Когда мы встретились в конце 1959 года, Н. А. Торик рассказал о работе политотдела соединения кораблей, который возглавлял капитан 1 ранга И. Б. Руднев. Офицеры этого политотдела вдумчиво работали на кораблях, на месте оказывали практическую помощь партийному активу, непосредственно участвовали в подготовке и проведении различных мероприятий, изучали положительный опыт и обогащали этим опытом секретарей парторганизаций, партийный актив. Политотдел систематически проводил семинары секретарей партийных организаций.
      Характеризуя капитана 1 ранга И. С. Руднева, Н. А. Торик сказал:
      - Наш выдвиженец - североморец. В годы войны был помощником начальника политотдела по комсомольской работе в авиации флота.
      За ростом и продвижением И. С. Руднева Николай Антонович все время следил и, когда пришла пора уходить на заслуженный отдых, вместо себя назвал его кандидатуру.
      Встречаясь в тот период с командирами, политработниками, выходя на кораблях в море, офицеры Главного политуправления неоднократно отмечали огромные сдвиги в подготовке командных кадров. Командиры, офицеры штабов значительно выросли в военном и политическом отношении. Достаточно сказать, что за период с 1953 по 1960 год число офицеров с высшим военным образованием увеличилось более чем в два раза. Инженерно-технические кадры составили свыше половины офицерского корпуса Военно-Морского Флота. Многие из них наряду с руководством боевой подготовкой накопили значительный опыт партийно-политической работы. В свою очередь многие политработники настойчиво совершенствовали военную подготовку и приобретали опыт работы по обучению и воспитанию личного состава.
      Я всегда с большим удовольствием посещал отдаленный гарнизон, где командиром соединения был известный подводник Герой Советского Союза контр-адмирал Г. И. Щедрин. Знакомясь с делами этого соединения, отдавал должное неутомимой работе Г. И. Щедрина. Под стать ему был начальник политотдела (впоследствии контр-адмирал) В. Д. Пильщиков. Мы ставили в пример их согласованную работу. Оба они отличались неистощимой энергией, твердой волей, инициативой, оба проявляли постоянную заботу о состоянии учебы, дисциплины, о быте экипажей на вверенных им кораблях. Мы всегда получали из этого гарнизона добрые вести: состоялось интересное обсуждение, собрание актива, поучительная встреча, слет и т. д. По их инициативе в гарнизоне был открыт музей боевой славы, который знаменит интересными экспонатами. Впоследствии оба руководителя трудились на других высоких постах, а потом ушли на заслуженный отдых, но они сохранили верность флоту и крепкую дружбу.
      Под влиянием октябрьского (1957 г.) Пленума ЦК происходили отрадные перемены в работе командиров. Мы, работники Главного политуправления, отмечали усиление внимания командиров к идейно-политическому воспитанию кадров, к работе коммунистов и комсомольцев. На совещаниях, собраниях, докладывая о делах в экипаже, командиры непременно касались политико-воспитательной работы. За короткое время выросли командиры, которые научились умело направлять работу партийных организаций, повседневно опираться на них и успешно решать поставленные передними задачи.
      На одном из совещаний знакомлюсь о командиром эскадренного миноносца капитаном 3 ранга В. С. Пирумовым. Подтянутый, стройный, с волевым лицом, он отличался самостоятельностью суждений, глубоким знанием тонкостей политико-воспитательной работы. Владимир Семенович сказал, что решения октябрьского Пленума ЦК дали ему, командиру корабля, большую силу.
      - Я не мыслю командирской деятельности, - подчеркнул он, - без опоры на партийную организацию, без постоянной и активной партийно-политической работы.
      Слушаю его и думаю о том, какую же силу обретает командир корабля при помощи коммунистов. До октябрьского Пленума ЦК партийная организация этого корабля состояла преимущественно из офицеров и была малочисленной. Это ограничивало ее возможности, особенно в области индивидуальной работы. Время, новые задачи потребовали усиления партийного влияния на все стороны жизни и деятельности экипажа. На корабле силами коммунистов проводилась большая воспитательная и организаторская работа. Через некоторое время партийная организация пополнилась за счет лучших специалистов, отличившихся в походах и на учениях. Теперь коммунисты имелись на каждом боевом посту, в каждом кубрике. В ряде подразделений были созданы партийные группы. Все это расширило сферу партийного влияния. Коммунисты корабля возглавили борьбу за звание "отличный корабль". Основные усилия были направлены на обеспечение личной примерности каждого члена партии. Труд окупился сторицей. В течение двух лет коммунисты не имели ни одного сколько-нибудь серьезного замечания. Корабль стал отличным, завоевал два переходящих приза.
