Современная электронная библиотека ModernLib.Net

Краткая история Русского Флота

Автор: Веселаго Феодосий
Жанр: История
Аннотация:

Впервые книга была издана в 1895 году. Автор труда, военный историк – царский генерал. Книга даёт тщательный подбор фактического материала, кратко в хронографическом порядке излагающего предисторию русского флота с IX до XVIII века и историю русского флота с основания его Петром I и до 1825 г. включительно. В труде Ф. Веселаго освещена деятельность лучших русских флотоводцев: Петра I, адмиралов Ушакова, Сенявина и других. Даны краткие обзоры героических сражений русского флота при Гангуте, Гренгаме, Чесме, Тендре и Афоне. Значительное место в книге уделено русским морякам-исследователям: Берингу, братьям Лаптевым, Челюскину, Крузенштерну и другим, которые своими открытиями стяжали русскому флоту неувядаемую славу. Положительной стороной книги является также подробное изложение будничного, повседневного развития флота и морских учреждений. В помощь читателю в книге дается ряд подстрочных примечаний редактора, а в конце приложена таблица, объясняющая названия типов кораблей парусного и гребного флота, встречающихся в тексте. Издание второе. Государственное военно-морское издательство НКВМФ СССР. Москва – Ленинград, 1939 год.

  • Читать книгу на сайте (817 Кб)
  •  

     

     

Краткая история Русского Флота, доступные форматы:

  • Скачать книгу в FB2 (358 Кб)
  • Скачать книгу в DOC (313 Кб)
  • Скачать книгу в TXT (305 Кб)
  • Скачать книгу в HTML (356 Кб)
  •  

     

     

    Ваш комментарий:

     
     

    Случайные комментарии

    Ната комментирует книгу «Агнесса. Том 1» (Бекитт Лора):

    Достойные книги.Читайте.

    книжник комментирует книгу «Наследство последнего императора» (Николай Волынский):

    Книга захватывает целиком и сразу. Не только дает интереснейшие сведения, но заставляет переживать и волноваться. И ни одного слова мата. А немецкий журнал "Moderne Weltliteratur" пишет, что "Наследство" Волынского в одном ряду с классикой 19 века. Может, сильно сказано, но это - литература, а не Захар Прилепин с Быковым и Минаевым - писатели, коорые похоже, за всю свою жинь ни одной книги не прочитали, а писать намылились. Рекомендую! И какой великолепный русский язык! Так уже не пишут.

    Катя комментирует книгу «Дневник юной леди» (Молчанова Ирина):

    Классная книга!Мне очень понравилась!

    Елена комментирует книгу «Практические советы по похудению» (Суняева Руслана):

    Замечательная книга! Спасибо автору! Спасибо за возможность бесплатно скачать!

    Дмитрий комментирует книгу «Анти-Зеланд или На халяву и уксус сладкий» (Преображенский Николай):

    ))) этому псевдоприображенскому просто завидно, что КНИГИ Зеланда так популярны... а халява похоже и есть его конек ))) и ему даже не понятна суть трансерфинга, где принципы далеки от халявы и довольно таки духовны...

    klop комментирует книгу «На пятьдесят оттенков темнее» (Э. Л. Джеймс):

    очень хороший и правильный коммент!! и еще эта книжка пропитана рекламой, прямо такой навящевой дешевой рекламой

    Frost комментирует книгу «Гарри Поттер и принц-полукровка» (Роулинг Джоанн):

    книга просто класс , советую всем

    Марина комментирует книгу «Иллюзион» (Евгений Гаглоев):

    Отличная книга, я даже купила ее в итоге - уж больно красивая обложка, да и люблю, когда любимые книги у меня есть в живом варианте, чтоб можно было перечитывать!

    валентина комментирует книгу «Голгофа» (Гомин Лесь):

    эту книгу"голгофа"читала ещё в школе,украдкой от отца,а он её прятал от меня)сколько я слёз пролила читая её....(для любителей исторических книг)

    антибар комментирует книгу «Танки ленд-лиза в бою» (Михаил Барятинский):

    Самая плохая машина была "Черчилль". Про м3с и "генерала Ли" ничего хорошего не могу сказать. "Матильды" и "Валентайны" имели чрезвычайно низкую скорость (20-25 км.ч), которую Барятинский почему-то называет достаточной. А как же с мотопехотой эти танки транспортировать, которая едет со ск. 50 км. ч? По ж.дороге? А как быстро рассредотачивать от авиации противника? Налицо подтасовка фактов М.Барятинским. Кроме того, плохие пушки без боеприпасов, которые мы были вынуждены на новых танках заменять на более мощные орудия. Несостоятельность гусениц, которые имели обыкновение соскакивать и скользить, заставили наваривать шипы для улучшения проходимости. Кожаные сидения мы, конечно, обдирали и шили из них одежду. Так что, до Берлина добрались несколько совершенно других танков: модернизированных поневоле! И переплатить за них можно было не бояться : оплачивались только уцелевшие экземпляры. Получше был самый плохой из выпускаемых "Шерманов", которые поставлялись нам. Да и тот уступал по большинству характеристик т34 и тем более т34-85.


    Информация для правообладателей