Как обманывают при покупке автомобиля. Руководство для экономных

Многие настроены еще более категорично: мол, в России легковой автопром отсутствует как таковой, а то, что выпускается на российских автозаводах (за исключением собираемых в России иномарок), автомобилем назвать никак нельзя. По крайней мере, ни одно даже самое современное детище того же «АвтоВАЗа» или «ГАЗа» по своим потребительским качествам и близко не может сравниться с какой-нибудь даже десятилетней иномаркой, являясь по сравнению с зарубежным «секонд-хендом» (не говоря уже о новых иномарках) неуклюжей пародией на современный автомобиль. К сожалению, российские автозаводы продолжают в большом количестве штамповать откровенный неликвид, который удается «втюхать» своим соотечественникам только благодаря мощнейшему административному ресурсу со стороны государства (попросту говоря, людей вынуждают покупать невзрачные российские авто, законодательно утвердив драконовские таможенные пошлины на ввоз импортных автомобилей).

К тому же стоимость новых отечественных авто уже давно превысила все разумные пределы. За те же «Жигули» какой-нибудь из последних моделей («ВАЗовские» автомобили, пусть и различаются по внешнему виду, по сути являются обычными «Жигулями») вам придется выложить примерно 9 000-12 000 долларов и даже больше (рис. 1.4). Другими словами, неоправданно высокая цена – один из самых явных и очевидных недостатков новых отечественных машин.

Рис. 1.4. Автомобиль ВАЗ-2112

Но, как это ни парадоксально, приверженцев российского автопрома тоже достаточно. Поэтому в этой книге мы постараемся придерживаться объективных позиций и расскажем о преимуществах и недостатках как российских, так и импортных автомобилей.

Как-то несколько лет назад довелось услышать спор двух людей: один – небедный человек предпенсионного возраста, другой – молодой человек средних лет. Первый, имея немалую сумму денег, собрался приобрести новую российскую машину. Да какую – ВАЗ-2107! И это при том, что за имеющуюся сумму (ну или добавив самую малость) он запросто мог купить подержанную иномарку (например, «Ауди») в отличном состоянии. Когда молодой человек недоуменно спросил: «А почему, собственно, «Жигули», когда вы можете приобрести очень хорошую иномарку?», его оппонент уверенно ответил: «А меня такая машина вполне устраивает. К тому же она новая». На логичное возражение: «Да ведь ни по комфорту, ни по экономичности, ни по безопасности, и по целому ряду других свойств она и сравниться не может даже с не первой свежести иномаркой!» последовал ответ в том духе, что, мол, мне вполне достаточно «жигулевских» качеств, а чтобы привезти мешок картошки с дачи, не нужны ни «Опели», ни «БМВ» и ни «Ауди». А последним аргументом в пользу «Жигулей» было то, что на российский автомобиль запчасти намного дешевле и найти их проще, чем на иномарку.

В конечном итоге поклонник иномарок так и не смог доказать любителю «Жигулей» очевидное: иномарка надежней, комфортней, быстрей, безопасней и удобней любого российского автомобиля.

С другой стороны, стоимость подержанных отечественных авто вполне демократична. Ведь сегодня даже человек с небольшим достатком может позволить себе какой-нибудь «Жигуль» 10-15-летнего возраста. Дешевизна подержанных российских автомобилей является их серьезным преимуществом по сравнению с иномарками (рис. 1.5). К тому же в цене отечественных автомобилей отсутствуют таможенные пошлины, и во многом благодаря именно этому на российских дорогах до сих пор полно всяких «Жигулей», «Москвичей» и «Волг».

Рис. 1.5. Такую машину сегодня можно купить за мизерные деньги

Еще одно преимущество российских машин состоит в том, что для них практически нет проблем с запчастями, причем их цена намного ниже, чем на запчасти для иномарок. Отметим, что многие российские «самоделкины» умеют своими силами изготавливать некоторые запчасти на отечественные машины в своих гаражах. Вот типичный пример: переднее крыло для «Москвича» можно найти за 5 долларов США, а для какого-нибудь «БМВ» или «Мерседеса» оно может стоить до 100 долларов США и даже выше. Как говорится, разница налицо…

Отечественную машину «не первой свежести» можно оставлять во дворе даже на ночь, снабдив ее на всякий случай обыкновенным выключателем массы. И даже если с нее кто-то украдет зеркало или «дворник» – вы всегда найдете их на ближайшем авторынке, причем за копейки.