      Из беседы с Пирумовым узнаю, что экипаж очень дорожит честью своего корабля, стремится во всем и везде быть впереди. Под влиянием коммунистов старослужащие матросы, откликнувшись на призыв партии, решили после увольнения в запас поехать на ударные стройки. Они создали бригаду монтажников из 12 человек и дали слово поехать туда, где трудно, где нужны умелые руки. В этой бригаде, возглавляемой парторгом одного из подразделений старшиной 2-й статьи И. Валуйским, 7 человек были коммунистами. Показательно, что и в этом деле коммунисты оказались инициаторами доброго почина.
      Пирумов заверил тогда, что активная работа партийной организации, всех офицеров поможет не только удержать звание отличного корабля, но и добиться того, чтобы рядом не было отстающих. Действительно, этот корабль еще долго был на флоте правофланговым соревнования, а коммунисты - зачинателями добрых дел. Ныне В. С. Пирумов - контр-адмирал, доктор военных наук.
      Политорганы считали своим долгом всемерно повышать роль командиров в деле улучшения партийной работы. Мы, работники Главного политуправления, часто ссылались на Инструкцию парторганизациям, в которой указывалось, что командир полка, корабля (подразделения) - член КПСС в своей работе должен опираться на партийную организацию и направлять ее деятельность на успешное выполнение боевых задач, планов боевой и политической подготовки, на укрепление воинской дисциплины.
      Работа политорганов с командными кадрами помогла нам усилить влияние командиров на партийную работу. В ходе отчетов и выборов партийных органов в состав партбюро были избраны многие командиры частей и кораблей, начальники служб. Это еще больше укрепило их авторитет в глазах партийных коллективов.
      Военные советы, политуправления флотов придавали большое значение воспитанию командных кадров. Был взят курс на улучшение качества подготовки офицеров с учетом современных требований. Обучение в Военно-морской академии и в военно-морских училищах строилось в тесной связи с потребностями флота. Широкие возможности для повышения технической подготовки кадров открывало предоставление офицерам права обучения в заочной и вечерней системе гражданских высших учебных заведений.
      Партийные организации кораблей и частей усилили внимание к воспитанию офицеров, в частности к воспитанию у них такого важнейшего командирского качества, как способность самостоятельно принимать правильные решения по различным вопросам, которые могут встать как в повседневной службе, так и в бою. Помню, как горячо обсуждались эти вопросы на кораблях. В то время на страницах газеты "Советский флот" возникла дискуссия по статье вице-адмирала В. Ф. Чалого "О самостоятельности и инициативе командира". В порядке обсуждения в газете выступили около 70 офицеров и адмиралов. Итоги обсуждения в газете подвел первый заместитель главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирал А. Г. Головко. Он подчеркнул, что решающим условием воспитания у офицеров самостоятельности и инициативы является дальнейшее повышение идейной закалки командиров всех степеней, воспитание у них партийной принципиальности, чувства ответственности перед партией и народом.
      Обсуждение статьи побудило офицеров к размышлениям о путях и способах формирования самостоятельности, способствовало развитию командирской инициативы.
      Как-то противолодочные корабли производили поиск. "Противник" оказался достаточно опытным - его изображала одна из лучших подводных лодок соединения. В ходе поиска выяснилось: командир подводного корабля делал все возможное, чтобы форсировать противолодочный рубеж.
      Командир дивизиона противолодочных кораблей капитан 3 ранга Г. С. Куров постоянно учил командиров проявлять инициативу. Так было и в этом походе. Он предложил командиру корабля самостоятельно выработать решение. Вот они оба склонились над картой. Все подступы к базе перекрыты. На что надеется командир подводной лодки? Командир дивизиона посоветовал командиру корабля поставить себя на место подводника. Тот оглянулся на комдива и, проведя по карте измерителем, сказал:
      - Лодка, видимо, пойдет здесь. Правда, проход здесь затруднителен, но именно поэтому подводники и будут рассчитывать на ослабление нашего внимания.
