Дом 52 на 1-й линии также возведен по проекту А. А. Михайлова в 1802-1804 гг. для Российской Академии. Здание было расширено в 1811-1814 гг, арх. В. П. Стасовым и перестроено в 1840-х гг. X. Ф. Мейером. Российская Академия, основанная в 1783 г. (в 1841 г. вошла в состав Академии наук), являлась научным центром по изучению русского языка и словесности. Президентами ее были Е. Р. Дашкова, А. А. Мартов, А. С. Шишков, в число членов входили Г. Р. Державин, Д. И. Фонвизин, И. А. Крылов, Н. М. Карамзин, В. А. Жуковский, А. С. Пушкин.
      В середине XVIII в. па этом участке находились "ботанический огород" и дом Академии наук, в котором жил М. В. Ломоносов. Поблизости в 1748 г. построили первую в России химическую лабораторию, где ученый проводил свои исследования. Здесь в 1756 г. им был экспериментально подтвержден
      закон сохранения вещества. В настоящее время быв. здание Российской Академии принадлежит Педагогическому институту им. А. И. Герцена.
      Дом 21 по Съездовской линии принадлежал арх. А. Н. Брюллову и был перестроен им в характере позднего классицизма в 1845 г. Впоследствии владельцем здания был арх. П. Ю. Сюзор - один из инициаторов создания Музея Старого Петербурга, предшественника Музея истории Ленинграда. В начале XX в. коллекции и экспозиция музея размещались в этом доме.
      В д. 23 в начале XIX в. жил выдающийся русский портретист Д. Г. Левицкий. Дом был полностью перестроен в 1905 г. арх. Л. Л. Фуфаевским в стиле модерн.
      Архитектурный облик Среднего пр. довольно резко меняется к западу от 1-й линии: он застроен в основном многоэтажными зданиями, возведенными в конце XIX - начале XX в. Типичен для этого периода угловой д. 16 с магазином "Аист" в первом, этаже, построенный в 1897 г. по проекту арх. В. В. Шауба. Интересным образцом стиля модерн является д. 9 (1904-1905 гг., арх. И. П. Володихин).
      Наиболее заметным высотным ориентиром в этой части проспекта является башня быв. лютеранской церкви св. Михаила, возведенной в 1874-1877 гг. по проекту инж. К. К. Бульмеринга, использовавшего в композиции мотивы готики. Здание ныне принадлежит заводу "Спорт".
      Около церкви 24 июля 1880 г. был арестован народоволец А. К. Пресняков.
      В д. 17 по Среднему пр. в 1917 г. разместился клуб молодых рабочих. После создания
      Василеостровский район
      Российского коммунистического союза молодежи в этом же доме работал Василеостровский райком комсомола.
      Недалеко от проспекта, между домами 35 по 4-й линии и 46 по 5-й линии, в день Кровавого воскресенья 9 января 1905 г. произошло столкновение между рабочими и войсками. Улица в этом месте была перегорожена баррикадой, над которой взвился красный флаг. На углу Среднего пр. (д. 20) и 4-й линии стоит здание школы No 24 им. И. А. Крылова - одной из старейших в районе. Пионерская дружина этой школы носит имя летчика-космонавта В. А. Шаталова. Будущий покоритель космоса в предвоенные годы учился здесь с 1-го по 6-й класс. Жил В. А. Шаталов неподалеку - в д. 41 по 2-й линии.
      Двухэтажный д. 24, фасад которого украшен портиком, построен в 1800-х гг. и может служить примером небольшого городского особняка периода классицизма. В конце 1830-х гг. здесь жил выдающийся русский художник А. Г. Венецианов.
      На пересечении Среднего пр. и 7-й линии расположены наземный вестибюль станции метро "Василеостровская", сооруженный в 1967 г. по проекту арх. А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой.
      Напротив находится быв. Училищный дом, возведенный в 1896-1897 гг. по проекту арх. А. Р. Гешвенда (д. 31). В нем размещались двенадцать городских начальных училищ, для которых была предусмотрена общая система обслуживания. Училищный дом на Васильевском острове стал первым в стране зданием такого типа.
