Далее, минуя несколько перекатов, дошли до идущих друг за другом 3-х порогов, отмеченных на карте, которые иногда петляют между скалами и, по сути, представляют собой длинный перекат. Тут уже вторая байдарка чуть не кильнулась, и Шишкин утопил на стремнине будущую замечательную вешалку из рогов.
      Берега реки стали высокими, постоянные сопки, поросшие редким лесом, отмеченным на карте зеленым пятном. Через 15-20 минут сплава достигли гудящего, бурлящего, шумящего водопада с падением метра 3-4. Водопад на картах не отмечен даже как порог. Зрелище потрясающее, красные высоченные скалы, урбанистическо-супрематической формы, один главный и два второстепенных слива. Высадились на левом берегу. Отсюда виды интереснее, разнообразные многоуровневые скалы, плоская площадка на высоте, где исключительно приятно было бы ночевать, но две палатки там не поставить и обнос по левому берегу длинный и из-за болота неудобный. Ночевали на правом берегу прямо у водопада, место хорошее, сухое, дров немного, зато черники и грибов навалом. Сегодня поймали первую Семгу и еще что-то. В общем, рыбы было достаточно. На берегу нашли целехонький "Марс". Впереди на реке видны мелкие перекаты. Рассчитываем на то, что через 1,5-2 км начнется каньон.
      12 августа, четверг.
      (От лица Бирюкова)
      С утра забрались на самую высокую гору на правом берегу в надежде увидеть начало каньона, но хоть и видно достаточно далеко, за сопками самого каньона не наблюдалось. Погода замечательная, градусов 15-16, солнечно, мошка и комары отсутствуют напрочь. Прогулка на гору была исключительно интересной. Я утром пытался ловить в водопаде и ниже, обловил весь водопад, и поймал всего лишь одну здоровенную щуку сразу под водопадом, семга прыгает, но не ловится. Нашу группу догнали двое ребят из Москвы на кате двойке. Практически весь день шли рядом.
      Через три километра вошли в каньон (берега пока еще не совсем отвесные). Он начинается мощным порогом, проходимым по центру с поворотами. Основные падения всех крупных порогов каньона находятся в окружении высоких (15-20 метров - дальше вверх - сопка, поросшая березовым лесом) стен. Я насчитал 7 крупных локальных порогов. Отвесные стены, осмотр порогов затруднителен. После порогов, в основном, можно остановиться, кое-где удобные выходы, запросто можно делать перекус, спокойной воды мало, практически везде шиверы, перекаты или пороги. Все пороги начинаются длинными перекатами. Самые сложные: 1-й, на входе в каньон, и 4-й, после продолжительного переката с резким поворотом направо и огромным (5-8 метров в высоту) камнем слева от главного слив. Поток на этом пороге к падению (0,5м) очень разгоняет, и можно пропустить поворот; в камень врезаться нельзя (поток сильный), но можно очень неудачно войти в слив и попасть в застойную зону. Я зевнул падение, и меня смыло - тут же залез обратно и пошли дальше.
      Почти сразу после порога удобный выход, сделали короткий перекус. Ребята притормозили и прошли нормально. Дальше река шире и мельче, высоченные, гладкие, отвесные стены иногда переходят в низкий берег с полянами и березовым подлеском. С погодой повезло, тепло, солнечно. На выходе из каньона, практически вне его, шумный короткий (50-80 м) порог с опасными валунами прямо в сливе и бочками. Катамаран, естественно шел первым. На последнем падении его здорово развернуло, мы четко прошли над камнем, и из-за резкого бокового ускорения Кима сбросило в воду, и он потерял весло, которое потом нас догнало. Ким успешно влез на катамаран, и мы поплыли дальше.
      Дальше спокойно, шиверы. Харловка после каньона разлилась метров на 100-150, везде камни и мели.
      Стоянка на левом берегу. Встаем примерно в 21 час. Погода портится, чувствуется влияние Баренцева моря. На уху пришли ребята с катамарана, остановившиеся раньше, за километр до нас. Очень приятно посидели и разошлись часа в 2 ночи. Еще довольно светло. Стоим на высоком берегу, рядом ручеек, падающий с высоты 10 метров маленьким водопадом.
      13 августа, пятница.
