Рис. 15. Устройство серийного канадского противолодочного корабля на подводных крыльях: 1 - механизм поворота крыла вдоль корабля; 2 - боевые посты; 3- ходовая рубка; 4 - газовая турбина, 5 - противолодочные ТА; б - лебедка подъема опускной ГЛС; 7 - излучатель опускной ГЛС; 8 - дизельное отделение, 9 -винт для хода в водоизмещающем режиме; 10 - суперкавитирующий винт для хода на крыльях; 11 - привод управления поворотом консоли крыла: 12 кормовое крыло, 13 - боевые посты, 14 - каюты офицеров, 15 - кубрик; 16 механизм поворота крыла в горизонтальной плоскости; 17 - носовое управляемое крыло
      Рис. 16. Советский гвардейский ракетный крейсер "Варяг" в походе: 1 - флагшток; 2 - бомбометная установка; 3, 4 - ракетные установки; 5 антенны радиолокаторов; 6 - антенны локаторов; 7 - фок-мачта; 8 грот-мачта; 9 - радиоантенна
      Ракетные катера - это новый класс боевых катеров, несущих на себе ракетное оружие, предназначенное для поражения надводного противника в прибрежных районах. Большинство таких катеров вооружено пусковыми установками с ракетами класса "корабль - корабль", а также автоматическими пушками. Имея мощное оружие, ракетные корабли могут не только уничтожать корабли в море, но и наносить удары по базам противника и поддерживать действия десантов. Торпедно-артиллерийские корабли. Среди них ведущее место занимают крейсера, предназначенные для охраны кораблей и конвоев, а также для поддержки десантов огнем своей артиллерии. На крейсерах установлены артиллерийские орудия различного калибра, а также зенитные автоматические пушки и пулеметы для отражения атак самолетов противника. Крейсера обладают высокими мореходными качествами, большой скоростью хода и дальностью плавания. Водоизмещение современных крейсеров, их длина, ширина и высота, мощность главных машин довольно значительны. Эти корабли, оснащенные совершенными средствами радиоэлектроники, быстро обнаруживают надводного и воздушного противника. Все это позволяет крейсерам наносить мощные артиллерийские удары по морскому противнику на больших удалениях от берега.
      Рис. 17. Советский эскадренный миноносец "Возбужденный": 1 - флагшток, 2 - леерное ограждение; 3 - универсальная пушка, 4 крупнокалиберные зенитные автоматы; 5 - носовая надстройка; 6 - антенна радиолокатора; 7, 8 - антенны локаторов; 9 - фок-мачта, 10 - радиоантенна; 11 - грот-мачта; 12 - антенна локатора; 13 - радиоантенна, 24 - труба; 15 - ракетная установка "корабль - воздух"
      Эскадренные миноносцы в основном предназначены для нанесения мощных артиллерийских и торпедных ударов по кораблям противника. Кроме того, они используются для несения дозорной и разведывательной службы в море, для охранения крупных кораблей и транспортов от атак самолетов, подводных лодок, торпедных и ракетоносных катеров противника, для постановки минньтх заграждений, а также поиска и уничтожения подводных лодок. Современные эсминцы, при сравнительно небольшом их водоизмещении, длине и ширине, имеют достаточно большую скорость хода. Они оснащены ракетно-артил-лерийским оружием, зенитными автоматическими пушками, предназначенными для отражения атак самолетов противника на близком расстоянии, торпедными аппаратами; они могут принимать на борт также и мины заграждения. Таким образом, современные эсминцы могут успешно выполнять различные боевые задачи. Сторожевые корабли по своим размерам и назначению близки к эскадренным миноносцам. Основное их предназначение вытекает из названия - охранять другие корабли и суда главным образом от вражеских подводных лодок Для этого они оборудованы разнообразной и весьма мощной гидролокационной аппаратурой и оснащены различным противолодочным оружием. Некоторые сторожевики для обнаружения подводных лодок имеют на своем борту вертолет. Для успешного преследования подводной лодки сторожевые корабли обладают высокой скоростью хода и маневренностью. Для отражения атак вражеских самолетов сторожевые корабли имеют зенитные установки с управляемыми ракетами и артиллерию. Они могут успешно использоваться для несения противолодочной и дозорной службы в районах военно-морских баз. В некоторых странах этот класс сторожевых кораблей