Антарктическая одиссея. Северная партия экспедиции Р. Скотта

Реймонд Пристли
Антарктическая одиссея (Северная партия экспедиции Р Скотта)

      Реймонд Пристли
      АНТАРКТИЧЕСКАЯ ОДИССЕЯ: Северная партия экспедиции Р. Скотта
      Перевод с английского: Р.М. Солодовник
      ОГЛАВЛЕНИЕ
      Л.И. Дубровин. ПРЕДИСЛОВИЕ
      ГЛАВА I. ПЕРВОЕ РАССТАВАНИЕ
      Прощание с партией по устройству складов. - Расставание. Историческое место. - Зов Юга. - Собаки и пони рвутся в путь. - Северная партия: планы и люди
      ГЛАВА II. В ПОИСКАХ МЕСТА ДЛЯ ЛАГЕРЯ
      Подготовительные работы. - Обеспечение судна водой. - Ледниковый язык. - Высадка Западной партии. - Мыс Баттер. - О складах. - Высадки на мысе Эванс и мысе Ройдс. - В окружении пингвинов Адели. - Вдоль Великого Ледяного Барьера. - Рождение айсбергов. - Невозможность высадки на Земле Короля Эдуарда VII. - Встреча с Амундсеном. - Наши впечатления от норвежской экспедиции. - Собаки. - Возвращение на мыс Эванс. - Отправка пони на берег. - К мысу Адэр. - Семь дней шторма. - Мыс Адэр
      ГЛАВА III. ВЫСАДКА НА МЫС АДЭР И СТРОИТЕЛЬСТВО ЗИМНЕГО ЛАГЕРЯ
      Выгрузка. - Возведение каркаса хижины. - Уход "Терра-Новы". - Первый шторм. - Постройка хижины. - Трудности плотников-любителей. - Мы гордимся своей работой. - Укрепление дома. - Хлорная известь против гуано. Противоядие опаснее самого яда. - Строительство холодильника. - Охота на пингвинов. - Можно обходиться без свежего мяса из Новой Зеландии. Наступление моря
      ГЛАВА IV. ОСЕНЬ НА МЫСЕ АДЭР
      Восхождение на скалу. - Следы, оставленные пингвинами. - Эрратические валуны и их значение. - Могила Хансена. - Признаки приближения зимы. Образование новой подошвы припая. - Осеннее море. - Пингвины, покалеченные прибоем. - Внутреннее убранство нашей хижины. - Ее размеры. - Кабинки. Порядок мытья и стирки. - Исчезновение пингвинов. - Первый настоящий осенний буран. - Потеря палатки. - Фотографирование в Антарктике. - Снежные горы и айсберги
      ГЛАВА V. НАШ БЫТ И НАУЧНАЯ РАБОТА
      Распорядок дня. - Граммофон. - Состязания в стрельбе. - Субботняя уборка. - Зимовка в Антарктике уже не страшна. - Ацетиленовая установка. Научные занятия. - Моряки-ученые. - Метеорология и биология. - Вылазки на плоскодонке. - Только общие усилия приносят успех в работе
      ГЛАВА VI. ЗАМЕРЗАНИЕ МОРЯ И ВЕЛИКАЯ МАЙСКАЯ МЕТЕЛЬ
      Несмотря на ветры, море замерзает. - Блинчатый лед. - Мы расширяем наши прогулки. - Один из складов Борхгревинка. - Его склад угля и провизии - важное подспорье для нас. - Драже с лимонным соком и "джемоклей". Начало метели. - Каменные ливни. - Муки метеоролога. - Незначительные потери. - За водой для мытья. - Что опаснее - порывы ветра или внезапное затишье? - Работа в стенах дома. - Буря испытывает наше терпение. "Карузофон". - Гимн ночного дежурного. - Восходы солнца. - Горная пещера. Случай с порошком магния. - Граммофон, как всегда, откликается на происшествие. - Лучшее полярное сияние из виденных нами
      ГЛАВА VII. СЕРЕДИНА ЗИМЫ. ПОДГОТОВКА К САННЫМ ПОХОДАМ
      Книги, шахматы, карты. - Бокс при температуре ниже нуля. - Болезнь Браунинга. - Ветер уносит инструменты. - Картошка - в тазу, сухари - на койках. - Праздник Дня середины зимы. Замороженное шампанское. - Подготовка к санным походам. - Упряжь. - Мешки для продуктов. - Продукты. - Да здравствует личная инициатива! - Чтение литературы об Антарктике. - Наш рацион на время санных походов. - Кухня. - Загрузка саней
