Поэтому не стоит брать с собой сразу всю сумму денег на покупку авто. Могут украсть. Могут ограбить. Правда, для профессиональных жуликов вырвать у зазевавшейся жертвы дипломат или сумку с деньгами или испугать ножом, требуя содержимое карманов, считается дурным тоном, непозволительным для изысканных натур. Для утонченного мошенника грубо обобрать лоха – все равно что расписаться в собственном бессилии. Вот и рождаются всевозможные уловки, с помощью которых, если и уведут у вас деньги, собранные на автомобиль за долгие годы, то не будет, наверное, так уж обидно и страшно. Впрочем, шутки шутками, а существуют десятки приемов облапошивания лохов. Вот несколько из них.
Мошенники «работают» в паре: «съемщик» и «военный».
«Съемщик» знакомится с жертвой в тех местах, где обычно продаются подержанные автомашины. Он говорит, что из одной из «горячих» точек (из-за границы) приехал полковник и хочет срочно недорого продать свою «Волгу», так как должен вернуться обратно на длительный срок.
«Съемщик» и жертва направляются к дому, около которого стоит «военный» (как правило, летчик). При появлении жертвы он немедленно заходит в подъезд, где заранее спрятан портфель с домашними тапочками. «Летчик» снимает форменный галстук, китель, прячет фуражку и ждет. В это время «съемщик» просит жертву подождать около подъезда, а сам якобы поднимается в квартиру к «военному».
Спускаются мошенники уже вдвоем. «Съемщик» говорит «военному», что привел покупателя, и уходит, обещав позвонить ему на следующий день. После договоренности о цене «военный» просит жертву подождать внизу, пока он переоденется, а потом – поехать в больницу, где работает его жена (у нее, мол, документы и ключи от машины). Надевает в подъезде фуражку, обувь, а если необходимо по сезону, форменную верхнюю одежду, выходит вниз.
Они едут в больницу. В руках у «военного» тот же портфель.
Он просит жертву подождать внизу и поднимается на этаж. Через некоторое время уже без фуражки, но в белом халате, который лежал в портфеле, он возвращается с ключами и техпаспортом на машину. Говорит, что обо всем договорился с женой. Из того же портфеля появляется и «секретная карта вылетов» с инициалами «летчика» и условными обозначениями. Такими «картами» у мошенников, как правило, служат выкройки из журналов.
Оставив «секретную карту» под залог, «военный» берет у жертвы деньги, чтобы якобы отнести их жене. Таким образом, поездка в комиссионный магазин и оформление документов откладываются, как будто, на несколько минут.
После этого «военный» уходит в больницу с деньгами и исчезает через другой выход. А жертва остается с выкройкой, техпаспортом и ключами, но без денег и машины.
Преступления совершаются, как правило, в отношении приезжих. Включают в себя два этапа: знакомство и собственно обман.
«Съемщик» знакомится с приезжим в Южном порту (Москва), где продаются автозапчасти и подержанные автомашины. Он обещает жертве достать автомашину, договорившись предварительно о переплате за «услуги». По его просьбе жертва дает ему свой адрес или телефон и уезжает из Москвы. По условиям договора «съемщик» должен позвонить и сообщить, когда и куда прибудет нужная машина. Спустя некоторое время «съемщик» сообщает, что есть не одна, а две машины на тех же условиях. Жертва в назначенное время приезжает в Москву с родственником или приятелем, для которого якобы предназначена вторая машина. «Съемщик» везет жертвы на такси в техцентр (на Варшавское шоссе) и знакомит с «директором» или «главным бухгалтером» магазина. Это, конечно, подставные лица, не имеющие отношения к магазину.
«Съемщик» просит у приезжих их паспорта и уходит якобы для заполнения документов. Когда он возвращается, отдает им чеки или накладные, куда вписаны их паспортные данные, цена автомашины и другие атрибуты, заставляющие поверить в реальность покупки. В машину садятся «съемщик», жертвы и «директор». «Съемщик» или «директор» просит жертву отсчитать необходимую сумму денег, чтобы не считать потом около кассы. По его словам, кассир о них предупрежден и ждет. Жертвы отсчитывают сумму и, конечно, пытаются положить деньги в карман или свою сумку. Но «съемщик» под предлогом, что не доверяет им, просит положить деньги в его портфель. Они, мол, могут по дороге вытащить из сумки часть денег, а кассир, мол, пересчитывать не будет.
