И разразился скандал - беспрецедентный в истории географических открытий. Много раз вопрос о приоритете открытия полюса разбирался на заседаниях специальной комиссии и даже в самом конгрессе США.
      Пири говорил: "Я положил всю жизнь, чтобы совершить то, что казалось мне стоящим, ибо задача была ясной и многообещающей... И когда наконец я добился цели, какой-то поганый трусливый самозванец все испакостил и испортил".
      Кук направил письмо президенту: "Если вы подпишете указ о Пири, то тем самым вы окажете честь человеку с греховными руками... В данное время на безотрадном Севере есть по крайней мере двое детей, которые кричат о хлебе, молоке и своем отце. Они являются живыми свидетелями пакостей Пири, который покрыт паршой невыразимого порока".
      А ведь Кук был участником экспедиции Пири в 1891-1892 гг. Молодой Фредерик Кук тогда смотрел на своего начальника как на божество, а Пири после окончания экспедиции писал: "Доктору Куку мы обязаны тем, что среди членов нашей экспедиции почти не было заболеваний. Я не могу не отдать должное его профессиональному умению, неизменному терпению и хладнокровию в критические моменты. Занимаясь этнографией, он собрал огромный материал о практически еще не изученном племени гренландских эскимосов Он всегда был полезным и неутомимым работником".
      На стороне Пири стоял Арктический клуб, созданный им самим еще в 1898 г. и носивший его имя. В состав клуба входили состоятельные и весьма влиятельные люди: президент Американского естественноисторического музея, президент крупнейшего банка Америки, железнодорожный магнат, владелец газет и многие другие. В течение десяти лет они субсидировали все экспедиции Роберта Пири. Можно сказать, они сделали ставку на него. Его успех был одновременно их успехом, его лавры отчасти и их лаврами. Но что такое эфемерные лавры! Его успех сулил им вполне реальные дивиденды.
      Вполне очевидно, что Арктический клуб безоговорочно встал на сторону Пири, мало того, поставил на сторону Пири и свое влияние, и свои деньги, и бoльшую часть американской прессы.
      В 1911 г. после долгих дебатов нижняя палата конгресса США приняла резолюцию, которую вскоре подписал президент. Пири присваивалось звание контр-адмирала и от имени конгресса объявлялась благодарность "за его арктические исследования, завершившиеся достижением Северного полюса". Роберту Пири еще при жизни были оказаны многие почести. Впрочем, исчерпывающих доказательств достижения полюса не смогли представить ни Кук, ни Пири.
      Такими доказательствами могли бы стать прежде всего глубины океана, измеренные в районе полюса (их можно было бы проверить впоследствии), либо многократные повторные астрономические определения, проведенные на дрейфующем льду независимо друг от друга несколькими участниками экспедиции и желательно несколькими инструментами.
      Однако ни Кук, ни Пири не смогли измерить глубину океана в районе полюса и провести полноценные астрономические определения.
      Кука сопровождали два эскимоса, но они, естественно, не умели пользоваться секстантом.
      Многие участники экспедиции Пири были достаточно опытными штурманами, но ни один из них не достиг полюса. Точнее, ни одного из них Пири не взял к полюсу.
      Капитана Бартлетта, начальника передового отряда, он отослал назад с широты 87°47', когда до полюса оставалось всего 133 мили.
      В книге "Северный полюс" Роберт Пири напишет: "Я долго глядел вслед могучей фигуре капитана. Она становилась все меньше и меньше и наконец исчезла за белоснежными сверкающими торосами. Мне было невыразимо грустно, что пришлось расставаться с лучшим товарищем и бесценным спутником, всегда жизнерадостным, спокойным и мудрым, на долю которого выпала самая тяжелая работа по проложению пути для наших партий" [26].
      Один из историков-географов, цитируя эти слова, заметил совершенно справедливо: "Можно лишь удивляться лицемерию Пири".
