Символы, святыни и награды Российской державы. часть 2

 

С. М. Буденный. Фото Б. Кудоярова

      Так как орден Красного Знамени был единственным, а часто одни и те же люди совершали новые подвиги, то 19 мая 1920 года ВЦИК постановил производить повторное (а затем и многократное) награждение этим орденом.
      Всего за подвиги в Гражданской войне орденом Красного Знамени были награждены 14 998 человек: из них двумя орденами – 285, тремя – 31 и четырьмя – 4 человека.
      Кроме уже упоминавшихся В. К. Блюхера и Я. Ф. Фабрициуса, за подвиги в Гражданской войне четырьмя орденами Красного Знамени были награждены уральский кузнец С. С. Вострецов и украинский крестьянин И. Ф. Федько, ставшие впоследствии выдающимися военачальниками Красной армии.
 

В. И. Чапаев

      Кавалерами этого ордена были В. И. Чапаев и Г. И. Котовский, А. Я. Пархоменко и С. К. Тимошенко, П. Е. Дыбенко и М. Н. Тухачевский, К. Е. Ворошилов и М. В. Фрунзе – герои Гражданской войны и видные военачальники Красной армии.
      Первыми моряками – кавалерами ордена Красного Знамени – стали моряки-балтийцы 4-го экспедиционного отряда, отправившегося на фронт 13 августа 1918 года. Уже в конце августа они отличились в бою за деревню Горки Архангельской губернии. Раньше всех в деревню пробились командир взвода матрос линкора «Полтава» М. Лазаренок и матрос 1-го берегового отряда М. Терликов. Вслед за ними в деревне оказались матросы С. Наготько и Г. Леус. Они заняли одиноко стоявший дом и открыли из него огонь. Под их прикрытием матросы с линкора «Полтава» В. Зенкович, Н. Зуев и трое матросов с других кораблей – Д. Пересветов, М. Полетаев и Ф. Пунков – подобрались к позициям белых и забросали их гранатами. В этом бою особое мужество проявили также матросы Н. Скульский, Прокофьев и М. Секачкин. Все они приказами РВС Республики от 10 марта и 8 июня 1919 года были награждены орденом Красного Знамени.
 

«Красные маршалы».

       Первый ряд (слева направо): М. Тухачевский (репрессирован), К. Ворошилов, А. Егоров (репрессирован). Второй ряд: С, Буденный, В. Блюхер (репрессирован). 1937 г.
 
      Одними из первых краснознаменцев Воздушного флота Республики были летчики И. У. Павлов, награжденный тремя орденами Красного Знамени, и дважды краснознаменцы А. Д. Ширинкин, В. Л. Мельников, И. П. Петрожицкий. Они совершали дерзкие разведывательные полеты в глубь вражеской территории, бомбили и обстреливали скопления неприятельских войск, нанося белогвардейцам и их союзникам большой урон.
      Гражданская война была жестокой и кровопролитной: в боях погибло около миллиона красноармейцев, многие из них пали, совершив подвиг. До начала 1919 года посмертного представления к ордену Красного Знамени не было предусмотрено. В связи с этим Всероссийский Главный штаб обратился с просьбой решить этот вопрос, так как «помимо общего морального значения, такое награждение будет служить великим утешением и гордостью для семьи покойного, как свидетельство того, что глава ее честно и доблестно выполнял свой долг перед народом».
      Первым приказом РВС Республики № 12 в 1919 году посмертно удостоен ордена Красного Знамени ротный фельдшер 154-го стрелкового полка А. Поздняков.

За особые отличия…

      Орденом Красного Знамени награждались также армии, соединения и части «за особые отличия, оказанные в боях против врагов Республики, для укрепления его на имеющихся революционных знаменах».
      Этот орден получила 5-я армия Восточного фронта за борьбу с белочеха-ми и А. В. Колчаком. В приказе РВС Республики говорилось: «При расформировании Пятой армии после окончательной победы над врагом ее Почетное Знамя займет место в музее Красной Армии в качестве священной революционной реликвии».
 

