Итак, еще не утихли бои в Норвегии, как в мае 1940 года пришел черед западных стран — Бельгии, Голландии (она же — Нидерланды), Франции и отчасти Англии. Гитлер решил вывести их из игры одним мощным ударом. И снова в ход пошла чудесная стратегия психологической, молниеносной «терроровойны».
      С конца 1939-го абвер вместе с отделом пропаганды сухопутных ОКВ повел невиданную прежде психологическую войну против французской армии. На ее части сбрасывались сотни тысяч листовок. Радиостанции вели деморализующе-развлекательные передачи для французских бойцов. С 16 января 1940 г. агенты абвера приступили к активной пораженческой пропаганде в бельгийской армии. По нелегальным каналам ведомство Канариса перебрасывало в Бельгию методические указания и пропагандистский материал. (выдержки из журнала боевых действий абвера — из труда Юлиуса Мадера «Абвер: щит и меч Третьего рейха» — Ростов-на-Дону, «Феникс», 1999 г., с206-208).
      Голландцы в преддверии грозовых событий вели себя почти беспечно. Большинство из них свято (и непонятно, почему) верило, что начавшаяся война обойдет их стороной, как страну полностью нейтральную. Однако даже в Голландии стали ходить тревожные слухи о вездесущей немецкой агентуре. То какие-то таинственные световые сигналы по ночам вдруг случаются, то одного голландца поймали при попытке отправить в Германию чемодан с комплектами голландского военного обмундирования. Тревожный «норвежский» апрель 1940 года заставил голландцев усилить охрану своих аэродромов, частично даже перепахав их взлетно-посадочные полосы — чтобы, значит, немцы не смогли приземлить свои «юнкерсы» с десантом.
      Затем, уже несколько дней спустя после захвата Гитлером Дании и высадки в Норвегии, близ Гааги один прохожий нашел на дороге объемистый официальный пакет с немецкими надписями. Это послание адресовалось в Берлин — Г.Корсу, одному из руководителей зарубежной организации НСДАП. Когда комиссар гаагской полиции с величайшими предосторожностями его вскрыл (боялись, что это — бомба), то внутри обнаружились восемь документов. Часть из них несла на себе подпись Отто Буттинга, атташе немецкого посольства, который «по совместительству» руководил еще и голландской ассоциаций немецких граждан. (Эта организация возникла в 1934 г. после запрета голландскими властями местного отделения нацистской партии). По сути дела, то была сводка шпионских донесений, где описывались голландские укрепления, аэродромы и заграждения на дорогах. (Л. де Йонг, указ. соч., с 130-132).
      Буттинга, конечно, тут же выпроводили из Нидерландов, обвинив в незаконном прослушивании телефонных разговоров, промышленном шпионаже и антигосударственной деятельности. Уже 19 апреля голландские власти ввели в стране чрезвычайное положение, арестовав многих пронацистски настроенных людей. Началась подготовка к отражению возможной немецкой агрессии. Теперь немцы не могли рассчитывать на фактор полной внезапности. Голландцы уже знали и о парашютных десантах, и действиях спецназа Гитлера, и о их излюбленных целях. Кое-что они смогли предпринять. Но это голландцам уже не помогло.
      Гитлеру, который замыслил сокрушить одним решительным ударом Францию и вывести из войны Британию, было жизненно важно покорить Голландию. Еще 23 мая 1939 года, на совещании с высшими военными чинами, фюрер заявил о том, что ему придется силой захватить в Нидерландах некоторые ключевые позиции, так необходимые для действия Люфтваффе. Вернее, Гитлеру нужно было захватить Голландию и Бельгию, избавившись от кошмарной перспективы вторжения англо-французов в Северную Германию и разрушения промышленного Рура. Заодно немцы получили бы возможность вторгнуться в Северную Францию в обход «линии Мажино» и получали базу для действий против британцев.
