Пароксизм

Парокси'зм(от греч. paroxysmуs- возбуждение, раздражение), внезапное обострение болезни: приступ боли (например, при стенокардии ) ,сердцебиения (см. Пароксизмальная тахикардия ), кашля (см. Коклюш ), лихорадки (см. Малярия ), гемолиза (например, при пароксизмальной гемоглобинурии ) и т.д. Термином «П.» обозначают также бурные эмоции (например, П. гнева, П. отчаяния).

Пароксизмальная тахикардия

Пароксизма'льная тахикарди'я,приступы резкого учащения сердечных сокращений при сохранении правильной их последовательности; вид аритмии . Различают наджелудочковую (возникает чаще при неврозах , число сердечных сокращений 180-260 в мин) и желудочковую (возникает чаще при заболеваниях сердца, 140-200 ударов в мин,сопровождается головокружением, слабостью, бледностью, нарастающей одышкой, цианозом, кашлем) формы П. т. Приступ П. т. длится от нескольких миндо нескольких сути более, заканчивается так же внезапно, как и начинается. Лечение: антиаритмические средства, сердечные гликозиды, индерал, электроимпульсная терапия; при наджелудочковой форме - повышение тонуса блуждающего нерва с помощью специальных приёмов (давление на глазные яблоки и др.).

Пароль

Паро'ль(от франц. parole-слово), установленное секретное слово. В Советских Вооруженных Силах П. устанавливается на каждый день при несении караульной службы для гарнизонных караулов комендантом гарнизона, для внутреннего караула - начальником штаба части. П. удостоверяет, что караул, прибывший для смены, действительно назначен для этой цели и что лицо, прибывшее с приказанием, уполномочено на то соответствующим начальником. Все лица, которым известен П., обязаны хранить его в тайне. В русской армии до выхода в свет Полевого устава 1912 П. применялся не только в караульной, но и в сторожевой службе. П. пользуются также для конспирации в различных организациях. Секретными словами являются также пропуск и отзыв .

Паром

Паро'м,плавучее сооружение для регулярной переправы сухопутных транспортных средств, людей и грузов через водную преграду. Различают П. речные, морские, озёрные. П. бывают несамоходные и самоходные. Несамоходным П. может служить плот , лодка , баржа , плашкоут или их группа с общей грузовой платформой. Несамоходные П. применяют, как правило, на реках; они передвигаются с помощью троса, протянутого между берегами, вёсел или буксирного судна. Для переправы людей на короткие расстояния в качестве П. часто используют небольшие пассажирские суда вместимостью 10-100 чел. Ж.-д. вагоны и автомобили перевозят на специально построенных речных и морских самоходных П., оборудованных одной или несколькими вагонными и автомобильными палубами. Ж.-д. паромные переправы действуют, например, на Каспийском и Японском морях (Баку - Красноводск и Ванино - Холмск), между Францией и Англией, Данией и Швецией и др.

  В военных целях используются П. грузоподъёмностью 5-70 ти более из табельных понтонных парков и местных плавучих средств. Они применяются при форсировании водных преград. См. также Железнодорожная переправа .

Паромасляная печь

Парома'сляная печь, аппарат, применяемый в консервном производстве для обжарки в растительном масле овощей или рыбы.

Паронимы

Паро'нимы(от пара... и греч. уnyma - имя, название, слово), слова, близкие друг другу по звучанию, частичное совпадение внешней формы которых является случайным, то есть не обусловлено ни семантикой, ни словообразовательными процессами, например время и бремя, апеллировать и оперировать и т.п. Некоторые учёные считают П. однокоренные слова, сходные в структурном и звуковом отношении, принадлежащие к одной части речи или имеющие общие грамматические признаки. На основе частичного звукового совпадения слов может происходить внешнее изменение одного из них (обычно менее привычного для говорящих), известное в лингвистике как ложная этимология . Иногда случайное звуковое совпадение приводит к изменениям, закрепляющимся в языке, например «свидетель» было связано в древнерусском языке не с корнем вид- (видеть), а с в д-(сродни ведать, сведущий). П. могут ошибочно употребляться говорящими («ступень ноги» вместо «ступня ноги»), использоваться в поэзии (в том числе в рифмах), а также в каламбурах .

  Лит.:Гвоздев А. Н., Очерки по стилистике русского языка, 2 изд., М., 1955; Бельчиков Ю. А., Панюшев а М. С., Трудные случаи употребления однокоренных слов русского языка. Словарь-справочник, М., 1968.

