Кабельная канализация

Ка'бельная канализа'ция,совокупность трубопроводов и смотровых устройств для прокладки, монтажа и эксплуатационного обслуживания кабелей. Разновидностью К. к. являются закладные устройства скрытой проводки внутри зданий. В общую систему К. к. включаются шахты (в подвальной части зданий) станционных сооружений электросвязи, коллекторы и тоннели, внутри которых кабели прокладываются открыто, без труб, по специально поддерживающим конструкциям.

  Подземная К. к. с длиной пролётов между смотровыми устройствами до 125 мсооружается из одиночных или сблокированных в пакеты труб, прокладываемых в земле, преимущественно в пешеходной части улиц, на глубине от 0,4 до 1,8 м.Применяются бетонные, керамические, асбестоцементные, полиэтиленовые, поливинилхлоридные, пековолокнистые и др. трубы, преимущественно внутренним диаметром 100 мм(ограниченно от 55 до 90 мм) и длиной от 1 до 6 м.Соединение труб каждого вида осуществляется т. о., чтобы обеспечивались минимальная водопроницаемость и достаточная механическая прочность. Для стока попадающей в каналы воды трубы и блоки К. к. прокладываются с уклоном от одного смотрового устройства к соседнему или от середины пролёта в обе стороны к каждому смотровому устройству.

  Подземные смотровые устройства К. к. связи (колодцы и коробки) подразделяются: по конструкции, размерам и соотношению размеров - на типовые и специальные; по конфигурации, связанной с направлением и количеством входящих в них пакетов (блоков) труб, - на проходные ( рис. , а) ,угловые ( рис. , б), разветвительные ( рис. , в) и станционные; по материалу - на кирпичные и железобетонные, последние по способу изготовления - на сборные и монолитные; по расчетной нагрузке - для установки в пешеходной части (нагрузка от катка 20 км) и в проезжей части (нагрузка от трейлера 300 кн); по типоразмерам, в зависимости от количества каналов, вводимых со стороны станции, - на коробки малого и большого типов, колодцы малого, среднего, большого типов и станционные на 3000, 6000, 10 000 и 20 000 номеров; по форме - на прямоугольные, овальные, многогранные и эллипсовидные.

  Подземная К. к. обеспечивает без вскрытия дорожных покровов и производства земляных работ как доступ (через смотровые устройства) к кабелям в любое время для их проверок, ремонтов, замены, так и развитие по мере надобности кабельной сети до пределов, предусмотренных проектом.

  Г. Ш. Мижерицкий.

Подземные смотровые устройства кабельной канализации связи: а - проходное; б - угловое; в - разветвительное; 1 - лаз; 2 - трубы кабельной канализации.

Кабельная муфта

Ка'бельная му'фта,устройство для механического и электрического соединения кабелей в кабельную линию, а также для присоединения её к электрическим установкам и линиям электропередачи. К. м. бывают соединительные, ответвительные и концевые (присоединительные). Конструкция и арматура К. м. зависят от назначения, условий эксплуатации и типа кабеля ( рис. 1а, 1б, 1в ). Наиболее просты К. м. на напряжения до 1 кв- чугунный корпус или стальная конусная воронка, заполненные битуминозной массой для изоляции места соединения кабелей от заземлённых стенок К. м. ( рис. 2 ). Перспективны литые К. м. из эпоксидных компаундов, значительно упрощающие конструкцию и монтаж, уменьшающие массу и размеры муфты. Соединительные К. м. на 6-35 квзаключают в водонепроницаемый кожух из свинца (до 10 кв) или латуни (до 35 кв) .При прокладке в земле К. м. помещаются в чугунный защитный корпус. Для предотвращения перемещения пропиточного состава в кабеле на наклонных участках трассы применяют стопорные муфты - разновидность соединительной К. м. Высоковольтные соединительные, стопорные и концевые К. м. на 110-500 кв -весьма сложные электротехнические устройства, достигают 2,5-6 мв длину и 0,6 мв диаметре.

  Лит.: Бранзбург Е. З., Сохранский С. Т., Монтаж кабельных муфт на напряжение до 35 кв, М. - Л., 1961; Привезенцев В. А., Ларина Э. Т., Силовые кабели и высоковольтные кабельные линии, М., 1970.

  В. М. Третьяков.

Рис. 2. Чугунная соединительная муфта на напряжение до 1 кв: 1 - корпус; 2 - подмотка смоляной ленты; 3 - соединительная гильза; 4 - фарфоровая распорка; 5 - крышка; 6 - крепёжные болты; А, В, Д, S, d - размеры, определяющие габариты муфты.

