За всю войну не было для балтийских подводников более черного месяца, чем тот октябрь сорок второго года: за 23 осенних дня погибло шесть подводных лодок: 6-го числа подорвалась ни мине Щ-320, 13-го - взрыв неконтактной мины отправил на дно Щ-302, 15-го финские катера потопили Щ-311. После гибели С-7 не стало еще двух "щук" - Щ-308 и Щ-304. Первую торпедировала финская подлодка "Ику-Турсо", вторая наскочила на мину при возвращении домой предположительно к юго-западу от острова Бенатшер. Финны считали, что навязанная им в 1939 году «Зимняя война», продолжалась и в сорок втором…
      Причина таких потерь объяснялась тем, что немцы перекрыли выход из Финского залива двумя мощными противолодочными рубежами в виде стальных сетей, сопряженных с минными полями большой плотности. На прорыв этих заграждений направлялись подводные лодки одна за другой.
      - Это был самый настоящий "конвейер смерти". - Вспоминал геройский подводник Балтики капитан 1 ранга Петр Денисович Грищенко. - Командиры лодок на Военном совете пытались высказать свое мнение о нецелеобразности таких боевых действий. Однако понадобилась, чтобы погибли еще четыре подлодки - Щ-408, Щ-406, С-9 и С-12 - прежде, чем командование решило поберечь свои корабли.
      Было бы несправедливо не сказать о том, что в паре с С-7 вышла и другая наша подлодка - Щ-305 под командованием капитана 3 ранга Дмитрия Сазонова. Они вместе прорвались в Аландское море и вместе разделили одну и ту же судьбу. «Щука» пережила свою напарницу всего на две недели… Обстоятельства трагедии почти те же (их установил по документам, присланным из Хельсинки, контр-адмирал в отставке Ю.Руссин): финская подводная лодка "Ветехинен" (командир капитан-лейтенант Лейно) выследила нашу "щуку" в ту ночь, когда она всплыла на зарядку аккумуляторной батареи. "Ориентируясь по работе дизелей советской лодки, - сообщают архивные документы, - капитан-лейтенант Лейно сблизился с ней, и в 22 часа 50 минут обнаружил Щ-305 по пеленгу 230 градусов на дистанции 1,7 километра. В 22 часа 55 минут "Ветехинен" с дистанции менее 2 кабельтовых (менее 400 метров - Н.Ч.) произвел двухторпедный залп и одновременно открыл артогонь. Однако торпеды в цель не попали. Тогда капитан-лейтенант Лейно решил таранить подлодку противника и через две минуты нанес ей удар форштевнем в левый борт. Удар был так силен, что Щ-305 сразу же затонула." С нее не спасся никто. Лежит сазоновская лодка на несколько миль восточнее от того места, где обнаружили С-7 в районе острова Симпнаса.
      На пятый день после гибели С-7 - 26 октября - финская подводная лодка "Ику-Турсо" (командир капитан-лейтенант Паккала) выследила всплывшую в надводное положение для зарядки аккумуляторных батарей еще одну "щуку" - Щ-308 (командир капитан-лейтенант Л. Костылев). Она торпедировала ее, как сообщают финские документы, в проливе Серда-Кваркен. Подлодка легла на грунт со всем экипажем в отсеках…
      За каких-то две недели финские субмарины потопили три советских подлодки, больше половины того, что имел подводный флот Финляндии, который за всю войну не потерял ни одного своего корабля.
      В чем причина такого успеха? Финские подводники воевали лучше наших? Нет. Просто противник подстерегал советские лодки после изнурительного прорыва многорядных сетевых заграждений и минных полей, когда те, израсходовав энергозапасы, вынуждены были всплывать для зарядки аккумуляторных батарей. А когда лодка бьет зарядку, ее слышно в ночной тиши на много миль окрест. Сама же она, кроме грохота своих дизелей, ничего не слышит. Видит же настолько, насколько позволяет видеть дымка ночного моря. Вот тут их и настигали вражеские торпеды. Так браконьеры бьют рыбу, обессиленную длительным переходом, подкараулив ее в теснине. Но на войне, как на войне. Тем более на той - морской, неограниченной никакими рамками - беспощадной…
      Финские подводники действовали вблизи от своих баз, а дома и стены, даже если это всего лишь скалы, помогают. Боевой дух финских моряков питался горечью недавней "Зимней войны", когда границы их родины перешли советские войска, в чьих обозах следовало коммунистическое правительство, призванное установить в Финляндии новый порядок. Торпеды финских субмарин были тем бумерангом, который вернулся к нам из сорокового года в сорок второй, и обрушился на головы балтийских подводников. Сегодня историки все чаще и чаще говорят о том, что если бы Сталин не начал бои на Карельском перешейке, маршал Маннергейм сумел бы сохранить нейтралитет во второй мировой. Тогда и блокада Ленинграда не была столь жестокой, и советские подлодки не гибли в Аландском море. Но история, как известно, не знает сослагательного наклонения… Речь сейчас о другом.