  Д. Н. Шмелев.

Паронит

Парони'т,листовой прокладочный материал, изготовляемый прессованием асбокаучуковой массы, состоящей из асбеста, каучука и порошковых ингредиентов. Применяется для уплотнения соединений, работающих в средах: воды и пара с давлением 5 Мн/м ²(50 кгс/см ²) и температурой 450 °С; нефти и нефтяных продуктов при температурах 200-400 °С и давлениях 7-4 Мн/м ²соответственно; жидкого и газообразного кислорода, этилового спирта и т.д. Для повышения механических свойств П. в некоторых случаях армируют металлической сеткой (называемой ферронит).

Паронихия

Паронихи'я(греч. paronychнa, от parб - возле и уnyx, родительный падеж уnychos-ноготь), воспаление ногтевых валиков. Подробнее см. в ст. Ногти , Онихия , Онихомикозы .

Парономазия

Паронома'зи'я,парономасия (греч. paronomasнa, от parб - возле и onomбzo - называю), стилистическая фигура, состоящая в комическом или образном сближении слов, которые вследствие сходства в звучании и частичного совпадения морфемного состава могут иногда ошибочно, но чаще каламбурно использоваться в речи. Например, русское «муж по дрова, жена со двора», французское «apprendre n'est pas comprendre» - «узнать не значит понять».

Паронян Акоп Ованесович

Пароня'нАкоп Ованесович (19.11.1843, Адрианополь, ныне Эдирне, Турция,- 27.5.1891, Стамбул), армянский писатель, публицист, комедиограф. Окончил местную армянскую школу. В 1863 переехал в Стамбул. С 1871 редактор газет и журналов «Мегу» («Пчела»), «Татрон» («Театр»), «Хикар» («Мудрый») и др., которые сыграли важную роль в развитии армянской сатирической литературы. Подвергался преследованиям со стороны турецких реакционных кругов. Литературную деятельность начал в 1865 (комедия «Слуга двух господ»). Автор комедий «Восточный дантист» (1868), «Льстец» (1872), «Дядя Багдасар» (1886), «Приданое» (1887), в которых высмеяны пороки буржуазного общества. П. принадлежат сатирическая повесть «Высокочтимые попрошайки» (1880), а также фельетоны, сатирические новеллы, очерки и др., вошедшие в сборники «Щипки» (1875), «Прогулка по кварталам Стамбула» (1880), «Смех» (1883), «Жертвы деликатности» (1886). Видное место в армянской сатире занимает сборник сатирических портретов «Национальные столпы» (т. 1-3, 1874-80). Сочинения П. переведены на многие языки. Его творчество сыграло значительную роль в развитии критического реализма в армянской литературе, в становлении жанра политической сатиры.

  Соч.: В рус. пер.- Избранное. [Предисл. А. Салахяна], М., 1965.

С. А. Манукян.

Парообразование

Парообразование,переход вещества из конденсированной фазы (жидкой или твёрдой) в газовую ( фазовый переход I рода). Различают следующие виды П.: испарение (П. со свободной поверхности конденсированной фазы, в случае твёрдого тела - сублимация ) и кипение (П .,характеризующееся возникновением пузырьков насыщенного пара на поверхностях нагрева и ростом пузырьков в объёме жидкости).

Пароохладитель

Пароохлади'тель,теплообменный аппарат для регулирования (понижения) температуры перегретого пара в котлоагрегате или перед турбиной. При изменении режима работы котлоагрегата температура перегретого пара может меняться в широких пределах, и тогда П. необходим для предотвращения чрезмерного перегрева пароперегревателя или же обеспечения нормальных условий работы паровой турбины. П. обычно устанавливается в промежуточном коллекторе, в который поступает частично перегретый пар, или на выходе пара из пароперегревателя. Охлаждение пара в П. достигается путём отвода от пара тепла питательной водой, которая либо пропускается по трубкам теплообменного аппарата (поверхностные П.), либо непосредственно впрыскивается в аппарат (впрыскивающие П.). В последнем случае для впрыска часто применяют конденсат.

