Битва за мировой океан в 'холодной' и будущих войнах

      В течение 1967-1970 гг. 5-я эскадра ВМФ отработала организацию управления силами с различных кораблей, контроль боевой готовности сил боевой службы, а также выполнение основных задач: слежение за авианосцами и поиск пларб.
      Вступление в строй на ЧФ новых противолодочных крейсеров пр. 1123 "Москва" (1967) и "Ленинград" (1969) значительно повысило эффективность поиска атомных ракетных подводных лодок в Средиземном море. "Москва" за это время совершила четыре боевые службы продолжительностью от 1 до 3 месяцев, отрабатывая главный элемент - тактику использования вертолетов при поиске пларб. На борту противолодочного крейсера базировалось 14 вертолетов Ка-25пл, у которых в качестве средств поиска имелись опускаемая гидроакустическая станция, радиогидроакустические буи и магнитометр. Для отработки организации применения вертолетной эскадрильи в Средиземном море на первых двух выходах присутствовал заместитель командующего авиацией ЧФ генерал-майор В. Воронов, выходил на боевую службу и командующий ВВС ЧФ генерал-полковник А. Мироненко.
      Это были первые шаги корабельной авиации, они показали ее большое преимущество в борьбе с подводными лодками.
      Русский флот снова утверждался на Средиземном море, как и в прошлые века, отстаивая интересы России.
      ПЕРВАЯ АРХИПЕЛАГСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ РОССИЙСКОГО ФЛОТА (1769-1774)
      Впервые на Средиземное море регулярный флот России был послан в ходе русско-турецкой войны 1768-1774 гг. для оказания помощи русской армии путем отвлечения части сил противника с Дунайского и Черноморского театров военных действий - нанесением ударов по Турции с тыла. Для осуществления этого плана Россия рассчитывала использовать национально-освободительное движение народов Балканского полуострова против Турции.
      В XVIII веке под властью Османской империи находились не только исламские народы Анатолийского полуострова и Северной Африки, но и христианские страны - Греция, Болгария, Сербия, Македония, Румыния и Молдавия, не раз поднимавшиеся на борьбу за свое освобождение. Поэтому с началом войны с Турцией правительство Екатерины II решило отвлечь часть войск Османской империи на другое направление, послав на Средиземное море эскадру кораблей.
      Посылка эскадры была смелым военно-политическим решением. Ведь до этого в Средиземном море побывал лишь один российский корабль - фрегат "Надежда благополучия", совершивший в 1764 г. под командованием капитана 1 ранга Ф. Плещеева коммерческий вояж в г. Ливорно (Италия). Россия в 1769-1774 гг. в Средиземное море для действия в зоне Греческого архипелага направила пять русских эскадр. Однако из-за слабой материальной базы, отсутствия опыта дальних плаваний и сложностей с базированием кораблей переходы эскадр с Балтийского и Белого морей на Средиземное были продолжительными и сопровождались массовыми заболеваниями и высокой смертностью матросов. Корабли подолгу стояли в ремонте в иностранных портах.
      Первая эскадра под командованием адмирала Г. Спиридова в составе семи линейных кораблей, одного фрегата, одного бомбардирского корабля и шести вспомогательных судов совершила переход к сборному пункту в Порт-Магон (о. Менорка) в период с июля по декабрь 1769 г.
      Вторая эскадра под командованием контр-адмирала Д. Эльфинстона в составе четырех линейных кораблей, двух фрегатов и двух вспомогательных судов прибыла к греческой Морее (Пелопоннесу) в период с октября 1679 по май 1770 г.
      Остальные три эскадры прибыли позднее.
      Третья эскадра под командованием контр-адмирала Арфа в составе трех линейных кораблей и тринадцати зафрахтованных английских транспортов в период с июля по декабрь 1770 г. совершила переход в Аузу (Наусу).
      Четвертая эскадра под командованием контр-адмирала П. Чичагова в составе трех линейных кораблей в период с мая по октябрь 1772 г. прибыла в район Морей.