называют фрегатами. Сторожевые катера предназначаются для несения дозорной службы и борьбы с подводными лодками и торпедными катерами в районах военно-морских баз и на подходах к ним. Они имеют небольшую осадку и высокую скорость хода. Их обычное вооружение - пулеметы и автоматические пушки. Но может быть также одно артиллерийское орудие и 1-2 управляемые ракеты в контейнерах. На многих сторожевых катерах в кормовой части устанавливаются противолодочные бомбометы. Торпедные катера - это весьма быстроходные боевые корабли с небольшим водоизмещением и малой осадкой. Вооружены двумя - шестью торпедными аппаратами и обычно двумя автоматическими пушками. Эти корабли предназначены для внезапных торпедных ударов по кораблям противника. Дальность плавания современных торпедных катеров доходит до нескольких сотен миль. В настоящее время на некоторых торпедных катерах вместо кормовой автоматической пушки установлена пусковая установка с ракетами класса "корабль - воз-дух". Бронекатера - малые бронированные артиллерийские корабли, предназначсмпые для действий в прибрежных островных, шхерных, озерных и речных районах против легких сил противника и для артиллерийской поддержки десантов. Их водоизмещение колеблется в значительных пределах, скорость хода невелика. Вооружение - универсальные башенные пушки, автоматы и крупнокалиберные пулеметы. Последнее время на больших бронекатерах устанавливают пусковые реактивные установки с неуправляемыми снарядами. Для защиты личного состава, погреба боеприпасов и машинного отделения катер имеет противопульную и противоосколочную броню толщиной несколько десятков миллиметров.
      ДЕСАНТНЫЕ КОРАБЛИ
      Рис. 18. Большой десантный корабль "Воронежский комсомолец"
      Десантные корабли предназначены для перевозки морем и высадки личного состава десантируемых войск и их боевой техники. Они могут подходить к берегу настолько близко, что десант может сходить непосредственно на берег. Современные десантные корабли имеют в носовой части открывающееся устройство, через которое люди и техника по специальной сходне заходят на корабль и сходят с него. Десантные корабли имеют различное назначение, а следовательно, устройство, оборудование и вооружение. Например, десантные корабли военно-морских сил США подразделяются на танкодесантные, вертолето-косцы, корабли-доки и десантно-вертолетные корабли-доки. Танкодесантные корабли способны принимать на борт и высаживать на берег от 100 до 500 морских пехотинцев и от 5 до 30 танков или других боевых машин. Главное их отличие от десантных кораблей других типов состоит в том, что они способны подходить непосредственно к берегу и брать или высаживать десант с вооружением и тяжелой техникой прямо на берег. Десантные вертолетоносцы похожи по внешнему виду на авианосцы. Они являются самыми крупными из десантных кораблей, их водоизмещение доходит до 15 - 18 тысяч т, а скорость до 20 узлов. На каждом таком корабле обеспечивается базирование, взлет и посадка около 30 вертолетов и размещается до 2000 морских пехотинцев. Переброска десанта с них осуществляется обычно с помощью вертолетов. Десантные корабли-доки также являются крупными кораблями с водоизмещением до 8 - 17 тысяч и скоростью хода 17-22 узла. В отличие от больших танкодесантных кораблей, они оборудованы специальными доками-камерами, где находится от 4 до 10 десантных катеров. Кораблям-докам также не требуется подходить вплотную к берегу, так как высадка десанта, в том числе танков и других тяжелых машин, осуществляется десантными катерами, которые и перевозятся в доках-камерах. Десантно-вертолетные корабли-доки являются многоцелевыми кораблями. Такой корабль оборудован вертолетной палубой, доками-камерами и помещениями для десанта. Десант перебрасывается с корабля на берег одновременно вертолетами и десантными катерами. Кроме перечисленных основных типов наиболее современных десантных кораблей в составе военно-морских сил ряда зарубежных государств имеются пе-хотно-десантные корабли, предназначенные для перевозки и высадки на берег морской пехоты с легким переносным вооружением; десантные транспорты и многочисленные мелкие высадочные средства.
