Танки и люди. Дневник главного конструктора

      6. Износ ободьев поддерживающих роликов до резины. (3 случая).
      Раньше такого количества дефектов не было. Вышли из строя две правых БКП после 2050 км и 1800 км из-за фрикциона Ф2. Сколы металлокерамики на фрикционе Ф6. Трещины стального диска на Ф5. Заедает привод заслонки газохода. Появление трещин в топливных баках у лап крепления. От вибрации разворачиваются баллоны ППО. Сидение механика-водителя слабое. Сиденье командира регулировать не удобно и долго. Маленькое расстояние от головы водителя до подбоя. Поломка трех торсионов системы подрессоривания и это еще не все.
      07.06.65.
      Заседание в ЦК КПСС.
      Устинов:
      – К танку надо относиться как к боевой единице. Завод до сих пор еще не подготовлен к выпуску, мало болеет за дело. За Вас никто танков не даст. Не понимают принципиально положения. Пока не понимает этого и Морозов. Отдайте танк! Не все доработано по конструкции. Работайте во все смены и в первую очередь обеспечьте план по «432». У Вас на заводе, ни пройти, не проехать от грязи. За 5 месяцев по плану надо выпустить 85 машин, сдано 39 штук. Двигателей по плану – 110 штук, сдано 61 единица. Как Вы обещаете работать? Докладывайте.
      Выступали: Лычагин, Морозов, Голинец, Нудельман, Петров, Котин, Ивченко Александр Георгиевич, Яковлевский (ЦИАМ), Дементьев, Толстов А.И. и др.,
      Устинов:
      – Дело идет коряво. Не учитываете серьезность по этому танку. Прозвучала перестраховка (Голинец). Вы создали такую тяжелую обстановку. Задача дать к январю 1966 года – 300 моточасов, а там идти дальше. Выступлением Рыжкова не удовлетворен. ВНИИ-100 для танкистов как ЦАГИ для авиаторов. ВНИИ-100 должны быть проводниками для конструкторов. Где Вы, Толстов, были 1,5–2 года назад? Ведь вы будете в ответе за двигатель, не я его впускал в танк. Вы его пускали, Вы должны отвечать за двигатель. У Вас должна быть наука, а не дешевка. Все организации должны болеть за танк. Машина идет на вооружение и шутки в сторону, она должна быть великолепнейшей машиной. Иначе будет бой! Работали, работали, а потом скажем, что танка у нас нет!? МОП должен жить и дышать этой машиной. Это одна из выдающихся работ МОПа. Надо жить увеличением выпуска до 1800 штук в год. Надо работать над «432» с турбиной. Котину делать только с газовой турбиной и 300 штук обязательно отдай в 1965 году. О взаимоотношениях с военной приемкой – «командует парадом» пока Морозов А.А.
 

Глава 10. О роли чистоты и порядка в проектировании и производстве

      21 07.65.
      Партсобрание отдела КБ-6О. Тема: «О культуре производства».
      Доклад А.А. Морозова:
      – За последнее время, культуре производства на нашем заводе придается большое внимание. Завод, имея более полувековую историю и специализируясь на выпуске крупных изделий машиностроения штучного или мелкосерийного масштаба, по культуре производства отставал от общего бурного развития организации производства передовых и новых областей техники.
      Постановка на производство за последние годы новых образцов изделий, стоящих на уровне последних достижений науки и техники, выявил у нас большую отсталость во всех областях организации передового промышленного производства.
      В сравнении с новыми заводами авиации, ракетной техники, электроники, оптики и даже автотракторной промышленности, наш завод, по организации, технологий, постановке опытно-экспериментальных работ и общей культуре производства отстал от них на много лет.
      Руководство Министерства и высшие инстанции Правительства и партийных организаций причиной наших затруднений по работе над изделиями «432» и «457» в первую очередь относят к низкому уровню культуры производства на нашем заводе.
