Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений

       На следующий день я, дрожа от страха, въехала в слывущий крайне опасным штат Белуджистан, но, к счастью, вместо головорезов на пути мне встречались лишь любезные рестораторы, зазывающие меня знакомиться с семьей и настаивающие, чтобы я съела еще одну местную лепешку чапатти («чтобы силы побольше было»).
       Когда я забралась выше в горы, начали собираться грозовые тучи, приближались сумерки, а дорога превратилась в сплошное месиво. Я почувствовала себя хрупкой и одинокой и совершенно не представляла, сколько еще ехать до ближайшего города. И потом, как только я уж было решила, что насобачилась ехать по грязи, я вдруг очутилась под собственным мотоциклом по шею в грязной луже. А из-за поворота тем временем появилась группа людей на верблюдах, выглядевших именно так, как те самые дикие и жестокие горцы, о которых меня предупреждали. Пряча страх за натянутой улыбкой и нервно помахав рукой в знак приветствия, я попросила помочь. Поняв, что я женщина, они бросились мне на помощь, и мы быстро привели аппарат в порядок. «Очень сильная. Очень смелая», — жестами показали они и, беспокоясь, как бы со мной чего не случилось, велели проезжавшему мимо мотоциклисту проводить меня до Зиарата, куда мы и приехали, когда совсем стемнело.
       «Пойдем, познакомишься с моей семьей», — настоял кто-то. Во дворе сидела шестидесятилетняя женщина в пышном наряде. Я была поражена. Впрочем, и они тоже: толпа замерла, увидев покрытую слоем грязи иностранку, неведомо как оказавшуюся среди них. Отовсюду полетели вопросы: «Откуда вы? Где ваш муж? Как вы сюда добрались?» Как будто я была заезжей суперзвездой, женщины и молодые девушки дрались, чтобы пожать мне руку, другие застенчиво глазели с задних рядов. Тем временем хозяин раздобыл мне разрешение поставить палатку на территории отеля. Всех стали заставлять уйти, а та самая главная женщина попыталась всучить мне немного денег на прощание. Вместо них я взяла ее телефон в Кветте, пообещав, что через несколько дней приду к ней на обед. Тем временем менеджер отеля успел покудахтать сочувственно о состоянии моего байка, поведать о моих приключениях всем, кто находился в пределах слышимости, распорядиться о нагреве нескольких ведер воды и организовать мне лучший в мире бируани.
       Так закончился еще один хороший день в Пакистане. Вообще-то, хорошими были большинство из них. А в те, что хорошими не были, все проблемы были связаны, главным образом, с мотоциклом или чиновниками, а не с тем, что я была женщина и одна. Это было неожиданно и приятно, т. к. поначалу идея о долгом мотопутешествии в одиночестве немного пугала, тем более что знания о механике у меня минимальны.

