Винтер Эдуард

Ви'нтер(Winter) Эдуард [р. 16.9.1896, Гроттау (Градек), Чехия], немецкий историк (ГДР), член Германской АН в Берлине (1955). Был профессором в Праге (с 1934), Галле (с 1947); с 1951 профессор университета им. Гумбольдта в Берлине. Многочисленные труды В. посвящены главным образом истории культурных и научных связей народов Центральной и Восточной Европы (особенно германо-славянских) и истории церкви. Национальная премия ГДР (1956).

  Соч.: Russland und das Papsttum, Tl. 1-2, В., 1960-61 (рус. пер. - Папство и царизм, М., 1964); Der Josefinismus. Die Geschichte des цesterreichischen Reformkatholizismus 1740-1848, В., 1962; Frьhhumanismus, В., 1964; Frьhaufklдrung. В., 1966; Frьhliberalismus, В., 1968. Полный список трудов В. см. в кн.: Ost und West in der Geschichte des Denkens und der kulturellen Beziehungen. Festschrift fьr Е. Winter zum 70. Geburtstag, B., 1966.

Винтертур

Ви'нтертур(Winterthur), город на С. Швейцарии, в кантоне Цюрих, в долине р. Тёс (бассейн Верхнего Рейна). 93 тыс. жителей (1969), вместе с пригородами свыше 100 тыс. Транспортный узел. Машиностроение (в том числе локомотивостроение), текстильная, пищевая промышленность. Типографии.

Винтовая зубчатая передача

Винтова'я зу'бчатая переда'ча,цилиндрическая зубчатая передача винтовыми колёсами между перекрещивающимися валами. В основном применяются В. з. п. с межосевым углом 90° ( рис. ). Перекрещивание валов позволяет выводить оба вала передачи за её пределы в разных направлениях, что даёт возможность передавать вращение от одного вала к нескольким другим. В связи с точечным контактом зубьев и большим скольжением в зацеплении В. з. п. склонны к быстрому износу и заеданию даже при небольших нагрузках, поэтому их применяют главным образом в кинематических цепях приборов.

Винтовая зубчатая передача с межосевым углом 90°.

Винтовая линия

Винтова'я ли'ния,пространственная кривая, описываемая точкой М,которая вращается с постоянной угловой скоростью вокруг неподвижной оси OO'и одновременно перемещается поступательно с постоянной скоростью вдоль этой оси ( рис. 1 ). В. л. называют также цилиндрической В. л., так как она расположена на поверхности круглого цилиндра ( рис. 1 ). В. л. обладает важным свойством - её можно перемещать по самой себе без изменения формы, что является основой для применения её в технике для различного рода винтов . В. л. входит в класс линий откоса, характеризуемых тем, что касательная в любой точке Мтакой линии составляет постоянный угол с некоторой осью OO'. Примером линии откоса может служить также коническая В. л., расположенная на круглом конусе ( рис. 2 ). Касательная в любой точке Мэтой линии составляет постоянный угол с осью конуса OO'.

В  Р­. Р“. РџРѕР·РЅСЏРє.

Рис. 1 к ст. Винтовая линия.

Рис. 2 к ст. Винтовая линия.

Винтовая поверхность

Винтова'я пове'рхность,поверхность, описываемая линией L, которая вращается с постоянной угловой скоростью вокруг неподвижной оси OO'и одновременно перемещается поступательно с постоянной скоростью вдоль этой оси ( рис. 1 ). В. п., описываемая прямой, называется геликоидом (от греч. hйlix, родительный падеж hйlikos - спираль и йidos - вид). Если эта прямая пересекает ось OO'под прямым углом, то геликоид называется прямым ( рис. 2 ). Прямой геликоид является минимальной поверхностью . Любая В. п. может перемещаться по себе. Это свойство используется в технике (например, для устройства червячных передач). В. п. может быть посредством изгибания наложена на поверхность вращения. В частности, прямой геликоид можно изогнуть на катеноид .

