Логистика– наука об организации совместной деятельности всех функциональных подразделений предприятия по прохождению товарных потоков от поставщиков сырья, через производственное предприятие к конечным потребителям.
      Логистика изучает не только товарные, но и сопутствующие потоки – информационный и финансовый.
       Основными вопросами,которыми занимается логистика, являются:
      1) управление снабжением предприятия сырьем и расходными материалами (сюда входит решение таких задач, как выбор поставщика, расчет оптимального объема, структуры и ритмичности поставки, оценка эффективности работы поставщика);
      2) планирование, контроль, управление транспортировкой и складированием (на этом этапе решаются задачи выбора перевозчика, формы собственности складских помещений, организации приемки товара и проверки его качества);
      3) внутризаводская переработка сырья, материалов и полуфабрикатов;
      4) доведение готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего (поддержание необходимого ассортиментного перечня товаров, своевременная обработка заказов покупателей, поиск новых форм и методов сбыта, анализ торговой деятельности);
      5) передача, хранение и обработка соответствующей информации.
      Наука координирует такие функциональные сферы предприятия, как снабжение, производство и сбыт.
       Объект исследования логистики– это то, что может быть индивидуально описано и рассмотрено специалистом по логистике, например: материальные потоки, потоковые процессы, процесс выполнения заказов потребителей, процесс продвижения продукции по цепи поставок или любая комбинация из них.
       Предмет исследования логистики– это деятельность логистиков по управлению, планированию, организации, контролю, регулированию, учету процесса продвижения продукции и услуг.
       Цель логистики– создание возможности для улучшения деятельности сотрудников подразделений предприятия, направленной на снижение уровня общих затрат и получение максимальной прибыли. Цель логистики считается достигнутой, если нужный продукт необходимого качества доставлен с требуемым уровнем затрат нужному потребителю в необходимом количестве в нужное время в нужное место.
      Цель логистики достигается путем исключения операций организационного и функционального характера, не создающих добавочную ценность для потребителя. Иными словами, все то, что не приносит пользу потребителю и, соответственно, дохода предприятию, является излишним.
      На каждом предприятии разрабатывается концепция логистики– система взглядов на повышение эффективности функционирования систем предприятия. Она опирается на долгосрочные цели предприятия и обеспечивает согласованность действий всех подразделений. Сотрудники функциональных подразделений предприятия должны принимать активное участие в разработке концепции. Это не только усиливает степень их мотивации к согласованной работе, но также благодаря внедрению новых идей может улучшить содержание самой концепции.

       Целью деятельности логистического предприятияявляется увеличение доходов и минимизация издержек. Чтобы контролировать происходящие процессы, выявлять недостатки и своевременно реагировать с целью снижения негативного эффекта, необходимо постоянно отвечать на следующие вопросы:
      1) оценивать, в какой степени была обеспечена максимизация прибыли;
      2) в случаях убыточной деятельности выявлять причины такого хозяйствования и определять пути выхода из сложившейся ситуации;
      3) рассматривать доходы на основе их сопоставления с расходами;
      4) изучать тенденции изменения доходов;
      5) выявлять, какая часть доходов используется на возмещение расходов на продажи, налогов и образования прибыли;
      6) рассчитывать отклонение величины чистой прибыли по сравнению с величиной прибыли от реализации и определять причины этих отклонений;
      7) выявлять резервы увеличения прибыли и повышения рентабельности, определять, как и когда использовать эти резервы;
      8) изучать направления использования прибыли и оценивать, обеспечено ли финансирование за счет собственных средств.
       Этапы анализа доходов и финансовых результатов:
      1) оценка общей прибыли от реализации за отчетный период и в динамике;
      2) факторный анализ прибыли от реализации;
      3) изучение показателей рентабельности и факторов, оказавших влияние на их изменение;
      4) определение мер по преодолению убыточности. Наиболее часто рассчитываются следующие показатели:
      1) чистая прибыль – характеризует конечный финансовый результат хозяйственной деятельности предприятия.