Личная безопасность

       Очень важен вопрос личной безопасности. Многие из событий того дня в Пакистане могли обернуться серьезными проблемами. Идеальный вариант — уметь тонко балансировать на грани между поддержанием образа сильной, смелой и способной разобраться со своими проблемами женщины, чтобы внушить к себе достаточное уважение, и в то же время быть достаточно женственной, чтобы дать мужчинам возможность проявить свое рыцарское отношение к даме, помочь и защитить ее. Если ты знаешь саму себя и полностью готова к такому путешествию, многие его потенциальные минусы и риск можно устранить, а то и превратить в плюсы. Вполне реально заполучить все то лучшее, что могут предложить оба пола — оба мира.
       Чтобы с тобой ничего плохого не случилось, нужно, чтобы тебя уважали. Здесь мотоцикл — твой самый сильный аргумент: женщина, путешествующая на «мужском» виде транспорта, — понятие настолько в голове не укладывающееся, что с тобой начинают обращаться, как с весьма достопочтенным гражданином. Женщина на двухколесном аппарате воспринимается не как существо слабое, а как бесстрашное, слегка безумное и отважное, тот, с кем лучше не связываться. Сперва люди бывают шокированы, но, скорее всего, в итоге на тебя будут смотреть с восхищением, а не с враждебностью.
       Когда я однажды шла через базарную площадь в одном городе, хотя и в полностью закрытом комбинезоне, все на меня глазели, молодые парни свистели вслед и посмеивались: вот ведь бесстыжая иностранка, заявилась одна на мужскую территорию. На следующий день я заехала туда на мотоцикле. Никаких смешков. Никаких заигрываний. Старики, до того смотревшие неодобрительно, решили, что я даже заслуживаю приветственного кивка. Один молодой человек подошел и завел умный разговор, спросил что-то про мотоцикл. Я вдруг стала личностью, меня снова зауважали. Мотоцикл отвлекает внимание от твоей персоны, семейного положения, открывает все двери и помогает завязать разговор.
       Самая большая головная боль в одиночном путешествии (даже по Европе) — это сексуальные домогательства. Большей частью это что-то немудреное: тебе делают неприличное предложение или якобы случайно или тайком лапают. Если ты ведешь себя осторожно, то ничего более серьезного тебе, как правило, не грозит, и, как ни странно, чем дальше от туристических зон, тем ты в большей безопасности.
       Непрестанные «романтические» предложения могут раздражать гораздо больше, чем угрозы. Чаще всего это что-то вроде «да-да, наслышаны мы об этих чудачках с Запада, но пока сам не спросишь, наверняка не узнаешь». Будешь злиться — только вызовешь смех, и тебя будут дразнить еще больше, особенно если это молодые парни. Лучше всего не обращать внимания на такие замечания, также можно притвориться шокированной и разочарованно вопросить, как такие милые люди в такой гостеприимной стране могут подумать такие гадости.
       Объяви себя дочерью или сестрой потенциального обожателя — обычно, это сразу обрубает всякие нескромные предложения, переводя парня в положение покровителя и защитника. Спокойное обращение за помощью к другому мужчине рядом, лучше постарше, тоже может сработать. Останавливаться на ночь лучше всего в запирающейся комнате (по возможности, в отдельной), в отеле (не пустом), или в семье. Разбивать палатку рядом с другими людьми, как правило, безопасно, только сначала спроси разрешения у человека постарше — это сразу превратит их в твоих «защитников». В иных случаях обустройство лагеря безопасно только в каких-то совсем глухих местах, где нет риска заполучить ночной визит от какого-нибудь любопытного прохожего.

Напарники мужчины

       Наличие напарника мужчины — еще не гарантия, что к тебе не будут приставать, но если ты все же путешествуешь с мужчиной, пусть он называет тебя женой. Будь готова к тому, что женщина, путешествующая с партнером мужчиной, в разговорах, как правило, участия не принимает и вообще воспринимается как невидимая, особенно в мусульманских странах. Иногда терпеть такое отношение к себе бывает трудно, но нужно постоянно помнить, что во многих местах низкопробные приставания — норма, и эти полудурки не стоят того, чтобы портить из-за них себе путешествие. Путешествие с мужчиной, конечно, тоже не всегда подарок: в сложных ситуациях они любят покомандовать — к лучшему это или к худшему.

       Во многих странах контакты полов строго ограничены, а в представлении мужчин, во многом благодаря средствам массовой информации, западные женщины неразборчивы в связях и легкодоступны. Но женщина на мотоцикле с образом девицы нетяжелого поведения не очень то стыкуется. Помогает и постоянное упоминание об отце, так и демонстрирование семейных фотографий — это доказывает, что ты тоже чья-то дочь или сестра, а не просто иностранка чудачка. Благородная профессия, например, учителя, тоже внушает уважение и доверие. А если ты зарабатываешь на жизнь стриптизом — лучше соври!
       Иногда собственного мужа стоит придумать. Это, конечно, может вызвать вопрос: «Так где же он?» («Умер?..», «Сейчас подъедет?..»). Однажды я в шутку сказала, что замужем за своим мотоциклом: «Хлопот с ним столько же, сколько и с мужем, но его хотя бы продать можно, когда совсем надоест!» Юмор помогает разрулить многие ситуации.

Разумная одежда и поведение

       В некоторых странах, особенно мусульманских, носить облегающую или обнажающую некоторые участки тела одежду считается постыдным или провокационным. Следовать местным нормам в одежде, оставаясь при этом достаточно защищенной во время быстрой езды, бывает трудно; но длинной мешковатой рубашки обычно достаточно, чтобы скрыть формы.
       Действия, кажущиеся совершенно естественными дома, такие как рукопожатие или прогулка с незнакомым мужчиной, могут быть восприняты как весьма недвусмысленное приглашение. Вместо того чтобы жать человеку руку, приложи правую руку к сердцу и слегка кивни — такое приветствие более приемлемо. Подвозить мужчин рискованно, как и везде, а если приходится пользоваться услугами проводника, дай кому-нибудь (менеджеру в отеле, например) знать, с кем ты, и ненавязчиво намекни своему проводнику об этом. Иногда это невозможно, но самое главное в любой потенциально опасной ситуации — это действовать спокойно и уверенно и никогда не показывать страха. Верь своим инстинктам, но и в параноика тоже не превращайся.

