Морская летопись - Русский флот в войнах с наполеоновской Францией

15 августа, когда шторм и волнение улеглись, союзные флоты подошли к Гельдеру и обложили его в несколько линий. В первой линии встали бомбардирские и суда с малой осадкой, во второй фрегаты и шлюпы, в третьей транспорты и гребные суда. Линейные корабли разделились: одна часть (Митчелл и М. К. Макаров) на левом фланге наблюдала за батавским флотом, другая (А. Дункан и Е. Е. Тет) охраняла высадку с правого фланга.

В это время русский корабль «Ретвизан» сел на мель, волнами его стало бить днищем о грунт, но во время прилива он снялся с мели.

Высадка у Гельдера началась с рассветом 16 августа, на воду были спущены гребные суда, в том числе и с русских кораблей, которые перевозили десант на берег. Англичане высадили около 7000 сухопутного войска, а с эскадры вице-адмирала Е.Е. Тета – 850 человек нашего корабельного десанта. Их атаковал французско-батавский отряд. Кровопролитное и упорное сражение, поддержанное со стороны союзников огнем корабельной артиллерии гельдерских укреплений, продолжалось до самого вечера, когда батавские войска очистили, наконец, Гельдер, оставив там заклепанными 100 орудий. Потери неприятеля за этот день доходили до 1500 человек, тогда как у союзников не более 450 человек.

Со взятием гельдерских укреплений союзникам значительно облегчились действия против батавского флота. В тот же день англичане заняли порт Ниве-Дип, где находилась верфь с двумя кораблями и 9 ю фрегатами. 17 го числа высадились и остальные 5000 английских войск.

Главной целью, которую теперь преследовали англичане, было овладение батавским флотом в числе восьми кораблей и трех фрегатов, стоявшим у Текселя. 19 августа 11 союзных кораблей, шесть фрегатов и четыре корвета под начальством А. Митчелла и Е. Е. Тета направились на Тексельский рейд. «Ретвизан» шел вторым в колонне, «Мстислав» – седьмым. Из-за снятых вех головной корабль «Америка», «Ретвизан» и фрегат «Латона» сели на мель. Пройдя узкий и извилистый канал Влитер, корабли союзников встали против голландской эскадры из восьми линейных кораблей и фрегатов.

На английских и русских судах развевались рядом с национальными штатгальские флаги, в знак того, что действия союзников направлены не против голландского народа как такового, а против республиканцев и французов. Еще раньше, при посылке парламентеров к батавскому адмиралу относительно сдачи, англичане успели распространить прокламации принца Оранского и А. Дункана, призывавшие к восстановлению власти штатгальтера.

Прокламации сделали свое дело. Среди команд батавских кораблей вспыхнуло движение в пользу штатгальтера, перешедшее в открытое возмущение. Все усилия адмирала Сторей и некоторых офицеров вернуть команды к повиновению оказались тщетными. Матросы заявили, что не будут драться против союзников, разрядили пушки и выбросили в море все снаряды. При таких условиях батавскому адмиралу ничего не оставалось делать, как заявить, что он, идя против своей воли, принужден сдать флот.

Союзники отправили своих офицеров и команды на сдавшиеся суда. «Мстиславом» (А. В. Миллер) был взят 56 пушечный корабль «Бескершер», «Ретвизаном» (А. С. Грейг) – 70 пушечный «Вашингтон» – флагманский корабль адмирала Сторей. Оба корабля были великодушно уступлены Павлом I союзнику, английскому королю Георгу III. Все захваченные голландские (батавские) корабли были приведены в Англию.

Главнокомандующий русскими морскими силами адмирал М. К. Макаров получил от английских адмиралов письма с изъявлением признательности за оказанное содействие, а от британского адмиралтейства особое постановление: «Лорды, члены Адмиралтейств-коллегии, сим изъявляют, что Его Величество Король Великобританский и вся нация весьма уважают усердие и ревность всех находившихся в бывшую благоуспешную экспедицию морских чинов, и с совершенною признательностью чувствуют, какую сильную помощь при этом случае оказали Ваше Превосходительство, равно как и вице-адмирал Тет, все капитаны, офицеры, матросы и солдаты, бывшие на кораблях Е.И.В. Государя Российского. Почему и просят Вас об этом объявить всем Вашим подчиненным».

