ModernLib.Net

()

ModernLib.Net / / / () - (. 28)
:
:

 

 


д.), от дорожной одежды, автомобилей и т.п. (на автомобильной дороге), равномерно распределяя эту нагрузку на нижележащий естественный грунт. З. п. - один из главных элементов дороги, от состояния которого зависит исправность ж.-д. пути и дорожной одежды.

  В состав З. п. железных дорог ( рис. 1 ) входят насыпи, выемки, а также резервы, кавальеры и водоотводные устройства (кюветы, лотки, нагорные и забанкетные канавы, дренажи и др.), укрепительные и защитные сооружения. Ширина основной площадки железнодорожного З. п. в СССР (на прямых участках пути) принята для однопутных линий 1-й и 2-й категорий - 7 м,3-й категории - и5,8 м,4-й - от 5,5 до 5,8 м.В скальных, крупнообломочных и песчаных (кроме мелких и пылеватых песков) грунтах ширина уменьшается соответственно до 6 и 5,2 м. При проектировании 2-го пути расстояние от его оси до бровки З. п. принимается 3,5 м.На кривых участках ширина З. п. увеличивается в наружную сторону на 0,1-0,5 мв зависимости от радиуса кривой.

  З. п. автомобильных дорог ( рис. 2 ) слагается из проезжей части, двух обочин, разделительной полосы или парапетов. Ширина основной площадки З. п. принимается для дорог 1-й категории 27,5 ми более, 2-й и 3-й категорий 15 и 12 м; 4-й и 5-й категорий 10 и 8 м.Крутизна откосов насыпей и выемок определяется в зависимости от свойств грунтов, геологических, гидрогеологических и климатических условий местности, способов производства работ, а также от высот насыпи и глубины выемки. Для придания устойчивости откосам З. п. применяются следующие виды укрепления: посевы многолетних трав, укладка дёрна, плит и др., посадка кустарника, фашины, покрытие сборным или монолитным бетоном или железобетоном.

  Сооружение З. п., как правило, осуществляется специальными механизированными колоннами или отрядами, которые имеют землеройные и транспортные машины: экскаваторы, автосамосвалы, прицепные и самоходные скреперы, грейдеры-элеваторы, автогрейдеры, шнековые планировщики, а также машины для уплотнения грунтов в насыпях и выполнения отделочных работ.

  Лит.:Чернышев М. А., Устройство, содержание и ремонт пути, 2 изд., М., 1963; Строительные нормы и правила, ч. 2, раздел Д, гл. 6. Автомобильные дороги промышленных предприятий, М., 1964.

Рис. 1. Земляное полотно железных дорог.

Рис. 2. Схемы поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги: а - с разделительной зелёной полосой; б - с боковыми резервами; 1 - проезжая часть; 2 - полоса безопасности; 3 - обочины; 4 - откосы; 5 - кюветы; 6 - разделительная зелёная полоса; 7 - боковые резервы.

Земляной волк

Земляно'й волк(Proteles cristatus), хищное млекопитающее семейства гиеновых. Окраска шерсти светлая, желтовато-серая; на боках тела 6-7 чёрных поперечных полос и несколько поперечных полос на ногах. На хребте шерсть длиннее и образует своеобразную гриву. Длина тела около 80 см,хвост пушистый (длиной 30 см), высота в холке до 50 см.Клыки хорошо развиты: коренные зубы упрощённые. Распространён З. в. в Южной Африке; обитает на открытых местах группами по 5-6 особей. Живёт обычно в земляных норах. Питается главным образом термитами и др. насекомыми, а также мышевидными грызунами и мелкими птицами. Размножение в ноябре - декабре; в помёте 2-4 детёныша.

Илл. к ст. Земляной волк.

Земляной город

Земляно'й го'род,часть Москвы 17 - начала 19 вв., окружавшая Белый город и ограниченная извне земляным валом (территория между нынешним Бульварным и Садовым кольцом), по которому и получила название в 1-й половине 17 в. Ранее эта территория называлась Скородом (наскоро построенные дома), а с сооружением в конце 16 в. вокруг неё земляного вала с деревянной стеной и башнями - Деревянным городом. В 1611, во время польской интервенции, деревянные укрепления сгорели. В 1638-41 вал был подсыпан и удлинён до 15 км; в 1659 на нём построена новая деревянная стена, в воротах которой взималась в конце 17 - начале 18 вв. пошлина с ввозимых в Москву товаров. К концу 18 в. стена обветшала и разрушилась, вал во многих местах был срыт. После московского пожара 1812 вал был уничтожен, образовавшаяся кольцевая улица была засажена деревьями (1816-30) и стала называться Садовой (затем разделённой на отдельные улицы). В З. г. находились слободы: Бронная, Конюшенная, Огородная, Патриаршая и др. Ныне территория бывшей З. г. плотно заселённая часть Москвы.