Паропамиз

Паропами'з,горная система на С.-3. Афганистана (северные предгорья - Бадхыз и Карабиль заходят на территорию Туркменской ССР). Входит в состав северных окраинных гор Иранского нагорья. Состоит из субширотно расположенных хребтов (Банди-Туркестан, Сафедкох, Сиахкох и др.), разделённых продольными долинами верхних течений рр. Герируд, Мургаб и др. Длина около 600 км, ширина до 250 км. Преобладающие высоты хребтов 3000-3500 м(максимальная 4565 мна В., в хребте Хисар, вблизи границы П. и Гиндукуша). В узком понимании П. - лишь один из хребтов этой горной системы между меридиональными отрезками течения рр. Герируд и Мургаб, длиной около 200 км. Горы сложены преимущественно известняками и сланцами, а на Ю. и В. - главным образом гранитами, гнейсами; пересечены многочисленными ущельями, широко распространены осыпи. Северные предгорья покрыты лёссовым чехлом. Климат субтропический, континентальный; в долинах температура июля 24-30 °С, января 0-8 °С. Годовая сумма осадков возрастает от 100-200 ммв предгорьях до 350 мми более в горах; максимум - зимой и весной. В предгорьях на С. развиты осочко-мятликово-эфемеровые пустыни на серозёмах. С высотой они замещаются горными полупустынями и степями с участием колючих подушечников и редких зарослей можжевельника (арчи) на горных коричневых почвах. Леса большей частью сведены, местами встречаются фисташковые редколесья (например, в Бадхызском заповеднике ), на северных склонах - участки широколиственных лесов. В горах обитают горные козлы, бараны, на подгорных равнинах - джейраны, дикие ослы (куланы); многочисленны грызуны и пресмыкающиеся. В межгорных долинах - оазисы (крупнейший - Гератский), в которых возделывают пшеницу, субтропические плодовые культуры, овощи. В горах - отгонно-кочевое скотоводство.

  М. П. Петров.

Паропамисады

Паропамиса'ды(Paropamisбdai), греческое название области к югу от Гиндукуша на Ю.-В. современного Афганистана. В 6-4 вв. до н. э. П. входили в Ахеменидскую державу и империю Александра Македонского, позднее - в Греко-Бактрийское и Кушанское царства.

Пароперегреватель

Пароперегрева'тель,элемент котлоагрегата для перегрева пара, то есть для повышения его температуры сверх температуры насыщения. Состоит из укрепленных параллельно стальных труб с внутренним диаметром 20-60 мм, присоединённых непосредственно к барабану котла или к входному, выходному, а иногда к промежуточному коллектору (камере). По направлению движения пара относительно дымовых газов различают П. с параллельным током, противотоком и смешанным током. В зависимости от места расположения П. в котле и, следовательно, от вида теплообмена, осуществляющегося в нём, различают радиационные, ширмовые (полурадиационные) и конвективные П.

  Радиационные П. размещают на потолке топочной камеры или же на стенках её, часто между трубами экранов. Эти П., как и испарительные экраны, воспринимают тепло, излучаемое факелом сжигаемого топлива. Ширмовые П., выполненные в виде отдельных плоских ширм из параллельно включенных труб, укрепляются на выходе из топки перед конвективной частью котла. Теплообмен в ширмовых П. осуществляется как излучением, так и конвекцией. Конвективные П. располагают в газоходе котлоагрегата обычно за ширмами или за топкой; они представляют собой многорядные пакеты из змеевиков. П., состоящие только из конвективных ступеней, обычно устанавливают в котлоагрегатах среднего и низкого давления при температуре перегретого пара не выше 440-510 °С. В котлоагрегатах высокого давления со значительным перегревом пара применяют комбинированные П., включающие конвективную, ширмовую, а иногда и радиационную части ( рис. ). Котлоагрегаты тепловых электростанций обязательно снабжают П., так как повышение температуры пара повышает термический кпд паросиловой установки. При давлении пара в 14 Мн\м ²(140 кгс/см ²) и выше обычно, кроме основных (первичных) П., устанавливают вторичные (промежуточные), в которых перегревается пар, частично отработавший в турбине.

  Г. Е. Холодовский.

Схема комбинированного пароперегревателя: 1 - барабан; 2 - радиационная часть перегревателя; 3 - полурадиационная часть пароперегревателя; 4 - потолочные трубы; 5 - конвективная часть перегревателя; 6 - пароохладитель.

Паропреобразователь

Паропреобразова'тель,дампфумформер, теплообменный аппарат для испарения воды; разновидность испарителя , отличающаяся тем, что конечным продуктом рабочего процесса является не дистиллят (питательная вода), а пар водяной . П. применяют для сохранения чистого конденсата на теплофикационных электростанциях с паровыми котлами высокого давления при наличии потребителей тепла, которые не возвращают в цикл станции конденсат полученного пара, используя или загрязняя его в своём технологическом процессе (котлы высокого давления требуют очень чистой питательной воды). Свежий пар или пар, отбираемый от турбин («первичный пар»), испаряя подаваемую в П. воду, генерирует «вторичный пар» меньшего давления, который и направляется потребителям, а высококачественный конденсат греющего «первичного» пара остаётся без потерь в цикле тепловой электростанции. Т. о., П. представляет собой по существу паро-паровой котёл ( рис. ), паропроизводительность которого достигает иногда 75-100 м/ч.

