Япония. Путеводитель

Вадим Народицкий

Япония. Путеводитель

От автра

Если вы не хотите или не можете себе позволить поехать путешествовать на полгода, если у Вас есть лишь две-три свободные недели, если вы отите увидеть самое интересное, прочувствовать как можно больше, проникнуться духом Японии, не потеряв ни одного лишнего дня или часа – эта книга для вас. Я не писал о сотне городов, куда вы все равно не успеете попасть, не перечислял десятки замков, из которых у вас будет время лишь на два, не ставил Вас перед проблемой выбрать по книге один вариант из многих возможных. Вместо этого я обобщил весь свой опыт путешественника, свое знание Японии, массу информации с различных форумов и предлагаю Вам один маршрут. Самый оптимальный.

Я не буду рассказывать вам о всей многокрасочной и разнообразной Японии. Не расскажу о чудесной природе Хоккайдо, о Кюсю с онсэнами и буддизмом, о Сикоку с его пилигримами, ничего не скажу об Окинаве и южных островах с лазурным морем и дельфинами. Причина проста – вы в эту поездку туда не успеете. Это было бы увлекательное чтение, но совершенно бесполезное. Вместо этого я рассказал о самом лучшем из того, что реально уложить в двух– или трехнедельную поездку. Вы посетите Токио и храмы Киото, увидите самые красивые замки Японии в Химэдзи и Мацумото, проведете ночь в монастыре в буддийском городе на вершине горы Коясан, прогуляетесь в одном из трех самых красивых садов Японии Кэнрокуен в Канадзаве, по пробуете знаменитое мраморное мясо и местное сакэ в Такаяме, поздороваетесь с обезьянами, живущими в горячем источнике в Яманоути, впитаете в себя незабываемую природу Японских Альп, насладитесь горячими водами онсэнов, в окружении гор и разноцветных кленов на «романтической дороге», прочувствуете красоту Никко. Вы увидите в два-три раза больше, чем средний турист, и увидите самое лучшее из того, что стоит увидеть. Это все вполне реально успеть за короткий срок при правильном планировании. Эта книга – готовый план поездки, написанный как дневник путешественника. Это именно «путеводитель», в самом буквальном смысле. Все что вам нужно сделать – это взять книгу в руки и следовать за мной.

Вадим Народицкий

Выбор маршрута

Когда я, собираясь в Японию в первый раз, начал составлять маршрут, в глазах зарябило. В большинстве стран можно выделить четыре-пять мест, в каждом из которых стоит провести по 2–3 дня. Но не в Японии. В Японии есть около 30–40 городов и местечек, которые трудно пропустить, но в большинстве из них достаточно провести один день. Выбрать из них самые лучшие, состыковать переезды – задача очень непростая, требующая огромного количества времени и изучения множества источников.

Как бы ни хотелось любоваться природой Хоккайдо или наслаждаться горячими песками Кюсю, в двух-, да и в трехнедельную поездку эти острова никак не вмещаются.

Оптимальный маршрут для первой поездки целиком лежит на территории центрального и самого крупного острова Японии – Хонсю.

Оптимальный маршрут для первой поездки целиком лежит на территории самого крупного острова Японии – Хонсю.

Маршрут, выбранный мной, рассчитан на 16 дней, то есть на две недели плюс выходные. Он легко растягивается на три недели либо сужается до двух. Меньше чем на две недели ехать в Японию я не рекомендую.

Оптимальный маршрут по Стране восходящего солнца, который позволит получить от поездки как можно больше, выглядит так:

День 1. Прилет в Токио, сразу переезд в Химэдзи. Ночевка в Химэдзи.

День 2. Хиросима. Ночевка в Хиросиме.

День 3. Миядзима. Переезд в Коясан. Ночевка в Коясан.

День 4. Коясан. Переезд в Киото. Ночевка в Киото.

День 5. Киото.

День 6. Киото.

День 7. Переезд в Канадзаву. День в Канадзаве, переезд в Такаяму. Ночевка в Такаяме.

День 8. Такаяма. Ночевка в Такаяме.

День 9. Переезд в Национальный парк Камикоти. День в Камикоти. Переезд в Мацумото. Ночевка в Мацумото.

День 10. Поездка по «Романтической дороге» через Японские Альпы. Ночевка в Кусацу.

День 11. Поездка по «Романтической дороге» через Японские Альпы. Ночевка в Такарагава Онсэн.

День 12. Поездка по «Романтической дороге» через Японские Альпы. Ночевка в Юнисигава Онсэн (около Никко).

День 13. День в Никко. Переезд в Токио.

День 14. Токио.

День 15. Поездка в Камакуру на день. Ночевка в Токио.

День 16. Токио. Вылет домой.

Если у Вас есть еще два дня – посетите Нару (рядом с Киото). Если три или четыре дня – проведите на два дня больше в Киото. Если пять дней – съездите еще к горе Фудзи. Если больше – следуйте этим же маршрутом, но в более расслабленном темпе.

Если дней, наоборот, не хватает – отмените поездку в Канадзаву.

