Третья воздушная

      Инициатором внедрения новшеств в практику был штурман этого полка гвардии майор В. А. Зайцев. К этому времени их уже накопилось немало как в 1 гв. иап, так и в других истребительных авиаполках 3 ВА и в ВВС Советской Армии. Уже вместо звена из трех самолетов стали создавать звено из четырех - две пары. Бои показали, что так надежнее, больше шансов на победу. Парами удобнее прикрывать друг друга. Это новое привилось во всех истребительных полках, стало нормой.
      До этого почти не употреблялись такие слова, как "ведущий" и "ведомый". С появлением пар вошли в обиход и эти слова. Все чаще и чаще стали вестись воздушные бои на вертикалях, потому что появились новые, более совершенные типы самолетов. Воздушные бои на вертикалях давали положительный результат, приносили победу. Значит, настало время овладевать не только горизонтальным маневром, но и вертикальным - боевым разворотом, петлей, полупетлей, восходящей спиралью - и, применяя все это в бою, разить врага наверняка.
      Гвардии майор В. А. Зайцев неоднократно говорил летчикам полка, что в бою надо одерживать победы с меньшими потерями. Учиться теории и совершенствовать практику - закон для летчика. Недаром говорят - крылья крепнут в полете.
      Такая учеба была и в других авиаполках.
      Почти ежедневно происходили воздушные бои, из которых советские летчики в большинстве случаев выходили победителями.
      Так, 2 августа 1942 г. летчики 3 ВА в воздушных боях сбили 44 вражеских самолета. Поздно вечером командир 209 иад полковник В. М. Забалуев доложил начальнику штаба армии полковнику Н. П. Дагаеву. что в воздушных боях летчики дивизии только за один день сбили 20 фашистских самолетов{53}.
      Успешно действовала группа (11 истребителей) 5 гв. иап 210 иад во главе с командиром эскадрильи гвардии майором В. В. Ефремовым. Она атаковала колонну вражеских войск. Неожиданно появились три Ме-109. Первым вступил в бой Герой Советского Союза гвардии майор В. А. Зайцев. С дистанции 200 метров он сразил "мессера". Затем гвардии майор В. В. Ефремов атаковал второго и заставил его пойти на вынужденную посадку. Экипажи видели, как он при посадке разбился. Третий "мессер" пустился наутек{54}.
      В сводке о боевых действиях 3 ВА за 4 августа сообщалось: "Наши летчики за день уничтожили 8 немецких танков, 132 автомашины, 270 орудий, 105 подвод, 2 железнодорожных вагона, 8 минометов, взорвали 2 склада боеприпасов. Рассеяли и частично истребили два полка пехоты противника. Самые сильные удары были нанесены по подкреплениям врага, где наступают наши войска. В течение дня уничтожено 27 вражеских самолетов"{55}.
      4 августа по опорным пунктам противника Тимофеево, Галахово, Мартюково, где он оказывал наиболее упорное сопротивление войскам Калининского фронта, одновременно наносили удары от 20 до 40 штурмовиков 212-й и 264-й штурмовых авиадивизий, от 9 до 27 самолетов 211-й и 285-й бомбардировочных соединений. Они бомбили артиллерийские и минометные батареи. Летчики 209 и 210 иад отразили все атаки вражеских истребителей на штурмовиков и бомбардировщиков .
      В Ржевско-Сычевской операции умело и отважно действовали летчики 256 иад. Добрая слава шла о 157 иап. Всего на счету полка за год войны было 130 самолетов противника: 106 сбито в воздушных боях, 24 повреждено на аэродромах. Эскадрилья старшего лейтенанта П.С. Овчарова уничтожила в воздухе 22 вражеских самолета.
      728-й авиаполк этой дивизии участвовал в освобождении Калинина, Клина, Селижарово. Летчики полка совершили 2591 боевой вылет, провели 161 воздушный бой, уничтожив в этих боях 48 и на аэродромах 35 самолетов противника{56}.