Вот здесь и появляется портфель «с двойным дном». В одно из отделений уложен сверток с бумагой или пакет с вафлями. Это жертвы не видят. Второй отделение пустое, но в его дне прорезана щель. В это отделение жертвы и кладут свои деньги. Портфель закрывается и передается жертвам вместе с ключом. Во время этих манипуляций «съемщик» или «директор» через щель незаметно вытягивают деньги. Преступники предлагают жертвам потрясти запертый портфель и таким образом проверить, есть ли там деньги. Сверток или вафли во втором отделении (или на дне) трясутся, создавая иллюзию присутствия денег. С запертым портфелем жертвы уходят к несуществующему кассиру. Преступники скрываются.
Жертва очередного автомобильного обмана – женщина средних лет – рассказывала сотрудникам милиции:
«Купили на рынке „Жигули“ девятой модели у жителя Тюменской области. Он оформил на мою фамилию доверенность, но мы не успели автомобиль перерегистрировать, так как машина была не исправна.
Сами знаете, как трудно порой пройти техосмотр. А через два дня звонит хозяин и говорит, что стал жертвой обмана. Мол, «Жигули»-то ворованные. Поэтому машину необходимо вернуть прежнему хозяину. Но при этом извиняется, мол, не беспокойтесь, все деньги до копейки будут возвращены. На утро мы с мужем передали ключи от машины, а он нам сберкнижку, где значилась сумма 30200000 рублей. Когда пришли в Сбербанк, то обнаружили, что на книжке только 200 тысяч. В милиции только подивились искусству «художника», который простым карандашом подрисовал цифры, обозначающие 30 миллионов. Кстати, и машина была вовсе не ворованная, а взята на прокат по доверенности».
Надо сказать, что излюбленный прием «кидал» – всучить продавцу сберкнижку «на предъявителя». Пока человек успевает доехать до Сбербанка, деньги со счета снимаются, или вместо 50 миллионов на счете оказывается 500 тысяч.
Но бывает и так, что лохам продают украденный автомобиль.
Вот случай, который произошел во Владивостоке. Житель южного города приехал на берега Японского моря, дабы по сходной цене приобрести иномарку страны восходящего солнца. На рынке сразу подвернулись двое парней. Вот, мол, покупай «Мицубиси». Покупатель старается быть осторожным – наслышан о «кидалах». И тем не менее сделку оформляет у подъезда одного из жилых домов. Сошлись на сумме. Они ему ключи от машины, он им – деньги. А документы? «Ах, да! Документы! Сию минуту. Сейчас беру, – говорит один из продавцов, – и едем в ГАИ». Он ныряет в подъезд. Через 10 минут поторопить товарища уходит второй. Еще через полчаса, почуяв недоброе, покупатель входит в подъезд и обнаруживает второй выход. Что делать? Идти в милицию? А там инспектора расплываются в улыбке: «Ба! Нашлись „Мицубиси“, угнанные накануне. Вот будет радость хозяину!» В накладе лишь покупатель-южанин.
Истории, впрочем, довольно типичные для черного рынка.
Громоздкий и сложный порядок купли-продажи автомобилей дает возможность «кидалам» заниматься мошенничеством. Во всем мире подобные сделки максимально упрощены: продавец назначает цену, покупатель отдает деньги, а посредник (если он есть) получает положенный процент. При таких вариантах владельцам автомобилей незачем обманывать государство, и условия для мошенников исчезают.
Продажа автомобилей по объявлению
Звонок из столицы в провинциальный центр.
– Никита Петрович, ты? Это Иван Сергеевич из автопрома. С тебя магарыч, достал я тебе экспортную девятку. Да еще на треть дешевле, чем наша отечественная...
– Извините, вы ошиблись номером...
– Простите, ваш номер... – Да. – Извините, может быть я чтото путаю, но у меня именно этот телефон. И этот номер моего знакомого. Хотел лишь помочь человеку, благо такая возможность появилась...
Провинциальный собеседник замер, лихорадочно соображая, как бы не прервать разговор и попробовать договориться о покупке экспортной девятки. Ведь два месяца назад он тоже давал сообщение в местную газету о желании купить с рук машину по умеренной цене.
