Волгоградские овцы

Волгогра'дские о'вцы,породная группа тонкорунных овец. Выведена в совхозе «Ромашковский» Волгоградской области (1935-63) путём скрещивания местных грубошёрстных курдючных овец с тонкорунными баранами преимущественно новокавказского типа, а также типа французских суасонэ. После продолжительного разведения помесей «в себе» применялось прилитие крови кавказской и грозненской пород. Овцы с крепкой конституцией, правильным телосложением. Масса баранов 95-110 кг, маток 55-60 кг. Настриг шерсти с баранов 11-12 кг, с маток 4,5-5,5 кг. Шерсть преимущественно 64-го качества; выход чистой шерсти 45-47%. Плодовитость 130-140 ягнят на 100 маток. Разводят В. о. в Волгоградской области.

Волгоградский металлургический завод «Красный Октябрь»

Волгогра'дский металлурги'ческий заво'д «Кра'сный Октя'брь»,крупное предприятие в СССР по производству качественных сталей. Выпускает свыше 250 марок стали и сплавов (нержавеющую, шарикоподшипниковую, инструментальную), более 100 профилеразмеров проката и другие виды качественного металла. Основан в 1897 французским акционерным обществом. В годы Гражданской войны и военной интервенции 1918-1920 и особенно в период обороны Царицына завод изготовлял для Красной Армии бронепоезда, ремонтировал вооружение и др. За годы довоенных пятилеток (1929-1940) был коренным образом реконструирован и превращён в важнейшую базу производства высококачественной стали для предприятий автомобильной, тракторной промышленности, с.-х. машиностроения. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 завод был полностью разрушен, но уже через 5 меспосле окончания Сталинградской битвы завод выдал 31 июля 1943 первую плавку стали, а 31 августа - первую тонну проката. На заводе освоены: полунепрерывная разливка нержавеющей стали (1952), электрошлаковый переплав (1962), внепечное вакуумирование стали (1957) и др. В 1969 по сравнению с 1913 увеличилось производство стали в 11, а проката почти в 13 раз. Завод награждён орденом Ленина (1939) и орденом Трудового Красного Знамени (1948).

Волгоградский театр

Волгогра'дский теа'трдраматический им. М. Горького. Постоянные театральные представления в г. Царицыне начались с 70-х гг. 19 в. В городе играли труппы различных антрепренёров. Советский театр возник в 1918 как филиал местного общества народных университетов. До 1934 театр был городским, с 1934 - областной. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 здание театра было разрушено, в 1952 отстроено заново. Творческое лицо коллектива определяют романтические и героические спектакли. В сотрудничестве с драматургами были поставлены спектакли: «Сталинградцы» (1944), «Последние рубежи» (1948) и «Совесть» (1950) Чепурина; «Звёзды на крыльях» Костина и Волокитина (1950), «Грозное оружие» Липовского (1955), «Большой шаг» (1953), «Сыновья» (1958), «В большом походе» (1962) Шейнина, «Где волны бушуют» Николаева (1958) и др. Среди лучших спектаклей театра также: «Стенька Разин» Каменского (1925), «Мой друг» (1933), «Кремлёвские куранты» (1957), «Третья патетическая» (1959) Погодина, «Князь Мстислав Удалой» Прута (1933), «Гибель эскадры» (1934, 1963), «Платон Кречет» (1935) Корнейчука, «Отелло» Шекспира (1934), «Олеко Дундич» Каца и Ржешевского (1956), «Бег» Булгакова (1957), «Разбойники» Шиллера (1958), «Совесть» Павловой (1964), «Трёхгрошовая опера» Брехта (1965), «Шестое июля» Шатрова (1966), «В ночь лунного затмения» Карима, «Бруски» Панфёрова и «Между ливнями» Штейна (все в 1970). Значительное место в репертуаре занимают пьесы М. Горького, имя которого театр носит с 1929: «Враги» (1932), «Мещане» (1935, 1970), «Егор Булычев и другие» (1935, 1949, 1967), «Дети солнца» (1937), «Варвары» (1940, 1959), «Васса Железнова» (1948), «На дне» (1952), «Старик» (1965) и др. Театром руководили В. М. Энгелькрон, С. А. Майоров, Л. С. Фатин, В. А. Иванов, Ф. Е. Шишигин, Н. А. Покровский, Н. А. Бондарев. Здесь работали актёры В. А. Бурэ, М. Ф. Горбатова, Н. А. Соколов, А. Н. Стешин, А. Д. Красовский, Е. П. Мязина, И. М. Смоктуновский, И. Г. Лапиков, Г. И. Сальников, П. В. Яснопольская, В. А. Акимов, А. И. Машков, А. А. Высоцкий, М. Н. Каштанов, Е. Я. Евгеньева, художники Ф. П. Новиков, Н. Н. Медовщиков и др. В труппе (1970): народный артист РСФСР и заслуженный артист Узбекской ССР К. А. Синицын, заслуженные артисты РСФСР Т. Б. Валасиади, В. М. Клюкин, Д. И. Ярский, С. П. Кухаренко, заслуженный артист БССР Г. П. Глиноецкий, заслуженный артист Туркменской ССР Ю. Г. Лукин, заслуженный артист Северо-Осетинской АССР В. П. Бондаренко, заслуженный артист ТАССР Г. А. Жарков и др.