      
 

       Перед нами карта, которая более полувека была засекречена: на ней отмечены места гибели советских подводных лодок. Каждый такой черный значок - это братская могила, в которой покоятся на дне морском до полусотни, а то и больше моряков. Логика тех, кто прятал эту карту от наших глаз, понятна: скрыть какой ценой далась великая победа в минувшей войне. А цена огромна! У кого не сожмется сердце, глядя на эту черную рябь смерти. Прятали карту, потому что боялись взыскания потомков, боялись вопросов современников: почему приказ "патронов не жалеть!" распространили и на подводные лодки - "подлодок не жалеть!" И гнали, гнали их на заведомую гибель, пока не пришел из Ставки отрезвляющий приказ - прекратить!
      Эта скорбная карта увидела свет лишь в 1997 году. Невидимый миру подвиг совершили три отставных флотских офицера, бывшие подводники: капитан 1 ранга Георгий Гавриленко, капитаны 2 ранга Игорь Каутский и Федор Дмитриев. Подвиг, действительно, остался почти невидимым - тираж Книги памяти подводников ВМФ СССР составил всего двести экземпляров. Титанический архивный труд - списки погибших подводников за все годы войны и на всех четырех флотах - был издан не государством во исполнении Закона Российской Федерации "Об увековечении памяти погибших при защите Отечества", а на частные средства, выделенные АО "Балтийская финансово-промышленная группа". Из этой книги мы узнали имена и адреса членов экипажа С-7.
      О трагедии балтийских подводников в начальные годы войны молчали десятки лет. Первым, кто попытался сказать об этом хотя бы в полслова, был легендарный для Балтийского флота человек - капитан 1 ранга в отставке Петр Денисович Грищенко. Его подводная лодка Л-3 прорывалась из Финского залива в последнем "эшелоне смерти" - в паре со Щ-304. Ему одному удалось вернуться в Кронштадт да еще с огромным успехом: на минах, выставленных Л-3, подорвались пять вражеских транспорта и одна подводная лодка. Его представили к званию Героя Советского Союза. Однако Сталин вычеркнул его фамилию из Указа, поскольку ему уже доложили, что командир подводной лодки С-7 Герой Советского Союза С. Лисин находится в плену у финнов. "Знаем мы, как воюют эти балтийские герои!" - Бросил он обидную и несправедливую фразу. Так Грищенко и не получил свою заслуженную Золотую Звезду. Но это ничуть не умаляло его в глазах моряков, знавших цену его высшего подводного пилотажа, помнивших, что именно он еще в сорок первом году вывел свою лодку на траверз Берлина и успешно действовал вдалеке от родных баз.
      Перу Петра Денисовича принадлежит несколько книг. Все они вышли в крутые подцензурные времена, но даже тогда ему удалось сказать то, о чем всегда молчали: подводные лодки осенью сорок второго года посылались на заведомый убой. А для тогдашнего комфлота адмирала Трибуца у Грищенко было только одно слово - убийца.
      И вот газеты с подачи шведских аквалангистов в полный голос заговорили о тех походах. Так С-7 прорвала свою последнюю блокаду - блокаду беспамятства. Мертвые моряки с затонувшей "эски" заставили нас вспомнить не только о них, но и о сотнях своих товарищах, лежат в отсеках остальных тридцати восьми погибших на Балтике лодок.
      В январе 1945 года родная "сестра" С-7 - субмарина с "несчастливым" номером С-13 - потопила германский транспорт "Вильгельм Густлов", на котором подводников было вдвое больше, чем погибло наших на Балтике за все годы войны. Наверное, это и есть то, что называется возмездием. Недаром балтийцы считали литеру "С" - начальной буквой слова "смерть".
