О дальнейшей судьбе Якова Иосифовича мне больше ничего неизвестно. 10 июля последний раз я видел Якова Иосифовича, он мне сказал, что эти интриги не пройдут им безнаказанно и что эти интриги ведутся косвенным путем против него. Я же оказался козлом отпущения.
      Убедительно прошу, если можете, отозвать меня в Москву, откуда я получу назначение по соответствию, так как я все время служил в тяжелой артиллерии.
      Юлии Исааковне прошу об этом не говорить.
      Буду весьма благодарен.
      И.САПЕГИН
      Мой адрес: Действующая армия. Западный фронт, 20 армия, командиру 308 легкого артполка.
      Простая корреспонденция направляется по адресу: Действующая армия. Западный фронт, база литер 61 ПС 108, 308 лап. САПЕГИНУ Ивану Яковлевичу.
      5.VII-41 г.1
      Адрес на конверте: В. Срочно. Москва, Управление Военно-воздушных Сил РККА СТАЛИНУ Василию Иосифовичу.
      Действующая армия, САПЕГИН И.Я.
      Так что рост Василия для авторитета был, можно сказать, необходим. И не случайно дети других вождей честно исполняли свой долг. Сын Фрунзе Тимур - стал Героем Советского Союза и погиб. Сын Микояна - Владимир и сын Хрущева - Леонид погибли в воздушных боях. Воевали обычными летчикам другие два сына Микояна - Степан (позже он станет Героем) и Алексей. Степан Микоян сажал горящий самолет. Сам был ранен, обгорел, чуть не погиб, но самолет спас. Сражались за Родину сын Ярославского и сын Берия, сын маршала Говорова и сын маршала Мерецкова. Ну и, конечно, сын Сталина - Василий.
      Василий был "на виду" у всех. 20-летний полковник, хороший летчик и сын вождя. Никто не упрекнет в том, что сын вождя занимается не тем, чем миллионы других сыновей.
      Василий хочет на фронт. Он уже освоил целый ряд командных должностей. Во время инспектирования войск он исполнял обязанности и командира эскадрильи, и командира полка.
      Сохранилась написанная Василием автобиография.
      Родился в 1921 г. в г. Москве в семье профессионального революционера. С 1921 г. по 1938 г. жил на иждивении родителей и учился.
      В 1938 г. после окончания 9 классов средней школы поступил учиться в Качинскую Краснознаменную военную школу летчиков, которую окончил в 1940 году, и был назначен летчиком в 16 истребительный авиаполк 24 истребительной авиационной дивизии, в котором прослужил до сентября 1940 года. В сентябре 1940 г. поступил учиться на командный факультет Военно-воздушной Академии, где проучился до декабря 1940 г.
      В январе 1941 г. был направлен в Липецкие авиационные курсы усовершенствования командиров эскадрилий, которые окончил в мае 1941 г. В июне 1941 г. был назначен на должность инспектора-летчика Управления ВВС КА.
      В этой должности прослужил до сентября 1941 г., после чего до января 1943 г. служил начальником инспекции ВВС КА.
      В. Полянский пишет в своей книге "10 лет с Василием Сталиным", что в первый год войны Василий якобы был командиром эскадрильи в 42-м ИАП и совершил аварию, самовольно вылетев на Як-1, при посадке повредив его. Никакими документами это не подтверждено. Там же указано, что Василий был заместителем командира 32-го ИАП. Это тоже не так. Он сразу после инспекции был назначен командиром 32-го полка. Есть там и ещё ряд неточностей.
      В. Полянский утверждает, что секретной директивой Берия Василию было запрещено участвовать в воздушных боях. Такой директивы не было. Правда, запрещения шли устно, о чем рассказывал мне дважды Герой Советского Союза генерал-полковник А.Е. Боровых - фронтовой друг Василия. Он же рассказывал о том, что Василий звонил по этому вопросу отцу, но тот с ним на эту тему даже разговаривать не стал, отрезав:
      - Мне одного пленного уже достаточно!
      Ряд авторов, "смакуя" любовную интрижку Василия с женой Р. Кармена Ниной в 1942 году, пишут о распоряжении И.В. Сталина, отданном им прокурору СССР, Власику и Берия.
