Октябрьск (город в Казахской ССР)

Октя'брьск(до 1967 - поселок Кандагач), город, центр Октябрьского района Актюбинской области Казахской ССР. Узел ж.-д. линий на Москву, Ташкент, Гурьев, Орск, в 95 кмк Ю. от Актюбинска. 10 тыс. жителей (1973). Предприятия ж.-д. транспорта.

Октябрьск (город в Куйбышевской обл.)

Октя'брьск, город областного подчинения в Куйбышевской области РСФСР. Пристань на правом берегу Волги (на Саратовском водохранилище). Ж.-д. станция в 18 кмк В. от Сызрани. 33 тыс. жителей (1974). Комбинат стройдеталей (выпускает также древесностружечные и древесноволокнистые плиты), завод изоляционных материалов, швейная фабрика, асфальтовый завод. Перевалка грузов с Волги на ж. д. и обратно. Город образован в 1956 из посёлков Батраки, Правая Волга и Первомайский.

Октябрьская всеобщая забастовка 1920

Октя'брьская всео'бщая забасто'вка 1920в Румынии, первое всеобщее политическое выступление румынского пролетариата. Началась 20 октября 1920 по призыву Всеобщей конфедерации труда (ВКТ) после того, как румынское правительство отказалось удовлетворить требования рабочих, сформулированные Генеральным советом Социалистической партии (СП): соблюдение демократических свобод, признание рабочих комитетов, созданных на предприятиях, отмена осадного положения и цензуры и др. Несмотря на репрессии властей и капитуляцию правых лидеров СП и ВКТ, объявивших 26 октября о прекращении забастовки, она приняла широкий размах: в ней участвовало около 400 тыс. чел. После подавления забастовки (28 октября) предприниматели повели наступление на права трудящихся.

  Лит.:История Румынии. 1918–1970, М., 1971; Greva general din Romвnia - 1920, Buc., 1960; Georgescu Т., De la greva general la crearea P. C. R., Buc., 1962.

Октябрьская всеобщая политическая стачка 1918

Октя'брьская всео'бщая полити'ческая ста'чка 1918в чешских землях, происходила в период подъёма революционного и национально-освободительного движения чешского народа, усилившегося под влиянием Октябрьской революции 1917 в России, в условиях назревавшего распада Австро-Венгерской империи. Началась в знак протеста против вывоза австрийскими властями из чешских земель продовольствия и транспортного оборудования. Решение провести 14 октября всеобщую стачку было принято (12 октября) на собрании уполномоченных рабочих и профсоюзных организаций Праги по инициативе Социалистического совета (образован в сентябре 1918 из представителей Социал-демократической партии и Национальной социалистической партии). Для руководства стачкой был создан Комитет действия. По предложению вошедших в Комитет представителей левых социал-демократов (Б. Шмераль) и национальных социалистов (Л. Ландова-Штыхова) в проект резолюций митингов и демонстраций трудящихся было внесено требование создания независимой Чехословакской республики. 14 октября в Праге началась всеобщая стачка, охватившая все чешские земли. Наиболее значительные демонстрации состоялись в гг. Писек, Млада-Болеслав, Брандис на Лабе, Кралупи и др. В некоторых городах участники стачки выступали за провозглашение Чехословакской социалистической республики. В Чехии стачка была подавлена в день её начала. В Брно, Остраве и некоторых др. моравских городах продолжалась до 16 октября. Октябрьская стачка показала стремление трудящихся чешских земель к созданию Чехословакской республики.

  Лит.:Шмераль Я. Б., Образование Чехословацкой республики в 1918 г., М., 1967; Ржига О., Влияние Октябрьской революции на Чехословакию, пер. с чеш., М., 1960.

  К. П. Гогина.