      Пятая эскадра под командованием контр-адмирала С. Грейга в составе четырех линейных кораблей, двух фрегатов и шести зафрахтованных английских транспортов совершила переход с октября 1773 г. по февраль 1774 г. и прибыла в район Ливорно.
      Общее командование действиями эскадр в Средиземном море осуществлял граф А. Орлов.
      Первые две эскадры 24 июня 1770 г. напали на турецкие корабли в Хиосском проливе и далее в Чесменском сражении завершили их разгром, что обеспечило русскому флоту господство в Эгейском море, в районе Греческого архипелага. В последующие месяцы и годы русские моряки продолжали боевые действия на Средиземном море, блокируя пролив Дарданеллы, нарушая морские перевозки Османской империи и нападая на ее береговые укрепления.
      Только в кампанию 1771 г. было захвачено около 180 торговых судов.
      В 1772 г. произошло несколько боев с турецкими кораблями. У Патраса отряд русских судов под командованием капитана 1 ранга М. Коняева в конце октября уничтожил 8 турецких фрегатов и столько же шебек турецкой эскадры Мустафа-паши. Действия русского флота практически прервали морские сообщения Турции с ее подвассальными территориями в Северной Африке, затруднили снабжение турецких войск на Балканах.
      Боевые действия в Средиземном море продолжались до конца войны еще два года, то есть до 1774 г.
      Русские корабли, опираясь на крепость Аузу (Наусу) как на маневренную военно-морскую базу, продолжали блокаду Дарданелл, действовали против турецких гарнизонов в Бейруте и на Анатолийском побережье, удерживая значительные турецкие силы в Греческом архипелаге.
      С октября 1774 г., после заключения Кючук-Кайнарджийского мирного договора между Россией и Турцией, русские корабли отдельными эскадрами начали возвращаться в Россию.
      Всего из Балтийского моря в Первую Архипелагскую экспедицию в Средиземное море было отправлено 20 линейных кораблей, 5 фрегатов, 1 бомбардирский корабль и 26 вспомогательных судов. В Россию возвратились 13 линейных кораблей, 15 фрегатов, 2 бомбардирских корабля (в том числе захваченные и купленные). За время экспедиции Россия потеряла 3 линейных корабля и 4 вспомогательных судна; 4 линейных корабля, бомбардирский корабль и вспомогательное судно в связи с плохим техническим состоянием были сданы на слом.
      В целом успешные действия эскадр Балтийского флота способствовали победе над Турцией и в дальнейшем присоединению Крыма к России.
      Таким образом, боевые действия армии и флота обеспечили выход России к Черному морю, и в 1783 г. был основан Черноморский флот, который в течение 10 лет завоевал господство на море и вытеснил флот Турции. Почти 100 лет понадобилось регулярному флоту совместно с армией, чтобы снять блокаду и выйти к Балтийскому и Черному морям, обеспечив тем самым России экономические связи со странами Западной Европы.
      ВНОВЬ В ВОДАХ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЯ
      Последние годы XVIII столетия ознаменовались широкой боевой деятельностью русского флота на Средиземном море, где развернулась борьба стран второй коалиции против захватнических устремлений Французской буржуазной республики. К осени 1798 г. Франция захватила Бельгию, Голландию, Швейцарию, немецкие земли по левому берегу Рейна, Италию, Египет, Мальту и Ионические острова, значительно усилив свое господство в Центральной и Южной Европе, на Средиземном море и Ближнем Востоке. Агрессивные притязания Франции затронули политические и экономические интересы Англии, Австрии, России, Турции. Эти страны и составили ядро второй антинаполеоновской коалиции, заключив между собой ряд соглашений и договоров.
      Англия послала в Средиземное море эскадру Г. Нельсона, который нанес тяжелое поражение французскому флоту у м. Абукир (восточнее г. Александрия).