      Pиc 19. Десантный вертолетоносец "Бульварк" (Англия)
      В последние годы во флотах некоторых наиболее развитых капиталистических государств появились также скоростные десантные корабли и катера на подводных крыльях и воздушной подушке. Пока это, как правило, корабли сравнительно малого водоизмещения. По мнению зарубежных специалистов, резкое повышение скорости хода десантных кораблей - до 50 - 100 км/ч обеспечит им меньшую уязвимость на переходе морем, потребует меньше боевых кораблей и самолетов для их прикрытия с моря и воздуха, позволит в короткие сроки доставлять десант в район высадки Десантные транспорты используются для перевозки войск второго эшелона, частей усиления и пополнения уже высаженного первого эшелона. Для перевозки с транспортов на берег войск и техники исполь-зуются десантные баржи и танкодесантные плашкоуты.
      Рис. 20 Танкодесантный катер на воздушной подушке типа К 10 (США)
      На большинстве десантных кораблей устанавливаются ракеты класса "корабль воздух", универсальные пушки 57-102-мм, зенитные автоматы и пулеметы. В настоящее время многие зарубежные флоты производят замену тихоходных водоизмещающих высадочных кораблей на десантно-высадочные корабли на воздушной подушке. Они имеют ряд значительных преимуществ перед обычными водоизмещающими кораблями: скорость хода до 80 узлов, то есть почти в 8 раз больше, лучшая мореходность и способность преодолевать зону прибоя; возможность проходить над препятствиями высотой до 2,1 м; значительно большие площади и объемы помещений для десанта и т. п. Например, американский танкодесантный катер типа К-10 имеет скорость хода 80 узлов, водоизмещение 150 т, грузоподъемность 80 т, длину 24,4 м, ширину 14,6 м; на борт принимает танк и другую боевую технику Боковые надстройки оборудованы для перевозки 160 десантников.
      КОРАБЛИ ПРОТИВОМИННОЙ ОБОРОНЫ (ТРАЛЬЩИКИ)
      Тральщики предназначены для обеспечения действий кораблей и защиты их в море и прибрежных районах от минного оружия. Для этого тральщики вооружены различными видами тралов, обеспечивающих уничтожение мин и минных заграждений независимо от принципа их действия. Они также вооружены одним-двумя артиллерийскими орудиями, автоматами и крупнокалиберными пулеметами. В зависимости от назначения тральщики подразделяются на несколько подклассов. Эскадренные тральщики обеспечивают оборону кораблей и судов в отдаленных районах плавания. Они вооружены артиллерией, зенитными автоматами и крупнокалиберными пулеметами. Базовые тральщики обеспечивают противоминную оборону вблизи своих баз. Водоизмещение их и скорость хода обычно невелики. Они вооружены артиллерией и крупнокалиберными пулеметами. Рейдовые тральщики обеспечивают траление мин в прибрежных районах своих баз. Водоизмещение рейдовых тральщиков обычно еще меньше, чем базовых, однако скорость хода, а также вооружение почти аналогичное, то есть имеются и артиллерийские орудия, и автоматические пушки, и крупнокалиберные пулеметы. Катерные тральщики обеспечивают траление мин на внешних и внутренних рейдах.
      ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СУДА
      Для обеспечения боевой и повседневной деятельности кораблей и частей военно-морских сил в каждом флоте имеются вспомогательные суда, к которым относятся: гидрографические суда, экспедиционные океанографические суда, плавучие базы, плавучие мастерские, спасательные суда, ледоколы, транспортные и учебные суда. Гидрографические суда. Мореходные, специально оснащенные гпдронавигационными приборами суда для навигационного обслуживания в портах, на путях сообщения и на морском театре в целом. Экспедиционные океанографические суда. Мореходные суда с большой дальностью плавания, оснащенные совершенным новейшим навигационным, гидрографическим и электронным оборудованием, предназначенные для изучения Мирового океана в целях обеспечения мореплавания. Плавучие базы. Специально построенные морские пассажирские или грузо-пассажирские суда для размещения личного состава подводных лодок, ракетного и торпедного оружия, а также для обеспечения мелкого текущего ремонта в период стоянок подводных лодок. Плавучие мастерские. Специально переоборудованные под мастерские грузовые или грузо-пассажирские морские суда, на которых имеются станочное оборудование, сварочные агрегаты, зарядные станции, деревообделочный цех, а также другое специальное оборудование для обеспечения ремонта механизмов, вооружения и корпусов кораблей. Сухогрузные транспортные суда предназначаются для перевозки с береговых или плавучих хранилищ боеприпасов, оружия, продовольствия, шки-перско-технического снабжения и других грузов, необходимых отдельным кораблям, соединениям или частям для раздачи их на ходу или на стоянке в море, а также временного их хранения до затребования кораблями. В зависимости от районов плавания и конструкции такие суда могут быть надводные и подводные. Наливные суда обеспечивают корабли, авиацию и части морской пехоты жидким топливом, маслами, пресной водой. Они также бывают надводные и подводные. Спасательные суда. Специально построенные, технически оснащенные суда, предназначенные для спасательных работ при авариях кораблей и судов флота. Для аварийно-спасательной службы привлекаются при надобности ледоколы, плавучие мастерские, плавучие краны, плавучие доки, буксиры и др. Базовые плавучие средства предназначаются для обеспечения повседневного материальнотехнического и хозяйственно-бытового обслуживания кораблей и частей. К ним относятся: буксиры, плавучие краны, плавучие доки, баржи (с топливом, водой, боеприпасами), разъездные катера, станции размагничивания кораблей, плавучие склады, бани и т. п.
