Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля

Однако все же лучшая защита автомобиля – это ваша бдительность. Так, оставляя авто на парковке около крупного торгового или развлекательного комплекса, не стоит полагаться на то, что в людном месте машину никто не тронет. Именно в таких местах удобнее всего работать автоугонщику. Подобные случаи происходят в нашей стране каждый день. Преступники воруют автомобили внаглую, на глазах у людей, и умудряются действовать так, что окружающие ничего не подозревают.

Ваше нестандартное поведение может спасти драгоценного «железного коня». Исходя из всего вышеизложенного, всегда обращайте внимание на то, как ведет себя сигнализация, как реагирует на нажатия кнопок на брелоке. Если система не срабатывает с первого раза, если реакция на второе нажатие запоздалая и дело не в севшей батарейке, значит, ваш автомобиль «под прицелом» и наверняка угонщики за вами наблюдают. Поэтому демонстрируйте настороженность: внимательно посмотрите по сторонам, дайте им понять, что вы понимаете, в чем дело. После этого вслед за командой «закрыть» отправьте любую другую команду, не имеющую отношения непосредственно к постановке машины на сигнализацию. Например, «световую дорожку» или «панику». Код этой команды сделает недействительными все предыдущие посылки, возможно записанные кодграббером угонщика. И все равно будьте бдительны: постарайтесь вернуться к машине как можно быстрее, почаще выглядывайте в окно, наблюдая за ней, – береженого бог бережет. А лучше сразу уезжайте прочь и следите за тем, чтобы за вами не следили…

Сегодня принято считать, что любой автомобиль в обязательном порядке должен быть оборудован сигнализацией, иначе он абсолютно не защищен от похищения. Конечно, если автоугонщики справляются с самыми совершенными противоугонными средствами, то замок двери автомобиля они даже не воспринимают всерьез.

Но как быть владельцам экземпляров отечественного автопрома, например? С одной стороны, нет смысла устанавливать на автомобиль сигнализацию, которая в разы дороже его самого. С другой – лишиться верного «железного коня» также неохота. В этом случае наша главная задача – противостоять угонщикам, специализирующимся на недорогих народных марках авто, которые не защищены суперсовременными охранными системами.

Стандартный замок двери – пожалуй, самое слабое место практически любого автомобиля. И способов проникнуть в машину, вскрыв этот замок, великое множество.

Например, линейка или кусок проволоки, подсунутый под резиновый уплотнитель стекла, – способ взлома, старый как мир. О нем сегодня не знают, наверное, только школьники младших классов. Но что интересно: проходит время, методика известна, казалось бы, автомобилисты уже должны были найти способ борьбы с ней. Нет же – машины продолжают вскрывать, поддевая блокиратор замка. А ведь предотвратить это можно элементарно! Достаточно внутри двери установить металлическую пластину, которая не позволит линейке или проволоке зацепить штырь блокиратора – инструмент угонщика пройдет мимо него.

Существует также более современный и сложный способ защиты – замена стандартных замков на пятипроводные. Но это при условии, что машина оборудована какой-никакой сигнализацией. Тогда благодаря наличию в упомянутых замках контактной группы сигнализация сработает уже в тот момент, когда вор попытается приподнять блокиратор. Таким образом, внимание общественности к автомобилю будет привлечено еще до того, как преступник откроет дверь.

КСТАТИ

Есть замки, которые не просто закрывают дверь, а блокируют ее в дверном проеме кузова специальными штырями. Правда, сейчас такой метод защиты машины от угона почти не применяется, хотя раньше был достаточно популярен.

Чтобы справиться со стандартным замком двери современной иномарки, угонщику придется изрядно подготовиться. А вот замки отечественных машин не представляют никакой преграды на пути к угону.

Например, довольно-таки уязвимы в этом отношении «Жигули» десятой модели, сходившие с конвейера в период до 2003 года. К их замкам подобраться можно не только через уплотнитель, но и через зазор между дверями – этим недостатком конструкции преступники пользуются, чтобы открыть замок. А вот уже после 2003 года «десятки» и их собратьев укомплектовывают замками другой конструкции, которая не позволяет воспользоваться данным минусом.