Октябрьская всероссийская политическая стачка 1905

Октя'брьская всеросси'йская полити'ческая ста'чка 1905, всеобщая стачка в России; один из важнейших этапов Революции 1905-07, начало её высшего подъёма. О. в. п. с. завершила процесс перерастания революционного движения, проходившего в стране в январе - сентябре 1905, в массовую всероссийскую политическую стачку. Ей предшествовала народная борьба против законосовещательной Булыгинской думы и сентябрьские события в Москве. Важнейшую роль в подготовке О. в. п. с. сыграли большевики, опиравшиеся в своей деятельности на решения 3-го съезда РСДРП. За подготовку стачки летом 1905 высказался и 1905-07 (ВЖС). Экономическая забастовка печатников, начавшаяся 19 сентябре в Москве, превратилась в политическую забастовку московских рабочих др. профессий. В начале октября печатники, металлисты, столяры, табачники и железнодорожники Москвы создали Советы уполномоченных по профессиям. Собрания и митинги в поддержку московских рабочих прошли в конце сентября - начале октября в др. промышленных центрах. Большевики стремились перевести экономические стачки в политические, разрозненные - во всеобщую. Перерастание сентябрьских выступлений пролетариата в О. в. п. с. ускорила всеобщая забастовка железнодорожников. 6 октября собрание представителей большевистских организаций ряда ж. д. Московского ж.-д. узла вынесло решение о совместной забастовке. Вечером того же дня Московский комитет РСДРП призвал ко всеобщей стачке на дорогах Московского ж.-д. узла с полудня 7 октября. Центральное бюро ВЖС поддержало стачку. 10 октября забастовали железнодорожники всех основных магистралей, идущих от Москвы. В тот же день московская общегородская партийная конференция большевиков приняла решение объявить с 11 октября общую городскую стачку. Вслед за Москвой О. в. п. с. началась в Петербурге и др. крупных промышленных городах. 17 октября стачка железнодорожников стала всеобщей. Она повсеместно «...приостановила железнодорожное движение и самым решительным образом парализовала силу правительства» (Ленин В. И., Полн. собр. соч., 5 изд., т. 30, с. 321). Во всеобщей стачке участвовали трудящиеся всей России. В крупных городах прекратили работу фабрики, заводы, транспорт, электростанции, почта, телеграф, учреждения, магазины, учебные заведения. В О. в. п. с. участвовали фабрично-заводские рабочие, железнодорожники, десятки тысяч рабочих горной и горнозаводской промышленности, служащие, учащиеся. Число бастующих достигало 2 млн. чел. Стачку возглавил пролетариат, поддержанный трудящимися многонациональной Российской империи. Повсеместно О. в. п. с. сопровождалась массовыми митингами и демонстрациями, которые в Прибалтике, на Украине, в Поволжье, Закавказье переросли в вооруженные столкновения с полицией и войсками. Героически боролись рабочие Польши - стачка охватила здесь крупные города. В Финляндии рабочие создали вооруженную гвардию. Октябрьская стачка развивалась под революционными лозунгами: «Долой Булыгинскую думу!», «Долой царское правительство!», «Да здравствует вооружённое восстание!», «Да здравствует демократическая республика!». Стачечники осуществляли свободу слова, печати, собраний, вводили на предприятиях 8-часовой рабочий день. В результате революционной деятельности масс в октябре в Петербурге, Екатеринославе, Киеве, а затем и в др. городах были созданы Советы рабочих депутатов, образовались профсоюзы в Москве, Петербурге, Ярославле, Харькове, Тбилиси, Риге, Вильнюсе. Попытка царизма созвать Булыгинскую думу была сорвана. В ходе стачки большевики успешно осуществляли тактику левого блока, направленную на создание под руководством рабочего класса революционного общедемократического фронта борьбы против царизма. Во многих городах образовывались коалиционные стачечные комитеты: часть «полевевших» либералов, с одной стороны, заявили о поддержке забастовки, с другой - всячески противодействовали перерастанию её в вооруженное восстание. Царизм предпринял попытку репрессиями сорвать О. в. п. с. 14 октября петербургский генерал-губернатор Д. Ф. Трепов предписал войскам и полиции: «...холостых залпов не давать и патронов не жалеть». Предотвратить забастовку царским властям не удалось. Армия колебалась; в распоряжении правительства было недостаточно надёжных войск для подавления революции. В стране сложилось своеобразное равновесие сил, когда, как писал Ленин, - «царизм уже не в силах - революция еще не в силах победить» (там же, т. 12, с. 5).

