Боевой разворот. И-16 для «попаданца»

32

Туржанский Б. А. (1900—1948). Выдающийся советский летчик-истребитель. Действительно штурмовал с группой аэродром «Витория» и сбивал там взлетающие истребители (He-51) франкистов. После одного из боев, 20 декабря 1936 года, при вынужденной посадке в горах потерпел аварию. Обнаружили и доставили в госпиталь только на следующий день, с тяжелым повреждением черепа. Испанские врачи спасли жизнь Борису Александровичу, однако он ослеп на один глаз. Несмотря на это, сумел остаться на летной работе, сначала – истребитель ПВО, затем – летчик-испытатель. Комбриг, впоследствии полковник, Герой Советского Союза.

33

Х/б – хлопчатобумажный, б/у – бывший в употреблении. Армейские, и не только, сокращения.

34

БАД – биологически активная добавка. В 45-м отдельном разведывательном полку спецназа ВДВ действительно очень серьезно подходят к подготовке своих специалистов. Еще с 80-х годов, когда полк этот был ротой.

35

И тогда, и в более поздние времена у командиров достаточно высокого (от отдельной части и выше) уровня хранились в сейфе пакеты, говорят, разного цвета (сам не видел), с вышестоящими инструкциями на всякие разные случаи жизни и вообще. Которые было положено вскрывать, допустим, при нападении противника и т. п.

36

Имеется в виду 98-я гвардейская Свирская Краснознаменная ордена Кутузова 2-й степени воздушно-десантная дивизия, МПД в Иваново (с 1994 г., до этого в Белогорске и затем в Болграде).

37

В штатное оснащение советских истребителей входила ракетница. Машины группы И-15 имели ракетницу КП-3 и шесть ракет к ней в специальном патронташе, все по правому борту внутри кабины. Описание КП-3 отыскать не удалось, но цифра «3» вполне могла обозначать «трехствольная». Во всяком случае, в Люфтваффе реально использовались двухствольные (перезаряжать в пролете при одном лишь пилоте в кабине – та еще морока), у японских же пилотов точно имелись именно трехствольные.

38

На самом деле 128-го иап не существовало. Ни в составе 10-й сад, ни в ВВС РККА вообще.

39

Орден Боевого Красного Знамени – первый, а в период Гражданской войны единственный советский воинский орден. Учрежден 16.09.1918. К началу ВОВ был третьим по значимости после Золотой Звезды Героя Советского Союза и ордена Ленина.

40

Финская война 1939 – 1940 гг.

41

Мехлис Лев Захарович (1889 – 1953). Крупный советский политический и военный деятель. Один из ближайших сподвижников Сталина, его доверенное лицо. Отличался изумительно сложным характером, отсутствием такта и упрямством. Долгое время пользовался безграничным доверием Сталина, вследствие чего, видимо, решил для себя, что отчасти приобрел и «непогрешимость» обожаемого вождя. Впрочем, не отнять у него и храбрости, принципиальности, «партийной» честности, фанатичной трудоспособности и скромности в быту. При том, что, справедливости ради, и в военных вопросах был далеко не профаном. Вследствие чего еще меньше нравился военачальникам, обделенным многими из этих качеств. Или всеми. В 1937 – 1940 гг. – заместитель наркома обороны и начальник Главного Политуправления Красной Армии. С 1939 г. – член ЦК ВКП (б), в 1938 – 1952 гг. – член Оргбюро ЦК, в 1940 – 1941 гг. – нарком Госконтроля. В июне 1941 года вновь назначен начальником Главного политуправления и заместителем наркома обороны. Мехлису было присвоено звание «армейский комиссар 1 ранга», что соответствовало званию генерала армии. После разгрома в мае 1942-го Крымского фронта – относительно степени виновности в котором персонально Мехлиса существуют разные мнения, вплоть до диаметрально противоположных включительно, – был снят с постов замнаркома обороны и начальника Главного политуправления Красной Армии, понижен в звании на две ступени – до корпусного комиссара. Тем не менее в 1942 – 1946 гг. – член военных советов ряда армий и фронтов, с 6 декабря 1942 г. – генерал-лейтенант, с 29 июля 1944 г. – генерал-полковник. Похоронен в Кремлевской стене.