Почему, в результате кропотливых исследований, я выбрал именно эти города, а не какие-нибудь другие, почему я отвел им ровно столько времени, не больше и не меньше, я расскажу ниже, в подробном описании моей поездки.

Но сначала общие советы и ответы на вопросы, с которыми сталкивается каждый путешественник.

Общие советы

Когда лучше ехать

Путеводители часто любят утверждать, что ехать хорошо в любое время года. Причем утверждают они это про любую страну. Конечно, в любой сезон можно найти, как провести время, но задача этой книги – предложить наиболее оптимальный вариант из всех возможных. Оптимальных вариантов в Японии два: конец марта – апрель, когда цветет сакура и распускаются цветы, и вторая половина октября – начало ноября, когда листья на деревьях меняют цвет, красные японские клены украшают горы и парки. Причем следует иметь в виду, что после 15 ноября многие парки, подъемники и проезды в горах закрываются на зиму. Летом в Японии очень жарко и влажно, зимой в горах довольно холодно, и многие интересные места закрыты. Не стоит ехать в Японию в так называемую «золотую неделю», в конце апреля – начале мая. На эту неделю приходятся четыре национальных праздника, японцы активно пользуются выходными, чтобы путешествовать, цены на билеты и гостиницы резко возрастают, а количество свободных мест сокращается.

Оптимальных вариантов в Японии два: конец марта – апрель, когда цветет сакура, и вторая половина октября – начало ноября, когда красные японские клены украшают горы и парки.

Деньги (100 йен ? 36,6 руб.)

Информация, которая приводится в большинстве путеводителей о том, что кредитные карточки принимают лишь в крупных городах, устарела. Сегодня большинство гостиниц и ресторанов, даже в отдаленных районах, принимают кредитные карточки.

Мелкие заведения карточек не берут, поэтому нужны наличные. Удобнее всего менять деньги в аэропорту, курс такой же, как и в городе, но процесс значительно быстрее, в банках надо заполнять бумаги и, как правило, стоять в очереди. ATM в банках и на улицах встречаются часто, но, как правило, они работают только с японскими карточками. Если нужна АТМ – идите на почту, почтовые отделения работают и как банки, и там АТМ принимают любые карточки. Еще одно место, которое легко найти, и в которых стоят АТМ, работающие с любыми карточками, – сеть магазинов «7/11».

Япония, в принципе, страна не слишком дорогая. Но в искусстве взимать деньги с туристов японцы превзошли всех. Турист в Японии очень часто сталкивается с ситуацией: ?300 за вход куда-нибудь, доходишь до последнего этажа, там надо еще доплатить пару сотен йен, чтобы подняться дальше, а там еще, чтобы зайти в какую-нибудь особенную комнату. И так на каждом шагу. Вроде каждый раз берут понемногу, но деньги испаряются на глазах.

Где ночевать

Гостиницы в Японии довольно недорогие и делятся на три основных типа:

Европейского типа – обычные гостиницы разной степени роскоши. Если главное – не роскошь, а удобное место, чтобы переночевать, то очень рекомендую сеть Toyoko Inn (www.toyoko-inn.com). Стоит дешево ($65–110 за комнату), отдельные номера для курящих, некурящих, бесплатный интернет, завтраки включены, расположены почти везде недалеко от вокзала или станции метро. Чисто в Японии во всех гостиницах, это не фактор. Еще преимущество – при резервировании не нужно заранее ничего оплачивать, можно менять бронь как угодно, вплоть до последнего дня.

Рёканы (ryokan) – гостиницы в японском стиле: комната с циновками. Обычно с онсэном. Цена не за комнату, а с человека. Не слишком дешевые ($100800 с человека), но учтите, что в эту цену включен ужин «кайсэ-ки» («всего понемногу») высокого качества. В традиционных рёканах туалет общий, в более современных есть комнаты с отдельным туалетом, но они стоят дороже. Душ в номере встречается крайне редко, подразумевается, что гость пользуется онсэном. Останавливаться в них имеет смысл один-два раза за поездку, в местах с самыми лучшими онсэнами. Обращайте внимание, в помещении ли онсэн или на улице. Если в помещении, то это менее интересно.

Минсюку (minshuku) – то же, что и рёкан, но попроще. Часто это просто семья, сдающая комнаты в своем доме. Что-то вроде «bed and breakfast». Стоит очень по-разному, качество тоже очень разное.

Онсэны

Онсэн – это ванна или бассейн, наполненный водой из горячего источника. Практически вся Япония стоит на горячих источниках, поэтому онсэны есть в большинстве рёканов, и довольно много просто публичных онсэнов в городах. Система почти везде, как в русской бане – мужчины и женщины отдельно, никаких купальников. Для иностранцев везде акцентируется факт, что прежде чем залезать в горячую воду, обязательно нужно помыться под душем, а если его нет, то хотя бы поплескать на себя из горячего бассейна.

Совместные публичные онсэны есть в немногих рёканах: там женщины заворачиваются в большие полотенца, а мужчины прикрывают только перед полотенчиками размером с носовой платок. В некоторых рёканах можно заказать отдельный «семейный» онсэн, но это довольно дорого.