       Чистая прибыль= общая выручка от продаж товаров+ внереализационные доходы – сумма оплаты за товар – издержки обращения – внереализационные расходы – налоги
      Факторный анализ предполагает изучение основных показателей, влияющих на прибыль;
      2) показатель реализации продукции на рубль себестоимости является обобщающим показателем, характеризующим оценку эффективности использования как производственных ресурсов, так и затрат на производство и реализацию продукции.
      Этот показатель отражает влияние всех факторов на эффективность производства, в первую очередь факторов роста производительности труда, фондоотдачи, снижения материалоемкости и в конечном счете себестоимости. Он выражает связь между эффектом и затратами;
      3) рентабельность продаж – представляет собой отношение реализованной продукции (работ, услуг) к ее себестоимости.
       Рентабельность продаж= (прибыль от проданных товаров, работ, услуг/ себестоимость проданных товаров, работ, услуг+ управленческие и коммерческие расходы) х100
      В мировой практике при характеристике финансового состояния предприятия рассчитывают коэффициент рентабельности реализованной продукции (Кр. п.)
       Кр. п.= чистая прибыль от реализации товаров, работ и услуг/ реализация товаров, работ и услуг за вычетом налогов из реализации
       Коэффициент рентабельностипоказывает, сколько может получить предприятие чистой прибыли на рубль реализованной продукции.

      Товары, как известно, обладают свойствами, благодаря которым они становятся полезными для человека. Полезность вещи определяется ее потребительной стоимостью. Каждый продукт труда обладает множеством свойств, однако его потребительную стоимость формируют лишь те из них, которые обусловливают полезность продукта труда.
       Потребительная стоимость товарапоказывает, насколько он благодаря своим свойствам удовлетворяет конкретные нужды человека.
      По своей природе потребительские свойства являются физическими, химическими, биологическими и т. п. Потребительские свойства товаров можно разделить на три класса:
      1) свойства, удовлетворяющие материальные потребности;
      2) свойства, удовлетворяющие нематериальные потребности;
      3) свойства, обеспечивающие удовлетворение потребности во времени.
      Потребительная стоимость товаров раскрывается в их потреблении. В условиях рыночных отношений предпосылкой для правильной оценки потребительной стоимости товара является знание его рынка. Потенциальная потребительная ценность товара реализуется в процессе удовлетворения физических, социальных потребностей, а также материальных и нематериальных потребностей. Товар в логистике может рассматриваться как конкретный продукт, расширенный и обобщенный. Конкретный продукт – это базовая физическая сущность, которая имеет точные характеристики и предлагается под заданным описанием или кодом модели.
       Расширенный продукт– не только образ, но и обслуживание (покупка автомобиля, например, увязывается с гарантийным обслуживанием, возможностью возврата и др.)
       Обобщенный продукт– продукт, в котором потребительские свойства выражаются в полученном социально-экономическом эффекте. Товар должен быть доведен до степени коммерциализации. Это означает освоение проектного выпуска товаров, достижение их проектной себестоимости, завершение необходимых испытаний и получение соответствующих документов, создание станций гарантийного обслуживания. Товары делятся на потребительские и производственного назначения. Характер использования товаров каждой из этих групп различен, их покупка вызывается разнообразными потребностями и определяется разными мотивами.
       Потребительские товары делятся на три группы:
      1)  изделия длительного пользования– холодильники, автомобили, мебель, одежда и др.;
      2)  изделия краткосрочного пользования– продукты питания, моющие средства, т. е. такие, которые используются либо сразу, либо ограниченное количество раз;
      3)  услуги– это действия, приносящие людям полезный результат. Услуги считаются объектом продаж, но их нельзя упаковывать, хранить, транспортировать.
       Товары производственного назначения разбиваются на следующие категории:
      1) основное оборудование;
      2) вспомогательное оборудование;
      3) узлы и агрегаты;
      4) основные материалы;
      5) вспомогательные материалы и сырье.
      В логистике изучается все движение товаров от производителя до конечного покупателя: механизм принятия решения о закупке, организация закупки, транспортировка, складирование и сбыт.

       Логистическая система– упорядоченное множество (совокупность) элементов, находящихся в определенных связях друг с другом, образующих определенную целостность и выполняющих те или иные функции логистики.