В  Р­. Р“. РџРѕР·РЅСЏРє.

Рис. 1 к ст. Винтовая поверхность.

Рис. 2 к ст. Винтовая поверхность.

Винтовка

Винто'вка,ружье с винтовыми нарезами в канале ствола, которые придают пуле вращательное движение, обеспечивающее устойчивый полёт, большую дальность и меткость стрельбы. В. - индивидуальное оружие для поражения противника на расстоянии до 2000 м. Первые образцы оружия с винтовой нарезкой канала ствола появились в начале 16 в. Однако трудность заряжания нарезных ружей с дульной части приводила к недостаточной скорострельности (они в 5-7 раз уступали гладкоствольным), что препятствовало широкому внедрению их в армии. Поэтому в 17-18 вв. нарезные ружья применялись только в качестве так называемых крепостных ружей и для вооружения отборных стрелков и унтер-офицеров. Только в 19 в., с изобретением ударного состава, капсюля, а затем унитарного металлического патрона (металлическая гильза, капсюль, пороховой заряд и пуля) и усовершенствованием способа заряжания - с казённой части, скорострельность В. резко увеличилась и она была принята в середине 19 в. на вооружение всех передовых армий. Приоритет в изобретении металлической гильзы принадлежит России. Ещё в 60-х гг. 18 в. русский оружейник �ван Лялин изготовил ружьё, у которого в казённую часть ствола вставлялась металлическая камора, снаряжённая порохом и пулей (ружьё хранится в Государственном �сторическом музее в Москве). В 1868 в России была принята на вооружение 4,2-линейная В. с откидным затвором и патрон с металлической гильзой к ней. Над этой В. работали русские инженеры А. П. Горлов и капитан К. �. Гунниус, но ей было неверно дано название «Бердан № 1» (см. Берданка ), хотя эту В. даже в Америке называли русской В. В 1870 на вооружение русской армии принимается более скорострельная однозарядная 4,2-линейная В. - Бердан № 2 со скользящим затвором.

  Дальнейшее совершенствование В. связано с появлением магазина, бездымного пороха и оболочечных (вместо сплошных свинцовых) пуль, что резко увеличило её скорострельность. В 1891 в России была принята на вооружение магазинная 3-линейная винтовка С. �. Мосина, которая оправдала себя более чем 60-летней службой. За этот период В. подверглась несущественным изменениям (1910, 1930, 1933). В 1930 она получила название 7,62 -ммвинтовки образца 1891/1930 (см. рис. ). Её боевая скорострельность 10-12 выстрелов в мин; прицельная дальность стрельбы до 2000 м;наилучшие результаты стрельбы до 400 м, масса со штыком 4,5 кг, без штыка 4 кг.Для отличных стрелков в пехоте на В. устанавливался оптический прицел, увеличивающий прицельную дальность стрельбы до 800 м. Такая В. называлась снайперской. В начале 20 в., с появлением автоматического оружия , была разработана автоматическая В. с практической скорострельностью при одиночном огне до 25-30 выстрелов в мин.

  После 2-й мировой войны в большинстве армий В. вытеснена пистолетом-пулемётом (автоматом) и автоматическим (самозарядным) карабином, который является её разновидностью. Впервые ружьё типа карабин было создано в Австрии в конце 15 в. для вооружения кавалерии. В 1907 для пулемётных команд и артиллерийских разведчиков был введён карабин по типу винтовки образца 1891. В Советской Армии на вооружении имелись карабины образца 1938 и 1944, созданные по типу В. образца 1891/1930. Для учебных и спортивных целей существуют спортивные В., обычно калибром 5,6 мм. Они бывают однозарядные, магазинные и автоматические (самозарядные).

  Лит.:Федоров В. Г., �стория винтовки, М., 1940; Наставление по стрелковому делу. Винтовка образца 1891/1930 и карабины образца 1938 и 1944, М., 1955.

  П. �. Сироткин.