      Подъем в 11 часов. С моря пришел очень густой туман. Видимость 10-15 метров, противоположного берега не видно. Изморось и ветер с моря. Погода явно испортилась. К трем часам решили сниматься, реку стало видно лучше, туман немного сдуло. Вышли около четырех.
      Река широкая, местами мели. Прошли три порога, один перед островом и два - один за другим, чуть позже. Два порога сложные, с явными сливами и падениями. Поток мощный, необходим осмотр. На берегах уйма крупной и спелой черники. Сразу за порогами река сильно разливается и становится очень глубокой. Течения практически нет, и чувствуется явный подпор перед водопадом. Опять появился туман и мелкая изморось. Встаем на стоянку на левом берегу прямо перед водопадом в 19 часов (пейзаж дивный - прямо Швейцарские горы). Водопад метра 3,5-4 в высоких отвесных стенах. Ловим семгу и кумжу. Обнос по левому берегу. Место для стоянки неудобное, но погода не позволяет идти дальше.
      14 августа, суббота.
      Сверились с картой, навигатором и получилось, что водопад - это Большой падун (однако в последствии поняли, что ошиблись). Сразу после водопада недлинный каньонный участок, несложный порог, за ним еще один. Струя бьет в камень у правого берега, необходимо идти правым и в основном падении выгребать влево. Где-то через 1-1,5 км - Большой падун. Водопад - каскад из четырех мощных ступеней с промежуточными падениями. После водопада, справа глубокий затон. Водопад очень мощный и красивый. Сидишь и смотришь, как семга пытается его перепрыгнуть, ступень за ступенью, но у нее ничего не выходит (сделали фотку с прыгающей семгой в фокусе). Берега высоченные скалистые. Везде дальше по реке до самого устья - скалы с редкими выходами.
      Обнос водопада по правому берегу, приходится карабкаться по скалам, очень неудобно. В самом конце - песчаный пляж. На нем делаем легкий перекус. После водопада - в высоких стенах довольно неприятный порог необозначенный на карте. Очень неудобный осмотр со скал высотой метров в 15-ть. Порог 300-350м. В начале плыли справа, в конце поток несет на камни, необходимо сильно выгребать в центр. При осмотре и с воды все выглядит по-разному, ничего не поймешь. Кат прошел легко, Старик с Карпом тоже успешно, а вот Шура с Таней налетели на камень (не выгребли), здорово продрались и чудом не сломались.
      За порогом каньонный участок, река поворачивает направо и начинается длинный, сложный порог, много струй, больших валунов и несильных падений. Характер движения может быть разным. Можно идти в коридоре по центру, можно по левому берегу и упасть с плиты в мощном потоке. Т.к. порог длинный, сложно попасть в конце в единственно (для байдарок) возможное место для прохода. Для ката это труда не составляет, а байды чалим перед последним падением. Очень много камней. Создается впечатление, что это не порог, а шивера с порожками и приличным падением. За последним падением река разливается, распадается на два рукава, образуя остров. Левый рукав широкий, мелкий, утыканный в произвольном порядке разбросанными огромными валунами. Правый рукав не видно с воды до те пор, пока не понимаешь, что плывешь в левый, плыть по которому невозможно. Необходимо частично провестись, чтобы попасть в струю. На карте порог обозначен тремя черточками. Правый рукав 150-200 м чистого быстрого слива. В конце впадает Малая Харловка. Чалимся перед ним. Стоянка чуть выше, на ровном холме. Погода окончательно испортилась. Постоянно накрапывает дождь. Байдарка Шишкина имеет непоправимые дыры и проходить серьезные препятствия уже не способна. Встали в 16 часов.
      15 августа, воскресенье.
      Погода омерзительная, 8-10 градусов, льет дождь, ветрено. Байдарки клеить очень сложно, к счастью нам и не надо. Сидим в палатках. Часа в три пришли рыбинспектор и начальник лагеря (просто совершающие прогулку по местным холмам в поисках грибов), куда приезжают жирные буржуи ловить семгу. Выяснилось, что лагерь в километре от нас на левом берегу за поворотом. Мы совсем немного до него не дошли. Отнеслись к нам весьма и весьма лояльно, ограничились проверкой документов. Сказали что ребята, которые нас перегнали, пробыв в лагере полтора дня, ушли в пос. Туманный пешком вдоль высоковольтной линии (ЛЭП). Также сообщили, что сезон у них в лагере закончился еще 7-го числа, вертолеты летают крайне редко, никаких дорог и транспортных средств у военных нет, нет даже катера, чтобы попасть на пароход, который, по нашим данным, проходит Харловку в ночь с 18-го на 19-е. Решили все же сходить в понедельник в поселок, разузнать про пароход и подкупить продуктов (у нас осталось на пару дней). Весь день льет дождь, сидим в палатках.