      В середине 80-ых болгарские рыбаки обнаружили у своих берегов погибшую подводную лодку. Она была обследована советскими спасателями. В затонувшей субмарине узнали севастопольскую "щуку" - Щ-211, не вернувшуюся из похода в первую осень войны. Водолазам удалось отдраить верхний рубочный люк и из него вырвался воздух. Воздух 41-го года… Спасатели извлекли из центрального поста карту, документы, останки нескольких офицеров… Их хоронил весь Севастополь.
      Ничего подобного не предвидится с балтийской находкой. Во-первых, она лежит в шведских террводах, а шведы, напуганные многолетней "субмариноманией" - "происками" советских подводников - вряд ли разрешат российсктим водолазам опуститься на шельф близ столицы королевства. Во-вторых, даже,если и разрешат, то у нашего флота, почти наверняка, не найдется валюты для оплаты дорогостоящих подводных работ.
      Итак, останки сорока двух моряков и поныне пребывают на своих боевых постах. Координаты их общей - братской - могилы: Балтика, Аландское море, широта - 59 градусов 50 секунд, долгота 19 градусов 32 секунды. Глубина - 40 метров.
      Единственное, что мы можем сделать для них - не забывать имена павших моряков-балтийцев и не вторгаться в их подводный стальной склеп с досужими визитами любителей острых ощущений. Увы, таких найдется немало даже несмотря на принятые шведскими властями охранные меры. Слишком уж доступен затонувший корабль…
 

ВОЙНА МОНУМЕНТОВ

      
       Больше всех на С-7 служило москвичей - семь человек из Москвы и Московской области. Может быть, правительство Москвы увековечит память земляков каким-то мемориальным знаком или почетным именем? Ведь стоит же монумент с барельефом командира С-7 Героя Советского Союза капитана 1 ранга С. Лисина на территории одного из соединений Балтийского флота. Помнят и в Якутии своего героя - комиссара с С-7 Владимира Гусева. Его именем названы улица в поселке Пеледуй и буксир в речном порту города Ленска.
      Стоит и в Хельсинки как памятник, финская подводная лодка "Веикко" времен второй мировой войны, одна из тех, что охотилась за С-7 и которой командовал одно время тот самый капитан-лейтенант Айтолла, что торпедировал со своего "Морского черта" нашу "семерку".
      Война торпед кончилась. Но продолжается поединок памяти с забвением прошлого.
 

ТРИ ДОЧЕРИ В МОРЕ ОТЦОВ

      
       И вот на месте гибели С-7 в шведских террводах побывало гидрографическое судно Балтийского флота «Сибиряков». На его борту вышли в неспокойное осеннее море сын командира С-7 Сергей Лисин и три дочери отважных подводников - Наталья Гаран, Евгения Брянская и Галина Ляшенко. Их отцы - старший штурман С-7 старший лейтенант Алексей Гаран, командир группы движения инженер-капитан-лейтенант Осип Брянский и старшина команды электриков Петр Ляшенко навсегда
       остались в отсеках "спящей лодки", как называют шведы свою печальную находку. Эти немолодые уже женщины только недавно и только из газет узнали, где покоятся их отцы. Не к могилке в чистом поле, к железному бую-поплавку, прыгающему на волнах, принесли они свои цветы и слезы. Под рев судового гудка-тифона и залпы курсантских автоматов упал на воду венок от родственников погибших, от моряков-ветеранов, вышедших в Аландское море, от подводников Балтики, от нас всех, кому дорога память о бойцах Великой и Отечественной. Накануне венок был окроплен святой водой в Морском (Николо-Богоявленском) соборе Петербурга.
      Шведы и финны опустили на воду свои венки, но не в честь нашей "эски", а в память своих моряков, которые погибли на тех транспортах, которые были торпедированы С-7 в ее прежние боевые походы. Такой вот деликатный момент. Однако, все понимали - была война, а на войне как на войне… Да и каждая сосенка своему бору шумит. Тем не менее, общая тризна в кают-компании "Сибирякова" по "приснопамятным воинам, в море погибшим" прошла при полном взаимном понимании.
      К тому же совершенно случайно, (но такие нюансы в дипломатической практике всегда ценятся), в шведские террводы вошел "белый пароход", неся на своем борту имя Александра Сибирякова, русского купца, весьма чтимого в Швеции за тот вклад, который он внес в освоение Арктики, а также за финансирование поисков пропавшей экспедиции Норденшельда. Когда в 1933 году Сибиряков скончался в изгнании, за гробом одинокого русского старика шли консул Швеции в Ницце, два его соотечественника-шведа да квартирная хозяйка. И вот теперь "Сибиряков" сам пожаловал в Швецию под родным синекрестным Андреевским флагом. Таинственна вязь морских судеб. Неисповедимы прихоти морской стихии.
