Муравьев Павел Игнатьевич
      Родился 21 декабря 1917 г. (официально 20.12.1917) в деревне Сныткино Брянской губернии, в семье советского партийного работника. Окончил 3 курса зооветеринарного техникума в г. Сычевка Смоленской обл., Ржевский аэроклуб. В 1938 г. Муравьев призван в Красную Армию. В том же году закончил Одесскую военную авиационную школу.
      Павел Игнатьевич участвовал в советско-финляндской войне на Карельском направлении с 1 декабря 1939 г. по 13 марта 1940 г. Провел 94 боевых вылета на И-16, сбил 3 самолета: 2 Бристоль "Бульдога" и "Глостер Гладиатор". Награжден орденом Красного Знамени.
      В Великой Огсчесгвенной он воевал с 7 октября 1941 г В составе 271-го иап (64-й гиап) летчик прошел путь от Харькова до Берлина, от командира звена до заместителя командира полка. Летал на ЛаГГ-3 и на всех типах "яков". Все его машины имели бортовой номер 03. Самое большое время Муравьев налетал на Як-9. Воевал в составе Южного, Калининского, Центрального, Брянскою, 1-го и 2-го Прибалтийских, 1-го и 3-го Белорусских фронтов. Участвовал в Изюм-Барвенковской операции, в битве под Орлом, в освобождении Белоруссии, Прибалтики и Польши. Последнюю победу Муравьев одержал в районе Кюстрина. За войну зам командира Оршанского Краснознаменного ордена Александра Невского 64-го гиап (271-й иап) гвардии подполковник Муравьев совершил 473 боевых вылета, провел 149 воздушных боев, лично сбил 37 самолетов (2 Хе-111; 3 Ме-110; 11 Ю-87; 8 Ме-109; 13 ФВ-190) и в группе 2 самолета противника. Блестящий пилотировщик, чему в немалой степени способствовали абсолютное владение своим телом и тренированность вестибулярного аппарата (Муравьев был гимнастом высокого уровня), Павел Игнатьевич не знал поражений в воздушных боях; его самолет дважды был подбит зенитным огнем, но оба раза летчик приземлял его в расположении своих войск. [143]
      После войны Муравьев освоил многие типы реактивных самолетов: МиГ-9, Як-15, МиГ-15, Як-17, МиГ-17. В конце 1953 г. в результате массового сокращения ВВС он был уволен в запас в звании подполковника. После увольнения, еще несколько лет ежегодно призывался в ВВС для участия в воздушных парадах. Живет в Москве.
      Герой Советского Союза (1.5.43). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 3 орденами Отечественной войны 1-й ст., медалями.
      Мурашев Алексей Андрианович
      Родился 30 июля 1919 г. в селе Мураши Гулунского уезда Иркутской губернии. Окончил 6 классов, аэроклуб, работал в типографии. В 1940 г. Мурашев окончил Батайскую авиационную школу.
      Алексей Андрианович участвовал в боях с первого дня войны. Воевал на И-153, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7 в составе 10 различных фронтов. Командир эскадрильи 3-го гиап (235 иад, 10 иак, 2 ВА) гвардии капитан Мурашев уже к августу 1943 г. в 328 боевых вылетах и 69 воздушных боях, проведенных под Ленинградом и Сталинградом, на Кубани и Курской дуге, лично сбил 17 и в группе 9 самолетов противника. В боях был тяжело ранен. Войну закончил командиром полка. Всего совершил 450 боевых вылетов, 125 воздушных боев, лично сбил 22 неприятельских самолета.
      Служил в ВВС, пока здоровье позволяло ему летать на боевых машинах. Окончил Летно-тактические курсы (1947). Ушел в запас в звании полковника в 1972г. Работал мастером ОТК на заводе в Днепропетровске.
      Герой Советского Союза (28.9.43). Награжден 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.
