Лошадей, их транспортировку и другие расходы оплачивал Дрессировочный центр Лонг-Нек, участники ничего не оплачивали, потому что испытания были экспериментальными.
      Послевоенные испытания на Лонг-Айленде проводились по правилам, установленным до войны. На этих соревнованиях присуждались баллы и присваивалось звание чемпиона дорожных испытаний собаке, получившей десять баллов. Чемпионские баллы присваивались всем, независимо от класса, в котором выступал участник.
      Были установлены следующие дистанции:
      1 день 15-мильное испытание щенков
      2 день 25-мильное испытание трехлеток
      3 день 25-мильное испытание собак всех возрастов
      Соревнования судили два пеших и один верховой судья. Последний выезжал с первым участником. Участники стартовали с десятиминутным интервалом. Конный судья ехал приблизительно десять минут с каждым. Пешие судьи расставлялись на наиболее трудных участках трассы, они наблюдали, как в тяжелых условиях работают собаки. Когда проезжал последний участник, судью подбирал автомобиль и отвозил на следующий трудный участок.
      Большая часть правил основывалась на испытаниях фоксхаундов, информацию о них можно было получить у Мастера охоты (MFH) в своем районе.
      Однажды испытания провели в Довере, штат Массачусетс, но не продолжили из-за вышеприведенных неудобств.
      Возобновление дорожных испытаний
      Линда Майерс, заводчик далматинов и любительница лошадей, решила попробовать воздать должное породе и возобновить дорожные испытания. Заводчик хорватских далматинов Форрест Джонсон, в то время президент АКД послал ей правила проведения. Изучив их, миссис Майерс подумала, что если испытания будут проходить постоянно, правила нужно расширить. Потенциальным организаторам необходимо иметь четкую картину того, как проводить дорожные испытания, а потенциальным участникам нужно подробно объяснить, что требуется от них и их собак. Эти требования должны быть практичными и продемонстрировать не только "скорость и выносливость", определенные стандартом породы, но и умение сопровождать так, чтобы собака оставалась в безопасности и в то же время была украшением.
      Линда изучила "Правила регистрации и показа собак на выставках" АКС и "Правила соревнований по дрессировке на послушание, обсудила их и действующие правила дорожных испытаний с такими опытными любителями породы как Мерилин Сатергрин, Бетти Гарвин, Сью Макмиллан и другими, затем посоветовалась с тремя участниками предыдущих испытаний: Уэнделлом Самметом, Луизой Мейстрелл и миссис Ривс. Все они помогли переписать старые правила.
      Линде очень помог и поддержал Роберт Макоуэн, вице-президент АКС по соревнованиям. Существующие охотничьи испытания мистер Маккоуэн хотел дополнить другими состязаниями для различных пород.
      После того, как миссис Майерс закончила работу над новыми правилами, она убедила руководство Клуба далматинов Паджет-Саунда организовать дорожные испытания. Они состоялись в Вудинвилле, штат Вашингтон, в сентябре 1989 года - впервые за последние сорок лет. Роберт Маккоуэн разрезал ленточку на старте, что ознаменовало возобновление рабочих испытаний далматинов. Собаки работали на 12,5-мильной и 25-мильной трассе. Соревнования судили один верховой судья и один судья на трассе, работали два ветеринара - на старте/финише и на дистанции.
      На 25-мильные соревнования записалось три команды. Каждому всаднику разрешалось иметь до шести далматинов. Всего участвовало семь собак: четыре в первой команде, две во второй и одна в третьей. Каждого всадника сопровождал верховой эскорт.
      Участники стартовали с тридцатиминутным интервалом. Вначале их проверяли ветеринары, затем они шли к старту, откуда выезжали с верховым судьей. Каждая собака должна была выполнить подзыв, бег рядом с лошадью, бег с отвлекающими моментами и усадку на выдержку. Затем команда ехала дальше. На трассе судья просил продемонстрировать галоп, чтобы убедиться что собаки могут следовать за лошадью на этом аллюре. Здесь собак и лошадей также проверял ветеринар. После завершения на старте/финише ветеринар снова проверял состояние собак и лошадей.