Избавиться от головной боли за сохранность своей машины владельцам «Жигулей» десятой модели «несчастливого» поколения поможет любой материал, которым нужно закрыть зазор между проемом двери и замком. В качестве защитного материала можно использовать изоляционную ленту или провод, что не позволит вору проникнуть к замку с помощью тонкого инструмента.

Что касается иномарок, то и к ним можно подобраться механическим путем. Например, если у автомобиля широкие резиновые уплотнители дверей или передние двери не имеют рамок. Чтобы без ключа открыть такую машину, достаточно лишь, отогнув уплотнитель правой двери, просунуть в салон тонкий металлический прут и нажать кнопку блокиратора, которая находится на подлокотнике левой двери. Если электрозамки машины работают и без включенного зажигания, дело в шляпе! Естественно, в людных местах таким способом угонщики вряд ли будут пользоваться. Но данный метод вполне приемлем ночью или там, где нет свидетелей. Поэтому уделите особое внимание защищенности своего автомобиля, если у него широкие резиновые уплотнители дверей и особенно если передние двери не имеют рамок.

Существует универсальное изделие для всех моделей замков – стальная твердосплавная болванка в форме ключа. Эта штуковина легко ломает секреты и открывает замок. Свертыши, провороты, свертки – все это варианты названий одного и того же инструмента-болванки для вандального вскрытия автомобильных замков собственно путем проворота. При этом разрушается механизм личинки, и после такой процедуры замок придется менять: угонщику в случае удачной для него попытки или хозяину машины, если по счастливой случайности ее все же не украли. Такой способ взлома считается эффективным в силу низких временных затрат – достаточно всего нескольких секунд.

Внешне провороты могут выглядеть совершенно по-разному, поскольку делают их «самоделкины» в кустарных условиях.

Главное в этом преступном деле – заготовка. Она должна быть из высокопрочного материала, поэтому нередко используется титан или другой закаленный металл.

Многие именитые марки замков относятся к так называемым пи-новым механизмам. Самый распространенный инструмент для вскрытия пиновых механизмов – это бамп-ган. Применяемый метод называется бампинговым. Основной принцип его действия следующий: вследствие удара пины в механизме личинки замка выстраиваются в необходимую комбинацию и замок проворачивается. Главное – иметь при этом заготовку ключа с максимальным количеством насечек.

Пиновый замок

Бамп-ган

Как и многие другие средства взлома, бамп-ган можно свободно купить через Интернет, а потом лишь изготовить нужные насадки. Как и большинство орудий преступников, болванки производятся кустарным методом.

Защита от бамп-гана – блокиратор с личинкой АЫоу. Его прелесть заключается в том, что к нему сложно подступиться и работа там каким-либо слесарным инструментом или «болгаркой» невозможна. Секретность дискового механизма замка очень высока: он имеет до 360 млн возможных комбинаций ключа. Закаленная нижняя часть муфты высокой степени твердости в сочетании со специально установленным вращающимся защитным стаканом и шайбой не позволяют высверлить механизм.

Более утонченный метод, который тоже в ходу у автоугонщиков, – изготовление ключей без снятия и разборки замка. Это так называемые плоские ключи. Специальное приспособление переносит код ключа на бумажную ленту. Затем ленту клеят на необходимую заготовку и щипцами режут ее. Ключ готов.

Кстати, для разных марок авто есть специальные декодеры-от-мычки. Например, такие делают специально для автомобилей Ford (6 дисков) и Jaguar (8 дисков). При этом в комплектах, которые опять-таки вовсю продают через Интернет, идут два декодера с разной длиной носика. Декодер с коротким носиком предназначен для моделей до 2000 года выпуска, а с длинным носиком – соответственно для моделей, выпущенных после 2000 года. При этом запоминание кода невозможно – декодеры применяются только для открытия замков.