      - Ведь вот же, - удивлялся командир "Сибирякова" капитан 2 ранга Александр Пышкин, - вокруг С-7 вполне приличные глубины под 80 и 90 метров, а она легла на банку, доступную аквалангистам. Сейчас точно удалось на нести на карту координаты С-7. Она лежит, если говорить на языке лоции - на южной опушке Або-Аландских шхер, широта нордовая - 59 градусов, 50,7 минут; долгота остовая 19 градусов, 32,2 минут.
      «Сибиряков» пришел на памятное место точно в день гибели С-7 - 21 октября 1999 года. И вот теперь снова прогрохотали над сумрачными водами Балтики траурные залпы. На сей раз в честь моряков подводной лодки С-8.
      Чей черед следующий?
      Николай ЧЕРКАШИН
      Москва - Санкт-Петербург - Хельсинки
       НАША СПРАВКА:
 

Выписка из отчета командира пл «Весихииси» о торпедировании русской подводной лодки С-7

 
      «Пл «Весихииси» вместе с пл «Ветехинен» вышла в 18.00 час. 21.10.42 в Аландское море на поиск подводных лодок. Районом действия для пл «Весихииси» была назначена узкость Флотьян - Червен.
      В 19.26 час перейдя с хода на дизелях на электрический ход, обнаружили неизвестную подводную лодку на дистанции около 8000 метров курсом 190 градусов. Мы дали полный ход и повернули в сторону цели.
      В 19. 41 час выпустили торпеду из торпедного аппарата №1. Дистанци до цели 2000 метров. Торпеда шла прямо, но нам показалось, что она прошла мимо - по носу, так как взрыва через 1/2- 2 минуты не последовало. Поскольку противник, обнаружив нас, мог погрузиться, открыли по нему арт огонь из орудия в 19.43,5 час. В момент выстрела заметили в корме цели сильный взрыв, после чего подводная лодка быстро пошла ко дну кормой с приподнятым вверх носом.
      Всего из орудия успели дать два выстрела. Но падения снарядов не наблюдали из-за сильных вспышек огня при залпах.
      По прибытии на место потопления обнаружили большое масляное пятно и беспрерывное появление воздушно-масляных пузырей. С воды были слышны крики о помощи, ввиду чего были приняты меры к спасению утопающих. Удалось спасти одного офицера и трех матросов. Никаких бумаг на месте гибели пл обнаружить не удалось, не смотря на тщательные поиски.
      В 20.10 час. Вернулись обратно в Мариенхамину…
      Командир подводной лодки «Весихииси» капитан-лейтенант О. Айттола.
      Старший офицер капитан-лейтенант Л. Парма.
      На судне-базе «Сису» 24 октября 1942 года»
       На С-7 покоятся:
       1. АНТИФЕЕВ Алексей Алексевич, главный старшина, командир группы радиотелеграфистов. Родился в 1914 году в Галиче Ярославской обл.
      2.БАРАНЦЕВ Борис Анатольевич, инженер-капитан-лейтенант, командир БЧ-5 (электромеханической боевой части). Родился в 1915 г. в г. Саратове.
      3. БАСКАКОВ Анатолий Иванович, краснофлотец, рулевой-сигнальщик. Родился в 1922 г в Кинешме Ивановской обл.
      4. БРЯНСКИЙ Осип Григорьевич, инженер-капитан-лейтенант, командир группы движения (прикомандирован с подводной лодки С-13). Родился в 1910 г. в Одессе.
      5. БУЛЕЕВ Владимир Антонович, краснофлотец, электрик. Родился в 1921 г. в Чернигове.
      6.БУРЫЙ Григорий Владиславович, краснофлотец, торпедист. Родился в 1920 г. в пос. Франко Криворожского р-на, Днепропетровской обл.
      7. ВИНОКУРОВ Александр Федорович, главный старшина, старшина группы торпедистов. Родился в 1913 г. на станции Понтонная Ленинградской обл.
      8. ВОРОБЬЕВ Иван Борисович, старшина 1 статьи, командир отделения рулевых-сигнальщиков. Родился в 1913 г. в Ленинграде.
      9. ВОРОНЕЖЦЕВ Алексей Назарович, краснофлотец, рулевой-сигнальщик. Родился в 1920 г. в Москве.
