Путешествие

Путеше'ствие,1) передвижение по какой-либо территории, акватории с целью их изучения, а также с общеобразовательными, познавательными, спортивными и др. целями. До 18-19 вв. П. были одним из основных источников получения сведений о тех или иных странах (их природе, населении, истории, хозяйстве), общем характере и очертании поверхности Земли.

  От античного времени сохранились описания путешествий , учёных, сопровождавших Александра Македонского в его походах. Классический пример П. средневековья - странствования М. и А. .Эпоха характерна многими П., в корне изменившими представление о планете. Позднее большое значение для расширения знаний о Земле имели путешествия Д. и Г . , Н. М. и др.; однако уже Пржевальский называл свои П. научными рекогносцировками, т.к. они могли удовлетворить лишь запросы первичного и общего знакомства с особенностями той или иной территории. Поэтому в 18-19 вв. по мере углубления исследований, конкретизации и специализации научных целей и задач П. приобрели характер , а термин «П.» с середины 20 в. стал употребляться в основном применительно к .

   2) П. в литературе - заметки путешественника, содержащие путевые впечатления, описание дорожных происшествий, наблюдений и претендующие на сообщение новых сведений о малоизвестных читателю или новооткрытых странах; история вымышленного странствия, стилизованная под описание реального П. и подчинённая дополнительной идейно-художественной задаче: приключенческой, утопической, философской и т.д.

  Ранние П. тесно сосуществуют с легендами и преданиями и питаются ими. Описание П. времён античности, средневековья, Возрождения имеют как научно-познавательную, так и художественную ценность. Примеры: историко-географические сочинения Геродота, монументальная «География» Страбона, «Германия» Тацита; в средние века - повествования путешественников-купцов («Книга» Марко Поло, «Хождение за три моря» А. Никитина), отчёты о миссиях на Восток да Плано Карпини, 13 в., Виллема Рубрука, 13 в., описания паломников («Хождение Даниила русския земли игумена», 1106-08); в эпоху Великих географических открытий 15-16 вв. - множество путевых описаний: сочинения Б. де Лас Касаса, бортовой журнал Х. Колумба и письма Америго Веспуччи, дневник А. Пигафетты, спутника Магеллана; аналогичные сочинения в странах Древнего и средневекового Востока (соч. Чжан Цяня, 2 в. до н. э., Сулеймана из Басры, 9 в., соч. �бн Маджида - лоцмана Васко да Гамы, 16 в.). В середине 16 в. записки путешественников начинают систематически публиковать венецианский издатель Рамузио (с 1550) и англичанин Р. Хэклейт (с 1582).

  В 17-18 вв. литературу о П. продолжили документы, записки, описания морских и сухопутных П., экспедиций (Р. Ла Саля, Дж. Кука, Л. А. де Бугенвиля, Ж. Ф. Лаперуза, В. �. Беринга и др.), пиратских плаваний и авантюр (записи голландца Эксквемелина, английского пирата У. Дампира). В 19 в. созданы как протокольно-документальные записки о реальных П. («Путешествие на корабле “Бигл”» Ч. Дарвина, сочинения Ф. Нансена, Н. Н. Миклухо-Маклая и др.), так и писательские «путевые очерки», где основные задачи повествования - изложение впечатлений и соображений автора. Сильное и длительное влияние на становление «путевых очерков» оказали «Сентиментальное путешествие...», 1768, Л. Стерна, «�тальянское путешествие», 1816-29, �. В. Гёте, а в России - «Письма русского путешественника» Н. М. Карамзина и «Путешествие из Петербурга в Москву» А. Н. Радищева. Разработали жанр «путевых очерков» романтики Ф. Р. Шатобриан («Американское путешествие», 1791, изд. 1827), А. Ламартин, Г. Гейне, Т. Готье, П. Мериме. В 19 и особенно в 20 вв. этот жанр обрёл разнообразные формы (например: «Путешествие в Арзрум» А. С. Пушкина, «Письма об �спании» В. П. Боткина, «Фрегат “Паллада”» �. А. Гончарова, «Остров Сахалин» А. П. Чехова, «Простаки за границей» М. Твена, «�рландский дневник» Г. Белля, «Ледовая книга» Ю. Смуула, «Ветка сакуры» В. Овчинникова); «путевой очерк» становится одним из ведущих жанров .В 20 в. особый читательский интерес вызывают многочисленные документальные П. как научно-популярный жанр: «Аку-Аку» и «Путешествие на “Кон-Тики”» Т. Хейердала, «За бортом по своей воле» А. Бомбара, «Вокруг света за китами» Б. А. Зенковича, «Себя преодолеть» Ф. Чичестера.

