Кирлангич – в переводе с турецкого «ласточка». Турецкое небольшое (длиной 20–25 м) парусно-гребное судно, несло одну-две мачты, паруса обычно косые.
Клипер – быстроходное парусное судно с большим отношением длины к ширине (до 7:1). Парусное вооружение состояло из прямых и косых парусов. Число мачт: 3–7. В русском военном флоте были только трехмачтовые винтовые клипера.
Корабль – парусное военное судно, несло 3 мачты с прямыми парусами. Корабли с XVII по середину XIX века являлись основной силой военно-морских флотов. Они вооружались от 50 до 100, а в XIX в. до 130 орудиями крупного и среднего калибра, которые располагались на одной-трех закрытых палубах (деках) и на открытой палубе. В русском флоте к началу царствования Екатерины II максимальный калибр был 36 фунтов (172 мм) для пушек и 1 пуд (196 мм) для единорогов. Минимальным калибром были 8– или 6-фунтовые пушки. Пушки меньших калибров и Кугорновы мортиры в счет не шли, их устанавливали в различных местах корабля по мере необходимости или переставляли шлюпки и барказы корабля. С середины XIX в. повелось кораблем называть любое крупное судно. А в начале XX в., после появления «Дредноута» броненосцы дредноутного типа и старые броненосцы были переклассифицированы в линейные корабли.
Корвет – с конца XVIII в. военное трехмачтовое парусное судно с полным фрегатским парусным вооружением. Корвет вооружался 20–38 пушками малого и среднего калибра. От фрегатов корветы отличались меньшими размерами. После Крымской войны в составе русского флота появились винтовые корветы, вооруженные 60-фунтовыми гладкоствольными или 6-дюймовыми нарезными пушками.
Мелекса – небольшое грузовое судно.
Минный катер – в 1877–1920 гг. – паровой или моторный катер водоизмещением от 5 до 70 т, вооруженный одним торпедным (минным) аппаратом.
Миноносец – в 1880–1920 гг. корабль, предназначенный для производства торпедных атак. Водоизмещение от 80 до 1500 т. Число торпедных аппаратов: от 1 до 12. Миноносцы водоизмещением свыше 300 т в Первую мировую войну часто именовались эскадренные миноносцами.
Пакетбот – от английского «почтовое судно». Предназначено для посыльной службы, перевозки почты и пассажиров. Для самообороны пакетботы имели до 16 пушек малого калибра.
Пинк – торговое судно, которое в Средиземном море часто называли барк. Пинк нес обычно 3 мачты с косыми, реже прямыми парусами. Характерное отличие – наклон крайних мачт в сторону носа (фок-мачта) и кормы (бизань-мачта).
Полакра (полака) – особый средиземноморский тип трехмачтовых судов, использовались в основном как торговые суда, но при необходимости переоборудовались в боевые. Парусное вооружение их варьировало довольно широко, встречались и «латинские», и прямые паруса.
Репетичное судно – судно, предназначенное для ретрансляции флажных или световых сигналов между судами эскадры.
Фелюка (фелюга) – небольшое парусно-гребное судно. Обычно торговое, но встречались и вооруженные фелюки. Нос и корма фелюки были заострены, она не несла пушек и не имела характерного штевня галеры. На фелюке было 2 мачты: грот-мачта, стоящая вертикально посередине судна, и фок-мачта, смещенная очень близко к носу и наклоненная вперед. Бушприт короткий.
Фрегат – трехмачтовое парусное военное судно с полным парусным вооружением. Нес от 30 до 60 пушек на нижнем деке и верхней палубе. Принципиальной разницы между большими фрегатами и малыми кораблями не было. В ряде флотов мира, включая русский, встречались и гребные фрегаты. Основным движителем их был парус, но при необходимости использовались и весла. Огневая мощь и мореходность гребных фрегатов были заметно хуже, чему обычных фрегатов. Гребные фрегаты предназначались в основном для огневой поддержки гребных судов в прибрежных водах.