       
      Н
      Нагорный Виктор Сергеевич
      Родился 26 октября 1922 г. в селе Угроеды Харьковской губернии. Окончил 7 классов, работал на заводе в Сумах, занимался в аэроклубе. Окончил Чугуевскую военную авиационную школу в 1941 г. [144]
      Год служил в летной школе инструктором и в августе 1942 г. в составе 293-го иап, вооруженного самолетами Як-1, приступил к боевой работе на Северо-Кавказском фронте. Участвовал в боях под Сталинградом, где в третьем своем бою сбил немецкого аса. В подарок от пехотинцев летчик получил обломок киля от сбитого Ме-109 с 13-ю красными прямоугольниками - символами одержанных побед. Позднее он сражался на Кубани, в Белоруссии и Прибалтике, участвовал в ликвидации курляндской группировки. К февралю 1944 г. командир звена 293-го иап (11 сак, 15 ВА) Нагорный провел 169 боевых вылетов, в 59 воздушных боях сбил лично 19 и в группе 6 самолетов противника. К концу войны он довел число личных побед до 24. Воевал на Як-1 и Як-9.
      Подполковник Нагорный демобилизовался в 1960 г. Жил и работал в Сумах. Трагически погиб 12 июля 1964 г.
      Герой Советского Союза (1.7.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., 4 орденами Красной Звезды, медалями.
      Назаренко Дмитрий Павлович
      Родился 26 ноября 1917 г. в селе Ивановка Екатеринославской губернии.
      Окончил 8 классов, работал телеграфистом на Царицынском узле связи. Среди сверстников Дмитрий отличался ловкостью и силой. В 1934 г. он поступил в Киевский техникум физкультуры. После призыва в ряды Красной Армии был принят в Качинскую военную авиационную школу, которую окончил в 1939 г.
      В 1940 г. Назаренко участвовал в советско-финляндской войне, где совершил 25 боевых вылетов и был награжден медалью "За отвагу".
      С июня 1941 г. - в боях. Почти год он воевал на И-16 24-й серии, а позднее на Южном и Сталинградском фронтах - 29-й серии. В 1942 г. 131-й иап (40 гиап), в составе которого воевал комэск капитан Назаренко, был перевооружен на ЛаГГ-3. На этой машине он провел свой лучший бой, сбив на прикрытии Пе-2 сразу 4 Ме-109. К ноябрю 1942 г., когда Назаренко был представлен к званию Героя Советского Союза, на его счету уже было 18 сбитых самолетов: 11 - лично и 7 в группе. Человек исключительной отваги, он был трудноуправляемым, и если авторитет В. Давидкова, командовавшего полком в 1942-1943 гг., был беспрекословным, то позднее командирам было непросто с героем-комэском. В 1943-1945 гг. он воевал на Ла-5 и Ла-7, был штурманом полка, затем дивизии. Провел за войну более 500 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 24 самолета противника лично и 8 - в группе.
      После войны окончил ВВА, в 1957 г. - Военную академию Генштаба. 18 апреля 1952 г. Назаренко было присвоено воинское звание генерал-майора авиации. Летал на боевых самолетах до 1966 г., в 1967 г. демобилизовался. Жил и работал в Одессе. Умер 10 октября 1969 г.
      Герой Советского Союза (13.12.42). Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й ст., Красной Звезды, медалями.
      Назимов Константин Савельевич
      Родился в Петрограде 4 марта 1915 г. Окончил 7 классов, школу ФЗУ. Работал на заводе и учился в аэроклубе. После окончания в 1940 г. Чугуевского военного училища летчиков почти 3 года Назимов служил инструктором и попал на фронт только в марте 1943 г. [145]
      Воевал на Ла-5 в составе Волховского, а позднее 2-го Прибалтийского фронтов. В феврале 1944 г. во главе четверки он атаковал большую группу Ю-87, сбил 2 машины, сам подвергся удару ФВ-190, был ранен, но сбил истребитель прикрытия. За 16 минут этого боя четверка Назимова, куда входили А. Серегин, В. Сидоренков и В. Иванов, сбила 10 самолетов.
      Через полтора года на боевом счету комэска два 254-го иап (269 иад, 14 ВА) капитана Назимова было 240 боевых вылетов, 27 воздушных боев, 15 личных и 2 групповые победы. Погиб при выполнении боевого задания 23 декабря 1944 г.