      Дом 37 на углу 8-й линии занимали гостиница и трактир
      "Лондон", в помещениях которых в дни Февральской революции 1917 г. располагались штаб рабочей милиции и районный Совет.
      На угловом участке по Среднему пр. (д. 36-38) и 9-й линии расположена табачная фабрика No 1 объединения им. М. С. Урицкого. Производственные корпуса быв. фабрики "Лаферм", основанной в 1825 г., сооруженные в 1908-1913 гг. по проекту арх. Р. И. Кригера, представляют интерес как своеобразные памятники промышленного зодчества модерна.
      Дом 41-43 по Среднему пр., в котором размещается химический факультет Ленинградского университета, был возведен в 1913-1914 гг. по проекту арх. В. П. Цейдлера. Здание предназначалось для Высших женских курсов, которые были основаны в 1878 г. и назывались Бестужевскими - по имени их первого директора профессора русской истории К. Ц. Бестужева-Рюмина. В том же квартале (10-я линия, д. 33- 35) расположено и старое здание Бестужевских курсов, построенное в 1884-1885 гг. по проекту арх. А. Ф. Красовского и В. Р. Курганова. Курсы сделали очень много не только для развития высшего образования в стране, по и для распространения революционных идей в среде петербургской интеллигенции. "Бестужевками" были Н. К. Крупская, А. И. и О. И. Ульяновы, К. Н. Самойлова, П. Ф. Куделли, Л. А. Фотиева и другие видные участницы революционного движения.
      На 10-й линии (д. 39) находилось также общежитие Бестужевских курсов, в котором жила О. И. Ульянова. В марте и апреле 1891 г, сюда приходил В. И. Ленин, чтобы навестить сестру.
      Средний проспект
      273
      Пересечение Среднего пр. с 10-й и 11-й линиями выделено двумя близкими по архитектурному решению высокими жилыми домами, сооруженными в 1911-1914 гг. по проектам арх. А. Ф. Барановского. Стены этих домов (45 и 47) облицованы белой керамической плиткой - прочным и красивым материалом, широко использовавшимся в строительной практике начала XX в.
      В д. 48, построенном в 1890-х гг. арх. А. Ф. Красовским, находилась "народная аудитория" - одно из просветительских учреждений того времени. Теперь в этом доме размещается клуб ЛПО табачной промышленности им. М. С. Урицкого. Крупный жилой дом на углу 12-й линии (д. 53) был построен в 1912 г. арх. И. А. Претро. Нарядная декорация его фасадов, выполненная в духе барокко, создавалась по эскизам арх. С. С. Серафимова. Стоящее на 13-й линии (д. 34) небольшое здание производственного назначения - это одна из понижающих подстанций Волховской ГЭС. Как и сама ГЭС, ее городские подстанции были сданы в эксплуатацию в 1926 г. Расположенные в разных районах города, в том числе и на Васильевском острове, они строились по однотипным проектам арх. В. А. Щуко и В. Г. Гельфрейха.
      Дом 50 на углу Среднего пр. и 13-й линии напоминает об одной из самых славных страниц истории рабочего движения в России. Здесь в декабре 1878 г. состоялись собрания передовых рабочих Петербурга, на которых было принято решение о создании "Северного союза русских рабочих". В руководящий комитет союза вошли С. Н. Халтурин, В. П. Обнорский, П. А. Моисеенко и дру
      гие убежденные революционеры.
      В д. 61 располагается крупный специализированный книжный магазин "Недра".
      Рядом со Средним пр., на 14-й линии (д. 39), находится здание быв. гимназии К. И. Мая - одной из самых известных в Петербурге. В ней учились А. Н. Бенуа, К. А. Сомов, Н. К. Рерих, Е. Е. Лансере и другие художники, вошедшие в объединение "Мир искусства". В 1906 г. директором гимназии стал А. Л. Липовский - талантливый педагог, просветитель, человек широчайшей эрудиции. Здание гимназии было построено в 1909 г. по проекту арх. Г. Д. Гримма и ныне принадлежит Ленинградскому институту информации и автоматизации АН СССР.