      На 12,5-мильные испытания записалось четыре команды и семь собак. К ним предъявлялись такие же требования.
      Все присутствующие понимали, что возобновленные испытания имели огромный успех. Хотя все участники чувствовали себя победителями, они все же были объявлены. Ими стали Кэролайн Бэнкс с Фентези Фреклд Мисс, CD на 12,5-мильной дистанции и Линда Майерс с Хашебай Лейси на 25-мильной.
      Для поддержки возобновленных соревнований АКД учредил комиссию по проведению дорожных испытаний. Национальный клуб породы вручает наградные дипломы всем участника испытаний. Несколько клубов борются за право их проведения, есть планы провести дорожные испытания на национальной специализированной выставке в 1993 году в Лексингтоне.
      4. Пожарная собака
      Далматину было легко получить имя "пожарная собака". Он переехал к пожарным вместе с лошадьми. Каретная собака в Америке стала пожарной, потому что насосы и шланги, которые несли члены добровольных бригад, сменили конные экипажи. Врожденная любовь породы к лошадям сделала переезд естественным. Хотя талисманами и любимцами пожарных бригад были и собаки других пород, более привлекательные пятнистые далматины, бегущие впереди экипажа, чтобы расчистить дорогу, стали обычным явлением городской жизни.
      Это было особенно заметно в Нью-Йорке, где капитан Джозеф Донован был заводчиком далматинов, он с радостью отдавал щенка нового пожарного участка или тому, у которого не было талисмана. По крайней мере один раз такой далматин победил на выставке в Медисон Сквер Гардене. Это была Бесси из Тридцать девятой роты на выставке Вестминстерского клуба собаководства в 1910 году. Она особенно любила лейтенанта Уайза, который называл ее прирожденным талисманом. Он говорил: "Она инстинктивно бежала впереди лошадей, подгоняя их и разгоняя с дороги людей".
      Кейт Сенборн, которая интервьюировала Уайза в 1916 году для своей книги "Ученые собаки современности", вспоминает, что Бесси знала, что речь идет о ней, потому что встала и подсунула голову ему под руку. И лейтенанта, и собаку перевели н адругой участок вскоре после того, как Тридцать девятую роту механизировали. Уайз рассказывал:
      "Она знает, что я говорю о ней. Если бы я вдруг внезапно умер, она бы ужасно переживала. Она все время ищет меня. В мои выходные Бесси уходила из участка со мной. Я тогда жил в Бронксе и, конечно, домой добирался на трамвае. Она не оставалась на работе, а бежала за мной. Наконец, я достал ей пропуск для проезда, и наверное, она была единственной собакой в Нью-Йорке, которая умела запрыгивать и спрыгивать с трамвая, не затевая ссоры с кондуктором. Ее отличительный знак принадлежности к пожарным висящий на поводке маленький медный шлем - и пропуск от городской трамвайной компании предохраняли ее от опасности. Она так же хорошо знала нужную остановку, как и я, и ехала одна, если вдруг меня теряла. Теперь пропуск Бесси принадлежит ее сыну Майку.
      Боюсь, она последняя из талисманов. Моторизированные роты поняли, что собака не станет бежать перед бензиновым автомобилем или грузовиком. Они скучают по лошадям и, мне кажется, боятся машин.
      В добрые старые дни Бесси всегда шла за мной в горящее здание и оставалась этажом ниже людей, борящихся с пламенем, как того требовали правила. Нам пришлось их установить, потому что мы боялись, что пожарный при приказе отступать может споткнуться о собаку. По-моему, Бесси знала об опасности, которая нам грозила, не хуже нас самих, но четко соблюдала правила и оставалась на этаж ниже людей, заливающих огонь водой".