      БЕРЕГОВЫЕ РАКЕТНО АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ ВОЙСКА
      Береговые ракетно-артиллерийские войска предназначаются для обороны побережья страны и важных объектов на берегу от нападения сил флота противника с моря. Они оснащены ракетными установками, способными поражать корабли противника на большом удалении от берега. Эти войска используются как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими силами Военно-Морского Флота.
      МОРСКАЯ ПЕХОТА
      Части морской пехоты предназначаются для действий в первом броске морских десантов. На десантных судах они могут осуществлять большие переходы морем, быстро высаживаться на берег, уничтожать оборону противника и устремляться в глубину его территории. Морские десанты как одна из форм совместных действий армии и флота известны с глубокой древности. Первый полк специально подготовленной морской пехоты в России был сформирован Петром I в 1704 году. В "Предложениях о начинающем флоте" он указал: "Надлежит учинить полки морских солдат (числом по флоту смотря) и разделить по капитанам вечно, к которым надлежит капралов и сержантов взять из старых солдат ради лучшего обучения строю и порядков". С развитием средств вооруженной борьбы на море изменялись задачи и состав военных флотов. Опыт минувших войн показал, что одним из основных средств для достижения окончательного исхода вооруженной борьбы на приморском театре военных действий являются десантные действия, осуществляемые специально созданными для этой цели крупными силами и средствами в составе флота, авиации и сухопутных войск. Основным звеном десантных сил является морская пехота. Совершенствование морских десантных сил в настоящее время осуществляется за счет повышения темпов проведения десантных операций, которое достигается увеличением скорости хода десантных кораблей, широким использованием вертолетов для высадки десанта с кораблей, созданием быстроходных десантно-выса-дочных средств на новых принципах движения (катеров на воздушной подушке), а также внедрения механизированных систем для доставки грузов и техники с кораблей на берег. На вооружении морской пехоты многих стран находится авиация, в которую входят штурмовики, истребители, разведчики, самолеты радиотехнической разведки и создания помех, транспортно-десантные вертолеты, вертолеты-корректировщики, транспортные самолеты и заправщики. В настоящее время основным направлением в развитии десантных кораблей является переход к созданию крупных универсальных кораблей, способных обеспечить доставку на необорудованное побережье полностью укомплектованных всеми необходимыми боевыми средствами подразделений морской пехоты. Оснащение морской пехоты для ведения боевых действий на берегу включает прежде всего плавающие танки и бронетранспортеры, инженерно-десантные машины и средства противовоздушной обороны. Например, плавающий танк ПТ-76 развивает на воде скорость до 10 - 11 км/ч, имеет хорошую продольную и поперечную остойчивость, вооружен пушкой и пулеметом, установленными во вращающейся башне. Советская морская пехота - достойная преемница нашей морской пехоты времен революции и Великой Отечественной войны. Морская пехота пользуется на флоте особым уважением. Десантник должен уверенно владеть огнестрельным и холодным оружием, приемами самбо, знать подрывное дело, уметь нырять и плавать с орудием и в обмундировании, вести борьбу с танками, водить автомобиль, хорошо ориентировался на незнакомой местности. Кратчайший путь в морскую пехоту - через учебные и спортивные организации ДОСААФ, где юноши могут изучить радиодело, научиться водить автомобиль и мотоцикл, пользоваться аквалангом, приобрести специальность водолаза. Советские морские пехотинцы, беспредельно преданные Родине, Коммунистической партии, своему народу, непримиримые к врагам мира и свободы, спаянные крепкой флотской дружбой, оснащенные самым современным оружием и боевой техникой, готовы в любую минуту выступить на защиту Отечества. Верность героическим традициям славной русской и советской морской пехоты - одна из характерных черт современных морских десантников. Служить в их рядах - большая честь для каждого воина. О нынешнем поколении морских пехотинцев сложено немало песен, но никогда не забудутся простые, короткие, как удар штыка, строки, родившиеся в огне бесстрашных атак: Везде, где труднее работа, Где круче расправа с врагом, Выходит морская пехота: За Родину! В бой! Напролом! В десант, под огонь пулемета, На мины, на пушечный гром - Повсюду морская пехота: За Родину! В бой! Напролом!