Отдельной строкой в нескончаемом списке орудий автоворов идет комплект, в котором есть инструмент для открытия автомобилей без повреждения замка. Он применяется для автомобилей BMW (сложный четырехсторонний ключ) 3-й серии с 1992 года выпуска, 5-й серии с 1988 года выпуска, 7-й серии с 1986 года выпуска, а также Audi, Volkswagen, Skoda (ключ с внутренней дорожкой) 1997–2002 (до марта включительно) годов выпуска и Opel (сложный двухсторонний ключ) с 1984 года выпуска.

Сей чудный набор подходит и для многих других моделей автомобилей. В комплект обычно входят основной инструмент со встроенным флиппером, различные насадки и даже видео с подробными инструкциями. Когда машину вскрывают с помощью этого устройства, процесс занимает в среднем 2–3 минуты.

Очередной «шедевр» – инструмент, который может считывать глубину дисков (секретов) замка. Он оснащен двумя достаточно точными шкалами, по которым довольно просто определить точную глубину диска (секрета) и считать код. После того как преступник узнает код, ему ничто не мешает просто-напросто изготовить ключ-дубликат.

Еще одна популярная отмычка – крепкий и прочный флиппер, которым преступники пользуются для проворота сердцевины замка (уже первоначально провернутой) нужное количество раз. Флиппер работает с такой высокой скоростью, что штифты или диски не успевают выйти из своего места. Инструмент производится из высококачественных материалов.

КСТАТИ

Для вскрытия различных транспортных средств с плоским ключом подходит специальный набор отмычек, которым пользуются и при вскрытии квартир.

Можно продолжать бесконечно рассказывать про отмычки и их секреты. В принципе, понятно, что вскрыть можно абсолютно любой замок, и это реальность, с которой остается только смириться. Ведь задача замка, как и автосигнализации, – служить дополнительной преградой к имуществу. При этом очень важны качество и стойкость средств защиты – будь то замок, блокиратор или иммобилайзер. И, конечно же, их количество и сочетание.

Важно понимать, что замок, вскрытый с помощью специального сложного инструмента и оснастки (или даже взрывчатки) в течение нескольких секунд, имеет значительно большую стойкость к криминальному посягательству, нежели замок, который будут открывать отмычкой или простым слесарным инструментом 10–30 минут.

Поэтому читайте, анализируйте, делайте выводы и решайте сами, как и чем защищать свой автомобиль. При этом помните: вскрыть машину мало – нужно еще запустить двигатель. И для профессионалов это не проблема. Например, простой отверткой можно замкнуть контактные болты стартера, в результате чего машина заведется. Стандартный замок на руле легко ломается крепким ударом ноги с пассажирского сиденья…

А вообще угонщики превосходно экипированы. Они тщательно следят за новинками в сфере производства охранных систем, защитных приспособлений, замков и т. п., регулярно посещают всевозможные выставки, общаются между собой. А Интернет и вовсе просто кишит подобного рода сайтами, форумами, советами и рекомендациями. Так что нам, автовладельцам, нужно постоянно быть начеку и беречь свою собственность.

Разбой

Нередко, когда преступник не может справиться ни с сигнализацией, ни с замками, а угнать конкретное авто очень надо, он прибегает к разбойному нападению, то есть пытается завладеть автомобилем силой или угрозой применения силы, а иногда и оружия. Это может произойти во время остановки, на перекрестке, на стоянке. Вором может оказаться и случайный попутчик.

Например, в момент, когда водитель останавливается на перекрестке перед светофором, к машине подходит слегка нетрезвый субъект, вваливается в салон и «просит» куда-либо его отвезти. Дальше – дело техники и подготовки, которые у преступников, поверьте, на высоте. Чтобы предупредить подобный казус, перед тем, как отправиться в поездку, заблокируйте двери. Как видите, это полезно делать не только тогда, когда в машине находятся маленькие дети.

Случается и такое, когда разбойник, угрожая физической расправой, требует отдать ключ и оставить машину. И, как бы это абсурдно ни звучало, если преступник вооружен, то самое разумное решение – подчиниться (если вы не Рембо, конечно).

