Как обманывают при покупке автомобиля. Руководство для экономных

Рекомендуется еще до приобретения подержанной машины учесть предстоящие затраты на ее ремонт. Иначе не исключена ситуация, когда приобретенный автомобиль вы не сможете эксплуатировать: его нужно будет отремонтировать, а денег на это у вас не окажется. Опытные автомобилисты рекомендуют покупать подержанный автомобиль за такую цену, чтобы после покупки у вас осталась на руках сумма, равная примерно 10–15 % стоимости автомобиля. Другими словами, если вы приобрели автомобиль за 8 000 долларов США, то хотя бы долларов 800-1 000 у вас должно оставаться в запасе.

Еще одной характерной ошибкой многих россиян (как правило, это касается состоятельных людей, привыкших не считать деньги) является неуемное желание приобрести машину эксклюзивной марки, практически нигде больше не встречающуюся. По всей вероятности, таким образом они хотят выставить напоказ свою неповторимость. Однако уже чуть ли не назавтра после покупки становится ясно, что такая неповторимость сопряжена с огромным количеством лишних и совершенно ненужных забот и проблем.

Как мы уже отмечали ранее, что каждая машина когда-то ломается, следовательно – ее приходится обслуживать и ремонтировать. Учтите: найти запчасти, комплектующие и расходные материалы для редкой машины очень и очень сложно. На авторынке их наверняка не будет, по всей вероятности – не будет и в магазине, поэтому вы будете вынуждены заказать их за границей (такую услугу предлагают многие магазины и автосалоны). В конечном итоге деталь, которая на среднестатистический автомобиль такого же класса имеется в свободной продаже и стоит относительно дешево, окажется для вас поистине «золотой».

Помимо проблем с запчастями, вам придется подумать и о том, где ремонтировать и обслуживать этого редкого «железного коня». Если в вашем городе имеется фирменный сервисный центр, обслуживающий такие автомобили – тогда все более-менее нормально: вашим эксклюзивным авто будут заниматься профессионалы. Само собой, это будет стоить больших денег, но, как говорится – «за что боролись, на то и напоролись». Все будет намного сложнее, если такого центра в вашем населенном пункте и его окрестностях нет, и ваш редкий автомобиль придется отдавать «дяде Васе из гаража»: если с обычными машинами такие специалисты справляются, в общем-то, неплохо, то редкий и эксклюзивный автомобиль в силу отсутствия необходимых навыков они могут серьезно испортить.

И еще. Известно, что многие автомобили иностранного производства очень капризны в плане качества топлива, и российское топливо им очень не нравится. Так вот: к редким и эксклюзивным машинам это относится вдвойне.

Одна из наиболее известных ошибок состоит в том, что человек очень сильно рассчитывает за невысокую цену приобрести качественную хорошую машину. В принципе, желание понятное и вполне объяснимое, но учтите: бесплатный сыр бывает лишь в мышеловке, и купить надежный и долговечный автомобиль по дешевке практически невозможно. Другими словами, намереваясь приобрести машину, приведите в соответствие свои финансовые возможности с требованиями к ней.

Распространенная ситуация – когда человек желает купить автомобиль известной и престижной марки за скромные деньги. При этом он мыслит примерно так: пусть техническое состояние автомобиля будет не лучшим, но главное, чтобы это был «Порше» («Лексус», «Мерседес» и т. д.). Более неразумный подход трудно даже придумать, поскольку если руководствоваться такими соображениями, то можно приобрести откровенно доломанный и «убитый» автомобиль, в котором от престижа останется только название марки.

Не секрет, что стоимость конкретной модели и марки машины почти всегда лежит в некотором диапазоне. Тот же Мерседес W124/280E может стоить от 6 до 12 тысяч долларов США. Такая ценовая «вилка» является причиной возникновения еще одной известной ошибки: человек желает приобрести автомобиль по цене, максимально приближенной к нижней ценовой границе. Такую экономию чисто по-человечески можно понять, однако знайте: самыми дешевыми являются либо автомобили в никудышном техническом состоянии, либо имеющие плохую историю (числится в угоне, нерастаможена или растаможена с нарушением закона и т. п.). А вот покупая автомобиль по цене хотя бы выше средней для машин данной марки и модели, вы имеете все основания рассчитывать на то, что эта машина будет в очень приличном состоянии и в ближайшее время не потребует сколь-нибудь серьезных денежных вливаний.

Еще одна распространенная «финансовая» ошибка заключается в том, что человек приобретает автомобиль на последние деньги. При этом он рассуждает примерно так: мол, первое время покатаюсь – авось ничего не поломается, а потом подкоплю немного денег, и если будет надо – сделаю ремонт.

Совет

Никогда не приобретайте автомобиль на последние деньги!

Ранее мы уже говорили о том, что покупку автомобиля необходимо планировать таким образом, чтобы после этого у вас осталась относительно небольшая сумма денег (хотя бы в пределах 10–15 % стоимости машины). На это есть несколько причин.