      Герой Советского Союза (26.10.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст.
      Найденов Николай Алексеевич
      Родился 9 ноября 1918 г. на станции Топчиха Томской губернии. Окончил десятилетку и школу ФЗО, а после призыва в Красную Армию окончил в 1940 г. Сталинградскую военную авиационную школу.
      Свои первые боевые вылеты Найденов сделал в первые дни Великой Отечественной войны, а последнюю победу одержал 19 апреля 1945 г. Воевал на Западном, Брянском, Воронежском, Донском, Сталинградском, Центральном, 1-м и 2-м Белорусских фронтах. Комэск 563-го иап (283 иад, 16 ВА) ст. лейтенант Найденов стал Героем Советского Союза летом 1943 г., проведя к тому времени 281 боевой вылет, в 32 воздушных боях сбив 9 самолетов противника лично и 3 в группе. Всего за войну он провел более 500 боевых вылетов, из них большинство на "яках", лично сбил 26 и в группе 3 неприятельских самолета.
      Служил в ВВС до 1957 г., летал на реактивных машинах. В 1950 г. окончил Высшие летно-тактические курсы. Демобилизовался в звании полковника. Живет и работает в Харькове.
      Герой Советского Союза (24.8.43). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.
      Некрасов Владимир Петрович
      Родился 14 января 1922 г. в селе Вятское (ныне Хабаровского края). Окончил 10 классов, работал на заводе в Хабаровске. В 1943 г. окончил Бирмскую военную авиационную школу.
      С сентября 1943 г. воевал в составе 483-го иап вместе с братом Александром. В одном из первых боев был подбит, чудом привел израненную машину на свой аэродром. [146] Гибель брата наполнила его сердце яростью и волей к победе. За 3 месяца боев в Белоруссии он сбил Хе-111, 2 ФВ-189, 4 ФВ-190. Сражаясь в Прибалтике, капитан Некрасов довел число лично сбитых самолетов до 21, совершил 250 боевых вылетов на Як-9 и Як-9У, провел 76 воздушных боев.
      В 1955 г. майор Некрасов уволился из армии. Живет и работает в Быково под Москвой. Автор книги "На крыльях победы" (Хабаровск, 1963).
      Герой Советского Союза (18.8.45). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2-й ст., Красной Звезды, медалями.
      Новиков Алексей Иванович
      Москвич, родился ровно за год до Октябрьской революции. Окончил 7 классов, школу ФЗУ, аэроклуб, в 1936 г. - Ульяновскую школу летчиков-инструкторов. После призыва в Красную Армию Новиков был направлен в Борисоглебскую военную авиационную школу, которую окончил в 1939 г.
      С июня 1941 г. на фронте. Летом 1942 г. он таранил самолет противника. После тарана выбросился с парашютом. Командир 205-й авиадивизии, где воевал Новиков, ас-генерал Е. Савицкий так характеризовал его: "Летчик и боец он, прямо надо сказать, самого высокого класса. Казалось, никакая неожиданность, никакой самый нестандартный оборот дела в бою не могли его сбить с толку. Он умел в считанные мгновения найти нужный выход, принять единственно верное решение в сложной ситуации".
      Звание Героя Советского Союза комэск 17-го иап капитан Новиков получил за проведение к августу 1942 г. 242 боевых вылетов, 34 воздушных боев, 11 сбитых самолетов противника. Всего за войну совершил около 500 боевых вылетов, сбил 22 самолета противника. Большинство боевых вылетов провел на "яках".
      После войны Новиков служил на командных должностях в ВВС, окончил Военную академию Генштаба, в 1963 г. ему было присвоено звание генерал-майора. Ушел в отставку в 1970 г. Жил и работал в Москве. Умер 23 октября 1986 г.
      Герой Советского Союза (4.2.43). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., 4 орденами Красной Звезды, медалями.