      Россия направила в Австрию войска А. Суворова, а в Средиземное море флот Ф. Ушакова. Это был первый выход Черноморского флота в Средиземное море и единственный в истории случай, когда русские и турецкие корабли составили союзную эскадру под командованием русского адмирала Ф. Ушакова.
      В начале 1798 г. Павел I подписал указ о целях похода русского флота в Средиземное море. Ближайшей его задачей было освобождение Ионических островов, занимавших господствующее положение в Адриатическом море, а затем во взаимодействии с войсками Суворова - освобождение Италии и Мальты, блокада Александрии, захваченной французами.
      12 августа 1798 г. российская эскадра в составе шести линейных кораблей, семи фрегатов, трех посыльных судов, имевших в общей сложности 792 пушки, 7406 человек (1700 человек десанта), вышла из Севастополя. 8 сентября русские корабли прошли Дарданеллы. Здесь к Ушакову присоединились турецкая эскадра Кадыр-бея (4 линейных корабля, 6 фрегатов и 18 других кораблей), поступившая в его подчинение.
      Средиземноморский поход адмирала Ф. Ушакова - яркое свидетельство его высокого флотоводческого искусства. Во время похода десантом эскадры были взяты о. Видо и крепость Корфу, освобождены Ионические острова и южные районы Италии, нарушены морские сообщения французов.
      Более двух лет русские корабли находились в отрыве от своих баз, ведя боевые действия одновременно в разных частях Средиземного моря. Несмотря на трудности плавания, на сложную политическую и военную обстановку, недостатки в снабжении, эскадра не потеряла ни одного корабля.
      Для итальянской кампании было характерно тесное взаимодействие и боевое содружество русской армии и флота под руководством выдающихся полководцев А. Суворова и Ф. Ушакова.
      ВТОРАЯ АРХИПЕЛАГСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ РОССИЙСКОГО ФЛОТА (1805-1812)
      Несмотря на выдающиеся победы, одержанные русскими войсками и флотом в войне с Францией в 1798-1799 гг., вторая коалиция европейских держав, участницей которой являлась Россия, проиграла эту войну. Острые внутренние противоречия привели к распаду коалиции и помешали развитию успехов, достигнутых русским оружием. Противоречия, породившие войну 1798 г., сохранились и еще больше обострились из-за агрессивности французской буржуазии.
      В мае 1805 г. Франция была провозглашена империей, а Бонапарт императором Наполеоном I. В том же году Англия и Россия заключили военный союз, положивший начало третьей антифранцузской коалиции. Цель коалиции изгнание французов с захваченных ими территорий, восстановление во Франции власти Бурбонов.
      Наполеон спешил осуществить свой план нападения на Англию до того, как коалиция будет готова нанести ему удар на суше. Боевые действия в 1805 г. не принесли коалиции успеха. Наполеон планировал захватить Ионические острова, которые имели большое стратегическое значение, лишить русский флот его базы на Средиземном море и захватить находившиеся в Корфу русские корабли.
      Учитывая значение Ионических островов, Россия в январе 1805 г. направила в Корфу эскадру адмирала А. Грейга (два линейных корабля, два фрегата и 6,8 тыс. человек) для усиления русских гарнизонов и флота. В сентябре с той же целью отправилась с Балтийского моря эскадра Д. Сенявина (5 линейных кораблей, фрегат и два вспомогательных судна). Сенявин прибыл в Корфу в январе 1806 г. и активными действиями против французов в течение 1806 г. сорвал их планы по захвату Ионических островов.
      Готовясь к войне с четвертой коалицией, Наполеон стал побуждать Турцию начать войну против России и тем самым отвлечь часть русской армии с Европейского театра военных действий.
      Для предупреждения нападения Турции на южные границы России русские войска в ноябре - декабре 1806 г. заняли Молдавию и Валахию. 18 декабря 1806 г. Турция объявила войну России. Началась русско-турецкая война 1806-1812 гг.
      По стратегическому плану русского командования, главный удар должен был наноситься силами флота. Предполагалось, что эскадра Сенявина вместе с английской эскадрой Дакуэрта с одной стороны и русский Черноморский флот с другой прорвутся к столице Турции - Константинополю и, высадив десант у города, захватят его.