  Царское правительство вынуждено было уступить и издать , в котором Николай II заявил о «даровании» народу гражданских свобод и обещал признать за Думой законодательные права. Большевики разоблачали лживость и лицемерие царских «свобод» и настаивали на продолжении борьбы. Московский стачечный комитет, где преобладали либеральные элементы, Центральное бюро ВЖС дали директиву прекратить забастовку. В Москве стачка продолжалась до 22 октября и была прекращена рабочими по решению московской общегородской партийной конференции РСДРП, которая призвала готовиться к новому наступлению революционных сил против самодержавия. Получив поддержку либеральной буржуазии, воспринявшей манифест как поворот в развитии России по конституционному пути, правительство перешло к решительному наступлению против революции. По всей стране начались репрессии и погромы. Черносотенцами были зверски убиты большевики Н. Э. Бауман, Ф. А. Афанасьев, О. М. Генкина и др. В 110 населённых пунктах было убито до 4 тыс. чел., ранено более 10 тыс. чел. В большинстве районов страны и на железных дорогах О. в. п. с. прекратилась к 25 октября. На отдельных предприятиях она продолжалась дольше и сомкнулась с революционными выступлениями в ноябре 1905.

  О. в. п. с. продемонстрировала силу российского пролетариата как гегемона революционно-освободительного движения. Она нанесла значительный удар по самодержавию, пролетариат вырвал у царя манифест и сделал невозможным управление России без представительных учреждений. Стачка «...охватила на этот раз действительно всю страну, объединив в геройском подъеме самого угнетенного и самого передового класса все народы проклятой “империи” Российской» (там же, с. 2). Она дала мощный толчок крестьянскому движению. В дни О. в. п. с. возникли зачаточные формы новой революционной власти, органы вооруженного восстания - Советы рабочих депутатов. Стачка подтвердила правильность большевистской тактики активного бойкота Булыгинской думы, блока с революционно-буржуазной демократией и мобилизации всех сил для дальнейшего развития революции. Она явилась прологом . Имела большое международное значение; обогатила пролетариев всех стран новой формой борьбы - массовой революционной стачкой.

  Лит.:Ленин В. И., Полн. собр. соч., 5 изд. (см. Справочный том, ч. 1, с. 94); Большевики во главе Всероссийской политической стачки в октябре 1905 г. Сборник документов и материалов, М., 1955; Всероссийская политическая стачка в октябре 1905 г., ч. 1-2, М. - Л., 1955 (в серии: Революция 1905-1907 гг. в России. Документы и материалы); История КПСС, т. 2, М., 1966, с. 94-112.

  И. М. Пушкарёва.

Митинг рабочих и студентов во дворе Московского университета.

Освобождение политических заключённых из минской тюрьмы. 18 октября 1905.

Демонстрация в Вильнюсе в дни стачки.