  Л. И. Мельников.

Волгоградский тракторный завод

Волгогра'дский тра'кторный заво'дим. Ф. Э. Дзержинского (до 1961 - Сталинградский тракторный завод, СТЗ), одно из крупнейших предприятий тракторостроения СССР, первенец советского тракторостроения. Вступил в строй 17 июня 1930. Выпускал в 1930-37 колёсные тракторы СТЗ-1 с керосиновым двигателем 30 л. с. Первый трактор был отправлен в 1930 делегатам 16-го съезда ВКП (б). 20 апреля 1932 завод освоил проектную мощность - 144 трактора в сутки. В 1937 был реконструирован. 11 февраля 1937 изготовлен первый советский гусеничный трактор СТЗ-НАТИ мощностью 38 квт(52 л. с.); одновременно выпускал модификации: транспортную СТЗ-5 (1938-42) и болотоходную СТЗ-8 (1938-41). В 1939 на заводе пущена первая в этой отрасли промышленности автоматическая линия. В начале Великой Отечественной войны завод изготовлял боевую технику и вооружение. Во время Сталинградской битвы 1942-43 тракторозаводцы самоотверженно трудились и героически сражались с немецко-фашистскими захватчиками. Завод был полностью разрушен. После освобождения города начались восстановительные работы. В апреле 1943 был организован ремонт танков; 17 июня 1944 с восстановленного большого конвейера сошёл первый трактор СТЗ-НАТИ; были освоены гусеничные тракторы ДТ-54 (в 1949), болотоходные ДТ-55 (в 1955), с 1957 с гидронавесной системой, позволяющей работать без прицепщиков, ДТ-75 с двигателем 55 квт(75 л. с.) с 1963, ДТ-75М с двигателем 66 квт(90 л. с.) в 1967. С 1961 завод относится к опытно-показательным предприятиям машиностроения. В 1962 построены инженерный и инструментальный корпуса. В 1964 демонтирован старый большой конвейер и вступил в строй новый сборочный цех с двумя конвейерами: один для сборки основных тракторов, другой - модификации болотоходной, крутосклонной, промышленной, а также тракторов переходных и новых моделей. Реконструкция завода в основном закончена в 1968. В январе 1970 выпущен миллионный трактор (в физическом исчислении). Тракторы завода работают в 32 странах Азии, Африки, Европы и Америки.

  Завод награждён орденами Ленина (1932, 1970), орденом Трудового Красного Знамени (1942) и орденом Отечественной войны 1-й степени (1945). Продукция завода удостоена наград: на всемирных выставках - большой золотой медали, «Гран при» (Париж, 1938, Брюссель, 1958); на международных выставках - золотой медали (Лейпциг, 1964, Москва, 1966), серебряной медали (Будапешт, 1964), диплома 1-й степени (Дамаск, 1958).