      Новиков Константин Афанасьевич
      Родился 6 августа 1919 г. в деревне Орлово-Медвежье Курской гу- бернии. Окончил 8 классов, работал на заводе, учился в аэроклубе. В 1940г. окончил Серпуховскую объединенную военную авиационную школу и школу высшего пилотажа и воздушной стрельбы. [147]
      В боях Новиков с первого дня войны. Первую победу одержал под Ельней, сбив Хе-100 на И-16. Сам был сбит в этом бою, ранен. Воевал в составе 131-го иап (40 гиап) на Южном, Северо-Кавказском, Центральном, 2-м Белорусском фронтах. 27 сентября 1942 г. в воздушном бою в районе Терека на своем ЛаГГ-3 Новиков сбил 2 самолета противника, а возвращаясь с боевого задания над селом Малый Акки-Юрт, обнаружил ФВ-189 и "двойным таранным ударом уничтожил самолет-корректировщик противника". Свой поврежденный истребитель посадил на аэродром. С боями отступал до Москвы, затем сражался на Кавказе, освобождал Белоруссию и Польшу, последние победы одержал в небе Германии. Был дважды ранен. Воевал на И-16, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7.
      Комэск 40-го гиап гвардии капитан Новиков провел около 500 боевых вылетов, где сбил лично 30 и в группе 6 самолетов противника.
      Демобилизовался сразу после войны. Был на летно-испытательной работе. Умер в Москве 9 января 1958 г.
      Герой Советского Союза (1.5.43). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., медалями.
      Новичков Степан Матвеевич
      Родился 29 октября 1921 года в деревне Клепальники (ныне Зарайского района) Московской области. Окончил 9 классов, аэроклуб. В 1942 г. сержантом Новичков окончил Вязниковскую военную авиационную школу. В летной школе он не только получил профессию летчика-истребителя, но и женился на девушке, за которой ухаживал с 8-ю класса. Тамара Георгиевна стала ему верной подругой и женой на всю жизнь.
      Этот веселый богатырского сложения летчик (188 см - рост) свой первый боевой вылет совершил в марте 1942 г. был сбит, ранен в ногу. В начале июля сбил первый Ме-109. "Степок", как звали его товарищи, подобно многим другим сильным летчикам, был образцом в бою, но вне боевой обстановки оставался 20-летним парнем, живущим отнюдь не по букве устава. Маршал Тимошенко, как-то случайно оказавшись свидетелем его "воздушных художеств", не проникся эстетикой перевернутых полетов на малой высоте, а приказал "за лихачество" снять с Новичкова звание.
      В боях под Сталинградом, несмотря на приступы малярии, он провел 55 боевых вылетов, в 15 воздушных боях лично сбил 6 самолетов противника. В крупнейшем воздушном бою под Курском, где участвовало более 100 самолетов противника, в начале августа 1943 г. Новичков сбил 2 Ю-87, в 1944 г. сбил 2 ФВ-190 в одном вылете, но и сам был сбит, что случилось второй и последний раз, выпрыгнул с парашютом, приземлился на крыше многоэтажного дома. Позднее он участвовал в освобождении Варшавы, Познани, в боях на Берлинском направлении.
      Этот человек отличался необыкновенной силой, добротой и нетерпимостью к малейшей подлости и несправедливости, беспредельной самоотверженностью. Друзья помнили, как весной 1943 г. он на себе вспахал землю под картошку вдове, оставшейся с тремя детьми...
      До начала 1943 г. он летал на истребителе "Киттихаук" П-40, позднее гвардии капитан Новичков воевал на "Аэрокобрах", затем на "Кингкобрах". Всю войну он служил в одном и том же полку - 436-м иап, ставшем позднее 67-м гиап, провел 315 боевых вылетов, лично сбил 29 самолетов противника.
      Подполковник Новичков демобилизовался в 1946 г. Жил и работал в Москве. Умер 20 июля 1992 г.
      Герой Советского Союза (4.2.44). Награжден 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Отечественной войны 2-й ст., медалями. [148]
      Нога Митрофан Петрович
      Родился 19 августа 1914 г. в селе Ключеводском Харьковской губернии. Окончил 7 классов, работал слесарем на авиационном заводе. Окончил Чугуевское военное училище летчиков.