Октябрьская железная дорога

Октя'брьская желе'зная доро'га, одна из старейших и крупных железных дорог СССР, объединяет северо-западные участки ж.-д. сети Европейской части СССР. Управление - в г. Ленинграде. Граничит с Северной ж. д. [станции Маленга, Кошта (вблизи Череповца), Сонково], с Московской ж. д. [станции Москва (Октябрьская),Савёлово, Шаховская и Осуга], с Белорусской ж. д. (станции Езерище и Дретунь), с Прибалтийской ж. д. (станции Зилупе, Пыталово, Печоры-Псковские и Нарва), с ж. д. Финляндии (станции Лужайка, Светогорск и Сювяоро). По эксплуатационной длине 10 026 кмзанимает (1974) 2-е место среди 26 железных дорог СССР. До 1923 называлась Николаевской ж. д. В состав О. ж. д. входят первые железные дороги России общего пользования, в частности участок Ленинград - Пушкин - Павловск (бывшая Царскосельская ветка, построенная в 1837) и двухпутная линия Ленинград - Москва, сданная в эксплуатацию в 1851. О. ж. д. к началу 70-х гг. имела 11 отделений: Мурманское, Кемьское, Петрозаводское, Волховстроевское, Бологовское, Ржевское, Псковское и 3 отделения, которые объединяли участки дороги, примыкающие к Ленинградскому узлу. О. ж. д. простирается с севера на юг от Мурманска до Москвы (свыше 2 тыс. км), свыше 900 кмрасположено за Полярным кругом. В южной части дорога имеет достаточно развитую сеть линий как меридианных, так и широтных, в северной части - основная линия Ленинград - Мурманск с рядом ответвлений от неё. О. ж. д. связывает Москву и Ленинград и обслуживает народное хозяйство и население Мурманской области, Карельской АССР, Ленинградской, Псковской, Новгородской и частично Калининской, Вологодской, Московской и Ярославской области. Основные грузы: стройматериалы, лесные, руда, химические и минеральные удобрения, нефтяные грузы, продукция ленинградской промышленности. Велико значение дороги и для внешнеторговых связей, осуществляемых через Ленинградский и Мурманский морские порты. С водным транспортом она взаимодействует также через ряд портов на Белом море (Кандалакша, Кемь, Беломорск) и .

 По размерам грузооборота О. ж. д. является средней в сети железных дорог СССР (4-5% общего грузооборота), но по размерам пассажирооборота занимает 2-е место (после Московской ж. д.). Почти ¹/ ₅всех пригородных перевозок осуществляется О. ж. д., главным образом на участках, примыкающих к Ленинграду и Москве. Крупнейший узел - Ленинградский; к нему сходятся линии 5 направлений. Крупные узлы О. ж. д. - Волховстрой, Новосокольники, Бологое, Ржев, Дно, Псков.

  Линия Ленинград - Москва, все пригородные участки в Ленинградском узле, участок Мурманск - Кандалакша - Лоухи имеют электрическую тягу, ведутся работы (1974) по переводу на электротягу и др. наиболее грузонапряжённых участков дороги, в частности на Мурманском направлении. В 1972 удельный вес электрической тяги в грузовом движении составил свыше 28%, тепловозной тяги - свыше 66%, паровозной - около 5%. В пассажирском движении удельный вес электротяги ещё выше, в 1972 она составила около 63% . На линии Ленинград - Москва курсируют самые быстрые в СССР пассажирские экспрессы, развивающие скорость до 160 км/ час. Сооружаются вторые пути на ряде однопутных участков (например, на Мурманском направлении). В Ленинградском узле имеется одна из первых в СССР автоматизированных сортировочных горок (на станции Ленинград - Московский сортировочный). На О. ж. д. широко применяются современная вычислительная техника и автоматизированные системы управления рядом технологических перевозочных процессов. Награждена орденом Ленина (1966).

  Е. Д. Хануков.

Октябрьская железная дорога. Схема.

Октябрьская забастовка 1907

Октя'брьская забасто'вка 1907в Венгрии, массовая политическая забастовка, проходившая в условиях начавшегося наступления правительства Ш. Векерле (1906-10) на социально-экономические и политические завоевания трудящихся, достигнутые в период политического кризиса 1905-1906. Решение о проведении массовой политической стачки было принято на совещании уполномоченных социалистических организаций Будапешта, созванном 9 сентября 1907 руководством Социал-демократической партии Венгрии (СДПВ). Забастовка была приурочена ко дню открытия осенней сессии парламента (10 октября). В «Красный четверг» 10 октября прекратили работу и вышли на улицу в разных городах страны около 200 тыс. чел., в том числе 100 тыс. в Будапеште. Забастовка и состоявшаяся одновременно демонстрация проходили под лозунгами «Да здравствует избирательное право!», «Долой классовое господство!» и др. Председателю палаты депутатов была вручена петиция с требованием установления всеобщего избирательного права. В целях ослабления движения правительство вынуждено было подтвердить своё обещание о реформе избирательной системы, данное в правительственной программе в апреле 1906, а спустя несколько месяцев опубликовать проект реформы, носившей, однако, весьма умеренный характер.