      ГЛАВА VIII. ВЕСЕННИЕ САННЫЕ ПОХОДЫ
      Обычный походный день. - Разбивка лагеря. - Приготовление ужина. Тяжкая участь кока. - Раздача пищи. - Казусы с коком. - Преимущества черного котла. - Как лучше спать в спальнике - вывернув его мехом наружу или наоборот? - Утренний подъем и завтрак. - Старт 29 июля. - Плохая дорога. - "Ледяная чечевица". - Остров Дьюк-оф-Йорк. - Мои неприятности. Пропажа мешка с солью. - Птичий базар на острове. - Метель. Палатка-парус. - Aurora Frigidissima. - Возвращение
      ГЛАВА IX. АВГУСТ НА МЫСЕ АДЭР
      Умеренность - вот лучший пир. - За санями. - Веселый поход. Прекрасная погода и виды ей под стать. - Разводья на морском льду. Невиданный ураган. - Склады разгромлены, морской лед унесен. - Термометр пробит камнем. - Утрата мареографа. - Сооружение гидросаней. "Картодиаграмма" урагана. - Памятка наблюдателям. - Солнце пригревает
      ГЛАВА Х. ПОХОД НА ЗАПАД ДЛЯ УСТРОЙСТВА СКЛАДОВ
      Подготовка пеммикана. - Пожарная тревога. - Колосники в трубе. "Двухпалубник". - Железные полозья - большое подспорье на морском льду. Экипировка. - Старт на запад. - Мыс Пенелопе. - Труднопроходимая бухта Рилей. - Прекрасные виды. - На лыжах - и то две мили в день. - Возвращение с мыса Вуд. - Концерт в пещере Эбби, - Тюлени Уэдделла. - Зона покоя. Метели задерживают Левика на леднике Уорнинг. - Вылазка на ледник в конце месяца. - Мы едва не потеряли кухню. - Буря с метелью. - Бегом на мыс Адэр
      ГЛАВА XI. ВТОРОЙ ПОХОД НА ЗАПАД И ПОЯВЛЕНИЕ ПИНГВИНОВ АДЕЛИ
      Разница в скоростях движения. - Торосы и аварии. - Новый способ управления санями. - Фотографирование на лыжах. - Местность за мысом Барроу. - Вой сирены, лавина. - Предательский лед заставляет нас возвратиться. - Съемка побережья у входа в залив. Сбор геологических образцов. - Рождение детеныша тюленя Уэддела. - Жилище снежных буревестников. - Снова дома. - Появление пингвинов Адели. - Спаривание. Драки. - Хищение строительных материалов
      ГЛАВА XII. ДВА КОРОТКИХ ЛЕТНИХ ПОХОДА НА САНЯХ
      На ледник Сэр-Джордж-Ньюнс. - Ветры. - Восхождения в финеско не рекомендуются. - Посещение гнездовий на острове Дьюк-оф-Йорк. - Кладки яиц на мысе Адэр. - Птичник Кейзи. - Воздушные пираты. - Работа на острове Дьюк-оф-Йорк. - Поход на мыс Пенелопе. - Снежные буревестники. Возвращение Кемпбелла на мыс Адэр. - Усыновление в семействе тюленей Уэдделла. - Окончание последнего санного похода
      ГЛАВА XIII. ИДЕАЛЬНОЕ АНТАРКТИЧЕСКОЕ ЛЕТО
      Бои пингвинов. - "Хулиганы". - Забавное зрелище у кромки воды. - Смесь табака и чая "Кресчент-Бей". - Дни рождений. - "Ежегодник Адели". Несчастье на птичьем базаре. - Затопленные и засыпанные пингвины. Пингвиньи сборища на припае. - Первая косатка. - Насекомые. - Морские леопарды у кромки припая. - Пингвины предлагают нам дружбу и даже брачный союз. - Катастрофа уничтожает несколько колоний пингвинов. - Спасательные работы. - Подготовка к летним санным походам. - Наблюдательный пункт на мысе Адэр. - Прибытие судна. - Прощание с мысом
      ГЛАВА XIV. ЛЕТНИЕ САННЫЕ ПОХОДЫ
      Высадка близ Убежища Эванс. - Ледник Кемпбелла. - Разведка ледника Бумеранг. - Трещины. - Лагерь "Снежная Слепота". - Отсутствие партии Левика. - Ископаемый древесный уголь. - Ледник Пристли. - Воссоединение партий. - Злоключения Левика среди трещин. - Остров Веджетейшен. Возвращение к складу "Врата Ада"
      ГЛАВА XV. В ОЖИДАНИИ "ТЕРРА-НОВЫ"
