Первые известия об А. относятся к 13 в., когда среди татарских поселений упоминается д. Аштархан (Аджитархан и т. п.) на правом берегу Волги, в 12
кмот современной А. Находясь на перекрёстке караванных и водных путей, А. быстро превратилась в крупный торговый город. В 1459—1556 — главный город
.
Основание современной А. положено сооружением в 1558 новой крепости на высоком Заячьем, или Долгом, холме, омываемом Волгой и её рукавами. К середине 17 в. А. — одна из пограничных крепостей Рус. государства, охранявшая устье Волги. А. — один из очагов антифеодального восстания, возглавленного С. Т.
(в 1670—71 город 17
месуправлялся казачьими атаманами В. Усом и Ф. Шелудяком). В начале 18 в. в городе было крупное восстание (см.
)
. В1-й четверти 18 в. в А. создаются сильный военный флот, адмиралтейство, верфи и порт. С 1717 А. — губернский город. В 16—19 вв. А. — главный центр торговли с Кавказом и Закавказьем, со Ср. Азией, Ираном и Индией; в 70-х гг. 19 в. в связи с развитием нефтепромыслов в Баку астраханский порт становится одним из крупнейших в стране.
В А. отбывали ссылку В. В. Берви-Флеровский, Н. Г. Чернышевский, большевики Л. М. Книпович, И. Ф. Дубровинский, О. А. Варенцова, С. Г. Шаумян, Н. Н. Нариманов и др. В 1903 здесь был образован комитет РСДРП, руководивший всеобщей забастовкой в городе в 1905. 25 января (7 февраля) 1918в результате вооруженного восстания в А. установлена Советская власть. Во время Гражданской войны за А. шли напряжённые бои (см.
)
.
Главные отрасли промышленности: пищевая, металлообрабатывающая, деревообрабатывающая и химическая. Ведущую роль в пищевой промышленности играет переработка рыбы на рыбоконсервно-холодильном комбинате и рыбных заводах; имеются мясокомбинат, молочный завод, кондитерская фабрика. Машиностроение главным образом обслуживает рыбную промышленность и транспорт: судоверфь, судоремонтные заводы, тепловозоремонтный завод. Предприятия деревообрабатывающей промышленности выпускают строительные детали, тару, мебель, целлюлозу, тарный картон, бумагу; химической промышленности
—стекловолокно и резино-технические изделия; лёгкой — капроновые сети, обувь, меха, швейные и трикотажные изделия. В А. ведётся перевалка сплавляемого по Волге леса и нефти (на морском рейде), поступающей с Кавказа и из Ср. Азии.
В центре города — кремль, обнесенный каменными стенами с 8 башнями (1580—1620, мастера Михаил Вельяминов, Дей Губастый), с Успенским (1700—10, Дорофей Мякишев) и Троицким (около 1700) соборами. В советское время застраивается по генеральному плану (1957), предусматривающему развитие регулярной планировки конца 18 в. Выстроен ряд крупных общественных зданий, жилых массивов, разбиты сады, парки, благоустроены площадь у кремля, набережная, построен мост через Волгу (1952). Скульптурные памятники: С. М. Кирову (1939, скульптор Н. В. Томский, арх. И. А. Руденко), А. С. Пушкину (1947, скульптор З. И. Азгур), В. И. Ленину (1958, З. И. Азгур).
В А. — технический институт рыбной промышленности и хозяйства, медицинские и педагогические институты, вечернее отделение Ростовского института инженеров ж.-д. транспорта, вечерне-заочный факультет Горьковского института инженеров водного транспорта, консерватория, 20 средних специальных учебных заведений, Каспийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии, научно-исследовательский осетровый институт. Краеведческий музей и его филиал, Дом-музей С. М. Кирова, Картинная галерея им. Б. М. Кустодиева (основана в 1918).
Театры — драматический им. С. М. Кирова, юного зрителя, филармония. Телевизионный центр.