Завладев батавским флотом, Англия, в сущности, добилась наиболее важной для себя цели: лишила Францию самой сильной на море из ее союзниц. Предстояли еще действия в Голландии на суше, но они для Англии уже не представляли особого интереса. Тем меньший интерес представляла Голландия для наших войск, прибывших к Текселю уже после сдачи батавского флота. 3 сентября эскадра П. В. Чичагова по просьбе англичан пришла к Текселю, и с 5 го по 9 е сентября войска дивизии генерал-майора А. А. Эссена были свезены на берег у деревни Гельдер. После высадки эскадра осталась у Текселя, а фрегаты «Константин» и «Николай», имевшие малую осадку, пошли к берегам Голландии для совместных действий с английским отрядом капитана Попгама в прибрежных районах.

С этого момента в Голландии стал действовать русский десантный корпус из 15 тысяч человек под общим командованием генерал-лейтенанта А. Н. Германа. Затем к нему присоединилась доставленная из Ревеля на английских судах дивизия генерал-лейтенанта М. А. Жеребцова.

Общее командование англо-русскими войсками принял на себя герцог Йоркский, сын короля Георга III. Действия английских и русских войск в Голландии закончились весьма неудачно. Они встретили серьезный отпор со стороны франко-батавских войск, потерпели поражения в ряде сражений, потеряв при этом убитыми, ранеными и пленными (в числе попавших в плен командующий нашими войсками генерал-лейтенант Герман) около 10 000 человек, союзники, имевшие, кроме того, множество больных, были вынуждены очистить Голландию, и уже 13 октября началась посадка войск на английские и русские суда.

После переговоров герцога Йоркского и французского генерала Брюна было решено прекратить боевые действия. Английские и русские войска беспрепятственно выходят из Голландии.

П. В. Чичагов в сентябре сдал командование эскадрой контр-адмиралу К.Е. фон Брейеру, она должна была возвращаться в Балтику. Из-за противных ветров у Гельдера эскадра задержалась за тексельскими мелями до 8 октября. В тот же день К. Е. Брейер получил предписание герцога Йоркского, чтобы по случаю перемирия между англичанами и французами принять на эскадру российские десантные войска в Голландии и отвести их в Доунс, где солдат и офицеров пересадят на малые суда и отвезут на зимние квартиры.

Приняв русские войска, в том числе и генерала Германа, освобожденного неприятелем, как и всех пленных, в обмен на захваченных англичанами французов и батавцев, эскадра под флагом К.Е. Брейера – корабли «Иануарий», «Эмгейтен», «Михаил», фрегаты «Венус», «Константин», «Николай», транспорт «Нептун» – пошла в море и 7 ноября прибыла в Доунс, но здесь получила приказ идти на Портсмутский рейд, куда пришла 9 ноября. В конце декабря фрегат «Св. Николай» доставил часть русских войск и боеприпасы на остров Джерси.

В январе 1800 г. С. Р. Воронцов докладывал из Лондона, что: «…контр-адмирал Брейер от английских начальников заслужил похвалу и одобрение, ибо по причине мелей, коими голландские берега наполнены, узких проходов у Текселя и близ Гельдера и за противными и бурными ветрами, находясь в претрудном положении, с таким искусством управлял эскадрой, что английские командиры удивлялись, и в то самое время как английское адмиралтейство, не предвидя возможности вывести оттуда наши корабли, дало секретное повеление лучше их сжечь, нежели чтобы попали в руки неприятеля, но он по своему искусству все оные нагрузив войсками, вывел все в целости и с безопасностью препроводил в Портсмут…

Причем рекомендует, что и контр-адмирал Чичагов весьма искусно и с великим трудом исполнил все в рассуждении десантного нашего войска».

Резолюция Павла I: «Брейеру и Чичагову пожаловать ордена Св. Анны 1 класса».

На место отправившейся от берегов Англии в Средиземное море для усиления Ф. Ф. Ушакова эскадры вице-адмирала П. К. Карцова и отряда контр-адмирала М. И. Борисова, ушедшего в Ревель, из Архангельска для соединения с русским флотом, находившимся в Северном море, была направлена эскадра вице-адмирала Б.А. Баратынского в составе трех 74 пушечных линейных кораблей: «Ярослав» (капитан 2 го ранга И.А. Баратынский 4 й), «Москва» (капитан 1 го ранга Г.А. Сарычев), «Св. Петр» (капитан 2 го ранга Е.И. Лутохин), двух фрегатов – «Тихвинская Богородица» (капитан 2 го ранга К. А. Абернибесов), «Феодосий Тотемский» (капитан-лейтенант Р. П. Шельтинг).