      На северных возвышенностях. - Кладбище тюленей. - Вылазка на юг. Ветер с плато. - Морские раковины высоко над морем. - Буря удерживает нас в палатках. - Починка порванных палаток в трудных условиях. - Две недели одноразового питания. - Снова буря и снова неприятности. - Первый убитый тюлень. - Я ведаю продуктами. - И снова буря. - Мы переносим лагерь и начинаем готовиться к зиме
      ГЛАВА XVI. ПОДГОТОВКА К ЗИМЕ
      Охота на тюленей и пингвинов. - Сокращение рациона сухарей. - В бурю ставим палатку. - Роем пещеру. - Ворвань в рационе. - Первая лампа для чтения. - Дни рождения. - Раздача сухарей. - Достоинства недосушенных сухарей. - Жеребьевка в Антарктике. - Непрекращающиеся ветры. - Переселение в пещеру. - Черная суббота. - Крушение палатки Левика. - Ночь страданий
      ГЛАВА XVII. ЗИМНИЙ БЫТ
      Суп из тюленины и сала. - Лакомства в малых дозах. - Скудный рацион тайное благо. - Обязанности повара. - Рыба из чрева тюленя. - Дверь в пещеру. - Теплоизоляция. - Жировые печи. - Строительство тамбура. - Нам не страшна непогода. - Празднование последнего дня месяца. - Отсутствие табака. - Заменители табака - древесные стружки, чай, сеннеграс, грубошерстные носки. - Влияние мясной диеты на самочувствие. - Сновидения о еде и спасательной партии. - Пещера внутри. - Тюленья кровь - приправа к супам
      ГЛАВА XVIII. АПРЕЛЬ
      Погода улучшается. - Действие непрерывных ураганов на настроение партии. - Инцидент с жирником. - Кому крошки со дна мартовской коробки из-под сухарей? - Жировая печь. - Развлечения. - Книги, пение. - Субботний и воскресный концерты. - Еще три тюленя Уэдделла в нашей кладовой. - Муки кока. - Первое радикальное усовершенствование жировой печи. - Определение времени в темноте. - Дымоход. - Метель. - Море без льда
      ГЛАВА XIX. ИСЧЕЗНОВЕНИЕ СОЛНЦА, ИЛИ НАЧАЛО НАСТОЯЩЕЙ ЗИМЫ
      Последнее солнце. - Жестокие обморожения. - Усовершенствование жировых печей. - Высохшие кости тюленей - хорошее топливо. - Спасательная партия из императорских пингвинов. - Пингвины пополняют собой наши запасы. - Горькая доля дневального. - Рубка мяса с помощью геологического молотка и долота. "Духовка". - Окончательный распорядок дня. - День дневального. - Работа под открытым небом по-прежнему неприятна. - По контрасту мы еще больше ценим комфорт
      ГЛАВА XX. В ОСНОВНОМ О ЕДЕ
      Страница из дневника. - Мясо императорского пингвина лучше тюленьего. - Капли с потолка пещеры образуют на спальных мешках сосульки. - Слишком жирные супы. - Предположения о судьбе корабля. - Пересушенные сухари обостряют чувство голода. - Десерт из лимонной кислоты. - Тоска по "чистой" пище. - Приправы к супам. - Печень, сердце, почки и мозг тюленя. - Тюлений мозг - изысканное лакомство. - Добавление водорослей к еде. - Аптечка служит кухне. - Таблетки имбиря и горчичный пластырь в похлебке. Нежелательные приправы. - Едим мы мало, но у нас достаточно сил. Постоянное недомогание Браунинга. - Его главная опора - веселый нрав. Трещины в потолке пещеры. - На волосок от гибели: мы едва не задохнулись. Вставляем в дымоход бамбуковый шест
      ГЛАВА XXI. В РАЗГАР ЗИМЫ
      Эксперимент Левика. - Пение хором играет все более важную роль в нашей жизни. - Взаимосвязь запаха и звука. - Ассоциативное воспоминание: партия за обедом. - Песни и память. - Отсутствие льда на море. - Бамбуковые носилки. - Печь "Комплекс". - Ботинки разваливаются. - Сновидение. Описание недели из моего дневника. - Зубочистки. - Споры. - Экономия керосина. - Тюленья шкура - тоже неплохое топливо
      ГЛАВА XXII. ВТОРОЙ ДЕНЬ СЕРЕДИНЫ ЗИМЫ В АНТАРКТИКЕ
