 |
|
Популярные авторы:: Родари Джанни :: Константинов Андрей Дмитриевич :: Борхес Хорхе Луис :: Киплинг Редьярд Джозеф :: Яковлев Юрий :: Азимов Айзек :: Мамин-Сибиряк Дмитрий Наркисович :: Гайдар Аркадий :: Раззаков Федор :: Грин Александр Популярные книги:: Справочник по реестру Windows XP :: Больница Преображения :: В Вечности :: The Boarding House :: Звездный лес :: Любовная лихорадка :: Бог по обмену :: Лев-триумфатор :: Сухая ветка сирени :: 1001 избранный советский политический анекдот |
Танки ленд-лиза в бою
|
ЖанрыНаучная фантастика Детективы Проза Любовные романы Приключения Детские Поэзия Драматургия Старинная литература Научно-образовательная Компьютеры Справочная литература Документальная проза Религия и духовность Юмор Дом и семья Бизнес Все жанры --------------------
|
|||||||||||||||||||
антибар, 1 июля 2013, 12:19
Самая плохая машина была "Черчилль". Про м3с и "генерала Ли" ничего хорошего не могу сказать.
"Матильды" и "Валентайны" имели чрезвычайно низкую скорость (20-25 км.ч), которую Барятинский почему-то называет достаточной. А как же с мотопехотой эти танки транспортировать, которая едет со ск. 50 км. ч? По ж.дороге? А как быстро рассредотачивать от авиации противника? Налицо подтасовка фактов М.Барятинским. Кроме того, плохие пушки без боеприпасов, которые мы были вынуждены на новых танках заменять на более мощные орудия. Несостоятельность гусениц, которые имели обыкновение соскакивать и скользить, заставили наваривать шипы для улучшения проходимости. Кожаные сидения мы, конечно, обдирали и шили из них одежду. Так что, до Берлина
добрались несколько совершенно других танков: модернизированных поневоле! И переплатить за них можно было не бояться : оплачивались только уцелевшие экземпляры.
Получше был самый плохой из выпускаемых "Шерманов", которые
поставлялись нам. Да и тот уступал по большинству характеристик т34 и тем более т34-85.