Большая Советская Энциклопедия (КР)

  Соч.: The complete novels, [N. Y.], 1967; The war dispatches of Stephen Crane, N. Y., 1964; в рус. пер. - [Рассказы], в кн.: Американская новелла XIX в., М., 1958.

  Лит.:Васильевская О. В., Творчество Стивена Крейна, М., 1967; Solomon Е., Stephen Crane, Camb. (Mass.), 1966; Stephen Crane. A collection of critical essays, Englewood Cliffs (N. J.), 1967 (библ. с. 181-191); Williams A. and Starrett V., Stephen Crane: a bibliography, Glendale (Calif.), 1948.

  Б. А. Гиленсон.

Крейсберг �саак Миронович

Кре'йсберг�саак Миронович (7.3.1898, Киев, - 16.1.1919, Полтава), активный участник борьбы за Советскую власть на Украине. Член Коммунистической партии с 1914. Революционную работу вёл в Минске, Двинске, Киеве; с 1914 в царской армии. После Февральской революции 1917 секретарь Киевского комитета РСДРП (б), член большевистской фракции Совета. Был членом Киевского ревкома в октябре 1917 и январе 1918, принимал участие в вооруженном восстании в Киеве. В 1918 член оргбюро по созыву 1-го съезда КП (б) У. На 1-м и 2-м съездах избирался членом ЦК КП (б) У. Член первого Советского правительства Украины, нарком финансов. Участвовал в 1918 в организации большевистского подполья в Одессе и подготовке вооруженного восстания в Харькове и Екатеринославе. В январе 1919 в Полтаве был схвачен белогвардейцами и расстрелян.

Крейсер

Кре'йсер(голл. kruiser, от kruisen - плавать морем, крейсировать), боевой надводный корабль, предназначенный для борьбы с лёгкими силами флота противника, обороны соединений боевых кораблей и конвоев, обеспечения высадки морских десантов, огневой поддержки приморских флангов сухопутных войск, постановки минных заграждений и выполнения др. боевых задач. К. (как класс боевых кораблей) появились в Великобритании в 60-х гг. 19 в. (в России - в 70-х гг.). В России К. подразделялись в 1892 на К. 1-го ранга (броненосные и бронепалубные) и К. 2-го ранга, которые назывались лёгкими К. Во время 2-й мировой войны 1939-45 класс К. делился на подклассы: тяжёлые К. и лёгкие К. Во флотах некоторых государств (США, Великобритания) существовал класс линейных крейсеров (самые крупные после линкоров бронированные корабли с тяжёлой башенной артиллерией). В 60-х гг. во флотах различных государств появились К. ракетные, противовоздушной обороны, противолодочные и др. Главное оружие современного К. - нарезная (102-203 -ммкалибра) артиллерия и ракетные комплексы. Кроме того, К. вооружены зенитной артиллерией, торпедами (6-8 труб) и минами (до 200-300). Большинство К. имеет на вооружении 1-2 лёгких самолёта, запускаемых со специальных устройств - катапульт, или 1-2 вертолёта, которые используются для разведки и корректирования огня. Основные размеры К.: длина до 200-220 м,ширина 20- 23 м,осадка до 8 м;водоизмещение лёгких К. 7-9 тыс. т,тяжёлых до 20-30 тыс. т.Главные двигатели - паровые турбины мощностью 44,2-88,4 Мвт(60-120 тыс. л. с.) ,экипаж от 600 до 1300 человек, скорость хода до 30-35 узлов (55-65 км/ч) .Полная дальность плавания 9-12 тыс. миль(17-22 тыс. км) .

  Б. Ф. Балев.

Краснознамённый крейсер «Киров».

Крейсерские операции

Кре'йсерские опера'ции,крейсерство, рейдерство, «свободная охота», совокупность самостоятельных боевых действий одиночных или нескольких надводных кораблей, подводных лодок и самолётов с целью уничтожения (по возможности захвата) судов с грузами, боевых кораблей противника и нарушения его морских перевозок. К. о. большое развитие получили в войнах 20 в. Так, например, известны успешные действия русских крейсеров в Японском море во время русско-японской войны 1904-05; немецкой крейсерской эскадры вице-адмирала М. Шпее и отдельных германских крейсеров против английского судоходства в 1-ю мировую войну 1914-18. К. о. проводились также во 2-й мировой войне 1939-45, например действия германских надводных кораблей и подводных лодок против американских и английских судов; американских подводных лодок и авиации на Тихом океане в войне против Японии. В Великую Отечественную войну 1941-45 К. о. успешно проводили на различных морских театрах советские подводные лодки и морская авиация. С началом массового использования подводных лодок и авиации для борьбы против судоходства противника К. о. надводных кораблей отошли на второй план.

  В. �. Шлома.