Что делать девушке, попавшей в беду

       Необходимость ни с кем в пути не заговаривать из чувства безопасности лишает путешественника многих радостей, но лишняя осторожность никогда не повредит. Если же ты попадаешь в ситуацию, когда тебе нужна помощь, самой распространенной реакцией будет рыцарство — скорее всего, к тебе отнесутся гораздо более сочувственно, чем отнеслись бы к мужчине. Как мужчины, так и другие женщины считают своим долгом позаботиться об одинокой путешественнице. Это означает, что проезжающие мимо машины будут останавливаться, чтобы помочь, увидев тебя на обочине, что механик в автосервисе будет чинить твой мотоцикл особо старательно, потому что он не хочет быть ответственным за то, что ты где-то поломаешься, или что проходить границу ты будешь первой. Для тебя будут находиться номера в переполненных отелях, и во многих странах тебя, как женщину, будут знакомить с семьей — удовольствие, которого редко удостаивается путешественник мужчина.
       Декламация феминистских лозунгов или же превращение в беспомощную девочку с бантиками, по необходимости, творит в пути чудеса. (Фрея Старк как-то сказала, что самый большой плюс в том, что ты женщина, — это то, что ты всегда можешь прикинуться более глупой, чем есть на самом деле, и никого это не удивит.) Женщине легче прощают незнание, ей проще выбраться из переделки, подключив личное обаяние, а женская лесть — вообще страшное оружие, побеждающее без урона для чувствительного мужского самолюбия.

И, наконец…

       Отношение людей к тебе будет зависеть от твоего отношения к самой себе. Если ты ведешь себя так, будто нет ничего более естественного, чем катить на своем мотоцикле через Азию или еще где-нибудь, то, скорее всего, и другие будут воспринимать тебя нормально и с уважением. Дома тебе часто будут говорить: «Ах, какая же ты смелая! Мы за тебя так волновались». Для женщины, путешествующей по планете, все может закончиться очень плохо. Но, скорее всего, все будет хорошо!

Трансамериканская мучача

Луис Прайс

       «Куда путь держим, дамочка?» — раздался голос из-за спины. Везде так. Стоит достать карту, и тут же над тобой зависает какой-нибудь местный, готовый предложить многословную устную версию печатной информации, лежащей у тебя перед носом. Мой очередной самопровозглашенный гид с любопытством разглядывает мои английские номера. Ладно, в конце концов, это Аляска, и молодые англичанки на залепленных грязью мотоциклах в эти края залетают нечасто, да еще в самый разгар снежной бури. «В Аргентину», — отвечаю я.
       «Вы едете на этой матасыкле с Аляски до Аргентины?» — «Ага».
       «Ухты!» — восклицает он, вытаращив глаза. — «И зачем это женщине? Наверно, просто чтобы перед дружками похвастаться». Мой новый приятель пренебрежительно усмехается. Слышать такое неприятно, и я пытаюсь объяснить свои мотивы «Если честно, мне просто хотелось пережить настоящее приключение». Он скептически поднимает брови. «И…», — продолжаю я, не дав ему слова вставить, — «я продолжаю добрую английскую традицию — мы же нация первопроходцев испытателей».
       Похоже, зря я это сказала.
       «Черт бы вас, англичан, побрал!» — бормочет он. — «Все еще носитесь со своим колониализмом, да мир завоевываете».
       Поняв, что победа не за мной, я нахлобучиваю шлем и собираюсь ехать дальше.
       «Ей, девчонка!» — вдруг говорит он, расплываясь в улыбке. — «Вот тебе мой номер, позвони как-нибудь…»
       Но я уже уехала, оставив его стоять в снегу, размахивая визитной карточкой, его предложение будущих радостей тонет в реве (ну ладно, в фырканье) 225 кубового мотора.
       С удовольствием хочу заметить, что реакцию этого джентльмена ни в коем случае нельзя назвать типичной. Вообще, это был единственный случай негативного отношения, встреченного мной на протяжении всех девяти месяцев путешествия через две Америки. Всю остальную часть пути сердце мое постоянно согревали проявления бесконечной доброты, щедрости и одобрения как со стороны мужчин, так и женщин (если, конечно, не принимать во внимание служителей закона). К женщинам, путешествующим на мотоцикле, здесь относятся ну очень доброжелательно. Официально заявляю, не было ни одного случая, чтобы я почувствовала, что моей личной безопасности что-то угрожает.