      - Верните эту дуру Кармену, а полковника Сталина - арестовать на 10 суток.
      Интрижка, зародившаяся на даче в Зубалове, действительно имела место. Об этом можно почитать в книгах Светланы Аллилуевой. Я думаю, что этого достаточно.
      Но вернемся в 1942 год. Василий служит ещё в инспекции. Сталинградская битва. 434-й истребительный авиаполк ведет тяжелые бои. Авиаполк - основная тактическая единица ВВС - это 32 самолета. Через 2 недели боев полк отводится на переформирование, потому что теряет до половины своих летчиков и самолетов. После переформирования - снова на передовую, а через 2 недели - снова в тыл. Одно слово - война. Василий отвечает за полк и воюет вместе с ним. Командир полка Герой Советского Союза двадцатитрехлетний майор Иван Клещев - друг Василия. Кстати, именно Василий познакомил Клещева с артисткой Зоей Федоровой, а тот возьми да и женись на ней.
      К концу 1942 года полк совсем обескровился. Здесь погиб 17-летний летчик Володя Микоян, сын Анастаса Ивановича Микояна. Федор Федорович Прокопенко рассказывает, что Микоян погиб у него на глазах. Me-109 зашел ему сверху и расстрелял. Самолет падал, не горя. Видимо, Володя был убит уже в кабине. "Мы ничего не могли сделать", - с грустью вспоминает Ф.Ф. Прокопенко.
      31 декабря 1942 года погиб и сам Иван Клещев. Погиб по нелепой случайности. Перегонял самолет, решил залететь к Зое в Москву. Кончилось тем, что при плохой видимости Иван разбился во время посадки на полевом аэродроме в Рассказово под Тамбовом. Василий увозит в Москву лучших оставшихся пилотов, некоторое время они служили у Василия в инспекции, а потом он начал переформировывать 434-й полк в 32-й. Что такое переформировать полк? Это значит получить директиву Генштаба, печать, знамя, штатное расписание, собрать летчиков, техников, обеспечить службы тыла и связи, получить самолеты и вооружение, "отдать" все приказом и отправиться опять в бой. Все это Василий сделал за месяц, и 2 февраля 1943 года полк был на передовой. В полку этом были теперь опытные пилоты, почти все "качинцы", много Героев: Макаров, Пашкевич, Горбатюк, Долгушин, Куманичкин, Луцкий, Шишкин, Прокопенко, Астахов, Шульженко, Пономаренко, Баклан, Холодов, Власов.
      "С такой братвой никакой враг не страшен", - шутил Василий.
      Полк, которым командовал Василий, организационно входил в 210-ю ИАД, которой командовал полковник, а позже генерал-майор авиации В.П. Ухов.
      Рассказывают, что Ухов после войны нелестно отзывался о Василии, хотя сохранились хорошие аттестации, подписанные на фронте им же, Уховым.
      Я попытался разобраться в причине этих противоречий. Вот что у меня получилось.
      Судьба боевого авиационного командира генерал-майора авиации В.П. Ухова сложилась трагически: 30 ноября 1950 года он был арестован 3-м Главным управлением МГБ СССР за антисоветскую деятельность.
      Военная коллегия Верховного суда СССР 2 сентября 1952 года признала Ухова виновным в том, что он в 1945 году среди сослуживцев и в 1949 году в кругу близких знакомых вел антисоветские разговоры, содержащие клевету в отношении отдельных руководителей Советского государства, а также на условия жизни трудящихся в Советском Союзе. В 1945-1946 годах, командуя 10-й авиационной дивизией, перевозил на самолете посторонних лиц, продал автомашину, выданную ему для личного пользования, длительное время хранил у себя после окончания в 1949 году академии таблицы и записи лекций по военным вопросам, содержащие государственную и военную тайну.
      Перечисленные действия Ухова были квалифицированы по ст. 58-10 ч. 1 и 193-17 п. "а" УК РСФСР, и ему назначено наказание - 10 лет лишения свободы в исправительно-трудовых лагерях.
      Он был лишен боевых наград, среди которых два ордена Ленина, три ордена Красного Знамени, орден Богдана Хмельницкого II степени, орден Суворова III степени, орден Красной Звезды.