      10.ГАВРИКОВ Михаил Иванович, краснофлотец, старший моторист. Родился в 1917 году в с. Сосновка Озерского р-на Московской обл.
      11. ГАРАН Алексей Григорьевич, старший лейтенант, командир БЧ-1 (штурманская боевая часть), прикомандирован с подводной лодки С-4. Родился в 1918 г. в пос. Хорлы Каланчакского р-на Николаевской обл.
      12. ГУСЕВ Василий Семенович, старший политрук, военком подводной лодки. Родился в 1916 г. в с. Белцут Витимского сельсовета Ленского р-на Якутской АССР.
      13. ДУМБРОВСКИЙ Алексей Иванович, капитан-лейтенант, помощник командира подводной лодки. Родился в 1913 г. в Минске.
      14. ЕГОРОВ Михаил Михайлович, старшина 2 статьи, командир отделения радиотелеграфистов. Родился в 1919 г. в пос. Стрезина Горьковской обл.
      15. ЖУРАВЛЕВ Серафим Александрович, краснофлотец, мотроист. Родился в 1920 г. в Ленинграде.
      16. ИВАНОВ Петр Иванович, старшина 2 статьи, командир отделения СКС. Родился в 1918 г. в дер. Чернышево, Касимовского р-на Рязанской обл.
      17. ИГНАТЬЕВ Михаил Игнатьевич, старшина 2 статьи, командир отделения штурманских электриков. Родился 1918 г. в дер. Латышево Каман-Антинского р-на Татарской АССР.
      18. КЛУШИН Анатолий Иванович, старший краснофлотец, старший электрик. Родился в 1921 г. в Калуге.
      19. КУЛОЧКИН Николай Иванович, краснофлотец, торпедист. Родился 1914 г. в г. Краснослободске Мордовской АССР.
      20. ЛЕБЕДЕВ Алексей Михайлович, старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов. Родился в 1915 г. в дер. Акулово Дубковского р-на Московской обл.
      21. ЛИМАРЬ Андрей Ильич, краснофлотец, трюмный. Родился в 1918 г. в с. Тишково Новоисковского р-на Ворошиловградской обл.
      22. ЛУКАШ Григорий Родионович, краснофлотец, электрик. Родился в 1919 г. в дер. Веселая Златопольского р-на Днепропетровской обл.
      23. ЛЯМИН Михаил Федорович, старшина 2статьи, командир отделения акустиков. Родился в 1914 г. в с. Борское станции Нобрин Куйбышевской обл.
      24. ЛЯШЕНКО Петр Иванович, главный старшина, старшина группы электриков. Родился в 1911 в с. Гаврилово Павловского р-на Воронежской обл.
      25. МИХАЙЛОВ Павел Михайлович, главный старшина, старшина группы мотористов. Родился в 1915 г. в Ленинграде.
      26. НАЗИН Иван Федорович, старшина 1 статьи, командир отделения мотористов. Родился в 1914 г. в Москве.
      27. НАХИМЧУК Владимир Иванович, главный старшина, старшина группы трюмных. Родился в 1912 г. в Ленинграде.
      28. ПУСТОВОЙТ Вячеслав Дмитриевич, краснофлотец, электрик. Родился в 1916 г. в Саратове.
      29. САМОНОВ Сергей Михайлович, старшина 1 статьи, командир отделения электриков. Родился в 1915 г. в Иваново.
      30. СЕНОКОС Петр Александрович, старшина 2 статьи, командир отделения комендоров. Родился в 1915 гю в дер. Суховеевка Поныревского р-на Орловской обл.
      31. СКАЧКО Петр Александрович, старшина 1 статьи, командир отделения трюмных. Родился в 1915 г. в с. Кудиново Московской обл.
      32. СМИРНОВ Борис Николаевич, старший лейтенант, командир БЧ-3 (минно-торпедной боевой части), прикомандирован с подводной лодки П-3. Родился в 1919 г. в г. Сальске.
      33. СОРОКИН Николай Дмитриевич, краснофлотец, моторист. Родился 1918 г. в Москве.
      34. СТРЕЛЬЦОВ Николай Константинович, старший краснофлотец, старший моторист. Родился в 1916 г. в Москве.
      35. СУХАРЕВ Василий Нилович, краснофлотец, строевой. Родился в 1919 г. в Твери.
      36. ТИЩЕНКО Александр Антонович, краснофлотец, моторист. Родился в 1918 г. на шахте имени Димитрово Сталинской обл.