      В 1939 г. Нога принимал участие в боях на реке Халхин-Гол в должности комэска. За время боевых действий его эскадрилья сбила 82 японских самолета. Ст. лейтенант Нога провел там 22 боевых вылета, сбил лично 9 истребителей и 2 бомбардировщика в группе. 11 июня 1939 г. сбил И-97, пилотировавшийся японским полковником, награжденным 8 императорскими наградами. 17 ноября 1939 г. комэску 70-го иап ст. лейтенанту Ноге было присвоено звание Героя Советского Союза.
      Первую победу в Великой Отечественной войне он одержал в сентябре 1941 г., сбив 2 Ме-109 из эскадры Мельдерса. "Мессеры" встретились им при возвращении с сопровождения и сразу после боя у его ведомого ст. лейтенанта Суприновича кончилось горючее. Планируя, он повел свою машину к земле, надеясь совершить вынужденную посадку. В этот момент появилась новая группа истребителей противника. Стараясь отвлечь их от ведомого, капитан Нога решительно атаковал неприятеля и увлек на предельно малую высоту; имея крайне ограниченный боезапас, он мог рассчитывать только на свои исключительно пилотажные способности. И расчет его оправдался: увлекшийся преследователь не смог повторить резкого боевого разворота Ноги и врезался в дерево.
      Позднее этот безукоризненный воздушный боец и блестящий тактик командовал полком, дивизиями. Был дважды ранен. Войну закончил полковником. Всего он совершил более 550 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил лично 27 и в группе 3 самолета противника.
      После войны, в 1949 г., окончил Военную академию Генштаба. В 1963 г. генерал-лейтенант авиации Нога ушел в отставку. Жил в Киеве. Работал в авиационной промышленности. Умер 22 декабря 1986 г.
      Герой Советского Союза (17.11.39). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 2-й ст., Кутузова 2-й ст., 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.
       
      О
      Оганесов Вазген Михайлович
      Родился 20 февраля 1920 г. в Армении в селе Ором. Окончил 8 классов, работал на нефтепромысле в Баку. В 1941 г. окончил Тбилисскую военную авиационную школу.
      С декабря 1941 г. Оганесов на фронте. К концу войны зам. комэска 347-го иап ст. лейтенант Оганесов провел более 300 боевых вылетов, в 75 воздушных боях лично сбил 20 самолетов противника. Большинство боевых вылетов совершил на Як-9, воевал также на Як-1 и Як-3. Командование считало его лучшим разведчиком дивизии. Самолет его был подбит единственный раз в самом конце войны, 28 апреля 1945 г. Летчик, тяжело раненный осколками зенитного снаряда, нашел в себе силы посадить поврежденную машину на свой аэродром.
      В 1950 г. он окончил Краснодарскую высшую офицерскую школу штурманов ВВС. В 1956 г. полковник Оганесов уволился в запас. Жил в Баку, работал главным инженером хлебозавода. После обострения армяно-азербайджанского конфликта переехал в Ереван, где и умер в 1993 г.
      Герой Советского Союза (15.5.46). Награжден орденами Ленина, Октябрьской революции, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями. [149]
      Олейник Григорий Никитович
      Родился 9 февраля 1916 г. в селе Вороновица Подольской губернии, на Украине. Окончил 10 классов, работал в райкоме комсомола. Чугуевскую военную авиационную школу окончил в 1939 г.
      Список побед капитана Олейника до конца мая 1943 г. выглядел следующим образом: на Юго-Западном фронте: Ме-109 - 13 июля 1941 г. в районе Горки; на Брянском фронте (1941): Хш-126 - 21 августа в р-не Севска, Хш-126 - 27 августа в р-не Навля, Ю-88 - 14 ноября в р-не Черни, Ю-88 - 25 ноября в р-не Ефремове; на Северо-Кавказском фронте (1942): Ме-109 - 27 июля в р-не Керчи; на Сталинградском фронте (1942 г., все победы одержал в р-не Сталинграда): Ю-88 23 октября, Ю-87 - 24 октября, Ю-87 - 27 октября, ФВ-189 - 1 ноября, Ю-87 - 2 ноября; на Северо-Кавказском фронте (1943) сбил 5 Ме-109Ф (23, 28, 30 апреля, 3 и 4 мая). 4 мая восьмерка Як-1, ведомая капитаном Олейником, встретила над Амонатом большую группу двухмоторных бомбардировщиков под прикрытием 8 Ме-109. В этом бою Олейник сбил 3 самолета противника - Ю-88 и Ме-109 в одной атаке с предельно короткой дистанции, а после преследования и нескольких прицельных очередей - Хе-111.