      Рацион в День середины зимы. - Торжество прошло лучше, чем в прошлом году. - Несчастный случай. - Морской юмор. - Муки голода. - "Умывание по Браунингу" и другие способы. - Соленое сало не имеет успеха. - Новые тревоги из-за плохой вентиляции. - Ночная вахта. - "Спина иглу". - День работы на воздухе. - Тюлени. - Абботт перерезает сухожилия трех пальцев. Снова тюлени. - Дни рождения. - Самый холодный ветер. - Плачевное состояние обуви
      ГЛАВА XXIII. АВГУСТ В ПЕЩЕРЕ
      Возвращение света. - Великолепное небо. - Поиски зарытого склада. Еще раз о горькой доле дневального. - Записка на шесте у склада. - Мы отрыли сани и готовимся к старту. - "Предвестник дня". - Очаг затоплен. Возвращение солнца. - День рождения Кемпбелла. - Воспоминания о начале зимы. - Подготовка к санному походу продолжается. - Ослабление крыши. Спор и комичное пари. - Болезнь Браунинга. - "Радость моряка". - Предвестие болезни
      ГЛАВА XXIV. ПОСЛЕДНИЙ МЕСЯЦ ЗАКЛЮЧЕНИЯ
      Сентябрь, грозный как лев. - Смола в супе. - Шведская гимнастика. Суп с запахом. - Печень в чайном котле. - Птомаиновое отравление. "Гранитный суп". - Снова отравление. - Больны все, кроме Кемпбелла. Духовка, виновница наших несчастий, заменена новой. - Подготовка мяса и сала для похода. - Первый за десять дней выход. - Поиски склада геологических образцов. - Еще один убитый тюлень. - Образцы найдены. Переноска продуктов и снаряжения к саням. - Старт откладывается из-за ветра. - Тридцатого мы покидаем пещеру
      ГЛАВА XXV. СПАСЕНИЕ СВОИМИ СИЛАМИ
      Первый безветренный день. - Поначалу и весенний поход на санях в радость. - Ленчи из сырого мяса. - Новый рацион имеет успех. - Браунинг и Дикасон не в силах тащить сани. - Большая трещина. - Задержка из-за ветра. - Бухта Рилиф. - Драка двух тюленей. - Ледник Дригальского. - Задержка из-за барранко. - "Прошли ледник Дригальского". - Гора Эребус. - Прощай, гора Мельбурн. - По тяжелому льду. - Мираж. - Голод в санном походе. - Дань уважения партии профессора Дейвида. - Правила поведения в походе
      ГЛАВА XXVI. С ЛЕДНИКА НОРДЕНШЕЛЬДА НА МЫС ЭВАНС
      Мы закапываем лишнее снаряжение. - Улучшение еды вызывает недомогание. - Еще один убитый тюлень. - Остров Трипп. - Геологическая разведка. Остров Депо, геологические образцы и склад, оставленные профессором Дейвидом. - Мы забираем образцы. - Браунинг в критическом положении. Увеличение рациона сухарей. - Бухта Гранит. - Неожиданная находка на мысе Робертс. - Хорошие новости и изобилие сухарей. - Склад Гриффитса Тейлора. Сутки отдыха. - Тяжелый пак за мысом Робертс. - Еще один склад. - Мы заметно набираем в весе. - Благодаря неограниченному количеству сухарей Браунинг выздоравливает. - Мыс Баттер. - Мы огибаем пролив Мак-Мёрдо. Поломка саней. - Печальные вести, полученные на мысе Хат
      ГЛАВА XXVII. ЛЕТО НА ОСТРОВЕ РОССА
      На мысе Эванс. - В хижине Дебенхэм и мистер Арчер. - Несколько дней отдыха. - Возвращение поисковой партии. - Принесенные ею вести. - На мыс Ройдс. - Восхождение на гору Эребус. - Мы поднимаем сани на высоту 9500 футов. - Четверо на вершине вулкана. - Извержение. - Спуск скольжением. Приход "Терра-Новы", возвращение в Новую Зеландию
      КОММЕНТАРИИ И ПРИМЕЧАНИЯ (Comments.rtf).
      МАТЕРИАЛЫ О СЭРЕ РЕЙМОНДЕ ПРИСТЛИ (сборник)
      Составитель: Готье Неимущий (Gautier Sans Avoir). [e-mail]
      Май 2003 г.
      При чтении в Word версии в *.rtf рекомендуется присвоить язык "русский" и выставить расстановку переносов.