      И действительно, Пири всегда стремился, чтобы ни один "белый" не мог претендовать на его славу. На пути к полюсу его сопровождали четыре эскимоса и слуга-телохранитель мулат Мэтт Хенсон.
      Позднее на заседании комиссии конгресса он заявит совершенно откровенно: "Полюс - цель всей моей жизни. И поэтому я не считал, что достижение этой цели я должен делить с человеком, может быть, способным и достойным, но еще молодым и посвятившим этому всего несколько лет жизни. Честно говоря, мне кажется, он не имеет тех же прав, что я".
      Записи Роберта Пири вызывали и вызывают множество вопросов. Во-первых, было установлено, что "полюсные" фотографии, представленные Пири как доказательство его победы, сделаны не на полюсе. Во-вторых, не может не вызвать удивление скорость его передвижения по дрейфующим льдам.
      Роберт Пири в 1906 г. смог достичь скорости 25,9 километра в сутки, Фредерик Кук на своем пути к полюсу проходил в среднем за сутки 27,6 километра, а капитан Бартлетт, налегке возвращаясь к мысу Колумбия, - 28,9 километра.
      Несложный расчет показывает - чтобы успеть за восемнадцать дней достичь полюса и вернуться к мысу Колумбия, Пири после расставания со вспомогательным отрядом должен был проходить в 1909 г. по 50 (!) километров в сутки. Такая скорость кажется совершенно невероятной.
      Сам Пири объяснял свою феноменальную скорость тем, что на обратном пути его отряд шел по тому же самому следу, по которому двигался к полюсу. Однако подобное "объяснение" сразу же вызывает новые вопросы.
      В наши дни американец Теон Райт провел обстоятельный анализ документов и материалов, относящихся к истории спора между Пири и Куком. Его книга "Большой гвоздь" издана и в нашей стране. Теона Райта не могли не смутить несообразности в описаниях Пири, и он, изучив все и вся, приходит к заключению: "Все вместе показывает, что возможен только один вывод: Пири не был на полюсе, а его сообщения о последнем походе - сплошная мистификация".
      Однако далеко не все принимают точку зрения Райта. Споры между сторонниками Пири и Кука не утихают и до сих пор. И решить этот спор окончательно могут, наверное, только американские исследователи - они имеют доступ к материалам и документам своих соотечественников.
      Проявив несомненное мужество, величайшую настойчивость в достижении цели, Пири не захотел, не смог признать свое поражение. Показательно, что, вернувшись на судно, он даже не оповестил участников экспедиции о достижении полюса. Видимо, план фальсификации записей возник лишь тогда, когда Пири узнал от эскимосов об успехе Кука. До этого он еще мог надеяться честно повторить попытку, например, на следующий год. Но весть о достижении соперника стала для Пири крушением всего, чему он посвятил жизнь. И тогда в нем победило честолюбие...
      Пири скончался в Вашингтоне 20 февраля 1920 г. после продолжительной болезни.
      http://tvplus.dn.ua/column.php?div=chrono&art=0055
      Анатолий Довбня
      Р. ПИРИ И Ф. КУК
      Незначительная редакция и сокращения: Готье Неимущий (Gautier Sans Avoir)
      Март 2003 г.
      В феврале 1908 г. американец Роберт Пири начал свой 6-й поход к Северному полюсу и впервые в мире достиг его. Этот успех оспорил Фредерик Кук, породив много лет витавшие сомнения. <...>
      Если ты полюбишь Север
      До 30 лет жизнь скромного чертежника Роберта Эдвина Пири ничем героическим не отличалась. Он работал в Береговой службе, затем - в Военно-Морском ведомстве США. А досуг посвящал книгам о полярных исследованиях и мечтам на ту же тему.
      В 1886 г. Пири отважился совершить поход вглубь Гренландии. Трудности путешествия разделили с ним датчанин Мейгорд и восемь эскимосов. Успешное завершение марша принесло участникам ореол полярных исследователей.
      Позже Роберт не раз возвращался в Гренландию, утверждаясь в победах над ледяной пустыней. В одну из экспедиций он захватил молодого этнографа и врача Фредерика Кука. Новичок произвел на участников самое лестное впечатление.