Мир, которым правят мужчины

       Нанося Латинскую Америку на карту своего маршрута, я действительно задумывалась, а не бросаю ли себя на растерзание волкам? Выезжая из США, хотя официального знака «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МИР НАСТОЯЩИХ МАЧО — ВЫ ВЪЕЗЖАЕТЕ В КРАЙ ГОРЯЧИХ ЛАТИНОАМЕРИКАНСКИХ ПАРНЕЙ» здесь нет, само собой разумеется, что играть ты теперь будешь по другим правилам. Мужественность правит бал, а границы разделения полов четче некуда.
       Общее правило таково: мужчины пьют, курят, таскают тяжести, а женщины следят за порядком в доме и рожают детей. Для женщин, живущих к югу от границы, это, конечно, нормально, но для независимой западной женщины, только что приехавшей на своем мотоцикле из Калифорнии, это может стать настоящим культурным шоком. Как мучача ен ля мото, куда бы тебя ни занесло, ты будешь считаться там эдакой диковинкой, так что будь готовой к тому, что тебя станут разглядывать, показывать пальцами, посмеиваться и, если сильно «повезет» даже трогать руками и хлопать по спине. Хотя иногда это и может по-настоящему напугать, все это лишь проявления искреннего любопытства, так что постарайся, по мере сил, переносить это с дружелюбной улыбкой на лице и отклоняй эти нежелательные авансы так, чтобы не ранить самолюбие своего свежеиспеченного обожателя: тебе придется научиться выбираться из любой ситуации, не задевая ничьей гордости. Помни: эго латиноамериканского донжуана столь же хрупко, что и экономика его страны.
       К сожалению, «мачизм» — такая же неотъемлемая часть латиноамериканской культуры, как диктатуры и гражданские войны, это просто факт, который придется принять. Путешествие соло в этой части света иногда будет требовать изменить привычный тебе стиль поведения, причем иногда тебе от этого захочется заскрежетать зубами, но не позволяй себя завести — это только еще больше развеселит твоих «поклонников» и испортит тебе весь день. Тяжело об этом говорить, но все феминистские принципы лучше оставить на мексиканской границе, в специально предназначенных для этого мусорных баках.
       А теперь хорошие новости: ты на мотоцикле, и уже одно это дает тебе огромное преимущество перед обычной туристкой, уныло тащащей свой рюкзак по «Дороге гринго». Это становится особенно очевидным, стоит тебе слезть с аппарата, надеть шлепки и отправиться гулять по городу — ты и пары шагов не ступишь, как окажешься окруженной толпой зазывно свистящих и навязчивых местных хомбрес. Хотя и наличие мотоцикла от приставаний спасает не особо — всю жизнь буду помнить день в Лиме, когда я в сорокаградусную жару пробиралась через пробку в час пик, а вслед мне из стоящих машин свистели и сыпали неприличными предложениями — определенную долю уважения благодаря нему ты получишь. Въезжая в город на мотоцикле, с точки зрения мужчины, ты поднимаешься до статуса «почти мужчины», а в глазах женщины — ты вообще супергероиня, ведь они и подумать не могут о том, чтобы уехать из страны, тем более в одиночку и на мотоцикле, они скажут, что ты муи вальенте — «просто молодец». Просто не говори им, как все это легко сделать!

Выйди замуж — и побыстрее!

       Семейная жизнь и замужний статус для латиноамериканцев очень важны, так что тебя часто будут расспрашивать о твоем семейном положении. Иногда неплохо выдумать себе мужа, который якобы только что отлучился, чтобы купить какую-нибудь запчасть для мотоцикла (или по еще какому-то достаточно мужскому поводу). Лично я по Латинской Америке ездила с фальшивым обручальным кольцом, которое немедленно внушало ко мне уважение и выручало во множестве сложных ситуаций: например, однажды благодаря ему я прорвалась через мексиканский КПП, торопливо пробормотав полицейскому какую-то сказку о нежно любящем супруге, преданно поджидающем меня в ближайшем городе. Но где с псевдомужем нужно быть поосторожнее, так это на полицейских и военных блокпостах, где постоянно задают два стандартных вопроса: «Вы замужем?» — «ДА!» и «Имеете при себе наркотики?» — «НЕТ!». Стоит эти ответы перепутать, и предложения руки и сердца ты уже будешь получать от никарагуанского тюремного надзирателя.