      37. ХОМУТОВ Борис Павлович, краснофлотец, рулевой-сигнальщик. Родился в 1921 г. в дер. Марково Семеновского р-на Ивановской обл.
      38. ХРУСТАЛЕВ Михаил Тимофеевич, старший лейтенант, командир БЧ-1 (штурманская боевая часть). Родился в 1918 г. в Калуге.
      39. ШИНКАРЕНКО Иван Тимофеевич, старшина 2 статьи, кок. Родился в 1918 г. в Славянском р-не Сталинской обл.
      40. ЯМПОЛЬСКИЙ Ефим Абрамович, краснофлотец, радиотелеграфист. Родился в 1921 г. в Харькове.
      Координаты их общей - братской - могилы: Балтика, Аландское море, широта - 59 градусов 50 секунд, долгота 19 градусов 32 секунды. Глубина - 40 метров.
      С-8 погибла 12 октября 1941 года в районе шведского острова Эланд.
      Средняя торпедная подводная лодка типа «С» (серия 1Х-бис) Заложена 14 декабря 1936 года спущена на воду 5 апреля 1937 г., вступила в строй 30 июня 1940 г. Совершила два боевых похода. Погибла 12 октября 1941 года при переходе на позицию западнее острова Осмуссар предположительно от взрыва мины.
      Командир - капитан-лейтенант Илья Браун.
      В отсеках С-8 покоятся:
       1.Абалихин Василий Иванович, ст. краснофлотец
       2.Абрамов Илья Степанович, старшина 2 статьи
       3.Алексеев Анатолий Васильевич, лейтенант (минер)
       4.Анисимов Виктор Павлович, краснофл.
       5.Антонов Алексей Сергеевич, краснофл.
       6.Баранов Сергей дмитриевич, ст. краснофл.
       7.Браун Илья Яковлевич, капитан-лейтенант (командир)
       8.Герасимов Евгений Владимирович, старший лейтенант (помощник командира)
       9.Глазунов Александр Дмитриевич, краснофл.
       10.Горохов Борис Константинович, ст. 1 статьи
       11.Дергачев Александр Яковлевич, старший инженеж-лейтенант (инж-мех)
       12.Дорошенко Федор Федорович, краснофл.
       13.Евстратов Виктор Алексеевич, краснофл.
       14.Жлудов Иван Никонович, мичман (боцман)
       15.Зайцев Михаил Федорович, главстаршина
       16.Заонегин Филипп Николаевич, краснофл.
       17.Иванов Яков Иванович, краснофл.
       18.Капитоненко Павел Назарович, старшина 1 статьи (лекпом)
       19.Кулешов Михаил Кузьмич, ст. 2 статьи
       20.Лемехов Дмитрий Александрович, ст. 2 статьи
       21.Лукьянов Николай Павлович, ст. краснофл.
       22.Мальков Борис Михайлович, ст. краснофл.
       23.Марченко Андрей Карпович, краснофл.
       24.Мильков Анатолий Иванович, краснофл.
       25.Неделин Дмитрий Иванович, старший инженер-лейтенант (к-р моторной группы)
       26.Подпрятов Александр Сергеевич, старшина 2 статьи
       27.Пономаренко Иван Федорович, краснофлотец
       28.Пташник Лука Пантелеевич, краснофлотец
       29.Романов Александр Константинович, краснофл.
       30.Сидоркин Николай Александрович, ст. 1 статьи
       31.Симак Михаил Нестерович, краснофл.
       32.Синицын Алексндр Иванович, старшина 2 статьи
       33.Собакарь Иван Иосифович, ст. краснофлотец
       34.Степанов Александр Васильевич, ст. политрук
       35.Стрельцов Кузьма Андреевич, старшина 2 статьи
       36.Стукалов Александр Павлович, краснофлот.
       37.Сухоруков Федор Григорьевич, ст. краснофлотец
       38.Тимошенко Григорий Иванович, краснофлотец
       39.Широков Виктор Николаевич, ст. 2 ст.
       40.Щербаков Александр Прокофьевич, краснофл.(рулевой)
       41.Щербаков Сергей Петрович, краснофл. (рулевой)
       42.Щипаков Александр Семенович, ст. 1 ст.
       43.Юсупов Галий Измайлович, краснофлотец
       44.Ярыгин Василий Гаврилович, старшина 2 статьи
 

Мы ищем выходцев из ада…

Кто такие «шаркхантеры»?