Крейсер «Аврора»

      5 декабря 1919 года орден Красного Знамени был прикреплен к Почетному Революционному Красному знамени Петрограда. Вторым советским городом, награжденным орденом Красного Знамени, 26 февраля 1924 года стал Грозный, удостоенный им «за героическое участие в вооруженной борьбе против южнорусской контрреволюции». Через полтора месяца, 14 апреля 1924 года, ордена Красного Знамени появились на знаменах Царицына, Луганска и Ташкента «за заслуги, оказанные ими в Гражданской войне, как центров обороны против империалистического натиска».
      Орденом Красного Знамени были награждены Балтийский флот и крейсер «Аврора», бронепоезд № 8 и Военная академия РККА.
 

Отправка красногвардейских отрядов на фронт

      Самой крупной организацией, награжденной орденом Красного Знамени за героизм и мужество в Гражданской войне, был комсомол. Только по комсомольским мобилизациям в 1918–1920 годы в Красную Армию пришли более 75 тысяч человек. А всего на фронтах сражались около 200 тысяч комсомольцев; 5103 из них были награждены орденом Красного Знамени. Поэтому, когда в 1928 году страна готовилась отметить 10-летие комсомола, идея награждения его орденом Красного Знамени была признана своевременной и нужной.
 

М. М. Громов. 1937 г.

      В 1925 году орденов Красного Знамени была удостоена большая группа участников перелета Москва-Пекин на первых самолетах советской конструкции. Руководителем полета был известный полярный исследователь Отто Юльевич Шмидт. В перелете участвовали летчики М. А. Волковойнов, М. М. Громов, А. И. Екашов, А. И. Томашевский, И. К. Поляков, Н. И. Найденов и бортмеханики В. П. Кузнецов, Е. В. Родзевич, Ф. П. Маликов, В. П. Камышев, И. В. Михеев, В. В. Осипов.
      Полет начался 10 июня, а 6 самолетов без аварий и поломок долетели из Москвы до Иркутска. Весь «воздушный караван» отличался такой надежностью, какая и на постоянно действующих авиалиниях Европы в то время считалась бы образцовой. Особых похвал тогда удостоились отечественные моторы, не уступавшие германским (в полете участвовали 2 самолета марки «Юнкерс» под названиями «Правда» и «Красный камвольщик» и 4 машины разных советских марок).
      Самолеты приземлились в Иркутске на четыре дня раньше, чем предусматривалось графиком. В среднем они пролетали 350 километров в день, что признавалось блестящим результатом. В «Известиях» от 2 июля 1925 года сообщалось: «В американском круговом перелете в 1924 году группа из трех самолетов, притом однотипных, проходила 220 километров в день, а знаменитый перелет Рим – Токио итальянца Феррариса отнял 3 месяца, т. е. в среднем 190 километров в день». Из Иркутска самолеты взяли курс на Улан-Батор.
 

Видный партийный деятель Е. М. Ярославский (справа) и старейший полярник академик О. Ю. Шмидт в ожидании приземления самолета из Арктики, управляемого полярным летчиком И. П. Мазуруком. 1937 г.

      По условиям того времени следом за экспедицией шла по железным дорогам подвижная база с запасными частями для летевших самолетов. Случалось, что база иногда обгоняла самолеты, а иногда отставала от них. 13 июля самолеты прибыли в Пекин.
      17 июля 1925 года начальник полета О. Ю. Шмидт, все летчики и механики, участвовавшие в перелете, были награждены орденом Красного Знамени. Затем эскадрилья вылетела в Токио.
      Беспримерный в истории авиации перелет продемонстрировал миру не только мужество и настойчивость летчиков, но и первые серьезные успехи советской промышленности, сумевшей создать самолеты, не уступавшие лучшим мировым образцам.
      Орден Красного Знамени и в последующие годы оставался одной из почетнейших боевых наград. Его кавалерами были участники боев в Испании К. А. Мерецков, Р. Я. Малиновский, А. И. Родимцев, Н. Н. Воронов, П. И. Батов – в дальнейшем крупные советские военачальники, герои Великой Отечественной войны; прославленные летчики А. К. Серов и Я. В. Смушкевич. Кавалерами ордена стали и многие участники боев против японцев на реке Халхин-Гол и у озера Хасан.

В годы Великой Отечественной…

      Однако наибольшее количество орденов Красного Знамени было вручено в годы Великой Отечественной войны (1941–1945). За героизм в борьбе с фашистскими захватчиками кавалерами ордена стали около 500 тысяч человек.
 

За Родину!