42

И-16 разработки КБ Поликарпова – лучший истребитель начала 30-х годов, и первый в мире (первый полет 30 декабря 1933 г.) серийный истребитель «современной» схемы – одноместный моноплан с убирающимся шасси. Однако с архаичной открытой кабиной (справедливости ради, сами пилоты, причем не только советские, противились введению закрытых кабин). Прозвища – «ишачок», «рата» (крыса – у франкистов) и «моска» (муха – у республиканцев). К началу ВОВ здорово устарел, однако вовсе не был такой уж беззащитной мишенью, какой его иногда пытаются изображать. Наоборот, «ишачки» 24, 28 и 29-й серий в целом немногим уступали «мессерам» (разумеется, если забыть об отсутствии радиосвязи) и превосходили, скажем, те же «харрикейны» (Великобритания). Выпускался во множестве модификаций и серий. В 1941 году на вооружении оставались в основном И-16 серий 10, 17, 24, 28 и 29-й. Бронеспинка толщиной 9 мм. Последние четыре серии имели более мощный двигатель (М-62 или М-63, свыше 1000 л. с. взлетной), скорость на высоте достигала 489 км/ч, 2x20-мм ШКАС и 2x7,62-мм ШВАК до 6 РС-82 и до 500 кг (!) бомб – при почти вдвое меньшем, чем у «мессера», весе. Великолепная горизонтальная маневренность. К началу ВОВ на вооружении ВВС РККА состояло 3552 И-16 (плюс около 500 в авиации ВМФ). На вооружении ВВС Испании состоял до 1952 года.

43

8 июня 1941 года звено И-153 92-го иап посадило немецкий разведчик «дорнье». Пилоты были отстранены от полетов и, в свою очередь, посажены, но в кутузку. Впоследствии, впрочем, оправданы и награждены. 15 апреля 1941 года в районе Ровно вынужденную посадку совершил немецкий разведывательный самолет Ju-86 Р-1 с гражданским регистрационным номером D-APEW. По некоторым данным, «юнкерc» был атакован МиГ-3, который сумел повредить двигатель разведчика. В тот же день в районе Винницы сел из-за плохих погодных условий разведывательный Ju-88. Впрочем, на рассвете 22 июня, уже после начала бомбежек, радиограммами были еще раз подтверждены приказы: «На провокации не поддаваться, одиночные немецкие самолеты не сбивать».

44

ЧВС – член Военного совета. Фактически замполит или комиссар округа. В Белорусском особом военном округе ЧВС являлся корпусной генерал А. Я. Фоминых. Летом 1941 года, после разгрома советского Западного фронта, почти все управление фронта во главе с командующим войсками фронта генералом Павловым было репрессировано (в основном расстреляно), за исключением членов Военного совета фронта П. К. Пономаренко (секретарь ЦК ВКП (б) Белоруссии) и А. Я. Фоминых.

45

«Пьянство стало настоящим бичом армии», «Пьянство процветает, оно стало обычным бытовым явлением, с ним смирились, оно не подвергается общественному осуждению», – это из приказа № 0219 от 28 декабря 1938 г. «О борьбе с пьянством в РККА». Хотя, по моему собственному опыту, едва ли это столь уж сильно сказывалось на боеготовности, как склонны полагать наиболее отпетые поборники трезвости. В боевых подразделениях пьют, как правило, не так чтобы очень уж много и часто – нет времени.

46

Цырик (цирик) – воин, солдат по-монгольски. Так называют срочников в 98-й дивизии ВДВ. С тех еще далеких времен (50—60-е годы), когда дивизия эта стояла в Белогорске, что напротив Монголии, имея вероятным противником КНР, а союзником – МНР. В псковской дивизии – «обезьяны», в витебской – «бойцы». В остальных не знаю. Пишу через «ы», потому что именно так произносится. Жестко и глухо.

47

На эти цифры тренируют отсчет секунд до раскрытия парашюта кольцом. Если проговаривать в отработанном темпе, получается около 3 сек. Кто поопытней, все равно ждут прибора – тогда возня с выдернутым кольцом отпадает.

48

CZ (Чешска Зброевка) – чешские оборонные заводы, издавна выпускают очень качественные пистолеты. Комплименты выше могут быть отнесены к нескольким моделям – CZ 110, CZ-G 2000, CZ TT, но в первую очередь, конечно, к CZ 100.