  Лит.:Сытин П. В., Из истории московских улиц, 3 изд., М., 1958, с. 333-39.

  В. И. Канатов.

Земляной зайчик

Земляно'й за'йчик,тарбаганчик (Alactagulus acontion), млекопитающее семейства тушканчиков отряда грызунов.

Земляной заяц

Земляно'й за'яц,большой тушканчик (Allactaga major), млекопитающее семейства тушканчиков отряда грызунов.

Земляной миндаль

Земляно'й минда'ль,то же, что чуфа.

Земляной орех

Земляно'й оре'х,то же, что арахис.

Земляной хребет

Земляно'й хребе'т,Большеземельский хребет, название моренных гряд - «мусюров» - в Большеземельской тундре (Коми АССР и Архангельская область РСФСР). Образует водораздел рек бассейна Баренцева моря и Печоры. Гряды (до 250 м) чередуются с обширными слабоволнистыми понижениями, занятыми торфяными болотами и озёрами.

Земляные блохи

Земляны'е бло'хи,жуки семейства листоедов, вредители многих культурных растений; то же, что блошки земляные.

Земляные пирамиды

Земляны'е пирами'ды,узкие конусовидные образования высотой до 10-15 м,сложенные валунно-глинистыми ледниковыми отложениями (мореной). Увенчаны обычно крупным валуном или глыбой. Возникают при размыве несортированных моренных масс атмосферными осадками. Крупные валуны на З. п. защищают находящуюся под ними массу морены от разрушения.

Земляные работы

Земляны'е рабо'ты,комплекс строительных работ, включающий выемку (разработку) грунта, перемещение его и укладку в определённое место (процесс укладки в ряде случаев сопровождается разравниванием и уплотнением грунта). З. р. являются одним из важнейших элементов промышленного, гидротехнического, транспортного, жилищно-гражданского строительства. Цель З. р. - создание инженерных сооружений из грунта (плотин, железных и автомобильных дорог, каналов, траншей и т.д.), устройство оснований зданий и сооружений, воздвигаемых из др. материалов, планировка территорий под застройку, а также удаление земляных масс для вскрытия месторождений полезных ископаемых. З. р., связанные с добычей полезных ископаемых открытым способом, относятся к горным работам (см. Вскрышные работы ). Земляные сооружения создаются путём выемок в грунте или возведением из него насыпей. Выемка, отрываемая только для добычи грунта, называется резервом, а насыпь, образованная при отсыпке излишнего грунта, - отвалом.

  Различают З. р. открытые (на поверхности земли), подземные и подводные. З. р. в современном строительстве почти полностью механизированы и выполняются высокопроизводительными машинами. К подготовительным и вспомогательным З. р. относятся: очистка территории, разбивка земляных сооружений, отвод поверхностных вод, устройство дренажа сооружений,крепление стенок выемки, закрепление грунтов и др. Основные способы З. р.: механический, взрывной, гидромеханический.

  При механическом способе З. р. (наиболее распространённом) разработка грунта осуществляется землеройными и землеройно-транспортными машинами ( экскаваторы, скреперы, бульдозеры, грейдеры,грейдер-элеваторы, погрузчики, канавокопатели и др.). Для транспортирования грунта (из выемок к месту укладки) на значительные расстояния применяется т. н. транспортный способ, при котором разработка грунта производится землеройными машинами (главным образом экскаваторами) с погрузкой в рельсовый или безрельсовый транспорт или на ленточные конвейеры.

  При сооружении каналов, железных и автомобильных дорог, отрывке котлованов и траншей с перемещением грунта на небольшие расстояния (150-200 м) обычно используется бестранспортный способ, когда выемка грунта (с несколькими перекидками) и удаление его за пределы контуров сооружений производятся экскаваторами-драглайнами. Этот способ весьма эффективен, особенно на открытых горных разработках. При З. р. с транспортированием грунта в насыпи на расстояние до 3000 мцелесообразно применение самоходных скреперов и погрузчиков. Прицепные скреперы с ковшами ёмкостью 10-15 м 3 при наличии тягачей, имеющих ограниченную скорость, обычно используются для перемещения грунта на расстояние до 100 м.Осуществляя послойную разработку грунта, скреперы дают возможность отбирать для укладки в насыпь высококачественные грунты. Наряду с этим скреперы разравнивают и частично уплотняют грунт, что существенно облегчает последующие работы по уплотнению грунтов. Тяжёлые грунты при разработке скреперами рекомендуется предварительно рыхлить.