      План этот не осуществился. Корабли Черноморского флота не были готовы к выполнению поставленной задачи. Англичане, опасавшиеся усиления русских на Средиземном море, нарушили соглашение о совместных действиях.
      Эскадра Сенявина, подойдя в феврале 1807 г. к о. Тенедос в Эгейском море, была вынуждена принять новый план действий. В результате успешного осуществления этого плана Сенявину удалось вызвать турецкий флот из пролива Дарданеллы и 19 июня 1807 г. разбить его в сражении у полуострова Афон.
      После подписания Тильзитского мирного договора Сенявин получил приказание прекратить боевые действия, передать французам Ионические острова и вернуться в Балтийское море.
      По пути в Балтийское море эскадра (13 линейных кораблей) зашла для ремонта в Лиссабон.
      В ноябре 1807 г. русские корабли оказались блокированными английским флотом, так как к этому времени началась англо-русская война 1807-1812 гг. В 1809 г. личный состав эскадры прибыл в Ригу, а корабли были возвращены в 1812 г., после заключения мира. Так закончилась Вторая Архипелагская экспедиция.
      ТРЕТЬЯ АРХИПЕЛАГСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ РОССИЙСКОГО ФЛОТА (1827)
      Греция, входившая с середины XV столетия в Османскую империю, испытывала жестокий экономический и национальный гнет со стороны турок. Греческую национально-освободительную революцию 1821-1829 гг. против османского ига широко поддерживали в Европе. Правительства Англии, Франции и России стремились использовать греческое освободительное движение для укрепления своих экономических и политических позиций на Балканах и Ближнем Востоке.
      24 июня 1827 г. эти три государства подписали в Лондоне конвенцию о совместном урегулировании греко-турецких отношений и предоставлении Греции внутренней автономии под верховной властью султана.
      В случае отказа Турции союзники договорились направить в Средиземное море объединенную эскадру военных кораблей и вынудить Османскую империю прекратить военные действия против сражающейся Греции.
      В июне 1827 г. из Кронштадта в Портсмут вышла часть сил Балтийского флота (9 линейных кораблей, 7 фрегатов) под флагом командующего Балтийским флотом адмирала Д. Сенявина. 8 августа из прибывших русских кораблей в Портсмуте была сформирована эскадра (4 линейных корабля и 4 фрегата) под командованием контр-адмирала Л. Гейдена, которая направилась для крейсерства к берегам Греции.
      Согласно договоренности между союзными державами, в октябре 1827 г. эскадра Гейдена встретилась у о. Закинф с союзными эскадрами - английской (3 линейных корабля и 4 фрегата) под командованием вице-адмирала Кодрингтона и французской (2 линейных корабля и 2 фрегата) под командованием контр-адмирала Риньи. Командование объединенными силами принял на себя старший по званию вице-адмирал Кодрингтон.
      Объединенный флот союзников в составе 27 кораблей (из них 10 линейных кораблей и 10 фрегатов с общим числом орудий 1276) направился в Наваринскую бухту, где находился турецко-египетский флот под командованием Ибрагим-паши - 66 кораблей (из них 3 линейных и 33 фрегата; всего 2200 орудий).
      6 октября турецко-египетскому командованию предъявили ультиматум о немедленном прекращении военных действий против Греции. Ультиматум был отвергнут. После этого военный совет союзников решил войти объединенными силами кораблей в Наваринскую бухту, стать на якорь против турецкого флота и заставить Ибрагим-пашу пойти на уступки.
      Встав на рейде, Кодрингтон послал на шлюпке парламентера к турецкой эскадре, пытаясь избежать кровопролития. Турки убили парламентера и открыли огонь по союзным кораблям. Благодаря решительным и успешным действиям русской эскадры сражение при Наварине 8 октября 1827 г. закончилось полным разгромом турецко-египетского флота.
