Многие проблемы в отношениях водителя и инспектора возникают из-за того, что водитель просто-напросто не знает своих гражданских прав и чувствует себя полностью беззащитным перед инспектором. По этой причине всегда помните известное правило: «предупрежден – значит, вооружен».

      Остановка транспортного средства по требованию автоинспектора может иметь одинаково серьезные последствия как для водителя, так и для сотрудника ГИБДД. По этой причине отнеситесь к этой главе очень серьезно.
      Помните, что останавливать транспортное средство без необходимости инспектор ГИБДД не имеет права. Но почти всегда объяснить остановку он может, например, проверкой документов, проведением специальной операции и т. п.
      В каких же случаях автоинспектор может остановить ваш автомобиль? Пункт 13.7 Наставлений по работе ДПС ГИБДД МВД РФ (этот документ утвержден Приказом МВД РФ от 20 апреля 1999 г. № 297 и является основным документом, регламентирующим деятельность ДПС ГИБДД) гласит.
       Основанием для остановки транспортных средств являются:
       • нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
       • наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
       • нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
       • необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
       • выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
       • необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
       • проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз – только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.
      В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз. Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.
      Если инспектор остановил транспортное средство, то эта остановка должна быть максимально короткой. Следующий по маршруту общественный транспорт не рекомендуется задерживать более чем на 1–2 минуты.
      После того как инспектор остановил автомобиль, он обязан представиться, назвав свою должность, звание и фамилию, а также сообщив причину остановки. Это прописано в пункте 18.2 Наставлений по работе ДПС ГИБДД МВД РФ.
      Помните, что на дороге существуют места, в которых инспектор ГИБДД не имеет право останавливать транспортные средства. К ним относятся, например, участки дорог с ограниченной видимостью до и после поворота, перед перекрестками, пешеходными переходами, зоны железнодорожных переездов и др.
      В соответствии с Кодексом об административных правонарушениях РФ за многие нарушения правил дорожного движения предусмотрен определенные санкции (например, штраф от 1500 до 2500 рублей или лишение водительских прав на определенный срок). Поэтому помните: выбор инспектором меры наказания во многом зависит от того, как вы себя с ним будете вести.
      Как аукнется, так и откликнется – отношения между водителем и автоинспектором во многом зависят от того, насколько водитель умеет понять психологию сотрудника ГИБДД. Ведь даже при исполнении служебных обязанностей автоинспектор остается обычным человеком. И вполне естественно, что вам может в нем что-то не понравиться. Однако поведение водителя тоже вызывает у сотрудника ГИБДД ту или иную реакцию.
      По этой причине всегда, в любом случае будьте вежливы и сдержанны, даже если вам кажется, что инспектор в чем-то не прав. С самого начала беседы стремитесь создать позитивную атмосферу.
      Не следует отрицать свою вину и спорить с инспектором в случае, если вы действительно нарушили Правила дорожного движения. Во-первых, это просто непорядочно. Во-вторых, если инспектор видел ваше нарушение – вы никому ничего не докажете. В-третьих, у представителей ГИБДД есть технические способы доказательства вины водителя, известные далеко не всем. И, наконец, в-четвертых: если вы будете до последнего отпираться и отрицать свою очевидную вину – не сомневайтесь: максимальные санкции за нарушение не заставят себя ждать.
      Аргументированно возражать инспектору, если он в чем-то не прав, вы сможете только в том случае, если отлично знаете Правила дорожного движения и иные нормативно-правовые документы, регламентирующие порядок дорожного движения (Наставления по работе ДПС ГИБДД МВД РФ, Кодекс об административных правонарушениях и др.). При этом помните: доказывать свою позицию и демонстрировать знания нужно тактично, ни в коем случае не задевая самолюбия сотрудника ГИБДД.

      СОВЕТ
      Рекомендуется постоянно иметь в машине брошюру с Правилами дорожного движения, а также Кодекс об административных правонарушениях РФ. Это позволит быстро расставить все точки над i при возникновении спорной ситуации с автоинспектором.

