Ракеты и люди (№4) - Ракеты и люди. Лунная гонка

В 1989 году новый генеральный конструктор НПО «Энергия» Юрий Семенов проявил поистине бойцовские качества. Он добился обсуждения и одобрения предложений по УКП на Совете Обороны. Появился проект решения Совета Министров СССР, который вот-вот должен был подписать Н.И. Рыжков. Работы по УКП министерством и военно-промышленной комиссией были признаны третьими по важности после «Бурана» и орбитальной станции «Мир».

Почти параллельно с работами по УКП НПО «Энергия» совместно с Академией наук разрабатывало проект космического радиоинтерферометра. Космический аппарат, оснащенный уникальной по точности параболической антенной диаметром 25 метров, должен был быть выведен на эллиптические орбиты, апогей которых отстоял от Земли до 150 тысяч километров. Только ракета «Энергия» была на это способна. Научная часть проекта разрабатывалась членом-корреспондентом, а теперь уже академиком Николаем Кардашевым. С ним вместе мы вылетали в Голландию. Там в городе Нордвайк находится центр космических исследований Европейского космического агенства. В Нордвайке, а затем на специальной конкурсной комиссии в Париже было признано, что наш проект радиоинтерферометра позволит изучить тончайшую структуру Вселенной вплоть до «последних творения границ». Вселенная готова была раскрыть свои тайны, но для этого требовалось найти примерно один миллиард долларов. Не нашли. Даже «на пару» с европейцами. Не все, но многие проекты могли быть реализованы. Казалось бы, пустые мечты… Но почему бы не пофантазировать? Если бы министр обороны Устинов не допустил вторжения в Афганистан и половину затраченных на эту войну средств отдал космонавтике, страна не только бы сохранила жизнь 15 тысячам погибших. Мы бы построили постоянно действующую базу на Луне. Ошибки правительства и политиков обходятся народам в сотни и тысячи раз дороже, чем самые крупные космические программы.

Для ракеты-носителя «Энергия» были разработаны интереснейшие проекты и других полезных нагрузок, в том числе и боевых космических комплексов.

В 1990-1991 годах все рухнуло в одночасье. Произошла космическая катастрофа, в которой никак не повинны ни ученые, ни генеральные, ни главные конструкторы, ни руководители всей ракетно-космической отрасли.

Из всех действительно крупных космических разработок нашей корпорации, в которых я принимал непосредственное участие и которыми вправе гордиться перед потомками, уцелел и выжил только «Мир». Старая поговорка «на миру и смерть красна» вселяет некоторую долю оптимизма. В связи с 275-летним юбилеем Российской академии наук отмечалось, что последние годы принесли ей потрясения самые существенные за всю ее историю со времен Петра Великого. Академия выстояла потому, что создавалась в условиях, тяжелейших для страны, но исторически благоприятных для процветания науки и промышленности.

Из всех направлений военно-промышленного комплекса ракет-но-космическая отрасль, неразрывно связанная с наукой, в условиях общероссийского кризиса доказала свою жизнеспособность. Системообразующее начало, заложенное пионерами ракетной науки и техники, организаторами промышленности, вместе с миллионами тружеников — истинных энтузиастов науки и техники способствовало решению сверхсложных проблем. Ответом на вопрос: «Быть или не быть российской космонавтике?» — может быть только вопрос: «Быть или не быть России?» Уверен, что на оба вопроса десятки миллионов россиян, которые своим трудом проложили путь к новой цивилизации, ответят: «Быть».

Глава 21

ФОТОГРАФИИ

Фото 1. Майор Борис Черток (справа) и капитан Олег Бедарев. Германия, Бляйхероде. 1945 год

Фото 2. Завтрак на вилле Франка

(Л.М. Гайдуков (слева) и С.П. Королев.Германия, Бляйхероде. 1946 год. Фото В.П. Глушко)

Фото 3. В.П. Мишин

Фото 4. Заседание Госкомиссии..Слева направо: С.А. Афанасьев, А.Г. Карась, Ю.П. Семенов

Фото 5. Великие двигателисты. A.M. Исаев (слева) и В.П. Глушко

Фото 6. В.П. Глушко (слева) и М.К. Янгель

Фото 7. На первомайской демонстрации в Калининграде

(Колонну возглавляют (слева направо): Б.Е. Черток, А.П.Абрамов, В.Д.Вачнадзе, А.А.Зуев, В.П. Мишин, Г.В. Совков, В.М. Ключарев, А.П. Тишкин, И.Б. Хазанов)

Фото 8. На отдыхе в Воронежском заповеднике

(Слева направо: Б.Е. Черток, Е.С. Голубкина, А.С. Елисеев, Л.И. Комарова-Елисеева)

Фото 9. Любимый вид отдыха — байдарка

Фото 10. М.С. Рязанский поздравляет В.П. Глушко с 60-летием

Фото 11. Екатерина Семеновна Голубкина

Фото 12. С.Н. Анохин

Фото 13. Г.М. Табаков

Фото 14. Б.Е. Черток и Г.Н. Бабакин (справа)

Фото 15. Встреча экипажей космических кораблей «Союз-6», «Союз-7» и «Союз-8»

