Неизвестные войны - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

/NJG2 на Ju-88C-4 W.Nr.360219 «R4+GM», Бейер сбил еще девять бомбардировщиков, в том числе ранним утром 7 сентября – «Манчестер», «Галифакс» и «Веллингтон». Ему присвоили звание лейтенанта, и в ночь на 17 сентября он превысил рубеж в 30 побед, сбив два «Бостона» и «Стирлинг». Затем Бейера перевели в 8./NJG2, и в ночь на 30 сентября он одержал следующую победу, сбив «Бьюфайтер». 1 октября его эскадрилью переименовали в 10./NJG1. Вечером 15 октября Бейер добился самого крупного успеха, сбив сразу четыре бомбардировщика – два «Стирлинга», «Либерейтор» и «Манчестер» – и достигнув планки в 35 побед. С конца мая 1943 г. он служил в качестве инструктора. Весной 1945 г. обер-лейтенант Бейер прошел переподготовку на Ме-262, но боевых вылетов на нем уже не успел совершить. Всего на его счету были 36 самолетов. Умер 12.07.1977 г. в г. Мёрс, в 7 км западнее Дуйсбурга.

Фамилия и имя пилота: Bergmann, Helmut

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1, NJG4

Победы: 36

Гельмут Бергманн

Родился 26.05.1920 г. в г. Бохум. После окончания летной подготовки лейтенант Гельмут Бергманн в июле 1941 г. прибыл в Erg.Staffel/NJG1. В начале мая 1942 г. его перевели в 7./NJG4, базировавшуюся на аэродроме Ювинкур, в 24 км северо-западнее Реймса, Франция. В ночь на 20 сентября он одержал первую победу, сбив «Галифакс» из 35 Sqdn. RAF. В ночь на 29 сентября Бергманн сбил «Стирлинг» из 214 Sqdn. RAF. Однако при этом он не успел вовремя отвернуть, его Bf-110F-4 правым двигателем ударил по хвостовой турели бомбардировщика, и находившийся в ней стрелок сержант Джон Стаммерс (John Stammers) погиб. «Мессершмитт» получил серьезные повреждения, но Бергманн смог дотянуть до Ювинкура и сесть «на живот». Затем вечером 6 декабря его жертвой стал «Веллингтон», а 8 и 9 марта 1943 г. – два «Стирлинга». Летая уже в составе штабного звена III./NJG4, он в ночь на 11 апреля сбил «Галифакс», в ночь на 15 апреля – «Веллингтон» и «Галифакс», а вечером 16 апреля – «Галифакс», «Стирлинг» и «Веллингтон», преодолев рубеж в десять побед. Счет Бергманна постепенно рос, и до середины июня он сбил два «Ланкастера» и «Галифакс». В ночь на 23 июня его Bf-110G-4 над Голландией в ходе атаки очередного бомбардировщика сам был подбит ответным огнем бортстрелков. Обер-лейтенант Бергманн получил ранение, но все же смог посадить самолет с одним работавшим двигателем на поле северо-западнее г. Хардервейк, в 27 км северо-западнее Апелдорна. Остальные два члена его экипажа – радиооператор Гюнтер Хауталь (Gunther Hauthal) и бортстрелок обер-ефрейтор Ханс Фрич (Hans Fritsch) – не пострадали. После излечения Бергманн возглавил 8./NJG4 и в ночь на 28 августа сбил «Стирлинг» и «Галифакс». Его счет достиг 16 побед, и 17 октября его наградили DK-G и присвоили звание гауптмана. В ночь на 12 ноября он сбил очередной «Галифакс», а вечером 18 ноября за одну минуту – «Галифакс» из 10 Sqdn. RAF и «Стирлинг» из 622 Sqdn. RAF. В ночь на 11.04.1944 г. Бергманн добился крупного успеха, когда в течение 46 минут (с 02.20 по 03.06) его жертвами над Бельгией и Францией стали сразу семь «Ланкастеров». Затем в ночь на 27 апреля он за одиннадцать минут записал на счет еще три «Ланкастера», а в ночь на 4 мая – еще шесть таких же бомбардировщиков. Теперь на счету Бергманна были 36 побед, и 9 июня он получил RK. В ночь на 7 июля он поднялся в воздух, чтобы вместе с другими пилотами своей эскадрильи атаковать колонны союзных войск, передвигавшиеся под прикрытием темноты по французским дорогам. В районе г. Авранш его Bf-110G-4 W.Nr.140320 «3C+CS» был перехвачен ночным истребителем «Москито», который пилотировал флайт-лейтенант Джон Сарман (John Surman) из 604 Sqdn. RAF. Получив серию попаданий в фюзеляж и левый двигатель, «Мессершмитт» загорелся и врезался в землю. Бергманн и члены его экипажа – радиооператор Хауталь и бортстрелок Вильгельм Шопп (Wilhelm Schopp) – погибли. Первоначально их похоронили как неизвестных немецких летчиков. Однако позднее останки эксгумировали и после опознания перезахоронили на немецком мемориальном кладбище в местечке Мариньи, около г. Сен-Ло, Франция. Всего Бергманн выполнил 135 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота: von Bonin, Eckart-Wilhelm