Купил. Но разве подержанная машина может сравниться с новой, да еще за такую же цену! В крайнем случае, «старушку» можно быстренько продать. И пошел ва-банк:
– А у вас действительно есть такая возможность? Может быть, вы уступите эту машину мне? Я отблагодарю...
– Да мне, в принципе, теперь уже без разницы. «Поощрение» беру в размере 5 процентов от стоимости машины. Вы же понимаете, что это делается на определенных условиях?
– Конечно, конечно. – Тогда хорошо бы сделать все побыстрее. Словом, договорились встретиться в Москве. – У меня будет черный дипломат и... – сказал о своих приметах работник автопрома.
Провинциал приехал в Москву с приятелем, который был на страховке на случай ограбления. Да и сам искал возможность, как бы купить машину подешевле и поновее.
Сотрудник автопрома оказался человеком солидным и опрятным. С первого взгляда такие вызывают уважение.
– Вот мое удостоверение, – развернул он красненькую книжицу с гербом (такую сегодня можно купить на рынке или сделать в любой частной типографии. А печати мошенники научились искусно вырезать из обыкновенных школьных ластиков).
Гости внимательно изучили документ. Фотография. Фамилия, имя, отчество. Зам. зав. отделом. Солидно.
А новый знакомый после недолгих отнекиваний согласился помочь в приобретении авто и второму приятелю. Только уже за 7 процентов премиальных.
Все тонкости были решены. Друзья отдают предоплату по две тысячи долларов, дабы начальник выписал счета и справки на приобретение, и, после небольших формальностей, передается и премиальное вознаграждение в ресторане. Остальную сумму они вносят уже на автобазе.
– Ждите меня здесь. Долго не задержусь. – укладывая сверток с долларами в дипломат, пообещал важный работник и скрылся в высотном здании.
Прошел не один час, пока провинциалы окончательно поняли, как их нагло «кинули».
Постовой у входа в высотку разрушил последнюю надежду, взглянув на список сотрудников главка. Такой фамилии не значилось.
Надо сказать, что мошенник специализировался на провинциалах, изучая их запросы на автомобили в местных газетах. А нечаянный звонок – всего лишь продуманный трюк.
Если вы хотите купить машину по объявлению, то лучше звонить хозяину не с домашнего, а с рабочего телефона. Или телефона-автомата. Пусть это будет маленьким неудобством, но тем самым вы защитите себя от проникновения в вашу квартиру воров. Ведь у желающего купить машину всегда водятся деньги. А объявление о продаже автомобиля может быть обычной улбвкой. И узнать домашний адрес абонента для мошенников не представляет большой сложности.
Но если вы хотите купить машину, то давать объявление в газету с указанием своего домашнего телефона – вообще глупо. К тому же, анализируя рекламу, предложений о продаже машин в десятки раз больше, чем об их покупке. И еще несколько слов, как купить автомобиль по объявлению.
Лучше покупать «толстую» рекламную газету и обзванивать продавцов в тот же день, когда опубликовано объявление. Отберите несколько рекламок, в которых «продается автомобиль летней эксплуатации».
Хорошо, если продавец живет в вашем районе. На смотрины лучше ехать если не всей семьей, то вдвоем или втроем. Общайтесь с продавцом так, чтобы ему было непонятно, у кого из приехавших находятся деньги. Не стоит смотреть машину, если кто-то опередил вас и уже обсуждает условия покупки. Это может быть и подставной покупатель.
Словом, покупателей, приехавших компанией, должно быть всегда больше, чем продавцов. Потому как среди последних встречаются и «чистокровные мошенники», после общения с которыми можно и деньги потерять, и машину не купить. Далеко не гарантия и номер телефона – может оказаться, что он принадлежит солидному учреждению, куда на день-другой пристроился продавец. Осторожность – она нигде не помешает.
Магазин
Если хватает денег, то лучше покупать «тачку» в магазине. Деньги в кассу, получай справку-счет, гарантию. Проверяй узлы и агрегаты и... прячь на время новую машину от посторонних глаз.