49

Генрик Ибсен, «Пер Гюнт».

50

Командир 10-й сад Белов со штабом 10-й сад во второй половине дня 22.06 деранул из Кобрина в Пинск, а 23.06 и из Пинска: там остался только М. Ф. Савченко с группой самолетов 123-го иап, не имевший не то что связи с командованием дивизии, но даже и не извещенный о том, куда штаб 10-й сад рванул дальше. Впрочем, едва ли трусость, скорее неразбериха и неумение.

51

Пистолет-пулемет Дегтярева. Под патрон ТТ 7,62x25 мм (на основе патрона Маузер 7,63). Диверсанты полка «Бранденбург» предпочитали использовать ППД образца 1940 г. Основной недостаток – низкая технологичность (т. е. сложно выпускать крупной серией и довольно дорог). Несколько тяжеловат (5,45 кг со снаряженным дисковым магазином на 71 патрон). Считался также не очень надежным. Всего за 1940 год было выпущено 81 118 таких ППД.

52

«Мессершмитт» Bf-110 – многоцелевой ударный самолет (именно так правильнее всего переводить немецкое Zerstorer применительно к авиации; применительно к флоту – эсминец, букв. «разрушитель»). Был предназначен для использования преимущественно в качестве тяжелого истребителя и легкого бомбардировщика. Экипаж – два фашиста. Два движка Daimler-Benz DB 601, на наиболее распространенных в 1941 году версиях C, D, E и F мощностью порядка 1100 л. с., позволяли развивать приличную скорость (до 560 км/ч на высоте). Оказался не хорош в роли как тактического истребителя (недостаточная маневренность), так и бомбардировщика (малая бомбовая нагрузка – до 1200 кг – и бомбометание с прицеливанием пилотом), однако неплох как истребитель сопровождения (боевой радиус до 2410 км, обычно 1100 км) и истребитель-перехватчик тяжелых бомберов (2x20-мм MG FF и 4x7,93-мм MG 17 вперед, 7,93 мм MG 15 для защиты задней полусферы). Широко разрекламированные как своего рода «сверхистребители», при использовании по такому варианту несли тяжелейшие потери еще в период Битвы за Англию, ну, и у нас тоже (так, 22 июня замкомэска А. С. Данилов, 127-й иап, вступил в бой с девяткой Bf-110, сбил два из них, третий же, расстреляв патроны, таранил своей «чайкой»; летом 1941 года под Таганрогом советский летчик на И-15 в одном бою сбил три Bf-110). Впоследствии применялся преимущественно в роли ночного истребителя. Всего до прекращения производства в марте 1945 года было выпущено 6050 Bf-110 всех моделей.

53

Боевой разворот – фигура пилотажа, при выполнении которой самолет энергично набирает высоту с одновременным разворотом на 180° или на заданный угол.

54

По схеме 9-цилиндровой однорядной «звезды» были сконфигурированы все двигатели, устанавливавшиеся на И-15, И-15 бис, И-153 и И-16 – М-25, М-62 или М-63, в зависимости от серии. Разработаны на основе лицензионного американского Wright R-1820-F3. Очень большое лобовое сопротивление, однако при завидной надежности. Работали даже при двух выбитых пулями цилиндрах, в отличие, например, от стоявшего на «худых» Daimler-Benz DB 601 жидкостного охлаждения, который нередко выводился из строя первым же попаданием и к тому же заметно хуже защищал летчика при лобовой атаке. Но зато лобовое сопротивление было намного ниже.

55

На рассматриваемом участке реально действовала самая крупная по численности (121 исправный «мессер»), да и самая боеспособная по числу многоопытных асов-истребителей эскадра JG 51, полностью перевооруженная на «худые» последней модификации – Bf-109F. Кроме того, в полосе Брест – Кобрин вела боевые действия и истребительная группа I/JG-53, также вооруженная Bf-109F.