      На северной стороне проспекта за 19-й линией начинается территория трамвайного парка им. А. П. Леонова. Член бюро Петроградского комитета РСДРП (б), организатор партийной ячейки трамвайщиков, А. П. Леонов в 1919 г. был назначен уполномоченным Комитета обороны Петрограда и летом того же года геройски погиб. Здания парка (д. 77-79) были построены в 1913-1915 гг. по проектам арх. А. А. Ламагина.
      Напротив трампарка возвышается монументальное здание (д. 74), возведенное для Геологического комитета в 1912- 1914 гг. по проекту арх. А. А. Полещука. Ныне в нем размещаются Всесоюзный научно-исследовательский геологический институт им. А. П. Карпинского и Центральный научно-исследовательский геологоразведочный музей им. акад. Ф. Н. Чернышева, обладающий богатейшими коллекциями минералов и образцов полезных
      10
      За к. No 496
      Василеостровский район
      ископаемых. Библиотека института создана в 1882 г. вместе со специальной службой - Геологическим комитетом России. В 1946 г. она переименована во Всесоюзную геологическую библиотеку. Ее книжным фондом пользуются более 1000 библиотек страны. Работает международный библиотечный абонемент.
      Дома 76 и 78, а также другие жилые корпуса, стоящие в озелененном квартале между 21-й и 22-й линиями, входили в состав жилмассива "Металлстрой", сооруженного в 1929- 1933 гг. по проекту арх. А. Г. Вальтера.
      Дом 80 был построен для Ольгинского детского приюта в 1897-1900 гг. по проекту арх. М. Ф. Гейслера и Б. Ф. Гуслистого. Высокий щипец в центре главного фасада, крыша с большим свесом, поддерживаемым деревянными кронштейнами, и цветные майоликовые вставки над входом придают зданию оригинальный облик.
      Здание Всесоюзного научно-исследовательского института горной геомеханики и маркшейдерского дела (д. 82) построено в 1953-1954 гг. по проекту арх. Б. М. Серебровского. Около сада "Василеостровец" находится Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт алюминиевой, магниевой и электродной промышленности (д. 86, 1967 г., арх. А. Я. Мачерет).
      В глубине квартала виден выразительный силуэт Дворца культуры им. С. М. Кирова.
      Обширная территория на северной стороне Среднего пр. отведена для создания спортивного центра Василеостровского района. В 1986 г. в основном закончилось сооружение крытого плавательного бассей
      на, спроектированного арх. Т. Ф. Хрущевой и инж. Л. М. Рощиным. Острую характерность придает облику здания висячее вантовое покрытие. Позади бассейна возвышается выразительное по силуэту здание районной детско-юношеской спортивной школы (Малый пр., 66), построенное в 1972 г. (арх. С. И. Евдокимов, Т. Ф. Хрущева).
      Туристская гостиница "Гавань" (Средний пр., 88) с необычными по композиции "зубчатыми" фасадами открылась в 1980 г. (арх. М. В. Чернов, инж. Н. И. Карпина). Напротив гостиницы - типовой кинотеатр "Прибой" (1966 г. ). Далее к западу лежит та часть Васильевского острова, за которой издавна закрепилось название Гавань. В прошлом это был один из самых бедных и неблагоустроенных районов города. Кварталы Гавани часто затоплялись во время осенних наводнений. Застройка этого района вплоть до начала XX в. оставалась в основном деревянной. Со старинным названием местности и с морской специализацией многих здешних жителей связаны сохранившиеся с прошлых лет наименования улиц: Гаванская, Весельная, Шкиперский проток, Среднегаванский пр. Западная часть Среднего пр. до 1973 г. называлась Малогаванским пр.
      Застройка кварталов Гавани современными домами развернулась особенно широко в 1950-х гг. под руководством арх. М. Я. Климентова. Целый ряд зданий с монументально решенными фасадами появился тогда на Гаванской ул. Простотой и геометрической четкостью объемного решения выделяется д. 100, расположенный на углу Среднего пр. и
      Гаванская улица
      Гаванской ул. (1969 г., арх. В. Н. Соколов).