      Материалов о Р. Пристли в Интернете очень мало даже на англоязычных сайтах, не говоря о русскоязычных. Ничего уж очень существенного найти не удалось, кроме двух фото, из которых одно представляет мало интереса. Неизвестно даже, каково второе имя исследователя - Reymond E. Priestly. Остается пользоваться "Предисловием" к книге "Антарктическая одиссея" кандидата географических наук Л.И. Дубровина. По-видимому, им же был составлен короткий очерк "Об авторе". Некоторое впечатление о сэре Реймонде дают и воспоминания Г. Тазиева (все см. ниже).
      СОДЕРЖАНИЕ
      БИБЛИОГРАФИЯ КНИГИ Р. ПРИСТЛИ "АНТАРКТИЧЕСКАЯ ОДИССЕЯ"
      ОБ АВТОРЕ (1985 г.)
      Кандидат географических наук Л.И. Дубровин (1985 г.)
      ПРЕДИСЛОВИЕ К КНИГЕ Р. ПРИСТЛИ "АНТАРКТИЧЕСКАЯ ОДИССЕЯ"
      Г. Тазиев (1978 г.)
      НА ВУЛКАНАХ (фрагмент)
      ПРИМЕЧАНИЯ
      НАЧАЛО СБОРНИКА
      БИБЛИОГРАФИЯ КНИГИ Р. ПРИСТЛИ "АНТАРКТИЧЕСКАЯ ОДИССЕЯ"
      У сэра Р. Пристли, умершего в возрасте 88-ми лет и долгое время проводившего исследования, должно было быть большое количество научных трудов. Однако все они, по-видимому, опубликованы в специальной литературе: на англоязычных сайтах удалось найти ссылку только на "Антарктическую одиссею":
      Priestley R.E. ANTARCTIC ADVENTURE - Scott's Northern [так] Party. 1975. - 382 pp. 150 illus. (prev. publ. 1914). J38.00.
      Из анализа этой ссылки можно сделать следующие выводы:
      1. К 1975 г. даже в Англии труд Р. Пристли издавался всего два раза (данные о более поздних изданиях в Сети не обнаружены; возможно, таковых просто нет). Сколько изданий выдержала книга в других странах, сказать трудно. У нас имеются сведения только о нью-йоркском издании 1915 г., с которого осуществлен русский перевод, выпущенный "Гидрометеоиздатом" в 1985 и 1989 гг.
      2. Книга имеет ценность, на что указывает, помимо прочего, ее ощутимая цена в фунтах, да еще по курсу 1975 г., когда фунт стерлингов был значительно весомее.
      3. "Гидрометеоиздат" издал перевод "Антарктической одиссеи" на русский язык со всеми фотоиллюстрациями - их 150, как и в английском оригинале. Отрадно, что мы можем ознакомиться с полной, по-видимому, версией труда сэра Реймонда.
      На русском языке данная книга издана два раза (вероятно, аутентично):
      1. Пристли Р. Антарктическая одиссея: Северная партия экспедиции Р. Скотта. Пер. с англ. Р.М. Солодовник. Под ред. и с предисл. Л.И. Дубровина. Л.: Гидрометеоиздат. 1985. - 360 с.
      2. Пристли Р. Антарктическая одиссея: Северная партия экспедиции Р. Скотта. Пер. с англ. Р.М. Солодовник. Под ред. и с предисл. Л.И. Дубровина. Л.: Гидрометеоиздат. 1989. - 360 с.
      Тираж первого издания 1985 г. весьма велик для подобного рода литературы - 300.000 экз. И все равно "Гидрометеоиздат" счел нужным в 1989 г. выпустить книгу вторым изданием (тоже, наверное, порядочным тиражом).
      ОБ АВТОРЕ
      Источник:
      Пристли Р. Антарктическая одиссея (Северная партия экспедиции Р. Скотта). Пер. с англ. Р.М. Солодовник. Л.: Гидрометеоиздат. 1985. - 360 с.
      OCR и корректура: Готье Неимущий (Gautier Sans Avoir)
      Май 2003 г.
      Реймонд Пристли (1886-1974) - английский геолог и гляциолог, известный исследователь Антарктиды. Один из основателей Полярного института им. Скотта в Кембридже. В 1961-1963 гг. - президент Королевского географического общества, почетный член Международного гляциологического общества (с 1959 г.). Один из основоположников (совместно с Ч. Райтом) современной гляциологии как науки о всех видах природных льдов.