      Карьера Бесси была обречена. Когда на дорогах в 1892 году появились первые автомобили, над пожарными собаками и лошадьми нависла угроза "безработицы". Кейт Сенборн говорит: "Пять с половиной долгих лет Бесси очищала перекресток Третьей авеню и Шестьдесят седьмой улицы, лаем предупреждая водителей легковых и грузовых автомобилей и пешеходов, каждый раз мчась впереди экипажа на вызов, которых в среднем приходилось сорок на месяц. Затем, как гром среди ясного неба, пришла беда: ее трех любимых лошадей забрали, перегородки между денниками сломали, а когда объявили очередную тревогу, ей пришлось нестись перед сделанным человеком механизмом, который ничего не понимал - машиной, работавшей на бензине. Она добежала до Третьей авеню, поджала хвост и вернулась в участок. Ее сердце было разбито. Больше она никогда не отвечала на тревоги".
      В это же время Бесси показали на выставке в Медисон Сквер Гардене. Вестминстерский клуб собаководства открыл специальный класс для далматинов, владельцами которых были сотрудники нью-йоркского пожарного департамента. Отчет с выставки говорит, что первое место занял Майк, владелец и заводчик Дэн Линкс. Бесс лейтенанта Уайза была второй. Третьим был Смоук II из Шестьдесят восьмой роты, а резервом победителя стала другая Бесс владельца Пьерра Дебона.
      В начале 1900-х годов пожарное снаряжение стало механизироваться, многие далматины адаптировались к новой, менее изнурительной, но такой же волнующей ситуации и стали ездить на вызовы на машине или оставались сторожить участок.
      Сегодня традиция иметь в пожарном участке собаку-талисмана продолжается. То и дело в рассказах со всей страны фигурируют далматины, связанные с пожарными участками. Привычным символом Недели профилактики пожаров является далматин Спарки в пожарном шлеме. Его хорошо знают школьники США, потому что часто встречается на плакатах и детских книжках.
      Многие пожарные участки используют далматинов для обучения детей пожарной безопасности, во многих областях страны их держат как талисманы. Эти собаки обучены показывать, как нужно себя вести детям, если их в доме застиг пожар. Наверное, самой известной из них является Си Кей Бекки Тетчер, UDTX.Хорошо известная в городе Спрингфилд, штат Миссури, как Бекки - пожарная собака, она смотрит на вас с объявлений, экранов телевизоров и плакатов, которые раздают школьникам.
      Пожарники из участка Бекки построили копию старой пожарной лестницы, которую называют "Ангел Чарли". Ее вывозят на праздничные мероприятия на трейлере и демонстрируют школьникам все типы пожарного снаряжение, которое используется в борьбе с огнем. Бекки показывает, как нужно передвигаться в наполненной дымом комнате и как переворачиваться на спину, если у тебя загорелась одежда. Она ездит на вызовы на пожарной машине, но, чтобы не путаться под ногами, остается в ней, пока огонь не потушен.
      Бекки получила сертификат, местный номер 152, который делает ее официальным талисманом Международной ассоциации пожарных. У нее есть и свой значок пожарного. Кроме того, что она ходит в школы как дипломированная "лечебная" собака, она к тому же посещает реабилитационные центры, дома престарелых и больницы, где ее всегда встречают с радостью. Ее владелец, Каролин Краузе, гордится ею.
      5. Далматин приходит в Америку
      Хотя нам неизвестно, когда именно первого далматина привезли в США, мы знаем, что Джордж Вашингтон разводил каретных собак. Этому мы нашли два подтверждения.
      Во-первых, в письме к своему племяннику 12 августа 1787 года Джодж Вашингтон писал: "По просьбе твоей тетушки и для ее блага мы приобрели и послали ей каретную собаку: а стало быть, ее приступы любвеобильности найдут себе выход; и пусть цель, ради которой она послана, не потерпит крах, если тетушка решит воспользоваться услугами другой собаки". Оригинал письма находится в коллекции Библиотеки Конгресса.