      На перекрестке Гаванской ул. (д. 47) и Малого пр. обращает на себя внимание комплекс свободно стоящих однотипных корпусов, на фасадах которых участки открытой кирпичной кладки сочетаются со штукатурной облицовкой. Это постройки "Гаванского рабочего городка", созданного по инициативе прогрессивного общественного деятеля России начала XX в. Д. А. Дриля, возглавлявшего "Товарищество борьбы с жилищной нуждой". В Гаванском городке вместе с жилыми домами для семей рабочих было построено здание клуба со столовой и школой. Таким образом, в этом комплексе, осуществленном в 19041906 гг. по проекту арх. Н. В. Дмитриева и В. А. Федорова, можно видеть один из прообразов современных микрорайонов. В клубе городка в 1905 г. проходили революционные собрания гаванских рабочих. Ныне в нем работает спортклуб "Факел".
      От Гаванской ул. по Ма
      лому пр. можно выйти к Наличной ул. Ее название напоминает о том, что раньше, застроенная с одной восточной стороны, она была обращена "лицом" к взморью. Современная застройка улицы была осуществлена в основном в конце 1950-х и в 1960-х гг. преимущественно типовыми домами. На ее западной стороне расположено громадное здание автобусного парка 4-го автотранспортного предприятия (д. 24). Оно было сооружено в 1961 г. по проекту, разработанному арх. Э. М. Хевелевым, инж. Г. М. Шагалом и В. А. Экманом. Автопарк перекрыт шестью сводами-оболочками из сборного железобетона размером 40X40 м каждая. Форма покрытия в значительной степени определила характер архитектурной композиции.
      Соединяя пл. Морской Славы с кварталами новостроек острова Декабристов, Наличная ул. играет важную роль в системе магистралей западной части Василеостровского района.
      Малый проспект - набережные реки Смоленки - Морская набережная
      Малый пр. начинается от берега Малой Невы - там, где у Тучкова моста находится пристань с причалами для судов, доставляющих пассажиров в Кронштадт, Петродворец и Ломоносов.
      У Тучкова моста наб. Макарова встречается со Съездовской и 1-й линиями. Здесь расположено несколько примечательных зданий. В д. 22 по набережной в 1901-1902 гг. жил изобретатель радио А. С. Попов. В д. 56 по 1-й линии в 1909-1915 гг. жил художник К. Е. Маковский. Соседнее здание (д. 58) принадлежит детской больнице им. Н. К. Крупской. Оно было построено в 1792-1793 гг. по проекту арх. Л. Руска и в 1828 г. приспособлено для больницы Марии Магдалины. Это один из лучших памятников гражданского зодчества Петербурга периода строгого классицизма. Строительство д. 26 по наб. Макарова относится к периоду позднего классицизма (1834-1835 гг., арх. А. М. Болотов).
      Целый квартал в начале
      Малого пр. занимает крупный жилой дом с угловыми башнями (д. 1), возведенный в 1912-1914 гг. На участке проспекта до 8-й линии многоэтажные здания рубежа XIX- XX вв. чередуются с невысокими старинными постройками. Впечатление своеобразной "камерности" усиливает газон, проложенный по оси проспекта.
      Несколько домов в начале Малого пр. связаны с именами видных деятелей русской культуры. В д. 15 в конце прошлого века размещалось "Товарищество передвижных художественных выставок". В квартиру, которую снимал в д. 15б В. Г. Белинский в августе - ноябре 1840 г., приходили А. И. Герцен, М. А. Бакунин, А. В. Кольцов, И. И. Панаев. В д. 16, на углу 6-й линии, в конце 1870-х гг. жил художник А. И. Куинджи. В д. 19 в 1900-х гг. снимал квартиру поэт Велимир Хлебников.
