 |
|
Популярные авторы:: Коллектив Рубоард :: Гуляковский Евгений Яковлевич :: Семилетов Петр :: Лесков Николай Семёнович :: Лондон Джек :: Грин Александр :: Говард Роберт Ирвин :: Ларионова Ольга :: Пушкин Александр Сергеевич :: БСЭ Популярные книги:: Справочник по реестру Windows XP :: Евангелие от Крэга :: The Boarding House :: Планета для контакта :: Выход на бис :: Алый знак воина :: Требуется чудо :: Семь дней в мае :: Нетленный мир :: Золотые врата |
Танки ленд-лиза в бою
|
ЖанрыНаучная фантастика Детективы Проза Любовные романы Приключения Детские Поэзия Драматургия Старинная литература Научно-образовательная Компьютеры Справочная литература Документальная проза Религия и духовность Юмор Дом и семья Бизнес Все жанры --------------------
|
|||||||||||||||||||
антибар, 1 июля 2013, 12:19
Самая плохая машина была "Черчилль". Про м3с и "генерала Ли" ничего хорошего не могу сказать.
"Матильды" и "Валентайны" имели чрезвычайно низкую скорость (20-25 км.ч), которую Барятинский почему-то называет достаточной. А как же с мотопехотой эти танки транспортировать, которая едет со ск. 50 км. ч? По ж.дороге? А как быстро рассредотачивать от авиации противника? Налицо подтасовка фактов М.Барятинским. Кроме того, плохие пушки без боеприпасов, которые мы были вынуждены на новых танках заменять на более мощные орудия. Несостоятельность гусениц, которые имели обыкновение соскакивать и скользить, заставили наваривать шипы для улучшения проходимости. Кожаные сидения мы, конечно, обдирали и шили из них одежду. Так что, до Берлина
добрались несколько совершенно других танков: модернизированных поневоле! И переплатить за них можно было не бояться : оплачивались только уцелевшие экземпляры.
Получше был самый плохой из выпускаемых "Шерманов", которые
поставлялись нам. Да и тот уступал по большинству характеристик т34 и тем более т34-85.