56

Фирма «Дорнье» (Dornier) разработала и выпускала целый ряд самолетов, очень похожих внешне (довольно крупная «головка» с богатым остеклением и относительно тощий удлиненный корпус, за что тогдашнее неиспорченное поколение называло их «карандашами»; нынешнее же точно окрестило бы «сперматозоидами»). Это Do-17 (легкий бомбардировщик и разведчик, выпущено, по разным данным, от 500 до 1200), Do-217 (тяжелый и пикирующий бомбардировщик, выпущено 1887) и Do-215 (бомбардировщик и разведчик, точные данные по выпуску найти не удалось). Даже однотипные модификации могли очень сильно различаться характеристиками, но все самолеты довольно удачные. По разным (в т. ч. и прежде всего «мафиозным») причинам было их довольно мало, иногда на заточенных под них заводских мощностях выпускали даже значительно менее удачные He-111. Оборонительное вооружение у всех весьма богатое – от 3 до 7 пулеметов во все стороны, у некоторых по два-три из них калибра 13 мм.

57

Всего на востоке у Люфтваффе к 22 июня было 2770 боевых самолетов, в т. ч. 775 бомбардировщиков разных типов, 310 Ju-87, 830 Bf-109 Е и Bf-109F, 90 Bf-110, 710 самолетов-разведчиков ближнего и дальнего радиуса действия и 55 самолетов береговой авиации. В составе ВВС РККА западных военных округов к этому же времени насчитывалось 4226 только истребителей, в том числе 1635 И-16 различных типов, около 1600 «чаек», остальные, видимо, И-15 бис и самолеты новых типов (ЛаГГ-1 и -3, МиГ-1 и -3, Як-1). Впрочем, по другим данным, только одноместных «мессеров» было 1026. История – штука такая… Каждый считает, как ему удобно.

58

«Полуторка» – так называли автомобиль ГАЗ-АА Нижегородского (в 1932 году), позже – Горьковского автозавода грузоподъемностью 1,5 т (1500 кг). Лицензионная копия американского грузовика «Форд» модели АА образца 1929 года. Были также модификации – ГАЗ-ААА, ГАЗ-ММ и др., которые тоже называли «полуторками». Основные грузовики РККА начала ВОВ.

59

Знаменитый советский граненый стакан вместимостью 250 мл полным и 200 мл по ватерлинию, авторство которого часто приписывается скульптору Мухиной («Рабочий и колхозница»; достоверные подтверждения или опровержения неизвестны), официально поступил на вооружение 11 сентября 1943 г. Но вообще-то граненые стаканы известны в России довольно давно. Во всяком случае, на картине «Утренний натюрморт» Петрова-Водкина (1918 г.) изображен 12-гранный стакан. Что интересно, с чаем…

60

СБ – скоростной бомбардировщик, изначально КБ Туполева. Первый полет (под названием АНТ-40) – 07.10.1934, головной серийный СБ весной 1936 года. Всего до прекращения серийного выпуска (1941 г.) 6831 различная модификация (включая АР-2, СБ-РК и др.). Скорость до 450 км/ч при бомбовой нагрузке до 1600 км и радиусе 900 км. Один из лучших (если не лучший) фронтовых бомбардировщиков мира в начале 30-х годов, к началу войны подустарел, однако не настолько фатально, как об этом принято писать. Во всяком случае, бывшие чехословацкие СБ (под обозначением В-71), переданные Болгарии, вполне успешно действовали против немцев аж в 1944 году. По ТТХ если и уступал бомбардировщикам Люфтваффе, то лишь лучшим и не так чтобы очень намного. Ранние модели (которых оставалось большинство) не имели протектированных бензобаков, из-за чего здорово горели. Но основной проблемой (как и для остальных самолетов ВВС РККА) оставалось неумение эффективно использовать сильные стороны и не подставлять слабые.

61

Человек предлагает цирковой аттракцион: «Играет бодрая музыка, и под купол цирка поднимается огромный шар с дерьмом. Туш, затем барабанная дробь. Шар взрывается. Первый ряд – в говне. Второй ряд – в говне. Весь цирк – в говне. И тут выхожу я – в ослепительно-белом фраке.» Не так чтобы очень смешно, зато ситуация вполне себе жизненная.