      В квартале между 7-й и 8-й линиями, на южной стороне Малого пр., расположена
      Малый проспект
      277
      быв. Благовещенская церковь, возведенная в 1750-1756 гг. (колокольня достраивалась в 1780-х гг. ). В композиции здания с его нарядным пятиглавием отразилось влияние традиций допетровского национального зодчества. Часовня, стоящая на углу 8-й линии, была построена в 1897 г. (арх. М. Ф. Еремеев).
      Напротив церкви, в д. 21, в начале 1870-х гг. жил В. П. Обнорский -один из основателей "Северного союза русских рабочих".
      Облик Малого пр. на участке от 9-й до 16-й линии определяется рядовой жилой застройкой конца XIX - начала XX в. Наибольший интерес здесь представляет д. 38-40 (бывшая гостиница Теодориди) - яркий образец стиля модерн (1903-1906 гг., арх. И. П. Володихин).
      На Малом пр., в д. 49, после победы Февральской революции 1917 г. начал работать первый легальный Василеостровский райком РСДРП (б), который с апреля возглавляла В. К. Слуцкая. В этом же доме обосновался районный Совет, им руководил Э. Э. Эссен. Этот адрес связан также с рождением в апреле 1917 г. районной организации Социалистического союза рабочей молодежи. В героические дни Октября дом стал штабом василеостровских отрядов Красной гвардии.
      За 17-й линией Малый пр. входит в промышленную зону. Вдоль правой стороны проспекта (д. 53) расположены корпуса завода им. Е. И. Котлякова одного из крупнейших машиностроительных предприятий города. Завод производит оборудование для горной промышленности, канатных дорог, метрополитена, в том числе
      эскалаторы. На противоположной стороне проспекта возвышаются построенные в 1970-х гг. здания, принадлежащие производственному объединению им. Н. Г. Козицкого, где выпускаются цветные телевизоры "Радуга".
      За заводом им. Е. И. Котлякова вдоль проспекта протянулась территория Смоленского кладбища, существующего с 1756 г. Его название объясняется тем, что на нем хоронили выходцев из Смоленской губернии, переселенных на берега Невы для участия в строительстве нового города. Аналогичные названия получили Смоленское поле, простиравшееся к югу от кладбища, и протекающая по соседству река Смоленка - один из рукавов невской дельты.
      К главному входу на православное Смоленское кладбище можно пройти по 17-й линии и Камской ул. Угловой дом (17-я линия, 70), принадлежавший кладбищенской церкви, построен в стиле модерн в 1904-1905 гг. по проекту арх. И. И. Яковлева. На Камской ул. с XVIII в. сохранились небольшие жилые дома с высокими крышами (д. 16, 18, 22), придающие этому уголку города неповторимый аромат старины. В стилистическом единстве с этими домами воспринимаются ворота кладбища, сооруженные в 1800-х гг. по проекту арх. Л. Руска. Под аркой укреплена мемориальная доска, напоминающая о том, что на Смоленском кладбище в 1828 г. была похоронена Арина Родионовна - няня А. С. Пушкина. Справа от ворот возвышается церковь, решенная в стиле "московского барокко" (1901-1904 гг., арх. В. А. Демяновский). Другая церковь,
      278
      Василеостровский район
      возведенная в конце XVIII в. в формах классицизма, расположена на территории кладбища.
      На Смоленском кладбище были похоронены многие выдающиеся представители русской культуры. После Октябрьской революции целый ряд захоронений, отмеченных надгробиями большой художественной ценности, перенесли в некрополи Александро-Невской лавры и на "Литераторские мостки" Волкова кладбища. Среди исторических захоронений - могилы художников Г. И. Угрюмова, В. К. Шебуева, В. Е. Маковского, Н. Н. Дубовского, архитектора П. Ю. Сюзора, географа и путешественника П. П. Семенова-Тян-Шанского, изобретателя первого русского самолета А. Ф. Можайского, ученых В. В. Петрова, Н. Н. Бекетова, Н. Н. Зинина, Н. П. Лихачева, Б. Л. Модзалевского, В. И. Палладина и др.
      В прошлом кладбище было местом нелегальных сходок и маевок. В декабре 1877 г. здесь состоялись похороны жертв взрыва на Трубочном заводе, которые вылились в массовую политическую демонстрацию.