      Во-вторых, в библиотеке Олдермана Виргинского университета находится книга расходов Вашингтона. В ней 14 августа 1787 года он записывает сумму, уплаченную за каретную собаку - пятнадцать шиллингов. Покупка скорее всего была сделана в Филадельфии, он зплатил за нее наличными. К сожалению, Вашингтон не записан, как звали владельца собаки.
      Судя по "Оксфордскому словарю английского языка", термин "далматин" до 1824 года не использовался. Мы знаем, что это ошибка, поскольку первое издание Бевика, опубликованное в 1790 году, дает иллюстрацию породы и подпись - "Далматин".
      Первого зарегистрированного в Американском клубе собаководства под номером 10519 далматина звали Бесси, она родилась в октябре 1887 года; владелец миссис Харви, Сан-Франциско, штат Калифорния. Окрас ее был белым с черным и светло-коричневым; заводчик и происхождение неизвестны.
      Нам также известно, что после смерти генерала Вашингтона далматин или каретная собака не исчезла из Америки. В великой книге Алистера Кука "Америка" можно увидеть иллюстрацию сбора хлопка рабами на американском Юге. У ног рабов лежит определенно далматин. Фотографические камеры вошли в обиход незадолго перед Гражданской войной.
      Рассказывая о "Земляничном особняке" - величавом белом здании, стоящем над рекой Шукилл в Филадельфии, Джоан Робертс прослеживает в "Архитектурном дайджесте" историю и развитие дома. Его построил блестящий адвокат, судья Уильям Льюис, который прожил в нем до своей смерти в 1819 году.
      В 1821 году особняк был продан, его купил Джозеф Хемпхилл, также адвокат. У него было два сына, Александр и Колмен. Семья Хемпхиллов прожила здесь десять лет, и похоже, они жили совсем неплохо. Колмен "построил ипподром, разводил далматинов и выращивал землянику, корни которой ему привозили из Чили". Колмен не интересовался бизнесом. Его отец в партнерстве с Уильямом Такером купил заводик в Филадельфии, на котором делали ставший известным фарфор. Сын отказался принимать участие в деле. Рассказывают, что однажды Колмен привел своих далматинов в выставочный зал и спустил их с поводка. Собаки умудрились не оставить ни одного целого сервиза.
      Образование АКД
      Не многие сегодня знают, кто такой Альфред Маклей, и тем не менее он был первым президентом Американского клуба далматинов. Первым вице-президентом был Гарри Питерс, Сарджент Прайс - секретарем-казначеем. Последний оставался членом клуба до самой своей смерти.
      Группа заводчиков-энтузиастов начала постоянно встречаться в 1904 году и сформировала клуб в 1905. Первоначально в нем числилось двадцать шесть членов, включая Фреда Лауэра, который написал первую в США книгу о породе. Экземпляры этой книги (по современным меркам - брошюрка) очень редки и чрезвычайно дороги на рынке антикварных изданий.
      В 1913 году членом клуба стала молодая женщина, Флора Макдональд. В то время президентом стал мистер Питерс, Маклей был избран делегатом клуба в АКС. В 1915 году освободилось место секретаря-казначея, и на него избрали мисс Макдональд, она занимала этот пост вплоть до своей смерти в 1967 году.
      Ранние питомники, название которых можно увидеть в расширенных родословных большинства современных выставочных собак, включают: "Гледмор" (Френклин Уиллкок), "Хед ов Ривер" (миссис Санджер), "Талли Хо" (миссис Бонни), "Борродейл" (миссис Гледдинг), "Кресс Брук (Боннер), "Фор-инХенд" и "Ле Мел" (Лео Микер), "Татту" (миссис Полин Орр), "Реббит Ран" (миссис Ривс), "Сарум" (миссис Фируски), "Лорбриндейл" (Роберт Байрон), "Уоллс" (Эвелин Уолл), "Стратгласс" (Хью Чисхольм), "Сток-Дал" (Сидни Стокдейл), "Уитли" (Джин Верр), "Хэкни Уэй" (супруги Феллер), "Уайтсайд Сиу" (миссис Дьюелл) и "Ригал".