Лит.:Шапошников А. С., Астрахань. Географический очерк, М., 1956; Промышленная Астрахань. [Сборник], Астрахань, 1955; Воробьев А. В., Астраханский Кремль, Астрахань, 1958.
Астрахань. Кремль. 1580—1620. Мастера М. Вельяминов, Д. Губастый.
Астрахань. Площадь Ленина.
Взятие Астрахани отрядом Степана Разина 24 августа 1670. Гравюра 17 в.
Астрид Принцессы берег
А'стрид Принце'ссы бе'рег(Princess Astrid Coast), часть побережья
между 5 и 20° в. д. (Вост. Антарктида). Почти на всём протяжении ледниковый склон переходит здесь в шельфовые ледники, которые на северной кромке образуют отвесные береговые обрывы. В центральной части А. п. Б. расположен оазис Ширмахера, где с 1961 существует советская научная станция
.Ранее (1959—61) в этом районе действовала советская станция
.А. п. Б. открыт в 1931 норвежскими китобоями и назван именем норвежской принцессы. С 1959 А. п. Б. — район систематических исследований советских антарктических экспедиций.
Астро...
Астро...(от греч. astron — звезда), первоначально в сложных словах означало: «звёздный», «относящийся к звёздам». Позже получило более широкий смысл: «относящийся к небесным телам вообще, к космическому пространству». Так, в слове «астрономия» А. соответствует планетам, кометам, звёздам, туманностям, галактикам и другим небесным объектам, изучаемым
,
свои ложные предсказания делает главным образом на основе положений планет;
посвящена движению искусственных космических объектов вокруг Земли, в Солнечной системе и за её пределами;
изучает жизнь в космическом пространстве во всех её проявлениях.
Астробиология
Астробиоло'гия(от
...и
)
,научная дисциплина, посвященная исследованиям жизни во Вселенной во всех её проявлениях. А. основывается на научных достижениях в области астрономии, биологии, биохимии. В решении некоторых задач А. тесно соприкасается с космической биологией и космической медициной, возникшими в связи с активным проникновением человека в космическое пространство.
Важная проблема А. — изучение обстоятельств зарождения и развития
на Земле как космическом теле в первичных земных условиях при наличии атмосферы преимущественно основного состава (см.
)
.В такой атмосфере при внешнем облучении или электрических разрядах возможно образование довольно сложных органических соединений, которые могли послужить основой для развития жизни, постепенно образовавшей обширную
,на космическую роль которой указал В. И.
.В результате фотосинтеза, обусловленного деятельностью растений, земная атмосфера постепенно стала окисленной; т. о., присутствие кислорода в составе атмосферы какой-либо планеты является достаточным (хотя и не обязательным) признаком наличия на ней жизни.
Полученные к середине 20 в. научные сведения о физической природе различных планет свидетельствуют о том, что жизнь возможна далеко не на всех телах Солнечной системы. В частности, установлено, что жизнь практически невозможна на Луне, Меркурии, Венере. На Марсе, несмотря на его крайне разреженную атмосферу (абсолютное давление порядка 1
кн/м
2, т. е. 10
мбар)
,ничтожное количество водяных паров при отсутствии жидкой воды, низкую температуру (
t
cp=—55°C), некоторые земные формы жизни, как это показано лабораторными экспериментами, могут всё же существовать (см.
)
.Однако окончательное решение проблемы существования жизни на других планетах может быть достигнуто лишь непосредственным обследованием их соответствующими космическими аппаратами. Полёты американских космических кораблей «Аполлон» подтвердили выводы А. об отсутствии жизни на Луне. Успехи космонавтики позволяют надеяться, что решение этой проблемы в отношении других тел Солнечной системы также дело недалёкого будущего. Проекты экспериментов для обнаружения жизни на других телах с помощью автоматических аппаратов основываются на предположении, что жизнь на них имеет ту же углеводородную основу, что и на Земле. Возможность жизни на другой основе (аммиак, кремний) маловероятна. Главным аргументом в пользу всеобщности жизни на углеводородной основе является то, что, как показывает детальное исследование первичного метеоритного вещества — углистых хондритов, образование весьма сложных углеводородных соединений (антрацена, фенантрена и даже основных элементов дезоксирибонуклеиновой кислоты — пуриновых оснований — аденина и гуанина) может происходить еще на допланетной стадии в первичной газово-пылевой туманности; в дальнейшем это органическое вещество входит в состав образующихся планет и при благоприятных условиях определяет развитие на них жизни.