      На правом берегу р. Смоленки, уже на территории острова Декабристов, также расположены старинные кладбища. Справа от Смоленского моста - вход на Смоленское лютеранское кладбище, существующее с середины XVIII в. Здесь сохранились могилы физика и электротехника Б. С. Якоби, хирурга-ортопеда Р. Р. Вредена, астронома и геодезиста Ф. И. Шуберта, географа П. К. Козлова, основателя Одессы Хосе де Рибаса, адмирала А. С. Грейга и многих других деятелей науки и куль
      туры. На главной аллее установлен памятник детям, погибшим при взрыве фашистского снаряда 9 мая 1942 г.
      Рядом с лютеранским расположено армянское кладбище, а по другую сторону начинающегося здесь пр. КИМа находятся братские захоронения периода Великой Отечественной войны, в том числе могила педагогов Академии художеств, скончавшихся в 1942 г., в тяжелую блокадную пору. На памятнике перечислены их имена: И. Я. Билибин, Я. Г. Гевирц, А. Е. Карев, О. Р. Мунц, П. С. Наумов, В. А. Фролов, К. П. Фурсов, П. А. Шиллинговский. Несколько дальше памятник героям-подводникам, погибшим 1 мая 1943 г. на подводной лодке Щ-323.
      Остров Декабристов до революции назывался Голодаем. Уже в 1714 г. здесь были построены казармы Ингерманландского полка, а несколько позднее появились склады, бойня, канатная фабрика.
      По преданию, в 1826 г. на Голодае были тайно погребены пятеро казненных руководителей восстания декабристов - П. И. Пестель, К. Ф. Рылеев, С. И. Муравьев-Апостол, М. П. Бестужев-Рюмин и П. Г. Каховский; этим объясняется современное название острова. Во второй половине XIX в. Голодай превратился в крупный промышленный район Петербурга. Старейшими промышленными предприятиями на острове являются ткацкая и красильная фабрика им. А. И. Желябова, бумажная фабрика им. Максима Горького, завод им. М. И. Калинина (быв. Трубочный).
      Проспект КИМа, названный так в честь международной молодежной организации
      Набережные реки Смоленки
      279
      Коммунистического интернационала молодежи - пересекает остров Декабристов с юга на север и является важнейшей магистралью этой части Василеостровского района, которая развивается как крупный архитектурный ансамбль, являющийся центральным звеном морского фасада Ленинграда. Планировочным стержнем служит р. Смоленка, спрямленная и расширенная в нижнем течении. В ходе гидротехнических работ со дна Финского залива на берег были перемещены тысячи кубометров грунта. Благодаря этому удалось повысить уровень земли в районе будущего строительства до незатопляемых отметок, спрямить береговую линию и объединить острова Декабристов и Вольный.
      Ансамбль центральной части морского фасада Ленинграда спроектирован большим коллективом архитекторов и инженеров под руководством Н. В. Баранова, В. А. Каменского. А. И. Наумова, И. И. Фомина и С. И. Евдокимова. Конкретную разработку замысла и проектирование отдельных объектов осуществили специалисты ЛенНИИпроекта под руководством арх. С. И. Евдокимова, В. А. Сохина и В. Н. Соколова, К середине 1980-х гг. контуры создаваемого приморского ансамбля определились. К основным его жилым кварталам, расположенным по обе стороны Смоленки, от братского мемориального кладбища ведет улица, названная именем известного поэта-декабриста А. И. Одоевского. На правой ее стороне в 1971 г. построен 912-квартирный жилой дом (пр. КИМа, 4). Форма его протяженного изогнутого корпуса вторит повороту улицы, отвечающему, в
      свою очередь, изгибу протекающей рядом Смоленки. Между ул. Одоевского и берегом реки стоят однотипные административные здания, возведенные в 1970-х гг. В д. 24 размещаются Северо-Западное производственное геологическое объединение "Севзапгеология" и Институт химии силикатов им. И. В. Гребенщикова АН СССР.