      Кандидат географических наук Л.И. Дубровин
      ПРЕДИСЛОВИЕ К КНИГЕ Р. ПРИСТЛИ "АНТАРКТИЧЕСКАЯ ОДИССЕЯ"
      Источник:
      Пристли Р. Антарктическая одиссея (Северная партия экспедиции Р. Скотта). Пер. с англ. Р.М. Солодовник. Л.: Гидрометеоиздат. 1985. - 360 с.
      OCR и корректура: Готье Неимущий (Gautier Sans Avoir)
      Май 2003 г.
      В книге Реймонда Пристли рассказывается об открытиях, приключениях и невзгодах, которые испытала Северная партия широко известной второй экспедиции английского полярного исследователя Роберта Скотта (1911-1914 годы) [1] (в квадратных скобках - номера примечаний, помещенных в конце всех текстов сборника), проводившая свои работы на северном и северо-восточном участках побережья Земли Виктории. Эту партию, состоявшую из шести человек, возглавлял лейтенант военно-морского флота В. Кемпбелл. Пристли в этой партии исполнял обязанности геолога и гляциолога.
      Хотя Р. Пристли (1886-1974) в то время было всего лишь 25 лет, он уже имел немалый опыт полярных путешествий и экспедиционных работ в Антарктике: в 1907-1909 годах он участвовал в качестве геолога и гляциолога в известной экспедиции Э. Шеклтона [2]. До конца своей жизни - а он дожил до почтенного возраста - Пристли оставался верен избранному им поприщу. Он был одним из основателей Полярного института имени Скотта в Кембридже и его первым директором. Совместно с Ч. Райтом Пристли стал основателем современной гляциологии как науки о всех видах природных льдов. С 1959 года он состоял почетным членом Международного гляциологического общества, а в период с 1961 по 1963 год занимал высокий пост президента Королевского географического общества. Его именем в Антарктике названы гора и довольно крупный долинный ледник на Земле Виктории.
      Почти два года с их суровыми ураганными зимами и длительными полярными ночами работала Северная партия на Антарктическом побережье вдали от главной базы экспедиции, находившейся на полуострове Росса. Первую зиму шестерка английских полярников провела в сравнительно благоприятных условиях - у них был дом, запас продовольствия и все необходимое для жизни. Но вторая зима оказалась настоящим экзаменом на выживаемость в суровых условиях Антарктического побережья, среди камней и льда. Обстоятельства сложились так, что корабль, с которого они высадились на побережье, за ними не пришел, поэтому с наступлением весны им пришлось самостоятельно, пешком, волоча за собой сани с продовольствием и лагерным оборудованием, добираться до главной экспедиционной базы. Зима застала их на берегу залива Терра-Нова, в совершенно пустынном месте. На этот раз у них не было ни крыши над головой, ни надежных стен, чтобы укрыться от ураганов и морозов, заканчивалось продовольствие и топливо, почти вышел запас спичек, кончился табак, износилась одежда, не осталось даже соли.
      Однако полярники сумели избежать грозной опасности, которая нависла над ними. Для жилья они оборудовали пещеру, вырытую в снегу. Температура в ней не поднималась выше нуля, но жить в ней все же было возможно. Правда, практически все время, свободное от научных наблюдений и хозяйственных работ, ее обитатели проводили в спальных мешках и только дежурные были вынуждены вылезать из них, чтобы приготовить пищу, сделать уборку и т.д. В качестве топлива и для освещения использовался тюлений жир. Основным продуктом питания стало мясо тюленей и пингвинов. Ради экономии скудного запаса спичек приходилось круглосуточно поддерживать огонь, как это делали наши далекие предки - пещерные люди - на заре развития человечества. Вместо соли использовалась морская вода. Полярники сумели запастись достаточным количеством тюленьего и пингвиньего мяса, чтобы им не грозила голодная смерть, однако рацион был крайне однообразен, поэтому немудрено, что пище, ее приготовлению, тоске по нормальной, привычной еде в книге уделяется так много внимания.
      При чтении книги не следует забывать, что описываемые события происходили в начале нашего века [XX в.], более 70 лет тому назад. Прошло менее ста лет со дня открытия Антарктиды русскими мореплавателями Ф.Ф. Беллинсгаузеном [3] и М.П. Лазаревым [4], и хотя Южную полярную область после этого посетили многие иностранные экспедиции и люди уже не раз оставались на зимовку на ледяном континенте, однако о его природе было известно еще очень мало. Неясны были контуры материка на большем протяжении его побережья, да и в существовании самого материка еще были сомнения. Окончательно они были развеяны только во время Международного геофизического года в середине нашего столетия. Были сделаны еще только первые попытки проникнуть в глубь ледяного континента. Когда группа Кемпбелла после первой зимовки выполняла исследования у мыса Адэр и в заливе Терра-Нова, к Южному полюсу впервые в истории подходили полюсные партии Р. Амундсена [5] и Р. Скотта. В то время еще не существовало науки о природных льдах - гляциологии, не было достаточно четких представлений о глобальной циркуляции атмосферы и т.д. Поэтому объяснения некоторых природных явлений, приведенных в книге, кажутся наивными. Это касается, в частности, объяснения природы сильных ветров на побережье Антарктики, осадки айсбергов, морских льдов.