      Но легко сказать — а как сделать? Голландия — это многочисленные реки и каналы, которые покрывают Нидерланды густой сеткой. Ни дать-ни взять — страна-Венеция. Это — Маас с его мостами. Если мосты будут взорваны, то немецкий натиск захлебнется. К тому же, англо-французы ждали удара именно с этой стороны, сосредоточив свои лучшие соединения под командованием генерала Билло у границ Бельгии. Наконец, центральная часть Голландии была сильно укреплена (район «Амстердам-Утрехт-Роттердам-Дордрехт» называли «крепостью Голландия»). За нею располагалась линия водных препятствий, защищавшая район Гааги. Если воевать обычным путем, то кампания затянется на долгие недели, а там и до катастрофы Германии недалеко. Голландская армия была невелика: всего восемь пехотных дивизий, три сводные бригады и одна мехдивизия полюс пограничные части. Но эти силы, умело действуя за многочисленными водными преградами, могли нанести Германии огромные потери.
      Немецкие генералы приходили в ужас от такой перспективы. Но Гитлер был гениальным полководцем. Ругая своих военных, он придумал свой план: переодеть отряды добровольцев в форму голландской военной полиции и в железнодорожные мундиры — и их силами овладеть мостами, открывая путь стремительным танковым дивизиям. Затем немецкий вождь выдвинул и второй план: максимально использовать две немецкие воздушно-десантные дивизии, высадив их в самом сердце «крепости Голландия» близ Амстердама и Гааги. Так же, как и в Норвегии, парашютисты и посадочный десант должны были захватить тремя важнейшими аэродромами около Гааги — Фалькенбургом, Иленбургом и Окенбургом. Оттуда немцы хотели стремительным броском ворваться в Гаагу, захватив в плен правительство, королеву и высшее военное командование Голландии.
      Однако Гитлер не полагался целиком на этот дерзкий план. Вместе с началом воздушно-десантной операции немецкие сухопутные войска должны были начать стремительный бросок вглубь Голландии (и Бельгии). В общем, «приказ — и ринулись части». А чтобы их движение нигде не запнулось, немцы спланировали несколько операций спецназа по захвату мостов через реки и каналы на пути движения наступающих колонн вермахта. Например, один отряд разведчиков нацелили на захват моста через Иссель в районе Арнема, другие отряды — на овладение мостами через канал Маас-Ваал, через канал Юлианы в Южном Лимбурге, а также мостами через Маас на участке от Моока до Маастрихта. (Надо сказать, что река Маас — это естественная преграда, отделяющая южную часть Голландии от немецких земель). Южнее Арнема есть город Неймеген с очень важными мостами — и гитлеровцы решили взять их, отправив на барже спрятанную стрелковую роту. Четыре немецких бронепоезда должны были поддерживать действия диверсионных групп, врываясь на захваченные объекты. Дальше нужно было, развивая наступление на Гаагу, взять мосты у Мурдейка, Дордрехта и Роттердама.
      Отличием голландской операции от предыдущих как раз и стало большее участие отрядов специального назначения. Именно это сыграло затем и совершенно неожиданную роль — психического подавления голландцев. Спецназовцев же для действий в Нидерландах было у Гитлера не так уж и много — всего около тысячи человек. Укомплектованные в основном уроженцами Верхней Силезии, они включали в себя еще и двести голландцев.
      Вербовку агентов в Нидерландах вел Юлиус Гердтман — немец, который в 20-30-е годы жил в Голландии, приняв даже подданство этой страны. После прихода Гитлера к власти Гердтман возвратился в свой Фатерланд и возглавил филиал Голландской нацистской партии (NSB) … в Германии. Этот филиал нарекался Национал-социалистической ассоциацией голландцев в Германии. Он объединял тех голландцев, которые выросли в Германии. Эта ассоциация имела и свои штурмовые отряды, называвшиеся «спортивными клубами». Одновременно Гердтман, как свидетельствует историк Ю.Мадер, служил в абвере — главой военной организации «Нидерланды», тайного филиала ведомства Канариса в Голландии.
      А вот эта была пусть немногочисленная, но уже настоящая «пятая колонна». Члены «спортивных клубов» под руководством Гердтмана проходили подготовку к вторжению в Голландию в четырех особых лагерях, расположенных между Рейном и голландской границей. 9 мая 1940 года эти отряды скрытно покинули свои станы и двинулись под покровом ночного мрака к намеченным целям. Они были переодеты. Часть — в форму голландской военной полиции, которая якобы сопровождает военнопленных (тоже спецназовцев). Часть — в мундиры железнодорожников и голландских солдат.