      Первым краснознаменцем Великой Отечественной стал летчик старший политрук А. А. Артемов.
      Еще в годы Гражданской войны появилась традиция на лицевой стороне орденского знака Красного Знамени чеканить порядковую цифру, означающую, в который раз тот или иной кавалер награжден этим орденом. При повторном награждении на ордене была цифра «2», при награждении в третий раз – «3» и так далее. Наибольшее число награждений орденом Красного Знамени в Гражданскую войну равнялось четырем. Однако в истории Вооруженных Сил СССР были и такие кадровые военные, которые удостоивались пяти и более награждений. Наибольшее количество награждений одного человека орденом Красного Знамени равняется семи.
 

И. Н. Кожедуб, трижды Герой Советского Союза. 1979 г.

      Первым, получившим орденский знак Красного Знамени с цифрой «7», был генерал-майор авиации М. И. Бурцев. Кроме него, по семь орденов Красного Знамени имели генералы авиации В. Ф. Голубев, С. Д. Горелов, маршалы авиации И. Н. Кожедуб и И.И. Пстыго, а также генералы сухопутных войск Н. П. Петров и М. А. Еншин. Большинство этих наград они получили в годы Великой Отечественной войны.
      В суровую годину дети не раз повторяли подвиги отцов. Так сын первого краснознаменца В. К. Блюхера – рядовой В. В. Блюхер, – тоже был награжден орденом Красного Знамени. Он удостоился его за уничтожение неприятельского пулемета, сдерживавшего наше наступление на одном из участков «Данцигского коридора» в Восточной Пруссии.
      Кавалерами государственных наград в годы войны стали и тысячи подростков: сыновья полков, разведчики партизанских отрядов, связные, санитары, снайперы, бойцы всех видов Вооруженных сил – флота, авиации, сухопутных войск.
      …Осенью 1941 года на одном из смоленских проселков повстречались два мальчика. Одному из них – Саше Котову – было 14 лет, второму – Косте Пчелке – 15. Познакомившись, они признались друг другу, что пробираются на фронт. Костя Пчелка был местным – жил в Велижском районе, а Саша Котов шел из Орши. Мальчики решили идти на север и после долгого и опасного пути оказались под Тихвином. Их первой боевой семьей стали рабочие-ополченцы Ленинградского кораблестроительного завода.
 

Бойцы народного ополчения. 1941 г.

      Приобретя опыт скрытного передвижения в тылу противника, мальчики стали разведчиками полка. Однажды ночью они захватили в плен немецкого офицера-фельдъегеря, посланного из Берлина, при котором оказались очень важные документы.
      17 декабря 1941 года оба мальчика были награждены орденом Красного Знамени. Вручал им награды командующий Волховским фронтом генерал армии К. А. Мерецков. Косте и Саше предложили поехать учиться в тыл, но они отказались. Их все же послали в Москву, но там ребята настояли на возвращении на фронт. Их направили в 256-й Терский казачий полк 11-й кавалерийской дивизии, и юноши продолжали храбро сражаться с врагом. В 1943 году в боях за деревню Церковщина, в районе Спас-Деменска, Саша Котов погиб. К тому времени он был кавалером семи орденов и медалей. Костя Пчелка пропал без вести под городом Валуйки Белгородской области.
      Киевлянин Костя Кравчук спрятал два полковых знамени и хранил их до тех пор, пока гитлеровцы не были изгнаны из города. За этот подвиг Костя Кравчук в 12 лет был награжден орденом Красного Знамени. Став взрослым, он пошел работать на завод «Арсенал». Там сборщик-механик К. Кравчук был удостоен ордена Трудового Красного Знамени.
      Игорь Пахомов в 14 лет с матросами бронекатеров участвовал в боях за освобождение Таманского полуострова. Его мать погибла во время бомбежки, а отец был на фронте. Летом 1944 года в Одессе собрались корабли вновь созданной Дунайской флотилии. Игорь был на бронекатере № 321. Во время боев за город Вуковар он спас жизнь тяжело раненным командиру катера и матросу и не покидал их под огнем врага более суток. За этот подвиг он был награжден первым орденом Красного Знамени.
 