  Народный эпос и художественная литература издавна питались отголосками «географических» описаний и рассказов, в том числе и легендарных, и фиктивных (Гомер, Вергилий, исландские и ирландские саги, популярные в средние века «Плавание святого Бриндана», или «Путешествие» Дж. Мандевиля, рыцарские романы, «Тысяча и одна ночь»). Популярность реальных П. 15-18 вв. расширила обращение художественной литературы к их содержанию и композиционным приёмам. Плавание Васко да Гамы в �ндию стало сюжетом поэмы Л. Камоэнса «Лузиады». Путешествия и открытия служат сюжетной основой произведений Ф. Рабле и У. Шекспира. Философский и социально-утопический роман 16-17 вв. строится в виде путевых заметок, воспоминаний об удивительных странах (Т. Мор, Ф. Бэкон, С. де Бержерак). В 18 в. сложился просветительский роман-П., вобравший черты авантюрного, философского, психологического, нравоописательного романов и сделавший путевые приключения двигателем сюжета («Робинзон Крузо», 1719, Д. Дефо и «Путешествия...» Дж. Свифта, Т. Смоллетта, Л. Хольберга). В 19 в. художественные П. создали романтики («Паломничество Чайльд Гарольда» Дж. Байрона, «Моби Дик» Г. Мелвилла) и неоромантики (Р. Стивенсон, Г. Р. Хаггард и др.). В 20 в. значительны художественные П., построенные на документальной основе (повести С. Цвейга, «Дерсу Узала» В. К. Арсеньева).

  Наиболее широкое применение формы и приёмы художественных П. нашли в и .

  Лит.:Хенниг Р., Неведомые земли, пер. с нем., т. 1-4, М., 1961-1963; Путешествия и географические открытия в XV-XIX вв., М. - Л., 1965; Роболи Т., Литература путешествий, в книге: Русская проза, Л., 1926; Котрелев Н. В., Восток в записках европейского путешественника, в книга: Типология и взаимосвязи средневековых литератур Востока и Запада, М., 1974; Atkinson G., Les relations des voyages du 18 siиcle et rйvolution des idйes, P., 1924; Rehm W., Der Reiseroman, B., 1928; Gove R. B., The imaginary voyage in prose fiction, L., 1961.

  В. С. Муравьев(лит. П.).

Пути кривая

Пути' крива'я,участок в пределах его закругления. В СССР радиус закругления колеблется на перегоне от 300 до 4000 м.Как исключение встречаются П. к. и с меньшим радиусом. На линиях со скоростным движением (до 160 км/ ч) радиусы П. к. не должны быть меньше 2000 м.Сопряжение прямых участков с круговыми кривыми пути осуществляется при помощи т. н. переходных кривых, радиус которых постепенно уменьшается от бесконечности до радиуса круговой кривой, что обеспечивает плавность движения подвижного состава.

Путивль

Пути'вль,город, центр Путивльского района Сумской области УССР. Расположен на р. Сейм (бассейн Днепра), в 24 кмот ж.-д. станции Путивль (на линии Бахмач - Ворожба). 16,8 тыс. жителей (1974). Консервный, маслодельный, комбикормовый заводы, хлебокомбинат, пищекомбинат. Плодоовощной техникум, педагогическое училище.

  Впервые упомянут в летописи в 1146, входил в .В 12 - начале 13 вв. центр удельного княжества. Описан в . Разорён монголо-татарами в 1240. С 1356 был под властью Великого княжества Литовского. В 1500 великий князь �ван III Васильевич присоединил П. к Московскому государству. Около П. в

1606 началось . В 18 - начале 20 вв. уездный город, с 1796 Курской губернии. Советская власть установлена в ноябре 1917. В 1926 включен в состав Украинской ССР. С 1932 в Черниговской, с 1939 в Сумской области. 11 сентября 1941 оккупирован немецко-фашистскими захватчиками. В районе П. был создан партизанский отряд С. А. (в 1937-41 председатель горисполкома П.). Освобожден Советской Армией 3 сентября 1943.

  В П. сохранились остатки древнего городища, здания бывшего Молчанского монастыря (16-17 вв.), Спасо-Преображенский собор (17-18 вв.), церковь Николы Казацкого (18 в.). Краеведческий музей (с филиалом музея Партизанской Славы в Спадщанском лесу). Памятник Ковпаку (чугун, железобетон, гранит, 1971, скульптор М. Г. Лысенко, архитекторы А. �. �гнащенко, С. П. Тутученко).