      Капитан 3 ранга Куров поддержал ход мысли командира корабля и посоветовал действовать смелее. Противолодочники обнаружили "противника" и успешно решали задачу.
      Это лишь один из примеров, свидетельствующих о развитии командирской инициативы.
      После октябрьского (1957 г.) Пленума ЦК КПСС осуществлялись важные мероприятия, направленные на дальнейшее улучшение партийно-политической работы в Вооруженных Силах. При этом принципиальную роль сыграли такие основополагающие документы, принятые ЦК КПСС, как Инструкция организациям КПСС в Советской Армии и Военно-Морском Флоте, Положение о политических органах, Инструкция комсомольским организациям в армии ж на флоте.
      Все это воодушевляло флотских политработников, побуждало их работать творчески, инициативно. Политорганы стали активнее вникать в жизнь партийных организаций, больше уделять внимания воспитанию коммунистов, обеспечению их примерности в учебе и службе.
      Как-то Мы встретились с начальником политотдела соединения капитаном 1 ранга В. Бородиным. Спросил его, как идут дела, что нового в работе. Бородин сказал:
      - Положение о политорганах предоставило нам большие права. Однако изменить стиль и методы работы было не так легко: не сразу нашли верный путь. Мы, например, решили уделять первостепенное внимание организационно-партийной работе. И сразу почувствовали плоды своего труда.
      Из беседы составил мнение о Бородине как о вдумчивом политработнике, умелом организаторе. И это действительно было так. Сошлюсь на один пример.
      В соединении состоялось собрание партийного актива, на котором резкой критике был подвергнут офицер А. Белов за упущения по службе. Коммунисты говорили, что Белов груб с подчиненными, увлекается администрированием.
      - Я слушал эти выступления, - рассказывал потом мне начальник политотдела, - и тут же ловил себя на мысли, что ведь это критика и в адрес политотдела, в мой адрес. Надо было вовремя поправить товарища, а мы смотрели на него лишь с одной стороны: требовательный офицер, закончил академию, неплохой организатор.
      Начальник политотдела вспомнил, как он был в одном из подразделений, подчиненных Белову, интересовался, как идут дела, беседовал с людьми.
      - Давно у вас был командир части? - спросил моряков начальник политотдела.
      - Недавно, - ответил один из старшин. - Обнаружил много недостатков, задал нам взбучку и уехал.
      И Бородин почувствовал: у моряков большая обида. И не потому, конечно, что командир предъявил к ним высокую требовательность, наказал виновных за плохую работу, а потому, что он кроме этого ничего не хотел увидеть - не побеседовал с людьми, не узнал, чем живут, что их волнует, каковы их нужды.
      После собрания партактива Белова пригласили в политотдел. Беседа была не из приятных. И все же офицер запомнил не только упреки, но и добрые советы, понял, что надо перестраиваться.
      Прошло какое-то время, и политотдел снова вернулся к стилю работы Белова. Офицеры политотдела побывали в части и убедились, что Белов перестал грубить. Он избавился от недостатков, от которых не так уж и трудно было избавиться.
      Но разве в этом только смысл перестройки? А как командир части участвует в партийной работе? Как направляет ее? Начальнику политотдела пришлось снова побеседовать с Беловым. После этого приглашать его не приходилось - он сам обращался за помощью. И все это способствовало улучшению политико-воспитательной работы в части.
      Перестройка работы политорганов в соответствии с новыми требованиями застала кое-кого врасплох. Некоторые начальники политотделов слабо опирались на партийный актив, мало советовались с командирами и политработниками, а подчас и чурались черновой работы. Между тем руководитель политоргана - это знаю по собственному опыту - должен принимать непосредственное участие во всех важнейших событиях части, соединения. И не только в общих мероприятиях - слетах, собраниях, встречах, при вручении наград, но и непременно находить время для индивидуальных бесед, в том числе с секретарями партийных и комсомольских организаций, с коммунистами. Его долг - прислушиваться к запросам и предложениям, идущим снизу, поддерживать инициативу, распространять положительный опыт.