Оборона Севастополя 1942 г. Худ А. Дейнека

      11 апреля 1945 года Игорь Пахомов отличился в боях за Вену. Гитлеровцы заминировали мост через Дунай, и советское командование, желая сохранить его, запретило обстреливать мост из орудий во избежание детонации взрывчатки. Юнга Пахомов соорудил из ящиков подставку и мастерски вел огонь из пулемета, находившегося в кормовой пулеметной башне катера. Противник был уничтожен, а мост сохранен. Затем Игорь помогал гасить пожар и эвакуировать раненых с подбитого гитлеровцами бронекатера лейтенанта Синявского, а потом участвовал в разминировании спасенного моста. Гитлеровцы решили вернуть утерянную переправу и почти двое суток пытались захватить мост. Юнга Пахомов и здесь был в числе самых храбрых и стойких матросов. За этот бой он был удостоен второго ордена Красного Знамени.
      Георгий Веретенников, так же как и Игорь Пахомов, очутился в советской воинской части в августе 1941 года. Пытаясь прорваться к Севастополю, он отстал от группы разведчиков и после многодневных скитаний по лесам и горам Крыма попал к партизанам. Командир 3-го Симферопольского партизанского отряда П. В. Макаров зачислил его к себе в разведку, потом Г. Веретенников стал разведчиком Черноморского флота. Он научился стрелять из всех видов оружия, отлично кидал ножи и гранаты, прыгал с парашютом, десантировался с катеров и подлодок.
      Он был разведчиком всю войну и закончил ее в Будапеште, где выполнил особо важное задание командования: в составе спецгруппы захватил секретную карту Дуная с нанесенными минными полями и заграждениями и вышел из вражеского тыла невредимым, вынеся из-под огня тяжело раненного товарища. Георгий Веретенников тогда несколько раз за один день подвергался смертельной опасности и не менее трех раз мог попасть в плен. А таких дней за войну у него были сотни. Два ордена Красного Знамени, орден Красной Звезды и многие медали украсили его грудь за мужество, проявленное в боях. После войны, работая шофером, он стал кавалером ордена Трудового Красного Знамени.
      Орденом Красного Знамени был награжден и Володя Дубинин – партизанский разведчик и связной, почти полгода проведший в Керченских каменоломнях.
      Орденом Красного Знамени было награждено более трех тысяч частей, соединений и предприятий. Первым воинским соединением, получившим эту награду в Великой Отечественной войне, была 99-я стрелковая дивизия. Ордена Красного Знамени были удостоены газета «Красная Звезда», Центральная студия кинохроники, Московская и Ленинградская милиция.
      Последние ордена Красного Знамени вручались нашим солдатам и офицерам ограниченного контингента Советских войск в Афганистане. Один из них – гвардии старший лейтенант С. Поматилов, возглавлявший группу саперов, обезвредивших множество мин с коварными «сюрпризами».

Орден Трудового Красного знамени

      Второй советской наградой, появившейся в годы Гражданской войны и просуществовавшей 70 лет, был орден Трудового Красного Знамени. История его учреждения такова. 22 декабря 1920 года в Москве, в Большом театре, открылся VIII Всероссийский съезд Советов рабочих, крестьянских, красноармейских и казачьих депутатов.
 

Орден Трудового Красного Знамени СССР

      Основными вопросами повестки дня съезда были проблемы хозяйственного строительства. Съезд призвал трудящихся «к напряжению своей воли, своего умения и своих сил на улучшение промышленности, транспорта и организации сельского хозяйства».
      «В целях отличия перед всей Республикой Советов тех групп трудящихся и отдельных граждан, проявивших особую самоотверженность, инициативу, трудолюбие и организованность в разрешении хозяйственных задач» VIII Всероссийский съезд Советов 28 декабря 1920 года учредил орден Трудового Красного Знамени и его знак.