  Разработка неглубоких выемок, планировочные работы, полувыемки-полунасыпи (на косогорах), разравнивание, обратные засыпки с перемещением грунта на 100-150 мпроизводятся бульдозерами. Особенно эффективно применение групп бульдозеров (по 2-3 в ряд), что увеличивает производительность каждого бульдозера за счёт уменьшения потерь грунта. Для рытья траншей наряду с одноковшовыми экскаваторами используются и многочерпаковые траншейные. Планировочные З. р., профилировка земляного полотна автомобильных дорог, а также рытьё небольших канав (нагорных, кюветов и др.) могут выполняться самоходными грейдерами. При возведении различных земляных сооружений, засыпке фундаментов и траншей требуется послойное уплотнение грунта. Оно производится обычно катками дорожными (гладкими, шиповыми, вибрационными и др.), в стеснённых условиях - трамбовками, вибротрамбовками, трамбовочными плитами.

  При взрывном способе З. р. используется сила взрыва зарядов взрывчатых веществ для перемещения грунта в нужном направлении (см. Направленный взрыв ). Во многих случаях (особенно при больших объёмах работ) взрывной способ даёт большой экономический эффект.

  Гидромеханический способ З. р., называемый гидромеханизацией,осуществляется с помощью гидромониторов, разрабатывающих земляной массив напором водяной струи, или землесосных снарядов, всасывающих грунт вместе с водой. При гидромеханизации все 3 элемента З. р. (разработка, транспортирование, укладка грунта) объединяются в непрерывный процесс, что обеспечивает высокую эффективность этого метода. Применяются также и комбинированные способы З. р., например механический способ со взрывным, гидромеханическим и т.п. Выбор методов З. р. и средств механизации обусловливается проектом производства работ.

  Лит.:Строительные нормы и правила, ч. 3, раздел Б, гл. 1 - Земляные сооружения, М., 1964; Технология и организация строительного производства, под ред. И. Г. Галкина, М., 1969.

  Л. Б. Гисин.

Земляные черви

Земляны'е че'рви,представители ряда семейств малощетинковых червей; то же, что дождевые черви.

Землячка Розалия Самойловна

Земля'чка(Самойлова) Розалия Самойловна (урожденная - 3алкинд; партийный псевдоним - Демон, Осипов) [20.3(1.4).1876, Киев, - 21.1.1947, Москва], советский государственный и партийный деятель. Член Коммунистической партии с 1896. С 1901 агент «Искры» в Одессе и Екатеринославе. Делегат 2-го съезда РСДРП (1903). В 1903 кооптирована в ЦК партии. В 1904 член Бюро комитетов большинства.Делегат 3-го съезда РСДРП (1905). В 1905 секретарь Московского комитета РСДРП, партийный организатор Рогожско-Симоновского района, работала в военной организации партии. Неоднократно арестовывалась. В 1909 секретарь Бакинской партийной организации, затем была в эмиграции. В 1915-1916 член Московского бюро ЦК РСДРП. С февраля 1917 секретарь 1-го легального Московского комитета РСДРП (б); делегат 7-й (Апрельской) Всероссийской конференции и 6-го съезда РСДРП (б), в октябрьские дни руководила вооруженной борьбой рабочих Рогожско-Симоновского района. В 1918 начальник политотделов 8-й и 13-й армий; после освобождения Крыма (ноябрь 1920) секретарь Крымского обкома РКП (б). В 1922-23 секретарь Замоскворецкого РК партии в Москве. В 1924-1925 член Юго-Восточного бюро ЦК РКП (б), затем секретарь Мотовилихинского РК РКП (б) на Урале. В 1926-31 член коллегии наркомата РКИ; в 1932-33 член коллегии НКПС. Делегат 8-го, 11-18-го съездов партии. С 13-го съезда РКП (б) (1924) член ЦКК. На 17-м съезде ВКП (6) (1934) избрана членом Комиссии советского контроля, работала заместителем председателя и председателем Комиссии советского контроля. На 18-м съезде ВКП (6) (1939) избрана членом ЦК ВКП (б). В 1939-43 заместитель председателя СНК СССР, затем заместитель председателя КПК при ЦК ВКП (б). Депутат Верховного Совета СССР 1-2-го созывов. Награждена 2 орденами Ленина и орденом Красного Знамени. Автор воспоминаний о В. И. Ленине (см. сборник «Воспоминания о В. И. Ленине», т. 2, 1969, с. 82-86). Похоронена на Красной площади у Кремлёвской стены.