  С. М. Лосев.

Схема паропреобразователя: 1 - сепарирующее устройство; 2 - регулятор уровня; 3 - продувка в дренаж; 4 - конденсатоотводчик.

Паропровод

Паропрово'д,стальной трубопровод, по которому пар поступает от парового котла или др. генератора пара потребителям - паровым турбинам, насосам и теплообменным аппаратам. Концевые и низшие точки П. снабжают дренажными устройствами для удаления образующегося в П. конденсата. В высших точках П. устанавливают воздушники (для удаления воздуха). Участок П. между неподвижными опорами рассчитывают на компенсацию тепловых удлинений посредством компенсаторов или самокомпенсации. Все П. защищают теплоизоляцией, температура которой снаружи независимо от температуры протекающего по ним пара не должна превышать температуру окружающего воздуха более чем на 25 °С. П., работающие под давлением выше 200 кн/м ² (2 кгс/см ²), должны проектироваться, изготовляться и эксплуатироваться в соответствии с правилами Котлонадзора .

Парораспределение

Парораспределе'ние,процесс автоматического управления впуском свежего пара в цилиндр паровой машины и выпуском отработавшего пара. Впуск и выпуск пара осуществляется парораспределительными органами ( золотниками , клапанами, кранами), перекрывающими и открывающими впускные и выпускные каналы цилиндра в зависимости от положения поршня в нём ( рис. ). Возможно также П. непосредственно самим поршнем (прямоточные машины). Наибольшее распространение имеет золотниковое П. В случае необходимости (на пароходах, паровозах) органы П. обеспечивают также возможность реверсирования.

  Лит.см. при ст. Паровая машина .

Схема золотникового парораспределения: 1 - впускной коллектор; 2 - выпускной коллектор; 3 - золотник; 4 -поршень.

Парос

Па'рос(Pбros), остров в Эгейском море, в группе Киклад. Принадлежит Греции. Площадь 196 км ². Высота до 771 м. Сложен кристаллическими породами и известняками. На П. - следы вулканической деятельности. Месторождение мрамора. Средиземноморская кустарниковая растительность. Скотоводство, виноделие. На С. - гавань Науса.

Паросиловая установка

Паросилова'я устано'вка,предназначается для преобразования тепла сжигаемого топлива в механическую энергию при помощи пара. Как правило, механическая энергия не является конечной продукцией П. у., а посредством генераторов электрического тока трансформируется в электроэнергию, передаваемую затем потребителям. В этом случае П. у. называется тепловой электростанцией. П. у., в которой пар получают от атомной паропроизводящей установки, принято называть атомной энергетической установкой или атомной электростанцией. П. у. состоит из одного или группы паровых котлов и одного или нескольких паровых двигателей ( паровая машина , паровая турбина ) со вспомогательными механизмами, аппаратами и приборами. Простейшая П. у.- локомобиль , состоящий из жаротрубно-дымогарного котла, на котором смонтирована поршневая паровая машина. Мощные П. у. состоят из паровых котлов и паровых турбин с конденсационными установками. Современная тенденция в строительстве П. у.- составлять их из котёл-турбины блоков (мощностью 200-300 Мвти больше), не связанных между собой по пару и воде. Это позволяет применять короткие паропроводы с минимальным числом арматуры, что очень важно при высоких параметрах пара [давление до 24 Мн/м ²(240 кгс/см ²) и температура 570 °С и выше]. Часть пара, получаемого в П. у., нередко используется для бытовых или технологических целей (отопление, варка, сушка). П. у. применяют на речных и морских судах ( пароходы ), а также на рельсовом транспорте ( паровозы ) и ограниченно на паровых автомобилях .

  С. М. Лосев.

Паротиды

Пароти'ды,скопления ядовитых кожных желёз, расположенные по бокам головы у некоторых земноводных (например, саламандр, жаб); выполняют защитную функцию.

Паротит

Пароти'т(от греч. parotнs - опухоль около уха, от parб - возле, около и ъs, родительный падеж otуs - ухо), воспаление околоушной железы. Наибольшее распространение имеет паротит эпидемический .