      Планом работ завода на ближайшее время предусмотрено проведение большого количества мероприятий, с тем, чтобы подтянуть наш завод до уровня, достигнутого передовыми заводами нашей и зарубежной промышленности.
      Общий объём этих работ весьма велик и охватывает все стороны нашей работы на заводе.
      Работа не мыслится без того, чтобы к ней не был подключен весь коллектив завода, так как цель и задача общей постановки – добиться того, чтобы каждый трудящийся на заводе работал производительнее и качественнее, чтобы все вместе делали много, хорошо и дешево.
      Для успешного решения этой сложной задачи на заводе нужно создать необходимые, способствующие этому, элементарные условия работы для каждого трудящегося, которые, к сожалению, на нашем заводе во многих местах отсутствуют.
      Цель нашего сегодняшнего собрания обменяться мнениями по этому вопросу, охватывая только свой – конструкторский участок работы, который по своей значимости является основным участком, работа которого определяет успех работы всего завода.
      Я уже не раз указывал Вам на то, что работа конструктора может как поднять, так и завалить любой передовой завод с передовой организацией, технологией и кадрами. Примером этому может служить, хотя бы сегодняшнее положение с «432» и «457».
      Началом всех начал по улучшению работы завода является создание необходимой чистоты и порядка, понятие о которых у нас весьма примитивное и в лучшем случае ограничивается подметанием.
      Я видел заводы, где не найдёшь нигде ничего лишнего, даже спички, не говоря уже об окурке. Воздух в производственных помещениях контролируется на количество в нём пыли, всё находится на своих местах и любое место на заводе чище, чем его можно себе представить. Это результат работы всех работающих на заводе, а не заботы какой-то армии уборщиц. Как раз эти уборщицы там сведены до минимума.
      У нас, в КБ, работы не початый край. Мы, во многом, страдаем из-за личной неряшливости на своих рабочих местах, а отсюда – и в целом по КБ.
      Можно жить и в одной комнате, но чисто, а можно и в 3–4-х комнатах создать непрерывную грязь. Всё это зависит не от площади, а от людей, которые на ней живут.
      В любом заводе, где мне пришлось побывать, КБ являются эталоном чистоты и порядка и тут нам тоже надо показать пример.
      Нам строят инженерный корпус, но это будет ещё не скоро, а пока нам надо жить здесь.
      Но это только одна сторона дела. Чистота – не сама цель, а только средство. На всех передовых, преуспевающих заводах – чисто. Можно, в конце концов, создать даже идеальную чистоту, а работать плохо, но никогда ещё история не знала обратного, чтобы в грязи можно работать хорошо. Поэтому чистота является первым средством улучшения работы в целом.
      Нам чистоту надо рассматривать шире и не отрывать её от порядка.
      Чисто должно быть везде: на рабочем месте, в исполняемой работе, обязанностях, деловых отношениях во всём том, за чем мы ходим на завод, – это высказывание Форда.
      Грязь в жизни порождает все человеческие несчастья, а в нашем деле беспорядок, который является хорошей почвой для недисциплинированности, безответственного отношения к порученному делу и прочее.
      Всё это у нас налицо, а отсюда все наши трудности, переживаемые нами и заводом: сроки срываем, качество работы низкое (везде), нет ответственности, мало инициативы, слабая дисциплина.
      В итоге не хватает людей, а с их увеличением ещё больше теряем управление ими. Работаем поэтому много, а в целом получаем мало и общий КПД крайне низок. Залогом создания и развития хорошей организации является не только наперёд продуманная система работы, а главное персональная ответственность за выполняемое дело.
      Не проходить мимо любого отклонения, нарушения, небрежности помогать понять и исправить последнюю. Безответственных работников нет по самой природе трудовой деятельности. Любой работник от курьера и уборщицы до руководителей предприятий должны быть ответственными за своё дело, как бы просто и невелико оно было. У нас, эту ответственность, чувствуют и несут на высоком уровне: только сотрудники 1 отдела, кассир, вахтёр и наверно больше никто…
      А вот кто по настоящему отвечает, например за колесо, гусеницу (кроме начальника КБ)? Никто. Кто за это отвечает материально? Никто.