Серьезным недостатком отечественных автомобилей (как старых, так и современных) является их слишком большая «прожорливость», что в условиях регулярного удорожания нефтепродуктов очень актуально. Достаточно сказать, что, например, «Форд-Эскорт» какого-нибудь 1997 года выпуска с объемом двигателя 1600 куб. см потребляет в среднем 6,5–7 литров бензина на 100 километров. В то же время какой-нибудь ВАЗ-2106 или ВАЗ-2107 с таким же объемом двигателя требуют около 10 литров на 100 километров пробега. Как говорится, почувствуйте разницу!

Правда, в последние годы ряд моделей отечественных авто оснащаются более экономичными моторами, но даже несмотря на это топливопотребление у российской и импортной машины сильно разнится, причем не в пользу отечественного производителя. Если же сравнивать любой новый российский автомобиль и любую новую иномарку (имеются в виду машины одного класса), то разница в потреблении топлива становится просто неприличной.

Немаловажным является и такой параметр, как комфортность для водителей и пассажиров. Ни один российский автомобиль (здесь не имеются в виду иномарки, собираемые в России) и близко не стоял рядом с любой иномаркой (пусть даже двадцатилетней). Тот, кто ездил и на отечественных, и на импортных автомобилях, наверняка согласится: в иномарках и сиденья удобнее, и все приборы находятся под рукой, в результате чего управлять автомобилем – одно удовольствие, а чего стоят вакуумный усилитель тормозов и гидравлический усилитель руля! О подобных «излишествах» отечественные производители узнали почему-то лишь относительно недавно. И то – многие модели (например, классические модели «Жигулей») и по сей день выпускаются в «советском» варианте.

Если говорить о безопасности, то нужно отметить наличие у большинства иномарок подушек безопасности. Этим важнейшим атрибутом оснащены даже многие 10-15-летние импортные автомобили. В те времена российские автопроизводители, по всей вероятности, о такой «роскоши» даже не задумывались.

Стоит отметить, что у российских и зарубежных производителей совершенно разные понятия о гарантии на новый автомобиль: на импортный автомобиль гарантия действует на протяжении более продолжительного периода времени и пробега, нежели на отечественный. Ну а качество сборки российских машин уже стало притчей во языцех: никто не удивляется, если на новом авто у вас что-то поломается, потечет, застучит и т. п. А в импортных автомобилях такое практически исключено.

В импортных автомобилях, помимо прочего, несоизмеримо лучше качество кузова. Трудно понять, по каким технологиям выполняются кузовные работы на российских заводах, но даже на новой российской машине уже через год-два эксплуатации появляются первые признаки коррозии. Стоит ли говорить, что на новой иномарке даже через несколько лет езды кузов выглядит как новый (если, конечно, на нем нет механических повреждений)!

По сравнению с отечественными машинами, иномарки имеют только один серьезный недостаток: они являются более дорогими в ремонте и обслуживании.

Психологические аспекты покупки автомобиля

Для того чтобы успешно купить понравившийся автомобиль, полезно знать несколько несложных психологических приемов, о которых мы и расскажем в данном разделе.

В процессе осмотра машины все время спрашивайте продавца о самых разных вещах (причем некоторые вопросы можно задавать в шутливом тоне). Например: «Какой пробег у этого автомобиля по России или в СНГ?», «А супруга не возражает против продажи автомобиля?», «И давно вы продажей машин занимаетесь?», «Не жалко такой хороший автомобиль продавать?», «Каким образом с вами связаться, если появятся вопросы по машине?» и т. д., и т. п. При этом ваша главная задача – не только и не столько получение дополнительных сведений о приглянувшейся машине, сколько формирование психологического портрета ее хозяина. Желательно получить более-менее реальное представление о его личности: кто он, чем занимается, откуда приехал, есть ли семья и т. д. Рекомендуется узнать, почему он решил продать автомобиль (потребность в деньгах, лишение прав, желание купить более новый автомобиль и др.). Вообщем, стремитесь получить как можно больше сведений о владельце автомобиля.