      Непосредственно после смерти Сталина 27 июля 1953 года Ухов был реабилитирован.
      Полковник юстиции Н.Г. Смирнов вспоминает, что при вручении в Военной коллегии Верховного суда В.П. Ухову справки о реабилитации в 1954 году он, Ухов, нелестно отзывался о Василии Сталине.
      Я думаю, что генерал-майору авиации В.П. Ухову, незаконно пробывшему около трех лет в сталинских застенках (если точно, то в Волжском ИТЛ МГБ СССР под номером 338644), эти нелестные высказывания в адрес сына тирана можно простить.
      Валентин Петрович Ухов умер от болезней, не дожив и до 50 лет. Светлая ему память.
      А вот выдержки из журнала боевых действий 434-го ИАП, который вел бои с участием Василия Сталина под Сталинградом.
      17 сентября 1942 г. Капитан С. Микоян вылетал в паре с Клавдией Блиновой. Потом они же ходили на задание в составе звена. В тот день полк уничтожил 7 самолетов противника. Погибла К. Нечаева1.
      18 сентября 1942 г. Полк прикрывал станцию Котлубань и уничтожил 15 вражеских самолетов. Погиб Владимир Микоян. Ранен Н. Шульженко.
      20 сентября 1942 г. Истребители 434 ИАП сбили 12 самолетов противника. Не вернулись братья Гарам, Иванов, Трутнев.
      21 сентября 1942 г. Полк сбил 9 самолетов противника. Не вернулся Долгушин2.
      20 сентября 1942 года. Полк прикрывал Котлубань. Сопровождал на задание группу штурмовиков, вел разведку войск противника. В. Сталин два раза вылетал на задание в паре с Н. Власовым. Сбито 3 самолета противника. Не вернулся Прокопенко.
      Заметим, это было 25 сентября 1942 года. Василий ещё не командир полка. Он "просто" в командировке под Сталинградом. Ничего себе "командировка"!..
      Из письма Алексея Микояна брату Владимиру:
      "Знаешь, а Степан в больнице. Попал в аварию и вот лежит. Была ясная зимняя погода. Дул северный ветер. Ярко блестевшая на солнце машина Степана горела как факел. Не растерявшись, он не бросил машину, а повел её на посадку. Огонь жег уже руки, лицо. Но земля была ещё далеко. Степа мужественно спасал машину. Он посадил её на полянке в лесу. Позже знающие люди говорили, что теоретически сесть здесь невозможно. Но машина была посажена прекрасно. Последний момент посадки Степа не помнит: от боли потерял сознание. Он обжег руки, лицо, поломал ногу. А спасли его деревенские ребята. Они повезли Степана на лыжах к дороге, а потом в санях лошадью - до полевого госпиталя. Сейчас раны заживают, скоро будет ходить, потом опять летать. Он передает тебе привет..."
      Напряженность боевой работы в марте 1943 года нарастает. В начале марта Василий, к тому времени командир 32-го полка, вылетал на задания почти ежедневно. Делал по 2-3 боевых вылета в день.
      Из политдонесения от 9.03.1943 г. 32 гв. ИАП.
      С 1 по 7 марта 1943 г. сделано на сопровождение самолетов ИЛ-2 в район цели, а также на прикрытие своих войск 227 боевых вылетов, проведено 10 групповых воздушных боев. Сбито 20 самолетов противника, из них ФВ-190 8 самолетов. Me-109 - 12 самолетов. Образцы боевой работы показали летчики-коммунисты:
      Гв. старший лейтенант Лепин, сбивший 2 самолета Me-109 гг.
      Гв. капитан Почечуев, сбивший 1 ФВ-190 и 1 Ме-109ф.
      Гв. лейтенант Марков, сбивший 1 ФВ-190 и 1 Ме-109 гг.
      Гв. младший лейтенант Разуванов, сбивший 2 самолета ФВ-190.
