234
      Южные районы
      проспект значительно расширяется, приобретая черты, характерные для новых жилых районов Ленинграда, сформировавшихся в период социалистической реконструкции города. В южной части магистрали в послевоенные годы создан величественный архитектурный ансамбль, центром которого стал Монумент героическим защитникам Ленинграда.
      В начале проспекта находится многоэтажный жилой дом (No 1), в отделке фасадов которого применена разноцветная майоликовая плитка (1907 г., арх. А. И. Зазерский). Дома 4 и 6 (1910-1911 гг., арх. А. С. Хренов) оформляют проезд на территорию Октябрьского рынка. В прошлом на этом месте находилась печально знаменитая "Вяземская лавра" - городская ночлежка, где ютилось до 10 тыс. обездоленных людей. Рядом, в д. 8, на квартире П. А. Плетнева в 1831 г. произошла первая встреча А. С. Пушкина и Н. В. Гоголя.
      Расположенные напротив д. 9 (1823 г., арх. А. Д. Гетман) и 11 (1893-1895 гг., арх. И. С. Китнер) занимает Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им. акад. В. Н. Образцова. Основанный по инициативе выдающегося инженера А. А. Бетанкура в 1809 г., Институт корпуса инженеров путей сообщения (как он тогда именовался) был единственным в России учебным заведением, выпускавшим специалистов в области дорожного строительства. Среди педагогов и питомцев института инженеры П. П. Базен, П. П. Мельников, С. В. Кербедз, Д. И. Журавский, строитель Волховской ГЭС Г. О. Графтио, главный инженер Днепрогэса Б. Е. Веденеев, мостостроители Г. П. Передерий,
      Е. О. Патон, создатель первых тепловозов Я. М. Гаккель, ученый-железнодорожник академик В. Н. Образцов.
      В этом институте получили образование декабристы братья С. И. и М. И. Муравьевы-Апостолы, народоволец Н. И. Кибальчич, писатель-демократ Н. Г. Гарин-Михайловский.
      В здании института на двух Чрезвычайных Всероссийских железнодорожных съездах дважды выступал В. И. Ленин: 13 декабря 1917 г. и 13 января 1918 г.
      Полуциркульная площадь у Обуховского моста (1940 г., арх. Л. А. Носков, инж. В. В. Демченко) была оформлена в 1949-1952 гг., когда по проекту арх. В. И. Кузнецова и В. В. Позднякова построили новый корпус ЛИИЖТа (д. 13) и надстроили д. 14 на другой стороне проспекта.
      За Фонтанкой, в д. 18-20 по Забалканскому пр., с начала мая по начало августа 1906 г. жили по чужим паспортам В. И. Ленин и Н. К. Крупская после возвращения с IV съезда РСДРП. В этот период В. И. Ленин пользовался и другими нелегальными квартирами.
      Напротив, у кромки сквера - мраморный обелиск с солнечными часами (1774-1775 гг., арх. А. Ринальди). Отсюда начинался счет верстам на пути из Петербурга в Царское Село. Здание Высшего артиллерийского командного училища им. Красного Октября (д. 17) было построено в 1808-1809 гг. по проекту арх. А. Е. Штауберта для "военно-сиротского дома". Позднее здесь размещалось Константиновское артиллерийское училище, а в 1918 г. были организованы артиллерийские курсы, где учились видные советские военачальники, Маршалы Советского Союза
      Московский проспект
      235
      Л. А. Говоров, М. В. Захаров, Н. Н. Воронов, В. И. Казаков. Несколько зданий (д. 19, 21) занимает Всесоюзный научно-исследовательский институт метрологии им. Д. И. Менделеева (ВНИИМ). По инициативе великого ученого "депо образцовых мер и весов", существовавшее с 1841 г., было в 1893 г. преобразовано в Главную палату мер и весов, решавшую задачу установления единообразия и точного соответствия всех мер в России. Выделяется среди построек на территории ВНИИМ дом с часовой башней в глубине двора (1902 г., арх. С. С. Козлов). В двухэтажном "красном доме" (1896-1897 гг., арх. А. И. Гоген) сохраняется мемориальный кабинет Д. И. Менделеева: здесь ученый жил и работал в 1897- 1907 гг. Перед зданием в 1931 г. был открыт памятник Менделееву (ск. И. Я. Гинцбург). На брандмауэре соседнего дома - мозаичное панно с изображением периодической системы химических элементов, выполненное в 1935 г. под руководством В. А. Фролова.