Особую проблему А. представляют поиски жизни вне Солнечной системы. Значительное число звёзд, входящих в состав нашей
,могут иметь планеты с подходящими круговыми орбитами, достаточными массами, постоянным облучением, пригодных для существования жизни и даже цивилизаций. Численность подобных цивилизаций с уровнем, более высоким, чем на Земле, оценивается на основе различных (иногда в значительной мере произвольных) предположений в пределах, примерно, от тысячи до сотен миллионов. Однако даже в последнем случае лишь одна такая звезда из многих сотен находится от Земли на расстоянии порядка десятка или даже сотни
(1
пс=30,86·10
12км). Это делает пока совершенно нереальным проекты посылки в галактическое пространство каких-либо космических кораблей для непосредственной связи с инопланетными цивилизациями. Более перспективно осуществление связи с другим цивилизациями при помощи радиосигналов. Подобные попытки установить связь с возможными цивилизациями около звёзд t Кита и e Эридана (расстояние 3,9 и 3,5
пс)
,у которых можно предполагать наличие планетных систем, начал в 1960 Фр. Дрейк (США) на радиообсерватории Грин-Банк; положительные результаты не получены. Для осуществления такой связи необходимо правильно выбрать направление посылки сигнала, длины радиоволн, содержание передачи и шифр. Эти вопросы являются предметом исследований в ряде научных учреждений СССР, США и других стран.
См. также
,
.
Лит.:Любарский К. А., Очерки по астробиологии, М., 1962; Шкловский И. С., Вселенная, жизнь, разум, 2 изд., М., 1965; Межзвездная связь. [Сб. ст., под ред. А. Дж. У. Камерона], пер. с англ., М., 1965; Фирсов В. А., Жизнь вне Земли, пер. с англ., М., 1966: Урсул А. Д., Освоение космоса, М., 1967; Внеземные цивилизации, под ред. С. А. Каплана, М., 1969.
В. Г. Фесенков.
Астроблема
Астробле'ма(от
и греч. blema — рана, т. с. «звёздная рана»), термин, предложенный в 1960 американским геологом Р. С. Дицем для названия геологической структуры древнего
.А. состоит из линзовидной
,расположенной под дном кратера, полностью или в значительной части уничтоженного эрозией и погребённого под наносным материалом; под брекчией залегают трещиноватые коренные породы. Образование брекчии и трещиноватости связано с взрывным действием упавшего метеорита, образовавшего кратер.
Астроботаника
Астробота'ника,раздел
,посвященный исследованию предполагаемой растительности на планетах Солнечной системы, преимущественно на Марсе. А. развивается с 1945 по инициативе Г. А.
.Главным подтверждением наличия растительности на Марсе считались наблюдаемые на нём сезонные изменения, в том числе таяние полярных шапок и потемнение некоторых областей его поверхности, что объяснялось развитием растительности. Отличие оптических свойств тёмных областей этой планеты от оптических свойств земной растительности (отсутствие в спектре полосы поглощения хлорофилла, малая отражательная способность в красной области спектра) рассматривалось как результат приспособления растительности к крайне суровым марсианским условиям. Частично это наблюдается на Земле — на Памире, в Сев. Сибири и др. Однако прямого доказательства существования растительности на других планетах методы А. дать не могут.
Лит.см. при ст.
.
В. Г. Фесенков.