      Таким образом, Третья Архипелагская (Средиземноморская) экспедиция русского флота успешно выполнила поставленную задачу. Немалая заслуга в этом принадлежит командующему эскадрой Л. Гейдену, прошедшему хорошую школу морской выучки под руководством талантливого флотоводца Ф. Ушакова. Большое умение и мужество продемонстрировал капитан 1 ранга М. Лазарев, командир линейного корабля "Азов", на борту которого сражались лейтенанты П. Нахимов, В. Корнилов и В. Истомин. За боевые подвиги кораблю впервые в истории русского флота был присвоен кормовой Георгиевский флаг.
      В результате Наваринского сражения была ослаблена военная мощь Турции. Престиж России среди балканских стран значительно вырос. Победа способствовала также дальнейшему усилению греческого национально-освободительного движения. Лондонским протоколом 1830 г. была официально объявлена независимость Греции.
      История Российского флота показывает значение и место Средиземного моря для национальной безопасности России на всех этапах ее развития, что мы, к сожалению, не всегда учитываем.
      5-Я (СРЕДИЗЕМНОМОРСКАЯ) ЭСКАДРА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА
      1 сентября 1970 г. контр-адмирал А. Баранов проводил экипаж плавбазы "Котельников" на боевую службу в Средиземное море. Погода была благоприятная, переход Черным морем и проливной зоной прошел успешно. 5 сентября прибыли в точку № 5 у острова Китира, где находился штаб.
      Я представился командиру эскадры контр-адмиралу В. Леоненкову, познакомился с заместителем командира эскадры контр-адмиралом М. Проскуновым и начальником политотдела капитаном 1 ранга И. Кондрашевым, его заместителем капитаном 1 ранга Вальсовым. Ранее ни с кем из них я вместе не служил, поэтому, как начальник штаба должен был строить взаимоотношения и организовывать работу штаба по выполнению поставленных задач.
      Дела я принял у контр-адмирала В. Платонова, опытного и знающего флотскую службу командира, хорошего организатора. Он много сделал по становлению штаба и организации эскадры для решения поставленных задач, в чем я убедился в ходе службы.
      Готовясь к должности начальника штаба эскадры, которая подчинялась Главнокомандующему ВМФ, я выписал из "Наставления по службе штабов" 1965 г.: "Начальник штаба должен лично оценивать обстановку и быть готовым коротко и ясно доложить в любой момент: задачи, положение, состояние и возможности своих сил и сил противника; возможное соотношение своих сил и сил противника; предложения по выполнению поставленных задач; мероприятия по обеспечению боевых действий и организации управления".
      Состоялось мое представление и знакомство с офицерами штаба эскадры и политотдела. Это был второй набор в истории эскадры, укомплектованный опытными офицерами. Заместителем начальника штаба эскадры был капитан 2 ранга Г. Синенков, старшим помощником - капитан 2 ранга Семинихин и помощником - капитан 3 ранга Терсинцев. Эти офицеры занимались планированием боевой подготовки эскадры, всеми оргвопросами, а также работой канцелярии.
      Для планирования и управления авиацией в зоне эскадры при штабе находилась авиационная группа в составе четырех человек, старший заместитель начштаба по авиации полковник М. Марков.
      Мои обязанности требовали начать изучение обстановки с противника. Я заслушал доклады начальника разведки эскадры капитана 1 ранга А. Бояринцева и его помощника капитана 2 ранга В. Смирнова. На КП эскадры были развернуты штабной пост разведки и группа радиоперехвата, где велись постоянно учет и анализ действий сил 6-го флота США.
      С созданием в 1949 г. Североатлантического блока послевоенное устройство и союзнические обязательства периода Второй мировой войны были нарушены.
