Встречи с неопознанными летающими объектами

8 марта 1950 года пилоты компании Trans World Airways встретились с НЛО возле Дэйтона (штат Огайо). На близлежащую базу военной авиации Райт-Патерсон поступило еще около двадцати сообщений о неопознанном летающем объекте. Военные из Центра воздушной технической разведки также видели корабль. Было отправлено четыре военных самолета, чтобы перехватить его. Два военных пилота наблюдали НЛО и описывали его как большой круглый металлический аппарат. Также объект был замечен радарами. После того, как его увидели пилоты военных самолетов, корабль поднялся высоко в небо на огромной скорости и исчез (Hall. 1964. P. 84).

В военных архивах есть масса данных об НЛО, полученных с радаров. Иногда это объясняется «аномальным эффектом распространения». В отчете Кондона специалист в области наук об атмосфере пишет о появлении НЛО на радарах: «Это, безусловно, очень необычные эффекты распространения, о которых достаточно редко сообщают и пишут, они происходят в атмосфере так редко, что их вполне можно считать неизвестным феноменом. Это единственное разумное предположение, которое можно сделать, изучив эти странные случаи». Иными словами, единственная возможность объяснить появления НЛО на радарах – сказать, что это эффект распространения неизвестных радарных сигналов (Condon. 1969. P. 175). Конечно же, есть и другое объяснение – инопланетный корабль с неизвестными нам возможностями.

С 13 на 14 августа 1956 года диспетчеры военной авиации, военные радиолокаторщики и пилоты сообщали об НЛО, летавших на огромной скорости, внезапно останавливавшихся и опять продолжавших движение вокруг американских и британских военных авиабаз в Лэйкенхит и Бентуотерс. В 22:00 13 августа радиолокаторщики в Бентуотерс заметили движущийся объект, который летел с востока на запад на скорости примерно 2000–4000 миль в час. В то же время диспетчеры базы в Бентуотерс увидели яркий свет, двигавшийся над землей в том же направлении «на немыслимой скорости», на высоте 1200 метров. Пилот военного транспортного самолета, летевший примерно на той же высоте, сообщил о ярком свете, который пронесся с востока на запад прямо под самолетом, на той же «немыслимой скорости».

Операторы радиолокационной установки базы в Бентуотерс сообщили о показаниях радара на базу в Лэйкенхит. Один из военных заметил застывший в воздухе объект в 40 километрах к юго-западу от Лэйкенхит, который находился на линии полета того НЛО, о котором сообщали с базы в Бентуотерс. Затем радиолокаторщики в Лэйкенхит увидели, как объект внезапно сорвался с места и помчался со скоростью 600–950 км в час. Во время полета он еще несколько раз останавливался. Каждый раз он проходил по 13 – 30 километров в разных направлениях. Остановки и старты были видны не только на радаре (мгновенное ускорение было со скоростью 950 километров в час), но и невооруженным глазом с земли.

ВВС послали истребитель навстречу объекту. Пилот следовал указаниям диспетчеров с земли и заметил его у себя на радаре, а после потерял. Операторы радиолокационной установки опять повели его к объекту. Он снова увидел и снова потерял его, поскольку тот двигался очень быстро сзади самолета, и словно сам преследовал его. Пилот начал делать резкие взлеты, снижения и повороты, пытаясь избавиться от «хвоста», но объект, как показывал радар, преследовал его, сохраняя дистанцию. У истребителя осталось мало топлива, и ему пришлось вернуться на базу. Объект какое-то время преследовал его, а затем завис в воздухе. Вскоре он начал движение к северу на скорости 950 километров в час и исчез с радаров. Второй поднятый в воздух истребитель уже не нашел его.

В отчете базы Лэйкенхит для проекта «Blue Book» было написано: «Мгновенное ускорение и остановки объекта были видны невооруженным глазом и подтверждены радарами, что гарантирует достоверность события». Комиссия Кондона, которая составляла отчет по записям наблюдений за НЛО с баз ВВС для проекта «Blue Book», классифицировала увиденный в Лэйкенхит объект как «неопознанный». В отчете COMETA были не указаны попытки Филиппа Класса объяснить этот случай как сочетание появления метеора и помех на радаре (COMETA. 1999. Pp. 12–13; Condon. 1969. Pp. 250–256; Thompson. 1993. P. 89).