Совет

Беседуя с хозяином машины, внимательно слушайте все, что он вам говорит, но при этом относитесь к его словам скептически, а лучше всего – не верьте ничему из того, что он вам расскажет.

А вот ругать и критиковать машину в течение всего осмотра не рекомендуется: ее стоимость вы таким способом все равно вряд ли собьете (по крайней мере, если продавец – хоть немного опытный человек), а вот вызвать у него негативное отношение к себе вполне можете. В конечном итоге он вообще может потерять к вам всякий интерес. Лучше задать такой тон разговору, что, мол, автомобиль весьма привлекателен, и вот если бы не вот этот небольшой нюанс («паучок» ржавчины, неработающий стеклоподъемник, изношенные покрышки и т. п.) – все было бы просто «шоколадно».

В ходе разговора с хозяином постарайтесь побольше узнать об истории машины, в частности – много ли она ездила в России и СНГ. Желательно выяснить, кто эксплуатировал автомобиль: студент, пенсионер, семейный человек средних лет, молодая девушка, дама бальзаковского возраста, бывший таксист и т. д. Например, если хозяином машины был молодой человек 20–25 лет – вряд ли она будет в хорошем состоянии: молодежь, как правило, плохо следит и ухаживает за автомобилями, да и ездит как попало (перегружает, не объезжает ямы и ухабы, заливает некачественное топливо и моторное масло и т. п.). А вот человек пенсионного возраста, напротив, бережно относится к машине: ездят раз в месяц на дачу и с дачи, следят за техническим состоянием и хорошо ухаживают за машиной (поскольку купить машину пенсионеру очень тяжело), а также стараются ее не перегружать.

Также выясните, ездили ли на этой машине в холодное время года (если нет – это дополнительный плюс), а также в каких условиях автомобиль хранился (во дворе, на охраняемой стоянке, в отапливаемом или неотапливаемом гараже).

Затем сравните полученные ответы со своим впечатлением об автомобиле и с тем, что вы увидели. Если автомобиль, на котором «ездил пенсионер на дачу и с дачи», который «зимой не эксплуатировался и хранился в отапливаемом гараже», плохо заводится и имеет на кузове пятна ржавчины – вас явно пытаются ввести в заблуждение. Скорее всего, на этой машине каждый день и зимой и летом ездил студент, который понятия не имеет о том, как правильно эксплуатировать и хранить автомобиль, а также не знаком с таким понятием, как «техническое обслуживание автомобиля».

Старайтесь вызвать у продавца симпатию по отношению к себе. Конечно, он в любом случае будет подчеркивать свое хорошее отношение к вам, но желательно, чтобы это отношение было искренним, а не наигранным. Постарайтесь разговорить продавца, но опять же – ко всем его словам относитесь критически, обращая основное внимание не на то, ЧТО он говорит, а на то, КАК он говорит.

Внимание!

Не стоит забывать: все, что говорит и предпринимает продавец, имеет лишь одну цель – максимально быстро и максимально дорого продать вам автомобиль, тщательно скрыв от вас все его недостатки и старательно подчеркнув его достоинства (пусть даже малочисленные и порой сомнительные).

Приведем характерные примеры.

Пример 1. У продающегося автомобиля есть кондиционер, который сейчас не функционирует. Продавец с пеной у рта будет доказывать, что прибор абсолютно работоспособен, «вы его только заправьте – и все будет в порядке». Подобную тираду нужно расшифровывать только так: кондиционер неисправен и требует серьезного и дорогостоящего ремонта. Возможно, он течет по причине того, что в одном или нескольких местах прогнил или проржавел, и не исключено, что это произошло с ним еще лет пять назад.

Пример 2. Вот еще одна типичная ситуация: продавец активно доказывает покупателю, что автомобиль «в отличном состоянии, даже не сомневайтесь», но только вот один клапан у него чуть постукивает. «Его немного подрегулировать надо, да времени не хватило», – добавляет он с невинным видом. Эти слова нужно понимать лишь следующим образом: клапан, который стучит – погнут и требует замены, а для этого необходимо снимать головку блока цилиндров, что потребует дополнительных (и немалых) денежных трат.