      Ученые ВНИИМ принимали участие в разработке и переходе к использованию единой метрологической системы, введенной в СССР 1 января 1980г. На административном корпусе института установлено электронное табло, показывающее точное время, температуру и Давление воздуха в Ленинграде. На левой стороне проспекта - Технологический институт им. Ленсовета (д. 26), основанный в 1828 г. До конца прошлого века он являлся единственным высшим учебным заведением в стране, выпускавшим инженеров-технологов широкого профиля, и с первых лет размещался на углу Московского и Загородного пр.
      (1829-1831 гг., арх. А. И. Постников, Э. X. Анерт). В 1859 г. комплекс института был расширен, в 1898-1900 гг. и 1913 г. проведена надстройка главного корпуса и сооружены новые здания (арх. А. П. Максимов, Л. П. Шишко). Учебный корпус со стороны Московского пр. пристроен в 1930 г. арх. А. И. Гегелло и Д. Л. Кричевским.
      Студенты-технологи принимали активное участие в революционном движении. Среди них народники И. И. Гриневицкий, М. П. Сажин, В. Г. Короленко, участники первой в России социал-демократической группы М. И. Бруснева, члены основанного В. И. Лениным "Союза борьбы за освобождение рабочего класса" Г. М. Кржижановский, С. И. Радченко, Л. Б. Красин, В. В. Старков.
      В годы первой русской революции 1905-1906 гг. в здании института не раз бывал В. И. Ленин, он выступал на партийных собраниях Петербургской социал-демократической организации. Здесь находились партийные явки, которыми ведали Н. К. Крупская и Е. Д. Стасова.
      В физической аудитории Технологического института 13 (26) октября 1905 г. состоялось первое заседание Петербургского Совета рабочих депутатов с участием В. И. Ленина. В память этого события институту в 1923 г. присвоено имя Петроградского Совета (с 1924 г. - Ленсовета).
      Перед зданием в 1925 г. установлен памятник выдающемуся пропагандисту марксизма в России Г. В. Плеханову (ск. И. Я. Гинцбург, М. Я. Харламов, арх. Я. Г. Гевирц).
      Существенный вклад в различные отрасли отечественной науки внесли ученые, работавшие в Технологическом инсти
      236
      Южные районы
      туте: Д. И. Менделеев, защитивший в 1863 г. докторскую диссертацию, выдающийся металлург Д. К. Чернов, один из создателей теории автоматического регулирования И. А. Вышнеградский, изобретатель первой электронной системы воспроизведения телевизионного изображения Б. Л. Розинг, академики А. Е. Фаворский, С. В. Лебедев, Н. Н. Качалов, профессор Л. А. Чугаев и др. Ныне Технологический институт активно участвует в осуществлении территориально-отраслевой программы "Интенсификация-90".
      У пересечения Московского и Загородного пр. находится станция метро "Технологический институт" (1955 г., арх. А. М. Соколов, А. К. Андреев). В этом здании с закругленным углом, фасады которого обработаны колоннами и облицованы в цокольной части гранитом, размещается управление Ленинградского метрополитена им. В. И. Ленина (д. 28).
      Территория к западу от Московского пр. в 1740-х гг. была отведена под слободы гвардейского Измайловского полка. Отсюда название Измайловского пр., который идет параллельно Московскому от Фонтанки до Обводного канала. Линии, вдоль которых располагались воинские казармы, именовались "Ротами" (с 1923 г. - Красноармейские ул. ).
      Квартал между 1-й Красноармейской ул., Московским и Измайловским пр. занимают здания Механического института, основанного в 1930 г. Здесь учился советский государственный, партийный и военный деятель Д. Ф. Устинов, имя которого с 1984 г. носит институт.