Астрограф
Астро'граф(от
и
)
,астрономический инструмент для фотографирования небесных объектов. А. строят по схеме
,
или зеркально-линзового телескопа (
,
и др.). На окулярном конце А. помещается кассета с фотопластинкой. Вращение А. вслед за суточным движением небесной сферы осуществляется точным часовым механизмом и контролируется наблюдателем с помощью
—второй оптической трубы, смонтированной параллельно первой на той же установке. В некоторых А. применяют фотоэлектрический гид, автоматически удерживающий звезду на фиксированном месте фотопластинки.
Основная характеристика А. — фокусное расстояние объектива или зеркала и входное отверстие инструмента. Для фотографирования звёзд на больших участках неба, метеоров, искусственных спутников Земли, комет и малых планет применяют короткофокусные широкоугольные А. с фокусным расстоянием меньше 1
м,покрывающие на небе несколько десятков и более квадратных градусов. Для более точных измерений положений звёзд и планет, а также собственных движений звёзд применяют А. с фокусным расстоянием в несколько
м,таковы т. н. нормальный А. (фокусное расстояние 3,5
м), зонный А. (2,0
м)
.Самые длиннофокусные А. (10—15
м) применяют для высокоточных работ по определению звёздных параллаксов и измерениям двойных звёзд. Основное преимущество зеркальных А. — их большая светосила, благодаря которой они дают возможность при сравнительно коротких выдержках получать снимки очень слабых объектов, в частности удаляющихся от Земли
.
А. Н. Дейч.
Нормальный астрограф Пулковской обсерватории.
Астродатчик
Астрода'тчик,бортовой прибор летательного аппарата или судна, фиксирующий направление на какую-либо звезду или значительно удалённую планету. Выполняется в виде миниатюрного телескопа с чувствительными фотоприёмниками и другими вспомогательными устройствами, позволяющими регистрировать отклонения оптической оси телескопа от направления на звезду. А. применяют при решении задач астрономической навигации.
Астродинамика
Астродина'мика(от
и
)
,наиболее употребительное название раздела
,посвященного изучению движения искусственных небесных тел — искусственных спутников Земли (ИСЗ), искусственных спутников Луны (ИСЛ), автоматических межпланетных станций и др.; А. стала интенсивно развиваться после запуска в СССР первого ИСЗ (1957). В литературе встречаются также термины «космодинамика», «небесная баллистика», «механика космического полёта».
А. возникла как ветвь классической небесной механики, изучающей движение естественных небесных тел или тел гипотетических, рассматриваемых в рамках тех или иных астрономических гипотез. Её специфика состоит прежде всего в том, что (в отличие от классической небесной механики, ограничивающейся, за редким исключением, учётом взаимного притяжения между небесными телами по
)
в задачах А. приходится, как правило, учитывать дополнительно другие силы: сопротивление земной атмосферы, давление солнечного излучения, магнитное поле Земли; космические аппараты могут быть управляемы с помощью реактивных двигателей, устанавливаемых на их борту и включаемых автоматически или по команде с Земли. А. базируется на математическом исследовании уравнений (представляющих собой обыкновенные дифференциальные уравнения) движения искусственных небесных тел и частично пользуется методами, развитыми ранее в классической небесной механике. Вместе с тем, поскольку «набор» сил, учитываемых в задачах А., более широк, уравнения движения часто гораздо более сложны, чем в классической небесной механике; при их составлении опираются на достижения аналитической механики, аэродинамики, теории автоматического управления и т.д., а для их решения и анализа разрабатываются также новые методы. Широко применяются численные методы расчёта орбит (см.
) с помощью электронных вычислительных машин. Кроме того, в А. возникает ряд специфических задач, не встречавшихся в классической небесной механике. К таким задачам относится проектирование орбит, заключающееся в определении условий запуска и программы управления, нужных для того, чтобы фактическое движение искусственного небесного тела обладало заранее заданными свойствами. При этом необходимо также учитывать требование экономичности запуска и управления с точки зрения энергетических затрат (расхода ракетного горючего).