Пример 3. Еще один известный пример. Во время пробной поездки покупатель замечает, что автомобиль «тянет» в сторону. Продавец аргументирует это тем, что нужно подрегулировать развал и схождение колес, а это дешево и быстро сделают в любом автосервисе. В реальности же может случиться так, что этот автомобиль был участником дорожнотранспортного происшествия, в результате чего у него «сбилась» вся геометрия или, как минимум, сильно повреждена подвеска. Поэтому в подобных случаях ставьте продавцу свое условие: мы сейчас едем на СТО, делаем там регулировку развала и схождения колес, совершаем пробную поездку – и если машина едет нормально, то я согласен ее купить. Если продавец не согласен – лучше с этим автомобилем не связываться.

Таким образом сформулируем вывод: при осмотре подержанной машины верьте не тому, что говорит продавец, а собственным глазам, ощущениям и опыту. При этом не стоит делиться с продавцом всеми возникающими у вас сомнениями и полученными выводами – опытный человек легко найдет «вагон и маленькую тележку» всевозможных отговорок и пояснений, направленных на то, чтобы сбить вас с толку и поверить в правдивость его слов.

Если вы покупаете автомобиль по объявлению или на автомобильном рынке – обязательно торгуйтесь: что же это за базар, на котором покупатели не торгуются с продавцами? Кстати, поторговаться имеет смысл даже в автомобильном салоне, хотя многие ошибочно полагают, что это бесполезно. Еще раз подчеркнем: не критикуйте автомобиль целиком, а четко и конкретно указывайте продавцу на имеющиеся у него недостатки. Говорите ему, что о такой машине вы мечтали всю жизнь, вас в ней все устраивает, но вот незадача – денег маловато, и вы буквально завтра-послезавтра можете занять недостающую сумму, но если бы продавец немного уступил – машина будет куплена хоть сейчас. Как показывает практика, этот несложный прием во многих случаях позволяет существенно снизить цену на продаваемый автомобиль.

При покупке автомобиля на авторынке или по объявлению помните важное правило: если продавец по каким-то причинам не понравился вам, вызывает у вас подозрение, если вокруг продаваемой машины вертятся какие-то подозрительные личности – незамедлительно отказывайтесь от покупки, даже если сам автомобиль не вызвал у вас нареканий и полностью вас устраивает. В противном случае вы можете навлечь на себя серьезные неприятности и даже стать жертвой преступления, причем не только мошенничества, но и ограбления.

У вас есть все основания сомневаться в честности и порядочности продавца, если он явно чего-то недоговаривает, что-то скрывает от вас, если он говорит неправду даже в том, что не касается непосредственно автомобиля, если уходит от разговора, а также, если он начинает внезапно куда-то торопиться без каких-то видимых причин.

Как мы уже отмечали ранее, необходимо отдавать себе отчет в том, что улыбка и приветливость продавца обусловлены исключительно его желанием поскорее и подороже продать свою машину, а вовсе не тем, что он так рад видеть именно вас. У него – свои задачи, а у вас – свои, поэтому в данной ситуации вы с ним однозначно находитесь по разные стороны баррикад, иначе говоря – являетесь соперниками. Кто из вас окажется более хитрым, настойчивым, убедительным и наглым – тот и будет доволен. Поэтому не поддавайтесь ни на какие уловки и хитрости, а твердо и непреклонно гните свою линию, которая заключается в следующем: я хочу купить по разумной цене нормальный автомобиль, и оценить достоинства и недостатки данной машины я могу без помощи продавца.

Ни в коем случае не стоит заранее сообщать продавцу о том, какую конкретно машину вы хотите купить и уж тем более – какую сумму денег готовы за нее отдать. Не сомневайтесь: опытный продавец сумеет убедить вас в том, что именно его автомобиль – это то, что вам нужно. Даже если вы хотели купить иномарку не старше 5 лет с кузовом «универсал» не более, чем за 8 000 долларов США, и имели глупость сказать об этом опытному продавцу, предлагающему 7-летний автомобиль с кузовом «седан» – очень может быть, что под его влиянием вы быстро пересмотрите свои взгляды и купите именно эту машину. А когда вы осознаете, что слишком поторопились и купили совсем не то, что изначально планировали – будет уже слишком поздно.