Звание: Major

Эскадра: NJG1, NJG102

Победы: 39

Эккарт-Вильгельм фон Бонин

Родился 14.11.1919 г. в Потсдаме. В ноябре 1937 г. Эккарт-Вильгельм фон Бонин вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в качестве ночного истребителя в октябре 1940 г. в звании лейтенанта был включен во вновь сформированную 6./NJG1. Первую победу он одержал в ночь на 11.05.1941 г., сбив «Веллингтон». Следующей ночью на его счету был «Бленхейм», а в ночь на 15 июля – снова «Веллингтон». К августу 1942 г. обер-лейтенант фон Бонин, с 22 мая того же года возглавлявший 6./NJG1, сбил еще шесть бомбардировщиков, в том числе два «Веллингтона» – в ночь на 30 июля. Вечером 5 октября он достиг рубежа в десять побед, сбив еще один «Веллингтон». В наступившем 1943 г. счет фон Бонина, уже командовавшего 6./NJG1, продолжал расти. Так, вечером 3 апреля его жертвами стали «Галифакс» и «Ланкастер», а в ночь на 24 мая – сразу три «Веллингтона». Сбив в ночь на 22 июня «Стирлинг», фон Бонин одержал 20-ю победу. 1 августа его наградили DK-G. В ночь на 7 сентября он юго-западнее Мюнхена в течение минуты сбил два «Галифакса». 18 ноября он возглавил II./NJG1. В ночь на 26 ноября он записал на счет сразу пять четырехмоторных бомбардировщиков, преодолев рубеж в 30 побед, а потом вечером 20 декабря сбил еще два «Галифакса». Затем 05.02.1944 г. гауптман фон Бонин получил RK. Ранним утром 20 февраля он сбил «Ланкастер», вечером 24 февраля – два четырехмоторных бомбардировщика, а вечером 15 марта – еще два. В ночь на 22 июня его жертвой стал еще один «Ланкастер» – это была его 39-я и последняя победа. 25 октября майор фон Бонин был назначен командиром I./NJG102, и оставался на этой должности до роспуска группы в конце марта 1945 г. Всего он выполнил около 150 боевых вылетов. Умер 11.01.1992 г. в Гамбурге.

Фамилия и имя пилота: Borchers, Walter

Звание: Oberstlt.