Шебека – парусно-гребное судно, обычно трехмачтовое, причем, основным движителем был парус. Число пар весел колебалось от 8 до 12. Использовалось как торговое и военное судно. Особо любили шебеки алжирские и египетские пираты. Причем пираты, если ветер был легкий и дул с кормовых направлений, на фок– и грот-мачтах ставили реи со сравнительно широкими прямыми парусами. Если ветер начинал дуть сбоку и прямые паруса не были достаточно эффективны, то пираты быстро снимали прямые паруса и их реи, а вместо них поднимали косые «латинские» паруса. В отличие от галер шебеки несли артиллерию среднего калибра по бортам: 12–30 орудий. Орудийные порты располагались на одном уровне с отверстиями для весел. При стрельбе гребля была невозможна.
Список использованной литературы
Адмирал Ушаков. Документы. Т.1 / Под ред. Р.Н. Мордвинова. М.: Военмориздат, 1951
Артеменко АТ., Веникеев Е.В. Пираты? Пираты… Пираты! Севастополь, 1997
Ахметзянов М. Турусы на колесах, или О новых фальсификациях в истории татарского народа // Идель. № 5. 1993
Байрон Дж. Г. Избранное. М.: Правда, 1985
Брикнер А. История Екатерины Второй: В 2 т. М.: Современник, Товарищество русских художников, 1991
Вайдо И.П. Борьба моряков под руководством Кирова с интервентами и белогвардейцами на Нижней Волге и Каспии. Л., 1950
Варгин Н.Ф. Комиссар Волжской флотилии. М.: Государственное издательство политической литературы, 1961
Васильева Н., Брагина Т. Хозяева и гости дворянских имений Крыма. М.: Глобус, 2002
Великий Волжский путь: материалы Круглого стола и Международного научного семинара. Казань, 28–29 августа 2000 г. Казань: Мастер-Лайн, 2001
Веникеев Е.В., Артеменко Л.Т. Пенители Понта. Пиратство в Черном море. Симферополь: Таврия, 1992
Веселого Ф.Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 г. СПб, 1872
Власьев Г.А. Потомство Рюрика. Т. 1. СПб, 1906
Военная энциклопедия: В 18 т. Под ред. К.И. Величко, В.Ф. Новицкого, А.В. Фон-Шварца и др. Петербург, 1911–1915
Военные моряки в борьбе за власть Советов в Азербайджане и Прикаспии. 1918–1920 гг. Баку, 1971
Волков СВ. Энциклопедия Гражданской войны. Белое движение. СПб.: Издательский дом «Нева»; М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2003
Гражданская война и военная интервенция в СССР. Энциклопедия / Под ред. С.С. Хромова. М.: Советская энциклопедия, 1983
Грушевский М.С. Иллюстрированная история Украины. М.: Сварог и К°, 2001
Движения русских военных судов вАрхипелаге. Кронштадт, 1889
Джаксон Т.Н. Четыре норвежских конунга на Руси. М.: Языки русской культуры, 2000
Дшиов В.А. Потемкин в жизни. М.: Издательский центр «Классика», 2002
Директивы командования фронтов Красной Армии (1917–1922). М.: Воениздат, 1974
Доценко В.Д. Мифы и легенды Российского флота. М.: ОЛМА-ПРЕСС; СПб: Издательский дом «Нева», 2000
Древнерусская литература / Составитель О.В.Творогов. М.: Просвещение, 1995
Древняя Русь в свете зарубежных источников / Под ред. Е.А. Мельниковой. М.: Логос, 2003
Екатерина II и Г.А. Потемкин. Личная переписка 1769–1792 / Сост. В.С. Лопатин. М.: Наука, 1997
Заичкин И., Почкаев И. Русская история от Екатерины Великой до Александра II. М.: Мысль, 1994
Заичкин И.А., Почкаев И.Н. Русская история. Популярный очерк. М.: Мысль, 1992
Зайцев ИВ. Астраханское ханство. М.: Восточная литература, 2004
Золотарев В., Козлов И. Российский военный флот на Черном море и в Восточном Средиземноморье. М.: Наука, 1988
Изборник (Сборник произведений литературы Древней Руси) /Сост. Л.А. Дмитриева, Д.С. Лихачев. М.: Художественная литература, 1969
Известия. М., 1920.23 мая.