      Все войска США и НАТО, находившиеся в Европе, были подчинены Верховному главнокомандующему ОВС НАТО в Европе. Ему подчинялись главнокомандующие на четырех театрах: ОВС НАТО в зоне пролива Ла-Манш; ОВС НАТО на Северо-Европейском ТВД; ОВС НАТО на Центрально-Европейском ТВД и ОВС НАТО на Южно-Европейском ТВД. В зоне ответственности главнокомандующего ОВС НАТО на ЮЕ ТВД (Неаполь) были европейские государства, имеющие выход на Средиземное море: Испания, Франция, Италия, Греция и Турция.
      Главнокомандование ОВС НАТО на ЮЕ ТВД осуществлял адмирал Риверо, 1916 г. рождения, во время Второй мировой войны командовал флотилией эсминцев, первый заместитель начальника штаба ВМС Италии.
      В состав ОВС НАТО на ЮЕ ТВД входили: ОВС НАТО южной части ТВД (Верона); ОВС НАТО юго-восточной части ТВД (Измир); ударные ВМС на ТВД (Неаполь); ОВВС НАТО на ТВД в составе 5-го и 6-го оперативно-тактических авиационных командований (Верона, Измир) и базовая патрульная авиация на Средиземном море. В оперативном подчинении находилась 16-я эскадра атомных ракетных подводных лодок.
      Для нас главным объектом действий был 6-й флот США, штаб которого находился в Гаэта близ Неаполя.
      Командующим 6-м флотом США был вице-адмирал Кидд, 1919 г. рождения, ранее командовал 1-м флотом США; штабной корабль круро "Литтл Рок".
      6-й флот развернут в Средиземном море в 1949 г.; ВМБ Неаполь являлась основным пунктом его базирования. Авианосцы и крейсера находились в составе флота 6 месяцев, а другие корабли - 4 месяца, потом происходила их замена. Корабли, выходя в Средиземное море, укомплектовывались по штатам военного времени.
      В состав 6-го флота входило десять оперативных соединений:
      60-е АУС - 2 ударных авианосца, 2 крейсера УРО, 2 фрегата УРО, 2-3 эскадренных миноносца УРО и до 10 эсминцев и сторожевых кораблей;
      61-е амфибийное ОС - до 5-7 десантных кораблей;
      62-е ОС морской пехоты - усиленный батальон морской пехоты;
      63-е ОС обслуживания - 2 плавбазы, 5 танкеров, 3- 4 спецсудна;
      64-е ОС атомных ракетных подводных лодок - до 8-10 пларб;
      65-е ОС специального назначения;
      66-е корабельное противолодочное ОС - противолодочный авианосец, 6-8 эсминцев и сторожевых кораблей;
      67-е противолодочное ОС на ТВД - до 18 самолетов базовой патрульной авиации типа "Орион";
      68-е ОС тральных сил - до 4 тральщиков;
      69-е ОС атомных торпедных подводных лодок - 2-4 пл. Исходя из оперативной организации 6-го флота и протяженности Средиземноморского МТВД, для решения задач 5-й эскадры ВМФ театр был разделен на три зоны: восточную, центральную и западную, в каждой из которых находилось 1-2 боевых корабля в готовности к слежению и ведению разведки. Для решения оперативно-тактических задач в составе эскадры было образовано шесть оперативных соединений:
      50-е ОС - корабль управления с кораблями охранения, место действия в зависимости от обстановки и решаемых задач;
      51-е ОС - подводные лодки (6-8 единиц), в центральной и западной частях, поиск пларб;
      52-е ОС - ударные ракетно-артиллерийские корабли, слежение за авианосцем при входе в центральную и восточную части моря;
      53-е ОС - противолодочные корабли, совместный с авиацией и подводными лодками поиск пларб в центральной и западной частях и на их маршрутах развертывания;
      54-е ОС - десантные корабли (2-3 единицы) и корабль огневой поддержки, Порт-Саид, батальон или рота морской пехоты с техникой;
      55-е ОС - корабли обеспечения, танкеры, рефрижератор, плавмастерские и плавбазы с оружием.
      В несении боевой службы участвовали корабли и суда ЧФ, составлявшие основу эскадры, а также корабли БФ и СФ. На флоте была создана группа усиления, а также назначалась группа кораблей поддержки сил боевой службы.