Эскадра: ZG76, NJG3, NJG1, NJG5

Победы: 48

Вальтер Борхерс

Родился 22.01.1916 г. в поселке Офен, в паре километров северо-западнее г. Ольденбург. Начало Второй мировой войны лейтенант Вальтер Борхерс встретил в составе 4./ZG76. Первую победу он одержал днем 17.05.1940 г., сбив французский MS.406. Затем днем 29 мая в бою в районе г. Дюнкерк на его счету был британский «Спитфайр». Вечером 8 июня его жертвой стал «Хок» 75А, а вечером 22 июня – еще один MS.406. В ходе начавшейся битвы за Англию обер-лейтенант Борхерс сбил шесть истребителей, в том числе днем 4 сентября – два «Спитфайра» и «Харрикейн». Затем его назначили командиром 5./ZG76, которую потом в начале декабря 1941 г. переформировали в 8./NJG3. Поначалу его счет в качестве ночного истребителя рос крайне медленно. К концу марта 1943 г. он сбил только три бомбардировщика, причем один из них – В-24 – днем 18 марта. В конце того же месяца Борхерса перевели в штабное звено IV./NJG1. В ночь на 5 апреля его жертвой стал «Веллингтон», а 17 апреля, снова в ходе дневного вылета, – В-17. В конце апреля он возглавил III./NJG5. 12 июля гауптмана Борхерса наградили DK-G. Число его побед стало неуклонно расти. Так, 24 августа и 1 сентября он сбил два «Стирлинга», 4 сентября – «Ланкастер», а 9 октября – «Летающую Крепость». 04.01.1944 г. Борхерс записал на счет два «Либерейтора», а на следующий день – еще один. Однако в последнем случае и его Bf-110G-4 W.Nr.720041 «C9+BS» был сбит ответным огнем бортстрелков и упал в районе поселка Норторф, в 22 км юго-западнее Киля. Борхерс получил ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте. 15 марта его назначили командиром NJG5 и 23 марта присвоили звание майора. В ночь на 8 июня западнее Парижа он за десять минут сбил сразу три четырехмоторных бомбардировщика. Затем 27 июля Борхерс получил RK. Осенью его эскадра действовала на Восточном фронте в составе Jafu Ostpreussen. Его жертвами стали несколько советских самолетов, в том числе вечером 15 октября – Ли-2, а вечером 23 октября – Ил-4. В ночь на 06.03.1945 г. над г. Альтенбург, в 37 км южнее Лейпцига, его Ju-88G-6 W.Nr.622319 «C9+GA» был сбит ночным истребителем «Москито» XXXNF, который пилотировал командир 239 Sqdn. RAF уинг-коммэндер Уолтер Фрэм (Walter Frame). Бортстрелок успел выпрыгнуть на парашюте, а Борхерс и радиооператор лейтенант Фридрих-Антон Ройль (Friedrich-Anton Reul) погибли. Всего он совершил около 300 боевых вылетов и одержал 59 побед, из них 43 – ночью. Посмертно ему присвоили звание оберст-лейтенанта. Оба его брата тоже получили RK: командир 11./JG54 гауптман Адольф Борхерс – 22.11.1943 г., а командир 1-го батальона 19-го моторизованного полка СС гауптштурмфюрер Германн Борхерс – 16.10.1944 г.

Фамилия и имя пилота: Doring, Arnold

Звание: Lt.

Эскадра: KG55, JG300, NJG2, NJG3

Победы: 23

Арнольд Дёринг

Родился 29.01.1918 г. в г. Хайльсберг, в Восточной Пруссии (ныне г. Лидзбарк-Варминьски, Польша). В 1938 г. Арнольд Дёринг вступил в Люфтваффе и первоначально служил в наземном персонале. Затем его направили в авиашколу, и после окончания летной подготовки он в звании ефрейтора в ноябре 1940 г. прибыл в 9./KG53. Летом 1942 г. фельдфебеля Дёринга перевели в 8./KG55, действовавшую на Восточном фронте. Летая на Не-111, он в одном из ночных вылетов сбил над Сталинградом три четырехмоторных ТБ-3, а в ходе дневных вылетов – семь «МиГов». 25 сентября его наградили DK-G. К лету 1943 г. Дёринг выполнил 348 боевых вылетов, добившись больших успехов в качестве пилота бомбардировщика. Он уничтожил на земле 25 самолетов, в том числе шесть ТБ-3, около 200 автомобилей, 16 танков, около 70 паровозов и железнодорожных вагонов, восемь мостов и два склада с боеприпасами. Кроме того, он потопил два танкера и два парохода общим тоннажем 18 000 брт, а также одну канонерскую лодку. В июле – августе 43-го года он прошел переподготовку для полетов на одномоторных истребителях и был включен в состав 2./JG300. Выполняя вылет в рамках тактики «Wilde Sau», обер-фельдфебель Дёринг в ночь на 28 сентября сбил четырехмоторный бомбардировщик. Число его постепенно росло. Так, днем 03.02.1944 г. его жертвой стал В-17. В марте его перевели в 7./JG300, и вечером 22 марта в районе Франкфурта-на-Майне он сбил очередной четырехмоторный бомбардировщик. Всего же в составе JG300 Дёринг записал на счет восемь самолетов, из них пять – ночью. В мае его назначили в 7./NJG2. Летая уже на Ju-88G, он в ночь на 15 октября сбил «Ланкастер». В том же месяце его эскадрилью переименовали в 10./NJG3. В начале марта 1945 г. командование Люфтваффе решило провести операцию под кодовым наименованием «Гизела» («Gisela»). Ночные истребители должны были атаковать британские бомбардировщики не над Германией, а на обратном пути – уже над Англией, когда те будут заходить на посадку на свои аэродромы и когда их экипажи уже будут чувствовать себя в полной безопасности. Фактически это была последняя и отчаянная попытка ночной истребительной авиации Люфтваффе нанести англичанам значительные потери. В ночь на 4 марта в общей сложности 222 бомбардировщика совершили налет на нефтеперерабатывающие заводы в Бергкамене и Ландбергене, практически не встретив в воздухе немецких ночных истребителей. Однако это было не так – около 150 Ju-88G-6 тремя «волнами» следовали за бомбардировщиками до самой Англии. Однако результаты операции «Гизела» принесли Люфтваффе разочарование. Атаковать противника смогли только истребители первой «волны», – были сбиты 22 бомбардировщика, еще восемь получили тяжелые повреждения и разбились при посадке. Сразу после того как «Юнкерсы» начали атаки, экипажи бомбардировщиков получили приказ уходить на аэродромы в глубине Англии, и потому истребители «второй» и «третьей» волны уже просто не успели их перехватить. Потери же Люфтваффе составили 26 самолетов, часть из них была потеряна в ходе самой операции, а некоторые были списаны после аварийных посадок. Среди отличившихся пилотов был лейтенант Дёринг. Около г. Дишфорт, в 30 км северо-западнее Йорка, он за пять минут сбил В-17 и «Ланкастер», превысив рубеж в 20 побед. За одержанные победы его представили к RK, но до конца войны Дёринг так и не получил эту награду. Всего он в качестве истребителя выполнил 54 боевых вылета и сбил 13 самолетов, в дополнение к десяти победам, одержанным на Восточном фронте в составе 8./KG55. С июля 1957 г. Дёринг служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. В 1965 г. в архиве были обнаружены документы о том, что 17.04.1945 г. его все-таки наградили RK, и спустя двадцать лет после окончания войны награда была ему вручена. Он вышел в отставку в конце марта 1972 г. в звании гауптмана. Дёринг умер 10.04.2001 г. в Дюссельдорфе.