      И вот настал момент, когда Пири счел возможным замахнуться на Северный полюс. К той поре горький опыт предшественников убедил всех остановиться на лучшем транспорте Заполярья - собачьих нартах.
      К заветной точке исследователь рассчитал кратчайший путь - между Гренландией и островом Элсмир в Канадском архипелаге. Финансировал экспедицию новоявленный Арктический клуб, объединивший состоятельных покровителей рискованной затеи.
      В первый рейд к высоким широтам на паровой яхте "Виндворд" Роберт Эдвин отправился с началом 1898 г. Однако задуманная максимально дальняя навигация застопорилась - тяжелые льды спутали планы. Зима выдалась на редкость суровой, а Пири, ко всему, обморозился в санной поездке. Его плюсны чудом уцелели, хоть семь пальцев на ногах пришлось ампутировать. Путешественник стал частичным инвалидом.
      Но телесный ущерб не истребил мечты странника. За следующие десять лет предпринимались еще 4 вылазки к полюсу, с каждым разом все дальше на север. Пири усвоил, что настойчивости должны сопутствовать благоприятные обстоятельства. Последних же нужно просто терпеливо дождаться.
      Лучше поздно, чем никогда
      В июле 1908 г., когда Роберту Эдвину стукнуло уже 53, была начата шестая попытка. Отплытию судна "Рузвельт" лично аплодировал высокопоставленный тезка корабля - президент США Теодор Рузвельт.
      Корабль встал на зимовку севернее острова Элсмир, но командир не спешил. Всю экспедицию - 24 человека и 19 упряжек - он разбил на 4 группы. Из них три двинулись вперед, прокладывая дорогу в торосах и строя иглу эскимосские хижины.
      Последняя группа, включающая самого Пири, мулата Хенсона и четырех эскимосов, стартовала в феврале 1909 г. Погода способствовала осуществлению мечты. 30 марта, побив давние рекорды, смельчаки достигли широт, еще не знавших человека. Верхний срез планетной оси находился тогда в 240 километрах.
      Небеса вознаградили долготерпение подвижника. 6 апреля 1909 г., одолев за день 50 километров, отважные путешественники вышли к заветной точке. Полюс лежал у ног.
      23-летняя борьба, с ее лишениями, риском и отчаянием, увенчалась желанной наградой.
      Обратная дорога выглядела куда легче и длилась 16 суток. Вся эпопея заняла 53 дня.
      ...Можно лишь представить оторопь Роберта Пири, узнавшего по возвращении, что его рекорд - лишь запоздавшее повторение. О достижении Северного полюса, якобы зафиксированном еще 21 апреля 1908 г., громогласно заявил небезызвестный бруклинский врач Фредерик Кук.
      Но чем детальнее новоявленный триумфатор живописал свою одиссею, тем больше сомнений в правдивости высказывала мировая аудитория. Слишком легко, с первого раза, ему дался полюс. Нереально малочисленной - два эскимоса, двадцать собак, пара нарт - выглядела группа сопровождения. Куда-то запропастились дневниковые записи маршрута...
      ...Пири с головой окунулся в изматывающую тяжбу против самозванца. Вспыхнул яростный спор, какого дотоле не знала история географических открытий. Эта тема не закрыта и по сей день.
      Реноме Кука упало еще больше, когда вспомнили о его мнимом восхождении в 1906 г. на Мак-Кинли, пик Северной Америки. Фредерик Кук заявлял о покорении вершины, хотя его спутники это категорически опровергали.
      Мнения ученых разделились. Кое-кто засомневался и в надежности доказательств успеха экспедиции Роберта Пири. Хотя звания адмирала с наивысшей пенсией он удостоился "за арктические исследования и достижение Северного полюса", слово "первым" в этой резолюции конгресса США было все-таки опущено...