21 марта 1990 года НЛО были замечены ВВС России в районе Переславля-Залесского, небольшого города на востоке от Москвы. Генерал-полковник авиации, начальник Главного штаба войск ПВО Игорь Мальцев комментировал появление НЛО в интервью газете «Рабочая трибуна». По его словам, для перехвата первого НЛО был выслан боевой самолет, а объект был виден на радарах, и с земли за ним наблюдала сотня человек. Мальцев заявил: «Я не специалист по НЛО, поэтому могу лишь обобщить данные и высказать свое предположение. По свидетельству очевидцев, НЛО представлял собой диск диаметром 100–200 метров. По его бокам располагались два пульсирующих огня. Когда объект совершал полет в горизонтальной плоскости, линия огней находилась параллельно горизонту. При вертикальных перемещениях она поворачивалась перпендикулярно земле. Кроме того, объект вращался вокруг своей оси, совершал полет „змейкой“, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. НЛО то зависал над землей, то совершал полет со скоростью в два-три раза превышающей скорость современного истребителя». Были замечены еще два НЛО. По словам Мальцева: «Объекты совершали полет на высоте предположительно от 1000 до 7000 метров. Движение НЛО не сопровождалось никакими звуками и отличалось поразительной маневренностью. Казалось, что НЛО вовсе лишены инерции. Иными словами, они каким-то образом „ладят“ с гравитацией. На сегодняшний день земные механические аппараты подобными возможностями вряд ли располагают» (COMETA. 1999. P. 16; Rabochaya Tribuna.1990).

30 марта 1990 года капитан бельгийской полиции сообщил о появлении НЛО в главный штаб ВВС Бельгии. Офицер штаба сразу же предпринял меры, чтобы подтвердить появление НЛО. Были получены и другие сообщения об объекте и он появился на радарах базы NATO в Глонсе и на радарах военной базы в Семмерзаке. В главном штабе ВВС Бельгии отвергли вероятность обычных помех, особенно учитывая температурные изменения. На перехват были высланы самолеты F-16, пилоты которых на своих приборах также обнаружили НЛО. Как пишет парижская газета «Paris Match», «Объект ускорился с первоначальной скорости в 280 км/ч до 1800 км/ч, снизившись при этом с 3000 на 1700 метров… за одну секунду! Такое фантастическое ускорение соответствует 40G. Если бы на борту были люди, они бы сразу погибли. Человек может выдержать ускорение максимум 8G… Объект опустился вначале на высоту 1700 метров, затем – до 200 метров и исчез с радара истребителя и с радара на базах Глонса и Семмерзака. Это происходило в пригороде Брюсселя,при ярком освещении со всех сторон, и тем не менее, пилот потерял объект из вида. В течение следующих нескольких часов этот же сценарий повторялся дважды. Такую игру в прятки наблюдали сотни свидетелей на земле, среди них – двадцать жандармов, которые видели и объект, и истребители. Объект был виден в течение 75 минут». Есть одна странность: несмотря на то, что скорость объекта превышала скорость звука, не было никакого сверхзвукового удара. Это лишь один из нескольких сотен случаев появления НЛО в Бельгии в тот период времени. Бельгийские ВВС вместе с гражданской авиацией писали отчеты и расследовали эти случаи (Thompson. 1993. Pp. 100–101).

28 января 1994 года самолет компании «Air France» совершал рейс 3532 из Ниццы в Лондон. Капитаном был Жан-Шарль Дюбок, вторым пилотом – Валери Шоффер. В 13:14 самолет находился на высоте 11900 метров в 50 километрах на запад от Парижа. Старший стюард, пилот и второй пилот заметили круглый объект на расстоянии 50 километров и решили, что он летит примерно на высоте 10 500 метров. По их словам, он был довольно большим. Казалось, он менял форму и сначала был похож на колокол, а потом стал похож на диск. Затем он внезапно исчез. Капитан доложил об увиденном на базу управления полетами в Реймсе. Там сказали, что у них нет никаких записей о других рейсах в этом районе. Но оперативный центр ПВО в Таверни обнаружил сообщение из центра управления полетами в Синк-Марс-ла-Пайль о том, что на радаре возле рейса 3532 был еще какой-то объект. Отметка сохранялась 50 секунд и исчезла в тот же миг, когда ее перестали видеть члены экипажа. Расследования центра ПВО показали, что никаких самолетов в этом месте не было, и исключили версию аэрозонда. Этот случай также изучал северный региональный центр управления полетами (COMETA. 1999. P. 11).