Фамилия и имя пилота: Drunkler, Ernst-Georg

Звание: Hptm.

Эскадра: ZG2, NJG1, NJG3, NJG5

Победы: 47

Эрнст-Георг Дрюнклер

Родился 08.07.1920 г. в г. Бернбург, в 37 км южнее Магдебурга. Боевую карьеру лейтенант Эрнст-Георг Дрюнклер начал в составе ZG2. Позднее он прошел переподготовку в качестве ночного истребителя и был назначен в 12./NJG1. Первого успеха он добился в ночь на 13.06.1943 г., сбив два «Ланкастера». Затем в ночь на 22 июня на его счету был «Стирлинг», а 25 июля – «Галифакс». С начала 1944 г. обер-лейтенант Дрюнклер летал на 1./NJG5. В ходе дневного вылета 22 февраля он в районе Ростока сбил американский В-17, а вечером 24 марта около Берлина – четырехмоторный британский бомбардировщик. Сбив в ночь на 31 марта в районе Франкфурта-на-Майне сразу три бомбардировщика, он достиг рубежа в десять побед. Его счет продолжал расти. В июне – июле жертвами Дрюнклера во время ночных вылетов над Францией стали двенадцать четырехмоторных бомбардировщиков, в том числе два – в ночь на 13 июня, два – в ночь на 15 июля и еще два – в ночь на 19 июля. Потом в августе он сбил еще четыре «Ланкастера». С начала сентября его эскадрилья действовала на Восточном фронте в составе Jafu Ostpreussen. В ночь на 2 сентября Дрюнклер, уже командовавший 1./NJG5, сбил Ил-4. Затем 1 октября ему присвоили звание гауптмана. Вечером 17 октября и вечером 23 октября он сбил два Ли-2. Число его побед продолжало расти. 01.01.1945 г. Дрюнклера наградили DK-G, а 20 марта он получил RK. В одном вылете 10 апреля он записал на счет еще три бомбардировщика – это был его последний успех. Всего он совершил 102 боевых вылета и одержал 47 побед. Умер 12.03.1997 г. в г. Зоттрум, в 28 км восточнее Бремена.

Фамилия и имя пилота: Eckhardt, Reinhold

Звание: Oblt.

