А.Провоторов
      Была газовая стала бензиновая
      Когда курильщику не хватает спичек и баллончиков для газовых зажигалок, пусть он вспомнит о бензиновых зажигалках. Правда, их тоже нет в продаже. Но если сохранилась газовая зажигалка и ему не жаль с ней расстаться, пусть переделает ее в бензиновую. Уберите рычаг, поднимающий трубчатую иглу выходного газового клапана: для бензиновой зажигалки он вам не нужен. Выверните обойму этого клапана из корпуса зажигалки. Дно кармана для обоймы просверлите сверлом диаметром примерно на 2мм меньше диаметра обоймы. При этом постарайтесь не повредить резиновое колечко на дне кармана и резьбу в корпусе зажигалки. В просверленное отверстие затолкайте шилом или тонкой спицей вату, заполнив ею около половины объема заправочной емкости зажигалки. Из ранее вывернутой обоймы удалите иглу выходного газового клапана и вместо него в отверстие обоймы протяните тонкой рыболовной леской жгут из 10...20 обычных ниток № 10 длиной 15 см. Жгут, сложенный вдвое, должен протягиваться туго, с достаточным усилием. Выступающую петлю жгута вверху над обоймой обрежьте до 3...5 мм. Поставьте под гайку обоймы прокладку из бензомаслостойкой резины (или стенки виниловой трубки). Нижний конец жгута затолкайте в просверленное отверстие и заверните обойму в корпус зажигалки. Для уменьшения испарения бензина с фитиля подберите на этот узел достаточно плотный колпачок. Подойдут колпачки от шариковых ручек, тюбиков пасты, крема и т. д. Входной шариковый клапан для заправки газовой зажигалки выверните, а вместо него предусмотрите винт или болтик Мб длиной 20мм (с прокладкой). Конечно, если есть возможность, лучше выточить специальную пробочку с мелкой резьбой, как в корпусе зажигалки. Наденьте наружную верхнюю декоративную оболочку - она предохранит плотный колпачок фитиля от потери и ребристое искровое колесо от мусора. Зажигалка готова. Естественно, она требует более частой заправки, ведь уплотнение фитиля несовершенно. По сравнению с заводской бензиновой зажигалкой период между заправками уменьшится примерно на 23%. Да и сам процесс получения огня более длительный: нужно снять колпачок, а в некоторых конструкциях и декоративную оболочку, получить огонек, потушить его, надеть колпачок. В заводских бензиновых зажигалках все эти операции совмещаются в одном движении рычага. Вот уже несколько месяцев 2 подобные зажигалки меня постоянно выручают!