Рис. 1б. Кабельные муфты. Концевая на 6-10 кв.

Рис. 1а. Кабельные муфты. Ответвительная Т-образная на 1 кв.

Рис. 1в. Кабельные муфты. Соединительная высоковольтная на 110-500 квс искровым промежутком.

Кабельная муфта связи

Ка'бельная му'фта свя'зи,устройство для соединения смежных участков кабелей связи.К числу специализированных К. м. с. относятся симметрирующие муфты, в которых специальными мерами обеспечивается повышение защищенности цепей кабельных линий связи от взаимных влияний, пупиновские муфты, в которых все или часть сращиваемых жил соединяются через катушки индуктивности (см. Пупинизация ) ,газонепроницаемые муфты для содержания кабелей под постоянным избыточным давлением, контролирующим целостность оболочки, и изолирующие муфты, посредством которых в необходимых точках искусственно создаётся разрыв электрической цепи по металлической оболочке кабеля с целью защиты кабельной линии от влияния посторонних опасных токов и напряжений.

Кабельная промышленность

Ка'бельная промы'шленность,см. в ст. Электротехническая промышленность.

Кабельная теория

Ка'бельная тео'рия,применяется для описания проведения биоэлектрических потенциалов вдоль цилиндрической клетки. К. т. исходит из того, что нервную, мышечную или иную клетку можно представить в виде отрезка кабеля, помещенного в проводящую среду и имеющего клеточную мембрану, которая играет роль изоляции. Кабельная модель цилиндрической клетки и основанная на этой модели теория расчёта соотношения величин тока и напряжения позволяют экспериментально определять электрические параметры клеточной мембраны и оценивать условия распространения подпороговых электрических импульсов.

  Лит.: Кац Б., Нерв, мышца и синапс, пер. с англ., М., 1968; Ходоров Б. �., Проблема возбудимости, Л., 1969.

Кабельное судно

Ка'бельное су'дно,судно для прокладки подводных (морских, океанских) кабельных линий связи (преимущественно) и электропередачи, а также для подъёма кабелей со дна и их ремонта. Первым К. с. считают небольшой английский паровой буксир «Голиаф», с которого 28 августа 1850 был проложен первый морской телеграфный кабель через пролив Па-де-Кале. Крупнейшим К. с. 19 в. был английский пароход «Грейт-�стерн» водоизмещением 32 тыс. т, построенный по проекту английским инженером �. Брюнеля. «Грейт-�стерн» был использован для прокладки первой серии трансатлантических телеграфных кабелей в период 1865-74. В 60-е гг. 20 в. кабельный флот мира насчитывал свыше 30 судов, в их числе английский «Монарх» (водоизмещение 12 тыс . т, год постройки 1946) и «Алерт» (8 тыс. т, 1961), французский «Марсель Байяр» (7,1 тыс. т, 1961), советский «�нгул» и «Яна» (оба по 6,9 тыс. т, 1963), американский «Лонг Лайнс» (17 тыс. т, 1962).

  В трюмах К. с. (см. рис.), имеющих форму цилиндрических баков, называемых тенксами, витками укладывается до нескольких тысяч км подводного кабеля связи.При прокладке линии связи в специальных помещениях на палубе, называемыми ангарами, закрепляются усилители электрических сигналов. Концы каждой строительной длины кабеля (10-50 км) выводят на палубу и подсоединяют к соответствующему усилителю, т. е. монтируют всю подводную магистраль или ту её часть, которую вмещает К. с. до начала прокладки. Для прокладки и подъёма кабеля с целью ремонта служат кабельные машины с электроприводом - одна кормовая и две носовые (правого и левого борта). Прокладка кабеля с усилителями производится с кормы, а прокладка без усилителей и подъём - с носа К. с. Кабельная машина (лебёдка), развивающая усилие до нескольких сотен кн(десятков тс) ,имеет натяжное устройство со шкивами диаметром 2-3 млибо гусеничного типа. Последнее предпочтительнее при прокладке кабелей с усилителями в жёстких цилиндрических корпусах. С носа К. с. выступает кронштейн (крамбол) со шкивами (роульсами) для кабеля и подъёмного троса. Прокладка кабелей на глубины до 5-6 тыс. мведётся со скоростью до 8 узлов (15 км/ч) ,при прохождении через кабельную машину усилителя скорость прокладки снижается до 1-2 узлов. К. с. снабжают аппаратурой непрерывного контроля характеристик прокладываемого или ремонтируемого кабеля и состояния усилителей; аппаратурой связи с береговой станцией по прокладываемому кабелю; устройствами с захватами, т. н. грапнелями, для поиска и подъёма кабеля со дна; буями для временной фиксации поврежденного участка кабеля; поплавками для выведения кабеля на берег; устройствами для сращивания концов кабеля.