      <...>
      ...Роберт Пири, будучи 64-летним контр-адмиралом, скончался 20 февраля 1920 г. Его похоронили в американской столице. С годами все энциклопедии единодушно отдали Пири честь первого достижения Северного полюса.
      ...Фредерик Кук умер много позже своего соперника, в августе 1940 г. С клеймом лгуна и мошенника.
      http://www.vechny.com/misc/rz021501_1.htm
      СТРАСТИ ПО ПОЛЮСУ
      Незначительная редакция: Готье Неимущий (Gautier Sans Avoir)
      Март 2003 г.
      В феврале 1908 г. американец Фредерик Кук покинул гренландский берег и двинулся по льдам к полюсу. Первого марта следующего года в том же направлении с мыса Колумбия отправился соотечественник (и бывший начальник Кука по одной из экспедиций) Роберт Пири...
      Пири утверждал, что достиг Северного полюса 6 апреля. Но из-за отсутствия радиосвязи он сумел оповестить мир о том, что "на полюсе установлен звездно-полосатый флаг", лишь 5 сентября. А пятью днями раньше в Европу пришла телеграмма от Фредерика Кука, чей необычайно трудный обратный путь растянулся на целый год: "21 апреля 1908 года достигли Северного полюса. Обнаружили сушу далеко на севере".
      Соперники развернули самую ожесточенную в истории географических открытий полемику. Пири обвинил Кука в том, что тот выдумал свой поход. "Примите к сведению, что Кук просто надул публику. Он не был на полюсе..." - гласила одна из телеграмм Пири. Кук ответил, что Пири "покрыт паршой невыразимого порока". Разразившийся шумный скандал привел в итоге к неблагоприятным для самого Пири последствиям (по принципу "то ли он украл, то ли у него украли"). Казалось, с годами сторонники Пири победили - тем более, что он был "официальным героем", которого напутствовал на подвиг во льдах сам президент США. С тех пор большинство справочников утверждало, что первым достиг полюса Пири [27]. Ошельмованный и забытый всеми Кук умер в нищете. Однако семена сомнения, посеянные бурной реакцией Пири на претензии конкурента, взошли почти через сто лет.
      Все началось с того, что в 1973 г. профессор астрономии Денниз Ролинз (США) опубликовал книгу, где доказал, что Пири никак не мог достичь полюса. Эти утверждения сильно задели самого могущественного из нынешних сторонников Пири - американский журнал "Нэшнл джиографик" ("National Geographic"), редакция которого поручила английскому исследователю Уолли Герберту еще раз проверить отчет Пири. Увы, вопреки ожиданиям редакции, Герберт тоже пришел к выводу, что Пири не дошел до полюса, как минимум, 100 миль и сам знал об этом. В 1986-1987 гг. Герберт возглавил трансантарктическую экспедицию на собаках и лично утвердился в фантастичности утверждений Пири о возвращении с полюса со скоростью 50 миль в день. Кроме того, не зная географической долготы (Пири признался, что не замерял ее), обнаружить точку полюса было невозможно! Журнал, не удовлетворенный этим вердиктом, обратился в клуб ветеранов американского флота "Навигэйшн фаундейшн" ("Navigation Foundation") с просьбой провести еще одну экспертизу. На этот раз Пири был оправдан, доводы казались убедительными и были широко растиражированы в прессе.
      Пора ставить точку?.. Однако спор получил продолжение в 1997 г. с выходом в свет подробного исследования, проведенного Робертом Брайсом. Брайс не только раскритиковал методы экспертизы "Навигэйшн фаундейшн", но и впервые опубликовал черновики книги Фредерика Кука "Мое покорение полюса", доказав, что в вариантах авторского текста разнятся важнейшие, ключевые факты. Вопрос о том, кто же первый побывал на полюсе - Кук или Пири, так и остался без ответа.