      Однако и сотрудник ГИБДД обязан проявлять тактичность и уважение по отношению к водителю, даже если тот вольно или невольно нарушил Правила дорожного движения. Вот что говорит пункт 18.7 Наставлений по работе ДПС ГИБДД МВД РФ.

      Разъяснения нарушителю о неправомерности его действий необходимо давать без нравоучений, доброжелательно, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения Российской Федерации и других нормативных правовых актов, действующих в области дорожного движения.
      Замечания нарушителям, имеющим при себе детей, следует делать так, чтобы дети этого не слышали. С подростками сотрудник должен обращаться так же вежливо, как и со взрослыми. Замечания детям делаются с учетом их возраста и уровня развития.
      С документами при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них каких-либо отметках. Если в документы вложены деньги и ценные бумаги, необходимо предложить владельцу самому взять их.

      Если инспектор начал нравоучительным тоном выговаривать вам в присутствии, например, жены и детей, вы можете прервать его и потребовать ведения беседы в более доброжелательном тоне, и не в присутствии близких, а в стороне.
      Если вы уверены в своей правоте, а инспектор все равно инкриминирует вам совершение правонарушения – можете сказать ему, что обжалуете его действия в установленном законом порядке. При этом ни в коем случае не грозите сотруднику ГИБДД своими связями «где надо», это ни к чему хорошему не приведет. Помните, что в силу специфики своей работы автоинспекторам часто приходится выслушивать подобные угрозы, но если работник ГИБДД действует в рамках закона – ему бояться нечего. А если у вас действительно имеются какие-то связи, то без лишней шумихи воспользуйтесь ими позже, при разборе дела об административном правонарушении.
      Не все водители знают, что при возникновении спорной или конфликтной ситуации сотрудник ГИБДД по требованию участника дорожного движения обязан сообщить ему номер своего нагрудного знака и предъявить служебное удостоверение. Запомните, что выпускать удостоверение из рук инспектор не имеет права: он должен держать его в руках, а водитель в это время может прочитать или переписать данные удостоверения. Кроме того, инспектор должен по требованию водителя подробно разъяснить ему порядок обжалования своих действий в установленном законом порядке.
      Если вас остановил сотрудник ГИБДД, вы имеете полное право оставаться в автомобиле – инспектор сам подойдет к вам. Однако в некоторых случаях закон все же обязывает водителя покинуть машину после остановки его автоинспектором. В соответствии с Наставлениями по работе ДПС ГИБДД МВД РФ водитель обязан покинуть транспортное средство в перечисленных ниже ситуациях:
       • для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
       • когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения;
       • для проведении в присутствия водителя сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
       • для проведения досмотра транспортного средства и груза;
       • когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;
       • в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.
      Во всех остальных случаях требование работника ГИБДД покинуть автомобиль – незаконно.
      Если вы совершили нарушение Правил дорожного движения, инспектор составит протокол об административном правонарушении. О том, как вести себя при составлении протокола в спорных ситуациях, рассказывается в следующем подразделе.