Впрочем, каждый покупатель должен знать хотя бы самые основные правила продажи автомобилей путем государственной торговли. Ведь случается так, что приобретенный новенький автомобиль отказывается двигаться вообще. Дымит, коптит, глохнет и т. д. Вы едете в магазин, где сделали покупку, а вас оттуда направляют на станцию технической помощи. Со станции посылают на завод-изготовитель или вымогают деньги за починку, Не секрет, что работники, которые по долгу службы просто обязаны отремонтировать или полностью заменить вам бракованный автомобиль, только и ждут, когда вы обратитесь к ним за услугой. Поэтому покупателю просто необходимо знать права и обязанности не только свои, но и тех инстанций, которые «впарили» вам бракованную продукцию, Покупатель имеет право выбора автомобиля по цвету, наружной и внутренней отделке из машин, имеющихся в наличии на момент получения.
Реализация автомобилей возможна только после устранения повреждений и укомплектования их силами и средствами автозаводов, ремзаводов или силами и средствами станций технического обслуживания, находящихся в договорных отношениях с торговыми организациями. Продажа автомобилей неукомплектованных, поврежденных в процессе транспортировки, с заводскими дефектами, а также не прошедших предпродажной подготовки, запрещена.
На проданный автомобиль магазин выдает покупателю справкусчет установленной формы, которая служит основанием для его регистрации в органах ГАИ, получения технического паспорта и номерного знака.
В случае утраты покупателем справки-счета на приобретенный автомобиль магазин выдает ему дубликат, заверенный своей круглой печатью, подписями директора и главного бухгалтера.
Гарантия завода-изготовителя автомобиля действует в течение установленного нормативно-технической документацией завода срока и пробега, определяющих предел ответственности изготовителя за качество проданного автомобиля. Исчисление гарантийного срока начинается с момента продажи: этот срок указывается в справке-счете и в сервисной книжке, которую в магазине получает покупатель.
Все претензии на вышедшие из строя детали, узлы, агрегаты автомобиля в течение гарантийного срока и пробега принимаются и рассматриваются на гарантийных пунктах завода и при их обоснованности удовлетворяются за его счет.
Рекламации на автомобили не принимаются:
а) после истечения гарантийного срока и пробега;
б) если владелец автомобиля в период гарантийного срока и пробега не соблюдал требований заводской инструкции по эксплуатации;
в) при повреждении автомобиля в результате аварии, если она произошла по вине владельца автомобиля или других лиц;
г) если узлы и агрегаты подвергались разборке или ремонту без предъявления его на пункт гарантийного ремонта или представителю завода на месте;
д) если не было проведено очередное обслуживание автомобиля в соот-
ветствии с сервисной книжкой;
е) при внесении владельцами автомобиля изменений в его конструкцию;
ж) если владелец автомобиля по своей инициативе или своими же силами заменил стандартные узлы и детали другими, не предусмотренными нормативно-технической документацией;
з) при использозании автомобиля на гонках или соревнованиях (ралли) без согласования с заводом-изготовителем.
Сроки рассмотрения и удовлетворения рекламации:
О по недостаткам агрегатов, узлов и деталей, не требующим специальных лабораторных исследований, – не более двух недель с момента поступления автомобиля в гарантийный ремонт на гарантийный пункт завода;
О по недостаткам агрегатов, узлов и деталей, требующим лабораторных исследований, – не более трех недель;
О по претензиям на качество автомобиля, требующим рассмотрения заводской комиссией с выездом на место, – не более десяти дней с момента выдачи комиссией заключения. Срок выдачи заключения – не более двух недель с момента поступлений претензий на завод.
Гарантийный срок, установленный заводом-изготовителем, продлевается на время нахождения автомобиля в ремонте, о чем делается отметка в сервисной книжке.
Проданные магазином автомобили в случае обнаружения в них неисправностей и скрытых производственных дефектов в период гарантийного срока подлежат ремонту или обмениваются на новые.
Автомобиль может быть обменен только вследствие его выхода из строя из-за дефектов, допущенных заводом, если заменой отдельных деталей, узлов и агрегатов автомобиль невозможно привести в состояние, соответствующее техническим условиям.
Споры, возникшие по вопросу обмена бракованного автомобиля, могут быть разрешены в народном суде в установленном порядке. В этом случае, как правило, покупатель пользуется статьями закона «О защите прав потребителя» или должен обратиться за консультацией к юристу.
Но, чтобы не доводить дело до суда, лучше сразу при покупке внимательно осмотреть машину. Конечно, может и помочь механик-продавец. Но не всегда к своим обязанностям они относятся серьезно.