8 сентября 1799 г. эскадра под флагом вице-адмирала Б. А. Баратынского вышла в море. 11 сентября суда обогнули Св. Нос и вышли в океан. 2 октября в шторм корабли потеряли друг друга и далее шли самостоятельно. Все они получили серьезные повреждения.

На корабле «Ярослав» ослаб такелаж, сломались все три мачты, треснуло перо руля, затем переломился верхний румпель. Дальше корабль шел на буксире английского транспортного судна, а затем английского фрегата «Чампион». 17 ноября «Ярослав» был приведен на Литский рейд.

Корабль «Москва», прождав три дня, пошел к Эдинбургу, опрашивая встречные суда об эскадре. 21 октября он прибыл на Литский рейд. Затем перешел на Ярмутский рейд, а 19 ноября – в Блестекс, где остался до января 1800 г.

На корабле «Св. Петр» раскололся руль, сломались три мачты и бушприт. Вода в трюме поднялась почти на метр, ее непрерывно откачивали. На корабле поставили фальшивое вооружение. 21 октября корабль приблизился к Норвежскому берегу. Выдержав еще один сильный шторм, корабль 15 ноября прибыл в Берген и закончил кампанию.

На фрегате «Тихвинская Богородица» 2 октября из-за ветра и качки ослаб такелаж, в итоге сломались все три мачты, затем выворотило с места бушприт, при этом погиб один матрос. На следующий день поставили фальшивое вооружение на обломках мачт. 29 октября фрегат пришел на Литский рейд. В декабре начался ремонт судна.

У фрегата «Феодосий Тотемский» 1 октября во время шторма переломилась фок-мачта и бушприт, затем грот-мачта. К остаткам мачт поставили стеньги и фальшивое вооружение. 14 октября фрегат пришел к Норвежским берегам, а затем направился к Шотландским берегам. 23 октября пришел на Норский рейд. 11 ноября фрегат перешел в Блекстекс, где оставался до января 1800 г.

К концу года русские суда собрались в английских базах. Наиболее поврежденные были поставлены в доки на ремонт. С июля по сентябрь 1800 г. русские корабли, совместно с английскими, крейсировали в Северном море, блокируя голландские берега.

16 сентября было получено Высочайшее повеление – возвращаться в Россию. «Александру Невскому» приказано из-за ветхости идти в английский порт на соединение с эскадрой М. К. Макарова, контр-адмиралу К.Е. фон Брейеру с остальными судами идти в Россию.

В начале 1800 г. в портах Англии находились 14 кораблей («Елисавета», «Всеволод», «Мстислав», «Болеслав», «Ретвизан», «Иона», «Александр Невский», «Северный Орел», «София-Магдалина», «Св. Петр», «Европа», «Иануарий», «Михаил», «Эмгейтен»), 6 фрегатов («Счастливый», «Рига», «Рафаил», «Венус», «Николай», «Константин»), катер «Диспач» и два транспорта. Кроме них в Англии находились суда Архангелогородской эскадры, сильно пострадавшие от штормов в 1799 г.

В конце мая суда М. К. Макарова, Е. Е. Тета и К.Е. фон Брейера собрались на Портсмутском рейде: На суда начали перевозить русские войска с английских судов. Всего принято 3185 человек. Остальные войска были отправлены в июле на русских и английских судах.

Первой в Россию 5 июня ушла эскадра К.Е. фон Брейера, 25 июня она пришла в Кронштадт.

19 июня остальные суда эскадр под командованием вице-адмиралов М. К. Макарова и Е. Е. Тета покинули Англию и, зайдя в Копенгаген, 9 июля прибыли на Ревельский рейд.

Фрегаты «Рига» и «Константин» были посланы в Ла-Манш для снятия русских войск с островов Гернзей и Жирзней. 19 июня они, придя к островам, сняли 214 русских солдат. 30 июня фрегаты вышли в море, сопровождая английские транспорты с русскими войсками. В начале августа фрегаты пришли в Ревель, а затем – в Кронштадт.

В Портсмуте остались корабль «Европа» – ожидал оставшиеся войска, транспортное судно «Ландфрейнд» для погрузки артиллерии, которую англичане передавали вместо потерянной русскими войсками в Голландии. В Ширнесе для исправления повреждений стояли корабли «Ярослав», «Москва», фрегаты «Феодосий Тотемский», «Рафаил» и в Лите фрегат «Тихвинская Богородица». Все они переданы под командование вице-адмирала Б.А. Баратынского, с предписанием по готовности судов перейти немедленно в Портсмут и посадив войска следовать в Ревель.