За инициативу и трудолюбие

      25 апреля 1921 года Президиум ВЦИК принял первое постановление о награждении орденом Трудового Красного Знамени РСФСР. Его были удостоены коллективы четырех заводов, проявившие героизм на трудовом фронте в годы Гражданской войны. Среди них – знаменитые Тульские оружейный и патронный заводы. Кроме них, орденом были награждены коллективы Охтинского и Шосткинского капсюльных заводов.
      16 февраля 1922 года новым орденом была награждена Дагестанская АССР – за проявленную трудящимися республики «величайшую энергию и сплоченную работу по прорытию оросительного канала протяженностью около 50 верст силами местного населения в порядке многолюдных субботников».
      Первым персональный орден Трудового Красного Знамени получил 28 июля 1921 года крестьянин села Чигиринки Быховского района Гомельской области Н. З. Менчуков. В ночь с 19 на 20 марта 1921 года у строившегося Чигиинкского моста возник ледяной затор. Попытки подорвать его динамитом были безуспешны. Менчуков добровольно спустился на лед и с риском для жизни разбил затор вручную, сохранив мост от разрушения.
      Среди первых его кавалеров-орденоносцев был и 14-летний крестьянский паренек Миша Алымов, представленный к награде 9 января 1922 года Курским губисполкомом «за образцовое ведение хозяйства и досрочную сдачу продналога».
      Среди коллективов, награжденных этим орденом, были целые институты и лаборатории. 11 мая 1922 года В. И. Ленин писал наркому почт РСФСР В. С. Довгалевскому: «Прочитал сегодня в „Известиях“ сообщение, что Нижегородский горсовет возбудил ходатайство перед ВЦИК о предоставлении Нижегородской радиолаборатории ордена Красного Трудового Знамени и о занесении профессоров Бонч-Бруевича и Вологдина на Красную доску.
      Прошу Вашего отзыва. Я, со своей стороны, считал бы необходимым поддержать это ходатайство».
      19 сентября того же года за выдающиеся достижения в области радиотехники коллектив Нижегородской лаборатории был удостоен ордена Трудового Красного Знамени РСФСР. В 1928 году этот же коллектив – единственный в стране – был награжден орденом повторно.
      В конце 1923 – начале 1924 года кавалерами ордена Трудового Красного Знамени стали несколько выдающихся новаторов и ученых. В их числе – авиаконструктор А. Н. Туполев, один из основоположников аэродинамики С. А. Чаплыгин, известный естествоиспытатель В. Р. Вильямс, директор Центрального института труда А. К. Гастев.
      8 февраля 1926 года орденом Трудового Красного Знамени за почти полувековую культурно-просветительную работу в селе Закамелье Суздальского уезда Владимирской губернии была награждена учительница Т. И. Шумиловская, сумевшая к 1925 году полностью ликвидировать неграмотность среди жителей села в возрасте до 50 лет.

За исключительные заслуги…

      С 1928 года орден Трудового Красного Знамени, учрежденный в Советской России, стал орденом СССР. Это произошло 7 сентября 1928 года: «для ознаменования исключительных заслуг перед Союзом в области производства, научной деятельности, государственной или общественной службы». Этот орден существовал до конца советской эпохи. Автором проекта нового образца ордена стал скульптор В. В. Голенецкий.
      Вот как он выглядел: «Знак ордена Трудового Красного Знамени имеет овальную форму. Края знака сделаны в виде зубчатого колеса, верхняя часть которого прикрыта полотнищем знамени из рубиново-красной эмали. В центре лицевой стороны ордена – позолоченное изображение серпа и молота. Снизу изображение обрамлено золотистым дубовым венком в виде полукруга. На обрамляющем орден зубчатом колесе – надпись: „Пролетарии всех стран, соединяйтесь!“ На полотнище знамени – надпись золотыми буквами „СССР“. В нижней части ордена вдоль зубчатого колеса вправо и влево расходятся пшеничные колосья, перехваченные посредине широкой лентой, на которой изображена красная пятиконечная звездочка. Знак серебряный, размер 44 на 37 мм. Орден носится на пятиконечной колодке, обтянутой темно-голубой лентой с двумя продольными синими полосками по краям».
      Орден Трудового Красного Знамени СССР № 1 был вручен коллективу Путиловского (ныне Кировского) завода в Ленинграде за образцовое выполнение государственных заданий по созданию новой техники.
      Первыми кавалерами ордена Трудового Красного Знамени СССР стали механики Военно-Воздушных сил В. Федотов, А. Шелагин и М. Квятковский. Они были награждены за активное участие в спасательной экспедиции по розыску дирижабля «Италия», потерпевшего крушение близ острова Шпицберген.
 

А. Н. Туполев, трижды Герой Социалистического Труда. 1972 г.