Бывают случаи, когда работники магазина даже стараются спихнуть покупателю бракованный автомобиль или «снять» дополнительную оплату за помощь в выборе. Но зачем благодарить мошенников, если вы и сами с успехом можете справиться с осмотром. Если же вы вообще полный «чайник» в этом деле, то лучше заручиться поддержкой друга или знакомого, понимающего в автоделе.
Разумеется, выбирая машину в магазине, вы просто обязаны заглянуть под капот, проверить, не подтекает ли где-нибудь масло или тосол. Заведите двигатель – определите, без лишних ли шумов и стуков он работает. Можете забраться полностью под машину и проверить наличие и уровень масла в заднем мосту и в коробке передач. Далее проверяются все доступные крепления задних амортизаторов и реактивных тяг.
Комиссионная торговля
Чтобы лишний раз не попасть в руки мошенников на авторынке, чтобы вас не «кинули» в фирмеаферисте, чтобы воры через номер телефона не вышли на вашу квартиру, когда вы дали в газете объявление о купле-продаже автомобиля, словом, чтобы оградить себя от всех этих неприятностей, вы можете воспользоваться услугами комиссионного магазина. Но опять же при этом надо знать правила комиссионной торговли. Ведь, если признаться честно, то и в комиссионках продавцы, получающие, как правило, мизерную зарплату, имеют неплохой приработок благодаря нашему незнанию основных законов и инструкций. Поэтому даже поверхностный ликбез поможет при обращении за услугами в эти организации.
Во-первых, хорошо бы запомнить, что автомобили принимаются на комиссию по месту регистрации их в отделениях ГАИ. Если обнаруживаются признаки подделки документов, изменения номеров на агрегатах или несоответствие их записям в техническом паспорте, автотранспорт на комиссию не принимается. Тогда работники магазина обязаны сообщить об установленных нарушениях в территориальные органы внутренних дел или регистрационно-экзаменационные подразделения.
При констатации повреждений в акте (приемной квитанции) четко указывается, какая деталь повреждена, место повреждения, его характер (вмятина, излом, деформация, коррозия и т. д.).
Существует две формы продажи: владелец автомобиля определяет сам, продать ли его обезличенно или определенному покупателю. В первом случае владелец машины вправе назначить продажную цену независимо от ее технического состояния. Принятый в обезличенном порядке на комиссию автомобиль поступает в продажу не позднее следующего дня. Автомобили при этом размещают по маркам и моделям на специальных площадках. С внутренней стороны ветрового стекла прикрепляется ценник, заверенный в установленном порядке, автомобиль снабжают товарным ярлыком с указанием его модели, цены, года выпуска, номеров двигателя, шасси, кузова, даты поступления в продажу, процента износа и номера акта (приемной комиссии).
При продаже полагается ознакомить покупателя с приемной квитанцией на выбранный им автомобиль, предоставить ему возможность осмотреть салон, проверить состояние интересующих его узлов и агрегатов, а также получить квалифицированную консультацию, связанную с покупкой. Продавец-механик должен провести пробную проверку ходовых качеств автомобиля (если он на ходу).
После реализации автомобиля в обезличенном порядке его бывшему владельцу выплачивается продажная цена за исключением комиссионных, которые устанавливает руководство магазина.
Прием на комиссию автомобиля вне места его регистрации допускается в следующих случаях:
О если он не на ходу в результате повреждений от аварии, стихийного бедствия, несчастного случая и требует по этой причине капитального ремонта. Эти обстоятельства удостоверяются справкой установленной формы об аварии, стихийном бедствии, несчастном случае, невозможности транспортировки и необходимости капитального ремонта (справку выдает ГАИ);
О если невозможно доставить автомобиль к месту регистрации (тяжелая болезнь владельца, лишающая его способности управлять автомобилем, смерть владельца и другие уважительные причины). Письменное разрешение на продажу в этих случаях выдают по месту нахождения автомобиля областное, краевое, городское управления торговли при предъявлении владельцем, его доверенным лицом или наследником технического паспорта с отметкой о снятии автомобиля с учета в ГАИ по месту регистрации в связи со сдачей на комиссию и с указанием места продажи, а также по предъявлении соответствующих документов.
