 |
|
|
|
()ModernLib.Net / / / () - (. 37)
Лит.:Александр Васильевич Винтер, М. - Л., 1950 (Материалы к биобиблиографии учёных СССР. Серия технических наук. Энергетика, в. 3). 
А. В. Винтер. Винтер Эдуард Ви'нтер(Winter) Эдуард [р. 16.9.1896, Гроттау (Градек), Чехия], немецкий историк (ГДР), член Германской АН в Берлине (1955). Был профессором в Праге (с 1934), Галле (с 1947); с 1951 профессор университета им. Гумбольдта в Берлине. Многочисленные труды В. посвящены главным образом истории культурных и научных связей народов Центральной и Восточной Европы (особенно германо-славянских) и истории церкви. Национальная премия ГДР (1956). Соч.: Russland und das Papsttum, Tl. 1-2, В., 1960-61 (рус. пер. - Папство и царизм, М., 1964); Der Josefinismus. Die Geschichte des цesterreichischen Reformkatholizismus 1740-1848, В., 1962; Frьhhumanismus, В., 1964; Frьhaufklдrung. В., 1966; Frьhliberalismus, В., 1968. Полный список трудов В. см. в кн.: Ost und West in der Geschichte des Denkens und der kulturellen Beziehungen. Festschrift fьr Е. Winter zum 70. Geburtstag, B., 1966. Винтертур Ви'нтертур(Winterthur), город на С. Швейцарии, в кантоне Цюрих, в долине р. Тёс (бассейн Верхнего Рейна). 93 тыс. жителей (1969), вместе с пригородами свыше 100 тыс. Транспортный узел. Машиностроение (в том числе локомотивостроение), текстильная, пищевая промышленность. Типографии. Винтовая зубчатая передача Винтова'я зу'бчатая переда'ча,цилиндрическая зубчатая передача винтовыми колёсами между перекрещивающимися валами. В основном применяются В. з. п. с межосевым углом 90° ( рис. ). Перекрещивание валов позволяет выводить оба вала передачи за её пределы в разных направлениях, что даёт возможность передавать вращение от одного вала к нескольким другим. В связи с точечным контактом зубьев и большим скольжением в зацеплении В. з. п. склонны к быстрому износу и заеданию даже при небольших нагрузках, поэтому их применяют главным образом в кинематических цепях приборов. 
Винтовая зубчатая передача с межосевым углом 90°. Винтовая линия Винтова'я ли'ния,пространственная кривая, описываемая точкой М,которая вращается с постоянной угловой скоростью вокруг неподвижной оси OO'и одновременно перемещается поступательно с постоянной скоростью вдоль этой оси ( рис. 1 ). В. л. называют также цилиндрической В. л., так как она расположена на поверхности круглого цилиндра ( рис. 1 ). В. л. обладает важным свойством - её можно перемещать по самой себе без изменения формы, что является основой для применения её в технике для различного рода винтов . В. л. входит в класс линий откоса, характеризуемых тем, что касательная в любой точке Мтакой линии составляет постоянный угол с некоторой осью OO'. Примером линии откоса может служить также коническая В. л., расположенная на круглом конусе ( рис. 2 ). Касательная в любой точке Мэтой линии составляет постоянный угол с осью конуса OO'. Э. Г. Позняк. 
Рис. 1 к ст. Винтовая линия. 
Рис. 2 к ст. Винтовая линия. Винтовая поверхность Винтова'я пове'рхность,поверхность, описываемая линией L, которая вращается с постоянной угловой скоростью вокруг неподвижной оси OO'и одновременно перемещается поступательно с постоянной скоростью вдоль этой оси ( рис. 1 ). В. п., описываемая прямой, называется геликоидом (от греч. hйlix, родительный падеж hйlikos - спираль и йidos - вид). Если эта прямая пересекает ось OO'под прямым углом, то геликоид называется прямым ( рис. 2 ). Прямой геликоид является минимальной поверхностью . Любая В. п. может перемещаться по себе. Это свойство используется в технике (например, для устройства червячных передач). В. п. может быть посредством изгибания наложена на поверхность вращения. В частности, прямой геликоид можно изогнуть на катеноид . Э. Г. Позняк. 
Рис. 1 к ст. Винтовая поверхность. 