(Торжественный кортеж на улицах Москвы. В машине (слева направо): Г.С.Шонин, В.Н. Кубасов, В.А. Шаталов, А.С. Елисеев)

Фото 16. Экипаж «Союза-11» на Госкомиссии

(Слева направо: Г.Т.Добровольский, В.Н. Волков, В.И. Пацаев. Во втором ряду — В.А. Шаталов, А.С. Елисеев, Н.Н. Рукавишников)

Фото 17. На похоронах экипажа «Союза-11»

(Слева направо: Б.Е. Черток, Ю.П. Семенов, В.Д. Вачнадзе. Москва, Красная площадь. Август 1971 года)

Фото 18. В НПО «Энергия» с экипажем «Союза-30»

(Слева направо: сидят Б.Е. Черток, М.С. Михайлов, Б.Н. Петров, М. Гермашевский, В.П. Глушко, П.И. Климук, В.Д. Вачнадзе, А.П. Тишкин, Ю.П. Семенов; стоят В.К. Кротов, Л.А. Гильберг, А.П. Педан, А.А. Борисенко, М.Ф. Бессережнов, И.П. Богданов, Б.И. Ширяев, В.Л. Лапыгин, М.Я. Громов, И.Г. Борисенко, В.А. Сальников)

Фото 19. В Центре управления полетами под Евпаторией (НИП-16)

(Слева направо: Д.В. Терехин, Н.Г. Фадеев, К.П. Феоктистов, А.Г. Николаев, А.С. Елисеев, Н.П. Каманин, Г.М. Тамкович, К.А. Керимов, В.А. Колотилов, А.В. Онищенко, В.Ф. Старинец, П.А. Агаджанов, (?), В.Н. Ходаков, Б.Е. Черток, В.И. Спирин, А.Н. Пономарев)

Фото 20. Флагман морской космической флотилии «Космонавт Юрий Гагарин»

Фото 21. В студии скульптора З.М. Виленского

(Слева направо: Е.В. Шабаров, П.А. Цыбин, Н.С. Королева, С.С. Крюков, З.М. Виленский, Б.Е. Черток)

Фото 22. С.А.Афанасьев, В.П. Глушко, М.В. Келдыш в зале заседаний ЦНИИМаша

Фото 23. Подготовка к космическим научным экспериментам

(Слева направо: В.В. Коваленок, А.В. Левенцов, В.П. Савиных)

Фото 24. 75-летие А.Ф. Богомолова

(Слева направо: Н.Н. Рукавишников, К.П. Семагин, К.К. Морозов, Б.Е. Черток, А.Ф.Богомолов, Н.П. Голунский, Б.А.Дорофеев, Г.К. Сосулин. ОКБ МЭИ. 1988 год)

Фото 25. Высокие гости на Байконуре

(Со смотровой площадки спускаются: Ю.С. Плеханов, М.С. Горбачев, О.Д. Бакланов, А.А. Максимов, Д.И. Козлов, Л.Н. Зайков)

Фото 26. Встреча в Самаре. Д.И. Козлов (слева) и Б.Е. Черток

Фото 27. На презентации книги «Ракеты и люди» в Доме журналиста

(Б.Е. Черток подписывает свою книгу М.Л. Галлаю, в очереди за автографом — А.П. Абрамов)

Фото 28. Ракетно-космическая система Н1-Л3М

(1 — блок А (первая ступень); 2 — блок Б (вторая ступень); 3 — блок В (третья ступень); 4 — кислородно-водородный блок (четвертая ступень); 5 — лунный корабль (полезная нагрузка))

Фото 29. Ракета-носитель H1 в монтажно-испытательном корпусе. Байконур

Фото 30. Главные проектанты ракет-носителей в королевском ОКБ-1

(Я.П. Коляко, С.С. Крюков, П.Н. Ермолаев)

Фото 31. Ведущие специалисты ОКБ-1 по динамике управления ракетами

(Слева направо: Г.Н. Дегтяренко, Е.Ф. Лебедев, О.Н. Воропаев, Г.С. Ветров, Л.И. Алексеев)

Фото 32. Разработчики комплекса системы управления H1 в пилюгинском НИИАПе

(Слева направо: Б.П. Ткачев, В.И. Никифоренко, А.В. Скрипицын, В.П. Финогеев, В.М. Бессонов)

Фото 33. Разработчики теории систем управления движением ракет-носителей H1 в НИИАПе

(А.Г. Глазков (слева) и М.С. Хитрик)

Фото 34. Вывоз и установка ракеты H1. Панорама стартовых позиций

Фото 35. Вывоз и установка ракеты H1. Панорама стартовых позиций

Фото 36. А.С. Кириллов, В.П. Мишин, С.А. Афанасьев, Б.А. Дорофеев, В.И. Снегирев

НА БАЙКОНУРЕ ПРИ ПОДГОТОВКЕ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ H1