  Лит.:Исламов Т. М., Политическая борьба в Венгрии в нач. XX в., [М.], 1958; его же, Политическая борьба в Венгрии накануне первой мировой войны. 1906-1914, М., 1972.

  Т. М. Исламов.

«Октябрьская революция»

«Октя'брьская револю'ция», линейный корабль Краснознамённого Балтийского флота. До 1925 назывался . Его конструктором являлся А. Н. Крылов, который создал серию новейших линкоров типа . Вступил в строй в декабре 1914. Революционные моряки «Гангута» активно участвовали в Великой Октябрьской социалистической революции и Гражданской войне 1918-20. С 20-х гг. линкор «О. р.» являлся флагманским кораблём Краснознамённого Балтийского флота. Участвовал в героической обороне Ленинграда 1941-44, поддерживая огнем своей дальнобойной артиллерии сухопутные войска и ведя контрбатарейную борьбу с немецко-фашистской артиллерией. Награжден орденом Красного Знамени (1944). После войны - в составе учебных кораблей Балтийского флота. В середине 50-х гг. сдан на слом, а его имя присвоено новому крейсеру.

Октябрьская революция 1917

Октя'брьская револю'ция 1917в России, см. .

Октябрьские бои 1934

Октя'брьские бои' 1934в Испании, революционное выступление испанского пролетариата и др. антифашистских, демократических сил в ответ на включение в правительство 4 октября трёх членов право-клерикальной Испанской конфедерации автономных правых (СЭДА). 4 октября Социалистическая партия опубликовала призыв к всеобщей политической забастовке и вооруженному восстанию. Лидеры Национальной конфедерации труда во всех районах, кроме Астурии, отказались поддержать выступление. Коммунистическая партия, отметив, что выступление недостаточно политически и технически подготовлено, приняла в нём активное участие, считая, что долг коммунистов - быть в авангарде борцов против реакции. В ночь с 4 на 5 октября всеобщая политическая забастовка охватила Мадрид, Каталонию, Бискайю, Валенсию, Леон и Астурию; в некоторых районах забастовка стала перерастать в вооруженные бои. 6–9 октября выступления были подавлены во всех областях Испании, за исключением Астурии, где, в отличие от других областей страны, был создан единый фронт с участием коммунистов, социалистов, анархистов, образованы революционные комитеты на местах и провинциальный комитет для общего руководства развернувшейся борьбой, налажено производство на занятых рабочими военных заводах, создана 20-тысячная армия. Против повстанцев были брошены иностранный легион и марокканские части, на стороне которых было подавляющее превосходство в силах. К 20 октября борьба закончилась поражением повстанцев. По официальным данным, в О. в. 1934 в Испании было убито 1435 чел. (в Астурии - 1084), ранено 2956 (в Астурии - 2091), повреждено 1032 здания (в Астурии - 829). Жестоким репрессиям подверглось 30 тыс. чел.

  Лит.:История Коммунистической партии Испании, М., 1961; Тепер Е. М., Пламя над Овьедо (Астурийская эпопея), М., 1965.

  Е. М. Тепер.