      Один самолет ФВ-190 сбит лично гв. полковником Сталиным. Исключительную отвагу проявил в воздушном бою в районе Коломна и западнее коммуны имени Крупской Герой Советского Союза гв. капитан Холодов. Патрулировавшие наши 4 самолета, где старшим был тов. Холодов, встретили до 5 Ме-109гг и 5 ФВ-190. В завязавшемся неравном бою, видя явное превосходство сил противника, после нескольких атак гв. капитан Холодов таранил Ме-109гг, сам выбросился на парашюте. Таран подтверждает пленный немецкий летчик, тоже выбросившийся на парашюте.
      В этом же бою, беря пример со своего командира, гв. капитан Коваль пошел на таран и таранил самолет противника ФВ-190, отрубив ему винтом хвост, сам произвел посадку на р. Ловать, был доставлен в тяжелом состоянии в госпиталь, поломав при посадке ввиду неуправляемости самолета обе руки и ногу. На тараненном немецком самолете ФВ490 оказался летчик-майор. Таран подтверждают командиры зенитной батареи и летчики Лепин и Макаров...
      В архиве хранится и другой интересный документ.
      Политдонесение 2 марта 1943 г. во время осмотра самолета ЯК-9, принадлежащего командиру 32-го гвардейского истребительного авиаполка гвардии полковнику Сталину В.И. (техник самолета - старший техник-лейтенант Поваренкин) обнаружено в соединении первой тяги от хвоста рулей глубины воткнутое техническое шило, которое заклинивало управление самолетом.
      Предварительным расследованием выяснилось, что самолет последний полет имел 26.2.43. С тех пор на нем производилась работа по проверке шасси и съемка бензобаков.
      Считаю совершен акт с диверсионной целью.
      Необходимо немедленно для личной охраны гвардии полковника Сталина, штаба полка и самолетов полковника Сталина В.И. и капитана Микояна С.А. прикомандировать к полку 2 отделения по 10 человек автоматчиков из внутренних войск НКВД.
      Заместитель командира 32 гв.иап по политической части гв. майор Стельмашук 2.03.1943 г.
      Предложения замполита не реализованы в связи с отсутствием возможности.
      Но вернемся в полк.
      Герой Советского Союза С.Ф. Долгушин был тогда командиром эскадрильи. Недавно он рассказывал мне:
      "Василий полком командовал старательно, прислушивался к нам, более опытным летчикам: ведь хорошо летать и хорошо воевать - это не одно и то же. Как командир полка он по своему усмотрению мог делать боевые вылеты в составе любой эскадрильи, но чаще летал почему-то в составе моей. В течение февраля-марта 1943 года мы сбили несколько самолетов врага. С участием Василия - три. Причем первым в этих случаях атаковал их он, именно после его атак эти самолеты теряли управление, а мы их уже потом добивали. По нашим летным законам их можно было засчитывать Василию, но он их считал "сбитыми в группе". Я однажды сказал ему об этом, но он махнул рукой и сказал коротко: "Не надо!" 5 марта 1943 года в составе другой эскадрильи нашего полка он сбил самостоятельно ФВ-190. Но я этого боя не видел. Однажды в бою он допустил ошибку, характерную для молодых летчиков, хотя был уже "стариком" (22 года. - Авт.). Погнался за "фоккером", в горячке оторвался от ведомого Володи Орехова и был атакован шестеркой. Всей эскадрильей мы его выручали; вернулись на аэродром. Василий был полковник, а я капитан, он - командир полка, а я комэск, правда, по возрасту он моложе был: я родился в сентябре 20-го, а он - в марте 21-го. В Каче учились вместе. В авиации у нас чинопочитание не очень развито. Отвел я его в сторонку и устроил свой "разбор полетов": отматерил его как следует. Бить, правда, не стал. Потом спросил у него: "Все понял?" Он ответил: "Bce! Пошли на ужин". Вообще-то мы все его уважали, любили и даже немного гордились, что нами командует Сталин".
      В истребительной авиации, как правило, летают парами. Некоторые полагают, что Василию давали в ведомые опытного аса Героя Советского Союза капитана В. Орехова, чтобы он его надежнее защищал.