Приземления и физические следы

Инженер, доктор Уильям T. Пауэрс, писал в письме, опубликованном 7 апреля 1967 года в «Science»: «В 1954 году во всем мире было получено более 200 сообщений об НЛО. Из них примерно в 51 проценте случаев наблюдателей было более одного. В 18 случаях, когда свидетелей было много, некоторые из наблюдателей не знали о том, что другие люди тоже видели НЛО в то же время в том же месте. В 13 случаях было более 10 свидетелей. Как объяснить все эти сообщения? Очевидно одно: мы не можем просто закрыть на них глаза» (Powers. 1967). Во многих случаях были оставлены физические следы.

В 1981 году Тэд Р. Филлипс, уфолог, опубликовал отчет о 2108 случаях приземления НЛО в 64 странах. В 705 из них свидетелей было несколько. Филлипс писал: «НЛО, которые видели несколько человек, были, вероятно, сделаны разумными существами из твердых материалов. Они оставляли физические следы, которые, во многих случаях, невозможно объяснить». Среди оставленных следов были повреждения растительности как от высокой температуры, давления и иссушения, а также следы на почве от механизмов для посадки (Thompson. 1993. Pp. 67–68).

Давайте рассмотрим несколько таких случаев. В мае 1957 года американский астронавт Л. Гордон Купер находился на базе ВВС в Эдвардсе, работая со съемочной группой, которая снимала процесс установки системы управления точной посадкой. Купер вспоминал: «Я работал с операторской группой, которая снимала установку, когда операторы заметили летающую тарелку. Они записали на пленку, как она пролетела над ними, затем зависла, выставила три ножки и медленно снизилась туда, где было пересохшее озеро! Ребята были профессионалами и записали все очень хорошо. Они подошли на 20–30 ярдов, не переставая писать. Это была классическая летающая тарелка, блестящая серебристая и гладкая, примерно 30 футов в диаметре. Было совершенно понятно, что это неземной аппарат. Когда они попытались подобраться поближе, она улетела. Старший офицер сказал, что когда пленку обработают, я должен буду отправить ее в Вашингтон. Я так и сделал, когда ее прислали из лаборатории» (Burt. 2000. P. 317; Clark. 1998. P. 666).

Жан-Жак Веласко, руководитель проекта по изучению неопознанных космических феноменов (GEPAN) при французском Национальном центре космических исследований в 1970-е годы, писал о случае с Коллини. 8 февраля 1981 года в пять часов после полудня мистер Коллини увидел НЛО овальной формы возле сада, где он работал. Объект находился на земле меньше минуты. Затем поднялся в воздух и улетел. Коллини пошел к тому месту и увидел круглые отметины на земле, рядом с отпечатком, похожим на корону. По приказу GEPAN местная жандармерия взяла образцы почвы и растительности. Чуть позже приехали и сами исследователи из GEPAN. У свидетеля не было найдено никаких психических отклонений. Было обнаружено, что почва на месте посадки НЛО нагрелась до 300–500 градусов по Цельсию, были найдены следы цинка и фосфорита. Исследование растительности показало уменьшение содержания хлорофилловых пигментов в люцерне на 30–50 % (Velasco. 1987. Pp. 56–57).

Гуманоиды

На симпозиуме по исследованиям НЛО, организованном Американской Ассоциацией по развитию науки в 1969 году, Д. Аллен Хайнек заявил: «На данный момент известно 1500 отчетов о близком общении с НЛО, примерно в половине из них утверждается, что люди побывали внутри НЛО. Мы знали о таких сообщениях много лет, но в архивах авиации есть только несколько из них; остальные же участники проекта «Blue Book» решили обобщить сведения и без подробного расследования отнести такого рода людей к категории „психологических“, или, проще говоря, списать на нездоровую психику» (Hynek. 1972b. Pp. 47–48). Из 2108 случаев, о которых сообщал Тэд Р. Филлипс в исследовании случаев приземления НЛО от 1981 года, в 460 люди видели гуманоидов. Из них 310 были меньше чем средний человек, 87 были человеческого роста и 63 были больше, чем средний человек (Thompson. 1993. Pp. 67–68).