Исаков И.С. Каспий, 1920 год. М.: Советский писатель, 1973
История Украинской ССР / Под ред. Ю.Ю. Кондуфора. Киев: Наукова думка, 1982
Кадесников Н.З. Краткий очерк белой борьбы под Андреевским флагом на суше, морях, озерах и реках России в 1917–1922 гг. СПб: ОБЛИК, 1991
Коковцев М.Г. Описание Архипелага. СПб, 1786
Корей А. О нынешнем просвещении Греции. СПб, 1815
Кроткое А.С. Военные действия русского флота в Архипелаге. Кронштадт, 1889
Кроткое А.С. Русский флот в царствование императрицы Екатерины II. СПб, 1889
Лаврова Т. Черноморские проливы. Ростов-на-Дону, 1977
Ленин В.И. Сочинения: В 35 т. Т. 35. 4-е изд. М.: Политиздат, 1951.
Ленин В.И. Военная переписка (1917–1920). М.: Воениздат, 1956
Литвин М. О нравах татар, литовцев и москвитян. М.: Издательство Московского университета, 1994
Лихарев Д.В. Эра адмирала Фишера. Владивосток: Издательство Дальневосточного университета, 1993
Лишин Н.Н. На Каспийском море год белой борьбы. Прага: Издание Морского журнала, 1938
Лорд Кинросс. Расцвет и упадок Османской империи. М: Крон-пресс, 1999
Мавродин В.В. Начало мореходства на Руси. Ленинград, 1950
Маковский А.А., Радченко Б.М. Каспийская Краснознаменная. М.: Воениздат, 1982
Материалы для истории русского флота. СПб. Ч. XII. 1888. Ч. XV. 1895
Мордвинов Р.Н. Волжская флотилия в Гражданской войне 1918–1920 гг. М.: Военмориздат, 1952
Моруа А. Байрон. Минск Вышэйшая школа, 1986
Моряки в Гражданской войне. Сборник М.: Флотомастер, Белая гвардия, 2000
Недашковский Л.Ф. Золотоордынский город Укек и его округа. М.: Издательская фирма «Восточная литература» РАН, 2000
Обзор заграничных плаваний судов русского военного флота с 1850 по 1868 г. СПБ, 1871
Овчинников В.Д. Святой адмирал Ушаков (1745–1817). М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2003
Овчинников В.Д. Федор Ушаков. М., Новатор, 1998
Озеров Г. Загадка великого князя Ольгерда (Альгирдаса). СПб, 2000
Павленко Н.И. Екатерина Великая. М.: Молодая гвардия, 2000
Петросян Ю.А. Русские на берегах Босфора. СПб: Петербургское востоковедение, 1998
Печникова Р.Ю. Мальтийский орден в прошлом и настоящем. М.: Наука, 1990
Под Андреевским флагом: Век XVIII/ Сост. В.В. Шигин. М.: Патриот, 1994
Полное собрание русских летописей. СПб, 1908
Полушкин Л.П. Братья Орловы. Легенда и быль. М.: ТЕРРА – Книжный клуб, 2003
Похлебкин В.В. Внешняя политика Руси, России и СССР за 1000 лет в именах, датах, фактах. М.: Международные отношения, 1995
Похлебкин В.В. Татары и Русь. М.: Международные отношения, 2000
Пряхин Ю.Д. Ламброс Кацонис в истории Греции и России. СПб: АЛЕТЕЙЯ.2004
Россия и черноморские проливы (XVIII–XX столетия) / Под ред. Л.Н. Нежинского, АВ. Игнатьева. М.: Международные отношения, 1999
Русские и советские моряки на Средиземном море / Под ред. В.Н.Алексеева. М.: Воениздат, 1976.