      Между 2-й и 3-й Красноармейскими ул. расположены корпуса Ленинградского инже
      нерно-строительного института. Наиболее старой постройкой является угловой д. 29, сооруженный в конце 1800-х гг. Он отмечен четырехколонным портиком с треугольным фронтоном. В этом доме с 1832 г. размещалось первое в России строительное училище, а с 1882 г. - Институт гражданских инженеров, выпускники которого стали впоследствии выдающимися архитекторами и строителями. Среди них Р. Б. Бернгард, И. С. Китнер, Вас. А. Косяков, Г. В. Барановский, М. М. Перетяткович, Л. А. Ильин, А. С. Никольский, А. И. Гегелло, А. А. Оль и др.
      За небольшим сквером стоит двухэтажный особняк с полуциркульным выступом (д. 33). Построенный в 1806-1810 гг., он перестраивался в 1840-х гг., когда здесь разместилось Вольное экономическое общество. Оно проводило значительную работу по развитию сельскохозяйственной науки в России. Среди его членов были Д. И. Менделеев, А. М. Бутлеров, В. В. Докучаев, П. П. Семенов-Тян-Шанский. В библиотеке общества была собрана уникальная коллекция земских изданий: более 40 тыс. книг и брошюр. Этой литературой пользовался В. И. Ленин, работая над книгой "Развитие капитализма в России". Владимир Ильич дважды выступал в этом здании: 13 и 16 ноября 1905 г. В октябре-декабре 1905 г. здесь заседал Петербургский Совет рабочих депутатов.
      В 1923 г. часть здания занял "дом Плеханова" - архив и библиотека Г. В. Плеханова, доставленные в Россию из Швейцарии и Италии по инициативе В. И. Ленина. Ныне - это филиал Государственной Публичной библиотеки им. М. Е. Салтыкова-Щедрина.
      Московский проспект
      Сад им. А. С. Грибоедова между Клинским и Малодетскосельским пр. появился в послевоенные годы. До войны здесь были рынок и кинотеатр "Олимпия", сгоревшие в 1942 г. Ограда сада сооружена в 1948 г. по проекту арх. Г. Л. Ашрапян и В. А. Каменского. По их же проекту был построен стоящий напротив д. 37, угловая башня которого служит заметным ориентиром в этой части магистрали.
      На углу Московского пр. и наб. Обводного канала расположен Фрунзенский универмаг (1934-1938 гг., проект Е. И. Катонина и др. ). Подчеркнуто монументальный облик его фасадов определяется ритмом сдвоенных колонн, между которыми на высоту четырех этажей вытянуты стеклянные витражи торговых залов.
      За Ново-Московским мостом, сооруженным в 1960-х гг. вместе с транспортным тоннелем на северном берегу Обводного канала, начинается новый отрезок проспекта. Его перспективу к югу замыкает классический силуэт Московских ворот, когда-то отмечавших границу города, а теперь - середину магистрали.
      За Обводным каналом ширина проспекта заметно больше. Это связано с тем, что с начала XIX в. по обе стороны Московского тракта шла дорога Для прогона скота на городские бойни. После устройства тротуаров на месте скотопрогонной Дороги в 1930-х гг. проспект расширился.
      Быв. здание городских боен (д. 65) - памятник архитектуры классицизма (1821-1825 гг., арх. И. И. Шарлемань). Спокойная гладь стен скупо прорезана оконными проемами, украшена сочными по пластике декоративными рельефами. С 1934 г.,
      когда для нового мясокомбината было выстроено здание на Московском шоссе, здесь разместился молочный комбинат. Рядом со станцией метро "Фрунзенская" в 1981-1984 гг. построен 8-этажный жилой дом (No 73), планировка которого предусматривает защиту от уличного шума спальных помещений (арх. В. Н. Щербин, Ю. Ф. Кожин и др. ).
      На месте существовавшей до революции городской свалки - "Горячего поля" -- был сооружен 426-квартирный жилой дом (No 79) по проекту арх. Л. А. Ильина и А. М. Арнольда. Его строительство в 1938 г. стало значительной вехой в превращении Московского пр. в парадную магистраль социалистического Ленинграда. Главный корпус с массивным аттиком, украшенным изображением серпа и молота, заглублен в обширный двор со сквером, который фланкируют два симметричных 6-этажных корпуса (южный достроен в 1951 г. ). 1930-е гг. были временем, когда Московский пр. превратился в огромную строительную площадку. Генеральный план 1935-1939 гг. предусматривал создание здесь нового общегородского центра. Война прервала осуществление этих планов, а в последующие годы изменение исторически сложившейся структуры города было признано нецелесообразным. Уже построенные в соответствии с планом монументальные жилые и общественные здания придают облику проспекта праздничность и торжественность. Этому способствует и обилие зелени, высаженной вдоль тротуаров, у фасадов зданий, вдоль линии трамвайных путей.