      Техника экспедиционных работ в то время, естественно, сильно отличалась от современной. В экспедиции Скотта не было надежной наземной транспортной техники. Были завезены мотосани, но они оказались мало пригодными для использования в антарктических условиях и вскоре вышли из строя. Не было авиации, которая могла бы обнаружить затерявшуюся полевую партию и быстро оказать необходимую помощь и доставить на главную базу. И, что особенно существенно, в этой экспедиции не было радиосвязи, поэтому партия Кемпбелла, застрявшая на вторую зимовку на берегу залива Терра-Нова, оказалась в полной изоляции и люди на главной базе уже считали, что они погибли.
      Радиосвязь в то время уже существовала, и Скотт, отправляясь в свою последнюю экспедицию, намеревался применить ее в Антарктиде, однако это намерение не осуществилось: на экспедиционном корабле не хватило места для сравнительно громоздкого и тяжелого оборудования. Впрочем, и при наличии этого оборудования наладить в то время надежную радиосвязь в Антарктиде, как показал позднее опыт австралийской экспедиции Д. Моусона [6], было бы не так просто.
      Отсутствие радиосвязи, без которой в настоящее время не обходится ни одна, даже самая захудалая, экспедиция, ставила экспедицию Скотта в ряд экспедиций прошлого века, когда корабли, уходя в дальние плавания, надолго теряли связь с родиной. Интересно отметить, что о таком важном событии, как достижение Южного полюса, которое состоялось 16 декабря 1911 года, мир узнал только через три месяца, в марте 1912 года, когда экспедиционный корабль норвежской экспедиции "Фрам" [7] прибыл на остров Тасмания и Амундсен из города Хобарт сообщил по кабельной связи о своей победе и благополучном завершении экспедиции. Почти год мир ничего не знал о трагедии, которой закончился поход к Южному полюсу Скотта. Участникам его экспедиции, находившимся на главной базе на полуострове Росса, стало ясно, что полюсная партия погибла, еще в марте 1912 года, а в Англии и других странах об этом узнали только в феврале 1913 года, когда экспедиционный корабль "Терра-Нова" вернулся из Антарктики. Жена Р. Скотта, Кэтлин, не подозревая о трагедии, отправилась встречать экспедицию на пароходе и только уже вблизи Новой Зеландии узнала, что ее мужа давно нет в живых.
      В современных условиях такая "одиссея" на побережье Антарктики маловероятна. Радиосвязь и авиация позволяют быстро связаться с потерпевшими бедствие и при первой же возможности оказать им необходимую помощь. Кроме того, сейчас в Антарктике работают не одна-две экспедиции, как во времена Скотта, а ежегодно больше десяти, и на материке и ближайших островах постоянно действуют около 40 научных станций 13-14 государств.
      Действующий с 23 июня 1961 года Договор об Антарктике, узаконивший свободу научных исследований в Южной полярной области и объявивший ее демилитаризованной зоной, предусматривает также взаимопомощь экспедиций различных стран, работающих на ледяном континенте. И это положение свято соблюдается. Можно привести много примеров, когда полярники различных стран выручали друг друга в критических положениях. Так, в 1958 году экипаж советского самолета под командованием В.М. Перова спас от неминуемой гибели группу бельгийских полярников, оказавшихся в безвыходном положении в одном из горных районов Земли Королевы Мод в результате авиационной катастрофы. Не раз советские полярники оказывали экстренную помощь своим соседям участникам Австралийской антарктической экспедиции и японцам.