Латиноамериканские донжуаны спешат на помощь

       Хотя бесконечные приставания в стиле шоу Бенни Хилла и раздражают, они, как правило, неопасны и часто переходят в форму джентльменства и старомодного рыцарства. Чтобы женщина сама поправляла цепь или проверяла масло — боже упаси! Может, кто-то из читающих эти строки женщин и хорошо разбирается в устройстве мотоцикла, но лично мои знания в этой области находятся в зачаточном состоянии, и, скажем начистоту, мужчины действительно все это дело знают лучше. Так что, когда какой-нибудь Хосе (который всего за пару часов до того ущипнул тебя за попу в супермаркете) вдруг замечает тебя на обочине, наблюдающей с несчастным видом, как льется масло из картера, любые нехорошие мысли тут же вылетают у него из головы при представившейся перед ним столь блестящей возможности.
       Это же шанс проявить себя благороднейшим рыцарем в сияющих доспехах! К делу тут же подключаются какие-то инструменты, грузовики эвакуаторы, друзья, братья, и все это будет шуметь, греметь и вертеться, пока тебя снова не поставят на колеса — и ни единого намека на какие-либо поползновения. Но есть одно правило, которому в подобной ситуации нужно следовать беспрекословно: не лезь с советами. Даже если ты точно видишь, что они делают что-то не так — ключ не того размера взяли, не заменили шайбу или еще что. Молчи. Пока они занимаются делом, ты не знаешь ни-че-го. И, что важнее, это они не хотят, чтобы ты что-то знала — этим ты только ранишь их чувствительную душу. Так что просто сиди и не рыпайся, пусть они сами закручивают все эти болты и разбираются с колесом, потому что знаешь что? — они починят это все гораздо быстрее, чем ты. Напоминаю еще раз, от феминистской позы толку здесь, как от русско-китайского словаря.

Если сомневаешься, пересекай границу

       Если тебе кажется, что постоянное покровительство или приставания грозят сильно испортить твое увлекательное путешествие, ты можешь перемахнуть через ближайшую границу и посмотреть, как с этим дела обстоят там. Стереотип, что все латиноамериканцы — бабники, конечно, живет и побеждает, но на самом деле степень интенсивности приставаний очень зависит от страны. По моему опыту, самые горячие в этом плане точки — это мексиканская Баха, Колумбия и Перу. В остальных местах ко мне относились более чем уважительно, особенно я бы отметила Эквадор, Боливию и всю Центральную Америку. Самый яркий пример культурного различия двух соседних стран я наблюдала на границе Эквадора и Перу, когда пересекала ее в городе Макара: на пограничном выходе из Эквадора меня любезно пригласили зайти в их внутреннее помещение, накормили, напоили и подробно рассказали, как мне ехать дальше. Через пятьсот метров на перуанском въездном КПП я с отвращением наблюдала, как передо мной лебезили скользкие иммиграционные чиновники.
       Конечно, ты не захочешь избегать контакта буквально с каждым важным усачом, что тебе встретится (если ты этого уже не делаешь). Не забывай: есть эта тонкая грань между разумной осторожностью и паранойей.
       Взаимодействие с местными — это тоже часть путешествия. Ты достаточно разумна и сама определишь тот уровень осмотрительности, который не помешает тебе получать удовольствие от собственных приключений. Будь терпеливой и добродушной, сохраняя при этом уверенный вид, даже если в тот момент у тебя душа в пятки уйдет. Может оказаться, что люди воспринимают жизнь совсем по-другому, но на тот короткий момент, что ваши пути пересеклись, это не так уж и важно.