      Постоянно на Средиземном море находились 1-2 атомные подводные лодки СФ (с торпедами или крылатыми ракетами), управление которыми осуществлял Главный штаб ВМФ, а на время учений управление передавалось на КП эскадры. Наша задача состояла в выдаче целеуказания на пла пр. 670 или 675 и назначение времени удара по авианосцу. Атомные подводные лодки пр. 627, 671 осуществляли поиск пларб в западной и центральной частях Средиземного моря.
      В отдельные периоды количество кораблей, находящихся в зоне ответственности эскадры, доходило до 80 единиц. Кроме того, на аэродроме Каир-Западный базировалась авиаэскадрилья самолетов разведчиков (до 12 самолетов Ту-16р) и в районе Мерса-Матрух - отряд противолодочных самолетов (4 Ил-38) Северного флота.
      Согласно договору о дружбе и взаимопомощи между СССР и Объединенной Арабской Республикой 1970-1972 гг., для усиления противовоздушной обороны войск и важных объектов Египта были развернуты зенитно-ракетные и истребительные части Вооруженных Сил СССР.
      В начале сентября 1970 г. главным военным советником и командующим советскими войсками в Египте был назначен генерал-полковник В. Окунев, а начальником штаба советских войск в Египте - генерал-майор М. Гареев.
      Советские войска были представлены: зенитно-ракетной дивизией, четырьмя зенитно-ракетными бригадами и отдельными полками; одиннадцатью частями РЭБ и несколькими частями радиотехнических войск; боевая авиация имела два истребительных авиационных полка и транспортную авиацию, а также части связи и разведки.
      На случай чрезвычайной ситуации в районе Средиземного моря и Ближнего Востока 5-я эскадра входила в подчинение командующему советскими войсками в Египте.
      Надо сказать, что эти мероприятия значительно улучшили боевую устойчивость кораблей эскадры в прибрежной зоне Египта. Мы встретились с командирами частей ПВО и организовали с ними взаимодействие по прикрытию эскадры в прибрежной зоне, которое было одобрено штабом советских войск.
      Согласно оперативным планам, в случае военных действий для ударов по авианосцам в центральной и восточной частях Средиземного моря привлекались дивизия морской ракетной авиации ВВС ЧФ и дивизия дальней авиации ВВС пролетом через Югославию. Задачи штаба 5-й эскадры - обеспечить выдачу целеуказания и наведения при ударе по авианосцу.
      Вот в таких условиях штаб эскадры должен был организовать выполнение поставленных задач по борьбе с авианосцами и атомными ракетными подводными лодками. Безусловно, решение этих задач в зоне превосходства 6-го флота над 5-й эскадрой требовало большого искусства. Мы искали тактические приемы, как сохранить боеспособность кораблей эскадры и сорвать массовый взлет палубной авиации на удар. Флагманский специалист по ракетному оружию капитан 2 ранга Д. Фоменко и его помощник капитан 2 ранга В. Заборский талантливо разработали боевые порядки, их эффективность и организацию ракетно-артиллерийского удара из положения слежения на расстоянии 50-70 каб отрядом боевых кораблей за авианосцем. Это наиболее выгодное положение корабельно-ударных групп для срыва или нанесения максимального ущерба авианосцу.
      Что касается борьбы с пларб, то это направление возглавлял флагманский противолодочник капитан 1 ранга Малкин, а его помощником был капитан 2 ранга Кузнецов. Разработка способов борьбы с атомными ракетными подводными лодками являлась одной из важных задач, она строилась на установлении районов патрулирования, осуществлении поиска на маршрутах переходов, в проливных зонах и узкостях и на выходе из ВМБ Рота.