      После окончания Второй мировой войны Сталин возобновил программу арктических исследований. Полюс интересовал его только в связи с растущим антагонизмом между СССР и США. Уже вовсю шла работа над созданием советской ядерной бомбы и стратегических бомбардировщиков, которые могли бы доставить ее по назначению. Из окраины мира Арктика превращалась в ее центр. Через нее проходил кратчайший путь между двумя сверхдержавами - Советским Союзом и США, который в случае конфликта мог быть использован для ядерной авиационной атаки на противника.
      Полярная экспедиция 1948 г. под кодовым названием "Север-2" должна была дать старт долговременной кампании по освоению Арктики, и поэтому ее засекретили. "По возвращении мы были обязаны не разглашать сведения об этой экспедиции, хотя проводили там обычные научные исследования", - рассказывал потом Павел Сенько, ученый, один из участников этого сталинского десанта на полюс и единственный, кто жив до сих пор. Рассекретили экспедицию только в 1956 г. после смерти "вождя народов".
      Экипажи трех вылетевших к полюсу самолетов должны были устроить базы в трех точках - вершинах треугольника. Две из них находились на 80-й параллели, третья - на 86-й. Ученые - Сенько со своим коллегой, специалистом по изучению магнитного поля Земли Павлом Гордиенко, и гидрологи Михаил Сомов и Михаил Острекин - должны были брать образцы воды, производить промеры глубины океана, измерения температуры и других параметров. Пилоты получили особый приказ следить, не обнаружится ли где-нибудь неоткрытая суша, не нанесенный на карты остров.
      Долетев до полюса, пилоты стали искать 800-метровый участок ровного льда, подходящий для посадки. Им повезло - они его нашли. Иван Черевичный, пилот самолета, в котором летел начальник экспедиции Александр Кузнецов, приземлил машину первым; за ним на ледовый "аэродром" посадили свои самолеты Виталий Масленников и командир третьего экипажа Илья Котов.
      Это было 23 апреля 1948 г.; часы показывали 16 часов 44 минуты по московскому времени. Когда пропеллеры перестали вращаться, полярники обнялись и подняли на торосе в конце взлетной дорожки большой флаг Советского Союза. Состоялся митинг, прокричали - "ура".
      Один самолет улетел. На полюсе остались два самолета и восемнадцать человек: два летных экипажа, четверо ученых, оператор Владимир Фроленко и журналист Савва Морозов.
      "Не могу сказать, что полюс произвел на меня глубокое впечатление, вспоминает Сенько. - Там не было ни так уж красиво, ни так уж холодно. Мы вспомнили о споре Пири и Кука. Возможно, Пири все же добрался до полюса, но сомнения всегда оставались - он не смог привести убедительных доказательств. Как и его соперник Кук. Оба они не проводили точных астрономических наблюдений, дневниковые записи велись плохо. Но мы прибыли на полюс, чтобы выполнить свою работу, и не стали долго размышлять о том, что до нас, возможно, здесь не ступала нога человека.
      Об этом я подумал значительно позже, когда мы представили результаты своих наблюдений в Астрономический институт в Ленинграде".
      А пока шла обычная работа: гидрологи размотали длинный трос и начали зондирование. Они определили глубину океана на полюсе (4087 метров) и передали результат по радио в Москву. Совпадение результата этого документированного замера с данными, полученными позднейшими экспедициями, впоследствии стали лишним доказательством того, что они действительно побывали на полюсе. И они были первыми.
      Почти через 40 лет "Книга рекордов Гиннеса" признала десант 1948 г. покорением полюса.
      <...>
      А.Ф. Трешников [28] (1972 г.)
      РОБЕРТ ПИРИ И ПОКОРЕНИЕ СЕВЕРНОГО ПОЛЮСА
      (ПОСЛЕСЛОВИЕ К КНИГЕ Р. ПИРИ "СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС")
      Издание:
      Пири Р. Северный полюс. Пер. с англ. В.А. Смирнова. Амундсен Р. Южный полюс. Пер. с норв. Л.Л. Жданова. Послесл. и коммент. А.Ф. Трешникова. М.: Мысль. 1972. - 550 с.
      OCR и корректура: Готье Неимущий (Gautier Sans Avoir)
      Март 2003 г.