Эскадра: ZG76, NJG1, NJG3

Победы: 19

Рейнхольд Эккхардт

Родился 26.03.1918 г. в г. Бамберг. После окончания летной подготовки лейтенант Рейнхольд Эккхардт в начале 1940 г. прибыл в 2./ZG76. В конце мая в ходе одного из боевых вылетов в район Нарвика, Норвегия, Bf-110 его ведомого обер-фельдфебеля Нойрейтера (Neureiter) получил попадание и у него вышел из строя один из двигателей. Не желая бросать подчиненного, Эккхардт решил помочь ему вернуться на свой аэродрома в Тронхейме, до которого в тот момент было около 630 км. Чтобы удержаться рядом с поврежденным истребителем, Эккхардт выключал то один, то другой двигатель «Мессершмитта». Однако Нойрейтер не смог дотянуть до Тронхейма и совершил вынужденную посадку на замерзшее озеро высоко в горах в центральной части Норвегии. Эккхардт выполнил несколько кругов над ним, тщательно нанося на карту координаты места посадки. Только потом он повернул к Тронхейму, где оба экипажа уже числились пропавшими без вести, – Эккхардт приземлился там, спустя 6 часов 40 минут после взлета. 21 июля он одержал первую победу, сбив над норвежским побережьем двухмоторный разведчик «Хадсон». Затем он участвовал в «битве за Англию» и 15 августа сбил сразу два «Спитфайра». В сентябре I./ZG76 преобразовали в II./NJG1, и после переподготовки Эккхарда включили в состав 6./NJG1. Первого успеха в ходе ночных боевых вылетов он добился поздним вечером 09.01.1941 г., сбив северо-восточнее г. Неймеген «Уитли». Ровно четыре месяца спустя – в ночь на 9 мая – он одержал следующую победу, записав на счет «Бленхейм». Потом в ночь на 11 мая его жертвой стал еще один «Уитли», а в ночь на 24 июня – «Галифакс». Обер-лейтенант Эккхардт был назначен адъютантом II./NJG1. В ночь на 28 июня он добился большого успеха, сбив два «Веллингтона» и два «Уитли» и превысив рубеж в десять побед. В ночь на 30 июня он за минуту сбил два «Хэмпдена». Через два месяца – 30 августа – Эккхардта наградили RK. В ночь на 16 сентября он увеличил счет еще на два «Веллингтона». Затем 1 декабря его назначили командиром 4./NJG1, которую потом, 15.03.1942 г., переименовали в 7./NJG3. В ночь на 5 мая Эккхардт сбил очередной «Веллингтон», а в ночь на 2 июня – еще два таких самолета. В ночь на 30 июля его жертвами над Бельгией стали сначала «Стирлинг» из 149 Sqdn. RAF, затем «Галифакс» из 102 Sqdn. RAF, а потом «Ланкастер» из 50 Sqdn. RAF. Однако в последнем случае и его Bf-110E-2 W.Nr.4494 «D5+AR» был сбит ответным огнем хвостового бортстрелка бомбардировщика. Эккхардт смог покинуть кабину, но его парашют зацепился за хвостовое оперение. Пилот и его истребитель рухнули на землю около поселка Кампенхот, в 16 км северо-западнее Брюсселя. В то же время его радиооператор фельдфебель Франк (Frank) благополучно приземлился. Затем 21 августа Эккхардта посмертно наградили DK-G. Всего на его счету были 18 ночных и три дневных победы, еще 17 самолетов он уничтожил на земле в ходе штурмовых атак.