      Но в документах есть данные о том, что в паре с Василием вылетает и Степан Микоян - в то время совсем молодой летчик, а 8 и 9 марта 1943 года Василий вылетал на "свободную охоту" один. Ф.Ф. Прокопенко вспоминает:
      "Шел воздушный бой. Василий со своим самолетом "пропал". Кричу по радио своему ведомому Шульженко: "Коля! Командир где?" Тот мне отвечает: "А х... его знает". Материться в воздухе Василий разрешал.
      Смотрю, справа от меня метрах в 200 такая картина. Летит "худой" (Ме-109. - Авт.), за ним - Василий, а за Василием ещё один "худой". И море огня. Василий метров со 150 бьет по первому "мессеру", а второй - наверное, такой же "опытный", как и Вася, тоже метров со 150 бьет по Василию.
      Никто ни в кого, конечно, попасть не может. Хотя первый "мессер" пошатывается. Видимо, Вася его "зацепил". Про себя думаю: "Эх молодежь! Разве так надо воевать?" Скорость у "мессера" больше, чем у Як-1. 2-й "мессер" Василия догоняет. Тут уже не до шуток. Точно так же убили Володю Микояна. Кричу Шульженко:
      - Коля! Командира справа зажали. Пошли вверх на 70.
      Коля меня понимал с полуслова. Дали боевой разворот вправо на 70° с созданием максимальной перегрузки, а тут и этот "мессер", что Василия атакует, у меня внизу под носом, метров 50. Ну, здесь я и дал по нему короткую очередь. По кабине. Чтобы не мучался. Это ведь только молодежь по хвосту бьет. А мы, старики, работаем наверняка. (Прокопенко тогда было 27 лет. - Авт.) Самолет этот упал, не горя...
      Уже после войны Василий в одной компании подарил мне свою фотографию, на которой написал:
      "Спасибо за жизнь. Жизнь - это Родина".
      Из личного дела Василия видно, что в течение 1941-1942 годов ещё во время службы в инспекции он принимал участие в боях на Юго-Западном, Западном, Северо-Западном и Донском фронтах, а на командных должностях - с 1943 по 1945 год на Северо-Западном, 1-м Прибалтийском, 3-м и 1-м Белорусских фронтах.
      Из архивных документов видно общее число его побед - 5. Все во время командования 32-м полком. За неполных три месяца. 2 сбил лично и 3 - в группе.
      Федор Федорович Прокопенко рассказывает, что за годы войны, которые он прошел вместе с Василием Сталиным, было много интересного.
      В 1943 году Василий отправил его в бой на своем самолете. Федор Федорович говорит, что это был обычный самолет, только приборную панель на заводе зачем-то полировкой покрыли.
      Так вот, во время боя на самолете Василия по Прокопенко "прошлись" очередью. Когда стал садиться, увидел в полу кабины возле левой ноги пробоину от крупнокалиберного пулемета. Вспоминает Федор Федорович:
      "Э, нет, думаю. Там ведь тяга левого закрылка находится. А если её перебило, то при посадке меня просто от выпущенного одного правого закрылка перевернет воздушным потоком. И все, конец тогда. Нужно проверить. "Забираюсь" метров на 800. Потянул кран закрылков, ну, самолет и перевернуло. Я ещё раз. Опять перевернуло. Тяга левого закрылка не работает, перебита, как я и думал. Здесь слышу по радиосвязи Василий матерится: "Ты что там высший пилотаж показываешь?" Я ему отвечаю: "Левый закрылок перебило. Буду садиться без торможения".
      Короче, не хватило мне тогда полосы, но самолет сохранил, хотя и повредил немного шасси, выкатившись в поле. Грустно так говорю Василию, когда он ко мне подъехал на мотоцикле:
      - Вот самолет сломал!
      А он меня обнимает и говорит:
      - Да хрен с ним, с самолетом этим! Сделают! Главное сам живой. Пошли скорее в столовую!"
      Вообще-то о Федоре Федоровиче Прокопенко можно написать отдельную книгу. Как учил он в Каче молодых летчиков Микоянов - Степана и Владимира, Тимура Фрунзе, Василия Сталина, Сергея Долгушина. Как воевал вместе с ними. Как его сбили 2 раза, как он "капотировал", т.е. переворачивался через капот при посадке в лес, как списали с летной работы из-за ранений, но потом вернули. Как пришла его жене Елизавете - тоже летчице - похоронка на него, а после этого через неделю он сам приехал к ней в отпуск. Но самое интересное, наверное, в другом.