      Люди давно мечтали достичь Северного полюса. С начала XVII столетия начались активные поиски морского пути из Атлантического океана в Тихий, причем первые мореплаватели, искавшие этот путь в центральных районах Северного Ледовитого океана, естественно, хотели побывать у Северного полюса.
      Тогда считалось, что вблизи полюса поверхность океана свободна ото льда. Эта идея основывалась на сведениях китобоев, промышлявших в районе Шпицбергена. Здесь к западу от архипелага им удавалось заходить на парусных судах далеко к северу - до 83-й параллели. Объясняется это тем, что вдоль западных берегов Шпицбергена на север проходит одна из ветвей Гольфстрима. Кроме того, есть основания подозревать, что в XVII столетии ледовые условия в Гренландском море были более благоприятны и кромка льдов располагалась севернее, чем в нашу эпоху. Основываясь на аналогичных сведениях русских поморов, М.В. Ломоносов в сочинении "О возможности мореплавания Сибирским океаном в Ост-Индию, признаваемыя [так] по натуральным обстоятельствам" писал: "В отдалении от берегов Сибирских на пять и на семь сот верст Сибирский океан в летние месяцы от таких льдов свободен, кои бы препятствовали корабельному ходу... далее к северу открытому морю быть должно не токмо летом, но иногда и зимою".
      По плану М.В. Ломоносова в 1765-1766 годах Российское адмиралтейство снарядило экспедицию под начальством В.Я. Чичагова [29]. Парусные суда экспедиции дважды пытались пройти на север вдоль западных берегов Шпицбергена, но на 80-й параллели встречали непроходимые льды и возвращались обратно. Последующие экспедиции англичан подтвердили, что на судах к Северному полюсу не пройти. Последняя попытка была сделана в 1818 году. С этих пор полярные путешественники пытались пройти к полюсу по льдам.
      Англичанин Вильям Парри [30] в июле 1827 года прошел пешком со Шпицбергена по дрейфующим льдам на север до 82°45' северной широты. Эта широта долгое время была непревзойденной.
      Исследователь Сибири Ф.П. Врангель [31], ходивший по льдам Восточно-Сибирского моря в поисках "Земли Андреева" в 1820-1824 годах, анализируя свой опыт и имевшиеся данные о Северном Ледовитом океане, впервые предложил использовать для походов собачьи упряжки, а в качестве исходной базы для достижения полюса - северный берег Гренландии.
      Он писал в 1846 году: "...мое мнение заключается в следующем плане: экспедиционному судну зимовать близ селения эскимосов около 77° у западного берега Гренландии; туда же должны быть доставлены на особом транспорте 10 нарт с собаками, при ловких смелых проводниках. По замерзании вод, осенью, экспедиция должна начать рекогносцировки на север, стараясь приискать в широте 79°, на берегу Гренландии или в долине между горами, удобное место для склада части запасов. В феврале экспедиция может передвинуться на это место, а к началу марта основать другой склад запасов еще на 2° севернее. От этого последнего пункта полярный отряд экспедиции может отправиться окончательно, в течение марта, по льду... Часть людей, собак и запасов должна ожидать возвращения отряда у последнего склада. Отряду оставалось бы, таким образом, проехать до полюса и обратно около 1800 верст по прямому направлению или с изгибами не более 2300 верст, а это возможно на хорошо устроенных нартах с выезженными собаками и исправными проводниками".
      Последующие английские и американские экспедиции так и делали.
      В середине XIX столетия теорию открытого океана в районе полюса возродил известный немецкий географ Август Петерман [32].