Фамилия и имя пилота: Ehle, Walter

Звание: Major

Эскадра: J88, ZG1, NJG1

Победы: 39

Вальтер Эле

Родился 28.04.1913 г. в г. Виндхук, Южная Африка. После того как в марте 1935 г. в Германии было официально объявлено о создании военной авиации, Вальтер Эле вступил в Люфтваффе. Весной 1937 г. он в звании лейтенанта прибыл в Испанию. Летая в 2./J88 «Легиона “Кондор”» на Bf-110B, он участвовал в боях с республиканцами, но успеха так и не добился. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Эле встретил в составе 3./ZG1 и уже 3 сентября был назначен ее командиром. Ранним утром 6 сентября он одержал первую победу, сбив в районе Варшавы польский истребитель PZL P-24. Следующим вечером на его счету был двухмоторный бомбардировщик PZL P-37. В апреле – мае 1940 г. Эле участвовал в боевых вылетах над Данией, Норвегией и Францией и сбил британский «Харрикейн». Затем 26 июня его эскадрилью переформировали в 3./NJG1. В ночь на 21 июля он одержал первую ночную победу, сбив в районе Мюнстера британский «Веллингтон». 6 октября того же года гауптман Эле возглавил II./NJG1. Вечером 09.02.1941 г. его жертвой снова стал «Веллингтон», следующим вечером – еще один, в ночь на 11 марта – опять такой бомбардировщик, а в ночь на 30 июня – «Веллингтон» и «Стирлинг». Нового успеха Эле добился спустя почти год, сбив в ночь на 02.06.1942 г. севернее Брюсселя «Бленхейм». В ночь на 7 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив четырехмоторный бомбардировщик. Затем до октября он записал на счет еще пять «Веллингтонов», из них два – вечером 28 августа, а также три «Стирлинга» и «Ланкастер». 20 октября его наградили DK-G. В 1943 г. число побед Эле, получившего звание майора, продолжало расти. Так, в ночь на 11 апреля он сбил «Стирлинг», а в ночь на 13 мая – «Ланкастер». В ночь на 26 мая он добился большого успеха, сбив сначала за четыре минуты три «Стирлинга» и «Галифакс», а потом через сорок минут – «Веллингтон». В ночь на 30 мая жертвами Эле стали два «Галифакса», а потом в июне – июле – два «Ланкастера», «Галифакс» и «Стирлинг». В ночь на 18 августа он снова отличился, сбив за две минуты в районе Пенемюнде еще пару «Ланкастеров». Его счет достиг 34 побед, и 29 августа он получил RK. В ночь на 28 августа Эле севернее Нюрнберга сбил «Галифакс», а в ночь на 31 августа около Гельзенкирхена – «Ланкастер». Днем 3 ноября Эле сначала записал на счет американский В-17, а потом вечером того же дня – «Ланкастер». Как оказалось, это был его последний успех. В ночь на 17 ноября, когда его Bf-110G-4 W.Nr.5575 «G9+FC» после боевого вылета заходил на посадку на аэродром Сент-Тронд, в 17 км восточнее г. Тинен, Бельгия, на земле неожиданно погасли посадочные огни. Истребитель потерпел катастрофу, и Эле, его радиооператор обер-фельдфебель Лейденбах (Leidenbach) и бортстрелок унтер-офицер Дерлитцки (Derlitzky) погибли. Всего он одержал 39 побед, из них 36 – ночью.

Фамилия и имя пилота: Engel, Walter

Звание: Hptm.

Эскадра: Aufkl.Gr.14, KG3, KG4, NJG5

Победы: 10

Вальтер Энгель

Родился 01.05.1919 г. в Дрездене. После окончания летной подготовки лейтенант Вальтер Энгель в конце мая 1940 г. был направлен в 4.(F)/Aufkl.Gr.14. Летая на дальнем самолете-разведчике, он затем выполнил 159 вылетов. В конце февраля 1943 г. его перевели сначала в IV./KG3, а затем в конце октября того же года – в II./KG3, действовавшую на Восточном фронте. В качестве пилота самолета-целеуказателя («цельфиндера») обер-лейтенант Энгель совершил еще 80 боевых вылетов. В конце мая 1944 г. он получил новое назначение – в KG4. Потом летом он прошел переподготовку в качестве ночного истребителя и 24 сентября был направлен в I./NJG5. Группа действовала на Восточном фронте, с аэродрома Йессау, в 23 км юго-восточнее Кенигсберга (ныне г. Калининград). 1 октября Энгеля наградили DK-G, а через месяц – 1 ноября – назначили командиром 3./NJG5. Первую победу он одержал в ночь на 15 декабря, а затем вечером 18 декабря добился нового успеха, сбив севернее Готенхафена (ныне г. Гдыня, Польша) четырехмоторный бомбардировщик. Вечером 20 декабря его жертвой стал ДБ-3Ф, а потом в ночь на 21 декабря в районе северо-восточнее Мемеля (ныне г. Клайпеда, Литва) – еще три таких же самолета. Вечером 22 декабря он в течение часа в районе Либау (ныне г. Лиепая, Латвия) сбил два ДБ-3Ф, Ли-2 и В-25, достигнув рубежа в десять побед. 06.02.1945 г. гауптмана Энгеля назначили командиром III./NJG5, а 28 февраля наградили RK. В последние недели войны его дважды сбивали, но каждый раз он благополучно выпрыгивал на парашюте. Всего в качестве ночного истребителя Энгель выполнил 27 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота: Fellerer, Leopold