Рыбаков Б.А. Киевская Русь и русские княжества. М.: Наука, 1993
Рыдзевская Е.Л. Древняя Русь и Скандинавия. IX–XIV вв. М.: Наука, 1978
Савельев Е.П. Древняя история казачества. М.: Вече, 2002
Сахаров А.Н. Степан Разин. М.: Молодая гвардия, 1987
Семяничев А.К. Волжско-каспийская флотилии в борьбе за Каспий. М., 1952
Скрынников Р.Г. Сибирская экспедиция Ермака. Новосибирск: Наука, 1986
Снисаренко А.Б. Рыцари удачи. СПб: Судостроение, 1991
Соловьев С.М. История России с древнейших времен. М.: Издательство социально-экономической литературы, 1959
Сорокин П.Е. Водные пути и судостроение на северо-западе Руси в Средневековье. СПб: Издательство С.-Петербургского университета, 1997
Станиславский АЛ. Гражданская война в России. XVII век. М.: Мысль, 1990.
Стегний П.В. Разделы Польши и дипломатия Екатерины II. М.: Международные отношения, 2002
Сяков Ю.А. Тайны Старой Ладоги. Факты, гипотезы, размышления. СПб: Общество «Знание» С.-Петербурга и Ленинградской области, 2004
Тарле Е.В. Чесменский бой и первая русская экспедиция в Архипелаг. М.–Л.: Издательство Академии наук СССР, 1945
Тихомиров М.Н. Исторические связи России со славянскими странами и Византией. М.: Наука, 1969
Тунманн. Крымское ханство. Симферополь: Таврия, 1991
Флот в белой борьбе / Сост. С.В.Волков. М.: ЗАО Центрполиграф, 2002
Хибберт К. Королева Виктория. М.: АСТ, ЛЮКС, 2005
Цыбин В.М., Ашанин Е.А. История волжского казачества. Саратов: Приволжское книжное издательство, 2002
ЦГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 24.
Чернышев А.А. Российский парусный флот: справочник: В 2 т. М.: Воениздат, 1997
Чичагов П.В. Записки. М.: Российский фонд культуры, студия «Тритэ» Никиты Михалкова, «Российский архив», 2002
Широкорад А.Б. Дипломатия и войны русских князей. От Рюрика до Ивана Грозного. М.: Вече, 2006
Широкорад А.Б. Куликовская битва и рождение Московской Руси. М.: Вече, 2005
Широкорад А.Б. Падение Порт-Артура. М.: АСТ, Ермак, 2003
Широкорад А.Б. Россия-Англия: неизвестная война 1857–1907. М.: АСТ, 2003
Широкорад А.Б. Русско-турецкие войны. М.: АСТ; Минск: Харвест, 2000
Широкорад А.Б. Русско-японские войны 1904–1945 гг. Минск: Харвест, 2003
Широкорад А.Б. Русь и Орда. М.: Вече, 2004
ШтенцельА. История войн на море с древнейших времен до конца XIX века: В 2 т. М.: Изографус, ЭКСМО-Пресс, 2002
Шумов С., Андреев А. История Запорожской Сечи. Киев – Москва: ЕВРОЛИНЦ, 2003
Юнга Е.С. Адмирал Спиридов. М.: Воениздат, 1957
Яворницкий Д.И. История запорожских казаков: В 3 т. Киев: Наукова думка, 1990
Примечания
1
862 год от Рождества Христова. (Здесь и далее примеч. авт.)
2
Древняя Русь в свете зарубежных источников. С. 90–91. Следует заметить, что некоторые авторы относят это описание к более раннему и неизвестному современным историкам набегу россов.
3
Кривичи – славянское племя, обитавшее на территории современной Смоленской области.
4
Фарос – сооружение, на котором горит огонь, указывающий путь идущим в ночи.
5
Паволока – дорогая шелковая ткань, а также попона, одежда из нее.
6
Свенельд – варяг, главный воевода Игоря. Князь пожаловал ему собирать дань с племени уличей.
7
Есть версии, что поездка Ольги состоялась в 946, 954 и 955 годах.
9
Рыбаков Б.А. Киевская Русь и русские княжества. С. 169, 170.
10
В 1781 г. императрица Екатерина II переименовала Хлынов в Вятку, а в 1934 г. большевики переименовали его в Киров.