Крейский

Кре'йский(Kreisky) Бруно (р. 22.1.1911, Вена), австрийский государственный деятель, с апреля 1970 федеральный канцлер (глава правительства) Австрии; см. Крайский Б.

Крейслер Фриц

Кре'йслер(Kreisler) Фриц (2.2.1875, Вена, - 29.1.1962, Нью-Йорк), австрийский скрипач и композитор. Ученик �. Хельмесбергера и Ж. Л. Массара. Уроки композиции брал у Л. Делиба. Дебютировал в 7-летнем возрасте в Вене. В 1888 гастролировал в США, после чего на время оставил скрипку. В 1893 концертами в Москве возобновил исполнительную деятельность. Мировую славу принесли ему выступления в Берлине (1899). В 1915-24 жил главным образом в США, куда окончательно переселился в 1939. Концертировал до 1947. �сполнительную деятельность К. составила эпоху в музыкальном искусстве. �гра его отличалась особой певучестью, проникновенностью, блеском и изяществом. Как композитор К. был непревзойдённым мастером миниатюры. Создал репертуар небольших характерных пьес («Венский каприс», «Прекрасный розмарин» и др.), опубликовал серию пьес для скрипки и фортепиано «Классические рукописи» (1905), выдав собственные стилизации за обработку произведений композиторов 17-18 вв. (Ф. Куперена, Г. Пуньяни, Л. Боккерини и др.). Ему принадлежат многие транскрипции, редакции, каденции к концертам (в т. ч. Л. Бетховена, �. Брамса и др.).

  Лит.;Ям польский �., Фриц Крейслер, «Советская музыка», 1955, № 9; Раабен Л., Жизнь замечательных скрипачей. [М.- Л., 1967].

  �. М. Ямпольский.

Ф. Крейслер.

Крейтер Владимир Михайлович

Кре'йтерВладимир Михайлович [24.10(5.11).1897, Кузнецк, ныне Новокузнецк Кемеровской области, - 31.12.1966, Москва], советский геолог, доктор геолого-минералогических наук (1940), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1964), профессор (1935). Окончил Ленинградский горный институт (1928). Преподавал в Московском геологоразведывательном институте (1932-49) и Московском институте цветных металлов и золота (1932-49, 1954-66); заведующий кафедрой рудных месторождений и их разведки университета дружбы народов им. П. Лумумбы (с 1962). Один из создателей учения о поисках и разведке месторождений полезных ископаемых в СССР. Разработал классификацию промышленных типов месторождений и поисковые геологические критерии, а также произвёл группировку месторождений для целей разведки, послужившую теоретической основой для развития поисковых и разведочных работ в различных районах СССР.

  Соч.: Структуры рудных полей и месторождений, М., 1956; Поиски и разведка месторождений полезных ископаемых, 2 изд., ч. 1-2, М., 1960-61.

  Лит.:В. М. Крейтер (1897-1966) [Некролог], «�зв. Высших учебных заведений. Геология и разведка», 1967, № 2.

  В. В. Аристов.

Крейцвальд Фридрих Рейнхольд

Кре'йцвальдФридрих Рейнхольд [14(26).12.1803, Йыэпере, ныне Раквереский район, - 13(25).8.1882, Тарту], эстонский писатель, просветитель, фольклорист. Зачинатель национальной литературы. Родился в семье крепостного; его семья стала свободной в 1815. В 1833 окончил медицинский факультет Тартуского университета, после чего 44 года работал врачом в городе Выру. В 30-е гг. К. выступил в печати (на немецком языке) с публицистическими и фольклорно-этнографическими статьями. С 1840 публиковал свои труды на родном языке. Автор сатирических произведений, К. выступал против церковного обскурантизма, осуждал социальное и национальное угнетение эстонцев прибалтийскими баронами. Вершина творчества К. - составление (вслед за Ф. Р. Фельманом) свода эстонского эпоса «Калевипоэг» (издание 1857-61). Значительным трудом К. явился и сборник «Старинные эстонские народные сказки» (1866). Литературно-просветительская деятельность К. подготовил начавшийся в 60-е гг. 19 в. подъём эстонской литературы и культуры. В г. Выру создан мемориальный музей К.

  Соч.: Teosed, k. 1-5, Tallinn, 1953; Fr. R. Kreutzwald kirjavahetus, k. 2-5, Tallinn, 1953-62; Kalevipoeg, Reval, 1900; Kalevipoeg, k. 1-2, Tallinn, 1961-63; в рус. пер. - Калевипоэг, Тал., 1961.

  Лит.:Сыгель Э., Ф. Р. Крейцвальд, в сборнике: Об эстонской литературе, Тал., 1956; Очерк истории эстонской советской литературы, М., 1971, с. 19-27; Nirk E., Fr. R. Kreutzwald, Tallinn, 1961.

Ф. Р. Крейцвальд.