      Полетом дирижабля руководил известный полярный исследователь Умберто Нобиле. Стартовав со Шпицбергена, он благополучно долетел до Северного полюса, но на обратном пути его дирижабль потерпел крушение. Из 16 человек экипажа в живых остались восемь. Самого Нобиле спас шведский летчик Лундборг, а семерых снял со льда советской ледокол «Красин». Без помощи летчиков эта спасательная экспедиция едва ли смогла бы закончиться успешно.
      А вот еще одна страница истории Заполярья.
      В 1932 году орденом Трудового Красного Знамени был награжден экипаж советского ледокола «Александр Сибиряков». Впервые в истории «Сибиряков» за одну навигацию – 65 суток – прошел весь Северный морской путь от Белого до Берингова моря.
      Сегодня, когда вспоминают о ледоколе «Александр Сибиряков», говорят и о его боевой эпопее, произошедшей десятью годами позже – в августе 1942 года. Тогда ледокол, сменив свое прежнее название на «Лед-6» и превратившись из мирного судна в боевой корабль, входил в ледокольный отряд Беломорской военной флотилии. На нем стояло два 76-мм и два 45-мм орудия и несколько пулеметов. 25 августа в Карском море, возле острова Белуха, ледокол встретился с немецким крейсером «Адмирал Шеер» и погиб в неравном бою. Но его экипаж проявил во время боя необычайное мужество, недаром этот ледокол прозвали «Северным „Варягом“».
      За предвоенные годы орден Трудового Красного Знамени получили более 8 тысяч передовиков производства и десятки трудовых коллективов. В годы Великой Отечественной войны этот орден венчал трудовые подвиги не только взрослых, но и детей. Последние подобно своим 10-12-летним сверстникам, сражавшимся на фронте, не жалея сил, трудились во имя победы над врагом.
      Орденом Трудового Красного Знамени 22 октября 1943 года были награждены ремесленное училище № 28 Москвы и ремесленное училище № 13 металлургов Магнитогорска за успешное выполнение заданий правительства по подготовке квалифицированных рабочих (энергетиков и металлургов) и отличное выполнение специальных заданий для нужд обороны страны.
      После войны ордена Трудового Красного Знамени были удостоены более 20 различных профессионально-технических училищ, тысячи трудовых коллективов и персонально более миллиона рабочих и колхозников, учителей и врачей, писателей и артистов, инженеров и ученых.
      Этот орден еще и сегодня можно увидеть на вывесках институтов и университетов, на первых полосах газет и обложках журналов, на воротах заводов и фабрик.

ГЛАВА XII. Наградная система СССР

      С учреждения ордена Трудового Красного Знамени начался отсчет времени существования наградной системы Советского Союза. В 30-е годы XX века страна полным ходом вела индустриализацию: возводила заводы-гиганты, новые города, осваивала Арктику, создавала новые отрасли промышленности. В 40-е годы боролась с фашизмом, отстаивая свою независимость. В 50-е годы поднималась из разрухи и налаживала жизнь заново. И все новые и новые награды отмечали вехи трудового героизма и ратных подвигов советских людей.
 

Рабочий и колхозница. Скульптор В. Мухина

Орден Ленина

      Вскоре после смерти В. И. Ленина в высшие партийные, советские и правительственные органы стали поступать предложения об учреждении новой награды – ордена Ленина.
      И 6 апреля 1930 года ЦИК СССР учредил орден Ленина – высшую правительственную награду страны. 5 мая был утвержден статут нового ордена. Это был первый орден Советского Союза, которым награждали как за трудовые, так и за боевые отличия. Рисунок первого образца ордена выполнил художник С. С. Дмитриев. В центре орденского знака он поместил скульптурный портрет В. И. Ленина работы скульптора И. Д. Шадра. Профиль Ленина был изображен на фоне заводов, фабрик и трактора – символов индустриализации и коллективизации страны.
 

Орден Ленина

      Однако было решено продолжить работу над орденом, и в начале 1932 года художники В. К. Куприянов и П. И. Таежный, медальеры В. В. Голенецкий и И. В. Крестовский приступили к созданию более совершенного образца. В октябре 1933 года окончательная композиция была завершена художником С. С. Дмитриевым. Последний довоенный образец ордена Ленина был учрежден Президиумом ЦИК СССР 11 июня 1936 года. Барельеф Ленина на ордене был сделан с его фотографии 1921 года, снятой на III конгрессе Коминтерна. Орден Ленина представлял собой портрет-медальон В. И. Ленина. В центре орденского знака изображение В. И. Ленина в профиль, сделанное из платины на фоне темно-коричневой эмали. Вокруг – золотой венок из пшеничных колосьев, перевитых в нижней части лентой, где помещены серп и молот. Слева на верхней стороне венка – рубиновая звезда, вверху – развернутое вправо красное знамя с надписью «Ленин». Позднее носился на ленте – красной с двумя золотыми полосками по краям.