      Дом 96 - одна из первых школ в Ленинграде, сооружен
      283
      Южные районы
      ных в 1930-х гг. из крупных блоков (арх. С. В. Васильковский). На ее строительство понадобилось всего 28 дней. Соседнее здание (д. 98) с подчеркнуто монументальным порталом главного входа, колоннадой с арочными окнами было возведено в 1937-1939 гг. для "Союзпушнины" (арх. Д. Ф. Фридман). Здесь ежегодно проводятся международные аукционы "мягкого золота".
      На участке д. 100 сохранились постройки Воскресенского Новодевичьего монастыря (1848-1861 гг., арх. Н. Е. Ефимов, Н. А. Сычев). Во дворе - быв. Казанская церковь, в отделке которой использованы майолики и смальта (19081915 гг., арх. Вас. А. Косяков). На Новодевичьем кладбище при монастыре похоронены известные деятели русской культуры: Н. А. Некрасов, Ф. И. Тютчев, А. Н. Майков, К. М. Фофанов, К.. А. Варламов, Э. Ф. Направник, М. А. Врубель, М. И. Чигорин, С. П. Боткин. Здесь же похоронены К. И. и Е. В. Крупские - родители Н. К. Крупской.
      На противоположной стороне - трамвайный парк им. И. Г. Коняшина, рабочего-скороходовца, участника Великого Октября (д. 81, 83). На его территории еще в 1885 г. разместился "городской парк конно-железных дорог" (трамваи сменили конку в 1907 г. ). Это интересные образцы архитектуры начала XX в. (арх. А. А. Ламагин).
      На углу Московского пр. и М. Митрофаньевской ул. стоят здания быв. приюта и школы (No 87 и 89), построенные в 1900-х гг. арх. П. Ю. Сюзором и И. И. Соколовым. За ними, в глубине квартала возвышается массивное кирпичное, выразительное по силуэту здание,
      возведенное в 1918 г. (арх. Л. В. Шмеллинг, инж. Н. Н. Нагель) для Первого механического хлебозавода, основанного в 1915 г. Его можно считать первым крупным сооружением советского времени.
      Далее на проспекте выделяется здание Дворца культуры и техники им. В. П. Капранова (д. 97). Он был построен в 1930-1931 гг. по проекту арх. М. С. Рейзмана для рабочих фабрики "Скороход" и назван в честь председателя профессионального союза кожевников, большевика-скороходовца В. П. Капранова. Театральный зал Дворца культуры используется для выступлений как коллективов художественной самодеятельности, так и профессиональных артистов. С 1976 г. здесь работает филиал Драматического театра им. В. Ф. Комиссаржевской, часто проходят гастроли отечественных и зарубежных исполнителей.
      Московские триумфальные ворота - памятник победам русского оружия в войнах с Персией и Турцией в 1828- 1829 гг. - были сооружены в 1836-1838 гг. по проекту В. П. Стасова у городской заставы. По бокам находились караульные будки, через проходивший в этом месте Лиговский канал был переброшен мост. Ворота - самое крупное в мире архитектурное сооружение, собранное из чугунных деталей (их высота 23 м, длина 36 м). Шесть пар мощных дорических колонн поддерживают перекрытие, увенчанное изваяниями воинских доспехов. На фризе скульптурные изображения гениев Славы, держащих щиты с гербами российских губерний (ск. Б. И. Орловский).
      В 1936 г. ворота были разобраны и восстановлены на прежнем месте в 1959-1961 гг.
      Московский проспект
      289
      (проект арх. Е. Н. Петровой и И. Г. Капцюга).