62

Первыми применили РЛС англичане – в ходе Битвы за Англию 1940 года. Очень эффективно. Некоторое время считалось, что у немцев РЛС нету. Оказалось, есть, о чем англичане узнали в мае 1941 года, обнаружив, что «Бисмарк» продолжает вести прицельный огонь и в тумане. Российские РУС-2 «Редут» применялись с начала 1941 года. Под Брестом могли в принципе использоваться РЛС FuMG 39 Wurzburg или FuMG 39T Darmstadt. У обоих будка вращается вместе с круглой решетчатой антенной на общем бетонном основании. Хотя данных об использовании немцами таких РЛС в первые дни ВОВ найти не удалось.

63

Из немецких источников через много лет стало известно о беспримерной стойкости маленьких гарнизонов на восточном берегу Буга – в селениях Дрохичин, Семятиче и Волчин. Особенно много хлопот доставили врагу в тот памятный день подразделения, оборонявшие Семятиче. Они держали под обстрелом железнодорожный мост и не позволяли немцам восстанавливать железную дорогу. Теперь с полной достоверностью установлено, что в Семятиче и Дрохичине дрались в окружении в оборудованных накануне войны ДОТах подразделения 16-го и 17-го артиллерийско-пулеметных батальонов Брестского укрепрайона. Первым командовал капитан А. И. Пустовалов, вторым – старший лейтенант Ф. П. Тараскин. Почти все бойцы и командиры этих подразделений, державшихся до конца июня, отдали свои жизни за Родину. Кстати, среди них было немало этнических поляков, призванных по мобилизации и ополченцами.

64

Введен лишь приказом НКО СССР № 312 с 22 сентября 1941 года. Сгущенка и мясные консервы (по три банки), галеты «Крекер», сахар, иногда шоколад. Когда оставался недоразворованным тыловиками. До этого летчики летали без НАЗ (неприкосновенного аварийного запаса) даже столь убогой комплектации, что нередко приводило к трагическим последствиям (см. воспоминания Г. А. Речкалова).

65

Действительно, как ни странно, но самолеты специально для разведки поступали на вооружение ВВС РККА только до войны. Затем же использовались лишь переоборудованные или слегка модифицированные в разведчики обычные самолеты. Преимущественно истребители и Пе-2. Специальных самолетов-корректировщиков артогня вообще не было. Дальних разведчиков – тоже. У немцев только корректировщиков-разведчиков Fi-156 Storch, He-126 («костыль») и Fw-189 («рама») было выпущено в общей сложности несколько тысяч. Дальней стратегической разведкой, включая морскую, метеорологическую и ночную, занимались специальные подразделения и части в количестве свыше 30 эскадрилий, оснащенных специальными самолетами, включая, с 1944 года, реактивный Ar-234.

66

Основной источник воды в регионе – потоки Сырдарьи и Амударьи, формирующиеся в горах Памира и Тянь-Шаня. Сырдарья течет из Киргизии через Таджикистан в Узбекистан (по густонаселенной и интенсивно орошаемой Ферганской долине) и Казахстан, Амударья – из Таджикистана в Туркмению и Узбекистан. Таким образом, Туркмения, Узбекистан и Казахстан находятся в водной зависимости от Таджикистана и Киргизии, которые формируют график спуска воды вниз. При этом гидроэнергоузлы Кыргызстана и Таджикистана, регулирующие режим подачи воды, в настоящее время работают больше на ирригацию соседних стран – Узбекистана и Казахстана. Если они будут работать в энергетическом, а не в ирригационном режиме, то есть основная сработка (наиболее интенсивная эксплуатация) водохранилищ будет происходить не летом, а зимой, тогда Киргизия и Таджикистан получат существенный прирост производства электроэнергии. И наоборот, летняя сработка водохранилищ не выгодна ни Киргизии, ни Таджикистану. Но это весьма удобно для их соседей, которые продолжают получать около 80% воды с территории своих соседей практически бесплатно.

67

Курковыми в ВДВ называют обычные парашютно-десантные батальоны. 217-й гвардейский ордена Кутузова III степени парашютно-десантный полк действовал в составе 98-й вдд, которая с февраля 2009 года входит в коллективные силы оперативного реагирования (КСОР) Организации договора о коллективной безопасности (ОДКБ).