Запуск искусственного небесного тела производится обычно с помощью многоступенчатой
.Со старта ракета движется некоторое время за счёт тяги реактивных двигателей. Это — активный участок траектории ракеты, на котором будущее искусственное небесное тело является частью автоматически управляемого реактивного летательного аппарата. В момент окончания работы реактивных двигателей последней ступени ракеты запускаемый космический аппарат от неё обычно отделяется и превращается в искусственное небесное тело, пассивно движущееся по орбите (первоначальной) относительно Земли за счёт энергии, приобретённой на активном участке. Этот момент считают моментом выхода искусственного небесного тела на орбиту. Свойства его дальнейшего движения целиком определяются положением и скоростью в этот момент (называемыми начальными) и действующими на него пассивными и активными (управляющими) силами. Это движение может быть анализировано и рассчитано на основании уравнений движения. Расчёт начальных положения и скорости искусственного небесного тела, соответствующих выбранной заранее первоначальной орбите, — одна из задач проектирования орбит. Кроме того, поскольку практически невозможно обеспечить абсолютную точность автоматического управления движением на расчётном активном участке траектории, возникает задача оценки допустимых погрешностей положения и скорости в конце активного участка, не приводящих к нежелательным отклонениям от заданной первоначальной орбиты.
При проектировании орбит весьма важны задачи о переходе искусственного небесного тела с одной орбиты на другую, т.к. часто или невозможно, или энергетически невыгодно осуществить запуск сразу на орбиту, отвечающую поставленной цели исследования. Могут ставиться задачи как о сравнительно небольшом исправлении (коррекции) орбит, так и о переходе на совершенно другую орбиту. С такими задачами сталкиваются, например, при осуществлении межпланетных перелётов, запуске ИСЛ или при запуске ИСЗ на стационарную орбиту вокруг Земли (см.
)
.Эти задачи относятся к управляемым искусственным небесным телам, причём управление может осуществляться с помощью реактивных двигателей, включаемых или кратковременно в определённые моменты (тогда космический аппарат испытывает действие почти мгновенного толчка, импульса, сообщающего дополнительную скорость), или же на достаточно длительное время (тогда создаётся постоянно действующая дополнительная тяга).
С математической точки зрения эти задачи заключаются в расчёте импульсов или дополнит, тяги (их размера, направления, момента и продолжительности действия), необходимых для желательного изменения орбиты. Сложность этих задач определяется главным образом тем, что переход с одной орбиты на другую желательно осуществить оптимальным образом (т. е. наилучшим с той или иной точки зрения). Чаще всего требуется, чтобы импульсы или дополнительная тяга сопровождались минимальным расходом энергии или чтобы переход на новую орбиту был произведён за возможно более короткий срок. Вопросы оптимального движения искусственных небесных тел с дополнит, тягой разрабатываются весьма интенсивно. Таковы, например, вопросы: о выборе оптимальной программы управления для доставки на круговую орбиту, расположенную на большой высоте над поверхностью Земли, максимального полезного груза в заданное время; о расчёте минимального времени перелёта Земля — Марс — Земля для космического аппарата с малой тягой; об оптимальном многоимпульсном переходе между произвольными эллиптическими орбитами ИСЗ; о межпланетном перелёте в кратчайший срок с орбиты Земли на более далёкие планеты с помощью солнечного паруса (установки, использующей давление солнечного излучения). К этому кругу относятся также задачи о возвращении космического аппарата на Землю с учётом торможения в атмосфере или о посадке его на Луну или планеты.
Задачи выработки программы оптимального управления движением при переходе с одной орбиты на другую являются совершенно новыми по сравнению с задачами классической небесной механики, и их решение требует, как правило, применения методов математической теории управления (метода динамического программирования, метода максимума Понтрягина и др.). Практическое использование математических результатов А. в задачах перехода с одной орбиты на другую тесно связано с инженерно-техническими вопросами конструирования аппаратов, их автоматического управления. Примерами таких переходов, впервые осуществленных в СССР, являются возвращение на Землю 2-го космического корабля-спутника (20 августа 1960), мягкая посадка космического аппарата «Луна-9» (3 февраля 1966) на Луну, достижение космическим зондом «Венера-4» (18 октября 1967) планеты Венера, создание ИСЛ «Луна-IO» (1 апреля 1966), возвращение на Землю космического аппарата «Зонд-5» (21 сентября 1968). В США (20 июля 1969) осуществлена первая высадка космонавтов на Луну, сопровождавшаяся рядом переходов, в том числе взлётом с лунной поверхности на селеноцентрическую орбиту и последующим переходом на орбиту полёта к Земле.