      Нынешняя пл. Московские Ворота мало чем напоминает старую Московскую заставу. Сохранился лишь верстовой столб XVIII в. на правой стороне проспекта. Караульные сооружения были убраны в 1920-х гг., когда произошла засыпка Лиговского канала (ныне- Лиговский пр. ). В 1925 г. было построено пожарное депо (д. 116, арх. Д. П. Бурышкин) - первое сооружение подобного типа, рассчитанное на пожарные автомобили, а не на конные повозки. Силуэт депо определяет 25-метровая башня-вышка, внутри которой помещалась камера для просушки шлангов. В 1930-х гг. рядом с пожарным депо развернулось строительство крупной фабрики-кухни (ныне Ленинградский пищевой комбинат; д. 114).
      В 1961 г. вошла в строй станция метро "Московские ворота", вестибюль которой встроен в четырехэтажное здание на правой стороне площади.
      Дома 109 (1880-е гг., арх. А. И. Рейнбольдт) и 111 (1975г., арх. Е. А. Жук) занимает головное предприятие по производству обуви объединения "Скороход", в которое входит ряд производств, расположенных в других районах Ленинграда, а также в области и за ее пределами. С 1922 г. "Скороход" носит имя Я. А. Калинина, одного из организаторов комитета большевиков Московской заставы, убитого эсерами в 1919 г. близ д. 38 по Заставской ул., выходящей к Московскому пр.
      Московский пр., 115, - вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова, выпускающий продукцию для железных дорог и метрополитена. С 1874 г. здесь существовали столярно-механи
      ческие мастерские, принадлежавшие предпринимателю Ретшке. На заводе "Речкина", как его называли питерцы, вел большевистскую агитацию И. Е. Егоров. Возглавляемый им отряд рабочих завода принимал участие в штурме Зимнего. В 1922 г. завод был назван именем рабочего-революционера, погибшего в 1918 г.
      В июне 1917 г. на заводе выступал В. И. Ленин. Он говорил о международном положении и задачах пролетариата в русской революции.
      Издалека виден мощный цилиндрический объем здания Московского райсовета (д. 129). В этой постройке функциональность сочетается с оригинальностью образного решения: к горизонтально протяженному корпусу примыкает круглая башня (1930-1935 гг., арх. И. И. Фомин, В. Г. Даугуль, Б. М. Серебровский). На другой стороне проспекта -- Дом культуры им. Ильича, построенный для рабочих "Электросилы" (д. 152; 1930-1931 гг., арх. Н. Ф. Демков).
      За виадуком окружной железной дороги (1954-1955 гг., арх. В. Д. Кирхоглани) по обеим сторонам проспекта высятся новые корпуса производственного объединения "Электросила" им. С. М. Кирова. Многоэтажные здания из бетона, алюминия и стекла объединены общим мотивом вертикальных тяг (1970-е гг., арх. Т. Ф. Беленькая, М. А. Садовский, В. И. Кисельгоф, инж. В. И. Яроцкая). Подземный переход, сооруженный в 1967 г., обеспечивает связь между корпусами объединения и станцией метро "Электросила", построенной по типовому проекту (1961 г., арх. А. С. Гецкин, В. П. Шувалова).
      "Электросила" (это название предприятие получило в
      290
      Южные районы
      1922 г. ) возникла па базе электротехнического завода, основанного в 1898 г. и первоначально располагавшегося на Васильевском острове. С 1911 г. завод, принадлежавший компании "Сименс-Шуккерт", стал размещаться за Московской заставой. Первоначально он специализировался на сборке мелких электрических машин и аппаратов. Новый этап в жизни "Электросилы" начался с участия в осуществлении ленинского плана ГОЭЛРО. Здесь были изготовлены 4 гидрогенератора для Волховской ГЭС. "Электросила" не прекращала работы даже в период блокады Ленинграда: в 1943 г. на ней был построен генератор для Рыбинской ГЭС. На Саяно-Шушенской, Костромской, Ленинградской атомной и многих других электростанциях в СССР и 85 зарубежных странах работают агрегаты, созданные на "Электросиле". Сейчас электросиловцы ведут испытания принципиально нового типа криогенных генераторов мощностью 300 тыс. кВт.