      «До тех пор, пока за вред, нанесённый народному хозяйству, виновные не будут отвечать материально, трудно добиться подлинной ответственности».
      Повышение требовательности. Пока ещё никто не придумал способа или средства, которое обеспечивало бы само по себе образцовую, производительную и инициативную работу творческого коллектива.
      Наверно Вы не разу не слыхали, что творческой работе писателей, поэтов, художникам, изобретателям и многим другим мешали плохая бумага или карандаши, отсутствие времени, условия или обстановка и прочее. К примеру, теперь не пишут гусиными перьями, а пользуются стенографией, а в итоге многие пишут отнюдь не больше и не лучше, чем раньше.
      Всё дело в людях и в нашей работе средства новой техники при отсутствии желания и понимания своих обязанностей сами по себе никакого эффекта не дадут.
      Представьте на минуту, что завтра всем Вам дадут по отдельной комнате, по пишущей машинке и даже по электронно-счётной машинке и что сразу дело пойдёт? Конечно, нет и дело не в этом.
      А у нас как-то вошло в систему это «жевать» и оправдывать свою неудовлетворённую работу именно этим: «не доходят руки, нет времени и людей, загружены, кто-то задерживает, негде посадить, жарко, холодно, нет того, нет сего и многое другое». Проще сказать, нет желания сделать это и бороться с этими надуманными трудностями в работе.
      В нашей коллективной работе, все звенья КБ связаны последовательно друг с другом и плохая работа любого звена ведет к плохой работе всего КБ. У нас нет главных и неглавных звеньев, а поэтому – нет и безответственных работников и выполняемых ими работ.
      Если уже честно говорить, то основную трудность, переживаемую заводом по доводке «432», мы должны отнести к плохой работе так понимаемого «неглавного» звена наших работников, убирая их ошибки, просчёты, небрежность, непродуманность, всякие «авось» и «как-нибудь».
      Сколько труда теперь отдается на это по оформлению приказами, письмами, записками, решениями, протоколами. Сколько отрывается времени, людей и средств на исправление (за 1 полугодие больше 700 тысяч рублей непроизводственных расходов).
      Культура производства, в первую очередь, определяется хорошей организацией, т.е. когда ничего не делается лишнего, в минимально потребное время и без материальных потерь.
      Это принято у нас называть «темпами». Вот этих «темпов» у нас и не хватает в работе по причине плохой организации, учёта, контроля, дисциплины, руководства, ответственности, сознания и желания исполнителей.
      Почему мы переживаем трудности сейчас? Потому, что мы не сделали всего «вчера», а то, что нужно «сегодня» – откладываем на «завтра» и совсем забываем о «послезавтра». Тут у нас бытует варварская трата времени, сил и средств. Борьба с этим – главная наша задача.
      Тщательность, опрятность, аккуратность, своевременное исполнения, продуманность, стремление всегда сделать только лучше и лучше, проявляя при этом желание к этому – это и есть культура производства, культура работы. Они не приходят сами собой или указаниями и помощью сверху, а является как результатом сознательного отношения всех работников КБ к своим обязанностям, пониманием доли своей ответственности за общее дело и желанием сполна внести свой вклад в это дело.
      В прошлую субботу, на заседании бюро обкома КП Украины слушались результаты работы нашего завода по культуре производства и борьбе за новую технику в разрезе решения XXII съезда партии.
      Наряду с определёнными успехами в работе по изд. «432» и «457», мы смотрелись крайне плохо. Несмотря на моё горячее выступление, оценка деятельности руководства завода и КБ-60 была не лестными. Еле спаслись от выговора с предупреждением.
      Бюро обкома предложило проработать его постановление во всех парторганизациях завода и принять рекомендуемые и необходимые меры по исправлению положения на заводе. Примерно тоже было до этого в ЦК КПСС, Совете Обороны, ВПК и МОП, и с теми же выводами.