      Понятно, что начальник политотдела призван объективно, с партийных позиций оценивать негативные явления. Бывает, на корабле, в части случаются срывы, упущения или, как принято говорить, ЧП. И ему надо самому побывать на месте происшествия, во всем разобраться, выяснить причины, сделать выводы и доложить, если это требуется, в вышестоящий политорган. Главное политическое управление строго спрашивало с тех руководителей, которые не хотели лично разбираться в происшествиях и докладывали со слов других.
      Вспоминается такой факт. Начальник политотдела доложил мне о ненормальных отношениях одного руководителя с коллективом. Другой бы сам выехал на место, вник в существо этих отношений. Начальник же политотдела посчитал для себя зазорным разбираться. Он послал туда инструктора политотдела, а сам через несколько дней уехал в отпуск. Естественно, что такой стиль в работе был подвергнут резкой критике. Не называю фамилию начальника политотдела, человека в общем-то заслуженного, том более что он правильно воспринял критику и сделал для себя необходимые выводы.
      В связи с научно-технической революцией в военном деле, оснащением кораблей и частей новой техникой возросло значение воинской дисциплины. Военные советы, командиры, политорганы вели в этом направлении большую работу.
      К сожалению, у нас были еще подразделения и части, где нарушались требования уставов. В чем же крылась причина этого? Прежде всего в недостатках воспитательной работы с людьми, в низкой требовательности. Некоторые командиры, политорганы и партийные организации начинали беспокоиться об улучшении воспитания лишь тогда, когда один за другим совершались дисциплинарные проступки. В этих случаях обычно намечался "комплекс" различных мер, докладов и бесед. Но стоило положению несколько исправиться, как воспитательная работа снова затухала. Мы строго спрашивали с политорганов, которые забывали дорогу на корабли, имели слабое, поверхностное представление о положении дел в подразделениях.
      Тревожные сигналы поступали из подразделений Н-ской базы. Мы направили туда группу работников управления. Она ознакомилась со стилем деятельности политотдела. Безусловно, офицеры политотдела трудились много, но не выделяли основное звено, ухватившись за которое можно было вытянуть всю цепь. В частности, в политотделе не было стройной системы обучения и воспитания офицеров, внимания к отстающим подразделениям. Здесь в какой-то мере придерживались пожарного принципа: туши там, где горит. Когда спросили заместителя начальника политотдела М. Н. Мыльникова, почему недооценивается работа с офицерами, тот откровенно ответил:
      - Текучка заела.
      Ни для кого не секрет, что в армии и на флоте дисциплина, воспитание людей в духе исполнительности - это основа основ всего дела. Будет крепкая дисциплина - будут и успехи в учебе. Появление на вооружении флота новых средств борьбы - атомного оружия, ракет различного радиуса действия, радиолокационной техники - существенно изменило характер боя. Применение нового оружия, самой сложной и разнообразной техники увеличило моральные и физические нагрузки на моряков, потребовало исключительной точности в исполнении приказов командиров.
      Коренные изменения происходили и в личном составе. На корабли, в части приходили грамотные, культурные, разносторонне развитые люди. Многие из них до службы получили технические специальности. Словом, работать с людьми стало, с одной стороны, легче, а с другой - труднее. Легче потому, что они все быстрее усваивали и лучше разбирались в том, чему их обучали. А труднее потому, что диапазон их мышления стал шире, запросы многограннее.
      Офицеры управления политорганов ВМФ, выезжая на флоты, непременно вникали в состояние дисциплины, интересовались настроением людей. Вот вернулся из очередной командировки капитан 1 ранга Ф. Я. Сизов, человек, склонный к анализу и размышлениям. Посещение соединения кораблей навело Федора Яковлевича на грустные мысли. Дело в том, что в соединении утвердилось превратное мнение о путях и способах укрепления дисциплины. Кое-кто считал, что основным методом является администрирование.
      Убедившись, что такое мнение бытует у некоторой части командиров и даже политработников, мы наметили ряд мер по выработке у командного и политического состава правильного понимания путей и способов укрепления дисциплины, воспитания моряков. В указаниях, направленных на флоты, подчеркивалось, что главным методом в воспитании сознательной дисциплины является метод убеждения. Не подавляющая человека муштра, а постоянное обращение к сознанию, к гражданским чувствам воина, убеждение в необходимости строжайшего повиновения командиру - вот что служит основным средством укрепления дисциплины.