      Американские экспедиции Кейна в 1853-1855 годах, Хейса в 1860-1861 годах [33] пытались выйти в "открытый океан" со стороны Гренландии и Канадского архипелага, но вынуждены были отступить. Однако, видя на севере "водяное небо", остались убежденными "в открытом Полярном море". И Петерман считал, что если удастся пробиться через ледяной пояс, лежащий к северу от Шпицбергена, то за ним, вероятно, будет свободное ото льда море. По его плану в 1868 году была снаряжена на судне "Германия" немецкая экспедиция под руководством Карла Кольдевея. Планировалось идти на север вдоль восточных берегов Гренландии. Но существующий здесь постоянный вынос льдов с севера не позволил им проникнуть к полюсу, и после неоднократных попыток экспедиция вынуждена была вернуться. Это не сломило упорства Петермана. Он организовал вторую экспедицию в 1869 году на судах "Ганза" и "Германия". Осенью "Ганзу" раздавило льдами, а участников экспедиции, высадившихся на льдину и построивших небольшой домик, Восточно-Гренландское течение понесло на юг. Лишь следующей весной они на лодках с огромными приключениями оказались на юго-западном берегу Гренландии. Рейс "Германии" прошел благополучно, но безрезультатно.
      Удивительно устойчивы бывают иногда ложные предположения. Несмотря на многочисленные неудачи, мнение о том, что в районе Северного полюса существует "открытое море", продолжало будоражить воображение исследователей.
      В 1871 году американцы снова отправляют экспедиции под руководством Чарлза Холла на судне "Полярис", чтобы со стороны Канадского архипелага пройти к полюсу. Экспедиция длилась более двух лет. Приключений и трагических событий в ней было предостаточно, но участникам и этой экспедиции не удалось достичь Северного полюса.
      Англия в 1875-1876 годах снарядила экспедицию под руководством Джорджа Нэрса, которая должна была пройти к полюсу со стороны Канадского архипелага, но результат был тот же.
      До 80-х годов XIX века все экспедиции к Северному полюсу выбирали западный вариант: со стороны Шпицбергена, Гренландии или Канадского архипелага.
      В 1879-1881 годах со стороны Берингова пролива отправилась американская экспедиция на судне "Жаннетта" под руководством Джорджа Де-Лонга [34]. Сам Де-Лонг мало верил в открытое Полярное море, но он надеялся, что дрейфующие льды пронесут его судно через район Северного полюса. Как мы теперь знаем по дрейфу советских станций, идея в принципе была верна, но судно, зажатое в лед, южнее, чем планировал Де-Лонг, продрейфовало из Чукотского моря вдоль северной границы Восточно-Сибирского моря и было раздавлено у Новосибирских островов. Члены экспедиции добирались на шлюпках к устью Лены. Одна шлюпка с людьми исчезла бесследно в море Лаптевых, пассажиры второй во главе с Де-Лонгом высадились в устье Лены, но погибли от холода и голода на одном из островов дельты, а пассажиры третьей шлюпки, высадившиеся в другом месте дельты Лены, были спасены.
      Спустя три года после гибели "Жаннетты" в дрейф отправилась норвежская экспедиция Фритьофа Нансена на судне "Фрам". Нансен вморозил судно почти там, где погибла "Жаннетта".
      Трехлетний дрейф судна закончился благополучно в Гренландском море. Сам Нансен, видя, что судно дрейфует далеко от Северного полюса, в сопровождении Иогансена [35] на собаках сделал попытку дойти до полюса, но, достигнув 86°13'36" северной широты и 95° восточной долготы, повернул обратно. Отважные норвежцы, рискуя жизнью, преодолевая большие трудности, вышли на Землю Франца-Иосифа, перезимовали в хижине, сложенной из камней, питаясь мясом белых медведей. Весной им повезло: они встретили американскую экспедицию Джексона и благополучно вернулись в Норвегию. Экспедиция Нансена явилась выдающимся событием в истории полярных исследований. Кроме материалов по океанографии, ледоведению, геомагнетизму она окончательно развеяла миф об открытом Полярном море.
      В 1897 году шведы под руководством Соломона Андрэ отважились покорить Северный полюс на воздушном шаре. Вылетев со Шпицбергена, воздушный шар "Орел" исчез. Только в 1930 году на острове Белом архипелага Шпицбергена были обнаружены трупы участников полета. Из найденного здесь дневника Андрэ следовало, что воздушный шар летел три дня, обледенел и опустился на лед на 82°56' северной широты и 29°52' восточной долготы. Шведы с трудом добрались до острова Белый, и здесь, вероятно, во время сна они были погребены под лавиной.