Начали с «Комсомолки»

      Как только было опубликовано постановление об учреждении нового ордена, сразу же несколько заводских комсомольских организаций Ленинграда выступили с предложением: за заслуги в воспитании молодежи наградить орденом Ленина газету «Комсомольская правда», пятилетие которой должны были отмечать 24 мая 1930 года. Инициатива ленинградских комсомольцев была поддержана молодежью многих других городов и сел страны. 23 мая 1930 года «Комсомольская правда» была удостоена этой награды.
 

Передовики производства: М. Мазай, И. Коробов, А. Стаханов. Киев, 1936 г.

      Первыми кавалерами ордена Ленина стали передовые рабочие – забойщик С. Филимонов, слесарь А. Высоколов, мастер И. Грачков, рабочий-ударник С. Сидоров.
      Первыми кавалерами ордена Ленина в Вооруженных Силах СССР стали саперы Северо-Кавказского военного округа – корпусной инженер К. С. Калугин, командир роты В. А. Копылов, командир отделения В. Н. Емельянов, саперы-подрывники Н. И. Евсиков и В. А. Кипров. Они потушили невиданный по силе пожар, вспыхнувший на Майкопских нефтяных промыслах в мае 1930года. Почти год боролись с огнем сотни людей. Пожар бушевал на территории в несколько квадратных километров и был усмирен лишь 7 апреля 1931 года.
      За досрочное выполнение пятилетнего плана орденом Ленина были награждены нефтяные объединения «Азнефть» и «Грознефть» и группа нефтяников. Этой награды был удостоен и С. М. Киров, под руководством которого в начале 1920-х годов восстанавливалась нефтяная промышленность Баку.
 

С. М. Киров

      В 1932 году орденом Ленина были награждены Сталинградский и Харьковский тракторные заводы и ряд других предприятий. Это были гигантские заводы, возведенные в кратчайшие сроки буквально на пустом месте. Награды удостоились наиболее активные их строители и работники. А в августе этого же года орденом Ленина была награждена 23-я Краснознаменная стрелковая дивизия «за активное содействие строительству Харьковского тракторного завода».
      Среди первых колхозников, получивших орден Ленина, был К. Л. Денисов. Сын крестьянина-бедняка, сам батрак с малых лет, он организовал 18 колхозов, а одним из них много лет руководил.
      За годы первой пятилетки более 600 ударников – инженеров, техников, хозяйственников – получили орден Ленина. Среди них был и Г. К. Орджоникидзе – председатель ВСНХ СССР, нарком тяжелой промышленности. Он возглавлял важнейшие стройки первых пятилеток.
 

Знатный свекловод М. С. Демченко

      В феврале 1933 года за выдающиеся достижения на хозяйственном фронте этой награды была удостоена 25-я Краснознаменная Чапаевская стрелковая дивизия.
      Весной того же года за разгром банды басмачей, вторгшейся на территорию СССР, и проявленный при этом героизм орденом Ленина был награжден красноармеец 11-го Хорезмского полка Роман Панченко. Это было первое награждение орденом Ленина за боевое отличие. 17 мая красноармеец Р. Панченко во время боя с басмачами был окружен и, расстреляв все патроны, оказался безоружным. Когда бандиты кинулись к нему, чтобы захватить в плен, отважный воин вырвал из ножен одного из басмачей саблю и обратил врагов в бегство.
      С началом стахановского движения орден Ленина стал наградой, которой удостаивались наиболее известные и авторитетные передовики производства – новаторы в различных отраслях народного хозяйства. Среди первых награжденных – шахтеры Никита Изотов и Алексей Стаханов, ткачихи Мария и Евдокия Виноградовы, машинист Петр Кривонос, трактористка Прасковья Ангелина, звеньевая свекловодов Мария Демченко. Это были люди, чьи имена знала вся страна, чьи трудовые достижения были примером для миллионов.