      К 22 мая 1943 г., когда командир 293-го иап подполковник Кетов подписал его наградной лист, он провел 296 боевых вылетов с налетом 275 часов, 67 воздушных боев, 65 эффективных штурмовок и 95 разведок, лично сбил 18 и в группе 2 самолета противника. 27 октября 1942 г. летчик был сбит в большом воздушном бою над Сталинградом, уничтожив Ю-87. Выпрыгнул с парашютом и приводнился в Волгу. Уже на следующий день вновь участвовал в боевых вылетах.
      Войну Олейник закончил майором, помощником командира 293-го иап (287 иад) по ВСС. "Так как мне приходилось служить в основном в истребительных соединениях Резерва Верховного Главнокомандования, то неудивительно, что я имел счастье защищать небо 10 фронтов - Юго-Западного, Брянского, Северо-Кавказского, Сталинградского и т.д., а окончил боевой путь в небе Ленинграда. Здесь я и встретил со своими побратимами День Победы, сделав 376 боевых вылетов и лично уничтожив 23 фашистских самолета", - писал он в одном из писем, словно подводя итог своей боевой деятельности, незадолго до смерти.
      Подполковник Олейник погиб при аварии боевого самолета 11 августа 1953 г.
      Герой Советского Союза (24.8.43). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.
      Онуфриенко Григорий Денисович
      Был не только летчиком-истребителем экстра-класса, но и незаурядным организатором воздушных операций, внимательным наставником. Тактическая одаренность Онуфриенко проявлялась как в создании и отработке новых приемов воздушного боя, так и в заимствовании эффектных способов поединка у противника. Красивый, сильный, веселый, а порой озорной, он становился в воздухе образцом целеустремленности и дисциплины, отваги и упорства. "Отец Онуфрий" пользовался непререкаемым авторитетом среди летчиков и в бою, и в моменты получения тяжелых боевых приказов, и при разборах полетов. Анализ боев, проводимый им, был четким и жестким, с обязательными "резюме" и рекомендациями на будущее. "Победители судят себя сами", - не однажды напоминал он и начинающим бойцам и признанным асам.
      Сбивший первый на своем счету "мессер" в первые дни войны, он уже через месяц с небольшим совершил 116 боевых вылетов, в 33 воздушных боях сбил 9 вражеских самолетов, был представлен к званию Героя. Комэск 129-го иап капитан Онуфриенко был [150] знаменосцем при вручении гвардейского стяга этому прославленному полку, ставшему 5-м гиап. Под Вязьмой он четверкой принял бой с 12-ю немецкими самолетами, уничтожил 2 Ме-109, а когда кончились патроны и его "миг" был окружен несколькими машинами противника, ас вышел из "клещей" немыслимым разворотом после полубочки, но вновь был настигнут врагом и ранен разорвавшимся в кабине снарядом. Как-то Онуфриенко ушел от разящих очередей, "тормознув" в воздухе посадочными щитами, и наконец посадил искромсанный истребитель на поляне. Летчик нашел в себе силы покинуть машину, сбросить парашют и скрыться в лесополосе. Еще несколько минут разъяренные немцы носились над лесом, обстригая очередями деревья... Потерявший сознание пилот был подобран в лесу красноармейцами и отправлен в медсанбат.