Паротит эпидемический

Пароти'т эпидеми'ческий,свинка, острая инфекционная болезнь, вызываемая фильтрующимся вирусом и характеризующаяся поражением слюнных желёз (преимущественно околоушной). Наиболее часто болеют дети в возрасте от 5 до 15 лет. Заражение происходит воздушно-капельным путём (при кашле, чихании, разговоре) от больного человека, который заразен до 9-х сутболезни. После перенесённого П. э. остаётся стойкий иммунитет. Инкубационный период в среднем 18 сут. Болезнь проявляется повышением температуры, припуханием и болезненностью при ощупывании слюнных желёз (околоушных, реже подчелюстных и подъязычных). Иногда воспалительный процесс поражает и др. железистые органы: поджелудочную железу (панкреатит), у подростков и молодых мужчин - яички ( орхит ), у девочек и молодых женщин - яичники (оофорит) и т.д. Признаки воспаления в пораженных органах держатся 5-10 сут; нагноения не происходит. Нередко П. э. сопровождается острым серозным менингитом, протекающим, как правило, доброкачественно. Редкие и опасные осложнения - острый энцефалит, менингоэнцефалит и поражение внутреннего уха с развитием стойкой глухоты. Прогноз при П. э. благоприятный.

  Лечение: постельный режим, тепло на пораженные органы, симптоматические средства. При осложнениях-соответствующая терапия. Больной изолируется до 9-х сутболезни; детям, бывшим в контакте с больным, не разрешается посещать детские учреждения (ясли, сады, школы) в течение 21 сут.

  С. Д. Носов.

Пароход

Парохо'д,самоходное судно , приводимое в движение паровой машиной или паровой турбиной. Появление П. относится к началу 19 в., когда было организовано промышленное производство паровых машин . В 1807 Р. Фултон построил первый речной П. «Клермонт», совершивший свой первый рейс по р. Гудзон от Нью-Йорка до Олбани со скоростью около 5 узлов (примерно 9 км/ч). В России первый П. «Елизавета» с машиной мощностью 4 л. с.(2,8 квт) был построен в 1815 и курсировал между Петербургом и Кронштадтом. П., впервые пересекшим Атлантический океан, было американское судно «Саванна» (1819), оборудованное паровой машиной и бортовыми гребными колёсами; однако большую часть пути оно шло под парусами, которые ещё длительное время сохранялись в качестве вспомогательного движителя на морских самоходных судах (лишь в 1838 английский колёсный П. «Сириус» пересек Атлантический океан без помощи парусов). С переходом к гребным винтам (40-е гг. 19 в.) мореходность П. существенно улучшилась; к началу 20 в. винтовые П. практически вытеснили парусные суда с основных морских путей. Современные П. оборудованы преимущественно паровыми турбинами (см. Турбоход ).

Пароходство

Парохо'дство,предприятие водного транспорта, осуществляющее перевозки грузов и пассажиров на транспортных судах по морским путям (морские П.) и внутренним водным путям (речные и озёрные П.). В СССР в ведении П., кроме флота, находятся также порты и судоремонтные заводы. В ряде стран наряду со словом «П.» применяется термин «пароходная компания». Во флотах речных П. США преобладают толкаемые составы, а самоходных судов мало. Флот П. Великих озёр в США и Канаде состоит преимущественно из самоходных судов. Во флотах речных П. Западной Европы на главных реках преобладают самоходные суда; несамоходные составы применяются главным образом на второстепенных реках и каналах. П. СССР и др. социалистических стран Европы используют самоходные суда, буксируемые и толкаемые составы. П. КНР, ДРВ, а также многих развивающихся стран имеют, кроме судов с механическими двигателями, парусные и гребные суда.

  Суда морских и речных П. делятся по назначению на грузовые, грузопассажирские и пассажирские. Подавляющее большинство П. не специализировано и выполняет перевозки любых грузов, а некоторые П. и пассажиров. Осуществляемые морским П. сообщения подразделяются на регулярные - рейсовые или лайнерные, выполняемые по расписаниям на определённых морских путях - линиях П., и трамповые (только грузовые), осуществляемые по любым водным путям и в любой порт, куда грузовладельцы фрахтуют судно у П. Лишь некоторые морские П. ограничиваются линейным судоходством. Многие П. эксплуатируют как лайнеры, так и трамповые суда, другие занимаются только трамповым судоходством, выполняющим большую часть морского грузооборота. Среди речных и морских П. преобладают предприятия транспорта общего пользования.

