Наконец, в полной заднице, в уютно-скромном Воронцовом переулке я вижу цель – старый Opel Record восьмидесятых годов. Я говорю:

– Напалм, я думаю, пришло время проявить себя, – и продолжаю: – Даю тебе тридцать секунд.

Он смотрит исподлобья, и я замечаю катящиеся градины пота, резко вздымающуюся и опускающуюся грудную клетку. Он мертвецки устал. Я знаю это, потому что сам еле держусь на ногах. Неожиданно Напалм резким движением расстегивает свой «пилот» и достает из внутренних пространств куртки длинную и плоскую железную полоску. Проходит мимо, ничего не говоря. Пока он ковыряется с тачкой, я осматриваю свою армию: все потные и слегка напуганные. Я думаю, что надо бы подбодрить их речевкой, но тут же бросаю эту идею и сам пытаюсь оценить все наши шансы и возможности. Шанс у нас один – уйти от преследования. Возможность единственная – уйти от погони на Opel’е. Вот такая, бля, радостная перспектива.

– Готово! – слышу, как воодушевленным голосом подзывает Напалм.

Я оборачиваюсь и вижу Напалма, заглядывающего под приборную панель машины. Он слегка матерится, но через несколько секунд машина вздрагивает, отходя от сна. Садимся так: я – на место водителя, Напалм – на пассажирское сиденье справа, остальные трое кое-как размещаются сзади. Все объясняется обычной рациональностью – я лучше всех вожу. Пробую гашетку, педаль тормоза. Отрегулированы неплохо для помойки! Единственное, что заставляет призадуматься, так это ручной тормоз – он не зафиксирован. Но эта мысль быстро выветривается из головы, ведь здесь речь идет не столько о моей судьбе, сколь о дальнейшей (изгаженной/неизгаженной) жизни моих пассажиров. Резкий взвизг колес свидетельствует о легком гололеде на дороге. Будь внимателен, будь внимателен! – бесконечно твержу сам себе, вцепившись в баранку. Машина хреновенько ведет себя, особенно на поворотах. Один раз мы вылетаем на тротуар с резким ударом о поребрик. Весь салон матерится.

Не стоит рисковать и высовываться за пределы района. Проехав чуть по Жака Дюкло, я сворачиваю на Светлановский проспект, а уже с него – на пятачок с полузаброшенной трамвайной веткой. Останавливаюсь прямо под окнами пятиэтажек. Надо сказать, я надеялся на то, что ушел от погони. Сбросил наверняка прицепившихся шавок со своего хвоста и теперь, по моему плану, мы просто должны были отсидеться по-тихому здесь часика два. В салоне висела тишина, мертвая тишина. Никто не рисковал нарушать такую тревожную тишину.

Все произошло, как в долбаных голливудских комедиях, только намного замедленнее. Сначала мы все впятером видим ментовскую «шестеру». Она сворачивает с Тихорецкого проспекта и явно направляется к нам. Меня пробивает холодный пот с ног до головы: как я мог забыть погасить фары, бьющие еще к тому же дальним светом! БЛЯДЬ, проклятье!!! Параллельно основному действию на мизансцене разыгрывается свое. В салоне от задних сидений доходит легкий ропот. Он начинается со слов «Что за хрень?», а заканчивается сплошными ругательствами, формирующими предложение вроде: «Да здесь на полу кто-то распластался?» Я чувствую, ситуация становится неуправляемой: менты уже остановились и, очевидно, один из них подойдет к нам, в наших кругах по неизъяснимой пока причине начинается паника. Я шиплю: «Всем заткнуться, иначе мы пропали!» Как заклинание питона Каа на мартышек, мои слова чудодейственным образом приводят ситуацию в состояние хрупкого равновесия. Я чуть облокачиваюсь на рулевое колесо. Я закрываю от ментов свободный от ключей замок зажигания и обвисшую электропроводку. Одновременно с этим отключаю фары, от которых вышедший из «шестерки» мент отгораживается рукой. Этот толстяк медленно подходит к водительскому окошку, по пути проведя рукой по капоту. Я все понимаю – он не тупой, он все понял, он все знает, но он просто хочет получить денежку.