      После всего этого нам ожидать больше нечего. Ожидать будут от нас результатов нашего понимания и желания решительно поправить дело. 13 августа состоится Коллегия МОП.
      Что же нам надо делать? Как я уже говорил, тут нет, какого-то единого средства или способа, применив который сразу всё пойдёт хорошо. Требуется просто хорошая работа всего коллектива и непримиримость к плохой работе соседа.
      Не должно быть в нашем понимании: «нельзя», «если», «невозможно» и других причин. Мы с Вами призваны решать эти «нельзя».
      Давайте избавляться от всего того, что ещё плохо в нашей работе, что тянет нас назад или заставляет топтаться на месте.
      Посмотрите на себя и вокруг себя, и Вы сами увидите, как плохо мы ещё работаем, как зря мы тратим время, деньги и материалы, как проявляем безразличие и беспечность ко всему плохому.
      Как грязно делается вся наша «продукция»: белки, кальки, деловые бумаги и прочее. Из рук вон плохо поставлены: учёт, анализ, статистика, контроль исполнения, информация, связь с цехами и контакт между отдельными КБ. Очень слабо проявляется инициатива, настойчивость, стремление, к новому, лучшему, нетерпимость к недостаткам.
      У многих это переросло к чиновничьему отношению к своим обязанностям и даже к «ничегонеделанью». Всё это пагубно влияет на молодёжь, которая сплошь и рядом копирует эти пороки старших. Надо привить нетерпимость к этим недостаткам в среде всего нашего коллектива.
      Смотрите на наших передовиков, с которых надо брать пример отношения к своим обязанностям и образцам их работы. «Запевалами» в этом большом деле, в первую очередь, должны стать большие и малые наши руководители, члены партии и передовики нашего КБ. Где наши «Ударники коммунистического труда»? Нечего греха таить: мы их не видим, но что хуже – не замечаем мы и настоящих передовых людей.
      Надо решительно бороться за передовое КБ, а не создавать КБ как место для обмена новостями, приобретения продуктов, курения и время препровождения перед настоящей жизнью дома.
      Надо изживать из КБ ненужный «балласт» и в этом должна помочь нам общественность по перевоспитанию, при необходимости – применить решительные «хирургические меры».
      Наше несчастье, что мы пока по этому вопросу ещё очень много говорим и мало делаем. Теперь все на заводе и вокруг него заговорили и нам надо на это уже отвечать делом.
      Наша цель, чтобы не мы учились у людей, а к нам ездили учиться у нас. Вот тогда мы действительно будем передовым КБ в МОП, а пока Министр посылает меня поучиться к другим. Скажу Вам по секрету, что я видел наряду с хорошей постановкой не мало, как говорится, «показухи».
      У нас всё есть для этого, чтобы показать себя без «показухи», и я уверен, что мы найдём у себя силы и способности давать свою продукцию на уровне выше мировых стандартов.
 

Глава 11. Организация производства танка «432»

      22.09.65.
      Вылетели с Лычагиным в Полоцк, в в/ч 61558.
      02.10.65.
      Совещание у директора по изд. «436» с дизелем В-46. Из 61 спецификации осталось 5. Надо собрать 3 машины в октябре 1965 (обязательно!!). Крепко надо помочь цеху 110 по оснастке, инструменту и заготовкам. Директор не доволен состоянием дел по подготовке производства. Самотек идет какой-то.
      07.10.65.
      Заседание ВПК. Начали в 18–15. т. Смирнов Л.В. задержался на заседании Президиума ЦК КПСС. Рассматривались работы оборонных заводов за 9 месяцев по всем видам оборонной продукции. По Тагилу – порядок.
      Докладывали:
      Ляпин Василий Иванович, Главный инженер ЧТЗ о БМП. Начали работу в 1961. Осенью 1962 изготовили опытный образец. Очень сложная технология изготовления корпуса. В 1965 ЧТЗ должен изготовить 50 машин. На ЧТЗ 40 тыс. человек, 400 тыс. м2 производственных площадей. Объем производства 222 млн. рублей. Делают 25 тысяч тракторов в год. Завод очень плохо занимается доводкой БМП. Пока не сдали ни одной машины.