Построение аналитических, полуаналитических или численных теорий движения искусственных небесных тел, позволяющих рассчитывать их положение в пространстве на тот или иной момент времени в зависимости от начального положения и скорости, от параметров гравитационных и других действующих пассивных и активных сил, занимает в А. такое же значительное место, как и в классической небесной механике. Разработка этих теорий сталкивается с различными специфическими трудностями математического характера ввиду сложности уравнений движения и невозможности ограничиться методами, разработанными в классической небесной механике.
Большое значение для А. имеют вопросы, связанные с анализом и проектированием вращательного движения искусственных небесных тел относительно их центра инерции. Во многих случаях для выполнения поставленной программы космических исследований требуется знать, как изменяется ориентация космического аппарата в пространстве в ходе его поступательного перемещения по орбите; часто необходимо, чтобы космический аппарат оставался в течение длительного времени ориентированным определённым образом, например относительно Земли и Солнца. Возникающая проблема изучения вращательного движения значительно более сложна, чем аналогичная проблема вращения естественных небесных тел в классической небесной механике вследствие того, что на вращение искусственных небесных тел существенное влияние оказывают вращательные моменты, возникающие в результате сопротивления атмосферы (аэродинамические эффекты), действия магнитных сил, светового давления. Кроме того, космические аппараты обладают, как правило, сложной динамической формой, приводящей к математическим трудностям при учёте вращательных моментов гравитационных сил.
Проектирование вращательного движения сводится главным образом к проблеме стабилизации ориентации космического аппарата по отношению к выбранной системе координат. Разрабатываются методы стабилизации с помощью вращающихся маховиков на борту космического аппарата (гироскопических стабилизаторов) и реактивных двигателей, а также с помощью дополнительных конструкций (т. н. пассивных систем стабилизации), использующих для стабилизации действие естественных сил (гравитационных, магнитных и др.). В этом разделе А. решаются, например, задачи об оптимальной стабилизации осесимметричного ИСЗ с помощью реактивных двигателей; о конструкции системы гравитационной стабилизации ИСЗ, движущегося на круговой орбите; об использовании влияний гравитационного и светового поля Солнца на космический аппарат в межпланетном пространстве для осуществления его устойчивой ориентации относительно Солнца.
А. не только выдвигает новые задачи и требования разработки новых методов, но также заставляет пересмотреть и ряд «старых» задач классической небесной механики, относящихся к естественным небесным телам. Например, точные расчёты межпланетных перелётов невозможны без самых точных данных о движении планет, об их массах, о расстояниях между планетами. Точность имевшихся до недавнего времени теорий движений планет оказывается в ряде случаев недостаточной. Разрабатываются более совершенные теории, позволяющие уточнить массы планет. Продолжаются исследования по уточнению
—основной единицы масштаба в небесной механике.
См. также
,
,
.
Лит.:Дубошин Г. Н., Охоцимский Д. Е., Некоторые проблемы астродинамики и небесной механики, «Космические исследования», 1963, т. 1, в. 2; Проблемы движения искусственных небесных тел, М., 1963; Балк М. Б., Элементы динамики космического полёта, М., 1965; Егоров В. А., Пространственная задача достижения Луны, М., 1965; Эльясберг П. Е., Введение в теорию полёта искусственных спутников Земли, М., 1965; Проблемы ориентации искусственных спутников Земли, пер. с англ., М., 1966; Кинг-Хили Д., Теория орбит искусственных спутников в атмосфере, пер. с англ., М., 1966; Белецкий В. В., Движение искусственного спутника относительно центра масс, М., 1965: Левантовский В. И., Небесная баллистика, М., 1965; Демин В. Г., Движение искусственного спутника в нецентральном поле тяготения, М., 1968.