11
Ахметзянов М. Турусы на колесах…
12
Род православных князей Вишневецких происходил от князя северского Дмитрия Корибута, сына великого князя литовского Ольгерда, участника битвы на Куликовом поле.
13
Золотой рубль в XVII веке равнялся примерно 17 золотым рублям начала XX века.
14
Артеменко А.Т., Веникеев Е.В. Пираты? Пираты… Пираты! С. 107.
15
Точно сказать, что в данном случае подразумевалось под киндяком, трудно. Но согласно словарю, киндяк – это набивная ткань или кафтан из такой ткани. Купец Афанасий Никитин упоминал киндяк среди тканей, производимых в Индии.
16
Торговый флаг – это современный государственный флаг Российской Федерации. В царствование Александра III его сделали государственным флагом России. Изображения же на обложках школьных учебников гренадеров 1812 г., идущих в бой под трехцветным флагом, являются фальшивкой ряда историков. Триколор в вооруженных силах впервые был использован в белых армиях в 1919 г., а затем немцами во власовской армии.
17
Коковцев М.Г. Описание Архипелага. С. 23.
18
Это ранг числа, фактически на нем могло стоять несколько меньше или несколько больше пушек.
19
Грейг С.К. родился в 1736 г. в Шотландии. С разрешения британского правительства в 1764 г. лейтенант Грейг поступил на русскую службу и сразу получил чин капитана 1 ранга, но с условием проплавать год на русских кораблях стажером.
20
Ганнибал Иван Абрамович, сын знаменитого арапа Петра Великого, приходился двоюродным дедом А.С. Пушкину. В 1772 г. он был произведен в генерал-майоры. В 1778 г. послан на Днепр для строительства Херсона. Умер в 1801 г. в звании генерал-аншефа.
21
Современный греческий остров Наксос.
22
Варварийские пираты – пираты, суда которых базировались на Марокко, Алжир, Тунис и Триполитанию.
23
Под таким именем проходил он в официальных документах, подлинное имя его самого и его отца неизвестны.
24
В некоторых документах – Мадзини.
25
Современное название Думьят, в 45 км северо-западнее современного Порт-Саида.
26
Панагия – по-гречески Богородица.
27
Мелекса – небольшое грузовое судно.
28
Заведенный с кормы канат, прикрепленный к цепи якоря. С помощью шпринта корабль может оставаться обращенным в желаемую сторону.
29
Судя по всему, Федору Федоровичу корабли и фрегаты померещились, их там и быть не могло.
30
Овчинников В.Д. Федор Ушаков. С. 165.
31
Адмирал Ушаков. Документы. Т. I. С. 477.
32
Так в документе, вместо звания – национальность.
33
Клефты – греческие разбойники (повстанцы), воевавшие против турок. Обычно они действовали в горах.
34
То есть греков, принявших российское подданство.
35
В русских документах греческие имена постоянно искажаются, и у меня сильное подозрение, что Джанетос Григоракис не кто иной, как уже знакомый нам Дмитрий Григораки, капитан русской армии.
36
Байрон Дж.Г. Избранное. С. 315, 355.
37
Краббе Николай Карлович (1814–1891), полный адмирал. С 1860 г. по 1876 г. управлял Морским министерством.
38
В те годы США именовались Северо-Американские соединенные штаты, но для удобства читателя я буду давать современное сокращение.
39
Форин офис – министерство иностранных дел Великобритании.
40
Casus bell – повод к войне (лат.).
42
Право руля; лево руля (англ.).
43
Здесь и далее я делаю предположения, лишь когда они проверены практикой, пусть в другое время, но при тех же условиях.
44
Отправлен на Дальний Восток в составе эскадр Рожественского и Небогатова.
45
Отправлен на Дальний Восток в составе эскадр Рожественского и Небогатова.
46
Отправлен на Дальний Восток в составе эскадр Рожественского и Небогатова.