      Смирнов:
      – Если так дела пойдут и дальше, то будет доложено в ЦК КПСС.
      Марков Леонид Владимирович, Главный инженер Барнаульского ЗТМ:
      – По плану надо сделать 60 двигателей УТД-20. На сегодня сделано 14. Если двигатели будут сдавать и в декабре, то план будет выполнен.
      Смирнов:
      – Я с этим не соглашусь. Предельный срок – 25.11.
      Лычагин Н.С.:
      – План «Завода им. Малышева» – 200 танков в год. За 9 месяцев изготовлено 110 машин. Месячная программа 25 машин и 30 двигателей. Причина срыва работ – нехватка и ненадежность двигателей. Производство растет, но недостаточно.
      Смирнов:
      – Танк «432» – прекрасная машина, стоящая выше перспективной машины НАТО. Вопрос о ресурсе двигателя решать Звереву и Полубоярову. Я согласен на 150 моточасов в 1965 г., но в 1966 – обязательно иметь 300 моточасов. Я хотел бы принять 432 танк на вооружение в этом, 1965 г.
      Это поддержал и Полубояров.
      Смирнов:
      – МОП должен помочь «Заводу имени Малышева», который работает рывками. Чаще на заводе должны бывать Бахирев и Крицын.
      Белянчев:
      – Дело с двигателем 5ТДФ более серьезно, чем докладывал Голинец в 1965 г. Двигатель не стал лучше, чем был, стабильной работы нет. Для доводки надо порядка 20 двигателей.
      Зверев С.А.:
      – Все силы надо бросить на доводку двигателя, но при этом не забывать и о серийном производстве. Надо восстанавливать машины, находящиеся в войсках. Надо создать творческую обстановку в работе. Надо четкие и железные решения по внедрению мероприятий по доводке. На отработку такого порядка надо не жалеть ни времени, ни сил. Надо еще раз провести контрольные заводские испытания и в ноябре сделать 2 образца для контрольно-полигонных испытаний. Эта работа тяжелая, но полезная.
      Морозов:
      – В течение 1965 г. проводилась работа по доводке танка «432». Внедрено много мероприятий в производство, авансом на двух контрольных изделиях. Результаты проведенной работы положительные. По итогам испытаний изделий т. Старовойтовым в сентябре с.г. проведено: всего мероприятий – 162: блокировка Ф2, уменьшен износ гусеницы, упрочнены опорные катки, внедрены новые уплотнения ходовой части, усилено крепление баллонов ППО, снижена загазованность боевого отделения, улучшена работа МЗ. Три мероприятия дали отрицательные результаты – «постель» баллонов ППО, «постель» «Сирени» и манометр воздухопуска. Плохо работала резина опорных катков на бетоне. Войсковая эксплуатация 22–29.09.65 выявила более 200 пожеланий и массовую течь гидроамотизаторов. Главная трудность завода в настоящее время – разногласия по срокам внедрения мероприятий в серийное производство.
      Задачи КБ:
      1. Реализация пожеланий и замечаний Заказчика.
      2. Подготовка двух контрольных изделий в ноябре.
      3. Проведение испытаний заводских образцов в октябре 1965.
      Все основные вопросы отображены в перечне доработок, который должен быть проработан заводом до конца года.
      08.10.65.
      Состоялась встреча с Подрезовым Владимиром Ивановичем в ЦК КПСС, присутствовали Кутейников В.И. и Сербин Иван Дмитриевич, заведующий оборонным отделом ЦК КПСС.
      Подрезов:
      – За 1965 г. в войсках вышло из строя 62 двигателя. На 08.10., осталось заменить двигатели на 38 машинах.