      Свой следующий боевой вылет он совершил уже на ЛаГГ-3, а 5 декабря, в день начала контрнаступления войск Калининскою фронта, взлетев во главе группы добровольцев в снегопад, при крайне ограниченной видимости (бомбардировщики немцев летали с дальних аэродромов, где погодные условия были более благоприятными) Онуфриенко сбил лидера Ю-88 прямо над КП командующего фронтом генерал-полковника И. Конева.
      4 августа 1942 г. гвардии майор Онуфриенко одержал свою последнюю, 15-ю, победу в составе 5-го гиап, 18-го он был назначен командиром 31-ю иап. Он прошел с полком через бои на Кавказе и Курской дуге, участвовал в освобождении Николаева и Одессы, в Тираспольской и Дубоссарской операциях. Внушительна "зарубежная география" боевой работы полка: Румыния и Болгария, Югославия, Венгрия, Австрия. Под началом Онуфриенко полк одержал большинство из своих 350 побед. Среди его асов были такие выдающиеся мастера воздушных боев, как Н. Краснов и Н. Скоморохов.
      Григорий Денисович Онуфриенко родился в Луганске ровно за четверть века до начала войны. Его отец, участник рабочего движения, погиб в гражданскую. Григорий окончил 7 классов, работал слесарем на паровозном заводе. В 1938 г. он окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу. Участвовал в советско-финляндской войне. Произвел несколько десятков боевых вылетов на И-15 бис.
      Во время Отечественной сражался в составе 129-го иап (с 6.12.41 г. - 5-й гиап) в должности командира звена, комэска. Позднее гвардии майор Онуфриенко командовал 31-м иап (295 иад, 9 сак, 17 ВА). Он совершил 505 боевых вылетов на МиГ-3, ЛаГГ-3, Ла-5 и Ла-7, в боях сбил 21 самолет противника лично и 29 - в группе, дважды был ранен.
      Онуфриенко служил в ВВС до 1971 г., летал на всех типах основных истребителей - от МиГ-9 до МиГ-21 и от Як-15 до Як-28. Демобилизовался в звании полковника. Работал ст. инженером мастерских Центральной клинической больницы имени Семашко. Живет в городе Пушкино Московской области. [151]
      Сын аса, О. Г. Онуфриенко, продолжил отцовские традиции и служит в ВВС. Он полковник, военный летчик 1-го класса.
      Герой Советского Союза (12.4.42). Награжден 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.
      Осадчиев Александр Дмитриевич
      Родился 25 апреля 1919 г. в Борисоглебске Тамбовской губернии. Окончил 9 классов и в 1939 г. - Качинскую военную авиационную школу. Служил на Дальнем Востоке.
      К боевой работе на Як-7Б в составе 43-го иап Осадчиев приступил на Воронежском фронте, в апреле 1943 г. Кроме того, воевал на Як-1, Як-9Т, Як-9Д и Як-3 в составе Северо-Кавказского, Южного, 4-го Украинского, 1-го и 3-го Белорусских фронтов. Летал ведущим в паре с Ф. Костиковым, впоследствии Героем Советского Союза. За войну провел 250 боевых вылетов, в 75 воздушных боях сбил лично 24 и в группе 6 самолетов противника. Среди лично сбитых 2 Хе-111, 4 Ю-88, 4 Ю-52, 2 ФВ-189, 4 Ю-87, 3 Ме-109, 5 ФВ-190. Сам Осадчиев сбит не был, хотя несколько раз был легко ранен, сажал самолет с повреждениями. Однажды механик насчитал в его машине 176 пробоин.
      В 1950 г. он закончил ВВА, в 1959 г. - Военную академию Генштаба, где позднее преподавал. С 1981 г. - генерал-майор авиации в отставке.
      Герой Советского Союза (15.5.46). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 3 орденами Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями.
       
      П
      Павлов Александр Георгиевич
      Родился 26 октября 1918 г. в деревне Люторецкое Московской губернии. Окончил 7 классов, школу ФЗУ, работал токарем на заводе "Динамо". В 1938 г. он окончил Борисоглебскую военную авиационную школу.