      16 августа, понедельник.
      Пошли в поселок (как мы его называли) Харловка (он даже в память GPS был прописан), по правому берегу, что было ошибкой. Ни поселка, ни хоть кого-либо живого на этом берегу нет. Поселка не существует с 56-го года, раньше ходил катер то ли геологов, то ли орнитологов на остров Харлов и подбрасывал на пароход, сейчас же там полнейший развал: останки былой цивилизации в виде нескольких остовов старых лачуг и большего дома, где, как нам рассказывали, в былые времена продавали билеты на пароход. Не успели мы приблизиться к окраинной точке нашей бескрайней родины, как с другого берега нам стали подавать сигналы какие-то люди в полувоенной форме. Через пять минут на берегу появилась крохотная надувнушка, в которую с трудом втиснулись двое и направились в нашу сторону. На левом берегу стоит то, что они с нескрываемой иронией называют "Военная часть по обслуживанию станции релейной связи". Командир проверил документы (благо, они все были с нами) и просмотрел маршрутную книжку, вроде как, правильно оформленную.
      В принципе, они не пограничники и задерживать в 200-метровой прибрежной зоне не имеют права, но поскольку у них все-таки хоть какая-то связь с 'большой землей' существует, они запросто могут вызвать вертолет из Североморска, и всех заберут до выяснения личности. А это мероприятие может затянуться в Североморске недели на две, а то и больше. Поэтому чтобы не было никаких проблем с военными лучше вместо маршрутной книжки, оформить пропуска в приграничную зону. Это несложно, надо просто узнать, конкретно как, и тогда можно даже находиться в Североморске абсолютно без вреда для здоровья. Это так, лирическое отступление.
      У военных нет никаких плавсредств, кроме маленькой лодочки и они посоветовали обратиться в лагерь, может у них будет возможность помочь нам. После возвращения и подведения итогов прогулки в 'поселок' отправили гонцов в лагерь узнать, как там обстановка. Погода окончательно испортилась, и начались так называемые осенние недельные колебания, то есть примерно неделю стоит более-менее теплая погода, а неделю - отвратительно мокрая, холодная и ветреная.
      В лагере ребят встретили исключительно дружелюбно и гостеприимно. Они вернулись через 3-4 часа полные всяких обещаний, разнообразных возможностей лагерной администрации, недомолвок и слухов. Мы поспешно собрали вещи под проливным дождем и отправились на другой берег в 'лагерь американских рыбаков'. К тому моменту лагерь уже не функционировал, и в нем находились: собственно Начальник лагеря (довольно симпатичный дядька Дмитрич), Рыб-охот-надзор-инспектор Коля (немного своеобразный, но довольно дружелюбный охранник окружающей среды) и с ним двое омоновцев с автоматами и в полной экипировке (простые ребята, ничего не имеющие против веселой компании).
      Нам запросто выделили шикарный домик, в котором во время заезда буржуев живут вертолетчики. В домике есть все: кровати, шикарные пуховые одеяла; кроме того, нам выдали обогревательный аппарат и, как только мы устроимся, приглашали к себе на ужин, в процессе которого по двое мылись в предварительно разогретой бане. (Вот это, скажу я вам, и был удар блаженства по всем частям тела!) Во время ужина нас, естественно, интересовала единственная вещь: когда и как можно выехать в сторону цивилизации. В процессе поедания всевозможных экзотических продуктов, таких как пряники с орехами и сушки, обмазанные взбитыми сливками из баллончика, выяснилось, что вариантов выброски множество, но конкретно ничего сказать нельзя, а именно: 21-го будет (может быть) вертолет, который (может быть) подбросит до Рынды; на днях (может быть) придет Инспекционный катер, который (может быть) возьмет до Мурманска; "Клавдия Еланская" хоть и ходит, но с воды никого не берет, а тем временем приближалось 19-е, время прихода парохода.