      Часто у водителей с инспекторами возникают разногласия по поводу подписи протокола. Необходимо всегда помнить: если водитель расписался в протоколе – это вовсе не означает, что он согласен с нарушением, если в протоколе не написано «С нарушением согласен» или какое-то иное подтверждение.
      Тем не менее каждый человек на законном основании может отказаться от подписи протокола. Отмечу, что на практике бывали единичные случаи, когда инспектор самостоятельно подделывал подпись водителя в протоколе. Если вы столкнулись с подобной ситуацией – отрицайте свое авторство подписи и обращайтесь с письменным заявлением в прокуратуру. Подделка вашей подписи со стороны инспектора подпадает под статью 292 Уголовного кодекса РФ «Служебный подлог».
      Однако даже если вы считаете, что не нарушали Правила дорожного движения, и инспектор, по вашему мнению, не прав, отказываться от подписи протокола не следует. В подобной ситуации рекомендуем вам выполнить следующие действия.
       •На обратной стороне протокола нужно найти текст «Объяснение нарушителя», зачеркнуть слово «нарушителя» и вместо него написать слово «водителя». Тем самым вы официально даете понять, что не согласны с предъявленным обвинением и не считаете себя правонарушителем.
       •В разделе объяснений следует подробно описать свое видение сложившейся ситуации, обязательно добавив при этом, что вы не согласны с инспектором ГИБДД и нарушителем себя не признаете. Если есть возможность – желательно в подтверждение своих слов делать ссылки на соответствующие пункты в Правилах дорожного движения.
       •После этого на обратной стороне протокола нужно найти текст «Подпись нарушителя», зачеркнуть в нем слово «нарушителя», вместо него написать слово «водителя» и только после этого – расписаться.
      Тем не менее бывают ситуации, когда водитель по тем или иным причинам не может аргументированно изложить свою позицию в письменном виде в протоколе (например, человек может просто растеряться или пребывать в состоянии шока после стрессовой ситуации на дороге и т. д.). В таком случае, если вы считаете, что не нарушали Правила дорожного движения, и инспектор, по вашему мнению, не прав, можно просто написать в протоколе «Не согласен» и расписаться. Перед этим, опять-таки, рекомендуется исправить на обратной стороне протокола текст «Объяснение нарушителя» и «Подпись нарушителя» соответственно на «Объяснение водителя» и «Подпись водителя».
      Поэтому не отказывайтесь от подписи протокола без серьезных на то оснований: при грамотном изложении своей позиции бояться нечего.

      Многие водители отдают себе отчет в том, что работник ГИБДД имеет право задержать транспортное средство. Однако не все знают, в каких именно случаях он может это сделать. В данном разделе мы восполним этот пробел.
      Итак, инспектор ГИБДД имеет право задержать ваш автомобиль в перечисленных ниже случаях.
       • Если у водителя отсутствуют при себе документы, предусмотренные Правилами дорожного движения.
       • Если водитель управляет автомобилем с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, а также если на передней части транспортного средства установлены световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.
       • Если водитель управляет автомобилем, находясь в нетрезвом состоянии.
       • Если водитель отказывается от прохождения медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.
       • Если транспортным средством управляет водитель, не имеющий водительских прав или лишенный их в установленном законом порядке.
       • Если водитель автомобиля нарушил правила остановки транспортных средств на проезжей части, что повлекло создание препятствий для других транспортных средств.
      Что такое задержание транспортного средства? Данное понятие можно определить так: это временное прекращение использования автомобиля в принудительном порядке, которое подразумевает транспортировку машины на специально предназначенное охраняемое место нахождения задержанных транспортных средств. Причем все расходы за автомобиль, помещаемый на штрафную площадку, полностью возлагаются на владельца.

      О том, что пьянство за рулем – источник множества бед и несчастий, знает даже ребенок. Однако это не останавливает любителей прокатиться, будучи подшофе. Причем многие ошибочно полагают, что малые дозы алкоголя никакого влияния на способность управлять автомобилем не оказывают.
      Следует ли говорить, какое это опасное и распространенное заблуждение! На этот счет было проведено множество самых разных исследований, результаты которых однозначно говорят: опасность представляют и большие, и малые дозы алкоголя. Помните: если вы, перед тем как сесть за руль, выпили 50 г водки (казалось бы – смешная доза для взрослого человека, особенно мужчины!), то вероятность того, что вы попадете в дорожно-транспортное происшествие, возрастает в 2–3 раза.
      Многие из нас, несомненно, слышали советы о том, как можно быстро протрезветь. Самые распространенные из якобы отрезвляющих средств: крепкий чай, кофе, нашатырный спирт, кратковременный сон, прохладный душ и т. п. Все эти методы объединяет одно: ни один из них не имеет ни малейшего отношения к отрезвлению человека.