      В конце 1930-х годов стали знаменитыми "Роудкоуч" (Мэри Барретт), "Томалин Хилл" (Эвелин Уайт), "Грен" (миссис Уайзмен), "Рейгейт" (супруги Лей Лейн и миссис Клоуз), "Уилльямсвью" (Уильям Хибблер), "Кингкрест" (супруги Кинг), "Ситтс-Ин" (Рудольф Ситтингер), "Далквест" (Марджори ван дер Веер) и "Грин Стар" (супруги Доан).
      По вполне понятным причинам Вторая мировая война приостановила деятельность собаководов. Многие выставки во время прекратили работу, много далматинов послали выполнять свой военный долг. В конце 1940-х годов на сцену выходят другие люди. Появились питомники "Квакерс Акр", "Ард Авен", "Коучмен", "Колониал Коуч", "Прайор Крик", "Далмация", "Уилльямсдейл", "Дал Дачи", "Ровингдейл", "Оз-Дал" и "Брейнтри". Многие старые питомники исчезли, другие продолжали разводить и выставлять собак. Хорошо известным стал питомник "Ин Вэлли". Когда миссис Ратнер приобрела прекрасного кобеля в "Роудкоуч", началась новая история породы. Его назвали Роудкоуч Роудстер. Он активно выставлялся, что принесло славу ему самому, питомнику "Ин Вэлли" и "Роудкоуч" и всей породе в целом.
      Первоначальные правила АКД ограничивали количество членов пятьюдесятью. В 1937 году этот пункт изменили благодаря возросшему интересу к породе, который поддерживался и расширялся деятельностью "Америкен Кеннел газетт".
      В ранний период истории породы в США самым большим и самым влиятельным питомником был "Гедни Фармс" Говарда Уиллетса. Еще одним очень известным питомником был "Халнор" миссис Йейтс. Именно благодаря усилиям мистера Уиллетса АКД стал проводить специализированные выставки, первая состоялась в 1926 году. Большинство участников были из его питомника, из "Хед ов Ривер" миссис Санджер и "Талли Хо" миссис Бонни. Эти люди уговаривали других, кто покупал у них щенков, принять участие в выставке и превратить ее в праздник. Судьей первой национальной специализированной выставки АКД была миссис Уэст. На самом деле слово "национальная" было не совсем к месту, так как сфера деятельности клуба ограничивалась в основном Восточным побережьем. Вскоре после этого активно заниматься породой стал один из заводчиков Мичигана. Название питомника "Кресс Брук" можно найти во многих современных родословных.
      Американский клуб далматинов выступил спонсором по меньшей мере двух дорожных испытаний. Первое состоялось в Клубе собаководства Уиссахикока, а второе - в Йорке, штат Пенсильвания. Рассказ Фреда Лауэра об испытаниях показывает, что у большинства далматинов сохранился инстинкт сопровождения. Лауэр подробно описывает способ дрессировки собак для сопровождения экипажей. И мы хорошо помним историю Фетнеров, владельцев питомника "Коучмен", Сент-Луис. Они получили отреставрированную двуколку и решили прокатиться. Запрягли лошадь, поехали и вдруг увидели, что не одни. Их сопровождал шестимесячный щенок, да так, словно всю жизнь только этим и занимался. Коучменс Квадрилл лежала в патио и видела, когда Фетнеры выехали. Неудивительно, что вскоре она стала чемпионом и получила кличку "Гиг" ("Двуколка").
      В конце 1930-х годов начала распространяться дрессировка на послушание, из наиболее известных любителей далматинов в ней приняли участие супруги Мейстрелл. Луис и Харланд хорошо дрессировали своих собак и выигрывали соревнование за соревнованием, пока не разразилась война. Они пожертвовали своих собак армии, участвовали в программе "Собаки для обороны" и помогали в дрессировке служебных собак.