      СЛУЖБЫ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА
      Для обеспечения боевой и повседневной деятельности боевых кораблей на каждом флоте созданы специальные управления, которые называют службами: служба связи, тыла, гидрографическая, медико-санитарная и аварийно-спасательная. Служба связи обеспечивает связь штаба с кораблями и частями и ведет наблюдение за прибрежным районом моря с целью своевременного обнаружения появления противника. Эта служба имеет систему береговых постов наблюдения, оснащенных современной техникой наблюдения за водой, берегом и воздухом. Службы тыла, вооружения и судоремонта обеспечивают регулярное и своевременное снабжение флота необходимыми боевыми, продовольственными и техническими припасами, ремонт кораблей и материальной части, а также обслуживание личного состава флота. В их распоряжении имеются: склады боеприпасов, горючего, продовольствия и технического оборудования; заводы и мастерские по ремонту кораблей и судов флота; вспомогательные суда, состоящие из транспортов снабжения кораблей в море, танкеров, плавучих мастерских, спасательных судов, плавучих доков, буксиров и других судов. Гидрографическая служба обеспечивает навигационную безопасность плавания кораблей путем непрерывного навигационного обслуживания района действий и постоянного гидрографического наблюдения, изучения и информации о навигационных изменениях на возможных морских театрах боевых действий флота. В ведении службы находятся гидрографические суда, маяки, огни, створные знаки, буи и другие средства навигационного оборудования. Медико-санитарная служба обеспечивает личный состав флота медицинским обслуживанием. В ведении этой службы находятся различные стационарные госпитали, санитарные части подразделений, эпидемиологические станции и т. п. Аварийно-спасательная служба оказывает помощь кораблям, потерпевшим аварию или получившим повреждения в бою, ведет подъем затонувших судов, а также очищает фарватеры и причальную линию порта от затонувших предметов, мешающих плаванию. Все перечисленные выше боевые корабли, а также морская авиация сводятся в различные формирования флота (флотилии) и дислоцируются в специально построенных и оборудованных военно-морских базах. Чтобы дать представление допризывной молодежи о жизни и боевой учебе советских моряков и возможностях нашего Военно-Морского Флота, приведем несколько репортажей журналистов Ю. Мокеева, А. Иванова, Ф. Камойлика с маневров "Океан". ...В кильватерном строе мчатся гвардейские катера. Вдруг врывается радиодонесение разведчиков: - В квадрате Н обнаружен "противник". Немедленно подразделение ракетных катеров получает приказ атаковать караван "южных", который двигается с сильным конвоем. Идем на сближение. "Противник" создает различные помехи, чтобы сбить ракеты с курса. Этому помогает погода: сильный ветер поднял волну, что усложняет стрельбу. Командир Г. Гришанов уверенно ведет головной катер. На флоте говорят: "Командир должен думать со скоростью, большей скорости своего корабля". Что же, у этого офицера профессиональная реакция быстро и правильно ориентироваться в обстановке. Да и не только у него. Слаженно работает весь экипаж. Штурманы В. Кочетков и В. Алейников точно прокладывают курс. Полный порядок и у электромехаников, которыми руководит И. Смагайлов, у мотористов старшины 1-й статьи В. Артемьева. На посту предстартовой подготовки несут вахту старший оператор электрик матрос Д. Батуев и электрик матрос А. Быцко. Вот уже цель - в перекрестии экрана. Сигнал боевой тревоги: - Катер к ракетной стрельбе изготовлен! Проходят напряженные минуты. Все приборы дают хорошие показания. И снова сигнал тревоги: - Ракетная атака! Рука Г. Гришанова легла на пульт управления стрельбой. - Товсь! Палец командира прикасается к черной кнопке на красной панели пульта. - Старт! Трескучий гром, словно гигантский электрический разряд. Красное зарево охватывает снаружи герметически закрытую рубку. Ракета пошла к цели. Почти синхронно стартуют грозные снаряды с других катеров, тоже развернувшихся для атаки. Все ракеты накрыли цели. Катера возвращаются на базу. После только что увиденного как-то по-другому