  В СССР П. организованы в основном по географическим признакам: по морским бассейнам и участкам морских побережий, по бассейнам речных систем и т.д. В 1973 насчитывалось 18 морских П.; ими руководят 3 объединения: Северо-Западный флот с двумя бассейнами - Балтийским и Северным; Южный флот (Черноморско-Азовский и Каспийский бассейны); Дальневосточный флот. Южный флот включает, в частности, Дунайское П., выполняющее морские, речные и смешанные сообщения по Дунаю. Речных П. и транспортных управлений речного транспорта в СССР 33, из них в РСФСР речных пароходств 20, включая специализированное П. «Волготанкер», осуществляющее только перевозки наливных грузов, в др. союзных республиках-транспортные управления. Амурское, Северо-Западное, Беломорско-Онежское, Западное, Волго-Донское и «Волготанкер» П. выполняют также смешанные перевозки грузов в сообщении река - море между внутренними и зарубежными портами. По тоннажу судов и размерам перевозок крупные П. СССР превосходят большинство П. капиталистических стран.

  П. СССР являются государственными хозрасчётными предприятиями с самостоятельным балансом, действующими по уставу, утвержденному министерством морского флота СССР или соответствующим республиканским министерством речного флота. П. организуют перевозки пассажиров и грузов между населёнными пунктами и портами бассейна на основании государственного плана перевозок, выполняют плановые задания по внешнеторговым перевозкам между портами СССР и портами др. стран, а также перевозки грузов зарубежных фрахтователей между иностранными портами на международных морских путях. П. осуществляют также мероприятия по развитию водного транспорта, улучшению водных путей и реконструкции портов в соответствующем бассейне, обеспечивают правильную техническую эксплуатацию судов и портового оборудования и т.д.

  П. капиталистических стран, в отличие от предприятий ж.-д. и воздушного транспорта, в малой степени затронуты процессом национализации . По уровню концентрации они также уступают ж.-д. компаниям и авиалиниям, но далеко превосходят предприятия автотранспорта. Однако концентрация П. значительно выше, чем до 2-й мировой войны 1939-45. Так, например, в 1973 24 крупнейших П. Великобритании владели 70% тоннажа британского флота, 8 главных П. Японии - 55% тоннажа японского флота. Общее количество П. капиталистических и развивающихся стран составляет (1973) около 3 тыс., в том числе 2,5 тыс. морских П,; большинство их имеет по несколько судов, самые мелкие - одно судно, наиболее крупные - сотни судов. Многочисленные П., действующие в пределах одного и того же бассейна и обслуживающие одни и те же линии регулярного судоходства, ожесточённо конкурируют друг с другом на фрахтовых рынках. Вместе с тем большинство П. капиталистических стран объединено финансовыми и отчасти технико-экономическими связями в сравнительно немногочисленные группы. Ещё более широкой формой объединения морских П. одного бассейна, даже принадлежащих разным странам, являются так называемые Морские конференции, регулирующие условия фрахтования и фрахтовую политику входящих в их состав П.

  См. также Морской транспорт , Речной транспорт , Судоходство .

  Л. И. Василевский.

Паррасий

Парра'сийиз Эфеса (Parrбsios), древнегреческий живописец 2-й половины 5 в. до н. э. Работал в Афинах. Произведения П. не сохранились и известны по описаниям. Античные авторы ценили у П. умение мастерски передавать объём контурными линиями и светотенью, изображать физические страдания (картина с Филоктетом) и душевные движения (картина с Одиссеем, симулирующим безумие).

  Лит.:Rumpf A., Parrhasios, «American Journal of Archaeology», 1951, v. 55, № I, p. 1-12.

Парри архипелаг

Па'рри архипелаг(Parry Islands), группа островов в Канадском Арктическом архипелаге, между проливами Барроу, Вайкаунт-Мелвилл и Мак-Клур на Ю., Принс-Густав-Адольф, Маклейн, Пенни, Куинс-Чаннел и Веллингтон на С.-В. Площадь около 100 тыс. км ². Крупнейшие острова: Батерст, Мелвилл и Принс-Патрик. Рельеф островов преимущественно низменный; на южных островах - горные хребты высотой до 1067 м(Блу-Хилс). Климат арктический, осадков менее 150 ммв год. Ландшафты полярных пустынь. Постоянные населённые пункты: Моулд-Бей на острове Принс-Патрик и Резольют на острове Корнуоллис. Назван в честь У. Э. Парри .