      Первым далматином, который получил степень CD, была Барбара Уорт. Первым обладателем степеней CDX, UD e TD aue Ei, aeaaaeao Oa?eaia Iaeno?aee. Ia?aui ?aiieiiii aunoaaie, iieo?eaoei CD, был Байронс Пенни, владелец Роберт Байрон. Первым далматином - чемпионом CDX noaea Oaeee Oin Aeye Aea Nu?cai. ?aiieii Au?e ia ?a?aa, aeaaaeao Ii?en ?a?aa, aue ia?aui ?aiieiiii, caaiaaaaoei noaiaiu UD. Первым печеночным далматином, выигравшим на рабочих испытаниях, был Роудкоуч Коукоу, UD Вирджинии Прескотт.
      Рост популярности породы
      Примерно в 1950 году порода начала получать широкое распространение. Странно, но статистика 1978 года показывает, что процент зарегистрированных, показанных на выставках и полученных в пометах далматинов остался приблизительно таким же, как в 1950 году. Это результат количественного роста любителей собак, а значит, общего поголовья других пород.
      Когда АКД снял ограничение по численности в пятьдесят человек, рост его членов был очень незначительным. Еще в 1960-х годах количество членов клуба не превышало 150 - 170 человек. К концу этого десятилетия их число вырасло до 180. В настоящее время АКД насчитывает более тысячи членов.
      Стандарт далматинов, естественно изменился со времени образования АКД и начала показа породы на выставках. Мистер Лауэр в книге "Далматин" (1907) говорит об окрасе. Развивая свою точку зрения на число щенков, родившихся с черными ушами, он заявляет:
      "Причина, почему мы на выставках не часто видим уши глубокого черного цвета (черные уши при рождении), кроется в том, что большинство собак, как правило, слишком темные со слишком плохо очерченными пятнами. Когда уши окрашены хорошо, то пятна на теле обычно светлые и наоборот, у собак с очень хорошим орасом тела редко бывают хорошие пятна на ушах. Много ли рождается пометов, в которых от одного до четырех щенков имеют пятна на одном или двух ушах либо пятна на лицевой части над глазами? Я думаю, немного. Поэтому у меня нет возражений против черных ушей, и нам не стоит снимать баллы с собак с черными ушами или коричневыми пятнами на ногах и щеках, так как мы знаем, что это с самого начала был настоящий окрас далматина, если начинать отсчет с зарождения английских клубов. Я не вижу причины, по которой был изменен стандарт".
      Слова мистера Лауэра подтверждает искусство. Одна из ранних картин далматина изображает собаку с очевидным коричневым пятном на лицевой части.
      Еще одна причина сплошного или плохого окраса ушей далматина - старая традиция купировать ему уши. Причем их не купировали так, как сегодня купируют уши доберману, боксеру, шнауцеру и т.д. У далматина уши обрезались близко к голове. Тому есть хорошее объяснение. Поскольку порода использовалась для охраны карет в путешествиях, на далматина могло напасть какое-нибудь дикое животное или другая собака, а в ухо можно легко вцепиться. С купированными ушами у далматина было меньше уязвимых участков. Знаменитая гравюра Рейнегла изображает далматина с купированными ушами.
      На ранних стадиях развития породы в США пятна не считались такими уж важными. Иллюстрации в книге Лауэра показывают собак, которых сегодня продавали бы только как компаньонов; такие далматины никогда не вошли бы в ринг в наши дни. Улучшение расположения пятен было эволюционным процесстом. Сегодня у нас есть прекрасно окрашенные собаки. Однако с таким упором на расположения пятен, на котором настаивает стандарт, можно встретить очень плохо сложенных, нетипичных далматинов, ставших победителями лишь потому, что у них правильно расположенные пятна.