      Свою лепту в операцию внесло и гестапо. Его тайным агентом в Голландии выступал господин Штраух. Он работал в стране с 1924 года (!) под личиной одного из менеджеров немецкой фирмы, торговавшей табаком с голландской Ост-Индией. Не меньше шести месяцев в году этот веселый и общительный человек проводил в Нидерландах, разъезжая между Амстердамом и Роттердамом. Он был весьма богат, располагая и роскошной квартирой в голландской столице, и виллой в куротном местечке Зандтворт. Щедрый и гостеприимный, носивший костюмы спортивного покроя, он слыл душой общества. Етественно, за шестнадцать лет до вторжения немцев в Голландию такой человек досконально изучил страну-жертву. Мы можем только догадываться о том, скольких людей он смог завербовать, какие разведывательные сети заложить, какие тайны — выведать.
      В общем, предстоящая операция против Голландии должна была стать феерической «симфонией» из согласованных действий ВВС, воздушного десанта, спецназа, «пятой колонны» и сухопутных войск. И, конечно, волн всепронизывающего ужаса…

      10 мая 1940 года началась немецкая наступательная операция. Удар наносился одновременно и по Бельгии, и по Нидерландам. Чтобы достичь молниеносности всей операции, немцам требовалось сразу же захватить мосты через реку Маас и через канал Маас-Ваал. В первые же часы операции они совершили нападения на эти объекты в восточной Голландии. Немецкий спецназ действовал в форме голландской конной полиции или железнодорожников — об этом говорили армейские донесения.
      Спецназ, нацеленный на мосты, сработал так, как только мог. «Например, 9 мая 1940 г. в 23.30 группа германских военнослужащих из 100-го батальона специального назначения смогла скрытно подойти к мосту через реку Маас в Голландии. Большая часть немцев была в форме вермахта и только двое — в голландской. Последние изображали из себя «конвоиров», сопровождающих «пленных». Таким образом спецназовцы беспрепятственно оказались на важном объекте, перебили или обезоружили его охрану и обеспечили беспрепятственное продвижение танковых и моторизованных частей германской армии», — пишет современный автор Александр Уткин, описывая захват моста у голландского Геннепа. Южнее абверовцы смогли блокировать мост у Рурмонда и взять и сам городок. Они были переодеты в форму железнодорожных обходчиков. Журнал боевых действий абвера говорит о том, что спецназовцы Гердтмана смогли взять стратегические мосты и переправы на бельгийско-голландской границе. Был захвачен и Шельдский туннель под Антверпеном. Головорезы из 4-й роты «Бранденбург-800» успешно захватили четыре моста через канал Юлианы в районе голландского города Ситтард.
      Однако случились и провалы. Например, 25 немецких спецназовцев так и не смогли захватить мост у Арнема. Сказалась спешка, с которой они готовились к операции. Голландскую-то военную форму им достали — а вот военных касок нужного образца им уже не хватило. Пришлось мастерить их картона. Получилось грубо и неубедительно. Именно это и выдало отряд. У Маастрихта речные переправы пытались захватить бойцы 3-й роты «Брандербурга», закамуфлировавшись под отряды голландской конной и военной полиции — однако мосты были взорваны у них под самым носом. У Неймегена мосты планировалось захватить внезапной высадкой солдат с «мирной баржи», но голландцы настолько бдительно наблюдали за рекой в этом месте, что от плана пришлось отказаться. Зато у Геннепа, южнее Арнема и Неймегена, через захваченный спецназом мост прошел немецкий бронепоезд, а за ним — и эшелон с войсками. Немцы, хлынув в пробитую брешь, быстро разгромили первую полосу голландской обороны по восточному берегу реки Маас.