      В то же время в рекомендациях не сбрасывался со счетов и метод принуждения. Важно было умело сочетать метод убеждения и метод принуждения. При этом делались ссылки на слова В. И. Ленина о том, что мы тогда правильно и успешно применяли принуждение, когда умели сначала подвести под него базу убеждения.
      Будучи в частях Ленинградской военно-морской базы, наши офицеры отметили факт некоторого увеличения проступков. При анализе выяснилось, что большинство проступков объясняется отсутствием в некоторых подразделениях твердого уставного порядка, повседневной требовательности. Отдельные командиры и политработники произносили немало хороших речей о пользе индивидуальной работы, но далеко не все и не всегда занимались ею. Иной командир считал, что индивидуальная работа - это простое и легкое дело: поговорил с человеком, выяснил его биографию, осведомился, как он живет, как выполняет служебные обязанности, и все. Но ведь по-настоящему знать человека - это значит изучить его всесторонне, знать особенности его характера, привычки и наклонности, его сильные и слабые стороны. Это, наконец, знать, как ведет он себя в сложных условиях. Без такого знания нельзя руководить людьми, помогать их становлению. Было бы неверно ограничиваться знакомством лишь со служебной деятельностью военнослужащего, надо обязательно интересоваться, как ведет он себя вне службы, в быту, в семье, с товарищами. А у нас, нечего греха таить, нередко добивались только одного - чтобы человек аккуратно исполнял свои служебные обязанности, на все остальное закрывали глаза, полагая, очевидно, что поведение воина вне службы, его быт - это частное дело.
      Находясь в базе, посетил учебный отряд и поинтересовался практикой воспитания молодых моряков (в последующем делал это регулярно). Рота матросов, которой командовал капитан-лейтенант Н. М. Бакулин, славилась в отряде. Она добилась больших успехов в службе: многие смены и взводы были объявлены отличными. Большинство молодых матросов до службы получили рабочую закалку, были хорошо знакомы с техникой и любили ее.
      После осмотра помещений встречаюсь с молодыми матросами. Для начала выясняю, всем ли они обеспечены, как идут дела по службе. Около меня стоит худощавый высокий паренек по фамилии Полянский.
      - С желанием пришли служить на флот? - спрашиваю его.
      - Быть военным моряком - моя заветная мечта, - отвечает он.
      Заходит речь о родителях. Выясняется, что отец Полянского погиб в 1942 году при защите Сталинграда.
      - Много у вас таких, у которых отцы погибли в годы войны?
      - Думаю, у каждого второго, - отвечает матрос. Спрашиваю у капитан-лейтенанта Бакулина, учитывает ли он в своей воспитательной работе то обстоятельство, что многие молодые моряки потеряли отцов в годы войны. Оказывается, что командир этого не делает и ко всем категориям моряков подходит с одной меркой. Недооценивал он и индивидуальные формы работы. Я подумал тогда, как важно выработать у офицеров-воспитателей правильные взгляды на основы воспитания, чтобы всякий раз получать желаемые результаты.
      Посоветовал командиру роты не жалеть времени на работу с людьми. Мне представляется, что главным качеством командира-воспитателя, политработника должна быть любовь к человеку, уважение к нему. Почему порой матросы редко заходят в каюту к тому или иному политработнику? Потому что они видят: ему не до них. Он целыми днями бегает, суетится и матроса не замечает. А если встречается с матросами, то только в официальной обстановке - на построении, собрании. Командирам и политработникам надо быть ближе к бойцу, находить время, чтобы просто, по-человечески поговорить с ним.
      Вспомните выдающегося русского полководца А. В. Суворова. Он любил солдата, знал его душу. Выдающийся русский флотоводец адмирал П. С. Нахимов часто повторял, что главный двигатель на корабле - матрос.
      Воспитание человека, а тем более военного - сложный процесс. И начинается он с внимательного, заботливого отношения к моряку, с умения расположить его к себе. Эту мысль мы не уставали повторять командирам и начальникам политорганов.
      В особом внимании нуждались молодые офицеры и старшины. На первых норах они испытывали трудности в подходе к людям. Политорганы и партийные организации стали больше заниматься с ними, помогать им.