      КСТАТИ
      Ученые по этому поводу проводили сложные исследования с помощью меченых изотопов. Они выясняли, в течение какого промежутка времени в коре головного мозга остаются следы алкоголя. Результаты были получены просто ошеломляющие: наличие остатков алкоголя было зафиксировано по истечении 20 дней! Следовательно, даже после прохождения такого количества времени алкоголь оказывает свое пагубное воздействие на способность водителя управлять транспортным средством. А теперь задумайтесь: ведь масса водителей не гнушаются сесть за руль, как говорится, после вчерашнего, совершенно не учитывая тот факт, что они далеки от своего нормального состояния. В организме все еще присутствует значительное количество алкоголя – следовательно, у них будет заметно снижена реакция.

      Однако алкоголь в крови водителя опасен не только снижением реакции. В конце концов, у уставшего или просто нездорового человека реакция тоже не в порядке. Однако если человек заболел или переутомился, он, по крайней мере, отдает себе отчет в том, что его возможности ограничены и ему необходимо соблюдать повышенную осторожность. А вот о пьяном водителе такого не скажешь: он, напротив, чувствует себя героем, ему море по колено, он не в состоянии адекватно оценивать свои действия и ведет себя на дороге не просто неосмотрительно, но и порой агрессивно.
      Нетрезвый водитель полагает, что до объекта на дороге (до другого автомобиля, до пешехода, до столба, и т. п.) около 30 метров, в то время как в реальности до него всего 15–18 метров. Ему кажется, что он реагирует на дорожные события (выполняет маневр, нажимает на педаль тормоза и т. п.) мгновенно, но в реальности делает это с заметным опозданием.

      ВНИМАНИЕ
      Даже после того, как водитель выпил всего 25 грамм алкоголя, у него появляется непреодолимое желание рискнуть на дороге безо всяких на то оснований.

      Кого же в соответствии с действующим законодательством признают нетрезвым водителем?
      В новой редакции Кодекса об административных правонарушениях РФ указано, что под состоянием алкогольного опьянения имеется в виду наличие этилового спирта в концентрации 0,3 грамма и более на один литр крови и 0,15 миллиграмма и более на один литр выдыхаемого воздуха (примечание к статье 27.12).

      Существуют факторы, оказывающие заметное отрицательное воздействие на способность водителя управлять автомобилем. В этом разделе мы познакомимся с самыми характерными из них.
      О вреде курения на протяжении уже многих лет не говорит только ленивый. Однако в отношении водителей курение, помимо прочего, имеет еще один недостаток: сигарета сильно отвлекает водителя от управления автомобилем.
      Например, когда водитель прикуривает сигарету, он не следит за дорожной обстановкой, поскольку не смотрит на дорогу в этот момент. Но ведь ситуация на дороге меняется все время, поэтому бывает достаточно доли секунды, чтобы она вышла из-под контроля водителя.
      Помимо этого, курящий водитель постоянно отвлекается на то, чтобы стряхнуть пепел с сигареты в пепельницу или достать зажигалку. Каждое подобное действие может занять у него несколько секунд. А ведь автомобиль, движущийся на скорости 70 км/ч, всего за одну секунду проходит расстояние в 20 метров. Следовательно, если водитель отвлекся на две-три секунды – значит, автомобиль бесконтрольно проедет порядка 40–60 метров. Следует ли говорить, какими опасностями чревато такое управление автомобилем – особенно на скользкой дороге или в условиях ограниченной видимости!
      Любители выбрасывать окурки в окно движущегося автомобиля подвергают опасности других участников дорожного движения. Во-первых, порывом ветра окурок может занести в окно другого автомобиля (в крытый кузов грузовика, под тент фуры, и т. п.). Во-вторых, если близко от вас движется грузовик, перевозящий легковоспламеняющийся груз (например, бензин), то выброшенный вами окурок может привести к серьезной дорожной катастрофе.
      Еще один фактор, негативно сказывающийся на способности водителя управлять автомобилем, – это разговор по мобильному телефону во время движения. Причем в этом случае водитель управляет машиной одной рукой, что повышает риск возникновения опасных ситуаций на дороге и даже приводит к серьезным дорожно-транспортным происшествиям. Именно поэтому в новой редакции Кодекса об административных правонарушениях РФ за разговор по мобильному телефону во время движения без использования системы «свободные руки» на водителя налагается штраф в размере 300 рублей.
      Огромное отрицательное воздействие на работоспособность водителя оказывает такой фактор, как переутомление. Каждый автомобилист должен помнить золотое правило: устал – отдохни! Не жалейте времени на отдых: если утомились – остановитесь и вздремните хотя бы несколько минут. Поверьте: даже краткосрочный сон быстро восстановит ваши силы и приведет вас в чувство.
      При легкой степени утомления, которая обычно характеризуется зевотой и тяжестью в веках, вы можете прийти в себя, умывшись прохладной водой или выпив крепкого чаю. Но при среднем или сильном утомлении помогает только сон.
      Помните: если вам предстоит долгая дорога – выспитесь перед ней. Желательно отдохнуть не менее 7 часов. Категорически не рекомендуется перед дорогой принимать успокоительные препараты – это способствует сонливости. Кстати, вас быстро начнет клонить в сон, если вы слишком плотно поедите перед дорогой.