      Мы отлично попарились в баньке, очень неплохо поужинали и просидели в домике начальника лагеря до 4-х часов, осознавая, что в такую погоду идти 80 с лишним километров пешком и с лодками через тундру - это НЕ РЕАЛЬНО!
      17 августа, понедельник.
      Сидим, ждем у Баренцева моря погоды, в прямом смысле слова. На море шторм. Нас догнала группа из 7 человек на трех катах и "Егере", их поселили в соседнем домике, гораздо меньше нашего (люди постарше нас, среди них три женщины и собака). Мы, впрочем, как и они, несколько приуныли перед лицом стольких конкурентов на выезд.
      18 августа, вторник.
      Все так же - ничего не известно, но все приходят к мысли, что идти пешком хочется все меньше и меньше. Старик сходил к военным, и те сказали, что ветер на море стих и (может быть) должен подойти БГК (Большой географический корабль), который (может быть) всех заберет прямо в Мурманск. Договорились, что кто-нибудь будет каждый день приходить к военным и узнавать, как обстоят дела. (Кстати, пока туда-сюда ходили, поели вдоволь черники.)
      19 августа, среда.
      С утра ветер стих. Двое сходили к военным, и те сказали, что (вот облом-то) БГК, если и будет, то 20-го и пойдет не в Мурманск, а в Гремиху. (Это город с пропускным режимом. Там корабль несколько дней будет разгружаться и когда придет в Харловку - неизвестно.) В 19 ч. Дмитрич заявил, что у них завтра будет вертолет то ли с клиентами, то ли с проверяющим, и попросил нас и вторую группу убраться. Мы поели, собрались и сплавились до устья за 30 минут по шикарному бурлящему потоку, который, почему-то, на карте обозначался как целый ряд близко расположенных порогов. Соседняя группа ушла чуть раньше по тропе вдоль левого берега, и кто-то из них, поскользнувшись с тяжелым рюкзаком, вывихнул ключицу.
      Встали в 22 ч. у самого берега 'Северного Ледовитого Океана' или Баренцева моря недалеко от вертолетной площадки и свалки. В море, километрах в двух от берега, стоял катер МЧС и никому помогать не собирался, хотя ситуация была чрезвычайная. Военные обещали, обещали, БГК, МЧС и т.д., и т.п., вертолет из лагеря, 'Клавдию Еланскую', и многое, многое другое. Часа полтора тщетно пытались разжечь костер (такого с нами еще не случалось) из ящиков, взятых со свалки. Они хотя и были только слегка мокрые, но не горели ни в какую, видимо были чем-то пропитаны. К нам зашел один из военных, принес гитару и соляры, чем здорово нам помог. Засыпали под шум прибоя.
      20 августа, четверг.
      Погода разгулялась. Солнце, большие куски синего неба. Никаких БГК и вертолетов. Сидим на месте, гуляем по окрестностям, моем сапоги в Северном ледовитом океане, плаваем на другой берег на экскурсию к остаткам былой роскоши, складам Вермахта, оставшимся от войны, и много-много кушаем. Благо, проблем с провиантом у военных нет абсолютно. Ближе к вечеру "появилась маза" военные договориться с МЧС о заброске на корабль, но у них (бедненьких) прохудилась надувная лодка и, соответственно, на их катер надо будет добираться своим ходом.
      21 августа, пятница.
      Погода шепчет. Но если ждать еще день два, то она испортиться, и идти будет невозможно. Внезапно, где-то около 3-х прилетает лагерный вертолет и говорит, что может взять до Рынды четверых с вещами. Мы быстренько собираем Романовой махонький рюкзачок (при этом Карп настаивает, что он слишком тяжелый, что нельзя перенапрягать девушку в столь тяжелом путешествии и все такое), Романова успешно восходит на борт вертолета, куда до нее с трудом влезли две девушки из соседней группы и парень с вывихнутой рукой. При этом они умудрились затолкать в вертолет больше половины своего ненужного уже теперь груза. Вертолет снимается и успешно направляется в Рынду, оттуда куда-то еще, но полной программы его перелетов никто не знает.