Октябрьские стачки 1916

Октя'брьские ста'чки 1916в Петрограде, проходили в условиях нарастания революционной ситуации в России, носили преимущественно политический характер, отражая массовый протест пролетариата против антинародной политики царизма, войны и продуктового кризиса. В конце сентября - начале октября в столице вспыхнули стихийные продуктовые волнения, которые сопровождались разгромом лавок и магазинов. Стремясь придать движению организованность и сознательность, петроградские большевики проводили среди рабочих разъяснительную работу о причинах продуктового кризиса. Они призвали рабочий класс к митингам, демонстрациям, расширению стачечной борьбы. Первая О. с. началась 17 октября на крупных металлообрабатывающих заводах Выборгской стороны. Забастовочные выступления рабочих поддержали революционно настроенные солдаты 181-го пехотного запасного полка. Стачечники и солдаты были рассеяны лишь с прибытием подразделений Московского гвардейского полка. В тот же и последующие дни стачка распространилась на предприятия Петроградского, Василеостровского, Московского районов и стала общегородской политической стачкой. Число участников её превысило 83 тыс. чел. Считая, что цель стачки достигнута, Петербургский комитет РСДРП призвал к прекращению выступлений. С утра 21 октября стачка была прекращена. Однако революционные настроения продолжали быстро нарастать. Это показала вторая, начавшаяся 26 октября стачка. Она была вызвана известием о предстоящем (с 26 октября) судебном процессе над членами Кронштадтского судового коллектива РСДРП и 130 солдатами 181-го полка. Петербургский комитет РСДРП призвал пролетариат столицы выступить с 3-дневной политической забастовкой в защиту жизней революционных матросов и солдат. Стачка сопровождалась массовыми митингами и демонстрациями в Выборгском, Василеостровском и Нарвском районах, схватками рабочих с полицией и жандармами. Чтобы прекратить стачку, приказом командующего Петроградским военным округом 27 и 28 октября были закрыты на «неопределённое время» 15 крупных предприятий, с которых были уволены 39,3 тыс. рабочих. В ответ на это рабочие по призыву Петроградского комитета РСДРП решили бастовать до отмены локаута. Всего в стачке участвовало более 91 тыс. чел. Волна политического протеста петроградского пролетариата спасла жизнь революционным матросам и заставила власти отменить с 1 ноября локаут и открыть заводы. Стачечные выступления рабочих состоялись также в промышленных городах Центра, Донбасса, Закавказья, Поволжья и Украины. О. с. 1916 явились прологом буржуазно-демократической революции в России.

  Лит.:Рабочее движение в Петрограде в 1912-1917 гг. Документы и материалы, Л., 1958; Шляпников А., Канун 17-го г., 2 изд., ч. 1, М. - П., 1923; История рабочих Ленинграда, Л., 1972, т. 1, с. 500-511.

  И. П. Лейберов.

Октябрьский (город в Башкирской АССР)

Октя'брьский, город республиканского (АССР) подчинения в Башкирской АССР. Расположен на правом берегу р. Ик (приток Камы), в 24 кмк Ю.-З. от ж.-д станции Туймазы. 80 тыс. жителей (1974). Крупный центр нефтяной промышленности Волго-Уральской нефтегазоносной области. Возник в связи с открытием в 1937 Туймазинского месторождения нефти (город - с 1946). заводы по производству нефтяного оборудования и средств автоматики для нефтяных промыслов, низковольтной электроаппаратуры, фарфорово-фаянсовых изделий, керамической плитки, хромовых кож. Швейная и обувная фабрики. Всесоюзный научно-исследовательский институт геофизических исследований геологоразведочных скважин. Общетехнический факультет Уфимского нефтяного института. Нефтяной и коммунально-строительный техникумы, музыкальное училище.

Октябрьский диплом 1860

Октя'брьский дипло'м 1860, федералистская конституция, провозглашенная в империи Габсбургов императором Францем Иосифом 20 октября в обстановке подъёма антигабсбургского движения, возникшего после поражения австрийских войск в австро-итало-французской войне 1859. Означала признание краха абсолютистского режима, установленного после поражения Революции 1848-49. Подтвердив единство и неделимость империи, О. д. содержал некоторые федералистские принципы: восстановление провинциальных законодательных собраний (ландтагов) коронных земель, созыв имперского собрания, в котором должны были быть представлены все коронные земли, а также королевство Венгрия и др.; Венгрии О. д. предоставлял дополнительные права: восстановление системы комитатов, созыв венгерского парламента, право употребления венгерского языка в административных учреждениях и др. О. д. не удовлетворил не только трудящихся, но и господствующие классы и был заменен .

Октябрьский ледник

Октя'брьский ледни'к, Караджилга ледник, на северном Памире, в Таджикской ССР. Расположен на южном склоне Заалайского хребта, в бассейне озера Каракуль, в верховьях р. Коксай, левой составляющей Караджилги. Сложный долинный ледник. Площадь 116 км ², длина 17,6 км, ширина 700-1500 м. Один из его крупных правых притоков, берущий начало на хребте Зулумарт, носит название ледник Октябрьский западный.