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1, NJG5, NJG6

Победы: 41

Леопольд Феллерер (справа) и его радиооператор Хейнц Хэчер

Родился 07.06.1919 г. в г. Винер-Нойштадт, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Леопольд Феллерер в ноябре 1940 г. был направлен в бомбардировочную авиацию. Затем он прошел обучение в качестве ночного истребителя, и в начале 1941 г. его назначили в штаб II./NJG1 на должность офицера по техническому обеспечению. Вскоре Феллерера перевели в 5./NJG1, и в ночь на 11 февраля он одержал первую победу, сбив «Хэмпден» из 49 Sqdn. RAF. С 4 июня того же года он летал в составе 4./NJG1. В ночь на 16 июня его Bf-110D «G9+DM» во время атаки «Веллингтона» был подбит ответным огнем бортстрелков. Феллерер не пострадал и смог совершить вынужденную посадку «на живот». Вечером 12 октября он добился нового успеха, сбив «Галифакс». Затем 1 ноября он снова получил новое назначение – в 5./NJG2. Вечером 7 ноября на счету Феллерера был «Стирлинг», потом вечером 27.02.1942 г. – «Уитли», а в ночь на 29 марта он достиг планки в пять побед, снова сбив «Стирлинг». В апреле ему присвоили звание обер-лейтенанта. Ранним утром 8 мая его жертвой стал «Хадсон», в ночь на 9 июня – два бомбардировщика, а 30 июня – еще один. Сбив в ночь на 29 августа «Стирлинг», Феллерер одержал десятую победу. В ночь на 9 сентября он добился очередного успеха, сбив «Веллингтон». 1 октября его перевели в 11./NJG1, но затем 10 октября назначили командиром 3./NJG1. На этом посту Феллерер пробыл всего полтора месяца, и уже 1 декабря возглавил вновь сформированную 5./NJG5. Все эти переводы, а также необходимость ввода в строй новых экипажей эскадрильи привели к долгой паузе в его победах. Следующую победу гауптман Феллерер одержал только вечером 03.10.1943 г., сбив «Ланкастер». Затем вечером 22 октября на его счету опять был «Ланкастер», в ночь на 26 ноября – еще два бомбардировщика, а вечером 2 декабря в районе Берлин – Ганновер – уже три «Ланкастера». В начале 1944 г. его эскадрилья участвовала в дневных атаках соединений американских бомбардировщиков. Днем 4 января Феллерер сбил В-24, а днем 11 января – В-17, достигнув рубежа в 20 побед. В ночь на 19 января его жертвой стали два британских бомбардировщика, а следующей ночью в районе юго-восточнее Берлина – сразу пять, включая один «Галифакс». 5 февраля его наградили DK-G. В тот период он летал вместе с радиооператором фельдфебелем Хейнцем Хэчером (Heinz Hatscher) на Bf-110G-4/R8 W.Nr.740039. В том же месяце Феллерера назначили командиром II./NJG5. Вечером 15 февраля он сбил еще один «Галифакс». Его счет достиг 28 побед, и 8 апреля он получил RK. В ночь на 28 апреля Феллерер добился нового успеха, сбив пару «Галифаксов». Затем 10 мая его группу переименовали в III./NJG6, и с июня она действовала с аэродрома Сомбатхей, Венгрия. В ночь на 4 июля он сбил «Галифакс», в ночь на 7 июля – «Ланкастер» и «Веллингтон», а поздним вечером 21 июля – ДС-3. Затем вечером 20 августа жертвой Феллерера стал В-24, а ровно два месяца спустя – вечером 20 октября – еще один «Либерейтор». В феврале 1945 г. он оставил пост командира III./NJG6. Всего он выполнил 450 боевых вылетов и одержал 41 победу. После войны Феллерер служил во вновь созданных ВВС Австрии и получил звание оберст-лейтенанта. Он погиб 16.07.1968 г., когда его самолет «Цессна» потерпел катастрофу в районе г. Маутерн-ан-дер-Донау, в 60 км северо-западнее Вены.