В знаменитой Розуэлльской катастрофе погибло несколько инопланетян. В июле 1947 года в Короне, штат Нью-Мексико, в 75 милях к северо-западу от Розуэлла в небе был замечен серебристый диск. На следующий день Уильям «Мак» Брэйзел нашел на ранчо его обломки. Военные офицеры с авиационной базы в Розуэлле во главе с майором Джесси Марселом приехали на расследование. Марсел рассказывал, что нашел чрезвычайно легкие металлические детали со странными надписями и листы металла толщиной с бумажный лист, которые невозможно было бы получить даже с помощью чеканки. Начальник авиабазы полковник Уильям Бланчард подготовил для прессы сообщение, где говорилось, что летающий диск был собран и погружен на борт B-29 для перевозки в Райт Филд, в Огайо. Затем генерал Роджер Рэми, командир восьмого авиаполка, подтвердил сообщение и сказал, что диск оказался обычным аэрозондом. Но майор Джесси Марсел лично заявил, – и это было записано на видеопленку: «Единственное, что я могу утверждать, немного зная авиацию, что это был не аэрозонд, не самолет и не ракета». Марсел также сказал, что его начальство поручило ему скрыть факт падения и убрать все следы. Роберт Ширкли, помощник начальника базы в Розуэлле, присутствовал при том, как B-29 прилетел за обломками диска. Он видел части, как ему показалось, летающей тарелки, включая металлические балки со странными буквами. Генерал Артур E. Эксон был на тот момент подполковником в Райт Филде, в Огайо, и видел, как туда привезли эти обломки. Он вспоминал: «Металл и другие материалы были незнакомы никому из нас. Что бы они там ни нашли, я никогда не слышал об этом больше. Несколько ребят думали, что это могло быть что-то из России, но в основном все были уверены, что эти обломки были не с нашей планеты» (Randle, Schmitt. 1991. P. 110). Эксон также сказал: «Было еще одно место, где, очевидно, находилась основная часть корабля… где были найдены тела… Их все нашли снаружи корабля, но в довольно хорошем состоянии» (Randle, Schmitt. 1991. P. 110). Жена пилота авиации подтвердила, что муж рассказывал ей, как они везли обломки и тела из Розуэлла в Дэйтон, Огайо, где находилась база военной авиации Райт Патерсон (Thompson. 1993. Pp. 103–107).

В 1997 году полковник Грегори Корсо опубликовал нашумевшую книгу «The Day After Roswell». С 1953 по 1957 год полковник Корсо был на службе в Совете Национальной Безопасности. В книге он утверждает, что в Розуэлле разбился инопланетный корабль и подтверждает, что видел одного из инопланетян. С 1961 по 1962 год Корсо служил в американской армии в подразделении по исследованиям и разработкам как руководитель отдела зарубежных технологий. В этот период он помогал внедрять новые технологии, созданные на основе инопланетного оборудования из Розуэлла. Сенатор Стром Тармонд, председатель Комиссии по делам Вооруженных Сил, написал вступление к книге Корсо, но в более поздних изданиях вступление убрали (COMETA. 1999. P. 52; Corso. 1997).

1 июля 1965 года в Валенсоле, в департаменте Альп Верхнего Прованса во Франции, фермер Морис Массэ собирался пойти взглянуть на свое лавандовое поле и увидел там круглый металлический предмет размером с небольшой автомобиль, стоящий на шести ножках. Из центра предмета в землю вкручивался металлический стержень. Массэ подошел ближе, но два инопланетянина маленького роста направили на него похожие на трубки предметы, и его тело парализовало. Два гуманоида вошли в корабль, который поднялся, втянул ножки и центральный стержень. Объект стал удаляться с огромной скоростью и быстро исчез из виду. Этот случай расследовала жандармерия. На месте приземления корабля нашли вмятины в земле, а по центру была круглая дыра 19 сантиметров в диаметре и 40 сантиметров в глубину. При этом обнаружилось, что вся лаванда на расстоянии сотни ярдов вокруг была высушена. После этого случая там много лет не росла никакая растительность. Исследователи решили, что нет никаких оснований считать случай обманом или списывать на больную психику Массэ (COMETA. 1999. P. 20).