Вице-адмирал Б. А. Баратынский в середине июля с отрядом пришел в Портсмут. Приняв на борт 700 человек войск, суда 19 июля вышли из Портсмута. С русской эскадрой шли два английских транспорта, выделенные специально для перевозки 275 человек больных. Эскадра, зайдя в Копенгаген и из-за противных ветров дважды делая остановки, вставая на якорь, 3 сентября пришла на Ревельский рейд.

Последним 3 июля Англию покинули корабль «Европа», принявший 200 человек войск и взяв под конвой транспорт «Ландфрейнд» с полевой артиллерией и 22 английских транспорта с войсками. 6 август конвой прибыл в Кронштадт.

Конец голландской экспедиции император Павел I оценил по-своему. Щедро наградив чинов флота, государь почти не дал наград сухопутным войскам. Русский флот при блокаде Голландии удачно выполнил цель, с которой был послан – оказание содействия Англии. Успех флота у берегов Голландии, как при тяжелой блокаде Текселя в условиях бурной погоды, так и в атаке крепости Гельдер, произведенной судами и десантом, по справедливости заслужили признательности государя.

Направление русско-турецкого флота под командованием Ф. Ф. Ушакова в Средиземное море

На юге основным противником России в 1797–1798 гг. по-прежнему считалась Турция. В начале 1797 г. от капитанов торговых судов, приходящих в Одессу, стало известно о военных приготовлениях Турции. Их парусный и гребной флоты были приведены в довольно хорошее состояние. На многих островах в Архипелаге и на Черном море в Синопе строились новые корабли и фрегаты, а на Дунае – гребные суда. На оружейном константинопольском заводе под руководством французов изготавливались ружья по европейскому образцу, лились пушки.

Павел 4 февраля 1798 г. подписал рескрипт командующему Черноморским флотом адмиралу Н.С. Мордвинову о приведении в готовность флота на случай нападения Турции: «Господин адмирал Мордвинов! Хотя теперь мы со стороны Оттоманской Порты не видим никаких предназначений к разрыву мира и теперешние вооружения единственно клонятся к усмирению бунтующего Пасван-оглу и его сообщников, но так как французы, завладев прилежащими к Турции берегами и островами Венецианской республики и таковым средством не возбудили бы турок к действию против нас, то почему и предписывается вам по прилагаемым при сем указам привести флоты и берега наши в безопасность, дабы не могли они сюрпризировать. Впрочем, пребываем к вам благосклонны. Павел».

Одновременно император приказал вооружить 12 линейных кораблей и необходимое число фрегатов. Флот должен был находиться в готовности в Севастополе, а легкие суда направить в крейсерство около Крымских берегов.

Известие о готовящейся в Тулоне экспедиции дошло и до России. Уже 9 апреля следует Указ Павла I Ф. Ф. Ушакову о приведении в боевую готовность флота на случай появления в Черном море французской эскадры.

Из опасения, что Тулонская эскадра в соединении с турками может угрожать нашим черноморским портам, спешно была вооружена в Севастополе эскадра из семи кораблей, пяти фрегатов и четырех мелких судов под командой вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова, которому было предписано: «…не удаляясь от берегов Крыма, собирать посредством крейсеров, сведения о движении турецких и французских судов и быть готовым на случай неприятельских действий». В Петербурге еще не знали, с кем придется воевать Черноморскому флоту – с французами или турками? или с теми и другими?

Эскадра 5 мая вышла из Севастополя в крейсерство. Обойдя Таврические берега и Тендру, 15 мая она прибыла в Одессу. Затем вернулась в Севастополь. В июне эскадра вновь выходила в крейсерство.

Указ Павла I Ф. Ф. Ушакову о вступлении в бой с французской эскадрой, в случае ее появления в Черном море 13 мая 1798: «Коль скоро получите известие, что французская эскадра покусится войти в Черное море, то немедленно, сыскав оную, дать решительное сражение, и мы надеемся на ваше мужество, храбрость и искусство, что честь нашего флага соблюдена будет, разве бы оная была гораздо превосходнее нашей, в таком случае делать вам все то, что требует долг и обязанность, дабы всеми случаями вы могли воспользоваться к нанесению вреда неприятелям нашим».