Фамилия и имя пилота: Francsi, Gustav

Звание: Oblt

Эскадра: KG40, NG100

Победы: 56

Густав Франкзи

Родился 04.11.1914 г. в местечке Гирсвальде, около г. Гёттинген. Боевую карьеру фельдфебель Густав Франкзи начал в 2./KG40. В качестве пилота Ju-88A он участвовал в боевых вылетах сначала в районе Нарвика, Норвегия, и затем над Англией. В конце 1941 г. его перевели в ночную истребительную авиацию. К тому времени он совершил уже около 100 боевых вылетов. После завершения переподготовки лейтенант Франкзи в конце 1943 г. прибыл в 1./NJG100, действовавшую на Восточном фронте и базировавшуюся на аэродроме Бобруйск, Белоруссия. Первую победу он одержал вечером 04.03.1944 г., сбив в районе г. Полоцк бомбардировщик ДБ-3Ф. Ранним утром 1 апреля его жертвой стал У-2, а потом вечером того же дня – еще два таких же самолета. В дальнейшем Франкзи стал настоящим «специалистом» по этим бипланам, использовавшимся в качестве легких ночных бомбардировщиков и разведчиков. До конца апреля он сбил еще десять таких самолетов, в том числе вечером 5 апреля – Р-5 и У-2, вечером 28 апреля – пару У-2, а вечером 30 апреля – два У-2 и Р-5. Затем 17–25 июня его жертвами стали еще три У-2, Р-5 и «Бостон». В ночь на 28 июня Франкзи севернее г. Барановичи, Белоруссия, в течение двенадцати минут сбил два «Либерейтора», преодолев рубеж в 20 побед. Потом к 15 июля он сбил семь Ил-4, из них три – за пятнадцать минут вечером 4 июля. В середине августа он перехватил и сбил в районе Варшавы семь британских четырехмоторных бомбардировщиков: в ночь на 15 августа – три «Ланкастера», вечером 16 августа – «Галифакс», а в ночь на 17 августа – «Галифакс» и два «Ланкастера». 10 сентября Франкзи наградили DK-G. В ночь на 23 сентября он сбил очередной Ил-4. Его счет достиг 36 побед, и затем 29 октября он получил RK. До конца года его жертвами стали еще три советских самолета, в том числе 20 декабря – Ли-2. В январе – апреле 1945 г. обер-лейтенант Франкзи в ходе вылетов на Восточном фронте одержал еще 18 побед. Его представили к RK-EL, но эту награду он так и не получил. Параллельно он в составе Kdo Bonow выполнил несколько испытательных полетов на реактивном ночном истребителе Ar-234B-2/N W.Nr.140608. Всего Франкзи совершил свыше 250 боевых вылетов и сбил 56 самолетов. 06.10.1961 г. он утонул в Атлантическом океане, у побережья Испании, пытаясь спасти свою невесту.

Фамилия и имя пилота: Friedrich, Gerhard

Звание: Major

Эскадра: KGzbv 106, NJG1, NJG4, NJG6

Победы: 33

Герхард Фридрих

Родился 16.09.1917 г. в Йоганнштале, северо-восточном районе Берлина. После окончания летной подготовки лейтенант Герхард Фридрих служил в качестве пилота транспортного Ju-52. В мае 1941 г. он в составе KGzbv 106 принимал участие в высадке десанта на остров Крит. Затем его перевели в ночную истребительную авиацию, и после переподготовки он в начале 1942 г. прибыл в III./NJG1. Первую победу обер-лейтенант Фридрих одержал в ночь на 17 июня, сбив над Голландией «Веллингтон». Затем 20 июня и 26 июля на его счету были еще два таких же бомбардировщика. В октябре его перевели в II./NJG2, и вечером 24 октября он записал на счет «Галифакс». В начале декабря Фридрих снова получил новое назначение – в 8./NJG4. Летая в этой эскадрилье, он вечером 6 декабря сбил очередной «Галифакс». 01.01.1943 г. его назначили командиром 10./NJG4. Вечером 9 марта его жертвой стал «Ланкастер», в ночь на 17 марта – «Галифакс», а в ночь на 11 апреля – «Веллингтон». Однако затем в ночь на 17 апреля уже его Bf-110F-4 W.Nr.4755 в районе поселка Хохшпайер, в 7 км восточнее г. Кайзерслаутерн, был подбит ответным огнем бортстрелков бомбардировщиков. Фридрих и его радиооператор получили ранения, но все же смогли выпрыгнуть на парашютах из падающего истребителя. После излечения он вернулся в свою эскадрилью, которую 1 августа переименовали в 1.