      Кутейников:
      – Сейчас готовятся материалы для рассмотрения на Секретариате ЦК КПСС. Подготовлен и выпущен Приказ МОП № 340, в котором рассмотрены задачи по доводке танка 432 и двигателя 5 ТДФ.
      15.10.65.
      Москва. Коллегия МОП. Время:10–00. Выступление Зверева:
      – Задача совещания – изыскать пути к успешному завершению доработки, испытаний и представлению танка «432» к принятию на вооружение в этом году… По рессоре – старший Старовойтов, Морозов отвечает за поиск путей «лечения» рессоры турбины. Предлагаю создать экспертную комиссию в составе Старовойтов, НИИД, Морозов.
      Пугачев Лев Иванович, заместитель Толстова. Обещает довести двигатель до 300 моточасов.
      Белянчев:
      – Когда вы дадите 300 часов ресурса? Надо и на Кубинке вертеть двигатель постоянно, надо подготовить ремонтную документацию по двигателю.
      Коропов пожаловался на нехватку средств.
      Радус-Зенькович:
      – Деньги на работы по двигателю есть. Есть решение ВПК и этого достаточно.
      Полубояров П.П.:
      – Я благодарен заводу за доводку двигателя. Голинец заявляет, что есть 150 моточасов. Практика эксплуатации в войсках этого не подтверждает. Тоже самое имеем и на заводских стендах. Давайте на все машины новые двигатели с ресурсом 150 часов. ЦК КПСС поставил задачу: с 1 января 1966 – иметь ресурс 300 моточасов, если этого не будет, то мы остановим приемку и производство. Мы этим руководствуемся в своей работе по приемке. Прошу шире поставить испытания и проверку намеченных мероприятий на 5 .. 7 двигателях. Надо скорее вносить мероприятия в серийное производство даже поштучно. Это тяжело, но нужно. С января 1966 года других машин принимать не будем. Надо навести порядок на производстве и не затягивать внедрение конструкторских мероприятий.
      Зверев С.А.:
      – Нам надо или завалить программу или довести двигатель. Если не доведем двигатель 5ТДФ, то это «петля на шею» завода и МОП. Машины-полуфабрикаты мы делать не будем. В войсках пока жалуются на качество. Как доработать двигатель? 13 серию дополнить другими мероприятиями – это, по-моему, даст 150 часов. Для получения 300 часов предлагаю взять двигатель №41 и также дополнить мероприятиями. Сделать небольшую серию 4 .. 6 штук, но надежную и хорошую. Сделать такую серию надо сверх программы. За месяц испытать на стендах одновременно. До 1 декабря проверить работу этих двигателей на стендах. Объем мероприятий утвердить в МОП. Разрешить Голинцу сделать еще 3 двигателя с дополнительными мероприятиями. Это надо сделать в январе. Это будет потрясающий материал после испытаний двигателя. Деньги на это дадим. Все это утвердить в МОП. Если будет неудача, то будем думать дальше, но я верю в успех. Платить хорошо рабочим и конструкторам. Вот такой план утверждает коллегия Министерства.
      Перерыв до 14 часов. Продолжение.
      Петров Ф.Ф:
      – Сделали порядка 400 систем. Изменения вносились по улавливанию, лоткам, выбрасыванию, сальнику накатника и др. Теперь гильза улавливается и удерживается безотказно. Все пушки надо пристреливать на танке. Для закрытия клина на 15 градусов вводятся усиленные пружины.
      Полубояров:
      – Надо продумать вопрос о предотвращении утыкания пушки в грунт при движении.
      Погожев:
      – Все выявленные дефекты проанализированы, выработаны мероприятия по их устранению и экспериментально проверены.
      Зверев:
      – Предлагаю Морозову, Погожеву и Креопалову решить все не решенные вопросы по «Сирени».
      Креопалов:
      – В войсках замечаний по ТПД нет. Поставили 187 комплектов, вернули 24 на исправление. Вопрос стабилизации частоты мы должны рассмотреть у нас, вместе с КМЗ и п/я 993, а результаты доложим Министру.