  Лит.:Логвин Г. Н., Чернигов. Новгород-Северский. Глухов. Путивль, М., 1965; Нефедовский Е, Г., Путивль. �сторико-краеведческий очерк, Хар., 1966; Путивль. [Фотоальбом], К., 1973.

Путила

Пути'ла,посёлок городского типа, центр Путильского района Черновицкой области УССР, в 42 кмот ж.-д. станции Вижница (конечная ст. ж.-д. ветки от линии Черновцы - �вано-Франковск). Лесокомбинат, маслодельный завод, фабрика по обработке шерсти.

Путилов Алексей �ванович

Пути'ловАлексей �ванович [24.6(5.7).1866 - не ранее 1926], русский промышленник, финансист. Окончил юридический факультет Петербургского университета (1889). Служил в министерстве внутренних дел, с 1890 - в министерстве финансов, с 1905 товарищ министра и управляющий Дворянским и Крестьянским банками, с 1906 в отставке. Ещё с 1905 был избран членом правления Русско-китайского банка, с 1910 председатель правления Русско-азиатского банка. П. был председателем или членом правлений около 50 акционерных предприятий, связанных с этими банками, в том числе и «личными униями». В конце 1916 стал совместно с �. �. Стахеевым и П. П. Батолиным совладельцем большого концерна. После Октябрьской революции 1917 эмигрировал во Францию, где возглавил в Париже отделение Русско-азиатского банка. Был активным врагом Советской власти.

  Лит.:Семенников В. П., Политика Романовых накануне революции, М. - Л., 1926; Бовыкин В. �., Шацилло К. Ф., Личные унии в тяжелой промышленности России накануне первой мировой войны, «Вестник МГУ», Серия 9, �стория, М., 1962, № 1.

Путиловская стачка 1905

Пути'ловская ста'чка 1905,стачка рабочих (свыше 12 тыс. чел.) на металлургическом и машиностроительном Путиловском заводе (ныне ленинградский Кировский завод) в Петербурге, проходившая в условиях сложившейся в России революционной ситуации. Поводом к ней послужило увольнение с завода 4 рабочих. 29 декабря 1904 путиловцы потребовали вернуть на завод рабочих и рассчитать уволившего их мастера. Требование было отвергнуто администрацией, 2 января в помещении Нарвского отдела «Собрания русских фабрично-заводских рабочих С.-Петербурга» около 600 рабочих Путиловского и др. заводов выработали новые требования: 8-часовой рабочий день, установление минимума зарплаты, создание выборной комиссии от рабочих для совместного с администрацией разбора претензий работающих и т.д. Администрация завода не приняла и эти требования. 3 января началась стачка. Петербургский комитет РСДРП принял меры, чтобы превратить забастовку путиловцев во всеобщую стачку петербургского пролетариата, 4 января к путиловцам примкнули рабочие Франко-Русского завода, 5 января - Невского судостроительного и др. заводов и фабрик. 7-8 января стачка стала всеобщей; она охватила, по неполным данным фабричной инспекции, 456 предприятий со 113 (по др. данным, 150) тыс. рабочих. В Петербурге не вышли газеты, промышленная и торговая жизнь была парализована. Путиловцы участвовали в составлении петиции к царю и в мирной манифестации к Зимнему дворцу .Расстрел манифестации, среди жертв которой было немало путиловцев (45 чел. погибло, 61 получили тяжёлые ранения), усилил возмущение рабочих. Стачка продолжалась. Работа на заводе возобновилась только 18 января

  Лит.:Мительман М., Глебов Б., Ульянский А., �стория Путиловского завода. 1801-1917, 3 изд., М., 1961; �стория рабочих Ленинграда, т. 1, Л., 1972.

  С. Н. Семанов.