      Дерзкие и далеко не всегда удачные действия диверсионных групп немцев, тем не менее, вызвали к жизни потрясающий «побочный эффект». Именно после их акций всю Голландию поразили дикие слухи о тысячах немецких спецназовцев, которые, переодевшись в голландские мундиры или штатское платье, кишмя кишат по всей стране, сея смерть, смятение и разрушения. Мол, они маскируются даже под крестьян и священников! И позже это сыграет роковую роль в падении Нидерландов. Хотя, как установили поздние исследования, к переодеваниям немцы прибегли только для действий на границе, а никак не в глубине страны. Но тогда этого никто не знал — и эпидемия страха перед вездесущими немцами понеслась по Голландии, точно огонь по сухой степи. Да что там по Голландии! Страх перекинулся на весь мир, плодя слухи один другого нелепее. Мексиканская газета «Эстампа» за 29 июля 1940 года опубликовала страшную историю о том, что немцы, организовав в Восточной Голландии колонию нудистов, превратили ее в диверсионный отряд, который утром 10 мая облачился в военную форму и с налету брал мосты с аэродромами…
      Ну, насчет нудистов они немного переборщили, однако ухватили главное: немцы орудовали с большой выдумкой и изобретательностью. Они действительно вели «неправильные», неожиданные для противника операции. На западе страны немцы брали «крепость Голландия». У мостов в Дордрехте и Мурдейке высадились парашютисты подполковника (оберст-лейтенанта) Бройера. Решительными действиями он добился успеха.
      В Роттердаме с его важными мостами разыгрался настоящий триллер. Вечером 9 мая 11-ю роту 16-го пехотного полка перебросили в район немецкого озера Цвишенан, где уже стояли двенадцать гидросамолетов — старых бипланов «Хейнкель-59». Там к пехотинцам добавили немного саперов. Именно эти старые гидропланы, сев на реку Маас посреди Роттердама, должны были высадить бойцов для захвата трех важных мостов. Немцы в этом случае страшно рисковали: тяжело нагруженные, неповоротливые и тихоходные Не-59 могли стать легкой добычей любого истребителя, они погибли бы, попав под огонь зенитных пулеметов. Но — безумству храбрых поем мы славу! Тихоходы с огромными поплавками под крыльями смогли перелететь пол-Голландии и в 7 часов утра появились над Роттердамом. Их никто не остановил — как не остановил и пассажирские самолеты над Нью-Йорком 11 сентября 2001 года. Снизившись до бреющего полета, гидропланы сели на воду по обоим сторонам моста Виллемсбрюкке, вырулив к северному берегу реки. Голландцы попросту не ожидали ничего подобного — а потому не смогли вовремя отреагировать на дерзкое нападение. Из гидросамолетов выбросили надувные лодки — и на них немецкие пехотинцы проворно налегли на весла, направляясь к целям. Так они быстро взяли три моста мизерными силами в 120 человек! И не спецназом, а обычной пехотой!
      «…Захват мостов через реку Маас немцы осуществили совершенно внезапно. Когда первые немецкие солдаты, высадившиеся с гидросамолетов, добрались до берега в складных резиновых лодках и начали переходить через мост, изумленные прохожие стали спрашивать у подвернувшегося мальчика-рассыльного: «Кто это такие?». …Один голландский капитан сумел пройти через мосты уже после их захвата немцами. Его глазам представилась следующая картина. «Из шведского судна, находившегося к западу от моста, выгружались минометы, мотоциклы с прицепами, радиоаппаратура и другое военное имущество». На острове посреди реки, который соединялся мостами с обоими берегами, располагался ряд немецких фирм с их конторскими и складскими помещениями; именно здесь были заранее тайком накоплены запасы военного имущества, использованные затем десантниками», — написал Луи де Йонг в своей потрясающей книге (указ. соч., с 136).
      Уж не знаю, не привиделась ли выгрузка со шведского корабля оружия тому голландскому капитану (а его свидетельства опубликовали уже в 1952 году), и были ли те тайные склады в зданиях немецких торговых компаний. Как пишет де Йонг, расследования после войны этих фактов не подтвердили. Каюс Беккер в своем труде «Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров» рисует несколько иную картину. После первого успеха «гидросамолетной» высадки голландцы бросились в контратаки на захваченные мосты. 120 немцев, отойдя в каменные пристройки у мостов, смогли их отбить. Им приходилось очень туго — когда к южной оконечности одного из мостов с громким звоном примчались … городские трамваи, откуда на ходу стали выпрыгивать немецкие воздушные десантники. То были пятьдесят бойцов обер-лейтенанта Хорста Керфина, которую сбросили в районе городского стадиона. Там сметливые парни сымпровизировали — захватили трамваи и поехали на них к мостам, на подмогу своим. Прибытие этой маленькой помощи подняло дух пехотинцев, державших мосты.