смотришь на этих малюток, скороходов моря. Грозная сила таится в их стремительной атаке. - Залп одного нашего катера,- говорит командир,- превосходит мощь огневых средств крейсера времен Великой Отечественной войны. Все командиры катеров - моряки послевоенного поколения. Но традиции героев-катерников тут живы. Офицеры Г. Гришанов, Г. Шестаков, Э. Кулешов начинали свою службу под руководством ветеранов войны. Каждый день маневров насыщен напряженной учебой подводных, надводных кораблей и самолетов. То и дело над морем гремят артиллерийские залпы. Серьезный экзамен выдержал личный состав большого противолодочного корабля "Образцовый", которым командует капитан 3 ранга Касперович. Экипаж трудится под девизом "На "Образцовом" - все образцово!" И на этот раз матросы, старшины и офицеры остались верны славе отличного корабля. Едва прозвучал сигнал боевой тревоги, как на командный пункт поступили сигналы о готовности. Приникли к экранам радиометристы - они должны первыми обнаружить цель. В который раз показывает свое мастерство старшина 1-й статьи Георгий Евневич. Четко действует оператор старшина 2-й статьи Алексей Бурак, быстро выдавая данные о движении цели. Корабль ложится на боевой курс. Старт. Глухие удары раскалывают тишину. Через несколько мгновений радостная весть облетела корабль: ракеты поразили цель прямым попаданием. С соседнего корабля было видно впечатляющее зрелище: после сокрушительного грома в небе в море упали обломки скоростной радиоуправляемой мишени. Продолжает поход крейсер "Октябрьская Революция". Здесь отличилась батарея лейтенанта А. Лукина. Комендоры метко поразили цель. Стреляли без единого промаха. Отец А. Лукина в годы Великой Отечественной войны тоже служил на "Октябрьской Революции". Только на линкоре. Сейчас сын продолжает славные традиции отца на корабле, носящем это гордое имя. Поэт Николай Флеров, который служил на линкоре "Октябрьская Революция", а сейчас на маневрах вышел в море на крейсере, написал в эти дни балладу об "Океане". В ней есть, в частности, такие строки: "И сила в том, в конце концов, что наши деды были в прадедов. А сыновья пошли в отцов..." Отряду кораблей поставлена задача: отразить удар воздушного "противника". Расчет радиолокационной станции крейсера "Октябрьская Революция", который возглавляет старшина 1-й статьи Ромулис Забелииас, своевременно обнаружил воздушные цели. Это дало возможность хорошо подготовиться к стрельбе. Как только самолеты "противника" появились в зоне досягаемости огня, батарея зенитных орудий Александра Лукина открыла огонь. Ее поддержали артиллеристы других кораблей. И вот уже одна из целей разбита. За ней другая... ...Сначала внизу проплывает весенняя земля: сопки в таежном наряде, распадки, погруженные в голубую дымку, сбросившие ледяной панцирь реки. Причудливое, яркое полотно обрывается береговой кромкой. Самолет меняет курс, и теперь надолго под крылом бирюзовая пустыня океана, густо усеянная белыми барашками. Мы летим в район действия подводников. Вдруг на наших глазах из глубины поднялся огненный смерч. Из иллюминатора видно, как ракета уносится к невидимой цели. - Цель находится за сотни и сотни километров,- комментирует наблюдаемую картину наш спутник. Офицер времен Великой Отечественной войны, политработник, он с заметным удовольствием рассказывает о главной ударной силе нашего флота.- Подводные корабли значительно увеличили за последнее время свою мощь. Атомная энергетика позволяет им совершать дальние переходы под толщей воды, а ракеты с ядерными зарядами - уничтожать на огромном удалении любые цели. Когда лодка вернулась из похода, я встретился с подводниками. Настроение у офицеров и матросов приподнятое. Корабль вышел точно и в нужный момент в заданный район. Ракеты, которые мы наблюдали с воздуха, поразили цель. Прямое попадание! - Наша лодка - гвардейская,- с гордостью говорит командир корабля. Поход всегда труден. Экипаж - наследник экипажа знаменитой гвардейской Краснознаменной подводной лодки. Традиции моряков Великой Отечественной войны на корабле бережно сохраняются. Молодой матрос начинает свою службу на корабле в каюте боевой славы. Здесь перед вылинявшим