      К сожалению, ни один из нас не застрахован от такой неприятности, как дорожно-транспортное происшествие. Даже если вы всегда соблюдаете Правила дорожного движения – не исключено, что какой-нибудь лихач (не дай бог, конечно) сам найдет вашу машину. Поэтому каждый водитель должен знать, какие действия следует предпринимать в случае ДТП. Обратите на это особое внимание, так как многие, особенно малоопытные, водители при попадании в аварию начинают паниковать, полностью теряя контроль над собой, а иногда даже впадают в шоковое состояние.

      Если вы растеряетесь и не будете действовать четко и грамотно (что, безусловно, непросто, но необходимо), вас могут признать виновником ДТП, даже если на самом деле вы таковым не являетесь. Обычно в такую ситуацию попадают малоопытные водители: если авария случилось по вине другого, но более опытного водителя, новички находятся в замешательстве, в то время как истинный виновник аварии излагает прибывшему на место наряду ГИБДД обстоятельства происшедшего так, как это выгодно ему. Растерявшийся человек, не контролирующий ситуацию, может подписать протокол практически не читая. А если водитель на месте ДТП подписал протокол, в котором сказано, что он является виновником аварии, – впоследствии это опровергнуть будет уже невозможно. Поэтому – первый совет: если вы не в состоянии адекватно оценивать происходящее, напуганы и растеряны или пребываете в шоке, а вас обвиняют в совершении ДТП, но вы не уверены в своей виновности – пишите в протоколе «Не согласен» или «Виновным себя не признаю» и смело расписывайтесь. В этом случае истинная картина происшедшего будет восстанавливаться на рассмотрении дела об административном правонарушении, куда будут приглашены все заинтересованные стороны, а также свидетели аварии.
      Помните: все обстоятельства дорожно-транспортного происшествия должны быть четко и конкретно зафиксированы: это будет играть решающую роль при разборе ДТП и установлении виновных. Если в результате ДТП никто из его участников не получил тяжких телесных повреждений, то на месте аварии следует оформить следующие документы.
       •Подробную схему дорожно-транспортного происшествия, подписанную его участниками.
       •Описание повреждений автомобилей, попавших в аварию. Учтите, что это описание должно составляться максимально подробно: например, не «автомобиль разбит сзади», а «помят багажник, полностью разбит левый задний фонарь, бампер развалился на части, задняя панель помята с надрывом металла» и т. п.
       •Объяснения участников дорожно-транспортного происшествия, а также его свидетелей.
       •Извещение о дорожно-транспортном происшествии.
       •Протокол об административном правонарушении. Копии протокола в обязательном порядке сразу после его составления должны вручаться каждому участнику ДТП.
      Если же вдруг авария повлекла за собой серьезные последствия (увечья или гибель людей, значительный материальный ущерб и т. п.), то необходимо оформить следующие документы.
       •Справку о дорожно-транспортном происшествии.
       •Подробную схему аварии, выполненную на миллиметровой бумаге.
       •Протокол осмотра и проверки технического состояния транспортных средств.
       •Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения каждого участника аварии.
       •Показания свидетелей, подробные объяснения участников ДТП.
       •Извещение о дорожно-транспортном происшествии.
      Кроме получения показаний свидетелей ДТП, все остальные документы необходимо оформлять в присутствии участников ДТП, более того – при их непосредственном участии.