68

Граната Ф-1. Ручная противопехотная оборонительная. Предназначена для поражения живой силы в оборонительном бою. Из-за значительного радиуса разлета осколков (до 200 м) метать ее можно только из укрытия. Названия «Ф-1» и сленговое «лимонка» произошли от французской осколочной гранаты F-1 модели 1915 года массой 572 грамма и аналогичной английской гранаты системы Лемона, которые поставлялись в Россию во время Первой мировой войны. Многократно усовершенствовалась – преимущественно взрыватели, – до сих пор на вооружении и по сей день популярна. В том числе и в столь печальном качестве. «Лимонка» очень удобна и компактна. Масса 0,6 кг, из них тротила 0,06 кг, ? 55, длина 117 мм. Впрочем, иногда так же называют, по привычке, и современные РГО (ручная граната осколочная). Внешне тоже довольно похожа, только взрыватель гораздо компактнее.

69

White Anglo-Saxon Protestant – своего рода «белая кость», в смысле, истинный американец, американская аристократия. Буквально – американец англосаксонского происхождения и протестантского вероисповедания. Подустарело, но еще в ходу.

70

Чкаловский – крупнейший военный аэродром и авиабаза, в 31 км к северо-востоку от Москвы.

71

Легендарный пограничник Никита Федорович Карацупа (1910 – 1994) родился в с. Алексеевка Куйбышевского р-на Запорожской обл. в семье крестьянина. В семь лет остался сиротой, воспитывался в Щучинском детском доме Кокчетавской обл. В пограничных войсках с 1932 г. С 1933 г. – проводник, инструктор служебных собак на пограничных заставах. С 1944 г. – в пограничных войсках, с 1952 г. – в штабе пограничного округа. За 20 лет службы на границе участвовал в 120 столкновениях с врагами, задержал 338 нарушителей границы, уничтожил 129 шпионов и диверсантов, не сложивших оружия. С 1957 по 1961 г. – в Главном управлении пограничных войск. В 1961 г. полковником уволился в запас. Работал в Центральном музее пограничных войск. Звание Героя Советского Союза присвоено 21.06.1965. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.

72

Насчет советского марша авиаторов «Все выше, и выше, и выше» распространено мнение, будто бы он был слизан с марша фашистских штурмовиков (СА) «Und hoher, und hoher, und hoher!». Как раз таки наоборот. Марш авиаторов написан Павлом Давидовичем Германом (автор слов) и Юлием Хайтом (композитор, оба россияне) еще в далеком 1920 году (хотя неоспоримое документальное подтверждение именно для известной ныне версии данного марша относится к маю 1923-го). Немецкий же марш впервые прозвучал, по не вполне достоверным данным, лишь в 1926 году. Впрочем, существует мнение, что и Юлий Хайт положил в основу своей мелодии какой-то более древний марш, не исключено, что все-таки немецкий. Поскольку ни до, ни после маршей более не писал.

73

Воистину так.

74

Истребители Як-1 поступили на вооружение 123-го иап перед самой войной, в количестве 20 ед. Собрать успели только к 19 июня. Толком облетать, естественно, до войны не удалось. Не говоря уж об освоить.

75

Знаменитый штурмовик, созданный в ОКБ-240 (С. В. Ильюшина). Самый массовый боевой самолет в истории, было выпущено более 36 тысяч штук. Немецкие пилоты называли его за чрезвычайную живучесть Betonflugzeug (бетонный самолет) и Zementbomber (цементированный бомбардировщик), наземные, понятно за что, Schlachter (забойщик скота, мясник) и Fleischwolf (мясорубка), а также почему-то Eiserner Gustav (Железный Густав). Существовавшее в советской публицистике мнение, будто бы солдаты Вермахта называли его Schwarzer Tod (чума, дословно – «черная смерть»), не подтверждается немецкими документальными источниками.

76

74-й шап (штурмовой авиаполк) входил в состав 10-й сад. Базировался в Пружанах (полевой аэродром Малые Зводы), имел 47 И-15 бис, 15 И-153 и 8 Ил-2 (без подготовленных летчиков). По официальным данным, все они были уничтожены в первые минуты войны. Во второй половине дня уцелевший личный состав эвакуировался в тыл. Полк был переформирован и впоследствии стал 70-м гшап.