от солнца, ветра и соленой воды флагом проходит он первый урок мужества. Перед ним легендарная история, завидная судьба первого поколения советских подводников. Это они в годы Великой Отечественной войны совершили беспримерный для того времени переход из Владивостока в Баренцево море. Группа подводных лодок пересекла Тихий океан, через Панамский канал вошла в Атлантический и влилась в состав действующих соединений. Штормы, тропическая жара, постоянная угроза быть обнаруженными, а то и столкновения с врагом - все было преодолено отважными моряками. Фашисты сразу почувствовали на себе мастерство тихоокеанцев. Напоминают о тех пламенных годах машинный телеграф и датчик-тахометр со старой лодки; о незабываемых подвигах повествуют молодым матросам дневники бывшего командира... - Что больше запомнилось из истории корабля? Молодые подводники задумываются и потом приводят такой эпизод. В одном из походов лодку атаковали гитлеровские противолодочные корабли. За сутки они сбросили более трехсот глубинных бомб. Командир обратился к экипажу: - Нужно держаться. Разрешаю беспартийным отдохнуть. Коммунистов прошу стоять вахту за товарищей. Отсеки ответили: - Все считают себя коммунистами. ...Ушли в запас моряки военных лет. Новые корабли пришли на смену прежним. Но не бывает отпуска у гвардейских традиций. Любой переход в погруженном состоянии по силам подводникам. Тысячи миль прошла лодка, охраняя морские рубежи. Вот уже несколько лет ее экипаж выполняет зачетные стрельбы только отлично.
      ВООРУЖЕНИЕ КОРАБЛЯ
      Корабли вооружаются ракетным оружием, артиллерией, торпедами, тралами, а также устройствами для постановки мин и сбрасывания глубинных бомб. Ракетное вооружение на современных подводных и надводных боевых кораблях является основным оружием. Это и неудивительно: ракеты обладают большой скоростью и высотой полета, хорошей маневренностью и малой уязвимостью. Они являются наиболее универсальным оружием из всех существующих видов оружия. По характеру поражаемых целей корабельные ракеты подразделяются на два класса:
      1-й класс - "корабль - корабль", когда установка расположена на корабле, а ракеты предназначены для поражения морских или наземных целей; 2-й класс - "корабль - воздух", когда уоановка расположена на корабле, а ракеты предназначены для поражения воздушных целей.
      По конструктивным признакам боевые ракеты подразделяются:
      1. По типу двигателей- на пять групп: а) ракеты, снабженные жидкостными реактивными двигателями (ЖРД). Компоненты топлива - горючее и окислитель - размещаются на борту ракеты в специальных емкостях (баках); б) ракеты, снабженные двигателями твердого топлива (РДТТ). В этих ракетах весь запас топлива размещается непосредственно в камере сгорания. Снаряжение им ракет производится только в заводских условиях; в) ракеты с воздушно-реактивными двигателями (ВРД). Эти ракеты заправляются на земле только горючим, а в качестве окислителя используется кислород воздуха. Высота полета (потолок) таких ракет ограничена пределами атмосферы; г) ракеты с гибридными реактивными двигателями (ГРД). В этих ракетах двигатели работают на сочетании твердых и жидких компонентов топлива. Например, в качестве горючего может использоваться жидкое топливо, а окислитель твердый. Но гюжзт быть и наоборот: горючее - твердое топливо, а окислитель - жидкое вещество. Ракеты с такими двигателями сочетают в себе признаки, характерные для ракет с ЖРД и РДТТ. 2. По числу ступеней боевые ракеты делятся на одноступенчатые и составные (как правило, двух- и трехступенчатые). У составных ракет боевой частью снабжается только последняя ступень, которая, в сущности, сама является одноступенчатой ракетой. Отделение каждой ступени от последующих, продолжающих полет, происходит по мере израсходования топлива. 3. По своей внешней форме и по типу траектории полета боевые ракеты делятся на баллистические и крылатые. У баллистических ракет отсутствуют несущие поверхности (крылья). В некоторых случаях они снабжаются лишь небольшими стабилизаторами, чтобы обеспечить устойчивый полет в плотных слоях атмосферы. Дальнейший их полет происходит по баллистической траектории.