      У пересечения ул. Одоевского с Наличной ул. находится станция метро "Приморская", сооруженная в 1979 г, (арх. В. Н. Соколов, М. И. Стародубов, В. А. Реппо). Рядом с 'ней строится здание Управления Ленинградского метрополитена им. В. И. Ленина.
      Мост через Смоленку у Наличной ул. украшен четырьмя гранеными обелисками, Второй мост (шириной 74 м) располагается в створе ул. Кораблестроителей, которая идет параллельно берегу моря. Композиция речных набережных, вдоль которых проходит главная магистраль ансамбля - Октябрьский пр., - не совсем обычна: они имеют два яруса, и по нижнему, у самой воды, проложены прогулочные тротуары. К ним ведут лестницы из розового гранита. Мосты и гранитные набережные Смоленки сооружались в 1970-х - начале 1980-х гг.
      Многоэтажные здания, стоящие на берегах реки, образуют единую по ритму композицию. Первыми в начале 1970-х гг. были построены четыре 9-этажных протяженных корпуса на левом берегу. В верхний ярус каждого из них включены остекленные блоки мастерских художников.
      Ближе к берегу ведется сооружение четырех 22-этажных зданий башенного типа из монолитного железобетона
      280
      Василеостровский район
      с применением переставной опалубки. Форма зданий отличается выразительной пластикой.
      В 1986 г. на правом берегу Смоленки вырос громадный жилой комплекс. Протяженные корпуса разделены чуть отступающими башенными вставками. Это придает всему комплексу разнообразие и ритмически организует его.
      Значительная роль в приморской части ансамбля отводится крупным зданиям общественного назначения, сооружаемым по индивидуальным проектам.
      Гостиница "Прибалтийская" (ул. Кораблестроителей, д. 14) возведена в 1976-1978 гг. по проекту арх. Н. Н. Баранова, С. И. Евдокимова, В. И. Ковалевой и инж. П. Ф. Панфилова шведскими строительными фирмами. В плане 17-этажный отель имеет форму, напоминающую букву "Н". Боковые корпуса гостиницы слегка раздвинуты, что позволяет зданию
      "раскрыться" и в сторону города, и навстречу морю. Для облицовки стен применен анодированный алюминий. Перед главным входом установлена скульптурная группа, созданная Э. М. Агаяном.
      В начале 1980-х гг. закончилось формирование площади, центром которой является гостиница "Прибалтийская". По обеим ее сторонам стоят многоэтажные жилые дома со светлыми пластичными фасадами. К морю ансамбль выходит широким лестничным спуском с террасами и смотровыми площадками. Этот спуск - первый осуществленный в натуре участок Морской наб., которая протянется вдоль западного берега Васильевского острова и острова Декабристов на 6 км, объединив новостройки этого района. Все отчетливее воплощается в жизнь величественная градостроительная идея нашего времени - создание морского фасада Ленинграда.
      ЮЖНЫЕ РАЙОНЫ
      К югу от Обводного канала, который служит границей исторического центра Ленинграда, раскинулись огромные по площади районы: Невский, Фрунзенский, Московский, Кировский, Красносельский и часть Ленинского. В их состав вошли присоединенные к городской территории населенные пункты - г. Красное Село, поселки Пулково, Рыбацкое и другие.
      В XVIII в. на месте южных районов простиралась лесистая местность. По ней были проложены почтовые тракты, связавшие Петербург с Нарвой, Москвой и Архангельском. Они стали впоследствии тремя основными радиусами, вдоль которых происходил рост города в южном направлении. Это Петергофское шоссе (ныне пр. Стачек), Царскосельский пр. (позднее Забалканский, ныне Московский) и Шлиссельбургский пр. (ныне пр. Обуховской Обороны). По сторонам магистралей строились загородные усадьбы, появлялись села и деревни, со временем эти территории стали местом сосредоточения промышленных предприятий. Неблагоустроенные рабочие окраины не включались в черту города - они находились за Нарвской, Московской и Невской заставами, устроенными при въездах в столицу на главных дорогах.