В действительности, как говорилось выше, французский флот с крупным десантом готовился в это время к намеченной Египетской экспедиции под начальством Бонапарта. С целью отвлечения внимания от истинной цели экспедиции французскими агентами усиленно распространялись слухи о том, что она предназначается в том числе и в Морею.

От хозяина купеческого судна, пришедшего 17 июля в Севастополь, были получены сведения о появлении вблизи острова Кандия большого числа французских судов, направляющихся в Египет. Об этом Ф. Ф. Ушаков сразу же направил рапорт Павлу.

Угроза со стороны Франции сблизила еще совсем недавно непримиримых врагов – Россию и Турцию. Турция наравне с Россией была поражена известием о походе Бонапарта в Египет, входивший в состав Османской империи. Гнев султана не поддавался описанию. Разгневан был и российский император. Ведь в прошлом году Бонапарт уже прибрал к рукам Венецию, ее корабли и верфи на Ионических островах. Мальта, Венеция, Египет – каждое новое сделанное французами завоевание толкает Россию к союзу с Турцией. И они действительно заключают союз. Это случилось 3 января 1799 г. Мир между Россией и Турцией будет длиться восемь лет.

Но еще до того как этот союз был заключен, 25 июля 1798 г. Павел I направил указ Ф. Ф. Ушакову о выходе его с эскадрой к Дарданеллам для оказания, в случае просьбы турецкого правительства, военной помощи против французов. «По получении сего имеете вы со вверенною в команду вашу эскадрою немедленно отправиться в крейсерство около Дарданеллей, послав предварительно авизу из легких судов к министру нашему в Константинополе господину тайному советнику Томаре, известя его, что вы имеете повеление от нас, буде Порта потребует помощи, где бы то ни было, всею вашею эскадрою содействовать с ними, и буде от министра нашего получите уведомление о требовании от Блистательной Порты вашей помощи, то имеете тотчас следовать и содействовать с турецким флотом противу французов, хотя бы то и далее Константинополя случилось».

Спустя две недели император уточнил задачу флота: «…буде нужда потребует, можете действовать соединенно с турецким флотом как у Дарданелльских крепостей в Мраморном море, так и в самом Архипелаге; равномерно, имея мы союз и с Великобританией и одну цель с нею, благосостояние соединенных держав, дозволяем вам, когда обстоятельства потребуют, действовать соединенно с английскою эскадрою, находящейся в Средиземном море и делающею поиски над хищным французским флотом.

Пределы, до которых плавание ваше быть должно в Средиземном море, имеют распространиться не далее Египта, Кандии, Мореи и Венецианского залива, смотря по нужде и обстоятельствам…»

Эскадра под командованием Ф. Ф. Ушакова 13 августа 1798 г. вышла из Севастополя к Дарданеллам: 6 линейных кораблей, 7 фрегатов и 3 малых судна. На вооружении они имели 792 орудия и насчитывали 7406 человек команды, из них 1700 морских солдат. На всех судах кроме экипажей находились офицеры и солдаты морских полков – от 240 на 84 пушечных кораблях до 13 на акате.

Одновременно с выходом эскадры, в Константинополь на быстроходном авизо «Панагия Апотуменгано» отправился лейтенант А.Н. Тизенгаузен с письмами от Ф. Ф. Ушакова к министру двора, тайному советнику В. С. Томаре, с просьбой сообщить, достигнуто ли соглашение с Турцией о совместных действиях против французов и о возможности беспрепятственного входа в Босфор. 19 августа Томара пишет Ушакову письмо о решении Турции заключить с Россией оборонительный союз против французов.

При следовании эскадры к Босфору она попала в шторм, и корабль «Св. Троица» и акат «Ирина», получившие повреждения, были отправлены в Севастополь для исправления повреждений. В конце августа они присоединились к эскадре.

23 августа эскадра подошла к Босфору и на следующий день встала на якорь у Буюкдере – пригороде Константинополя. Султан и население турецкой столицы с восторгом приветствовали прибытие русской эскадры. Ей пришлось довольно долго простоять в Босфоре, пока шли переговоры с турками. На происходящих в присутствии Ф. Ф. Ушакова совещаниях русского посланника с великим визирем обсуждался план предстоящих действий русско-турецкого флота. В совещании принял участие также английский представитель С. Смит. Участники совещания приняли решение освободить от французов Ионические острова и оказать поддержку английским морским силам у берегов Египта.