Ни один водитель не застрахован от неприятностей – например, от попадания в аварию. Несмотря на то, что в соответствии с действующим законодательством обязательным является страхование гражданской ответственности (ОСАГО), определенная сумма денег вам в любом случае понадобится.

Вот наиболее характерный пример: вы стали виновником относительно небольшого ДТП (пострадавших нет, машины слегка поцарапаны, может быть – разбита фара, вобщем – ничего серьезного). Вызывать наряд ГИБДД вам очень не хочется, и вы предлагаете другому участнику аварии «решить вопрос на месте». Вот здесь вам и могут срочно понадобиться деньги: не секрет, что во многих случаях договориться можно только в том случае, если вы заплатите некоторую сумму денег другому участнику ДТП.

И еще. После дорожно-транспортного происшествия вы наверняка захотите отремонтировать автомобиль как можно быстрее. Для этого вам также пригодятся деньги, оставшиеся после покупки машины: ведь если вы являетесь виновником ДТП – страховая компания вам ничего не выплатит, а если вы невиновны – в любом случае выплата произойдет не сразу, а через определенное время.

Глава 2

К чему нужно быть готовым на автомобильном рынке

Многие россияне предпочитают покупать автомобиль на автомобильном рынке: это удобно, практично, здесь большой выбор самых разных машин, к тому же всегда можно поторговаться. Однако на любом российском рынке действуют свои законы, причем зачастую не рыночные, а самые настоящие «волчьи». В этой главе мы поговорим о том, как не нажить себе неприятностей, приобретая автомобиль на автомобильном рынке. При этом особое внимание будет уделено вопросам выбора и приобретения подержанного автомобиля, ибо он почти всегда представляет собой типичного «кота в мешке».

Как самостоятельно обнаружить скрытые кузовные проблемы

Осмотр любого подержанного автомобиля начинается с изучения состояния его кузова и с оценки внешнего вида: нередко уже на этой стадии можно забраковать приглянувшуюся машину.

Среди новичков распространено глубоко ошибочное мнение, что состояние кузова – это не самое важное: мол, главное – чтобы мотор и подвеска были в порядке, а все остальное, в том числе и вмятины-ржавчины на кузове – это уже мелочи, которые «на скорость не влияют». Учтите: подобная беспечность может стать причиной того, что ваша покупка доставит вам немало головной боли.

Состояние кузова любой машины во многом характеризует ее общее состояние. Очевидно, что вряд ли у машины со сгнившим и ржавым кузовом будет надежный мотор или хорошая подвеска: ведь все компоненты автомобиля изнашиваются примерно одинаково.

Важный нюанс: при осмотре старайтесь уделять внимание чистым, хорошо вымытым машинам (рис. 2.1). Дело в том, что пыль и грязь на кузове являются отличными маскирующими элементами, неплохо скрывающими его дефекты. Если неподалеку имеется автомойка – понесите дополнительные расходы и вымойте машину еще до того, как рассчитаетесь с продавцом. Помимо того что после мытья вам будет легче определить истинное состояние кузова, мойка автомобиля позволит вам одновременно выполнить диагностику кузова на предмет возможных подтеканий (в нормальном ли состоянии уплотнители дверей и стекол, не течет ли люк, не проникает ли вода под капот и в багажник и т. п.).

Рис. 2.1. На вымытой машине лучше видно состояние кузова

Если кузов автомобиля не блестит, а имеет матовый оттенок, то это может свидетельствовать о почтенном возрасте и далеко не самом свежем состоянии машины. Еще хуже – если у автомобиля имеются части кузова, отличающиеся цветовым оттенком (например, дверца или крыло выглядят явно свежее остального кузова): это с высокой степенью достоверности может свидетельствовать о том, что машина была участником дорожно-транспортного происшествия.

По этой, а также по ряду иных причин продавцы подержанных авто зачастую старательно полируют автомобиль перед поездкой на авторынок, дабы замаскировать матовость и придать машине более-менее привлекательный вид. Справедливости ради отметим: отполированный кузов и в самом деле смотрится очень красиво. Однако полировка не бывает безукоризненной: какие-то элементы кузова могут в результате оказаться более светлыми или более темными, а при тщательном осмотре можно даже найти на кузове следы ветоши или остатки полировочной пасты. Если полировка кузова выполнялась с помощью полировальной машины, то при взгляде на машину под углом можно заметить характерные круговые следы.

Как известно, подготовка к технологическому процессу покраски автомобиля подразумевает снятие с кузова всех стекол. Однако зачастую этого не делают, а просто закрывают стекла бумагой. Что касается завода-изготовителя, то там вообще сначала красят кузов, и лишь затем вставляют в него стекла. Знание этих нюансов позволяет быстро установить, перекрашивался кузов машины или нет: для этого нужно слегка приподнять уплотнительную прокладку лобового или заднего стекла. Если цвет под ней отличается от цвета краски остальных участков кузова – видимо, кузов этой машины перекрашивался. Если же новая краска заметна и на самих уплотнительных прокладках, то здесь и выяснять больше ничего не нужно – автомобиль однозначно перекрашен.

Конец бесплатного ознакомительного фрагмента.