       Свойства логистической системы:
      1) целостность и членимость – логистическая система представляет собой совокупность элементов, взаимодействующих между собой;
      2) сложность – большое число элементов, сложный характер взаимодействия между отдельными элементами, сложность функций, сложная система управления, обусловливаемая воздействием на логистическую систему значительного числа факторов внутренней и внешней среды;
      3) подвижность – изменчивость параметров элементов логистической системы под влиянием внешней среды, а также решений, принимаемых участниками цепи поставок;
      4) уникальность, непредсказуемость и неопределенность поведения в конкретных условиях и под влиянием внешней среды;
      5) адаптивность – способность логистической системы изменять свою структуру и выбирать варианты поведения сообразно с новыми целями и под воздействием внешней среды.
       Элемент логистической системы– функционально обособленный объект, выполняющий локальную целевую функцию.
       Логистическая функция– укрупненная группа операций, однородных с точки зрения их цели и направленных на реализацию целей логистической системы.
       Логистический канал– частично упорядоченное множество предприятий и организаций, осущест
      вляющих доведение материального потока от производителя до потребителей.
       Логистическая цепь– упорядоченное множество элементов логистической системы (множество предприятий и организаций, осуществляющих операции по доведению потока от одной системы до другой), интегрированных материальным (информационным или финансовым) потоком с целью анализа или синтеза логистических процедур.
       Логистическая сеть– множество элементов логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим им информационным и финансовым потокам. Логистические задачи решаются не изолированно, а в комплексе. При этом учитывается многообразие воздействующих факторов внутренней и внешней среды – технических, технологических, экономических, правовых и организационных.
      Основным методом исследования логистических систем является системный метод. Любой объект при таком подходе рассматривается как комплекс взаимосвязанных подсистем, совокупность, состоящая из закономерно структурированных и организованных элементов, каждый их которых выполняет свою отдельную функцию, но все вместе они ориентированы на достижение одной общей цели. Системный подход есть систематизация и объединение предметов или знаний о них путем установления существенных связей между ними.
      Одной из главных задач системных исследований в логистике является выявление и анализ законов и соотношений, общих для различных функциональных областей логистической деятельности. Междисциплинарный характер законов, понятий и методов исследований

       Анализ логистических систем– это процедура выработки, обоснования и принятия решений в процессе исследования и формирования логистических систем предприятий.
      Потребность в анализе логистических систем возникает в следующих случаях:
      1) при решении логистических задач:
      – когда определяется, что нужно знать и понимать специалистам службы логистики и других функциональных подразделений предприятия;
      – когда требуется увязка цели логистической системы со множеством средств ее достижения;
      – когда элементы логистической системы имеют разветвленные связи, которые могут вызывать отдаленные последствия в различных звеньях цепи поставок, и решения по ним требуют учета общих затрат по цепи поставок продукции;
      – когда имеют место трудно сравниваемые варианты решений или достижения комплекса целей;
      2) при формировании новых логистических систем;
      3) при осуществлении деятельности по улучшению бизнеса;
      4) при принятии стратегических решений в области логистики, учитывающих факторы неопределенности и риска;
      5) при выработке ответственных решений на отдаленную перспективу (15–20 лет). Потребность в анализе логистических систем возникает тогда, когда хочется многого, а возможности и средства ограничены. В этих условиях важно упорядочить процедуру определения целей – выяснить их приоритеты и иерархию. Суть анализа состоит в том, чтобы сложное превратить в простое, т. е. труднопонимаемую логистическую проблему превратить в серию задач, имеющих методы решения, найти эффективные средства управления сложными логистическими объектами.
       Порядок исследования логистической системы:
      1) логистическая система разбивается на составляющие элементы в целях выделения задач, более доступных для решения;
      2) выбираются и применяются наиболее подходящие специальные методы для решения отдельных задач;
      3) частные решения объединяются таким образом, чтобы было построено общее решение глобальной задачи логистической системы.