Но при этом на такой случай хорошо бы иметь специальное устройство под названием Hi-Jack. Тогда можно спокойно отдать основной брелок угонщику, а на другом, который должен лежать не в бардачке, а в кармане, необходимо нажать соответствующую кнопку и успеть сделать это, пока вор не отъехал далее 60 м. Конечно, далеко не факт, что в ситуации реального угона, а не в теории все именно так красиво и произойдет. Обязательно второй брелок окажется в бардачке, или, ошарашенный произошедшим, владелец угнанной только что машины просто не сумеет сообразить, что он должен сделать в первые 30 секунд после того, как отдал ключи преступнику.

Поэтому более надежное решение – так называемая противо-разбойная карточка. Она прячется под одеждой водителя (отдельно от документов, денег и пр.), и только если эта карточка (и соответственно тот, у кого она в кармане) находится в салоне автомобиля, его можно эксплуатировать. Если же человек с карточкой покидает салон машины даже с заведенным двигателем, то через минуту включается процедура безопасной остановки. На 10 секунд включается аварийная сигнализация, затем сирена, и, наконец, автомобиль останавливается. За это время во избежание опасности хорошо бы успеть вызвать полицию и привлечь внимание прохожих.

Еще один метод разбойного отъема машины у мирного гражданина – организация ДТП. Злоумышленники устраивают аварию и силой забирают автомобиль. Как себя вести? Первое – не рисковать жизнью. Второе – заручиться поддержкой очевидцев беспредела. Третье – вызвать полицию.

СОВЕТ

И еще раз напомню: никогда не опускайте стекло двери автомобиля полностью, если кто-то очень хочет с вами поговорить, и всегда блокируйте двери при движении.

Что касается незнакомых пассажиров, то лучше отказаться от таковых в пути. Желание сэкономить на топливе и скоротать время в дороге (одному ехать скучно) может обернуться трагедией.

Если все же по доброте душевной вы взяли на борт постороннего, при малейшем подозрении лучше всего под каким-нибудь предлогом (например, уточнить маршрут) остановиться у поста ГИБДД и обратиться за помощью. В случае прямой угрозы старайтесь привлечь внимание окружающих, в том числе полиции, к своей машине: нарушить правила движения, включить аварийную сигнализацию и т. д.

В любом случае необходимо помнить одно: никогда нельзя стоять насмерть за сохранность своего четырехколесного друга. Жизнь одна, и даже самый дорогой автомобиль ее все-таки не стоит.

Мошенничество

Чтобы завладеть чужой машиной, преступники нередко разыгрывают целый спектакль перед своими жертвами. Как правило, с этой целью злодеи промышляют на стоянках торгово-развлекательных центров и крупных магазинов. Действуют не в одиночку, а вдвоем или даже целыми группами. Заранее примечают объект (обычно выбирают только водителей-одиночек) и устраивают представление.

Например, теперь уже бывшего владельца автомобиля один из преступников попросил помочь поднять огромную коробку якобы с телевизором и поставить на багажник якобы его (преступника) автомобиля. Человек с удовольствием пришел на помощь: поставил барсетку с деньгами, документами, ключами от машины на асфальт и стал грузить коробку. Прошло каких-то 10 секунд, а сумочки и след простыл. Еще мгновение – исчез и тот, кому грузили тяжеленную коробку. Пока бедолага вызывал полицию, его автомобиль благополучно угнали…

Другой теперь уже бывший владелец недешевой машины стал «зрителем» криминальной пьесы с еще более закрученным сюжетом. К нему на стоянке подбежал взволнованный мужчина и впопыхах стал объяснять, что сбил человека, который истекает кровью. Он попросил побыть рядом с пострадавшим, пока сам будет встречать машину «скорой помощи» у въезда на стоянку. Действительно, возле автомобиля, на который указывал преступник, корчась от боли, лежал человек, весь в крови. Когда к нему по просьбе его же сообщника подошел владелец иномарки, страдалец попросил накрыть его курткой, так как его колотит от холода. Ну как не помочь бедолаге? Конечно, мужчина накрыл его своей курткой. Спустя 2–3 минуты к ним вернулся «виновник ДТП» с предположением, что, мол, «скорую» ждать бесполезно – проще самому отвезти пострадавшего в больницу…

За это время лежащий на асфальте успел обчистить карманы куртки, которой был укрыт, с вытекающими отсюда последствиями – произошел угон автомобиля.