      К 1963 году в журналах рекламируются питомники, "Тандем Акрс", "Ин Вэлли", "Сачседалс", "Лонг Ласт", "Далвик", "Рейгейт", "Гринленд", "Блэкпул", "Краун Джуэлс", "Хей Хилл", "Растик Рейл", "Дал Хейвен", "Тара Лу", "Коучмен" и "Кестл Коуч". В питомниках "Коучмен", "Лонг Ласт", "Блэкпул", "Краун Джуэлс" и "Маранан" разводят далматинов до сих пор.
      В последние годы каталоги специализированных выставкок печатают списки питомников с телефонами и адресами владельцев. Если питомник больше не работает, это отмечено словом "неактивен". Это важная часть каталога. На специализированной выставке АКД в Калифорнии в 1978 году этот список питомнико достигал пятисот. Из них 210 были основаны за последние семь лет. Некоторых ожидал огромный успех в выставочном ринге, а некоторые представляют собой просто фамилию владельца и название питомника.
      Раньше популярность далматинов ограничивалась Восточным побережьем, особенно распространен он был в штатах Нью-Йорк и Нью-Джерси, а также в Вирджинии. Сравнительно небольшое число выдающихся заводчиков и ограниченное количество собак на выставках позволили создать генофонд, который воспроизводил собак, достаточно одинаковых по типу. По мере роста популярности породы далматин стал появляться в других регионах страны. Заявляли о себе новые заводчики. Появились местные генофонды. Доступность местных производителей часто предпочиталась научному подходу в племенной работе. Региональные победители стали популярными производителями. Развивались региональные характеристики породы. Опытные эксперты могли на глаз определить, из какой части страны прибыл тот или иной участник. Это не всегда было полезным.
      Публикации о далматинах
      К счастью, появились новые факторы, исправившие ситуацию. С ростом числа публикаций о породе возросла информация, доступная любителям собак. "Уголок любителей" в "Газетт" АКС печатал сообщения головных клубов. Много лет публикуется колонка для владельцев далматинов. Коммерческая авиация, перемещение грузов по воздуху и развитая система федеральных шоссе дали возможность посещать отдаленные престижные выставки и возить сук на вязку на дальние расстояния. Будем надеяться, что это позволит улучшить линии заводчиков.
      Многие годы "Споттер" был отпечатанным на машинке бюллетенем, время от времени высылаемым членам Американского клуба далматинов. Вопрос о периодичности рассылки в 1953 году принес ответ: "Бюллетень печатается сразу, как издатель наберет достаточно материала, чтобы оправдались почтовые расходы". В 1967 году, когда Эсмеральду попросили стать соиздателем, она согласилась при условии, что бюллетень будет рассылаться ежеквартально. В 1871 году он стал журналом, в котором публиковались статьи, фотографии, статистика о породе и рекламные объявления. Современные выпуски журнала содержат большое количество объявлений заводчиков, показывающих отличных собак, которые обладают титулами чемпиона или степенями по послушанию и которыми вправе гордятся заводчики и владельцы.
      Кроме "Споттера" для любителей породы выходит ежеквартальный "Далматин", впервые вышедший в 1987 году и добившийся огромного успеха. Он совсем другого формата и содержания, нежели "Споттер". Первый номер напечатал чудесное интервью с Биллом Хибблером, владельцем питомника "Уилльямсвью". Билл разводит далматинов сорок пять лет, он один из самых опытных заводчиков в Соединенных Штатах.
      Клубы
      Учитывая размеры США, естественно, что клубы появлялись так, где далматин становился популярным. Они дают возможность обсудить насущные дела и больше узнать о породе, устраивают выводки молодняка и специализированные выставки, словом, делают все, чтобы порода развивалась. Некоторые ведут программы спасения. Сейчас насчитывается тридцать восемь клубов породы. Двадцать из них признаны АКС, из них девятнадцать имеют лицензии на проведение специализированных выставок, на которых могут присуждаться чемпионские баллы, и один может проводить санкционированные выводки молодняка по правилам АКС. Остальные восемнадцать находятся на разных уровнях развития.