Фото 37. Д. Кузнецов и А.Г. Карась

Фото 38. Д.И. Козлов, Б.Е. Патон, С.О. Охапкин в монтажно-испытательном корпусе

Фото 39. Ракета-носитель H1 на стартовой позиции

Фото 40. Огневые испытания второй ступени Н1 в НИИХиммаше под Загорском

Фото 41. Первый старт Н1. 20 февраля 1969 года

Фото 42. Авария при старте Н1 №5Л. Срабатывает система аварийного спасения

Фото 43. Стартовая позиция ракеты-носителя «Энергия», сооруженная на месте старта Н1

Фото 44. В Центре управления полетами

(На переднем плане слева направо: Б.Е. Черток, Ю.А. Мозжорин, В.П. Легостаев, В.Н. Кубасов)

Фото 45. На юбилейной выставке, посвященной 90-летию С.П. Королева

(Слева направо: В.А. Шаталов, Б.В. Волынов, Б.Е. Черток, А.Г. Николаев, П.Р. Попович, А.В. Филипченко)

Фото 46. На Королевских чтениях

(Слева направо: Б.Е. Черток, А.Ф. Цандер (дочь Ф.А. Цандера), А.Ю. Ишлинский)

Фото 47. Встреча в ЦНИИМаше

(Слева направо: В.Ф. Уткин, И.В. Ершов, Б.Е. Черток, В.П. Легостаев)

Фото 48. В.А. Котельников (слева) и Б.Е. Черток на выставке

(посвященной 10-летию первого полета многоразовой космической системы «Энергия»-«Буран»)

Фото 49. Есть о чем вспомнить. Г.А. Ефремов (слева) и Б.Е. Черток

Фото 50. На заседании памяти А.Г. Иосифьяна во Всероссийском НИИ электромеханики

(Слева направо: И.В. Бармин, С.С. Крюков, Н.Н. Шереметьевский, Б.Е. Черток)

Фото 51. В.А. Соловьев и Б.Е. Черток

Фото 52. В полете на Байконур. Н.С. Королева и Б.Е. Черток

Фото 53. В «беседке Гагарина» на берегу Сырдарьи. Октябрь 1997 года

Фото 54. У электронной модели «Союза ТМ». В.Н. Бранец (сидит) и Б.А. Пряхин

Фото 55. Памятник С.П. Королеву на территории РКК «Энергия»

Фото 56. Полетит ли он на Марс? Е.С. Голубкина и Б.Е. Черток с правнуком Михаилом Борисовичем

Примечания

1

До 1965 года вместо министерств существовали госкомитет по отраслям промышленности Председатели госкомитетов имели ранг министров. (Примеч. авт.).

2

Макнамара Р. Путем ошибок к катастрофе: Пер. с англ. М.: Наука, 1988.149 с.

3

Военно-космические силы (военно-исторический труд). М.: Наука, кн. 1 — 1997-кн.2-1998.

4

Большинство отечественных ракет имело четыре или даже пять наименований: войсковое, отраслевое, международное (по договорам), обозначение США и НАТО. Например, УР-100К, 15А20, PC-10, SS-11, Sego. (Примеч. авт.)

5

В скобках даны современные названия этих предприятий.

6

Космонавтика: Энциклопедия / Гл.ред. В.П. Глушко. М.: Сов.энциклопедия, 1985. 528 с.

7

Лангемак Г.Э., Глушко В.П. Ракеты, их устройство и применение. М.-Л.: изд.ОНТИ НКТП СССР, 1935.

8

См. Черток Б.Е. Ракеты и люди. Фили — Подлипки — Тюратам. М.: Машиностроение, 1996.

9

С.П. Королев и его дело. М.: Наука, 1998. 335 с.

10

В те годы говорили «вес», термин «масса» стал применяться позже.

11

О «беседе» министра 28 января 1968 года см. книгу: Черток Б.Е. Ракеты и люди. Горячие дни холодной войны. М.: Машиностроение, 1997. 536 с.

12

Пилюгин именовал нас по-старому, он не любил новой аббревиатуры ЦКБЭМ. — Примеч. авт.

13

«Алмазы» получили название «Салютов» за номерами 2, 3 и 5.

14

Космонавтика: Энциклопедия / Гл. ред. В.П.Глушко. М.: Сов. энциклопедия, 1985.481 с.

15

Черток Б.Е. Ракеты и люди. Горячие дни холодной войны. М.: Машиностроение, 1997.

16

Известия. 1998. № 53. 24 марта. Центр МАКС //Вестник. 1998. № 8.

17

До 1965 года генерал-лейтенант Мрыкин был первым земестителем начальника Главного управления ракетного вооружения Министерства обороны. По возрасту перешел в ЦНИИМаш на должность заместителя директора института без увольнения с действительной военной службы.

18

Чертеж Б.Е. Ракеты и люди. М.: Машиностроение, 1994. С. 336-337.

19

Подробное описание этого события приведено в книге Елисеева А.С. Жизнь -капля в море. М.: Авиация и космонавтика, 1998.

20

МКТС — многоразовая космическая транспортная система.

21

Черток Б.Е. Ракеты и люди. М.: Машиностроение, 1994. 416 с.

22

доллар по курсу 1965 года составлял 50 бельгийских франков.

23

Независимая газета. М., 1999. № 99.