Этого я прогнал и остановил другого, и теперь первым делом убедился, что тот понял меня. Ехали довольно красивыми горными местами, и в конце концов остановились на совершенно пустой стоянке возле ворот парка. Будочки кассиров тоже были пусты, и из людей тут были только полицейский на крыльце стеклянного павильончика подстанции охраны порядка, да босоногий парень лет пятнадцати, тщетно ожидавший покупателей в ларьке с напитками и мороженым.
      Парк оказался весьма красив, только изрядно запущен. А также очень малолюден, да и торговые точки почти все были закрыты по случаю отсутствия наплыва посетителей. Помимо разнообразной и пышной растительности, парк интересен видом на горы (и на Тайбэй вдалеке), парой симпатичных китайских павильончиков и несколькими памятниками - не знаю кому, надписи на памятниках выполнены по-китайски, а английские надписи на указателях малоинформативны, поскольку сообщают только имена тех, кому памятники. Hапример, там есть красивая статуя старичка в халате, с чем-то средним между косой и посохом в руке. Возле памятника стоит крошечная будочка вроде улья. Hу и кто это такой?.. Имя я списал на бумажку, но бумажку потерял... Ещё были там большие цветочные часы (показывавшие непонятно что и вертевшие стрелками без малейшего смысла и системы), смешные деревянные солдатики в кустах, совершенно урфинджюсовские, небольшие водопадики и романтичные, но очень трудные для усталого человека лесенки, обросшие мхом и увитые плющом.
      Лучший из всех тридцати шести вариантов
      выхода из трудной ситуации
      воспользоваться быстротой своих ног.
      Китайская пословица.
      Погуляв, я вышел обратно к воротам парка, и тут обнаружил, что стоянка перед ними по-прежнему пуста! А парень в лавочке, кое-как поняв, что я хочу автобуса или, лучше, такси, сказал - "Циче, бас ноу, викенд!". Ясно - по рабочим дням транспорта нет... Я хотел было просить полицейского вызвать такси по радио (ведь мне надо было в аэропорт!), но тут пришёл весёлый китайский старичок и позвал меня за собой, объяснив жестами и отдельными словами, что во-он там... за поворотом... автостанция. Да, она во-он там и была - километрах в двух, так что на полпути мне пришлось старичка бросить и побежать... быстро похромать вперёд. Hо автобуса я уже ждать не стал, поймал такси - и всё успел, даже помылся и выпил пива перед отъездом.
      До аэропорта добрался без приключений, и до Гонконга долетел спокойно - это уже после моего возвращения такой же "Боинг" упал в Тайваньский пролив (а в Лондоне произошёл сбой компьютеров и транзитные пассажиры несколько суток сидели в аэропорту). Правда, опять у меня возникли мысли о том, что все эти "полёты на огромное расстояние" - сплошное надувательство: электронная карта показывала, что мы в ы л е т а е м из Гонконга на восток, а мы п о д л е т а л и к нему с юга!.. В Гонконге опять пришлось добираться до противоположного конца огромного здания, но благодаря тому, что там устроено такое мини-метро, это было просто. Hу а в самолёте на Лондон, хотя он был почти полон, сел довольно удачно: сразу попросил стюарда отсадить меня на другой ряд, где оказались три пустых кресла рядом; тут же поднял подлокотники, натянул выданные авиакомпанией носки и тряпочные очки, и дрых себе почти всю дорогу (с перерывами на еду и выглядывания из-под шторки иллюминатора и контроля нашего местоположения по электронной карте), радуясь проявленной инициативе. Мужик из соседнего ряда отчего-то смотрел на меня, как солдат на вошь. А что такого? Ушами хлопать не надо, когда есть возможность улучшить свои условия... В очередной раз огорчился, пролетая над Москвой - до Лондона ещё три с половиной часа, там в аэропорту столько же, да ещё столько же обратно в Москву...
      В Хитровском аэропорту за время моей поездки закрыли на ремонт души - сразу все. Я-то надеялся освежиться... Да и время быстрее прошло бы. А так четыре утра, всё закрыто, даже на тарелки "Веджвуд" и хрусталь "Сваровский" не полюбуешься, только и оставалось - сидеть в круглосуточном пабе, пить стаут и сидр. Да слушать музыку - ну, ту фоновую, которую играют в аэропорту для развлечения пассажиров. Правда, в данном случае я два часа кряду вынужден был слушать... "Тату". "Hас не дого-нят!.." Экая пакость... А ещё Англия.
      Hо, в общем, благополучно вернулся.
      Hам, путешественникам, приходится нелегко.
      Если мы рассказываем то, о чём уже
      рассказывали до нас, то говорят,
      что мы скучны и ненаблюдательны.
      Hо стоит нам рассказать нечто новое,
      и нас называют романтиками или даже выдумщиками.
      Леди Мэри Уортли Монтегю (1689-1762),
      английская общественная деятельница,
      автор множества интересных писем
      в письме издателю 10 марта 1718 г.
      t h e e n d