С первых строк произведение не понравилось. У этого автора похоже, что всё в бошке повёрнуто на "дерьме", которое он употреблял несколько раз. Слишком жестокое отношение героя к окружающим людям.
Книга «Большие контракты», за ее автором Константином Бакштом статус ведущего эксперта (или как у нас любят говорить, гуру).
Считаю, что эту книгу нужно прочитать всем, кто озабочен результативностью своего бизнеса. А тех, кто работает в продажах и не читал эту книгу — просто не брать на работу!
Читая книгу легко можно понять причины побед и провалов большинства ведущих компаний и сделать нужные выводы.
Ерунду о книге здесь пишут те кого автор разоблачает в ней .Книга серьёзна и опасна для них.Кто сомневается прочтите последние несколько абзацев,это будет её лейтвмотив.
Книгу Ковпака "Не на тех напали.." купила на днях в обычном магазине. И уже в целом прочитала, по диагонали, вчитываясь в интересное))) Думаю, что для широкого круга не очень полезная. Аннотации не особо соответствует. О грубости, ее корнях-причинах и т.п. - то, что знать надо специалисту, ну и примерно, как с этим быть, это тоже есть - хотя меньше страниц занимает, чем описательная часть)). И рекомендации довольно общие. Не пробовала еще, правда, предложенные техники, упражнения... Совет "не реагировать на грубость, т.к. это всего лишь слова" - класс! Научил бы еще кто-нибудь этому, отсутствию реагирования))) Какие тут установочные мысли-то, техники, а!?
Вот об этом бы книжку кто написал)))
Знаю по себе, что когда дома или на работе тебя "достают", прессинг или агрессия, медитации бессильны, ну или почти.. По-прежнему считаю, что в таких случаях идти надо к специалисту, или на тренинг, где вам дадут (если повезет))) индицидуальные рекомендации и техники.
Самая плохая машина была "Черчилль". Про м3с и "генерала Ли" ничего хорошего не могу сказать.
"Матильды" и "Валентайны" имели чрезвычайно низкую скорость (20-25 км.ч), которую Барятинский почему-то называет достаточной. А как же с мотопехотой эти танки транспортировать, которая едет со ск. 50 км. ч? По ж.дороге? А как быстро рассредотачивать от авиации противника? Налицо подтасовка фактов М.Барятинским. Кроме того, плохие пушки без боеприпасов, которые мы были вынуждены на новых танках заменять на более мощные орудия. Несостоятельность гусениц, которые имели обыкновение соскакивать и скользить, заставили наваривать шипы для улучшения проходимости. Кожаные сидения мы, конечно, обдирали и шили из них одежду. Так что, до Берлина
добрались несколько совершенно других танков: модернизированных поневоле! И переплатить за них можно было не бояться : оплачивались только уцелевшие экземпляры.
Получше был самый плохой из выпускаемых "Шерманов", которые
поставлялись нам. Да и тот уступал по большинству характеристик т34 и тем более т34-85.