      Знакомясь с молодыми офицерами, мы испытывали удовлетворение. Это были в большинстве своем хорошо подготовленные, эрудированные люди. Многие лейтенанты, вступив в свою первую офицерскую должность, прекрасно справлялись со служебными обязанностями.
      Вместе с тем, к сожалению, имелись и другие факты. Некоторые молодые офицеры, от которых, кстати, ждали больших успехов, вдруг начинали тяготиться службой на корабле, жаловаться на свою судьбу. Мне приходилось встречаться с лейтенантами, которые, окончив высшее военно-морское училище, вдруг заявляли, что корабельная служба не их призвание.
      Такие признания чаще всего делали люди, которых испугали трудности флотской службы, собственные промахи. В январе 1960 года в Севастополе ко мне обратился лейтенант С. М. Васильев с просьбой уволить его из рядов Вооруженных Сил, тем более что принято решение о сокращении армии и флота. Спрашиваю, чем вызвана такая просьба.
      - Я шел на флот с самыми лучшими намерениями, - объяснил лейтенант, знал, что будет трудно, и не к легкой жизни себя готовил, хотя и не представлял в полной мере, с чем придется столкнуться.
      В беседе лейтенант рассказал мне откровенно о своих первых шагах. Привела его на флот мечта о необозримых океанских просторах, о службе на быстроходных современных кораблях. Но все получилось как-то не так. На корабле его встретили холодно. А потом подготовка к сдаче зачетов, работа с личным составом, первые ошибки и первые взыскания. Однако лейтенант не падал духом, работал, но даже и тогда, когда дела у него пошли на лад, его все равно ругали. Настроение у лейтенанта было подавленное, нарастала обида. Вот тогда-то и пришло решение уйти с флота.
      Советую лейтенанту не спешить со своим решением.
      - Не расставайтесь так легко со своей мечтой. Потом будете жалеть. Трудности эти временные, они пройдут, а служба на флоте - это на всю жизнь.
      Тут же даю указание командиру соединения, в котором служил лейтенант, помочь ему. Тот оказался человеком добросердечным: обстоятельно поговорил с лейтенантом, проявил к нему должное внимание, и лейтенант остался на флоте. Как-то позднее встретил командира соединения и спросил, как служит знакомый лейтенант.
      - Служит исправно. Теперь его не узнать. В передовиках ходит.
      История с лейтенантом Васильевым - не столь уж частый случай, но она еще раз напомнила, что нельзя ослаблять внимания к становлению молодых офицеров, их воспитанию и обучению. Тогда по нашему совету в военно-морских базах прошли собрания, совещания молодых офицеров, на которых обсуждались вопросы формирования у них командирских качеств. Газета "Советский флот" (главный редактор контр-адмирал И. И. Золин) организовала на своих страницах обсуждение статьи контр-адмирала Г. Т. Кудряшева "Молодые офицеры - будущее нашего флота". Были выработаны рекомендации для командиров, политорганов, партийных организаций по работе с молодыми кадрами. Впоследствии мы не раз обращались к этой проблеме.
      Долголетняя служба убедила меня в том, что в военном деле, как ни в каком другом, нужны высокая и неослабная требовательность, твердая воля командира, неуклонное соблюдение принципа единоначалия. Военная дисциплина зиждется на точном, беспрекословном выполнении приказов и распоряжений. Командир корабля, подразделения тем успешнее осуществляет функции единоначальника, чей прочнее опирается на партийные и комсомольские организации. Авторитет к нему приходит не с вступлением в должность. Он завоевывается отношением к делу, к своим обязанностям, отношением к людям, к своему партийному и служебному долгу. Для командира важно не только обучать своих подчиненных военному делу, но и политически воспитывать их, быть страстным пропагандистом решений и указаний партии.
      В "Памятке коммунисту на фронте", изданной политическим отделом Южного фронта в годы гражданской войны, были выделены следующие слова:
      "Завоюй внимание и уважение к себе не должностью, которую ты занимаешь, а работой", "Ты должен в бой вступать первым, а выходить из боя последним".