Предельный срок сдачи автомобиля на комиссию после снятия его с учета в ГАИ – 20 дней.
В последнее время стали частыми случаи, когда покупатель приобретает в комиссионке ворованный автомобиль. Как показала практика, покупка автомобиля через комиссионный магазин не всегда безопасна. Зачастую комиссионеры не знают или не хотят знать своих прав и обязанностей, в результате чего страдают потребители. Рассмотрим один случай, приведенный на страницах одной из газет.
Гражданин К. приобрел через фирму, осуществляющую комиссионную торговлю легковыми автомобилями, машину марки ГАЗ 31029, которая была переоборудована из машины ГАЗ 2410 (причем техпаспорт был выдан на ГАЗ 2410 и в нем имелась отметка о переоборудовании). При оформлении машины, когда сверяли номер двигателя и кузова, покупатель поинтересовался и номером шасси, на что сотрудник фирмы сказал, что у ГАЗ 31029 нет шасси. Поэтому в справку-счет, выданную при оформлении, записали старый номер шасси от ГАЗ 2410.
Через пару дней, когда К. остановил сотрудник ГАИ, выяснилось, что машина находится в розыске, номер шасси в счете-справке не совпадает с фактическим номером шасси (оказалось, у ГАЗ 31029 шасси все-таки есть), после чего машину гражданина К. изъяли.
В растерянности автолюбитель обратился в фирму, через которую он покупал автомобиль, и потребовал возместить ему понесенные убытки. Однако сотрудники фирмы заявили, что с их стороны нарушений нет, они лишь выписали счет-справку, чем подтвердили акт купли-продажи автомашины. Для оформления им достаточно, что в техпаспорте была отметка ГАИ «снято с учета для продажи».
Так кто же прав в этой ситуации и какие обязанности лежат на комиссионном магазине?
Ответ на этот вопрос мы найдем в Правилах комиссионной торговли непродовольственными товарами, которые утверждены постановлением правительства РФ от 26 сентября 1994 года.
Согласно этим правилам автомобили, номерные агрегаты к ним, подлежащие регистрации в установленном порядке в органах ГАИ, органах Государственного надзора за техническим состоянием самодельных машин и других видов техники в РФ, принимаются на комиссию при наличии документа, удостоверяющего право собственности на эти транспортные средства, агрегаты к ним и снятие с учета в указанных инспекциях в связи с продажей, а также временного регистрационного знака «транзит», выдаваемого органами ГАИ и органами Гостехнадзора.
Кроме того, согласно п. 23 тех же правил при приеме на комиссию транспортных средств в характеристике обязательно указываются идентификационный номер, марка, модель транспортного средства, наименование (тип), год выпуска, номер двигателя, шасси, кузова, цвет кузова, пробег по данным спидометра, серия и номер паспорта транспортного средства. Поэтому комиссионные магазины должны удостовериться в наличии всех документов, а также знать требования, предъявляемые при их оформлении.
Пункт 32 Правил говорит о том, что комиссионер в соответствии с действующим законодательством несет ответственность перед покупателем за соответствие товара характеристике его состояния, данной при приеме товара на комиссию. Поэтому работники фирмы обязаны были тщательно проверить документы комитента, сверить соответствие данных технического паспорта с фактическими номерами узлов и агрегатов. А ссылки на то, что за чужой товар комиссионный магазин не отвечает, беспочвенны.
Кроме того, в соответствии с пунктом 29 Правил учета и регистрации автомототранспортных средств при перерегистрации переоборудования машины владельцу выдается новый техпаспорт с указанием в нем новой модели, номеров двигателя, шасси, кузова. В графе техпаспорта «паспорт автомобиля выдан на основании» указывается, что паспорт выдан в связи с переоборудованием с модели (указывается бывшая модель), а также номер бывшего техпаспорта, в графе техпаспорта «выпуск 19... г.» указывается год переоборудования автомобиля.
Поэтому можно сделать вывод, что техпаспорт, предъявленный К., был фальшивым, так как паспорт выдан на машину ГАЗ 2410 при действительном наличии машины ГАЗ 31029. Незнание правил оформления техпаспорта привело к тому, что комиссионный магазин нарушил Закон «О защите прав потребителей» ст. 4, по которой продавец обязан продать потребителю товар, соответствующий по качеству обязательным требованиям стандартов, условиям договора, а также информации о товаре, предоставленной продавцом.