Крейцер Родольф

Кре'йцер, Крейцер (Kreutzer) Родольф (16.11.1766, Версаль, - 6.1.1831, Женева), французский скрипач, композитор, дирижёр, педагог. Один из основоположников французского скрипичного искусства 19 в. Пользовался мировой известностью как скрипач. �гру К. высоко ценил Л. Бетховен, посвятивший ему сонату для скрипки и фортепиано, опус 47 (т. н. «Крейцерова соната»). С 1795 профессор Парижской консерватории; среди его учеников - скрипачи Ш. Лафон, Ж. Л. Массар и др. Сб. К. «40 этюдов или каприсов» для скрипки - классические произведения педагогической литературы. Написал скрипичную школу (совместно с П. Байо и П. Роде, издание 1802). Ему принадлежат также скрипичные концерты, оперы, балеты, камерно-инструментальные ансамбли.

  Лит.:Kling Н., Rodolphe Kreutzer, Brux., 1898; Cutter В., How to study Kreutzer, L., 1907.

  �. М. Ямпольский.

Крейцкопф

Крейцко'пф(нем. Kreuzkopf), ползун, деталь механизма, скользящая по прямолинейным направляющим. Обычно К. является деталью кривошипно-ползунного механизма.

Крейцкопфный двигатель

Крейцко'пфный дви'гатель,двигатель внутреннего сгорания, как правило, дизель,в котором шатун и поршень связаны между собой крейцкопфом (ползуном). При работе двигателя крейцкопф передаёт продольное (по ходу поршня) усилие на шатун, а поперечное - на направляющие, тем самым освобождая поршень от перпендикулярных нагрузок, что уменьшает износ цилиндров. К. д. бывают 2- и 4-тактные, компрессорные и бескомпрессорные, могут иметь до 12 цилиндров в одном двигателе. Номинальная мощность К. д. составляет около 2,2 Мвт(3000 л. с.) ,частота вращения 100-250 об/мин,диаметр цилиндра не менее 600 мм.Все К. д. выполняются с прямоточной продувкой. Вследствие значительной массы и некоторых конструктивных особенностей К. д. в качестве транспортных применяются только на судах.

  В. �. Ефанов.

Крейцмейсель

Крейцме'йсель(нем. Kreuzmeibel), узкое зубило для слесарной обработки твёрдых материалов (рубки, вырубания узких канавок и т. п.).

Крек Янез Эвангелист

Крек(Krek) Янез Эвангелист (27.11.1865, Свети-Грегор, близ Рибнице, Доленьско, - 8.10.1917, село Шентьянж), словенский политический деятель. Католический священник. В 90-х гг. 19 в. провозгласил мелкобуржуазную программу освобождения трудящихся Словении от эксплуатации банкирами, скупщиками и ростовщиками путём создания потребительской и кредитно-сбытовой кооперации; запрещения разделов крестьянских хозяйств; налоговой реформы, а также продажи рабочим акций промышленных предприятий. Основал Католическое рабочее общество (1894), организовал широкую сеть кооперативов на селе. Сторонник политического, экономического и культурного единства югославян, преобразования Австро-Венгрии на условиях триализма (Австрия, Венгрия, югославянские земли).

Крекер

Кре'кер(англ. cracker), сухое печенье, название печенья, приготовляемого из пшеничной муки и жира, на дрожжах. К. обычно имеет пузырчатую поверхность и пористую, хрупкую структуру. В К., помимо муки, жира и дрожжей, в зависимости от сорта добавляются химические рыхлители, молоко, меланж, сахар, тмин и др. продукты. См. Галеты.

Крекинг

Кре'кинг(англ. cracking, от crack - расщеплять), переработка нефти и её фракций для получения главным образом моторных топлив, а также химического сырья, протекающая с распадом тяжёлых углеводородов. Наряду с распадом при К, происходят изомеризация и синтез новых молекул, например в результате циклизации, полимеризации и конденсации.