      Захвату мостов немцами помогло то, что одновременно Роттердам атаковали и с другого направления — с юга, где располагался важнейший аэродром Валхавен. Когда неуклюжие гидросамолеты с отрядом «мостозахватчиков» на рассвете еще только подлетали к гигантскому городу, 28 бомбардировщиков «Хейнкель-111» нанесли точечный удар по охране Валхавена. 26 тяжелых двухмоторных бомбардировщика отвлекли на себя внимание голландской ПВО: она засекла их еще на подлете и отправила на их перехват истребители. (Именно поэтому тихоходные бипланы и проскочили к мостам без потерь). Шедшие без истребительного прикрытия «хейнкели», потеряв в бою с истребителями своего ведущего, все же вышли к Валхавену и обрушили свои бомбы на цели. Им удалось накрыть ангары, где спали сотни солдат из резервных подразделений — и множество голландцев погибло в пылающих строениях.
      И, как только бомбардировщики улетели, к Валхавену с востока подошли транспортные «юнкерсы», выбросив батальон парашютистов гауптмана Карла-Лотара Шульца. Голландцы стреляли по болтающимся на стропах бойцам — но те все же вступали в бой, едва приземлившись и «погасив» купола своих парашютов. Голландские командиры теряются: слишком много целей. Голландские солдаты из полка «Кенигин», прикрывающего аэродром, палят и в опускающихся с неба немцев, и в тех, кто уже приземлился. Высадку Шульца прикрывают тяжелые истребители-бомбардировщики Ме-110. На бреющем полете они атакуют батарею тяжелых зенитных орудий голландцев. Их расчеты, не выдержав «психической атаки», разбегаются по щелям — и тут же попадают в руки немецких парашютистов, атаковавших батарею под прикрытием с воздуха.
      Но десантники Шульца должны были только сковать боем голландскую охрану. Вскоре подошла вторая волна Ю-52 — с парашютистами гауптмана Цейдлера. Началась выброска. Голландские зенитки открыли беспорядочный огонь, стараясь поразить то самолеты, до парашютистов. Группа с одного из Ю-52 из-за ошибки летчика стала опускаться прямо на горящие ангары. Купола парашютов от страшного жара вспыхивали — и люди падали прямо в пламя.
      Однако большинству парашютистов второй волны удалось сесть на окраинах летного поля и сковать голландцев боем. Это и было нужно — потому что с востока появилась третья волна трехмоторных Ю-52 — с посадочным десантом. Эскадрилья храбро пошла на посадку прямо на охваченный боем Валхавен. Голландцы встретили их очередями легких зенитных пулеметов. Пули прошивали тонкие борта, решетили крылья машин. Из пробитых бензобаков хлестал бензин. У одного «юнкерса» загорелись сразу два мотора. И все же они сели. Из простреленных самолетов выскочили два взвода 9-й роты 16-го пехотного полка — отряд обер-лейтенанта Швиберта. Его бойцы стали наступать на голландцев из центра летного поля — тогда как парашютисты наседали на охрану с окраин Валхавена. Их было меньше, чем голландцев — но деморализованные голландцы стали сдаваться. Валхавен попал в руки немцев! На него тут же прилетели новые эскадрильи Ю-52, высадив на поле 3-й батальон 16-го пехотного полка. (.К.Беккер, указ. соч., с 154-156).
      Голландцы гораздо больше боялись нападения на Валхавен со стороны местных сторонников Гитлера из Роттердама, чем воздушного десанта. А потому отвлекли часть своих сил на защиту от налета мифических боевиков. Этим и воспользовались десантники генерала Курта Штудента.