И финальменте…

       Пока ты собираешься в дорогу, твои очень любящие друзья и родственники расскажут кучу почерпнутых из желтой прессы ужасных историй. «Тебя же там изнасилуют!» — вспоминается мне истеричное заявление одного моего знакомого. Не обращай внимания на такие рассказы. Разумеется, что-то плохое может произойти, и люди нехорошие там есть. Но в той же степени, что это утверждение относится к Сальвадору, оно может относиться и к французской Ривьере. Таким мрачным предсказателям лучше всего говорить, что случиться может и что-нибудь хорошее, и милые люди там тоже есть. Или просто промолчи и собирайся себе дальше. Разумеется, будут у тебя и трудные дни, и несчастные и даже дни, когда ты вообще пожалеешь, что выбралась из постели. Но о том, что отправилась в это путешествие, ты не пожалеешь никогда.

Жизнь на дороге

      Великий День все ближе, и средства массовой информации всей страны, или просто твои друзья и родственники уже собрались, чтобы пожелать тебе счастливого пути. А может, ты просто ускользнешь потихоньку на рассвете. Одно точно: сердце у тебя будет колотиться, и похмелье тут ни при чем.
      Если ты отъезжаешь хорошо подготовленный, похлопай себя по спине: ты молодец. А если ты простой смертный, то наверняка что-то все же упустил. Это нормально — прими это как факт и просто переживи этот тяжелый момент отправления.

В путь!

      Ты заводишь двигатель, снимаешь мотоцикл с подставки, включаешь первую и — вперед — на дорогу, еще раз ужаснувшись тому, сколько машина весит. Оказавшись на дороге, набери скорость, и пусть капелька оптимизма добавится к твоим страхам, когда ты увидишь, как проезжающие мимо водилы глазеют на тебя с тем, что тебе хочется считать завистью.
      Наконец-то, после долгих месяцев, если не лет, ты в пути, и больше всего тебе сейчас хочется ехать и ехать, не останавливаясь, особенно если континент холодный. Но в первые днипостарайся сильно не гнать и не превышать установленную норму километража, хотя, возможно, движение — лучшее успокоительное для твоих измученных нервов. Более того, не назначай никаких безумных сроков, чтобы все бросить и непременно успеть именно на этот паром и позавтракать именно с тем человеком в трех странах отсюда.
      Если путь перед тобой еще неблизкий, даже если добираешься ты до порта, проведи ночь накануне отправления парома где-нибудь поблизости. Именно в первые дни Большого Путешествия, особенно в незнакомых странах с непонятными дорожными знаками и движением «не по той стороне» и происходит большинство аварий.Притом что, по оценкам, 75 %путешественников попадают в ДТП(вместо тех болезней и бандитских разборок, которых все-таки боятся) и получают такие серьезные ранения, что их приходится госпитализировать; представь себе какова эта цифра для мотоциклистов.

Культурный шок

      Когда ты один и путешествуешь по другим странам в первый раз, нормально чувствовать себя неловким, запуганным, а то и настоящим параноиком.Это все потому, что ты покинул свою зону комфорта и испытываешь трепет приключения. «Приключенческое путешествие» — вот термин, принятый сегодня в туристическом маркетинге для разграничения активного отдыха и лежания у бассейна, но «приключение» значит именно то, что оно значит: участие в деятельности с неопределенным или опасным исходом. Менее приятным аспектом этого является стресс,вызываемый необходимостью общения с незнакомыми людьми, языками, местами и пищей. Это может быть очень увлекательным; твои чувства обостряются, и воображение играет вовсю. Но свобода передвижения может частью переходить и в уязвимость, проявляющуюся в форме излишней подозрительности к окружающим. История Пола Рэндала на следующей странице как раз об этом: подрывающий силы невроз, усугубленный проблемами с мотоциклом и необходимостью успеть к сроку, в ретроспективе кажущемуся совершенно нормальным.
      Прими как данность, что пройдет пара недель и случится несколько стрессовых ситуаций, прежде чем ты акклиматизируешься к жизни на дороге. Осторожность — главная поведенческая модель для всех живых существ на этой планете, а в наши дни, когда существует мнение, что «богачи отдыхают за недорого там, где другие люди бедствуют», заставляет нас быть особенно осмотрительными.
      Одним из главных уроков в твоем путешествии станет необходимость избавиться от этой ксенофобии, осознать тот факт, что именно встречи с людьми из разных стран мира, их человечность и щедрость дали тебе самый интересный опыт и воспоминания. Нет ничего хуже, чем вдруг понять, что нагрубил кому-то, кто просто пытался тебе помочь или проявить свою к тебе симпатию. Тебя, конечно, можно понять: к тебе же целыми днями пристают с «эй, мистер». Но со временем ты научишься отличать одно от другого, чаще люди более «настоящие» в сельской местности — там они меньше склонны самоутверждаться за твой счет (или просто обдирать тебя как липку!). Нормально, когда все путешествие проходит как кочевание из одного города в другой; часто, как в случае Пола, которому нужно было в Санкт-Петербург (см. далее), это лишь бюрократическая необходимость. Но постарайся строить свое путешествие так, чтобы таких стрессов было меньше. Если ты собираешься доехать до большого города, останавливайся на первую ночьв отеле, который тебе кто-нибудь рекомендовал. Таким образом, ты поставишь себе цель, на которой можно будет сосредоточиться, и получишь передышку до момента, пока не разберешься что к чему.
      За пределами большого города, где нагрузки поменьше, останавливайся чаще в придорожных кафе,чтобы попить чаю, перекусить и отдохнуть. Это отличный способ поговорить с местными, при этом чувствуя себя свободнее и психологически комфортнее. Ни хозяев, ни клиентов проезжающий мимо путешественник там не удивит, и с тобой будут обращаться, как с любым другим посетителем. Прежде всего, не поддавайся мании, особенно характерной для мотоциклистов, — отмахивать милю за милей, при этом теряя возможность получить гораздо более ценный опыт.