29 августа 1967 года возле Кьюссака, в департаменте Канталь во Франции, двое детей пасли коров и увидели четырех маленьких инопланетян возле яркого круглого предмета по другую сторону дороги. Один из гуманоидов временно ослепил детей чем-то, похожим на зеркало. Затем существа странным образом вошли в корабль – подплыли по воздуху и нырнули в него вниз головой. Корабль со свистящим звуком оторвался от земли и быстро улетел в небо, поднимаясь по спирали. Дети почувствовали сильный запах серы. В 1978 году GEPAN начало расследование. Был опрошен жандарм, прибывший на место вскоре после появления пришельцев. Он видел следы на земле и чувствовал сильный запах серы. Второй свидетель – рабочий, оказавшийся неподалеку, подтвердил, что слышал звук, похожий на свист. От врача и отца детей (старосты деревни) исследователи узнали, что дети чувствовали сильный запах серы, а их глаза слезились еще несколько дней после этого случая. Заключение GEPAN было следующим: «Нет никаких нестыковок или неточностей, которые позволили бы усомниться в честности свидетелей или заподозрить выдумку, шутку или галлюцинацию. Несмотря на юный возраст очевидцев и на необычность явления, мы считаем, что они действительно наблюдали его» (COMETA. 1999. P. 21).

В январе 1975 года предприниматель Джордж О’Барски, 72 лет, ехал из своего магазина в Нью-Йорке, с острова Манхэттен, домой в Нью-Джерси. Когда он проезжал мимо парка Норт Хадсон, он заметил помехи на радиоволне, которую слушал, и яркий блестящий летающий объект пролетел мимо его машины с жужжащим звуком. Он увидел, как объект снизился впереди него, в парке. Корабль был около 30 футов длиной, с рядом узких блестящих окон, и парил в десяти футах над землей. Затем он снизился до четырех футов. Из двери между двумя окнами появились несколько небольших фигур в шлемах. Они вырыли немного земли, поднялись обратно на корабль, который поднялся в воздух и полетел на север. Это произошло примерно в час или два ночи. На следующий день О’Барски вернулся на это место и увидел на земле следы, оставленные пришельцами. Уфолог Бадд Хопкинс беседовал с несколькими местными жителями, спрашивая, видели ли они что-нибудь той ночью. Билл Павловский, портье жилого комплекса Стоунхендж, сказал, что в какой-то день в январе в два или три часа ночи он видел темный предмет с 10 или 15 светящимися окнами, который висел в парке в десяти футах над землей. Позже он рассказал об этом одному из жильцов, лейтенанту полиции Аль Дель Гаудио. Еще один портье, Аль Гонзалес, видел похожий объект в том же месте за шесть дней до О’Барски и Павловски. Семья Уэмсли жила примерно в 14 кварталах от Стоунхенджа. Их дом находился в той же стороне, куда, по словам О’Барски, улетел НЛО. В субботу ночью Робер Уэмсли, 12-летний мальчик, видел из окна своего дома круглый светящийся летающий корабль с прямоугольными окнами. Роберт и вся семья вышли из дома и наблюдали корабль примерно в течение двух минут, пока он медленно удалялся (Hopkins. 1981. Pp. 23–28; Thompson. 1993. Pp. 51–53).

Существование инопланетных человекоподобных существ никак не вяжется с дарвиновской теорией эволюции. Сегодня эволюционисты считают, что человек обязан своим появлением на земле физиологическому процессу эволюции, происходившему только на одной планете. Следовательно, если где-то еще есть люди, они должны были появиться в результате другого процесса эволюции. Очень маловероятно, что эти существа с разумом и телом, похожими на человеческий, появились в космосе именно таким образом. Вообще, по причинам, изложенным мною в четвертой главе, очень маловероятно происхождение жизни любого вида от соединения химических элементов.