Рис. 2 к ст. Винтовая поверхность. Винтовка Винто'вка,ружье с винтовыми нарезами в канале ствола, которые придают пуле вращательное движение, обеспечивающее устойчивый полёт, большую дальность и меткость стрельбы. В. - индивидуальное оружие для поражения противника на расстоянии до 2000 м. Первые образцы оружия с винтовой нарезкой канала ствола появились в начале 16 в. Однако трудность заряжания нарезных ружей с дульной части приводила к недостаточной скорострельности (они в 5-7 раз уступали гладкоствольным), что препятствовало широкому внедрению их в армии. Поэтому в 17-18 вв. нарезные ружья применялись только в качестве так называемых крепостных ружей и для вооружения отборных стрелков и унтер-офицеров. Только в 19 в., с изобретением ударного состава, капсюля, а затем унитарного металлического патрона (металлическая гильза, капсюль, пороховой заряд и пуля) и усовершенствованием способа заряжания - с казённой части, скорострельность В. резко увеличилась и она была принята в середине 19 в. на вооружение всех передовых армий. Приоритет в изобретении металлической гильзы принадлежит России. Ещё в 60-х гг. 18 в. русский оружейник Иван Лялин изготовил ружьё, у которого в казённую часть ствола вставлялась металлическая камора, снаряжённая порохом и пулей (ружьё хранится в Государственном Историческом музее в Москве). В 1868 в России была принята на вооружение 4,2-линейная В. с откидным затвором и патрон с металлической гильзой к ней. Над этой В. работали русские инженеры А. П. Горлов и капитан К. И. Гунниус, но ей было неверно дано название «Бердан № 1» (см. Берданка ), хотя эту В. даже в Америке называли русской В. В 1870 на вооружение русской армии принимается более скорострельная однозарядная 4,2-линейная В. - Бердан № 2 со скользящим затвором. Дальнейшее совершенствование В. связано с появлением магазина, бездымного пороха и оболочечных (вместо сплошных свинцовых) пуль, что резко увеличило её скорострельность. В 1891 в России была принята на вооружение магазинная 3-линейная винтовка С. И. Мосина, которая оправдала себя более чем 60-летней службой. За этот период В. подверглась несущественным изменениям (1910, 1930, 1933). В 1930 она получила название 7,62 -ммвинтовки образца 1891/1930 (см. рис. ). Её боевая скорострельность 10-12 выстрелов в мин; прицельная дальность стрельбы до 2000 м;наилучшие результаты стрельбы до 400 м, масса со штыком 4,5 кг, без штыка 4 кг.Для отличных стрелков в пехоте на В. устанавливался оптический прицел, увеличивающий прицельную дальность стрельбы до 800 м. Такая В. называлась снайперской. В начале 20 в., с появлением автоматического оружия , была разработана автоматическая В. с практической скорострельностью при одиночном огне до 25-30 выстрелов в мин. После 2-й мировой войны в большинстве армий В. вытеснена пистолетом-пулемётом (автоматом) и автоматическим (самозарядным) карабином, который является её разновидностью. Впервые ружьё типа карабин было создано в Австрии в конце 15 в. для вооружения кавалерии. В 1907 для пулемётных команд и артиллерийских разведчиков был введён карабин по типу винтовки образца 1891. В Советской Армии на вооружении имелись карабины образца 1938 и 1944, созданные по типу В. образца 1891/1930. Для учебных и спортивных целей существуют спортивные В., обычно калибром 5,6 мм. Они бывают однозарядные, магазинные и автоматические (самозарядные). Лит.:Федоров В. Г., История винтовки, М., 1940; Наставление по стрелковому делу. Винтовка образца 1891/1930 и карабины образца 1938 и 1944, М., 1955. П. И. Сироткин. 
Винтовка образца 1891/1930. Винтовое движение Винтово'е движе'ние,движение твёрдого тела, слагающееся из прямолинейного поступательного движения со скоростью vи вращательного движения с угловой скоростью w вокруг оси aa 1, параллельной направлению скорости v(см. рис. ). Когда направление оси aa 1остаётся неизменным, тело, совершающее В. д., в механике называется винтом, а ось aa 1 -осью винта. Винт называется правым, когда vи w направлены так, как показано на рис., и левым, если направление vили w изменить на прямо противоположное. Расстояние, проходимое за один оборот любой точкой тела, лежащей на оси винта, называется шагом hвинта, а величина р= v/w - параметром винта. 
Скорость v ми ускорение w млюбой точки Мвинта, отстоящей от оси на расстоянии r, численно равны
где w -ускорение поступательного движения тела вдоль оси aa 1, e - угловое ускорение вращения вокруг этой оси. Если параметр рпостоянен, шаг винта h= 2p v/w = 2p ртакже постоянен. Любая точка винта, не лежащая на его оси, описывает в этом случае винтовую линию, касательная к которой в каждой точке образует с плоскостью, перпендикулярной оси винта, угол a = arctg h/2p r. Любое сложное движение твёрдого тела слагается в общем случае из серии элементарных или мгновенных В. д. При этом ось В. д., называемая мгновенной винтовой осью, непрерывно изменяет своё направление в пространстве и в самом движущемся теле. С. М. Тарг. 