      В промышленном поясе зарождались и крепли революционные традиции петербургского пролетариата. Отсюда вышли отряды борцов, вставших под знамена Октября.
      Социалистическая реконструкция районов развернулась с 1920-х гг.: создавались первенцы советского жилищного и коммунально-бытового строительства, учреждения культуры нового типа. В предвоенные годы началась застройка крупных участков и формирование нового общественного центра Ленинграда на Московском пр.
      Во время Великой Отечественной войны у самых южных границ проходил передний край обороны Ленинграда. Здесь находится много памятных мест и адресов, связанных с подвигами защитников города.
      После войны большое строительство велось на Московском пр. и пр. Стачек. В 1960-1970-х гг. сформировались новые жилые районы - Купчино, Дачное, Ульянка, Сосновая Поляна, Веселый
      282
      Южные районы
      Поселок и др. В последние годы наиболее интенсивно осваиваются территории Красносельского и Фрунзенского районов.
      Планировочной основой является крупномасштабная радиально-дуговая система. Главные радиусы: пр. Стачек - Таллинское шоссе, Московский пр. Пулковское шоссе, Витебский пр., пр. Обуховской Обороны - Рыбацкий пр. Соединяет южные районы Центральная дуговая магистраль: Ленинский пр. - ул. Типанова - пр. Славы - Ивановская ул. - Народная ул. Удобную связь с центром обеспечивают Кировско-Выборгская, Московско-Петроградская, Невско-Василеостровская и Правобережная линии метрополитена.
      Южные районы - ведущие в экономике Ленинграда, на их территории находятся такие гиганты индустрии, как объединения "Кировский завод" и "Электросила" им. С. М. Кирова, "Невский завод" им. В. И. Ленина и "Пролетарский завод", "Завод "Большевик"" и судостроительный завод им. А. А. Жданова. Развиваются химическая, текстильная, обувная и пищевая промышленность, производство стройматериалов.
      Современный Ленинград далеко шагнул за линию обороны города в период Великой Отечественной войны. Монумент в честь героических защитников Ленинграда, памятники Зеленого пояса Славы органично входят в новые ансамбли. Застройка юго-западных кварталов воплощает одну из главных градостроительных идей - создание морского фасада города.
      Московский проспект - Пулково
      Московский проспект - одна из главных магистралей Ленинграда начинается от пл. Мира и заканчивается у пл. Победы. Проспект длиной около 10 км проходит через Октябрьский, Ленинский и Московский районы и соединяет центр города с его южной окраиной. Прямой как стрела, он идет с севера на юг по линии Пулковского меридиана.
      Перспективу магистрали в северном направлении венчает позолоченный шпиль Петропавловского собора. От пл. Победы начинается автомобильный путь к Москве и Киеву, к аэропорту Пулково, в пригороды Ленинграда: Пушкин, Павловск, Гатчину.
      Исторически проспект формировался как часть почтового тракта, соединявшего Петербург с Новгородом, Тверью и Москвой. По этому же тракту направлялись в императорскую резиденцию к югу от столицы - Царское Село. Отсюда существовавшие в XVIII в. названия: Московский тракт, Дорога на Сарскую мызу, Цар
      скосельский тракт. С 1808 г. всю дорогу до Царского Села именовали Царскосельским пр. Однако начальный участок проспекта сохранял также название Обуховского - по имени подрядчика, строившего в 1730-х гг. мост через Фонтанку.
      В 1878 г. проспект получил название Забалканского - в память русско-турецкой войны 1877-1878 гг., освободившей болгарский народ от турецкого ига. Проспект простирался до Рощинской ул., которая служила границей города, а дальше начиналось Московское шоссе. В 1922 г. Забалканский пр. переименовали в Международный, а с 1956 г. вся магистраль стала называться Московским пр.
      Несмотря на значительную протяженность, проспект воспринимается как единый сложный архитектурный организм, развивавшийся по мере роста города в течение двух с лишним столетий. Головной участок до Обводного канала в основном сохраняет облик, сложившийся в дореволюционный период. За Обводным каналом