      Как уже неоднократно отмечалось выше, при ДТП может растеряться и утратить самообладание даже опытный водитель, не говоря уже о новичках. Если вы, став участником аварии, чувствуете себя неуверенно – позвоните своему более опытному близкому человеку (другу или родственнику) и попросите его как можно быстрее прибыть на место происшествия. Он поможет вам сориентироваться в этой непростой ситуации, предотвратит неосмотрительные действия с вашей стороны, проконтролирует правильность оформления ДТП. Да и простое присутствие рядом близкого человека окажет вам значительную психологическую помощь. Если этот человек успеет прибыть на место аварии до приезда автоинспекторов – он сможет стать свидетелем с вашей стороны.
      Постарайтесь внимательно и максимально полно оценить ситуацию на дороге, при которой случилась авария. Повлиять на ДТП может множество внешних факторов, однако водители нередко забывают или просто не знают о них. А ведь если отразить эти факторы соответствующим образом в протоколе, авария может быть представлена в совершенно ином ракурсе. Поэтому при оформлении дорожно-транспортного происшествия настоятельно рекомендуется обратить внимание на перечисленные ниже моменты и, если они имеют место, обязательно отразить их в протоколе.
       •Наличие следов тормозного пути, если таковой имел место быть, а также иных следов ДТП в районе аварии, как то: фрагменты либо части автомобиля, лежащие в районе аварии, выброшенные из багажника или салона в результате удара предметы и т. д.
       •Если дорога идет под уклон, это также рекомендуется отразить в протоколе.
       •Место дорожно-транспортного происшествия. Возможно, ДТП произошло в низине, в которой во время аварии был туман, или на участке дороги, который плохо просматривался по каким-то другим причинам. В некоторых случаях это может послужить смягчающим обстоятельством.
       •Состояние дороги. Например, если на дорожном покрытии имеются какие-либо дефекты (ямы, выбоины, трещины, и т. п.), то следует замерить их длину, глубину, ширину и зафиксировать результаты в протоколе. Если размеры дефектов превышают предельно допустимую величину (предельно допустимые размеры дефектов дорожного покрытия определяются ГОСТ Р50597-93), то ответственность за аварию может быть полностью либо частично возложена на дорожные службы.
       •Наличие луж, льда, грязи и подобных образований в районе аварии, причем желательно с указанием их точных размеров.
       •Наличие и состояние дорожного оборудования, а также технических средств и приспособлений организации дорожного движения: светофоры, дорожная разметка, знаки дорожного движения и др., а также порядок их расположения и параметры. Не исключено, что ДТП произошло, например, из-за неисправного светофора. Если какой-то дорожный знак либо линия разметки не соответствуют законодательно установленному виду (например, неправильное цветовое оформление), то в данном случае ответственность за ДТП можно разделить с дорожной службой, которая установила этот знак или нанесла разметку, и автоинспекцией, которая должна контролировать состояние техсредств организации дорожного движения.