      Мы готовимся к путешествию. Ребята решают, что бросать, шкуры или железо, или то и другое. Горюем, жрем макароны с тушенкой. Тем временем на фоне острова Харлов происходят какие-то непонятные пока нам перемещения. Еще утром там появилось рыболовное судно и, похоже, встало на якорь. Связи нет. В середине дня к нему подошло судно чуть меньше и начало что-то перегружать. Ближе к вечеру подошли мужики из второй, весьма поредевшей и облегченной группы, и сказали, что был сеанс связи с катером МЧС, и в следующий сеанс они договорятся о заброске на него с воды, а уже потом с самого катера на Клавдию Еланскую. У них остался егерь, а у нас - катамаран в полу разобранном состоянии. Еще раз сходили к майору и продолжали жарить блины. И тут с моря из-за песчаной дюны появился человек и нетрезвой походкой направился прямо к нам. Нас несколько поразили его белоснежная футболка и кроссовки, нереально контрастировавшие со всем окружающим. Это оказался капитан рыболовного судна. Мы чуток потолковали, пожаловались на положение дел и так далее. Капитан обещал помочь, и отправился нетвердой походкой в сторону военной части. Вскоре за ним последовал боцман. Минут через 20 прибежал Старик и скомандовал полные сборы. Капитан обещал забросить нас на судно, а с судна в 2 часа ночи - на пароход.
      Таким образом, мы собираем манатки, выкидываем ненужное, избавляемся от Шуриной нерентабельной шкуры и в три приема перевозим обе группы на рыболовное судно на надувной моторке. Там нас весьма тепло принимает местная команда, в кубрике кормят отменным ужином и уже предлагают сходить в баню, как вдруг оказывается, что пароход будет в 11, т.е. через полчаса, а с двигателем судна что-то не так и он не может вести нас. Волевым решением капитан приказывает боцману доставить нас на борт парохода на моторке. Все так и происходит...
      И вот мы на пароходе. (Белый пароход, по морю плывет!) Приобретя билеты до Мурманска по 117 руб. за место в 5-й класс, все спускаются в каюту, ожидая увидеть нечто ужасное, и чуть не падаем: 5-й класс - 4-х местная каюта с душем и всеми удобствами, тихо, только чуть покачивает. Все довольны. Доедаем котелок блинов и выпиваем коньяку с запасенным лимоном за успешное окончание и свадьбу сестры Адмирала (Бирюкова), на которую он таки не успел, и которая как раз в это время происходит в Москве.
      22 августа, суббота.
      Утром прибыли в Мурманск. Все довольны. Вокзал, билеты, город,
      Домой!
      Конец.
      Некоторые рекомендации и советы Бирюкова
      Идти таким маршрутом на Харловку удобнее всего. Есть другие схемы подъема, но по рассказам очевидцев наш вариант короче и удобнее по прохождению как Собачьего, так и по волоку.
      Данные сроки оказались оптимальными в смысле погоды, но по рассказам "лагерных обитателей" за неделю до нашего выхода на маршрут там вообще стояла месяц жара 30 градусов, а вода - 18. Лето такое. В смысле мошки и другого гнуса - они действительно исчезают примерно тогда, когда мы это наблюдали, исчезает совсем в связи с ночными заморозками на почве. Если главной целью ставить рыбу, то лучше на две-три недели раньше (о рыбе см. ниже), в смысле выброски, то также, если бы мы были в лагере раньше, то без проблем улетели бы на лагерном вертолете, который раз или два в неделю возит мусор в Ловозеро.
      Суда. Река и сам маршрут исключительно подходит для моего катамарана и катамаранов подобного водоизмещения. Большие водопады непроходимы - в принципе, нечего и думать. А большим широким катам в некоторых местах будет узко, подъем вообще еще тяжелее, ну и просто менее интересно. Мой катамаран имеет свой набор, катамаранам же с вырубным набором придется искать после волока нечто нереальное - более-менее прямые, прочные и длинные деревья. Там такие не растут! Ребята, которых мы встретили (двое), чудом вышли из положения. Они зашли в оленеводческое хозяйство и, поскольку оно временно пустовало, использовали забор. Он исключительно привозной, а значит дорогой, и, когда пришли чабаны, им здорово досталось; но поскольку обратный процесс невозможен, забор им простили. Для Тайменя - эта река критична. Прохождение, как показано на нашем примере, реально, но были крайне неприятные моменты. Идеальный вариант - Егерь. Думаю, что и любые другие надувные или полунадувные суда того же класса полностью подходят. Для надувных лодок и ПСН будут огромные проблемы при подъеме и на озерах. ПСН - вообще не реально.