  Лит.:Разумова А., Арина С., Р. С. Землячка, в кн.: Славные большевички, М., 1958; Ангарская М., Сердце, отданное народу, в кн.: Женщины русской революции, М., 1968.

Р. С. Землячка.

Земмельвейс Игнац Филипп

Зе'ммельвейс(Semmelweis) Игнац Филипп (1.7.1818, Будапешт, - 13.8.1865, Вена), венгерский акушёр. В 1844 окончил медицинский факультет Венского института. Работая в клинике, З. заинтересовался причиной послеродового сепсиса («родильной горячки»), от которого погибала почти треть родильниц. Чисто эмпирически, задолго до открытий Л. Пастера и Д. Листера,З. разработал (1846) метод борьбы с послеродовым сепсисом - тщательное мытьё рук с последующим дезинфицированием их раствором хлорной извести. В результате применения этого метода в акушерской клинике смертность от «родильной горячки» резко снизилась. Однако метод был встречен враждебно консервативно настроенными врачами; З. пришлось покинуть Вену. В 1850-55 З. заведовал родильным отделением больницы св. Роха в Будапеште, с 1855 профессор теоретического и практического акушерства Будапештского университета. Открытие З. было полностью признано лишь после его смерти. В Будапеште в 1906 сооружен памятник З. с надписью: «Спаситель матерей».

  Соч.: Die Aetiologie, der Begriff und die Prophylaxis des Kindbettfiebers, Pest - W. - Lpz., 1861.

  Лит.:Какушкин Н., Земмельвейс, «Врачебное дело», 1927, № 12; Пахнерф., За жизнь матерей, пер. с чешск., М., 1963.

  М. Б. Мирский.

Земмеринг

Зе'ммеринг(Semmering), горный перевал в Штирийских Альпах, в Восточной Австрии, ведущий из долины р. Мюрц в долину р. Шварца (приток р. Лейта). Высота 985 м.Через З. проложено шоссе, а в туннеле под З., длина около 1,5 км, -старейшая в Альпах ж. д. (построена в 1842-1854), связавшая Вену с Грацем. Район З. - известный климатический курорт.

Земная кора

Земна'я кора',самая верхняя из твёрдых оболочек Земли. Нижней границей З. к. считается поверхность раздела, при прохождении которой сверху вниз продольные сейсмические волны скачком увеличивают скорость с 6,7-7,6 км/секдо 7,9-8,2 км/сек(см. Мохоровичича поверхность ). Это служит признаком смены менее упругого материала более упругим и более плотным. Слой верхней мантии,подстилающий З. к., часто называется субстратом. Вместе с З. к. он составляет литосферу.З. к. различна на материках и под океаном. Материковая З. к. обычно имеет толщину 35-45 км,в областях горных стран - до 70 км.Верхнюю часть материковой З. к. составляет прерывистый осадочный слой, состоящий из разновозрастных неизмененных или слабоизменённых осадочных и вулканических горных пород. Слои нередко смяты в складки, разорваны и смещены по разрыву. В некоторых местах (на щитах) осадочная оболочка отсутствует. Вся остальная толща материковой З. к. разделяется по скоростям сейсмических волн на 2 части с условными названиями: для верхней части - «гранитный» слой (скорость продольных волн до 6,4 км/сек) ,для нижней -«базальтовый» слой (6,4-7,6 км/сек) .По-видимому, «гранитный» слой сложен гранитами и гнейсами, а «базальтовый» слой - базальтами, габбро и очень сильно метаморфизованными осадочными породами в различных соотношениях. Эти 2 слоя часто разделены Конрада поверхностью,при переходе которой скорости сейсмических волн возрастают скачком. По-видимому, в З. к. с глубиной уменьшается содержание кремнезёма и возрастает содержание окислов железа и магния; ещё в большей степени это имеет место при переходе от З. к. к субстрату.


  • :
    1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43