  Для прокладки кабеля в реках, озёрах, каналах, прибрежных участках морей и в портах используются обычные грузовые и буксирные суда. Они временно оборудуются лебёдкой для спуска и подъёма кабеля и шкивом большого диаметра на корме (при прокладке кабеля) или на носу (при подъёме кабеля).

  Лит.:Подводные кабельные магистрали связи, под ред. �. С. Равича и Д. Л. Шарле, М., 1971.

  Д. Л. Шарле.

Схема английского кабельного судна «Монарх»: 1 - кормовой роульс; 2 - динамометр; 3 - барабан кабельной машины для прокладки кабеля; 4 - натяжное устройство; 5 - направляющие ролики; 6 - натяжные ролики; 7 - группа направляющих роликов; 8 - тенксы; 9 - натяжное устройство; 10 - барабан машины для подъёма и прокладки кабеля; 11 - динамометр; 12 - натяжные ролики; 13 - носовой роульс; 14 - прокладываемый кабель.

Кабельные масла

Ка'бельные масла',нефтяные масла, используемые для заполнения и пропитки силовых кабелей высокого напряжения (см. Маслонаполненный кабель ) ,относятся к группе электроизоляционных масел.

Кабельные оконечные устройства

Ка'бельные оконе'чные устро'йства,устройства для вывода токопроводящих жил кабелей связи на контакты, к которым подключаются соответствующие цепи аппаратуры связи. К. о. у. представляют собой наборы контактных клемм-штифтов, вмонтированных в колодки из электроизоляционного материала (плинты). С внешней стороны плинтов к клеммам-штифтам (под винт или пайкой) подключаются соединит. (кроссировочные) провода. На боксах междугородного типа подключение осуществляется специальными вилками или дужками-разъёмами. В некоторых К. о. у. (защитные полосы, кабельные ящики) одновременно обеспечивается защита линий связи от грозовых разрядов и опасных электрических напряжений.

Кабельный кран

РљР°'бельный кран,кабель-кран, сооружение, предназначенное для подъёма (СЃРїСѓСЃРєР°) РіСЂСѓР·Р° Рё перемещения его РІ горизонтальном направлении РЅР° расстояния 100-1500 Рј.Применяется РЅР° открытых горных разработках (вскрышные РїРѕСЂРѕРґС‹, СЂСѓРґР°, штучный камень Рё РґСЂ.) Рё РІ строительстве (земля, бетон Рё РґСЂ.). Рљ. Рє. ( СЂРёСЃ .) состоит РёР· РґРІСѓС… РѕРїРѕСЂ РђРё Р‘,между которыми натянут несущий канат 1. РџРѕ канату РЅР° роликах перемещается тележка 2СЃ подъёмным блоковым устройством Рё подвешиваемыми ковшом или вагонеткой, которые РјРѕРіСѓС‚ подниматься Рё опускаться. Тележку РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение тяговый канат 3,идущий РѕС‚ неё через направляющие шкивы, укрепленные РЅР° опорах РђРё Р‘,Рє рабочим тяговым шкивам лебёдки. Подъём Рё опускание блоковой системы СЃ РіСЂСѓР·РѕРј производится лебёдкой СЃ помощью подъёмного каната 4.РћРїРѕСЂС‹ башенного типа. Башня, РЅР° которой расположено РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ силовое оборудование Рё аппараты управления, является машинной, противоположная башня - РѕРїРѕСЂРЅРѕР№. РћРїРѕСЂС‹ бывают стационарные Рё передвижные. РџСЂРё стационарных необходим дополнительный транспорт внутри карьера (котлована); передвижные обычно перемещаются РїРѕ рельсовым путям. Возможно параллельное перемещение обеих РѕРїРѕСЂ или радиальное РїСЂРё РѕРґРЅРѕР№ перемещающейся РѕРїРѕСЂРµ. Высота РѕРїРѕСЂ достигает 50 Рј.РЎ целью увеличения производительности установки применяют Рљ. Рє. СЃ РґРІСѓРјСЏ ковшами ёмкостью РґРѕ 10 Рј ³РєР°Р¶РґС‹Р№.