      Повседневная тяжелая нагрузка лежала на связистах, которым в трудных условиях приходилось постоянно поддерживать связь с Главным штабом ВМФ и со всеми кораблями в зоне ответственности эскадры. Флагманский связной эскадры капитан 2 ранга В. Попов ежесуточно, день и ночь "пробивал" каналы, поскольку прогнозирование проходимости волн еще было мало изучено, а поддерживать связь требовалось постоянно. Потеря связи - это потеря управления, что недопустимо на боевой службе.
      Флагманский штурман капитан 2 ранга Валюнин и его помощник капитан 2 ранга Трубачев контролировали безопасность плавания кораблей, деловые заходы и порядок развертывания сил эскадры. Контроль за техническим обеспечением кораблей был возложен на капитана 1 ранга Болдырева. Тыловое и медицинское обеспечение осуществляли капитаны 2 ранга Булах, Шкадов и полковник А. Денисенко.
      Главным вопросом было поддержание установленной боевой готовности на кораблях эскадры, поэтому пришлось разработать плановую таблицу работы штаба эскадры при переводе сил в различные степени боевой готовности. Основным содержанием являлось принятие решения на выполнение поставленных задач, его оформление и доклад ГК ВМФ, выдача силам предварительных боевых распоряжений, выход кораблей из иностранных портов.
      После утверждения решения Главнокомандующим ВМФ силы эскадры приступали к действиям в составе оперативных соединений по слежению за авианосцами и поиску пларб; часть сил выделялась для защиты судоходства. В зависимости от времени года и действий 6-го флота США, корабль управления эскадры находился в одной из точек в заливе Эс-Саллум, Александрии, у о. Китира и в Тунисском проливе.
      Таким образом, постоянная деятельность штаба эскадры состояла из двух частей: первая - это повседневное управление, анализ, материально-техническое обеспечение сил эскадры и контроль за противником; вторая - оперативная, которая заключалась в готовности штаба в кратчайший срок спланировать и организовать выполнение стоящих перед эскадрой боевых задач.
      Для системной работы штаба был разработан недельный распорядок дня эскадры, в котором определялись временные и организационные формы деятельности.
      В целях обеспечения работы КП эскадры для офицеров штаба и политотдела эскадры установили три цикла работы: первый (3 месяца) - 50% флагманских специалистов и 50% помощников постоянно обеспечивали работу КП; второй (около 1 месяца) - совместная работа всего штаба эскадры по выполнению поставленных задач; третий (1,5-2 месяца) - отдых и работа в Главном штабе и центральных органах ВМФ. Для командования эскадры существовал разрешительный порядок ГК ВМФ.
      В оперативном управлении ГШ ВМФ для организации управления эскадрой была создана группа во главе с контр-адмиралом П. Корецким, его заместителем капитаном 2 ранга О. Дунаевым. Она готовила и согласовывала с нами все боевые распоряжения по управлению эскадрой.
      10 сентября на плавбазе зашли в Александрию, где находилась плавмастерская и на одной подводной лодке пр. 641 (СФ) проводился межпоходный ремонт.
      Меня, и не только меня, удивляло поражение ОАР и Сирии в войне 1967 г. с Израилем. Мы знали, что в ОАР и Сирии находились наши военные советники, на вооружении была наша техника. Наше присутствие должно было обеспечить успех, а все произошло наоборот. Израиль при помощи США нанес поражение той системе, которую мы поддерживали на Ближнем Востоке. Это стало громом среди ясного неба. У нас, офицеров флота, такой поворот событий не укладывался в сознании. И вот, оказавшись в Александрии, я хотел в этом разобраться. Участники семидневной войны, советники, объясняли все нерешительностью арабов и невыполнением ими советов и рекомендаций.
      В 1970 г. вооруженные силы ОАР имели 190 тыс. человек в строю и 120 тыс. в резерве, 1400 танков, 100 ракет (с дальностью стрельбы 350-700 км), 600 самолетов, 80 боевых кораблей и катеров (эм - 6, скр - 6, пл - 12, рке - 14, тка, ска - 44). Флотом командовал контр-адмирал Фагми, а старшим военным советником командующего флотом был вице-адмирал Г. Чернобай.