      Зверев:
      – Надо ликвидировать споры между смежниками и «Заводом имени Малышева». Завод надо оберегать. При повторении будем выносить строгие решения.
      Калашников:
      – Пулемет ПКТ хороший, с хорошей кучностью. Я готов приехать в Харьков для консультации заводчан.
      Шестаков Виталий Антонович (Лыткаринский завод) Делают смотровые приборы. Есть опытные образцы с обогревателем. 07.11.65 могут представить. Просит создать КБ по дневным приборам человек на 30–40.
      Лычагин осветил дефекты изделий поставщиков.
      Зверев:
      – Собраться в понедельник на заводе в Харькове и рассмотреть все замечания смежников. С завода №75 снять все затруднения. Я потребую ответа от каждого. Вся Ваша работа будет оцениваться Вашей инициативой. Поезжайте в Харьков и посмотрите все своими глазами. «Сирень» – это «нервы» всей машины. Передаю указание ЦК: «Я предупрежден об ответственности». 10.11 коллегия состоится на «Заводе имени Малышева». Буду проверять исполнение решений этой Коллегии. Танк «432» по важности изделие №1.
      Перерыв до 17 часов.
      Старовойтов:
      – Зверев приказал срочно испытать катки с промежуточной (внутренней) резиной. Институт отвечает за машину.
      Зверев:
      – Запрещаю выходить на испытания, пока не будут доведены катки. Нам надо выйти в ЦК с машиной в этом году.
      Радус-Зенькович:
      – Это первый танк, который так широко испытывается перед утверждением. Итог очень богатый по испытаниям. Что осталось по машине:
      1. Гидроамортизаторы и опорные катки еще не доведены. Согласен с тревогой о подшипниках и по резине 34р.
      2. Разрушение опор торсионов.
      3. Соединение воздухоочистителя с нагнетателем.
      4. МЗ стал работать лучше, но над ним надо еще работать и работать. МЗ чувствителен к пыли. Не улавливание все же есть. Надо ускорить изготовление надежного электрооборудования. Обстрел танка показал – не все сделано на машине.
      5. ПАЗ не отвечает ТТТ. Надо проверить возможность выхода механика-водителя при любом положении пушки. Это может быть достигнуто установкой съемного подбоя.
      Зверев:
      – Надо скорее доводить машину, должна быть гордость за такой танк.
      Лычагин:
      – Завод сделает доработку, если будут технические решения. Конструкторы слабо поворачиваются. Я не разделяю мнение А.А. Морозова, что «нет спины». С величайшим вниманием завод принимает все решения.
      Полубояров:
      – Директор завода Лычагин не собирается с 1 января делать танки с внедрением всех мероприятий. Мы заделы брать не будем.
      Зверев:
      – Лычагин, Морозов и Старовойтов не имеют своей программы действия. Нет железной программы доработки.
      Морозов:
      – Я категорически возражал против этого!
      Крицын:
      – Главный конструктор собирается сегодня уезжать, когда надо отработать решение Коллегии. Проверенные мероприятия надо быстрее внедрять в серийное производство. Через 2,5 месяца принимать машины не будут. Надо все перестроить на новый лад.
      Бахирев:
      – Директор, Главный конструктор развязно отчитались на Коллегии. Нет конкретных предложений по доработке. Старовойтов не подготовился к Коллегии. Товарищи не понимают создавшегося положения. За двигатель спросят и с т. Старовойтова. Вопрос 1 – это внедрение мероприятий в серийное производство.
      Зверев:
      – Решение Коллегии отработать комиссии.
      16.10.65.
      Совещание у Крицына. С 1 января 1966 сдавать машины в объеме машины №210. К 01.12. совместно с ВП-85 составить перечень доработок и внедрения всех оставшихся вопросов по состоянию на 01.10.65. К 1 января составить перечень вопросов модернизации танка в войсках. Надо подготовить инструкцию по эксплуатации на каждый танк и ее согласовать с ВП-85. Рябов Ю.А. просил разработать перечень мероприятий по укладке всех типов боекомплекта вне МЗ. Надо под руками иметь одну гильзу, если надо произвести выстрел заклиненного подкалиберного боеприпаса.