И подобных историй – пруд пруди. При этом у преступников довольно популярны и менее изысканные и виртуозные способы воровства автомобилей. Например, все чаще происходят угоны с помощью… простой консервной банки, которую незаметно привязывают к задней части машины. Происходит следующее: хозяин автомобиля с привязанной к бамперу консервной банкой садится за руль, начинает движение и слышит звук, похожий на тот, когда отваливается глушитель и гремит, волочась по асфальту. Естественно, водитель останавливает машину и идет смотреть, в чем же дело. Для мошенников здесь главное, чтобы он не заглушил авто. В то время как владелец «железного коня» внимательно осматривает заднюю часть машины, обнаруживает консервную банку и начинает, ругаясь, ее отвязывать, вор запрыгивает на водительское место и уезжает.

Делаем вывод: не теряйте бдительность, в подобной ситуации заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

Кстати, нередко машины угоняют и способом, очень похожим на описанный выше. Угонщик выбирает момент, когда хозяин авто находится на безопасном расстоянии, а машина – вне зоны его видимости. Затем приклеивает лист бумаги к заднему стеклу автомобиля. Как правило, водитель не сразу замечает сей атрибут, которым дополнили экстерьер в его отсутствие, а только тогда, когда уже завел машину и, прежде чем тронуться, посмотрел в салонное зеркало. После обнаружения странного явления следует естественная реакция: человек выходит из машины (опять-таки не заглушив мотор и оставив открытой водительскую дверь), чтобы убрать бумагу со стекла. Согласитесь, ведь это дело нескольких секунд! Зачем в подобной ситуации глушить машину, вынимать ключ из замка зажигания, закрывать двери?.. Этим и пользуются угонщики. Как только водитель подходит к задней части авто, происходит то же самое, что и в случае с консервной банкой…

Опять делаем вывод: заметив на заднем стекле машины любой загораживающий обзорность предмет, не бросайтесь тут же его убирать! Лучше отъехать подальше от этого места и затем убрать помеху. Будьте внимательны и бдительны!

Сам себе угонщик

Как это ни печально, но нередко сами хозяева на все 100 % виноваты в том, что их автомобили угоняют. Причинами являются беспечность, забывчивость, самонадеянность, а порой все это в комплексе. Оно и понятно: каждый раз включать и выключать все системы и сигнализации, которыми оборудован автомобиль, неудобно, лень, некогда. Надо же нажимать кучу кнопок, помнить кучу кодов, куда-то постоянно звонить. Но если вы все же хотите, чтобы машина оставалась с вами до тех пор, пока не продадите или не подарите, это необходимо делать.

В беседе с автором сотрудник одного из центров автомобильной безопасности поведал, что часто бывает так: приезжают клиенты, дабы оборудовать любимый автомобиль новой аудиосистемой или затонировать стекла, и… оставляют ключи от машины вместе с брелоком сигнализации, а еще «лучше» – с меткой. А если машина оборудована спутниковой системой охраны, то очень часто под водительским козырьком можно найти клочок бумажки, где записан код системы. Хозяину машины просто-напросто лень набрать с мобильного телефона номер оператора спутниково-поисковой компании и попросить его перевести систему в сервисный режим. Конечно, куда проще в случае чего сказать менеджеру центра, где лежит бумажка с кодом.

Простой совет: когда отдаете машину в автосервис или даже на мойку, не ленитесь ставить все системы в так называемый сервисный режим – Valet. Оставляйте машину только с одним штатным ключом, сняв все брелоки. В этом состоянии все дополнительные противоугонные системы просто бездействуют и злоумышленники не смогут подписать к вашей системе брелок или метку…

Еще один водительский ляп – гарантийные талоны об установке противоугонных систем, лежащие в бардачке. Почему нельзя хотя бы на секунду задуматься о том, что это отличная шпаргалка для угонщика! Ведь в талоне присутствует схема установки блокировок, и это единственный документ, содержащий такую сокровенную тайну, и он остается у клиента! У контор по установке систем охраны нет баз данных. Да это и понятно: если бы они были, то имели бы огромный спрос и нереально высокую цену на черном рынке. Поэтому после выполнения заказа, то есть после установки системы охраны, вся информация уничтожается, кроме того единственного документа, который отдают клиенту.