Перед тем как отправиться за покупкой автомобиля, внимательно почитайте специализированные газеты и журналы, посвященные купле-продаже автомобилей, чтобы иметь более-менее реальное представление о диапазоне цен, сложившемся в настоящее время на машины интересующей вас марки и модели. Также рекомендуется поговорить на эту тему со знающими людьми. Особое внимание уделите имеющимся недостаткам интересующей вас модели и марки автомобиля – эти знания пригодятся в процессе ведения торга с продавцом.

Если после осмотра заинтересовавшего вас автомобиля вы пришли к выводу, что он вас вполне устраивает – не стоит спрашивать у продавца, сколько эта машина стоит, а лучше просто сказать ему, за сколько вы согласны ее купить. При разговоре с продавцом четко и недвусмысленно дайте ему понять, что больше названной суммы вы потратить никак не можете.

Покупать автомобиль лучше всего в конце дня, в конце рабочей недели, в конце года или в последний день накануне длительных праздников. Например, один из наиболее привлекательных вариантов – это последний рабочий день уходящего года. Если это невозможно – можете прийти просто в конце рабочего дня. В такие моменты намного повышается вероятность существенного снижения цены: в конце дня продавец устал, в конце года – тем более, да и перспектива продать машину и спокойно отправиться на праздники (на выходные) выглядит очень заманчиво.

Если в процессе осмотра подержанного автомобиля вы обнаружили у него несколько недостатков, не стоит говорить продавцу обо всех их сразу. Каждый дефект должен обсуждаться с продавцом отдельно, с назначением скидки именно за него.

Самые характерные ошибки покупателей

Несмотря на то, что покупателями автомобилей являются представители самых разных слоев нашего общества, большинство из них при выборе и покупке машины допускают одинаковые ошибки. Наиболее характерные и типичные такие ошибки мы проанализируем в данном разделе.

На какие только ухищрения не идут продавцы подержанных автомобилей, чтобы придать им лоск, блеск и свежесть! Здесь вам и перекрашивание, и полировка, и генеральная уборка салона с чисткой специальными средствами и натиранием пластиковых элементов (приборной панели и т. п.). В мотор заливается специальное масло «для подержанных машин на продажу», которое скрывает шум в двигателе, на колеса ставятся колпаки, делается тюнинг и т. д.

Самая распространенная ошибка всех покупателей подержанных машин – это то, что они делают поспешные выводы и подсознательно готовы купить автомобиль, который внешне производит благоприятное впечатление (рис. 1.6). Следует помнить одно важное правило: не все то золото, что блестит. Поэтому к подготовленным к продаже автомобилям следует относиться с большой долей критичности.

Рис. 1.6. Ухоженный автомобиль всегда привлекает внимание

Однако есть и вторая сторона медали. Если автомобиль отлично выглядит – это с высокой долей вероятности может говорить о том, что прежний хозяин относился к нему хорошо и постоянно следил за состоянием машины.

Характерной психологической особенностью почти всех продавцов является то, что, придя на автомобильный рынок или в магазин, они положительно относятся чуть ли не ко всем выставленным на продажу автомобилям. Им кажется, что все эти машины достойны того, чтобы их купить, и единственная проблема – это выбрать из этого обилия то, что нужно. При этом человек совершенно забывает о том, что продаваемый автомобиль, возможно, числится в угоне или у него есть проблемы с таможней, или у него перебиты номера, а также о том, что под внешней красотой и блеском может скрываться гниль старого, неухоженного и «убитого» автомобиля.

А вот еще одна типичная ошибка, которая характерна для новичков. Сущность ее состоит в том, что при выборе машины человек руководствуется совсем не теми его качествами, которые надо бы принимать во внимание.

Это особенно свойственно дамам. Зачастую на вопрос: «Какой автомобиль ты желаешь приобрести?» следует обескураживающий ответ: «Белую!» (варианты – красную, зеленую, «чтобы цвет – как у машины Ваниной жены» и т. п.). Запомните: выбирать автомобиль нужно прежде всего на основании того, для чего он вам нужен (для езды в офис, для поездок на дачу и т. п.), а также на основании его текущего технического состояния. Иначе может случиться так, что приглянувшаяся белая машина с современным тюнингом и всеми «наворотами» заглохнет, не успев доехать до вашего дома.