77

Первый из истребителей, разработанных КБ А. С. Яковлева. Однозначно лучший истребитель ВВС РККА того времени. Однако «Мессершмитту» Bf-109F все же уступал по большинству характеристик. Максимальная скорость полета – 569 км/ч, хорошая маневренность, на средних и малых высотах заметно лучше, чем у «мига», приличное, для начала той войны, вооружение (1x20-мм ШВАК, стреляющая через редуктор винта, и 2x7,62-мм ШКАС). Один из основных недостатков «яка» явился, как водится, продолжением достоинства – высокой культуры массы, вообще свойственной данному КБ. В данном случае приведшей к существенно более низкой по сравнению, например, с Ла-5 живучести конструкции.

78

10 апреля 1941 года в Прибалтике неопознанный самолет на большой высоте пересек советскую границу и двинулся в глубь нашей территории. С одного из каунасских аэродромов на перехват нарушителя поднялось дежурное звено МиГ-3 из 31-го иап 8-й сад, возглавляемое лейтенантом Аксютиным. После взлета каждый из трех летчиков действовал самостоятельно. В Каунас вернулся только младший лейтенант Акимов. Аксютин покинул самолет с парашютом, а младший лейтенант Евтушенко разбился в катастрофе. Нарушитель перехвачен не был.

79

Так ноги и правда не сильно мерзнут, даже в карауле зимой. Только газету следует хорошенько помять. Вариант не для бега или энергичной ходьбы, разумеется.

80

123-й иап, что базировался на Именине, встретил войну на И-153 в количестве 61 единицы. В реальной истории довольно удачно, супостата встретил в воздухе и в течение всего дня вел бои. Понес тяжелые потери, в т. ч. и на земле. К вечеру 22 июня вынужден был вылететь в Пинск ввиду угрозы захвата. Оставшимися 15 машинами. Здесь же немцы, понеся на данном участке значительно более серьезные потери в авиации, не только не смогли «нормально» погасить 123-й, но и, в т. ч. за счет лучшей координации сухопутчиков, подзадержались с выдвижением. Совсем чуть-чуть.

81

Когда немцам понадобился дальний высотный разведчик, они решили – наряду с прочими многочисленными подходами, включая успешный реактивный, – использовать самую раннюю из предвоенных разработок Юнкерса, а именно бомбардировщик Ju-86, к тому времени уже утративший боевое значение вследствие прежде всего недостаточной скорости. Машина была подвергнута глубокой модификации. В частности, гермокабина на двух членов экипажа была выполнена с двойным остеклением, где промежуточное пространство было заполнено сухим воздухом. Двигатели были новые – Jumo-207 В-3 (750 л. с. на высоте 12 200 м), что интересно, дизельные. Нашим подобные так и не удалось до конца отладить. То есть реально использовались на Пе-8, но очень часто отказывали. В версии Ju-86 Р-1 (бомбардировщик) мог брать до тонны бомб, в версии Р-2 (чистый разведчик) только три мощных фотокамеры. Некоторые машины имели в хвосте дистанционно управляемый пулемет MG-17 калибра 7,92 мм, который, впрочем, серьезного оборонительного значения не имел. Собственно, пугач. Потолок был до 14 500 м. При очень невысокой скорости (260 км/ч крейсерская, максимальная 360 км/ч) дальность действия свыше 1700 км.

82

Официальное японское название – «морской палубный истребитель, тип 0». «0» (англ. zero) – последняя цифра года принятия на вооружение, 1940-й, по японскому летоисчислению – 2600 г. Полное фирменное название – Mitsubishi A6M («A» – истребитель; «6» – модель; «M» – Mitsubishi). Легкий (взлетный вес порядка 2500 кг) палубный истребитель, выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 11 000 единиц. Имел превосходство над самолетами союзников до конца 1942 года. В 1943 году союзные истребители превзошли A6M по огневой мощи, бронированию и скорости, а также сократили отставание по маневренности. К 1944 году окончательно устарел, но продолжал производиться. В последние месяцы войны использовался для атак камикадзе. Помимо прочего, характеризовался феноменальной (для такого крохи) дальностью полета (свыше 3000 км), которая, впрочем, достигалась лишь при условии высокого мастерства пилота.

83

Испанский, в данном контексте – грубое ругательство. Звучит как «ходер». Что-то вроде «Твою мать!».