В  Рљ. является РѕРґРЅРёРј РёР· основных методов получения моторных топлив (РІ частности, бензинов ) Рё может осуществляться как чисто термический процесс - термический Рљ., так Рё РІ присутствии катализаторов - каталитический Рљ. Реакции распада РїСЂРё термическом Рљ. обычно рассматриваются как цепные, протекающие РїРѕ свободнорадикальному механизму. Продукты термического Рљ., осуществляемого обычно РїСЂРё 470-540°С Рё давлении 4-6 РњРЅ/Рј ²(40-60 am), содержат РјРЅРѕРіРѕ непредельных углеводородов, нестабильны РїСЂРё хранении, бензины РёР· этих продуктов мало восприимчивы Рє тетраэтил-свинцу Рё требуют дальнейшей переработки путём риформинга.Термический Рљ. подвергают низкосортные РІРёРґС‹ тяжёлого остаточного нефтяного сырья. Термический Рљ. РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, проводимый РїСЂРё 500- 600°С Рё РїРѕРґ давлением несколько десятых долей РњРЅ/Рј ²(несколько am) ,называется также коксованием Рё применяется для превращения тяжёлых продуктов, например РіСѓРґСЂРѕРЅРѕРІ, РІ более лёгкие (выход 60-70%), используемые для дальнейшей переработки РІ моторные топлива. Наряду СЃ этим получают РґРѕ 20% РєРѕРєСЃР°, применяемого РІ различных целях, например РїСЂРё изготовлении электродов (для дуговых печей, гальванических элементов). Высокотемпературный (650-750°С) Рљ. РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, называемый также пиролизом, РїСЂРѕРІРѕРґСЏС‚ РїРѕРґ давлением, близким Рє атмосферному; этим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј перерабатывают тяжёлое остаточное нефтяное сырьё РІ газ, содержащий РґРѕ 50% непредельных углеводородов (этилен, пропилен Рё РґСЂ.), Рё ароматические соединения; полученные продукты служат главным образом химическим сырьём. Термические Рљ. обычно осуществляют РІ трубчатых печах или РІ реакторах СЃ твёрдым циркулирующим теплоносителем, РІ качестве которого может быть использован образующийся РєРѕРєСЃ.

В  Каталитический Рљ., проводимый РІ присутствии катализаторов - синтетических или природных алюмосиликатов (активированные глины, например монтмориллонит), служит для получения основным компонента высококачественного моторного бензина СЃ октановым числом РґРѕ 85, используемого РІ автотранспорте Рё авиации. РџСЂРё этом получают также керосино-газойлевые фракции, пригодные РІ качестве дизельного или реактивного топлива. Процесс осуществляют РїСЂРё 450-520°С, РїРѕРґ давлением 0,2-0,3 РњРЅ/Рј ²(2-3 am) РІ реакционных колоннах СЃ неподвижным или непрерывно циркулирующим катализатором. Р� РІ том Рё РІ РґСЂ. случае катализатор нуждается РІ регенерации, С‚. Рє. РїСЂРё Рљ. РЅР° нём накапливаются углеродистые отложения (РєРѕРєСЃ), дезактивирующие катализатор. РљРѕРєСЃ удаляют выжиганием.

  При каталитическом К. распад гораздо быстрее, чем при термическом. Кроме того, в этом случае происходит изомеризация с образованием насыщенных углеводородов. В результате выход лёгких продуктов больше, чем при термическом К., а получаемый бензин содержит много изопарафинов и мало непредельных углеводородов, что обусловливает его высокое качество. Сырьём для каталитического К. служит обычно газойль,из которого получают 30-40% бензина (с содержанием изопарафинов до 50%), 45-55% каталитического газойля, 10-20% газа (в т. ч. 6-9% бутан-бутиленовой фракции, являющейся химическим сырьём) и 3-6% кокса.

В  Для переработки средних Рё тяжёлых нефтяных дистиллятов СЃ большим содержанием сернистых Рё смолистых соединений, непригодных поэтому для переработки чисто каталитическим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, большое распространение получил каталитический Рљ. РІ присутствии РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, С‚. РЅ. гидрокрекинг. РћРЅ осуществляется РїСЂРё температурах 350-450°С, давлении РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° 3-14 РњРЅ/Рј ²(30-140 am) Рё расходе РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° 170-350 Рј ³РЅР° 1 Рј ³СЃС‹СЂСЊСЏ. Катализаторами служат окислы или сульфиды молибдена Рё никеля, молибдат кобальта Рё РґСЂ. РЅР° крекирующих носителях, например РЅР° алюмосиликатах. Применение РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° обеспечивает эффективное гидрирование РЅР° катализаторе высокомолекулярных Рё сернистых соединений СЃ РёС… последующим распадом РЅР° крекирующем компоненте. Благодаря этому выход светлых продуктов повышается РґРѕ 70% (РІ пересчёте РЅР° нефть) Рё сильно снижается содержание РІ продуктах серы Рё непредельных углеводородов. Получаемые моторные топлива (бензин, реактивное Рё дизельное топлива) отличаются высоким качеством. Значительное применение для получения непредельных углеводородов, используемых как химическое сырьё, находит Рљ. СЃ водяным паром. Р�сходными продуктами служат различные РІРёРґС‹ нефтяного сырья - РѕС‚ газов нефтепереработки РґРѕ остатков после перегонки нефтепродуктов. Рљ. РїСЂРѕРІРѕРґСЏС‚ РїСЂРё 650-800°С РІ присутствии катализаторов, например РѕРєРёСЃРё никеля, РЅР° огнеупоре. Преимущество метода - РЅРёР·РєРѕРµ коксообразование Рё большой выход олефинов.