      За один год боев он сбил 14 самолетов. Василий Сталин - командир полка послал на него представление на Героя. Представление вернули с рекомендацией, чтобы было 15 сбитых. Василий опять послал это же представление и указал, что среди 14 сбитых - 6 бомбардировщиков, а это особые заслуги. Бюрократы-кадровики снова вернули - давай 15, и все.
      Василий вызвал Прокопенко:
      - Федор, нужно ещё один сбить!
      Федор Федорович в очередном бою сбил сразу два.
      Василий - за телефон:
      - Теперь хватит?
      Там отвечают:
      - Хватит!
      Послал Василий опять представление, и тут его "сняли" с полка. За что - чуть позже.
      А представление это на Ф.Ф. Прокопенко ходило... 53 года.
      И вот 27 марта 1996 года Б.Н. Ельцин своим Указом № 428 реализовал то представление и присвоил Федору Федоровичу звание Героя Российской Федерации.
      Федор Федорович в кругу друзей за столом иногда бурчит:
      - Спасибо, конечно! Но хотелось бы Героя Советского Союза, как Василий представлял, а то еще, не дай бог, подумают, что за первую чеченскую кампанию.
      Но вернемся к командиру 32-го ИАП гвардии полковнику В.И. Сталину.
      Зимой и весной 1943 года полк ведет бои на Северо-Западном направлении. Периодически отводится на переформирование. Здесь и произошло ЧП.
      Чем занимаются летчики во время переформирования? Известное дело чем. Отдыхают.
      В воскресенье, 4 апреля 1943 года Василий надумал вывезти пилотов "на природу". Нужно согласиться, что плохого здесь нет ничего. Командир решил, что самое интересное будет отдых с ухой. Сидеть с удочкой летчику-истребителю явно не с руки. Василий решил: "глушанем" реактивными снарядами и гранатами. На "рыбалке" собрался весь цвет полка - почти все Герои. Приехали на трех машинах "виллисах". Расположились. Выпили по первой. Инженер полка по вооружению Женя Разин - специалист по взрывам приступил к "работе". Сначала бросил пару гpaнат. Слабо! Перешел к реактивным снарядам. Установил детонатор на 22 секунды и бросил снаряд в воду. Снаряд взорвался на глубине. Землю и лед тряхнуло. Через 2 минуты начала всплывать глушеная рыба. Собрали.
      - Мало, - сказал Вася. - Давай еще!
      Инженер взял другой снаряд. Опять установил взрыватель на 22 секунды, бросил снаряд в прорубь. Тишина. Взял ещё один, поставил на 10 секунд. Бросил в воду. Опять тишина. Василий возмутился:
      - Ну скоро там у тебя? Будет сегодня что-нибудь или нет?
      - Будет! Сейчас на 5 секунд поставлю.
      Поставил. И снаряд взорвался у него в руках.
      От инженера ничего не осталось. Василия и летчика А.Котова ранило осколками. Василия - в голову и в ногу - в голеностопный сустав.
      Дважды Герой Советского Союза В.И. Попков рассказывает, что в момент взрыва он стоял недалеко от Василия. От взрывной волны улетел метров на пять. Когда очнулся, увидел, что всех летчиков раскидало, а Василий лежит в крови, матерится и стонет. Разрезали ему сапог, перевязали раненую ногу портянкой, а голову - рубашкой Попкова. В машину - и в полк. Солдат-шофер ехать не может, перепугался парень насмерть. За руль сел Попков. Довезли Василия до самолета Ли-2 и в Москву. Доложили командующему 1-й ВА М.Громову по телефону. Приезжала комиссия разбираться. ЧП "списали на Василия". Его положили в Москве в кремлевскую больницу.
      В архиве хранится документ:
      ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЛЕЧСАНУПРА КРЕМЛЯ
      О СОСТОЯНИИ ЗДОРОВЬЯ В.И. СТАЛИНА
      4 апреля 1943 г.