      Интересно отметить, что в книге упоминаются и русские участники экспедиции Скотта - каюр Дмитрий Горев и конюх Антон Омельченко. Горев по заданию Скотта приобрел собак в Сибири, а затем доставил их через Владивосток и Сидней в Новую Зеландию, в порт Литтелтон, где стояло экспедиционное судно. А. Омельченко приобрел для экспедиции на Дальнем Востоке маньчжурских лошадей и также доставил их на "Терра-Нову". Они оба принимали участие в походах вспомогательных партий, обеспечивших поход Р. Скотта на Южный полюс, а также в походах поисковой партии после гибели Скотта. Пристли упоминает об Антоне Омельченко в эпизоде, где описывается разгрузка лошадей с корабля и доставка их на берег вплавь. Из этого эпизода видно, что Омельченко пользовался уважением среди членов экспедиции. Именем Горева Пристли назвал один из пиков вулкана Эребус (пик Дмитрия), что также свидетельствует об уважении, которое завоевал в этой экспедиции наш соотечественник.
      За три четверти века, отделяющие нас от событий, описанных в книге Р. Пристли, многое изменилось. На ледяном континенте появились современные научные поселки с электростанциями и надежными средствами связи. В экспедиционных работах широко применяется авиация (самолеты и вертолеты). Ряд экспедиций, в том числе и Советская, используют для перевозки людей и научного оборудования в Антарктиду тяжелые межконтинентальные воздушные лайнеры, сократившие время поездки на ледяной континент с четырех-пяти недель до нескольких дней. Современные гусеничные снегоходы давно уже вытеснили собачьи упряжки как транспортное средство. Коренным образом изменились и методы экспедиционных работ. Для составления карт применяется аэрофотосъемка, а в последние десятилетия - и спутниковая информация. Современная аппаратура позволяет не только сфотографировать обширные пространства Антарктического материка, но и, измерив толщину мощного ледникового покрова, составить карты его ложа. Спутниковая информация позволяет оперативно следить за изменением ледовой обстановки в Южном океане, за изменением береговой линии, движением айсбергов и погодой на обширных пространствах Антарктики. Не изменилась только суровая природа Южной полярной области. Все так же, как и во время экспедиции Скотта, на побережье Антарктиды бушуют ураганные ветры, беснуются метели, а в глубине материка свирепствуют ужасающие морозы.
      В настоящее время в тех местах, где происходили события, описанные в этой книге, ведут исследования экспедиции США и Новой Зеландии. Их базы Мак-Мёрдо и Скотт - находятся на полуострове Росса, а англичане еще до Международного геофизического года сосредоточили свои усилия на противоположной стороне материка - Антарктическом полуострове и побережье моря Уэдделла, где создали сеть своих научных станций и развернули полевые маршрутные работы. О героях книги Р. Пристли напоминают в этом районе географические названия: кроме уже упоминавшегося ледника Пристли, на карте вы можете найти ледник Кемпбелла, а также горные вершины Дикасон, Браунинг, Левик и Абботт.
      Г. Тазиев
      НА ВУЛКАНАХ (фрагмент)
      Тазиев Г. На вулканах. Пер. с франц. М. Исакова, В. Котляра. Под ред. д-ра геол.-мин. наук М.Г. Леонова. М.: Мир. 1987.
      Haroun Tazieff
      La Soufriere Et Autres Volcans. La volcanologie en danger (1978).
      EREBUS volcan antarctique (1978).
      Sur l'Etna (1984).
      OCR: Васильченко Сергей
      ...
      Мне выпало дважды беседовать с Реймондом Пристли. Жаль, что не успел приехать к нему в третий раз сразу же по возвращении с острова Росса. Мне хотелось закончить сначала монтаж фильма, который мы там отсняли, и показать ему кадры далекого кусочка планеты, обязанного своей известностью ему и его спутникам. Пристли было уже за девяносто, и он меня не дождался...
      Это был высокий худой старик с приветливым лицом, вглядываясь в которое, я никак не узнавал красавца с фотографии, сделанной на склоне Эребуса в 1908 или 1912 г. В качестве геолога Пристли участвовал в экспедициях Шеклтона и Скотта; во время последней он с тремя спутниками Граном, Эбботом и Хупером - возглавил восхождение на действующий и "не тронутый" наукой вулкан. Реймонд Пристли с гордостью рассказывал мне о подъеме на Эребус, совершенном шестьдесят лет назад, а я, несмотря на все старания, был не в силах отождествить почтенного собеседника с красавцем-полярником, запомнившемся мне по старинному снимку. Я спросил, какие вулканические проявления бросились им в глаза. К сожалению, геолога интересовали уникальные породы и кристаллы. Собеседник упомянул о густых клубах сернистого дыма. Даже небольшой взрыв, обрушивший на Грана заряд шлака, не произвел на Пристли особого впечатления. Сам он находился в этот момент 50 м ниже и поначалу принял взрыв за внезапный снежный заряд.