Это, господа хорошие, просто умышленный срыв работы системы охраны! Ведь в случае угона автомобиля впоследствии, даже если сотрудники сервисного центра здесь ни при чем, они здорово пострадают от подозрений и допросов…

Но, кстати, даже уничтожение информации, описанное выше, не спасет машину от угона, если в сговор с угонщиком вступил установщик сигнализации. Последний просто может сделать слепки ключей от чужой машины и третий брелок, если, конечно, устанавливаемая сигнализация может запомнить более двух брелоков. Затем все это аккуратно передается непосредственно угонщику, которому затем без труда достается чужой автомобиль.

Важно помнить, что, даже если по счастливой случайности схемы установки сигнализации не окажется в бардачке, а машина будет находиться в каком-нибудь автосервисе несколько дней, когда требуется сложный ремонт (например, кузовной), работники СТО могут за это время и без шпаргалки спокойно отыскать все блокировки и поставить перемычки. При этом хозяин машины ничего и не заподозрит. Он забирает машину из сервиса, приезжает домой, ставит ее на охрану. Ничто не вызывает сомнений, потому что при снятии с охраны тоже все работает как часы… И здесь важно обратить внимание на то, что и в режиме охраны, то есть когда сигнализация включена, машина заведется! Хотя не должна. А заведется потому, что, хотя иммобилайзер и понимает, что режим охраны включен, и попытается блокировать работу узлов, блокировать окажется нечего – везде стоят перемычки. Это, дорогие читатели, есть не что иное, как подготовка машины к угону.

К слову, вступить в преступный сговор с автовором может кто угодно, не только работник СТО, а в том числе и сотрудник какого-нибудь автосалона, даже если это солидная компания. Ее хозяин может быть порядочным и честным, а вот на подобные качества рядовых менеджеров уповать не стоит. Например, нередки случаи, когда работник автосалона прикрепляет скотчем под бампер или под крыло дополнительный ключ от автомобиля. Что происходит дальше – понятно без слов. Поэтому, как только оказались за пределами автосалона на вновь купленном автомобиле, остановитесь и осмотрите его снаружи во всех доступных местах. Ну и если «повезет», не сочтите за труд и сообщите о находке в полицию: все же одним преступным элементом станет меньше…

Опасные зоны: что, где, когда могут украсть

К этому методу прибегают угонщики, вооруженные специальным оборудованием, которое мы рассматривали ранее (кодграбберы, «глушилки» и т. п.). Определить, что машина находится «под прицелом» у преступников, достаточно просто: в этом случае, как правило, сигнализация реагирует не на каждое нажатие кнопки на брелоке. Таким способом автомобили угоняют преимущественно в начале рабочего дня, когда люди только приезжают на работу и оставляют машины на парковке на длительное время.

Как в этом случае избежать угона? Кроме способа с посылкой сигнализации сигнала, не имеющего отношения к постановке автомобиля на охрану (об этом написано выше), можно завернуть брелок в фольгу (например, от сигаретной пачки или шоколадки) и, приблизившись к машине вплотную, поставить ее на охрану. Но, конечно же, если почувствовали неладное, лучше всего перегнать авто на ближайшую охраняемую стоянку.

Около торговых центров угонщики частенько работают в паре с карманниками. Когда хозяин машины ставит ее на охрану и идет за покупками, вслед за ним отправляется вор-карманник и при первой же возможности вытаскивает у жертвы ключи, а затем отдает их угонщику. Естественно, горе-водитель обнаружит пропажу нескоро – только тогда, когда совершит все покупки и соберется уезжать, а не на чем…

Таким способом угоняют машины в период покупательской активности (вечер рабочего дня и выходные).