47
Алексеев Евгений Иванович – личность весьма колоритная. Он родился 11 мая 1843 г., в 1856 г. был определен в Морской кадетский корпус, отучился, 4 мая 1863 г. выпущен гардемарином. Алексеев довольно часто бывал в заграничных командировках, но ни разу не участвовал ни в одном сражении. Не прославился он и написанием научных и военных монографий. Зато в 1891 г. (в 48 лет) был произведен в контр-адмиралы, а в 1897 г. – в вице-адмиралы, а 19 августа 1899 г. был назначен «главным начальником и командующим войсками Квантунской области (района Порт-Артура) и всеми морскими силами в Тихом океане», а затем – наместником, то есть неограниченным правителем, на Дальнем Востоке. Чем же объясняется столь блистательная карьера серой и заурядной личности? Лишь тем, что его матушка была возлюбленной цесаревича Александра, будущего царя Александра II.
48
Лагань – поселок на одноименном острове.
49
Ленин В.И. Сочинения: в 35 т. Т. 35. С. 317.
50
Ленин В.И. Военная переписка (1917–1920). С. 58.
51
Товаропассажирский пароход, захваченный англичанами у русских, его интервенты решили не переименовывать. Построен в 1902 г. на Боткинском заводе, 2172 т, 87,2 м – 10,2 м – 4,0 м, 1100 л.с, 2 винта, 10 узлов.
52
Бывший пароход «Австралия», построен в 1899 г. Вместимость 1275 брт, длина 75,5 м, ширина 9,8 м, осадка 4,0 м. Скорость 11 узлов. Вооружение: три 102-мм английские морские пушки, три пулемета. Основания для 102-мм пушек англичане сделали из береговых бензиновых баков, перерезанных пополам. В результате получилась довольно удачная конструкция.
53
Бывший танкер, построенный в 1905 г. в Сормове. Вместимость его составляла 2070 брт. Длина 92,6 м, ширина 11 м, осадка 4,3 м. Машины мощностью 1500 л.с. позволяли развивать скорость 11 узлов. Два винта.
54
Ранее наливной пароход (танкер), построенный в Коломне в 1909 г. Водоизмещение 3800 т. Размерения 116 м – 14,2 м – 4,6 м. Два дизеля по 1400 л.с. давали ход 10 узлов. На тот момент был вооружен одним 120-мм и двумя 102-мм английскими орудиями.
55
Лишин Николай Николаевич, родился в 1893 г., окончил Морской корпус, мичман Балтийского флота. В эмиграции Лишин написал книгу «На Каспийском море год белой борьбы», изданную «Морским журналом» в Праге в 1938 г. Здесь и далее автор цитирует Лишина по этому изданию.
56
Всего в бою 21 мая флотилия выпустила 792 снаряда по форту Александровскому.
57
Любопытно, что в справочнике С.С. Бережного «Корабли и вспомогательные суда советского военно-морского флота (1917–1927 гг.)» (М.: Воениздат, 1981) утверждается, что пароход «Екатерина» с 24 июля 1919 г. входил в состав Астрахано-Каспийской флотилии, а с 31 июля 1919 г. – в состав Волжско-Каспийской флотилии, 12 июня 1920 г. разоружен и возвращен Обводу Волжского бассейна. О пребывании у белых нет ни слова (с. 311–312). Пароход «Сыновья» 10 июля 1919 г. захвачен у белых в Лагани и в 1920 г. разоружен и возвращен Астраханскому Рупводу.
58
Немитц Александр Васильевич (1879–1967) по происхождению из дворян, контр-адмирал. В августе – декабре 1917 г. командовал Черноморским флотом. С февраля 1920 г. по декабрь 1921 г. командовал всеми Морскими Силами республики и одновременно был управляющим делами Наркомата по морским делам. Затем на преподавательской работе в военных училищах. В советском флоте имел звание вице-адмирала.
59
Директивы командования фронтов Красной Армии (1917–1922). С. 313.
60
Исаков И.С. Каспий, год 1920. С. 241.
61
Позже отражение этой торпедной атаки стало изучаться во всех советских трудах по военно-морской истории.
62
Известия. М., 1920. 23 мая.
63
ЦГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 24.