Однако К. после отказа в комиссионном магазине на этом не остановился и обратился за защитой своих прав в одно из территориальных управлений ГКАП России. После беседы со специалистами территориального управления директор магазина сделал вывод, что для него будет выгоднее удовлетворить требования потребителя, ведь при обращении в суд К. мог кроме убытков, потребовать возмещения морального вреда, а также согласно п. б ст. 11 Закона «О защите прав потребителей» суд вправе вынести решение о взыскании с продавца, нарушившего права потребителей, в соответствующий бюджет штрафа в размере цены иска за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения требований потребителя.
Эта история закончилась тем, что покупателю полностью выплатили стоимость автомобиля и комиссионное вознаграждение, а в убытке осталась фирма, которая не проявила должной осмотрительности и не изучила действующее законодательство.
Для покупки иномарки стоит различать магазины. Существует фирменная сеть заводов-изготовителей и дилеров, занимающихся продажей автомобилей, в том числе и подержанных. Они проводят предпродажную подготовку и дают гарантию. Эти автомобили будут чуть дороже, но гораздо в лучшем состоянии, нежели автомобили того же года выпуска, предлагаемые магазинами низшего уровня. И совсем нежелательно делать покупку в мелких магазинах и на рынках, где продается что попало и, естественно, без всякой гарантии.
Не обольщайтесь при виде большого импортного дешевого автомобиля, имеющего приличный внешний вид – это отнюдь не показатель его технического состояния. Прекрасные дороги, хорошее качество окрасочных материалов – и 10-12-летний автомобиль неплохо выглядит. Но он очень дорог в эксплуатации, и поддержание его «на ходу» потребует затрат больших, чем цена, по которой он продается. Лучше взять машину попроще, но поновее. «Фольксваген», например, за ту же самую цену, что и «Мерседес», будет вдвое надежнее последнего.
Иномарки. Покупка автомобиля за границей
Покупать подержанную иномарку на внутреннем рынке крайне рискованно. Предпродажные экспертизы автомобилей, проводимые специалистами одного из автоНИИ, свидетельствуют о том, что в последние годы ситуация на рынке иномарок стремительно меняется в худшую сторону.
Резко возросло количество полностью изношенных, битых и гнилых автомобилей, весьма умело закамуфлированных в ходе предпродажной подготовки.
Что же делать? Отправляться за границу самому? Сколько мы слышим разговоров, что дело это выгодное. Можно, конечно, воспользоваться автошоп-туром, но каковы все тонкости и проволочки перегонки ее в Россию, мало кто знает. А ведь практика показала, что к покупке машины за рубежом нужно готовиться заранее, иначе никакой выгоды не получишь.
Допустим, вы махнули во Францию. Не стоит после вечерних гуляний по Монмартру на другой день подниматься с постели лишь к обеду. Рано утром вы уже должны просмотреть специальную газету с рубрикой о продаже машин. Подчеркнув номера телефонов и выбрав машину по устраивающей вас цене, вы начинаете обзванивать продавцов. Задача одна – опередить перекупщиков, которыми, как правило, являются жители Польши или Чехии. Но вот вам повезло, и вы сторговались о покупке довольно-таки неплохого автомобиля за 2 тысячи долларов. Далее по договоренности с хозяином вы можете проставить в документах цену вдвое меньшую.
Теперь ваша задача – доставить «технику» в Россию. Если вы не моряк, не дипломат, не какойнибудь блатной, то при пересечении российской границы вы должны заплатить «совокупный таможенный налог» в размере 5 ЭКЮ за один кубический сантиметр объема двигателя (ЭКЮ равен 6,25 доллара). Освободят вас от пошлины только в том случае, если вы прожили за рубежом не менее шести месяцев. Но опять же с оговоркой, если объем двигателя не превышает 1800 кубиков, и ваше транспортное средство уже сделало пробег более 20000 километров и эксплуатировалось при этом больше года. Если эти параметры не в вашу пользу – платить придется.
Но если вы свой человек в дипломатических кругах или какойнибудь торговой фирмы, то раз в полгода вы можете покупать машину, правда, в течение двух лет продать ее в России вам не разрешат. Конечно, за исключением членов своей семьи, на которых закон не распространяется.