       Основные задачи,решаемые при анализе логистических систем:
      1) правильно и четко описать логистическую систему, сформулировать ее основные цели;
      2) установить степень взаимосвязи целей логистической системы со средствами их достижения;
      3) выявить назначение элемента, решающего логистическую задачу, с тем чтобы определить его состав, методы, формы и способы взаимодействия с другими элементами логистической системы;
      4) выявить назначение элемента, решающего логистическую задачу, с тем чтобы определить его состав, методы, формы и способы взаимодействия с другими элементами логистической системы;
      5) разработать несколько вариантов развития логистической системы при воздействии различных факторов внутренней и внешней среды;
      6) выбрать оптимальный курс развития логистической системы;
      7) выявить эффективность организации управления предприятием, функции и структуру органов управления;
      8) разработать конкретные показатели функциониро

       Анализ логистической системы включает в себя несколько этапов:
      1) осознание логистической проблемы.
       Логистическая проблема– несоответствие между необходимым (желаемым) и фактическим положением дел в области логистической деятельности предприятия. Правильное и точное формулирование логистической проблемы является первым и необходимым этапом исследования логистической системы. Проблемы определяются на основе функционирования логистической системы и ограничений внешней среды. К логистической системе могут предъявляться следующие требования: гибкость, необходимость быстрой адаптации к изменениям внешней среды в условиях политической и экономической нестабильности, возможности функционирования при неразвитой инфраструктуре и сфере обращения и др.;
      2) формулирование глобальной цели и критерия оценки эффективности функционирования логистической системы. Для того чтобы сформулировать глобальную цель логистической системы предприятия, а также выбрать критерий оценки эффективности функционирования логистической системы, необходимо знать особенности логистического бизнеса, теорию систем и технологию функциониования объекта исследования;
      3) структурирование логистической проблемы. Чтобы определить логистическую систему, необходимо разложить проблему на совокупность четко сформулированных задач, выстроить их в определенной иерархии и наметить методы их реализации. При этом малозначащие задачи или задачи, которые не имеют ресурсов для их достижения, отсекаются.
      Анализ структуры логистической системы.
      Определяются функциональные элементы логистической системы– такие, как снабжение, производство, складирование, распределение и транспортировка. Подсистемы и элементы логистической системы и реализуемые в них процессы выделяются в определенном порядке. Правильное выявление целей, функциональных и информационных процессов требует не только строгости логического мышления, но и умения найти контакт с сотрудниками функциональных подразделений предприятия.
      Одной из главных задач анализа логистической системы является совершенствование существующих органов управления. В связи с этим возникает необходимость в диагностическом анализе органов управления логистической системой предприятия, направленном на выявление их возможностей и недостатков. Новая система внедряется в том случае, если она повышает эффективность функционирования органа управления.
      Прогноз и анализ будущих условий.
      Анализ логистических систем, как правило, проводится с учетом перспективы развития. Интерес представляет любая информация о будущем – ситуациях, ресурсах, законодательных актах, продуктах и технологиях. Поэтому прогнозирование является важнейшей и сложнейшей частью анализа логистических систем.
      Составление планов развития. Обычно составляется три вида планов в зависимости от прогнозов будущих условий: оптимистический, пессимистический и наиболее вероятный.
      Формирование программы развития. В результате решения задач анализа логистических систем разрабатываются программы развития всего предприятия в целом и его отдельных подразделений.

      Основные методы, используемые при анализе логистических систем.
      1.  Метод сценариев– является средством первичного упорядочения логистической проблемы, получения и сбора информации о взаимосвязях решаемой проблемы с другими, о возможных и вероятных направлениях будущего развития.
       Сценарий– преимущественно качественное описание возможных вариантов развития исследуемого логистического объекта при различных сочетаниях определенных (заранее выделенных) условий. Сценарий в развернутой форме показывает возможные варианты развития событий для их дальнейшего анализа и выбора наиболее реальных и благоприятных.
       Группа экспертов по логистикесоставляет план сценария, где намечаются функциональные области логистики, а также факторы внешней среды, учитываемые при постановке и решении логистической проблемы. Различные разделы сценария пишут обычно разные группы экспертов.
      2.  Метод Дельфи.В отличие от метода сценариев метод Дельфи предполагает предварительное ознакомление экспертов по логистике с ситуацией с помощью какой-либо модели.