Рис. к ст. Винтовое движение. Винтовое исчисление Винтово'е исчисле'ние,раздел векторного исчисления , в котором изучаются операции над винтами. При этом винтом называется пара векторов { a, b},приложенных началами к одной точке Ои удовлетворяющих условиям: при переходе к новой точке O'вектор а не изменяется, а вектор b заменяется вектором b' = b-[ p, a ] ,где р = OO'. Понятие винта используется в механике (равнодействующая f системы сил f i и главный момент m этой системы относительно точки системы образует винт { f, m}), в геометрии (в теории линейчатых поверхностей). В. и. было создано (1895) русским математиком А. П. Котельниковым. Винтовое колесо Винтово'е колесо',цилиндрическое зубчатое колесо с косыми зубьями, передающее вращение между перекрещивающимися валами в винтовой зубчатой передаче . В. к. изготовляют из материалов с высоким сопротивлением схватыванию. Для работающих в паре В. к. применяют такие материалы, как закалённая сталь - закалённая сталь, чугун - бронза, чугун- пластмасса, сталь - бронза, сталь - пластмасса. Винтовое соединение Винтово'е соедине'ние,резьбовое соединение деталей винтами. В отличие от болтового соединения и крепления деталей шпильками , не нуждается в гайках , так как резьба выполняется в самой детали. Винтовое судно Винтово'е су'дно,судно, приводимое в движение гребным винтом . Большинство судов современного самоходного флота - винтовые; среди них - обычные водоизмещающие суда, подводные лодки и суда на подводных крыльях. Существуют В. с. с одним кормовым гребным винтом (одновинтовые) и несколькими (2-, 3-винтовые и т.д.); на некоторых В. с. (ледоколах, паромах) гребной винт устанавливают и в носовой части. Винтовой конвейер Винтово'й конве'йер,шнек, см. Конвейер . Винтовой насос Винтово'й насо'с,гидравлическая машина, рабочим органом которой является винт: служит для подачи жидкости, в том числе с повышенной вязкостью. В. н. представляет собой разновидность роторных насосов , называется также червячным. В корпусе В. н. имеется ведущий и один или два ведомых винта. При вращении винтов места их зацепления перемещаются вдоль оси - замкнутый между витками объём жидкости вытесняется. Жидкости сообщается главным образом потенциальная энергия, благодаря чему в ней значительно возрастает давление. Винтовой спуск Винтово'й спуск,транспортное устройство для спуска насыпных и штучных грузов под действием силы тяжести. Представляет собой укреплённый на колонне либо внутри вертикальной трубы большого диаметра спиральный жёлоб, по которому скользит груз. Высота В. с. обычно 20-50 м, но существуют установки высотой 100 ми более. Производительность В. с. в случае перемещения насыпных грузов достигает 300-500 т/чпри наружном диаметре трубы 1,2-1,5 м. Для уменьшения износа жёлоб изготовляют из износостойких материалов, покрывают плавленым базальтом и т.п. Благодаря простоте устройства и надёжности, возможности аккумулировать в нижней части жёлоба значительное количество материала (что особенно важно для горных предприятий, где В. с. служит промежуточной ёмкостью на стыке двух звеньев транспорта) В. с. получили распространение на складском и межоперационном транспорте промышленных предприятий, а также в горной промышленности. А. А. Пархоменко. 
Винтовой спуск для насыпных грузов. Винтокрыл Винтокры'л,летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, в котором подъёмная сила создаётся комбинированной несущей системой, состоящей из одного или двух несущих винтов и крыла. Слово «винтокрыл» образовано от слов «винт» и «крыло» (по признаку применяемых несущих систем). Вертикальный взлёт и посадка В., как и вертолёта , происходят с помощью несущих винтов, а разгон - как с помощью несущих винтов, так и движителей, тянущих или толкающих воздушных винтов . После достижения скорости, на которой аэродинамические рули начинают эффективно действовать (эволютивная скорость), и до максимальной скорости полёта (свыше 500 км/ч) В. летит, как обычный самолёт, используя возрастающую пропорционально квадрату скорости подъёмную силу крыла, которая на максимальной скорости полёта достигает 75-90% полётного веса. На режимах взлёта и посадки система управления В. аналогична вертолётной, а в режиме поступательного полёта - как самолётной, так и вертолётной системе управления, специфичной у каждого типа В. В конце 50-х гг. 20 в. английской фирмой «Фейри» был построен В. «Ротодайн» ( рис. 1 ) с одним реактивным несущим винтом и двумя тянущими воздушными винтами. Полётная масса его равна 17 700 кг, скорость полёта до 312 км/ч. В СССР в это же время был построен В. ( рис. 2 ) поперечной схемы Ка-22 (конструкции Н. И. Камова) с двумя несущими винтами и двумя турбовинтовыми двигателями (конструкции А. Г. Ивченко) по 4300 квт(5900 л. с.). Полётная масса его равна 37 т. В 1961 на этом В. были установлены 8 мировых рекордов, в том числе скорости по прямой - 356 км/ч, скорости по замкнутому 100 -кммаршруту - 336 км/чи поднятия коммерческого груза массой 16 485 кгна высоте 2588 м. В отдедьных полётах была достигнута скорость 375 км/ч. Позже американской фирмой «Локхид» был построен экспериментальный В. ХН-51А, на котором была достигнута рекордная скорость полёта 486 км/ч. На его основе этой фирмой в 1965 был построен боевой В. АН-56А «Чайен» ( рис. 3 ) с 4-лопастным «полужёстким» несущим винтом, толкающим винтом и компенсирующим хвостовым винтом, как у вертолёта. Турбовинтовой двигатель (фирмы «Дженерал электрик») мощностью 2500 квт(3400 л. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 |
|||||||