      Вскоре немцы разворачивают на Валхавене привезенные с собой зенитки. Около полудня прилетают восемь английских бомбардировщиков, но гитлеровцы отражают их налет. Транспортные самолеты Германии высаживают на аэродроме все новые и новые подкрепления — бойцы 16-го воздушно-десантного полка и батальон 72-го пехотного полка. «Позаимствовав» у голландцев всякий автотранспорт, что попадается под руку, немцы отправляются на помощь отрядам, удерживающим мосты Роттердама.
      Однако задача выполняется лишь наполовину. Да, мосты блокированы. Немцы сидят на одном берегу — а голландцы на другом. Вперед десантники Германии продвинуться не могут. Не смогли они установить и связь с теми десантными частями, которые высадились в районе Гааги.
      Тем не менее, ничтожные силы гитлеровцев взяли под контроль роттердамские мосты и удерживали эти позиции целых пять дней, до самой капитуляции Голландии! При том, что у голландцев в городе было восемь батальонов войск! Тогда, когда рядом (Роттердам — это ведь один из крупнейших портов мира) стоял и голландский военный флот. Но голландцы попытались ввести его в бой за мосты слишком поздно — к тому времени в воздухе господствовали гитлеровские Люфтваффе. Пикирующие «лаптежники» топят эсминец «Ван Гален» и наносят смертельные повреждения канонерским лодкам «Фризо» и «Бринио». (Алькмар Говэ, «Внимание, парашютисты!» — Москва, АСТ, 2003 г., с 87-88).
      Каким образом немецким десантникам у мостов удалось продержаться до подхода настоящих подкреплений? Ведь они два дня дрались в полном окружении, и превосходящие силы голландской армии должны были их смять и раздавить.
      Разгадка — в психологии. Командование голландской армии к тому времени было попросту сбито с толку и тряслось от ужаса. «Расположенный в Роттердаме штаб военного округа вначале не знал, что предпринять для устранения возникшей опасности. В штаб поступали тревожные сообщения, «звонили по телефону и являлись лично гражданские лица, которые рассказывали о действиях парашютистов в различных частях города, а также о выстрелах из домов, производимых неизвестными лицами»…» — читаем у Луи де Йонга (указ. соч., с 136). Вместо того, чтобы отбивать мосты, голландские военные обыскивали сотни домов, обращая особое внимание на те, в которых жили члены голландской нацистской партии. Они спускались в подвалы и забирались на чердаки, задерживая подозрительных людей. Но они не задержали ни одного человека с оружием в руках! Немцы поступили умело: они поняли, что выброски десантов вызывают панику, и потому даже необязательно организовать шквал тревожных сигналов самим — звонить и приходить будут сами местные перепуганные обыватели. Чтобы усилить панику, гитлеровцы прибегли к хитрости — у Дордрехта, скажем, они сбросили на парашютах не десантников, а чучела, отвлекая силы голландцев на эту приманку и подхлестывая страх. Их самолеты сбрасывали особые устройства-трещотки, которые имитировали стрельбу. И это тоже порождало общее смятение — голландцам казалось, будто стреляют везде. Им мерещились тысячи агентов немецкой разведки и «пятой колонны» из местных предателей, которые палят в спину войскам. Это была полная чушь: тщательные послевоенные расследования показали, что голландцам в мае 1940 года не удалось найти ни у одного немца или голландского нациста ни одной винтовки, ни одного револьвера. Но в те дни вся Голландия верила в вышедшую на войну «пятую колонну». Она превратилась в реальную силу, потому что в нее верили! Вот как немцы умело использовали мировую истерию по поводу немецкой «пятой колонны» и страшной гитлеровской разведсети, которая катилась по Западу во вторую половину 30-х годов!
      Уже в первый день страх и смятение стали главным «поражающим фактором» немецкого наступления в Голландии. Именно это оружие смогло свести на нет чисто военные неудачи Гитлера. Ведь не секрет, что его план захвата с воздуха столицы страны, Гааги, провалился.