      За "Электросилой" в застройке Московского пр. преобладают жилые дома. В отделке д. 145 и 147 (1939- 1940 гг., арх. Е. А. Левинсон, М. П. Савкевич, И. И. Фомин) использована живопись и декоративная лепка. В д. 145 в 1942 г. размещался штаб 42-й армии, стоявшей на защите Ленинграда.
      Дом 149 занимает пожарный техникум (1939 г., арх. Л. Ю. Гальперин, А. И. Князев). Квартал между Благодатной и Кузнецовской ул. на четной стороне застраивался в послевоенные годы первыми жилыми домами из крупных блоков. Только угловой (д. 186), как и стоящий напротив д. 153, сооружен в 1939-1940 гг. по
      проекту арх. Н. А. Троцкого.
      Далее между Московским пр. и пр. Юрия Гагарина на площади 68 га раскинулся Московский парк Победы. В закладке парка 7 октября 1945 г. приняли участие десятки тысяч ленинградцев. В нем органично сочетаются элементы регулярной и пейзажной планировки (арх. Е. И. Катонин, В. Д. Кирхоглани). Центральная часть парка решена как величественный парадный партер.
      От пропилей-колоннад со стороны Московского пр. идет Аллея Героев. В начале ее - самый большой в городе фонтан, высота струй которого достигает 11 м. По сторонам аллеи на гранитных постаментах установлены бронзовые бюсты уроженцев Ленинграда, дважды отмеченных высокими званиями Героя Советского Союза и Героя Социалистического Труда. Здесь установлены бюсты героев Великой Отечественной войны летчиков В. Н. Осипова, Е. П. Федорова, В. М. Голубева, В. И. Ракова, Н. В. Челнокова, маршала бронетанковых войск С. И. Богданова; летчика-космонавта Г. М. Гречко. Среди дважды Героев Социалистического Труда-скульптурные портреты выдающегося государственного и партийного деятеля А. Н. Косыгина, рабочих-новаторов А. В. Чуева, В. А. Смирнова, ученых А. П. Виноградова, Н. Н. Исанина, С. Н. Ковалева, Н. А. Пилюгина, Ю. Б. Харитона, балерины Г. С.. Улановой (ск. М. К. Аникушин, Л. Е. Кербель, Н. В. Томский, А. М. Игнатьев, Б. А. Пленкин и др. ).
      На территории пейзажной части парка установлены памятники Зое Космодемьянской (ск. М. Г. Манизер) и Александру Матросову (ск. Л. Ю. Эйдлин). Интернациональному
      Московский проспект
      291
      братству в борьбе за мир посвящены памятник Раймонде Дьен (ск. Ц. И. Дивеева) и композиция "Братьям по оружию" работы чехословацкого скульптора Н. Покорны.
      В перспективе Аллеи Героев просматривается здание Спортивно-концертного комплекса им. В. И. Ленина. В его облике четко выражены конструктивные особенности. Ритм вертикальных членений задают 56 стальных колонн, на которых закреплено кольцо перекрытия диаметром 160 м. К нему на высоте 40 м подвешена огромная мембрана из стальных лепестков толщиной 6 мм, общий вес которых 8 тыс. тонн.
      Спортивный зал рассчитан на 25 тыс. зрителей. Трансформирующаяся арена может быть использована для соревнований по 14 видам спорта: футболу, хоккею, фигурному катанию, конькобежному, спортивной гимнастике и т. д. Используется здание и для проведения массовых праздников, и как концертная площадка.
      Проект уникального сооружения, возведенного к 1980 г., разработан арх. Н. В. Барановым, И. М. Чайко, Ф. Н. Яковлевым. Авторы конструкции перекрытия-А. П. Морозов, Ю. А. Елисеев, О. А. Курбатов. На пандусе главного входа - скульптуры "Искусство", "Спорт", бронзовые тематические рельефы (ск. В. Л. Рыбалко, Г. К. Баграмян, Н. А. Гордиевский).
      Напротив входа в Московский парк Победы раскинулась пл. Чернышевского, в центре которой в 1947 г. установлен памятник великому революционеру-демократу (ск. В. В. Лишев, арх. В. И. Яковлев). Фоном памятнику служит 10-этажное здание гостиницы "Россия" (1962 г., арх. Б. Н. Журавлев, П. А. Арешев, В. Э. Струзман).