       Этапы метода Дельфи:
      1) нескольким экспертам предлагается один и тот же вопрос;
      2) каждый эксперт вырабатывает свои оценки независимо от других экспертов;
      3) ответы собираются и статистически усредняются;
      4) экспертам, ответы которых сильно отклоняются от средних значений, предлагается обосновать свои оценки после предъявления средних значений;
      5) эксперты разрабатывают обоснования и выносят их на рассмотрение;
      6) среднее значение и соответствующие обоснования предъявляются всем экспертам для выработки окончательного решения.
      3.  Метод дерева целей.Экспертам по логистике предлагается оценить структуру логистической модели в целом и дать предложения о включении в нее неучтенных связей. Дерево целей представляет собой связной граф, вершины которого интерпретируются как цели логистической системы, а ребра или дуги – как связи между ними. Это основной инструмент увязки целей верхнего уровня логистической организации с конкретными средствами их достижения на нижнем операционном уровне.
      В программно-целевом планировании (когда цели плана увязываются с ресурсами с помощью программ) дерево целей выступает как схема, показывающая разделение общих целей логистического плана на подцели различных уровней.
      Представление целей начинается с верхнего уров– О ня логистической организации, дальше они последовательно разукрупняются. Основным правилом разукрупнения целей является полнота: каждая цель верхнего уровня должна быть представлена в виде подцелей следующего уровня исчерпывающим образом, т. е. так, чтобы объединение подцелей полностью определяло исходную цель.
      4.  Матричный метод.Матричные формы представления и анализа логистических данных не являются специфическим инструментом анализа логистических систем. Однако они широко применяются на различных этапах анализа логистической системы в качестве вспомогательного средства.
       Матрица– это наглядная форма представления данных, раскрывающая внутренние связи между элементами, помогающая выяснить и проанализировать ненаблюдаемые части структуры. Примером может служить периодическая система Д. И. Менделеева.

       Принцип логистики– это обобщенные опытные данные, закон явлений, найденный из наблюдений экспертов по логистике.
      Знание некоторых принципов экспертами по логистике позволяет легко возмещать неопределенность некоторых факторов внешней среды.
      Основные принципы логистики.
      1.  Принцип рациональности– выбираются такие управленческие решения, которые являются лучшими (оптимальными) по комплексу показателей для заданных условий. Решение принимается всегда таким образом, чтобы благодаря выбранному варианту, т. е. благодаря выбранному соотношению затрат и достигнутого результата, осуществлялось рациональное достижение поставленных целей логистической системы предприятия.
      2.  Принцип целостности– это свойство логистической системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемую только системой в целом, а не отдельными ее элементами.
      Любая логистическая система должна рассматриваться сначала на макроуровне, т. е. во взаимодействии с окружающей средой, а затем уже на микроуровне.
      3.  Принцип системности– предполагает исследование логистического объекта, с одной стороны, как единого целого, а с другой стороны, как части более крупной системы, в которой анализируемый объект находится в определенных отношениях с остальными системами. Таким образом, принцип системности охватывает все стороны объекта и предмета в пространстве и во времени.
      4.  Принцип иерархии– это порядок подчинения нижестоящих элементов вышестоящим по строго определенным ступеням (иерархическая лестница) и переход от низшего уровня к высшему.
      Иерархическое построение логистических систем обусловливается тем, что управление в них связано с использованием и обработкой значительных массивов данных. На нижележащих уровнях используется более детальная и конкретная информация, охватывающая лишь отдельные аспекты функционирования логистической системы. На более высокие уровни поступает обобщенная информация, характеризующая условия функционирования всей логистической системы.
      5.  Принцип интеграции.Интеграция означает объединение в целое каких-либо частей или свойств. Принцип интеграции направлен на изучение инте-гративных свойств и закономерностей в логистических системах. Интегративные свойства проявляются в результате совмещения элементов до целого, совмещения функций во времени и в пространстве. Логистическая система, как упорядоченная совокупность элементов с определенными связями, обладает особыми системными свойствами, не присущими отдельным элементам и позволяющими получить синергический эффект.