      Для этого нужно было рано утром 10 мая взять с воздуха (как и Валхавен у Роттердама) три летных поля близ Гааги — Фалькенбург, Ипенбург и Окенбург, а уж оттуда прорываться к королевскому дворцу, военному министерству и правительственному комплексу. Однако тут немцев встретил ожесточенный зенитный огонь и сплоченная наземная оборона. Например, на прибрежном (близ Лейдена) Фалькенбурге парашютистам не удалось взять базу с ходу. А первые машины Ю-52, сев на поле, увязли колесами в размякшем грунте — и потому заблокировали ВПП, не дав приземлиться шедшим следом немецким транспортникам, которым пришлось повернуть обратно. Голландцы подожгли попавшие в ловушку самолеты пулеметными очередями. Немцы все же взяли аэродром силами тех, кто успел высадиться. Однако горящие машины загородили посадочные полосы для прибытия подкреплений, и машинам прибывающего батальона 47-го полка гитлеровских ВДВ пришлось опускаться на прибрежные дюны.
      Образовались две маленькие немецкие группировки. Одна — захватившая аэродром и городок Фалькенбург около него. Другая — в дюнах. Связи друг с другом они не имели.
      В Ипенбурге немцев ждал вообще разгром. Первая волна парашютистов из-за ошибки пилотов оказалась выброшенной южнее аэродрома, отчего многие десантники опустились прямо в расположении голландских войск. Тринадцать машин, пытавшихся сесть прямо на аэродром, попали под сильнейший обстрел, и 11 из них запылало. Горстка уцелевших немцев вела бой в окружении до вечера 10 мая, а потом сдалась. Остальные десять «юнкерсов», которые должны были сесть на Ипенбург следом за первой волной, пошли на вынужденную посадку на автостраде Гаага-Роттердам.
      В Окенбурге получилось немногим лучше. Парашютистов-»захватчиков» тоже сбросили не там. Первой волне посадочного десанта пришлось приземляться под жестоким огнем. Экипажи транспортных «юнкерсов» уже на земле помогали десантникам, открыв огонь из пулеметов в башенках своих самолетов. Сами Ю-52 оказались тяжело покалеченными. А тут еще, в довершении ко всему, английским бомбардировщики накрыли аэродром бомбами, полностью сделав его непригодным к приему новых партий немецких самолетов с подкреплениями.
      В общем, немецкий десант в районе Гааги разбился на несколько слабых, отрезанных друг от друга групп. Между ними часто даже радиосвязи не имелось. О каком-то лихом налете этих войск на Гаагу даже речи идти не могло.
      Провал? С чисто военной точки зрения — да. Причем почти полный. Голландцам оставалось только быстро ликвидировать очаги сопротивления. Но этот военный провал воздушных десантов под Гаагой обернулся небывалым успехом в сфере подавления психики голландцев! Немецкие самолеты, подыскивая подходящие места для приземления, кружили над западной Голландией. Некоторые опускались на шоссе между Гаагой и Роттердамом, некоторые — на песчаное морское побережье, некоторые — на луг близ Дельфта.
      И вот тут-то и вспыхнула паника, принесшая немцам победу! Дело в том, что у голландцев был корпус гражданской обороны — МЧС по-теперешнему. Наблюдатели из корпуса гражданской обороны, следившие за небом, не имели особых радиопередатчиков и поддерживали связь с обычными коммерческими радиостанциями, вещавшими на население. Эти радиостанции во всеуслышание транслировали предупреждения наблюдателей. Голландские обыватели в ужасе слышали о том, что в воздухе свободно кружатся немецкие самолеты, движутся туда и сюда, сбрасывают парашютистов. Одна паническая новость сменялась другой. Радио сыграло ту же роль, что сегодня — телевидение и Интернет.
      Смятение лесным пожаром покатилось по стране. Паника парализовала волю голландцев и способность не то, что решительно действовать — а даже здраво соображать. Прилипшие к приемникам голландцы слышали истерические сообщения о страшных немецких самолетах, вьющихся над их головами то здесь, то там. То, что в США 1938 года вызвала радиопостановка по роману Уэллса «Война миров», повторилось и в стране Тиля Уленшпигеля. Только вместо воображаемых летающих тарелок марсианских пришельцев над Голландией летали реальные «юнкерсы»…