      Справа от входа находится скульптура "Россия" - символическое изображение страны, первой начавшей освоение космоса (ск. Г. В. Косов, арх. Б. Н. Журавлев). На "красную линию" проспекта выходят жилые дома (No 157, 163), сооруженные в 1938-1940 гг. (арх. В. В. Попов).
      Южная граница парка проходит вдоль Бассейной ул., название которой напоминает о проектировавшемся в 1930-х гг. по ее линии новом южном обводном канале. У пересечения с Бассейной ул. расположена станция метро "Парк Победы" (1961 г. ? проект А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой). Угловой 9-этажный д. 190 создает выразительный акцент в застройке проспекта благодаря декоративному бельведеру со шпилем (1940-1941 гг., арх. Б. Р. Рубаненко, Г. А. Симонову С. В. Васильковский).
      На пересечении проспекта с ул. Мира и ул. Фрунзе - своеобразная 6-угольная площадь, созданная в конце 1930-х гг. Справа видна новая застройка Варшавской ул., параллельной Московскому пр. Здесь с 1980 г. возводится комплекс жилых домов по индивидуальным проектам (арх, Г. Н. Булдаков, В. Н. Щербин, Я. М. Майзелис и др. ).
      Московский пр., 202, - первый в Ленинграде 10-этажный жилой дом. В его нижнем этаже помещается кинотеатр юного зрителя "Дружба" (1953 г. арх. М. Е. Русаков, В. М. Фромзель).
      Дома 204 и 206, 208 и 210 создают симметричные композиции (1937-1940 гг., арх. А. И. Гегелло, С. В. Васильковский), Между первыми открывается вид на типовой кинотеатр "Зенит", построенный в 1964 г.
      292
      Южные районы
      (арх. О. И. Гурьев, В. М. Фромзель).
      За кинотеатром виден быв. Чесменский дворец (ул. Гастелло, 15). Этот загородный путевой дворец был построен в 1774-1777 гг. арх. Ю. М. Фельтеном в стиле "ложной готики", с неоштукатуренными стенами, стрельчатыми завершениями окон, зубцами на башнях. Перестройка здания в 1831-1836 гг. арх. А. Е. Штаубертом и позднейшая надстройка боковых флигелей значительно изменили его облик. Здесь размещается Ленинградский институт авиационного приборостроения.
      В едином ансамбле с дворцом строилась Чесменская церковь, одно из чудесных произведений "русской готики" (1777-1780 гг., арх. 10. М. Фельтен). Причудливый силуэт и план здания в форме четырехлистника, узорчатые вертикальные тяги, яркое сочетание белой и оранжевой краски создают впечатление, будто здание сплетено из кружев. После реставрации памятника в 1965- 1968 гг. в нем открыта экспозиция "Чесменская победа" (ул. Ленсовета, 12) - филиал Центрального военно-морского музея.
      Близ Чесменской церкви - военное кладбище периода Великой Отечественной войны. Здесь погребены Герои Советского Союза снайпер Ф. А. Смолячков и летчик А. Т. Севастьянов.
      За д. 210 проспект пересекает самую большую по территории (13 га) площадь Ленинграда - Московскую.
      В 1936-1941 гг. здесь по проекту арх. Н. А. Троцкого был возведен Дом Советов. Центральный объем огромного сооружения возвышается над боковыми крыльями. Этажи объединены мощными полуколон
      нами. Многофигурный скульптурный фриз (ск. Н. В. Томский) посвящен успехам социалистического строительства. Здание венчает изображение герба РСФСР (ск. И. В. Крестовский).
      В суровые годы блокады Дом Советов оказался на рубеже обороны города. На верхнем этаже здания был оборудован наблюдательный пункт командующего Ленинградским фронтом Л. А. Говорова. В память о событиях тех лет на площади сохранен дот. В послевоенные годы в Доме Советов разместились различные учреждения и организации.
      На западной стороне Московской пл. в 1953-1956 гг. сооружены два 10-этажных жилых дома (арх. С. Б. Сперанский).
      В 1970 г., в 100-летнюю годовщину со дня рождения В. И. Ленина, на площади был открыт памятник вождю революции, созданный ск. М. К. Аникушиным и арх. В. А. Каменским. Бронзовая фигура установлена на постаменте из гранитного монолита. В художественном образе воплощены могучая энергия, биение революционной мысли, устремленность к великой цели.