  П. А. Урюпинский.

Волгоградское водохранилище

Волгогра'дское водохрани'лище,образовано плотиной Волжской ГЭС им. 22-го съезда КПСС на р. Волге, на территории Волгоградской и Саратовской областей РСФСР. Заполнение происходило в течение 1958-61. Площадь 3117 км ², объём 31,5 км ³, длина 540 км, наибольшая ширина 17 км, средняя глубина 10,1 м. Осуществляет сезонное регулирование стока. Используется в целях энергетики, водного транспорта, ирригации и водоснабжения. Рыболовство (лещ, судак, сазан). На берегах В. в. расположены гг. Саратов, Энгельс, Камышин, Дубовка, Вольск, Маркс.

  Лит.:Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС, т. 1, М. - Л., 1965.

Волгодонск

Волгодо'нск,город в Ростовской области РСФСР, порт на западном берегу Цимлянского водохранилища . Железнодорожная станция (Волгодонская) на линии Морозовск - Куберле. 28 тыс. жителей (1970). Химический комбинат (на базе нефтепродуктов, поступающих с заводов Кавказа, Поволжья, Западной Украины), опытно-экспериментальный завод дорожных машин, лесоперевалочный комбинат. Вырос в связи с сооружением Волго-Донского судоходного канала им. В. И. Ленина и Цимлянской ГЭС; город с 1956.

Волго-Донской судоходный канал

Во'лго-Донско'й судохо'дный каналимени В. И. Ленина, соединяет рр. Волгу и Дон в месте наибольшего их сближения. Длина водного пути 101 км(из них 45 кмпроходят по рекам и водохранилищам).

  Проблема соединения Волги и Дона имеет многовековую историю. Попытку построить судоходный канал предпринял Петр 1 в конце 17 в. Позднее были разработаны ещё несколько проектов соединения этих рек, но они не были осуществлены. Сооружение В.-Д. с. к. началось перед Великой Отечественной войной 1941-45, прервавшей работы по строительству канала. В 1948-52 В.-Д. с. к. был построен и стал важным звеном единой глубоководной транспортной системы Европейской части СССР.

  В.-Д. с. к. идёт от Сарептского затона Волги (в южной части Волгограда) по долине р. Сарпы, вдоль подножия Ергеней, по водоразделу Волги и Дона, выходит в долину р. Червлёной, проходит через водохранилища Варваровское, Береславское (на р. Червлёной), Карповское (на р. Карповке) и выходит в р. Дон у г. Калача-на-Дону на Цимлянском водохранилище , образованном плотиной Цимлянской ГЭС. На волжском склоне (на участке в 20 км) расположено 9 однокамерных однониточных шлюзов, поднимающих суда на 88 м, на донском склоне - 4 таких же шлюза со спуском в 44 м. Канал питается донской водой, которая подаётся на его водораздельную часть тремя мощными насосными станциями (Карповской, Мариновской и Варваровской). Часть воды используется для орошения. Габариты шлюзовых камер на канале меньше волжских, но допускают движение судов грузоподъёмностью до 5 тыс. т, которые, однако, не могут проходить с полным грузом по ещё не шлюзованному нижнему Дону. Главные массовые грузы с Дона на Волгу: донецкий уголь (перегрузка с железной дороги главным образом в Усть-Донецком порту) в основном в волжские города и в Центральный район, минеральные стройматериалы, зерно. С Волги на Дон: верхневолжский, камский и сибирский лес (последний с перевалкой с железной дороги в портах бассейна Камы), серный колчедан с Урала, нефтепродукты с Поволжья. В пассажирском движении значительно число туристских теплоходов.

  В.-Д. с. к. совместно с Цимлянским гидроузлом (группа архитекторов под руководством Л. М. Полякова) - единый архитектурный ансамбль, тематика которого посвящена сражениям за Царицын в годы Гражданской войны, за Сталинград в годы Великой Отечественной войны.