      Секретно Зам. Начальника 1-ого Отдела НКВД СССР
      Комиссару Госбезопасности 3-го ранга т. ВЛАСИКУ Н.С. т. СТАЛИН В.И. доставлен в Кремлевскую больницу 4/IV-43 г. в 11 часов по поводу ранений осколками снаряда.
      Ранение левой щеки с наличием в ней мелкого металлического осколка и ранение левой стопы с повреждением костей её и наличием крупного металлического осколка.
      В 14 часов 4/IV-43 г. под общим наркозом проф. А.Д. Очкиным произведена операция иссечения поврежденных тканей и удаления осколков.
      Ранение стопы относится к разряду серьезных.
      В связи с загрязнением ран введены противостолбнячная и противогангренозная сыворотки. Общее состояние раненого вполне удовлетворительное.
      Начальник Лечсанупра Кремля Бусалов Запомним дату донесения - 4 апреля 1943 года.
      В архиве сохранились документы расследования этого происшествия.
      Об обстоятельствах ранения В.И. Сталина его адъютант Полянский B.C. на допросе 27 апреля 1953 года сообщил следующее: "В 1943 году я, будучи адъютантом авиаэскадрильи, принимал участие в рыбной ловле, которая была организована Василием Сталиным на реке в районе гор. Осташков, Калининской области. Эта рыбная ловля кончилась тем, что один из авиаснарядов "PC", которыми мы глушили рыбу, взорвался в руках участвовавшего в ней полкового инженера. Взрывом этот инженер был убит, а летчик Котов и Василий Сталин ранены".
      Обратите внимание на дату допроса - 27 апреля 1953 года. К этому ЧП вернулись только через 10 лет. А в 1943 году ограничились секретным служебным расследованием. Сохранился документ следующего содержания:
      Секретно. Экз. № 1
      Донесение о чрезвычайном происшествии в 32 гвардейском ИАП
      Происшествие произошло при следующих обстоятельствах:
      4 апреля 1943 г. утром группа летного состава, состоящая из командира полка полковника Сталина В.И., Героев Советского Союза подполковника Власова Н.И., капитана Баклан А.Я., капитана Котова А.Г., капитана Гаранина В.И., капитана Попкова В.И., капитана Долгушина С.Ф., командира звена старшего лейтенанта Шишкина А.П. и других, а также инженера по вооружению полка капитана Разина Е.И. выехала на реку Селижаровка, находящуюся в 1,5 км от аэродрома, на рыбную ловлю.
      Бросая в воду гранаты и реактивные снаряды, глушили рыбу, собирая её с берега сачком. Перед бросанием реактивного снаряда инженер полка капитан Разин предварительно ставил кольцо детонатора на максимальное замедление (22 секунды), отворачивал ветрянку, а затем бросал снаряд в воду. Так им лично было брошено 3 реактивных снаряда. Готовясь к броску последнего реактивного снаряда, инженер-капитан Разин максимально вывернул ветрянку и мгновенно произошел взрыв снаряда в руках, в результате чего 1 человек капитан Разин Е.К. - убит, полковник Сталин В.И. и капитан Котов А.Г. тяжело ранены.
      Через полтора часа Василий был уже на операционном столе в кремлевской больнице. Над ним "колдовал" профессор А.Д. Очкин. Этим днем (4 апреля 1943 г.) датирован доклад начальника Лечсанупра Кремля профессора Бусалова на имя Власика о состоянии здоровья Василия.
      Что должен был сделать верный Власик? Немедленно доложить об этом Сталину-старшему.
      Не сомневаюсь, что так и было.
      И что же Сталин-отец? Да ничего. Он пропускает это сообщение мимо ушей. Жив и ладно.
      Только 26 мая 1943 года, через месяц и двадцать дней после ЧП, "разразился" приказом:
      ПРИКАЗ НАРКОМА ОБОРОНЫ СССР
      26 мая 1943 года.
      Командующему ВВС Красной армии маршалу авиации тов. НОВИКОВУ
      ПРИКАЗЫВАЮ:
      1) Немедленно снять с должности командира авиационного полка полковника СТАЛИНА В.И. и не давать ему каких-либо командных постов впредь до моего распоряжения.