      Ансамбль пл. Победы, которая завершает Московский пр., воспринимается как триумфальные южные ворота Ленинграда. На подъезде к площади - два симметричных 9-этажных жилых дома, в нижних этажах которых размещен универмаг "Московский" (дд. 205, 220; 1963-1965 гг., арх. С. Б. Сперанский, Е. Ф. Владимирова). С ними соединены 22-этажные дома-"пластины", возведенные методом передвижной опалубки из монолитного бетона (1973- 1975 гг., арх. С. Б. Сперанский, А. Д. Кац).
      Пулково
      293
      На западной стороне площади в 1981 г. завершено строительство комфортабельной гостиницы "Пулковская". Симметрично ей на противоположной стороне в 1983 г. выстроено здание института "Электронстандарт". Архитектурный образ площади создавался по проекту, разработанному под руководством С. Б. Сперанского.
      Пл. Победы не раз встречала защитников Родины, с победой возвращавшихся в город на Неве. По ней шли красноармейцы, разгромившие банды Юденича на подступах к Петрограду в 1919 г. Здесь летом 1945 г. происходила торжественная встреча гвардейских соединений, овеянных славой побед в Великой Отечественной войне.
      В 1957 г. в центре площади был заложен монумент в честь героических защитников Ленинграда. Строительство памятника по проекту ск. М. К. Аникушина, арх. В. А. Каменского и С. Б. Сперанского началось весной 1974 г. Оно стало делом всех ленинградцев. По инициативе тружеников "Электросилы" на стройку ежедневно приходили сотни добровольных помощников.
      Торжественное открытие монумента состоялось 9 мая 1975 г., в 30-ю годовщину Победы.
      Монумент развернут к югу, в сторону переднего края обороны Ленинграда. Издалека виден 48-метровый гранитный обелиск, на котором золотом горят памятные даты: 1941- 1945.
      По сторонам аванплощади, вымощенной гранитной брусчаткой, высятся на постаментах бронзовые скульптуры защитников Ленинграда: летчиков, солдат, моряков, народных ополченцев, партизан, снайпе
      ров, строителей оборонительных сооружений, тружеников осажденного города. У подножия обелиска - скульптурная композиция "Непобедимые": воин, опускающий автомат, и, рука об руку с ним, мирный труженик, подымающий молот.
      По сторонам обелиска ступени ведут вниз, в открытый мемориальный зал. В центре его-скульптурная группа "Блокада". По периметру зала - бетонное "разорванное кольцо", выложенное изнутри медными листами с изображением наград города-героя Ленинграда и текстов правительственных указов.
      В 1978 г. был открыт Памятный зал, на стенах которого начертаны названия всех населенных пунктов ленинградской земли, где шли бои, всех предприятий и учреждений, принимавших участие в битве за Ленинград. На мраморных досках высечены имена 652 Героев Советского Союза, удостоенных этого звания в боях за оборону Ленинграда, Подлинные реликвии блокадного времени: коптилка, паек блокадного хлеба, патронные гильзы, пробитый комсомольский билет хранятся в каменных саркофагах в центре зала. У северной стены - Летопись блокады Ленинграда: 900 бронзовых листов, на которых день за днем запечатлен ход событий героической эпопеи. На боковых стенах мозаичные панно "Блокада" и "Победа" (худ. С. Н. Репин, И. Г. Уралов, Н. П. Фомин).
      От пл. Победы по оси Московского пр. к Пулковским холмам отходит Пулковское шоссе, а к востоку - Московское шоссе. Развилка на три дороги, ведущие к Москве, Киеву и Петербургу, существовала здесь с XVIII в. (по указателю, стоящему здесь, за ме
      294
      Южные районы
      стом закрепилось название "Три руки"). Называли это место и "Средней рогаткой", так как здесь находилась одна из трех застав, устроенных по дороге в Царское Село (две другие были у Пулкова и у Лиговского канала). "Среднерогатским" назывался и сооруженный в 1751-1754 гг. по проекту Ф. -Б. Растрелли Путевой дворец, существовавший до 1971 г.