  Лит.:Бернштейн-Коган С. В., Волго-Дон. Историко-географический очерк, М., 1954; Стражевский А., Шмелев А., Ленинград - Астрахань - Ростов-на-Дону. [Путеводитель], М., 1968.

  М. Б. Вольф.

Схема к ст. Волго-Донской судоходный канал.

Один из шлюзов Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина.

Волго-Каспийский

Во'лго-Каспи'йский,посёлок городского типа в Камызякском районе Астраханской области РСФСР. Расположен в дельте Волги, в 21 кмк Ю.-З. от г. Астрахани. 2,9 тыс. жителей (1969). Судоремонтный завод.

Волгореченск

Волгоре'ченск,посёлок городского типа в Костромской области РСФСР. Расположен на правобережье Волги, в 16 кмк С. от железнодорожной станции Фурманов и в 35 кмк Ю.-В. от г. Костромы. 9 тыс. жителей (1969). Возник в 1964 в связи со строительством Костромской ГРЭС.

Волго-Уральская нефтегазоносная область

Во'лго-Ура'льская нефтегазоно'сная о'бласть,расположена в восточной части Европейской территории СССР, в пределах Татарской, Башкирской, Удмуртской автономных республик, Пермской, Оренбургской, Куйбышевской, Саратовской, Волгоградской, Кировской и Ульяновской областей.

  Волго-Уральская нефтегазоносная область - часть крупного нефтегазоносного бассейна Восточно-Европейской платформы. С востока область ограничена Уралом, на западе - зоной крупных поднятий фундамента платформы, протягивающихся от Воронежской антеклизы на юго-востоке через Токмовский свод и Котельнический выступ, в пределах которых наиболее приподнятые части фундамента залегают на отметках от 0 до 1700 м. Южное ограничение области образуется системой флексур и разломов, отделяющих рассматриваемую область от Северо-Каспийской. На севере область граничит с Тимано-Печорским нефтегазоносным бассейном. Выходы нефти и асфальта в Поволжье были известны ещё с 18 в. В 1918 в связи с топливным голодом В. И Лениным был поставлен вопрос о поисках нефти в центральной области Европейской части России. Обоснование поисковых работ было сделано А. Д. Архангельским, И. М. Губкиным и др. В 1929 была установлена нефтеносность вблизи посёлка Верхнечусовские Городки, а позднее (1932-34) Башкирского Приуралья. К началу Великой Отечественной войны в В.-У. н. о. было открыто 15 нефтяных месторождений. В 1941-42 была выявлена газоносность каменноугольных отложений в Саратовской области. В 1945 установлена нефтеносность девонских отложений, заключающих основные запасы нефти в области. К 1950 были выявлены крупные запасы нефти в Татарии (месторождение Ромашкино) и в Башкирии. В течение 60-х гг. были открыты новые крупные нефтяные месторождения в Татарии (Новоелховско-Акташское), в Западной Башкирии (Шкаповское, Арланское), в Куйбышевской области (Мухановское и др.), а также крупные запасы нефти в Пермском Прикамье, Удмуртской автономной республике, в Волгоградской области и Саратовском Заволжье. В 1968 в нижнепермских карбонатных отложениях выявлено одно из крупнейших в мире скоплений газа (Оренбургское месторождение).

  В пределах В.-У. н. о. известно свыше 400 нефтяных и 50 газовых месторождений, в том числе несколько уникальных по запасам нефти.