Онсэны могут быть очень разные – от небольшой горячей ванны в крохотном помещении без окон до огромного горячего бассейна на улице, среди красивейшей природы. На мой взгляд, прелесть онсэна в природе вокруг, поэтому, если уж платить деньги за рёкан с хорошим онсэном, то где-нибудь в горах, в окружении деревьев.

^{Онсэн на берегу горной реки}

Еда

Миф о том, что Япония дорогая страна – это лишь миф. Еда в Японии довольно недорогая. Если очень хочется, то можно пойти в лучшие рестораны и заплатить очень дорого, но это совершенно необязательно. В обычном ресторане ужин обойдется примерно в ?20003000 с человека.

Кроме этого, на каждом шагу продаются бэнто – коробочки с готовой едой, довольно вкусной и совсем дешевой.

Стандартные японские блюда и цены:

Соба (soba) – тонкая гречишная лапша в супе. Очень распространенный ланч. Стоит около $6, масса разновидностей.

Суши (sushi) – очень вкусные, очень свежие. Две штучки стоят ?200–500, набор – ?2000–3000. Суши во многих местах в Японии к вечеру уже считаются несвежими, поэтому лучше их есть днем, на обед.

Суки-яки (sukiyaki) – сырое мясо, которое сам жаришь на жаровне. Тает во рту. Цена сильно зависит от сорта мяса, – ?5000 за самый высший сорт – разумная цена.

Сябу-сябу (shabu-shabu) – сырое мясо, которое опускаешь в кипящий бульон. Мясо и цены такие же, как и для суки-яки.

Угорь (unagi) – в разных видах. Есть в большинстве ресторанов. Набор из угря – ?1500–2500.

Кайсэки (kaiseki) – набор из множества разных блюд. Чем дороже, тем больше блюд. Когда пишут про дороговизну японских ресторанов, обычно имеют в виду именно кайсэки.

Конечно, блюд намного больше, но полный справочник японской кухни займет не одну сотню страниц.

Камеры хранения

Камеры хранения – такое же любимое японцами изобретение, как и канатная дорога. Они есть везде – от вокзалов до музеев. Пожалуй, только в храмах не попадаются.

Размеры почти всегда стандартные – маленькие (помещается дамская сумка плюс небольшой рюкзак) по 200 йен в сутки, средние (большой – но не походный! – рюкзак) по 300 и 400 йен и большие (средних размеров чемодан) – 600 йен. Во время закладки надо оплатить стоимость одного дня; если вам этого времени не хватило, доплачиваете при выемке. Обычные ячейки принимают исключительно монетки по 100 йен.

На вокзале можно найти все три варианта, в других местах – обычно только маленькие, иногда еще и средние. В музеях попадаются варианты за 100 йен, совсем мелкие, и они обычно берут монетку лишь в залог.

Обратите внимание – больших камер хранения на вокзале гораздо меньше, чем маленьких, особенно на мелких станциях. Если у вас громоздкий багаж, вероятность, что все крупные ячейки будут заняты, вполне реальная.

Как передвигаться – поезд или автомобиль?

У обоих вариантов есть очевидные преимущества и недостатки. Я долго исследовал и экспериментировал и пришел к выводу, что оптимальное решение – их совместить. Первую часть поездки, по крупным городам, воспользоваться поездом, а для катания по горам взять напрокат машину.

Поезда

Поезда в Японии очень удобные, хотя довольно дорогие. Суперскоростные поезда, синкансэны (shinkansen), «летят» со скоростью до 500 км/ч.

Синкансэны делятся на три подкатегории: Нодзоми (Nozomi) – самые быстрые, Хикари (Hikari) – помедленнее и Кодама (Koda-ma) – самые медленные, с большим количеством остановок. Там, где нет синкансэнов, есть обычные локальные поезда, которые внутри часто выглядят как вагоны метро, с сиденьями вдоль стенок.

Обратите внимание, что синкансэны едут по отдельным путям, поэтому пересадка с синкансэна на локальный поезд может занять 15–20 минут.

Если есть хотя бы пара больших перегонов, уже имеет смысл купить JR Pass. Это проездной, дающий неограниченное право проезда в любых поездах JR (государственной компании Japanese Railways), кроме Нодзоми (Nozomi), плюс проезд на пароме Хиросима-Миядзима, что актуально для нашего маршрута. Некоторые железнодорожные пути принадлежат частным компаниям, на них JR Pass не действует, но это не очень существенно.

JR Pass продается только за границей, в Японии его купить нельзя. Можно купить его на неделю – 28,300 йен (~$350), на две -45,100 йен, или на три – 57,700 йен. Это недешево, но перегон Токио-Киото-Токио уже будет стоить дороже, поэтому имеет смысл его приобрести. Дни считаются по календарю: если проездной активирован в воскресенье, то срок его действия закончится в следующую субботу, в 11:59 ночи. Однако, если в это время вы уже в поезде, то проездной считается действительным до конечной точки пути. За пределами Японии вы получите квитанцию об оплате, которую надо будет обменять на сам проездной в аэропорту или на любом вокзале. Там же в него поставят штамп с датой начала его действия.

Конец бесплатного ознакомительного фрагмента.