      2) Полку и бывшему командиру полка полковнику Сталину объявить, что полковник Сталин снимается с должности командира полка за пьянство и разгул и за то, что он портит и развращает полк,
      3) Исполнение донести.
      Народный Комиссар Обороны И. Сталин 26 мая 1943 года.
      Указанный документ хранится в архиве в виде черновика, написанного лично вождем.
      Из "раздраженного" текста видно, что Василий в этот день попал под горячую руку отца.
      Слово "полк" в двух предложениях повторяется пять раз.
      Народный комиссар обороны, кроме этого, "забыл", что о наказании командира всему личному составу в нашей армии не объявляется, т.к. этим подрывался авторитет начальника в глазах подчиненных.
      Итак, Василий снят с должности. Рана тяжелая. Нога долго не заживает. По документам он теперь числится летчиком-инструктором 193-го авиаполка.
      В послужном списке о снятии с должности и назначении на новую неправильно указана дата предписания - 6.5.43 г., на самом деле это было 26.5.1943 г. - в день подписания приказа И.В. Сталиным.
      Более полугода Василий живет на подмосковной даче и ходит на костылях.
      "Этими руками волков давить, - говорит он своей тетке А.С. Аллилуевой, - а я здесь сижу!!!" Он рвется на фронт.
      Более полугода он не летал. В январе 1944 года (16.01.44) он назначается на должность инспектора-летчика 1-го гвардейского истребительного авиакорпуса. Это, конечно понижение по службе. Но зато на фронт.
      Прерванные месяцы своей командирской карьеры Василий не хочет отражать в автобиографии. Видимо, понимает: не украшают.
      "В период пребывания на фронтах Отечественной войны ранений и контузий не имел. В плену и окружении не был. Член ВКП(б) с 1940 г. Женат жена Бурдонская Галина Александровна и двое детей - сын Александр и дочь Надежда. Семья проживает в г. Москве. 18 июня 1945 г. В. Сталин".
      Обратите внимание: "ранений не имел". Тяжелое "рыбацкое" ранение он не считает вообще. Кстати, уже потом, после войны, левая нога, в которую попал осколок, болела, сохла, и в 40 лет он уже пользовался тростью.
      С мая 1944 года Василий опять на передовой. На сложной и трудной новой должности. Теперь он - командир истребительной авиадивизии. В подчинении 4 полка. Более 100 самолетов.
      Обратимся к документам.
      После снятия с должности командира полка Василий "исправлялся" в должности инспектора-летчика по технике пилотирования 1-го ИАК. И опять лез в самое пекло. Командир корпуса генерал-лейтенант авиации Евгений Михайлович Белецкий пишет на Василия очередную характеристику:
      "...Проявил себя весьма энергичным, подвижным и инициативным командиром, руководил воздушными боями истребителей, анализировал и разбирал бои с летным составом частей.
      Провел большую работу по проверке техники пилотирования у летчиков корпуса. Обладает отличной техникой пилотирования, в течение трех дней изучил и самостоятельно вылетел на самолете Ла-5. Пользуется авторитетом у личного состава корпуса, достоин выдвижения на должность командира дивизии".
      Итак, Василий "исправился" и 18 мая 1944 года он назначается командиром 3-й ИАД в составе 1-го гв. корпуса генерал-лейтенанта Белецкого, а потом - 286-й, которая в составе 1-го Белорусского фронта идет на Берлин. Не знаю, по какой причине Василия "перебросили" на 1-й Белорусский фронт. Мне кажется, что не случайно. Сын вождя должен расписаться на рейхстаге!
      Документы, характеризующие Василия, противоречивы. В наградных листах, как и положено, отражаются его успехи, а в аттестациях говорится и о недостатках. Вообще-то так и надо. Но только при условии, чтобы все было объективно.
      В книге А.Н. Колесника1 дается выдержка из аттестации на Василия от 20 июля 1945 года за подписью командующего 16-й Воздушной армией генерал-полковника С.И. Руденко:
      "В личной жизни допускает поступки, не совместимые с должностью командира дивизии.
      В обращении с подчиненными допускает грубость, крайне раздражителен.
      Перечисленные недостатки в значительной степени снижают его авторитет как командира-руководителя. Лично дисциплинирован, идеологически выдержан".