Как я сломался в России

       Онлайн дневник: 3 сентября, 2003 г. Я вдруг понимаю, что в Литве все было слишком просто, и в России с такой лафой будет покончено. Я сильно нервничал, когда въезжал сюда: проблемы с визой, нет страховки на мотоцикл, бюрократические проволочки; но все же въехал я нормально и остановился в Пскове. Мне нужно было зарегистрироваться в Санкт-Петербурге (иначе были бы проблемы), и сделать это нужно было в течение трех дней.
       Россия показалась мне страной суровой: ну да, выучил я фразу «Hello, my name is Paul — kak paniemajesh?» Но для нормального общения этого явно недостаточно. Мне показалось, что люди очень недружелюбные, и я боялся покупать еду. Сейчас, когда я вспоминаю об этом, мне кажется, это было очень глупо, но именно так все и было, к тому же я спешил, так что забыть про еду казалось нормальным.
       Страшно промокший, замерзший и несчастный, я въехал в СПб и нашел какой-то задрипанный отель, где мне пришлось дать на лапу охраннику, чтобы с мотоциклом за ночь ничего не случилось. Я попытался надавить на него, но — слишком много я фильмов смотрю — не получилось. На следующий день я пошел забрать паспорт у администратора, но оказалось, что он пропал; администратор посмотрела везде, но паспорта нигде не было. Я подумал, что это опять охранник его стырил, чтобы еще одну взятку с меня слупить. Я уж совсем было запаниковал, но администратор сказала, что у них его точно нет — «Он, наверное, у вас, посмотрите в своей сумке на поясе получше, мистер Пол» — я посмотрел, и он был там! Ну я и идиот! Я страшно расстроился, я не знал, как попросить прощения по-русски, так что просто ушел, чувствуя себя совсем ничтожеством.
       Я собрался поехать на регистрацию, но тут мой мотоцикл забарахлил. Я все же как-то его завел и поехал искать место, где можно было бы переночевать перед регистрацией. Байк все время ломался, а я несколько дней ничего не ел, и у меня уже совсем начало сносить крышу…
       Сейчас я думаю, что у меня тогда произошло что-то вроде нервного срыва на почве голодания. И тут ко мне подошел один американец. Мы поговорили, я рассказал ему, куда еду, и все такое, и он предложил мне поужинать с его семьей и провести эту ночь в их шикарной квартире с бесплатной парковкой для моего сломанного аппарата. Потом я починил мотоцикл и кое-как доехал до регистрационного пункта, который был в другой части города.
       Пол Рэндал

Вопросы безопасности

      Ты заехал уже далеко в неизвестность и начинаешь очень беспокоиться о своей безопасности. Тем, кто путешествует на четырех колесах, проще, но когда ты на мотоцикле, все твои пожитки на виду, так что твое чувство уязвимости, беззащитности и одержимость вопросами собственной безопасности вполне понятны. Здесь мы могли бы написать про какие-нибудь хитрые приспособления, потайные карманы и ловушки, но единственное, что тебе в этом плане понадобится, — это здравый смысл и бдительность (ну и хорошая дорожная страховка тоже не повредит).