  К. к. характеризуется грузоподъёмностью (5-50 т) ,пролётом (100- 1500 м) ,высотой подъёма груза (50 ми более). При больших пролётах скорость движения тележки по несущему канату до 8-10 м/сек;скорость спуска 1,3- 1,5 м/сек;скорость передвижения опор 0,2-0,3 м/сек;число циклов в час до 25-30; расход электроэнергии 7- 9 квт ч/ткм.

  Лит.:см. при ст. Подъёмный кран.

  М. В. Васильев.

Кабельный кран: 1 - несущий канат; 2 - тележка; 3 - тяговый канат; 4 - подъёмный канат.

Кабельный экскаватор

Ка'бельный экскава'тор,см. Экскаватор.

Кабельтов

Ка'бельтов(голл. kabeltouw), внесистемная единица длины, применяемая в мореходной практике. 1 К. = 0,1 мили(морской) = 185,2 м.

Каберне

Каберне',группа французских винных сортов винограда. Сорта Каберне Совиньон и Каберне Фран районированы в СССР: в Краснодарском и Ставропольском краях РСФСР, Крыму и др. районах Украинской ССР, в Молдавской ССР, Грузинской ССР и др. �спользуются для изготовления высококачественных красных сухих, крепких и десертных вин, шампанских виноматериалов.

Кабестан

Кабеста'н(франц. cabestan), шпиль, лебёдка с барабаном, насаженным на вертикальный вал, для подтягивания речных судов у причалов, выбирания судовых якорей и т.п.

Кабилия

Каби'лия,общее название сильно расчленённых горных массивов на побережье Средиземного моря в Алжире, между гг. Алжир и Аннаба. Сложены преимущественно палеозойскими отложениями, метаморфизованными и прорванными гранитными интрузиями. Средние высоты 800-1200 м.С З. на В. выделяют массивы: Большая К. с примыкающей к ней с Ю. горной цепью Джурджура (высшая точка 2308 м) и Малая К. с массивами Бабор (высшая точка 2004 м) ,Кабилия-Колло и Эдуг.

  К. - наиболее влажный район Алжира (осадков 800-1700 ммв год). Вечнозелёные субтропические леса сохранились лишь на высоте более 1200 м.К. населяет в основном берберский народ - кабилы, занимающиеся земледелием (зерновые, плодоводство) и скотоводством.

Кабилы

Каби'лы(от араб. кабила - племя), берберский народ (см. Берберы ) ,живущий в горных районах Северного Алжира. Численность около 1,3 млн. чел. (1970, оценка). Язык относится к берберским языкам ; большинство К. говорит также по-арабски. �споведуют ислам суннитского толка. Основные занятия - земледелие и скотоводство.

  Лит.:Народы Африки, М. - Л., 1954; Morizot J., L'Algerie kabylisйe. P., 1962.

Кабимас

Каби'мас(Cabimas), город в Венесуэле, на северо-восточном берегу озера Маракайбо, в штате Сулия. 141,3 тыс. жителей (1969). Добыча и переработка нефти. Нефтепроводом соединён с нефтеэкспортным портом Пунта-Кардон.

Кабинет Его �мператорского Величества

Кабине'т его' импера'торского вели'чества,учреждение, ведавшее личным имуществом царской фамилии и занимавшееся некоторыми др. вопросами в 1704-1917. Учрежден в 1704 Петром I, являлся собственно канцелярией царя, ведал его казной и имуществом, вёл переписку. Во главе его стоял кабинет-секретарь А. В. Макаров. 27 мая 1727 закрыт. Восстановлен 12 декабря 1741 как личная канцелярия императрицы Елизаветы Петровны. С образованием министерства императорского двора в 1826 вошёл в его состав. Упразднён 26 февраля 1917. См. также Кабинетские земли.

  Лит.:200-летие Кабинета его императорского величества. 1704-1904. �ст. исследование, СПБ. 1911; Обзор деятельности Кабинета его императорского величества за 1906-1915, СПБ. 1916; Государственные учреждения России в XVIII в., М., 1960.

  С. М. Троицкий.

Кабинет министров

Кабине'т мини'стров,официальное наименование правительства в ряде зарубежных государств: Великобритании, �ндии, Замбии, Кении, США, Танзании, Японии и др. Возглавляется премьер-министром (Великобритания, �ндия, Япония) либо главой государства - президентом (США, Замбия, Кения, Танзания). В некоторых странах (Великобритания, �ндия) в состав К. м. входят не все члены, а только премьер-министр и министры, возглавляющие наиболее важные правительственные ведомства (министры обороны, иностранных дел, финансов, внутренних дел и др.).