Нередки случаи, когда подержанный автомобиль оснащен такой навороченной стереоаппаратурой, которая по стоимости может сравниться чуть ли не с ценой самой машины, что зачастую является решающим фактором для покупателя-меломана. Рекомендуется реально оценить ситуацию и решить, за что вы собираетесь платить деньги: за «шарманку» или за автомобиль. Даже если вы большой ценитель музыки – не забывайте, что любую аудиотехнику вы всегда успеете приобрести отдельно на авторынке или в магазине.

Помни об этом

Аудиотехника для автомобилей так же быстро падает в цене, как и сам автомобиль (не секрет, что с каждым годом любая машина дешевеет).

Многие неопытные покупатели стараются сэкономить: им кажется, что, купив машину с современной «навороченной» аудиотехникой, эту технику можно продать, приобретя вместо нее что-нибудь более дешевое, и вернуть таким образом часть потраченных на покупку авто средств. Это распространенное заблуждение: ведь если бы это подобная операция была действительно выгодной – продавец давно сам бы до этого додумался.

Не стоит забывать и о том, что даже к выбору модели и марки машины не стоит подходить догматично. Например, вы намереваетесь приобрести «Опель Астра» 1998 года выпуска с типом кузова «универсал»: учитывая наличие у вас дачи, а также руководствуясь имеющейся на руках суммой денег, вы решили, что такая покупка будет оптимальной. Однако на авторынке подходящую машину такой марки вы не нашли: то кузов не в лучшем состоянии, то мотор постукивает, то стоит дорого и т. д. В такой ситуации целесообразно посмотреть машину других марок, но аналогичного класса и года выпуска – например, «Форд Эскорт» такого же года выпуска и тоже с типом кузова «универсал». Это автомобили примерно одного класса и находятся в одной ценовой нише. По эксплуатационным свойствам такие автомобили тоже, в общем-то, одинаковы.

Для многих автомобилистов чуть ли не ключевым критерием является наличие в машине кондиционера. Конечно, это очень удобно при езде в жаркую погоду (а еще кондиционер отлично справляется с запотеванием стекол). Но несмотря на все свои преимущества, на решающий фактор при выборе машины наличие кондиционера никак «не тянет». Исключением являются случаи, когда в машине предполагается перевозить людей, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями (для них езда в жару превращается в настоящую пытку), а также пассажиров, которых в машине укачивает.

Также многие будущие автовладельцы придают слишком большое значение наличию полного электропакета, и машины, в которых его нет, попросту не рассматривают. Стоит ли говорить, что это совершенно неразумный подход! В конце концов, если вы не инвалид и руки-ноги у вас на месте – открыть окно или подрегулировать зеркало вы вполне сможете и вручную.

Помни об этом

Кондиционер, электропакет, аудиотехника и прочие «навороты» – это лишь дополнения к автомобилю, и не более того.

Одна из характерных ошибок, допускаемых покупателями автомобилей – это приобретение машины не в соответствии со своими потребностями, а по принципу «хочу машину, как у соседа (друга, брата, свата и т. п.)». По правде говоря, даже удивляет, как взрослые люди могут принимать ответственное решение, которым, несомненно, является выбор автомобиля, на основании простого «детсадовского» каприза: «хочу такое же, как у другого».

В результате это может привести к тому, что купленная машина ни в коей мере не удовлетворяет предъявляемым к ней требованиям. Например, молодой человек, не обремененный семьей, покупает себе минивэн – такой же, как у его многодетного соседа. Через некоторое время незадачливый владелец машины осознает, что он купил совсем не то, что ему нужно: машина потребляет много топлива, они слишком габаритна и недостаточно маневренна, возить в ее большом салоне некого, а в багажнике – нечего. Через некоторое время этот человек приходит к закономерному выводу: ему нужно было покупать ни минивэн, а небольшой трехдверный седан или хэтчбэк, т. е. модель, которая специально предназначена именно для таких потребителей.

Бывают и прямо противоположные ситуации. Например, солидный человек средних лет, обремененный многодетной семьей и имеющий дачный участок, покупает какую-нибудь трехдверную малолитражку – такую же, как у его соседки, которая ездит на этой машине в супермаркет. Причина выбора заключается только в том, что «эта машинка такая хорошенькая и маневренная!». А потом начинаются проблемы и недоразумения: большое семейство с трудом влезает в маленькую машину, поездки на дачу и с дачи превращаются в пытку, поскольку в маленькую машину невозможно вместить все необходимое (особенно осенью, когда дачники загружают свои автомобили мешками картошки и прочим урожаем).