      Я часто обращался к легендарным образам В. И. Чапаева, Н. А. Щорса, Г. И. Котовского, вспоминал все, что читал о замечательном полководце М. В. Фрунзе. Невольно возникал вопрос: в чем сила влияния военачальников того времени, чем покоряли они людские сердца? В чем секрет их непререкаемого авторитета? В преданности Родине, верности долгу, умении обращаться с людьми и командовать с достоинством... Выработать такие качества нелегко, но необходимо, если офицер думает стать настоящим командиром. Говорят, оставаясь товарищем для матросов, трудно улавливать ту грань, за которой начинается служба. Это верно. Но нелегко уловить и ту грань, где кончается служба, когда можно встать с подчиненными на короткую ногу. Найти правильный тон офицеру, в особенности молодому, не просто. А надо! Ведь сегодняшние матросы - культурные и образованные люди.
      Воспитание командирских качеств, укрепление единоначалия происходят на партийной основе. В печатных и устных выступлениях мы разъясняли, что командир-единоначальник не должен думать, что авторитет заранее положен ему по штату. Он обязан помнить, что этот авторитет зиждется на его высоких морально-боевых качествах, хорошей работе и безупречном личном поведении.
      В свою очередь, политорганам и парторганизациям напоминали, что укрепление единоначалия предполагает дальнейшее совершенствование партийно-политической работы, улучшение организаторской и воспитательной деятельности командиров, политорганов и партийных организаций, повышение их роли во всей жизни личного состава.
      Укреплять единоначалие - это сложное и тонкое дело. Представьте себе: на одном корабле служат командир, политработник, секретарь партийной организации, коммунисты. Что же должен делать каждый из них для укрепления единоначалия? Это приходилось растолковывать при встрече с командирами и политработниками частей и подразделений. Если ты командир - дорожи своим авторитетом, служи примером выполнения служебного долга, будь требовательным и заботливым начальником, добивайся беспрекословного выполнения подчиненными приказов, поддерживай твердый уставной порядок, опирайся в своей работе на коммунистов и комсомольцев, активно участвуй в общественных делах. Если ты политработник, секретарь партийной организации - помогай командиру во всех его делах и начинаниях, поднимай уровень партийно-политической работы, борись за личную примерность коммунистов и комсомольцев в учебе и службе, мобилизуй личный состав, на беспрекословное выполнение приказов и распоряжений командира.
      Посещая корабли, части, я всегда интересовался взаимоотношениями командиров и заместителей по политчасти. Редко, но все же встречались случаи, когда некоторые из них не могли найти общего языка. А когда между двумя руководителями раздор, от этого страдает дело.
      Однажды прилетел в базу на Севере и, ознакомившись с состоянием дел, узнал о непорядках на одном из кораблей. Вызываю командира и заместителя командира по политчасти (сейчас они крупные руководители, и называть их фамилии не стоит). Сначала пришел и доложил командир, а потом - заместитель командира по политчасти. Мне это показалось странным, спрашиваю командира: - Что это вы прибыли порознь?
      Командир замялся и ответа на этот вопрос так и не дал. Выяснилось, что командир и заместитель имеют разное мнение по многим вопросам организации учебы и службы и, естественно, тянут воз в разные стороны. Даю понять, что для пользы службы придется ходатайствовать о назначении их на разные корабли. Оба сразу изменились в лице. А когда закончилась беседа, и тот и другой изъявили желание поговорить со мной с глазу на глаз по личному вопросу. Они просили об одном - оставить их на корабле - и заверили, что постараются работать дружно. Свое слово они сдержали.
      В то время среди отдельных командиров еще бытовало превратное представление о критике. А отношение к критике - это, как известно, показатель зрелости наших кадров. Встречались офицеры, которые говорили: какое же это единоначалие, если меня имеют право критиковать на партсобрании? Более того, кое-кто встречал критику в штыки.
      В начале 1960 года к нам поступил сигнал о непартийном поведении В. А. Богденко, начальника Высшего военно-морского училища имени М. В. Фрунзе. Противопоставив себя политоргану, он создал в училище ненормальную обстановку, преследовал коммунистов за критику. Получив этот сигнал, я сначала не поверил: неужели такое может быть после октябрьского Пленума ЦК КПСС?! Неужели солидный руководитель не чувствует пульса жизни?! Но это, как подтвердила проверка, было именно так.