      6. Стандарт далматина
      Будущее любой породы зависит от множества индивидуальных решений, принимаемых заводчиками, участниками выставок и судьями. Основой для принятия таких решений является стандарт породы или, как его когда-то называли, стандарт эталонного представителя породы. Любители собак приняли письменный стандарт как официальное базовое описание эталонной собаки каждой породы. Здесь описывается, к чему должен стремиться заводчик, стандарт служит ориентиром для судьи при отборе самых качественных собак в ринге и помогает потенциальному покупателю выбрать подходящую для себя породу и отобрать собаку, удовлетворяющую требованиям. В Соединенных Штатах каждый стандарт пишет головной клуб породы, затем его утверждает Американский клуб собаководства.
      Действующий стандарт далматина является результатом дискуссий, споров, набросков и переделок, длящихся на протяжении более ста лет. До образования Американского клуба далматинов в США действовал официальный британский стандарт 1890 года. К февралю 1905 года АКД опубликовал брошюру под названием "Стати далматина". Рекомендованный стандарт был, по существу тем же британским стандартом 1890 года, но более четко сформулированный. Раздел "общий вид" был помещен в конец, перед шкалой баллов.
      Каким-то образом, без всякого шума к 1913 году высота в холке стала определяться между 48,2 см и 58,4 см, разницу в весе между кобелями и суками убрали. Этот стандарт оставался неизменным до 1950 года.
      11 июля 1950 года Американский клуб собаководства одобрил дополнения к разделу "Движения" и соответствующие изменения в шкале баллов. За правильные движения теперь начисляли 10 баллов; чтобы общее число баллов осталось прежним, пять баллов взяли из раздела "Ноги и лапы", а пять - из "Окраса и отметин". Новый абзац гласил:
      "Движения. Длина шага должна быть пропорциональна размерам собаки; ритм шага постоянный, как шаг марширующего строя солдат. Передние ноги не должны "загребать" или быть широко расставленными. Задние ноги не скрещиваются; эксперт должен видеть, как движется каждая конечность в отдельности без помех со стороны других конечностей. Желательны сильный толчок и хороший вымах".
      Попытка дисквалифицировать собак высотой в холке более 58,4 см АКС в 1950 году не одобрил. В то время, если оспаривалась высота собаки, измерения проводила специальная комиссия из трех человек. Это не всегда помогало. АКС очень неохотно соглашался с клубом любой породы, когда тот предлагал добавить в стандарт дисквалификацию, которая могла вызвать нежелательные эксцессы в выставочном ринге. АКС также не считал в то время, что собаки-переростки могут угрожать будущему породы.
      Через двенадцать лет члены АКД проголосовали за ряд изменений и дополнений к стандарту, предназначенных для решения некоторых проблем в выставочном ринге и родильном ящике. Раздел "Общий вид" переставили в начало и добавили слова "уравновешенный и настороженный... без тени робости... с умным выражением". Другие добавления были сделаны, чтобы ярче осветить недостатки. Стандарт стал более четким, чтобы он стал более полезным для новичков, недавно пришедших в собаководство. Позиция АКС изменилась: впервые в стандарт были внесены пороки и дисквалификации. Последние включали любой другой цвет, кроме черного и печеночного, высота в холке более 61 сантиметра, пятна неправильной формы, трехцветность, недокус или перекус. Предложенный стандарт был представлен в АКС, напечатан в "Газетт" и 11 декабря 1962 года одобрен Советом директоров АКС.
      Стандарт 1962 года действовал почти двадцать семь лет. В 1975 году предложение Комитета по стандарту АКД изменить его было отклонено членами клуба. На следующий год состав комитета поменялся, ему поручили разъяснить описание пятен и движений. Хотя в 1981 году большинство членов АКД проголосовало за предложенные изменения, они не набрали положенных двух третей голосов, которые требуется АКС для одобрения изменений стандарта породы.
      Настоящий стандарт был одобрен Американским клубом собаководства 11 июля 1989 года и стал действующим 6 сентября 1989 года.
      Официальный стандарт далматина
      Действителен с 6 сентября 1989 года