      16.10.65.
      Совещание у Бахирева В.В.. Присутствовали: Крицын, Радус-Зенькович, Белянчев, Иванников, Чередников, Ефимов, Голинец, Пугачев, Рассматривался проект решения Коллегии МОП.
      19.10.65.
      Под председательством Финогенова проходило совещание по стыковке всех вопросов со смежниками: ТПД, «Сирень», пушка 2А21, боекомплект, ПКТ и др.
      19.10.65.
      Умер проф. Кристи М.К.
      20.10.65.
      Совещание у директора с участием Бахирева, Крицына с руководством завода, ЗПК.
      С 1 января 1966 г. двигатель должен иметь ресурс 300 часов, а танк – 3000 км. Немедленно проработать все мероприятия по доводке двигателя и машины и внедрить их в серийное производство. Программу 1965 г. завод не выполнит и придется просить Правительство. Если не перестроим производство, то завод станет намертво. Машины никто принимать не будет. Это обсуждалось в ВПК, в ЦК у Устинова Д.Ф. и на Коллегии МОП. Главный вопрос – это двигатель. Особо жесткие условия предъявляются к очистке воздуха.
      Рассматривались мероприятия по доводке изд. «432», включенные в ноябрьские контрольные образцы. Из 106 пунктов осталось 12.
      Бахирев:
      – Выдать цехам всю техническую документацию под личную ответственность начальников цехов, ввести ежедневный контроль исполнения, сроки принять к неуклонному исполнению. Меня беспокоят корпуса, которые находятся в заделе, по переделке опоры. С корпуса №119 начать вваривать новую опору. В октябре и ноябре закончить подготовку производства, а с 1 января 1966 года сдавать только со всеми мероприятиями. Машину №609 отправить в Полоцк, №210 – передать Старовойтову для испытаний в Чугуеве, №222 отправить на Кубинку.
      21.10.65.
      Коропов передал, что КБ-60 утверждено как КБ первой категории. Надо уточнить структурную схему. Будет комиссия по передаче имущества.
      2.11.65.
      Приехали Рябов, Белянчев, Радус-Зенкович. Рассматривались вопросы торсионного вала подвески и передачи машины №609 в Полоцк для проверки ходовой части, применение алюминиевых топливных баков. Радус-Зенькович предложил алюминиевый погон и пластмассовые шарики, как на изделии «775», он так же считает, что необходимо удлинить корпус для выхода механика-водителя через верхний люк. Надо обеспечит выход водителя через свой верхний люк и через колпак.
      4.11.65.
      Совещание в КБ-60. Рассмотрение хода работ по «434» присутствовали те же, кто был и 02.11. Рассматривались требования НТК ГБТУ к изд. «434». Нудельман разрабатывает «Шуруп».
      09.11.65.
      Состоялось совещание у Иванникова «О подготовке к коллегии МОП 15–18.11.65 на «Заводе имени Малышева». На коллегии будет Секретарь ЦК КПУ. К 12.11.65. предоставить свои предложения и доклад завода. На коллегии будет порядка 75 человек.
 

Глава 12. Назначение О.В. Соича на должность директора «Завода имени Малышева»

      10.11.65.
      Справка Министру МОП по изделию «434»:
      1. Совместным решением ГКОТ и МО от 11 августа 1962 задано создание 125 мм пушки, стабилизатора прицела и боеприпасов раздельного заряжания для изд. «432» с предъявлением на полигонно-войсковые испытания во 2 квартале 1964 г.
      2. Технический проект боевого отделения и деревянный макет утверждены МОП 10.05.64. и УНТВ 17.05.64.
      3. Решение ВПК от 12.08.64. обязало завод изготовить и представить на полигонно-войсковые испытания 2 изделия с ТПД (февраль 1965) и 1 изд. с РД (сентябрь 1965).