Октябрьский (пос. гор. типа в Амурской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Зейском районе Амурской области РСФСР. Расположен на Амурско-Зейском плато, в 200 кмк В. от ж.-д. станции Тыгда (на Транссибирской магистрали). Добыча золота.

Октябрьский (пос. гор. типа в Архангельской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Устьянском районе Архангельской области РСФСР. Расположен на р. Устья (бассейн Северной Двины), в 6 кмот ж.-д. станции Костылёво (на линии Коноша - Котлас). Лесоперевалочная база, завод железобетонных изделий.

Октябрьский (пос. гор. типа в Белгородской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Белгородском районе Белгородской области РСФСР. Расположен в верховьях р. Лопань (бассейн Северского Донца), в 2 кмот автомагистрали Москва - Симферополь. Ж.-д. станция (Толоконное) в 30 кмк Ю.-З. от г. Белгорода. Сахарный завод, маслозавод. Совхоз.

Октябрьский (пос. гор. типа в Волгоградской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа, центр Октябрьского района Волгоградской области РСФСР, на левом берегу р. Есауловский Аксай (впадает в Цимлянское водохранилище). Ж.-д. станция (Жутово) на линии Волгоград - Тихорецкая, в 130 кмк Ю.-З. от Волгограда, филиал Волгоградского молокозавода, кирпичный завод, пищекомбинат.

Октябрьский (пос. гор. типа в Восточно-Казахстанской обл. Казахской ССР)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Восточно-Казахстанской области Казахской ССР. Пристань на берегу Бухтарминского водохранилища. Ж.-д. станция (Бухтарма) в 139 кмк Ю.-В. от Усть-Каменогорска. Цементный завод.

Октябрьский (пос. гор. типа в Гомельской обл.)

Октя'брьский, посёлок городской типа, центр Октябрьского района Гомельской области БССР, в 3 кмот ж.-д. станции Рабкор (конечная станция ж.-д. ветки от линии Минск - Жлобин). Заводы сухого обезжиренного молока, спиртовой. Сельское профессионально-техническое училище. Музей народной славы.

Октябрьский (пос. гор. типа в Горьковской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Борском районе Горьковской области. РСФСР. Расположен на левобережье Волги, в 12 кмк Ю.-В. от г. Бора. Судостроительно-судоремонтный завод.

Октябрьский (пос. гор. типа в Ивановской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Комсомольском районе Ивановской области РСФСР. Расположен в 15 кмк С. от г. Комсомольска и в 48 кмк С.-З. от г. Иваново. Добыча торфа фрезерным способом.

Октябрьский (пос. гор. типа в Иркутской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Чунском районе Иркутской области РСФСР. Расположен на правом берегу р. Чуна (бассейн Ангары). Ж.-д. станция (Сосновые Родники) на линии Тайшет - Лена. Перевалка леса с реки на ж. д.; лесозаготовки и лесопиление. Ремонтно-механический завод.

Октябрьский (пос. гор. типа в Камчатской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Усть-Большерецком районе Камчатской области РСФСР. Расположен на западном побережье полуострова Камчатка, на косе между Охотским морем и р. Большая. Рыбокомбинат.

Октябрьский (пос. гор. типа в Кировской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Мурашинском районе Кировской области РСФСР. Ж.-д. станция (Комсомольский) на линии Киров - Котлас, в 6 кмот г. Мураши. Леспромхоз.

Октябрьский (пос. гор. типа в Коми АССР)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Коми АССР, подчинён Горняцкому райсовету г. Воркуты. Расположен на р. Воркута (бассейн Печоры), в 13 кмот г. Воркута. Добыча угля.

Октябрьский (пос. гор. типа в Костромской обл.)

Октя'брьский, посёлок городского типа в Мантуровском районе Костромской области РСФСР. Ж.-д. станция (Брантовка) на линии Буй - Котельнич. Леспромхоз.

Октябрьский (пос. гор. типа в Кустанайской обл. Казахской ССР)