      Рыба. Мы ждали море семги на Харловке. Оказалось не совсем так. Рыба есть, ее много, на самой Харловке - семга и кумжа или форель (это одно и то же, вроде бы), попадается щука, но местной рыбы практически нет. Буржуи прилетают за 10000 долларов ловить семгу хитрыми навороченными снастями (нахлыстом) по 3-5 тыс. долларов. Приезжают суперспецы и вылавливают одну-две в неделю, что выяснилось после долгих разговоров с Дмитричем, как большим специалистом по этому делу. На спиннинг ловить эффективней. Можно ловить на простую муху в потоках, но ловится только кумжа. Семга же крайне боязливая, и в это время лета практически без сил. Водопады проходят единицы, мы сами видели метровые и более экземпляры на Большом падуне в основных сливах. Неплохо ловилась кумжа и семга перед каждым водопадом; были случаи, когда приходилось вытаскивать ее прямо из самого потока, так что в данном вопросе самое главное - терпение и много времени и снастей, потому, что блесны теряются постоянно. Еще не менее важный момент - рыбинспектор. Два раза в день он и омоновец с автоматом идут в обход и поднимаются не выше Большого падуна. Желательно на них не нарываться, иметь зачехленные спиннинги и не иметь при себе криминальной рыбы. Если вдруг появляется вертолет (это может произойти раньше), то необходимо просто держаться ближе к середине реки, вертолету трудно найти место посадки, да и горючее стоит недешево. Так что с этими вещами проблем вроде не много, и мне кажется, что если бы мы были около лагеря раньше, то можно было бы прямо на месте у инспектора купить лицензию. В то время, когда были мы, лимит лицензий на отлов в сезон уже вышел, и река была закрыта на нерест. Вывод такой: рыба есть, ее много, но ловить ее сложно; нам хватало, иногда даже больше чем надо, но рассчитывать на нее, как на основную пищу нельзя, по сравнению с Харловкой, р. Варзуга, где мы были до того - это аквариум.
      Продукты. По нашему общему мнению, к обычному расчету надо добавить как минимум треть из расчета больших физических нагрузок на протяжении всего маршрута по сравнению с другими походами, а так же из расчета сурового климата и холода. Состав участников. В связи с трудной выброской не больше шести человек, если рассчитываете на вертолет. Маршрут тяжелый и продолжительный, брать с собой женщин весьма рискованно по нескольким причинам.
      Дополнительные техсредства. Камера, GPS-навигатор и воки-токи (рации). Для камеры лучше всего иметь гермо-чехол, через который можно снимать, иначе очень неудобно ее постоянно доставать и убирать в кофр, и по этой причине много интересного снимать не получалось (в том числе и большую часть каньона), аккумуляторов надо брать больше, в таком климате и постоянной влажности они садятся быстрее. Навигатор - вещь интересная и полезная, но по большому счету крайней необходимости в навигации по спутникам нет. Рации так же пригодились, но из-за постоянных поворотов реки, холмов, каменных стен и т.д. дальностью работы была не более 2-3 км. Удобны при прохождении порогов на судах разного класса без просмотра. Одни впереди, после порога сообщают задним о положении дел в пороге, к тому же пороги длинные и можно успеть предупредить о возникающих неприятностях.
      Общие. В очередной раз полностью пренебрегли мерами личной безопасности, такими как спасы и каски (одна каска на всех). Выжили, конечно, но иногда было все же достаточно стремно. Настоятельно рекомендую иметь хотя бы каски, с ними спокойнее. Вплавь. Мне казалось, что в критической ситуации можно плавать по морю на наших судах, но, видя берег, сильнейшие и запутанные течения между островами, а так же постоянно меняющуюся погоду, приходится сделать вывод, что ни на катамаране, ни на байдарке нечего и думать о том, чтобы покрыть 50-70 км вдоль берега до ближайшего жилого пункта, связанного с Мурманском дорогой. Берег, на протяжении почти всего пути практически отвесный, скалистый, течения сильные, заметные. Лучше идти пешком, как это ни прискорбно.
      А, вообще, мне река понравилась!
      Biruk'O Да и нам тоже.