      Синергическая связь – связь, которая при совместных действиях независимых элементов логистической системы обеспечивает общий эффект, превышающий сумму эффектов этих же элементов, действующих независимо, т. е. усиливающаяся связь элементов системы.
      6.  Принцип формализацииФормализация предполагает получение количественных и качественных характеристик функционирования логистической системы предприятия.
      Принципы системного анализа применительно к логистике постоянно развиваются, причем в различных направлениях.

       Требования,предъявляемые к формированию логистических систем:
      1) интеграция звеньев цепи поставок в единую систему, обеспечивающую эффективное управление материальными и информационными потоками;
      2) интеграция систем контроля над движением и использованием номенклатуры сырья, материалов и другой продукции, поступающей в производство, а также готовой продукции, доставляемой потребителю;
      3) обеспечение эффективного взаимодействия и согласованности построения и функционирования элементов логистической системы;
      4) согласованность с действующими процессами и системами управления предприятием;
      5) функционирование системы должно помогать сотрудникам подразделений предприятия выявлять важные задачи и возможности. Иными словами, логистическая система должна включать элементы, помогающие решать действительно важные и приоритетные задачи (т. е. такие, для которых выделяют ресурсы);
      6) равное внимание методам, объектам, субъектам и самому предмету исследования;
      7) упорядоченность и ясность (что не исключает ценности интуиции), совместимость со стилем управления, принятым на предприятии, направленность на действия.
      В зависимости от вида бизнеса, масштаба и других факторов логистические системы того или иного предприятия могут отличаться друг от друга. Следовательно, одной из задач является уточнение моделей логистических систем, критериев разработки и оценки логистических систем предприятий различных отрас-^лей. Поскольку в логистических системах предприятий можно выделить подсистемы закупок, хранения и распределения, следующей задачей является уточнение (разработка на более низком уровне) моделей и критериев для этих подсистем.
      Таким образом, приходится рассматривать большое количество уровней и, следовательно, конкретных объектов и предметов исследования, соответствующих определенному технологическому ряду систем и подсистем. Для каждого из них разрабатываются специфические системные модели, критерии. Однако следует стремиться к их стандартизации, созданию предметных информационных баз. Такое решение поставленных задач позволит значительно повысить эффективность цикла обслуживания потребителей.
       Логистическая системахарактеризуется внутрисистемными связями и связями с внешней средой. Это система с замкнутыми входящими и выходящими потоками, поэтому связи логистической системы с внешней средой определяются в основном как циклические и синергические.
       Принципыформирования логистической системы.
      1) согласованность информационных, ресурсных, технических и других характеристик логистической системы (например, любая информация должна быть унифицирована для всех подсистем логистической системы);
      2) системный подход – элементы логистической системы рассматриваются как взаимосвязанные и взаимодействующие для достижения единой цели;
      3) общесистемная оптимизация – согласование локальных целей функциональных элементов логистической системы для достижения глобальных целей системы;
      4) принцип устойчивости и адаптивности – логистическая система должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметров и факторов внутренней и внешней среды.

      С ростом нестабильности внешней среды возрастает потребность предприятий в стратегическом управлении. Стратегическое управление можно рассматривать как управление по результатам.
       Аксиома стратегического управления– чтобы выжить и преуспеть, руководство предприятия должно придерживаться агрессивного оперативного и конкурентного поведения. Только в этом случае предприятию удастся соответствовать изменчивости спроса и различным рыночным возможностям.
       Стратегияописывает принципиальный образ действий, выбранный для того, чтобы достичь установленных целей.
       Логистическая стратегияпредставляет собой обобщающую модель действий, необходимых для достижения поставленных целей путем координации и распределения ресурсов предприятия.
       Стратегическое управление логистикой– деятельность, связанная с постановкой целей и задач логистической системы предприятия и с поддержанием взаимоотношений между предприятием и внешней средой, которые дают возможность предприятию добиться своих целей, соответствуют его внутренним ресурсным возможностям и позволяют оставаться восприимчивым к факторам внешней среды.
       Виды стратегий:
      1.  Стратегия дифференциации– стремление предприятия к уникальности, например, в системе обслуживания потребителя.