      В 1899-1900 годах партия итальянской экспедиции герцога Абруццкого под руководством капитана Каньи с Земли Франца-Иосифа прошла по льдам в направлении полюса до 86°34' северной широты, побив рекорд Фритьофа Нансена на 35-40 километров. Отсюда партия Каньи с трудом вернулась обратно. В этой экспедиции погибли три человека из вспомогательной партии.
      В 1901-1905 годах две экспедиции, снаряженные американским миллионером Циглером, также пытались покорить полюс с Земли Франца-Иосифа, но не имели никакого успеха.
      Завоевание Северного полюса в последнее десятилетие XIX и первое десятилетие XX столетий связано с именем американца, автора издаваемой в этом томе книги "Северный полюс", - Роберта Пири. Достижение Северного полюса Пири считал главной задачей своей жизни. Потратил он на это 23 года, из которых 18 лет провел в Арктике и лишь 5 лет дома, занимаясь в это время подготовкой к экспедициям.
      Как же Пири стал полярным исследователем? Вот его краткая биография. Роберт Пири родился 6 мая 1856 года в городе Крессон, штат Пенсильвания, США. Его отец умер, когда Роберту было два года. Воспитывала его мать, у которой он был единственным сыном. После окончания средней школы он поступает в Боудонский колледж в Брунсвике. Окончив колледж, Пири переехал в Вашингтон, где стал работать чертежником-геодезистом в Управлении береговой и геодезической службы, а позднее был принят в Гидрографическое управление военно-морского флота США. Ему присваивается чин лейтенанта. После трех лет службы в ВМФ Пири направляют для выполнения топографо-геодезической съемки в Никарагуа, в район строительства будущего Панамского канала. После завершения работ по съемке трассы канала Пири возвращается в Вашингтон.
      Арктикой он заинтересовался случайно. Однажды, просматривая книги в книжном магазине, он наткнулся на небольшую брошюру о попытке шведского ученого А.Э. Нор-деншельда пересечь ледниковый купол Гренландии. Прочитав брошюру, он загорелся желанием покорить Гренландию. Он мечтал о подвигах, о славе, а скучная однообразная работа в Гидрографическом управлении ВМФ была в этих отношениях бесперспективной.
      Пири обращается к руководству ВМФ с предложением выделить средства и послать во главе с ним экспедицию в Гренландию. Но ему отказывают. Тогда он решается организовать поездку для ознакомления с Гренландией на собственные средства. Основную сумму для этого путешествия дала ему мать.
      И вот весной 1886 года на небольшом китобойном пароходике "Игл" ("Орел"), совершавшем ежегодные летние рейсы вдоль западных берегов Гренландии, тридцатилетний Пири впервые прибыл в Гренландию. Он высадился на берег в небольшом датском порту Годхавне. Закупив здесь снаряжение, изготовив двое саней, он перебрался в небольшое селение Ритенбенк в глубине залива. Отсюда он решил совершить рейд во внутренние районы Гренландии. Представитель датского правительства в Ритенбенке молодой датчанин Кристиан Майгаард так увлекся планом Пири, что сам решил участвовать в этом походе. Для буксировки двух саней со снаряжением Майгаард нанял восемь эскимосов. Экспедиция вышла в поход 23 июня 1886 года. Поднявшись по склону ледника, они, с трудом преодолевая холодный встречный ветер, двинулись на восток, в глубь Гренландии. Им приходилось пересекать опасные ледниковые трещины, снежные мосты, которые иногда обрушивались за ними. Прошли они за 26 дней менее 100 миль. Продовольствия оставалось мало, и Пири решил возвращаться. Путь под гору и с попутным ветром они проделали в три раза быстрее. Это было первое знакомство Пири с Арктикой.