Если вы являетесь счастливым обладателем дачного участка, а ваша семья насчитывает несколько человек, то машина вам нужна не просто вместительная, но и обязательно с большим дорожным просветом. Это обусловлено в первую очередь тем фактом, что российские загородные (да и многие городские) дороги отличаются ухабистостью, большим количеством ям, и иными подобными дефектами. Для подъезда ко многим дачным кооперативам используются грунтовые дороги, а в самих кооперативах имеются скорее не дороги, а «автомобильные тропинки», причем тоже весьма ухабистые. Поэтому на автомобилях с маленьким дорожным просветом, используемым для дачных поездок, часто портится нижняя часть кузова. Кстати, не стоит забывать, что машина дачника почти всегда загружена «под завязку», из-за чего дополнительно проседает, что еще больше уменьшает и без того маленький дорожный просвет.

Кстати, для большинства дачников оптимальный автомобиль – с типом кузова «универсал» (рис. 1.7) и с пятью дверями. В таких машинах багажник совмещен с салоном, а пятая дверь расположена сзади и предназначена для загрузки/выгрузки перевозимых грузов.

Рис. 1.7. «Универсал» – любимый тип кузова у дачников

Заднее сиденье в таких машинах можно складывать так, что оно становится как бы продолжением багажника; в результате получается довольно вместительное пространство, в котором можно перевозить даже некоторые крупногабаритные грузы (например, холодильник). Также многим дачникам нравятся минивэны, однако автомобили с таким типом кузова предназначены в первую очередь для тех, кто любит путешествовать на машине.

Некоторые наши соотечественники в погоне за модой (или насмотревшись современных фильмов и рекламных роликов) покупают машины с открытым типом кузова – кабриолеты (рис. 1.8). Отметим, что такие машины действительно имеют много преимуществ, но в подавляющем большинстве они совершенно не приспособлены для эксплуатации в российских условиях.

Рис. 1.8. Кабриолет – это стильно, но в российских условиях – непрактично и неудобно

Не секрет, что эти машины созданы для эксплуатации в теплое время года. Однако на российских дорогах (особенно грунтовых) в этих машинах все покрывается пылью (в том числе и пассажиры), а при движении по мокрой дороге (например, после дождя) всех находящихся в машине вполне может окатить грязной водой из дорожной лужи проходящий мимо самосвал. А в условиях российской зимы «кабриолет» и вовсе неприемлем: складная матерчатая (или из любого другого материала) крыша автомобиля совершенно не держит тепло (что вполне естественно), поэтому в машине очень холодно.

Не стоит гнаться за модными нынче джипами и внедорожниками только потому, что эти машины престижны и представительны, и на них ездят «настоящие крутые» люди. Если, например, к вашей даче ведет отличная асфальтовая дорога (что вообще-то для России большая редкость), а кроме как на дачу вы никуда на машине не ездите – хорошенько подумайте, нужен ли вам действительно такой автомобиль или все же целесообразнее купить обычный «седан». Джипы и внедорожники потребляют много топлива, они дороги в обслуживании и ремонте, и не исключено, что, купив такую машину без особой необходимости, вы в скором времени будете разочарованы своим приобретением.

Многие покупатели (особенно это касается неопытных автомобилистов), намереваясь купить машину, совершенно забывают о том, что каждому автомобилю необходимо время от времени делать техническое обслуживание или ремонт. А цена запчастей и стоимость ремонтных работ у машин разных марок может сильно отличаться. Кстати, часто этот факт самым непосредственным образом отражается на цене машины: автомобиль, техобслуживание и ремонт которого связаны с большими расходами, может обойтись дешевле, чем машина такого же класса, требующая меньше денег на свое содержание.

Совет

Если вы приобрели «бэушную» машину – не стоит сразу после покупки отправляться на ней в длительную поездку: ведь на данный момент у вас нет уверенности в ее надежности. Проверьте автомобиль в пределах своего населенного пункта в течение какого-то времени, а также сделайте необходимое техническое обслуживание (замена масла, фильтров, общий осмотр состояния машины и др.).