Ю. А. Рябов.
Астроида
Астро'ида,плоская кривая. См.
.
Астроинерциальная навигация
Астроинерциа'льная навига'ция, метод навигации космического летательного аппарата, комбинирующий средства
и астрономической
.Основная цель — астрокоррекция
.
Астроклимат
Астрокли'мат,см.
.
Астроколориметрия
Астроколориметри'я(
от
,лат. color — цвет и греч. metreo — измеряю), раздел практической астрофизики, занимающийся определением цвета небесных объектов, главным образом звёзд. Введение (начало 20 в.) в астрономическую практику различных
позволило количественно характеризовать цвет объекта либо длиной волны, которая в его излучении наиболее активно действует на приёмник излучения — глаз, фотоэмульсию, фотокатод (т. н. действующая, эффективная, изофотная длина волны), либо отношением освещённостей или световых потоков, приходящих от объекта в двух или нескольких достаточно разных, но широких областях спектра, например в областях спектра, воспринимаемых соответственно глазом и несенсибилизированной фотографической эмульсией. В 40-х гг. 20 в. стал широко применяться метод электрофотометрического сравнения световых потоков, поступающих либо на фотокатод от объекта в двух или нескольких областях спектра, выделяемых светофильтрами, либо на фотокатоды с разной спектральной чувствительностью. Отношение фототоков переводится в логарифмическую шкалу и выражается в
.
Наиболее распространена А., основанная на измерениях в 3 областях спектра: V [визуальная; эффективная длина волны l
эфф= 550
нм(1
нм =10
)],
В(голубая; l
эфф= 450
нм)
,[(ультрафиолетовая; l
эфф= 360
нм)
.Цвет звезды характеризуется разностями
В—Vи
U—B,выраженными в звёздных величинах. Принято, что эти разности равны нулю у белых звёзд спектрального класса A0 (при определённых условиях). Успешно развиваются колориметрического определения в большем числе спектральных участков как в видимой, так и в инфракрасной областях спектра. Такова, например, система Джонсона
U, В, V, R, I, J, К, L, М,в которой для последних шести участков l
эффсоответственно равны 640; 840
нм;1,16; 2,14; 3,36 и 5,0
мкм.Многоцветная колориметрия приближённо описывает распределение энергии в спектрах слабых звёзд, для которых спектрофотометрические измерения затруднены. Существует почти однозначная зависимость между цветом звезды
В—Vи её температурой, а также спектральным классом. Однако она искажается селективным поглощением (покраснением) света в межзвёздном пространстве, а также поглощением в спектр, полосах молекулярных соединений в атмосферах более холодных звёзд, вследствие чего наблюдаемые показатели цвета нередко отличаются от определённых с помощью такой зависимости (см.
)
.
Лит.:Мартынов Д. Я., Курс практической астрофизики, 2 изд., М., 1967, гл. 3, § 20, 21.
Д. Я. Мартынов.
Астрокоррекция
Астрокорре'кция(от
и лат. correctio — исправление), исправление углового положения гиростабилизированной платформы космического летательного аппарата по сигналам астродатчиков, определяющих направление на звёзды или другие небесные ориентиры. Применяется, когда заданное угловое положение платформы, используемой в течение длительного времени, может быть значительно нарушено из-за её ухода (см.
)
.
Астролейб
Астроле'йб(Astrolabe), залив у северо-восточного берега Н. Гвинеи (берег Миклухо-Маклая). Длина около 37
км,ширина 34
км,глубина 40 —106
м.Берега холмисты, покрыты тропической растительностью. Многие пункты побережья носят русские названия (гавань Константина, мыс Новосильского, мыс Коптева, р. Гоголь и др.), что связано с работами на Н. Гвинее русского путешественника Н. Н.
.
Астрология
Астроло'гия(от
и греч.