Винтовка образца 1891/1930.

Винтовое движение

Винтово'Рµ движе'РЅРёРµ,движение твёрдого тела, слагающееся РёР· прямолинейного поступательного движения СЃРѕ скоростью vРё вращательного движения СЃ угловой скоростью w РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё aa ₁, параллельной направлению скорости v(СЃРј. СЂРёСЃ. ). РљРѕРіРґР° направление РѕСЃРё aa ₁остаётся неизменным, тело, совершающее Р’. Рґ., РІ механике называется винтом, Р° РѕСЃСЊ aa ₁ -РѕСЃСЊСЋ винта. Р’РёРЅС‚ называется правым, РєРѕРіРґР° vРё w направлены так, как показано РЅР° СЂРёСЃ., Рё левым, если направление vили w изменить РЅР° РїСЂСЏРјРѕ противоположное. Расстояние, РїСЂРѕС…РѕРґРёРјРѕРµ Р·Р° РѕРґРёРЅ РѕР±РѕСЂРѕС‚ любой точкой тела, лежащей РЅР° РѕСЃРё винта, называется шагом hвинта, Р° величина СЂ= v/w - параметром винта.

  Скорость v _ми ускорение w _млюбой точки Мвинта, отстоящей от оси на расстоянии r, численно равны

РіРґРµ w -ускорение поступательного движения тела вдоль РѕСЃРё aa ₁, e - угловое ускорение вращения РІРѕРєСЂСѓРі этой РѕСЃРё.

  Если параметр рпостоянен, шаг винта h= 2p v/w = 2p ртакже постоянен. Любая точка винта, не лежащая на его оси, описывает в этом случае винтовую линию, касательная к которой в каждой точке образует с плоскостью, перпендикулярной оси винта, угол

В  a = arctg h/2p r.

  Любое сложное движение твёрдого тела слагается в общем случае из серии элементарных или мгновенных В. д. При этом ось В. д., называемая мгновенной винтовой осью, непрерывно изменяет своё направление в пространстве и в самом движущемся теле.

  С. М. Тарг.

Рис. к ст. Винтовое движение.

Винтовое исчисление

Винтово'е исчисле'ние,раздел векторного исчисления , в котором изучаются операции над винтами. При этом винтом называется пара векторов { a, b},приложенных началами к одной точке Ои удовлетворяющих условиям: при переходе к новой точке O'вектор а не изменяется, а вектор b заменяется вектором b' = b-[ p, a ] ,где р = OO'. Понятие винта используется в механике (равнодействующая f системы сил f _i и главный момент m этой системы относительно точки системы образует винт { f, m}), в геометрии (в теории линейчатых поверхностей). В. и. было создано (1895) русским математиком А. П. Котельниковым.

Винтовое колесо

Винтово'е колесо',цилиндрическое зубчатое колесо с косыми зубьями, передающее вращение между перекрещивающимися валами в винтовой зубчатой передаче . В. к. изготовляют из материалов с высоким сопротивлением схватыванию. Для работающих в паре В. к. применяют такие материалы, как закалённая сталь - закалённая сталь, чугун - бронза, чугун- пластмасса, сталь - бронза, сталь - пластмасса.

Винтовое соединение

Винтово'е соедине'ние,резьбовое соединение деталей винтами. В отличие от болтового соединения и крепления деталей шпильками , не нуждается в гайках , так как резьба выполняется в самой детали.

Винтовое судно

Винтово'е су'дно,судно, приводимое в движение гребным винтом . Большинство судов современного самоходного флота - винтовые; среди них - обычные водоизмещающие суда, подводные лодки и суда на подводных крыльях. Существуют В. с. с одним кормовым гребным винтом (одновинтовые) и несколькими (2-, 3-винтовые и т.д.); на некоторых В. с. (ледоколах, паромах) гребной винт устанавливают и в носовой части.

Винтовой конвейер

Винтово'й конве'йер,шнек, см. Конвейер .