Ионические острова (Корфу, Паксос, Левкада, Кефалония, Итака, Закинф (Занте), Китира (Цериго) и несколько мелких островов), протянувшиеся вдоль побережья Эпира и Мореи (Греции и Албании), а также города Бутринто, Парга, Превеза и Воница на побережье Эпира, принадлежавшие ранее Венеции, были присоединены в 1797 г. к владениям Франции по Кампоформийскому мирному договору. Ионические острова имели большое стратегическое значение, так как являлись ключевой позицией для продвижения в Турцию и обеспечивали возможность господства в Адриатике и в восточной части Средиземного моря. Наполеон подчеркивал: «Острова Корфу, Занте и Кефалония важнее для нас, чем вся Италия».

Ф.Ф. Ушаков 31 августа направил письмо вице-адмиралу Г. Нельсону, в котором сообщал о плане совместных действий соединенной русско-турецкой эскадры против французов и с просьбой сообщить сведения о противнике и свои намерения для координирования действий.

К этому времени главные силы английского флота, после того как Г. Нельсон разбил французский флот при Абукире, были заняты блокадой испанского флота в Кадиксе и французского в Бресте. У Египта для блокады Александрии оставались три линейных корабля и три фрегата. Сам Г. Нельсон с эскадрой находился у Палермо. Мальту блокировала англо-португальская эскадра.

Эскадра еще не вышла из Босфора, а Ушаков 2 и 6 сентября направляет рапорты в Адмиралтейств-совет и Павлу I о необеспеченности эскадры средствами для выплаты порционных денег офицерскому составу и покупки провизии для команд. Турки обязались снабжать объединенную эскадру продовольствием, а также предоставлять войска для десантных операций, но в дальнейшем неоднократно нарушали свои обещания.

9 сентября русская эскадра пришла в Дарданеллы, где соединилась с турецкой адмирала Кадыр-бея. Состав соединенного русско-турецкого флота под общим командованием Ф.Ф. Ушакова:

Российская эскадра

Линейные корабли: 84 пуш. «Св. Павел» (флаг вице-адмирала Ф.Ф. Ушакова, капитан 1 го ранга Е.П. Сарандинаки), 74 пуш. «Св. Петр» (капитан 1 го ранга Д.Н. Сенявин), 74 пуш. «Захарий и Елисавета» (капитан 1 го ранга И.А. Селивачев), 72 пуш. «Богоявление Господне» (капитан 1 го ранга А.П. Алексиано), 72 пуш. «Св. Троица» (контр-адмирал И.Т. Овцын, капитан 2 го ранга И.С. Поскочин), 68 пуш. «Мария Магдалина» (капитан 2 го ранга Г.И. Тимченко).

Примечания

1

Линейный корабль «Принц Густав» – бывший шведский, был взят в плен во время Гогландского сражения 6 июля 1788 г. Шведские корабли по своему качеству считались одними из лучших в Европе.

2

Взаимоотношения императора Павла I и П.В. Чичагова напоминают отношение императора к А.В. Суворову. Летом 1797 г. капитан-бригадир П.В. Чичагов командует кораблем «Ростислав». Он был в кампании с флотом у Красной горки под штандартом государя императора. Но 22 сентября он увольняется от службы.

9 мая 1799 г. П.В. Чичагов вновь принимается на службу с производством в контр-адмиралы. Но уже 21 июня он уволен от службы без мундира и препровожден к Санкт-Петербургскому военному губернатору при следующем собственноручном указе императора: «Якобинские правила и противные власти отзывы посылаемого Чичагова к вам, принудили Меня приказать запереть его в равелин под вашим смотрением».

Не прошло и десяти дней, как 1 июля военный губернатор столицы получил высочайший указ: «Извольте навестить господина контр-адмирала Чичагова и объявить ему Мою волю, чтобы избрал он любое: или служить так, как долг подданнический требует, без всяких буйственных сотребований, и идти на посылаемой к английским берегам эскадре, или остаться в равелине; и обо всем, что от него узнаете, донесите Мне».

2 июля военный губернатор получает следующий указ: «Освободя контр-адмирала Чичагова, прикажите ему явиться в Петергоф к адмиралу Кушелеву». (Г.Г. Кушелев – адъютант при государе императоре).

Высочайшее повеление от 3 июля 1799 г.: «Его И.В. высочайше соизволил контр-адмиралу Чичагову быть в эскадре, приготовленной в секретную экспедицию, которому и поручено в начальство первое отделение той эскадры, вторым же отделом оной командовать контр-адмиралу Брейеру».

Конец бесплатного ознакомительного фрагмента.