      С августа 1941 г. участвовал в Великой Отечественной войне. На Южном, Воронежском, 1-м Белорусском и 1-м Украинском фронтах провел более 500 боевых вылетов на И-16, ЛаГГ-3 и Ла-5. В июле 1943 г. на счету комэска 41-го гиап (8 гиад, 5 иак, 2 ВА) гвардии капитана Павлова было 392 боевых вылета, 83 воздушных боя, 10 самолетов противника, сбитых лично, и 16 - уничтоженных в группе. Осенью того же года он был направлен на краткосрочные Курсы усовершенствования командного состава. Зимой 1944 г. назначен командиром полка. К маю 1944 г. командир 41-го гиап гвардии майор А. Г. Павлов лично уничтожил 16 вражеских машин, а к концу войны довел число лично сбитых до 20.
      Погиб в автомобильной катастрофе 16 января 1947 г.
      Герой Советского Союза (28.9.43). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., медалями.
      Пантелькин Анатолий Александрович
      Родился 15 сентября 1919 г. в деревне Веселовка ныне Федоровского района Башкирии. После семилетки и школы ФЗУ в городе Стерлитамаке в 1941 г. окончил Сталинградскую военную авиационную школу. Служил летчиком-инструктором. [152]
      Пантелькин воевал в составе 116-го иап, вооруженного истребителями Ла-5, куда был направлен в период наступления под Сталинградом. В Сталинградской битве летчики полка сбили в воздухе 57 вражеских самолетов, потеряв 22 своих товарища и 36 машин.
      Прирожденный летчик, Анатолий Александрович прошел фронтовую выучку под опекой таких ярких асов, как Н. Краснов и В. Марков, уже через полгода стал признанным мастером воздушного боя, владеющим ошеломляющим пилотажем и меткой стрельбой. Комэск 116-го иап (295 иад, 17 ВА) капитан Пантелькин совершил около 300 боевых вылетов, в 60 воздушных боях лично сбил 22 самолета противника.
      Он погиб 14 марта 1945 г. в Венгрии, при штурмовке механизированной колонны противника, от очереди с Флакпанцер IV - самоходной зенитно-артиллерийской установки.
      Герой Советского Союза (18.8.45, посмертно). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 2-и ст., Красной Звезды, медалями.
      Пашкевич Алексей Васильевич
      Родился 24 декабря 1916 г. в поселке Александровка Петроградской губернии. Окончив семилетку, работал токарем на заводе в Белорецке, одновременно занимался в аэроклубе. Позднее стал летчиком-инструктором. В 1940 г. Пашкевич окончил Борисоглебскую военную авиационную школу.
      На фронте с октября 1942 г. Сражался на Як-1 под Сталинградом. После перевооружения на Ла-5 воевал на Курской дуге и под Киевом, участвовал в операции "Багратион", в боях в Прибалтике и Германии. К октябрю 1944 г. комэск 63-го гиап (3 гиад, 1 гиак, 3 ВА) гвардии майор Пашкевич совершил 115 боевых вылетов, лично сбил 16 самолетов противника, был представлен к званию ГСС. К концу войны он довел свой счет до 20 побед.
      ...Ранней весной 1950 г. 29-й гиап, которым командовал гвардии подполковник Пашкевич, вооруженный 45-ю МиГ-15, прибыл в Китай, чтобы вместе с 351-м иап и несколькими зенитно-артиллерийскими полками в составе Шанхайской группы ПВО организовать противовоздушную оборону восточной части КНР от налетов гоминьдановской авиации. Именно летчик 29-го гиап Келейников открыл счет победам на МиГ-15, сбив 24 апреля "Лайтнинг"... В конце года 29-й гиап был переведен в Аньдун, город на границе с Кореей, и 6 декабря советские летчики встретились в воздухе с американцами. В первом же бою шестерка гвардии капитана С. Науменко (40 боевых вылетов, 5 лично сбитых самолетов) встретила в воздухе группу Б-29 и уничтожила 3 машины. К концу января, когда 29-й гиап был направлен домой, его летчики сбили в боях 36 американских самолетов, потеряв 4-х своих товарищей и 5 МиГ-15. 2 победы были на счету командира полка.