Винтовой насос

Винтово'й насо'с,гидравлическая машина, рабочим органом которой является винт: служит для подачи жидкости, в том числе с повышенной вязкостью. В. н. представляет собой разновидность роторных насосов , называется также червячным. В корпусе В. н. имеется ведущий и один или два ведомых винта. При вращении винтов места их зацепления перемещаются вдоль оси - замкнутый между витками объём жидкости вытесняется. Жидкости сообщается главным образом потенциальная энергия, благодаря чему в ней значительно возрастает давление.

Винтовой спуск

Винтово'й спуск,транспортное устройство для спуска насыпных и штучных грузов под действием силы тяжести. Представляет собой укреплённый на колонне либо внутри вертикальной трубы большого диаметра спиральный жёлоб, по которому скользит груз. Высота В. с. обычно 20-50 м, но существуют установки высотой 100 ми более. Производительность В. с. в случае перемещения насыпных грузов достигает 300-500 т/чпри наружном диаметре трубы 1,2-1,5 м. Для уменьшения износа жёлоб изготовляют из износостойких материалов, покрывают плавленым базальтом и т.п. Благодаря простоте устройства и надёжности, возможности аккумулировать в нижней части жёлоба значительное количество материала (что особенно важно для горных предприятий, где В. с. служит промежуточной ёмкостью на стыке двух звеньев транспорта) В. с. получили распространение на складском и межоперационном транспорте промышленных предприятий, а также в горной промышленности.

  А. А. Пархоменко.

Винтовой спуск для насыпных грузов.

Винтокрыл

Винтокры'л,летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, в котором подъёмная сила создаётся комбинированной несущей системой, состоящей из одного или двух несущих винтов и крыла. Слово «винтокрыл» образовано от слов «винт» и «крыло» (по признаку применяемых несущих систем).

  Вертикальный взлёт и посадка В., как и вертолёта , происходят с помощью несущих винтов, а разгон - как с помощью несущих винтов, так и движителей, тянущих или толкающих воздушных винтов . После достижения скорости, на которой аэродинамические рули начинают эффективно действовать (эволютивная скорость), и до максимальной скорости полёта (свыше 500 км/ч) В. летит, как обычный самолёт, используя возрастающую пропорционально квадрату скорости подъёмную силу крыла, которая на максимальной скорости полёта достигает 75-90% полётного веса. На режимах взлёта и посадки система управления В. аналогична вертолётной, а в режиме поступательного полёта - как самолётной, так и вертолётной системе управления, специфичной у каждого типа В.

  В конце 50-х гг. 20 в. английской фирмой «Фейри» был построен В. «Ротодайн» ( рис. 1 ) с одним реактивным несущим винтом и двумя тянущими воздушными винтами. Полётная масса его равна 17 700 кг, скорость полёта до 312 км/ч. В СССР в это же время был построен В. ( рис. 2 ) поперечной схемы Ка-22 (конструкции Н. �. Камова) с двумя несущими винтами и двумя турбовинтовыми двигателями (конструкции А. Г. �вченко) по 4300 квт(5900 л. с.). Полётная масса его равна 37 т. В 1961 на этом В. были установлены 8 мировых рекордов, в том числе скорости по прямой - 356 км/ч, скорости по замкнутому 100 -кммаршруту - 336 км/чи поднятия коммерческого груза массой 16 485 кгна высоте 2588 м. В отдедьных полётах была достигнута скорость 375 км/ч. Позже американской фирмой «Локхид» был построен экспериментальный В. ХН-51А, на котором была достигнута рекордная скорость полёта 486 км/ч. На его основе этой фирмой в 1965 был построен боевой В. АН-56А «Чайен» ( рис. 3 ) с 4-лопастным «полужёстким» несущим винтом, толкающим винтом и компенсирующим хвостовым винтом, как у вертолёта. Турбовинтовой двигатель (фирмы «Дженерал электрик») мощностью 2500 квт(3400 л.