  В геологическом строении В.-У. н. о. принимают участие главным образом отложения палеозойского и мезозойского возрастов; фундамент сложен кристаллическими породами докембрийского возраста. На значительной территории разрез начинается с девонских отложений, имеющих мощность от 500 до 1800 м. Нефтяные залежи заключены в песчаниках, имеющих мощность до 30 ми находящихся на глубине от 1600 до 3000 м. На юге области нефтеносными являются также известняки и доломиты верхнего девона. В целом девонские отложения содержат более 50% запасов нефти В.-У. н. о. Каменноугольные отложения имеют мощность от 1200 до 1700 ми представлены терригенно-карбонатными породами. Наибольшая нефтенасыщенность свойственна толщам нижнего и среднего отдела системы, особенно нижнего отдела, в пластах которого сосредоточено почти 40% всех запасов В.-У. н. о. Для толщи среднего карбона характерна повышенная газоносность. Продуктивные пласты песчаников и алевролитов имеют мощность от 1 до 30 ми находятся на глубинах от 1000 до 1800 м. Среди пермских пород нефтенасыщенными являются известняки, доломиты и песчаники. На юге области продуктивными являются также глинистые юрские отложения (газоносное месторождение Коробки Волгоградской области).

  Кристаллический фундамент В.-У. н. о. расчленён на ряд крупных поднятий (сводов), впадин и прогибов, осложнённых локальными поднятиями брахиантиклинальной или куполовидной формы, различно выраженных в осадочном чехле. Среди сводов выделяется размерами Татарский (400 ґ 200 км). Все известные в В.-У. н. о. нефтяные и газовые месторождения приурочены к локальным поднятиям.

  Значительная часть нефтяных и газовых месторождений В.-У. н. о. являются многопластовыми, так, например, месторождение Муханово содержит 12 залежей, Дмитриевское - 9, Покровское - 7, Татышлинское - 8 и т.д.

  Нефти месторождений отличаются большим разнообразием свойств и состава; газ глубокозалегающих скоплений содержит конденсат.

  На базе нефтегазовых ресурсов В.-У. н. о. сформировался самый большой в СССР район нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности, возникла значительная добыча природного газа (включая попутный). Из всей добычи нефти в СССР на В.-У. н. о. приходилось в 1940 - 6%, в 1950 - 29%, в 1960 - 70,6%, в 1965 - 71,5%. В связи с усиленным освоением вновь открытых нефтеносных областей (Западная Сибирь, Мангышлак и др.) доля В.-У. н. о. в общесоюзной добыче стала снижаться (в 1970- 58,6%) при абсолютном росте нефтедобычи (со 174 млн. тв 1965 до 207 млн. тв 1970). Эффективность нефтедобычи в среднем по промыслам В.-У. н. о. наибольшая в стране (себестоимость нефти, добытой в Татарии, примерно в 2 раза меньше среднесоюзной).

  Подавляющую часть нефти (более 4/5) и попутного газа области дают Татария, Башкирия и Куйбышевская область (в 1970 одна Татария дала 100 млн. т, или 48,3% всей добычи нефти по В.-У. н. о.). Газовые и газоконденсатные месторождения разрабатываются главным образом в Саратовской, Волгоградской области и на Ю. Башкирии. Усиленными темпами осваивается Оренбургское месторождение газа.

  Значительная часть нефти, добываемой на промыслах В.-У. н. о., поступает по нефтепроводам на местные нефтеперерабатывающие заводы, расположенные главным образом в Башкирии и Куйбышевской области, а также в других областях (Пермской, Саратовской, Волгоградской, Оренбургской). На базе нефтегазового сырья (главным образом попутных и нефтезаводских газов) на территории В.-У. н. о. создано большое число нефтехимических производств, кооперирующихся между собой и предприятиями нефтепереработки. Вырабатывается более 100 видов нефтехимических продуктов (спирты, смолы, синтетический каучук и волокна, моющие средства, азотные удобрения и многие др.). Имеются сажевые заводы. Добываемый природный газ используется в больших количествах на месте как энергетическое топливо. Развитие добычи и переработки нефтегазового сырья способствовало усиленному росту на территории В.-У. н. о. многих старых городов (Уфа, Куйбышев, Сызрань, Саратов, Волгоград, Пермь, Стерлитамак) и возникновению новых городов (Новокуйбышевск, Ишимбай, Салават, Октябрьский, Нефтекамск, Альметьевск, Нижнекамск и др.).