Путиловские стачки 1916

Пути'ловские ста'чки 1916,крупнейшие забастовки в России в годы 1-й мировой войны 1914-18. Застрельщиками их были рабочие Путиловского завода (свыше 21 тыс. чел.) в Петрограде. На заводе действовала большевистская организация, которая объединяла в 14 цеховых группах свыше 100 членов партии, а также организации эсеров и меньшевиков. Война резко ухудшила положение путиловцев. 4 февраля рабочие электрического цеха потребовали увеличения зарплаты на 70%. 5 февраля стачка охватила всех рабочих. Её возглавили большевики А. А. Андреев, С. �. Афанасьев, Т. В. Барановский, �. Г. Егоров, Ф. А. Лемешев, К. А. Николаев. Стачка длилась 6 дней и закончилась частичным удовлетворением требований. Рабочие завода были поддержаны 18-дневной стачкой 3 тыс. судостроителей Путиловской судоверфи. 16 февраля началась вторая стачка на Путиловском заводе, которая с 22 февраля стала всеобщей. На массовом митинге рабочие 23 февраля вынесли резолюцию, в которой требовали повышения зарплаты, установления 8-час. рабочего дня. Власти закрыли завод и мобилизовали в армию свыше 2 тыс. путиловцев. По призыву большевиков П. с. была поддержана общегородской забастовкой рабочих (29 февраля - 3 марта). В ней участвовали 73 тыс. рабочих с 49 предприятий. Попытки эсеро-меньшевистских оборонцев сорвать стачку закончились провалом. Всего в годы 1-й мировой войны путиловцы провели 42 стачки (3,2% от числа всех стачек рабочих Петрограда), в них участвовало свыше 160 тыс. чел. (13,5% общего числа стачечников).

  Лит.:Рабочее движение в Петрограде в 1912-1917 гг. Документы и материалы, Л., 1958; Мительман М., Глебов Б., Ульянский А., �стория Путиловского завода. 1801-1917, 3 изд., М., 1961; �стория рабочих Ленинграда, т. 1, Л., 1972, с. 493-94.

  �. П. Лейберов.

Путиловский завод

Пути'ловский заво'д,см. в ст. .

Путина

Пути'на,время (сезон) интенсивного рыболовства в данном районе реки, моря или др. водоёма; в продолжение П. производится основной вылов рыбы. Термин «П.» применяется главным образом в прибрежном и внутреннем рыболовстве.

Путинцево

Пути'нцево,посёлок городского типа в Восточно-Казахстанской области Казахской ССР, подчинён Зыряновскому горсовету. Расположен в 10 кмк С. от ж.-д. станции Зыряновск. Леспромхоз. Пчеловодческий совхоз.

Путна Витовт Казимирович

Пу'тнаВитовт Казимирович [31.3(12.4).1893 - 11.6.1937], советский военачальник, комкор (1935). Член Коммунистической партии с февраля 1917. Родился в семье крестьянина в Мацконяй (ныне Молетского района Литовской ССР). Окончил в Риге коммерческое и ремесленное училище. В 1913 был арестован за революционную пропаганду. С 1915 в армии, окончил школу прапорщиков (1917), командовал батальоном, вёл революционную пропаганду среди солдат 12-й армии. В апреле 1918 добровольно вступил в Красную Армию, с мая - военком Витебского военного комиссариата. С сентября 1918 по май 1919 комиссар 1-й Смоленской (позже 26-й) стрелковой дивизии, с мая 1919 командир 228-го Карельского полка, а с июля 1919 2-й бригады 26-й стрелковой дивизии; с декабря 1919 начальник 27-й стрелковой дивизии, участвовал в боях на Восточном и Западном фронтах, в ликвидации Кронштадтского мятежа 1921 и бандитизма на Нижней Волге. По окончании Военно-академических курсов высшего комсостава (1923) был начальником и комиссаром 2-й Московской пехотной школы. В 1923 примыкал к троцкистской оппозиции, но затем отошёл от неё. В 1924-27 работал в Штабе и центральных управлениях РККА, командовал корпусом. В 1927-31 военный атташе в Японии, Финляндии и Германии, в 1931-34 командовал корпусом и Приморской группой войск на Дальнего Востоке. В 1934-36 военный атташе в Великобритании. Награжден 3 орденами Красного Знамени.

  Соч.: Восточный фронт, 2 изд., М., 1959; К Висле и обратно, М., 1927.

Путные бояре

Пу'тные боя'ре,путники, бояре на Руси, получавшие в русских княжествах 14 - 1-й половине 16 вв. в управление административно-территориальные единицы .

Путнянская летопись

Путня'нская ле'топись,самая ранняя молдавская летопись, составленная на слав. языке во 2-й половине 15 - начале 16 вв. Её первоначальный вариант, условно называется «Анналы двора Стефана», в котором описана история Молдавии за 1354-1486, не сохранился. П. л. известна в 2 списках: 1-й продолжен до 1518 (хранится в Библиотеке им. Салтыкова-Щедрина в Ленинграде) и 2-й до 1526 (хранится в библиотеке АН Украинской ССР в Киеве). В П. л. запечатлены события, связанные главным образом с деятельностью господаря (1457-1504).