Кстати, при этом люди, оказавшиеся в одночасье без машины, далеко не всегда могут получить страховку, поскольку, как ни странно, многие страховые компании выплачивают компенсацию только при наличии двух комплектов ключей. Но хорошо, если остается хотя бы один. Поэтому желательно всегда иметь три комплекта ключей от машины, два из которых хранить дома или на работе.

Как избежать угона в подобном случае? Довольно просто: мужчинам не следует класть ключи от автомобиля в боковые карманы куртки или пиджака, дамам – в сумочку. Лучшее место для них – внутренние карманы.

От гаража машины обычно угоняют в холодное время года – преимущественно зимой, когда водители перед поездкой прогревают автомобили. Методика проста и основана на психологическом моменте: как только водитель выезжает из гаража и отправляется закрывать ворота, естественно, не заглушив при этом мотор, угонщик прыгает в салон авто и уезжает в неизвестном направлении. Понятно, что происходит это зимним утром перед началом рабочего дня и выехать за пределы гаражного массива несложно – утром выезжает много машин, поэтому шлагбаум, как правило, постоянно поднят.

Как избежать угона прямо от гаража? Так же, как и в случае с консервной банкой или листом бумаги на заднем стекле: даже на минуту покидая салон авто, глушить двигатель, вынимать ключ из замка зажигания и закрывать двери. Тем более что рекомендуется прогревать двигатель при движении с невысокой скоростью, а не на холостых оборотах. Постоять с работающим мотором 5-10 минут даже в сильный мороз можно и в гараже с открытыми воротами. За это время стрелка датчика температуры порядочно поднимется, аккумулятор оживет и легко запустит двигатель еще раз – после того как водитель выедет из гаража и запрет ворота на замок.

Это довольно распространенный способ, который применяется преимущественно ночью. Методы разные. Например, угонщик пинает машину по колесу, тут же в окне появляется перепуганный хозяин авто, выключает сигнализацию, включает снова, идет спать. Так повторяется несколько раз, пока владельцу автомобиля не надоест вылезать из теплой постели. В результате преступник пользуется потерей бдительности хозяина и угоняет машину.

Как избежать угона? Ставить автомобиль на охраняемую стоянку или проверять его сохранность при каждом срабатывании сигнализации.

Хозяин машины собирается уезжать с охраняемой стоянки. И тут к нему подходит молодой человек, жалуется на то, что машина не завелась, и просит подвезти до метро. Не подозревая преступных происков, человек везет неожиданного попутчика, который, выбрав удобный момент, брызгает водителю в лицо газом из баллончика и выкидывает его из машины.

Как этого избежать? Никогда не подвозить незнакомых парней.

В этом случае можно оказаться и без машины, и без денег. Например, «потенциальный покупатель» в компании одного, а то и двоих-троих товарищей, проявив сильный интерес к машине с явным намерением ее купить, попросит хозяина показать авто в движении. Вдруг кому-нибудь из компании купцов померещится подозрительный звук снаружи, после чего следует естественная реакция водителя: он выходит из машины посмотреть, что случилось. В этот момент один из преступников садится за руль, и незадачливый водитель остается без машины.

Как это предотвратить? Лучше всего при продаже автомобиля демонстрировать его потенциальным покупателям в присутствии вашего знакомого, который в случае просьбы прокатиться будет все время находиться в салоне авто.

Ниже приведен рейтинг популярности автомобилей среди угонщиков, составленный согласно данным об угонах в Москве. Если вы планируете купить автомобиль, который указан в этом списке, несколько раз подумайте: может, стоит выбрать другую модель?

? Volkswagen Passat. Некогда Passat был действительно народной маркой, но у последних модификаций сегодня немало конкурентов, поэтому машина не пользуется очень уж большим спросом среди покупателей. Однако угонщики по-прежнему высоко ценят как новые, так и подержанные экземпляры, потому как большинство автомобилей угоняют для разборки, чтобы потом продать на запчасти.

? BMW 5-й серии. Эти машины – предмет страсти залетных угонщиков-гастролеров, которые перебивают номера и продают угнанные автомобили на периферии.