      Имена воздушных бойцов старших лейтенантов Р. С. Шаховцева, Н. П. Игнатьева и других были известны далеко за пределами полка. Особенно отличался высокой выучкой и меткими ударами по врагу Н. П. Игнатьев. Этот бесстрашный сокол 175 раз участвовал в вылетах, сбил лично пять и в группе девять фашистских самолетов.
      Много побед было на счету и 128-го авиаполка. От западных границ до Подмосковья и вновь на запад лежал его боевой путь.
      Удары этого полка были весьма эффективны. Бесстрашно и умело действовал экипаж лейтенанта Н. С. Мусинского. Он бомбил штабы, переправы, железнодорожные эшелоны и технику врага, а также совершал одиночные вылеты на разведку. За образцовое выполнение боевых заданий и проявленное при этом геройство в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками лейтенанту Н. С. Мусинскому 30 января 1943 г. было присвоено звание Героя Советского Союза.
      В эти напряженные боевые дни умело вели партийно-политическую работу среди личного состава 1 гв. иап политработники во главе с гвардии старшим батальонным комиссаром А. И. Зотовым. В беседах и на политинформациях, с которыми они выступали, звучал призыв к самоотверженным действиям и успешному выполнению боевых заданий. Личный пример им показывал военком. На фронте он вставал рано утром и отправлялся на КП. Перед этим Зотов успевал побывать на летном поле, поинтересоваться подготовкой матчасти к вылету, здоровьем летчиков, задачей на день, данной штабом дивизии. И вот происходит первый вылет. Военком провожает боевые машины в утреннее небо. Он слышит, как работают моторы, и видит, как ведут себя летчики на взлете.
      А. И. Зотов непременно находил время, чтобы побеседовать с людьми, выслушать их, узнать, в чем они нуждаются, дать совет и указание, срочно принять, если требовалось, необходимые меры...
      О боевых делах летчиков этого полка знали на всем фронте. Полк первым в ВВС Советской Армии стал гвардейским, удостоен орденов Ленина и Красного Знамени за успехи в воздушных боях. Но полк не останавливался на достигнутом. Сумели, например, 3 августа 1942 г. шестеркой разогнать втрое превосходившую группу "юнкерсов" и "мессершмиттов", сбить двух бомбардировщиков и остальных заставить сбросить бомбы где попало. Однако участники этого вылета остались недовольны - могли бы сделать больше. Спрашивается, почему же не сделали? И Зотов как-то незаметно втянул их в разбор прошедшего боя. Летчики сами ответили на этот вопрос: допускались промахи, не хватало нужной слетанности, особенно в атаках. Решили в другой раз действовать четче, бить врага наверняка, надежнее помогать друг другу.
      Вечером 14 августа 1942 г. группа летчиков полка, сопровождавшая штурмовиков, собралась на КП. Разбор полета проводил А. И. Зотов. Он внимательно слушал каждого летчика, то утвердительно кивал головой, то не соглашался. Вдруг, прервав очередного выступающего, спросил:
      - Товарищ Клименко, а почему вы перед вылетом подавали мне рукой какие-то знаки?
      Клименко удивился:
      - Вам, товарищ старший батальонный комиссар?
      - Да, мне. Вы подняли руку над головой и несколько раз вроде бы погрозили кулаком в мою сторону.
      - Так это я Тихонову по-дружески давай понять, чтобы он на своем Як-1, этой чудесной машине смело атаковал врага,- признался летчик.- Подойти к врагу незаметно, атаковать его внезапно - значит наполовину победить.
      - Вы предупреждали его правильно, но в той кабине был я, а не Тихонов,сказал ему, улыбаясь, военком.
      Заулыбались и все присутствовавшие.
      А произошло вот что. Перед самым вылетом А. И. Зотов подошел к машине младшего лейтенанта Ивана Тихонова и доброжелательно сказал ему:
      - Товарищ младший лейтенант, вы сегодня уже сделали несколько боевых вылетов, устали. Отдохните, а я полечу в группе вместо вас.
      Тихонову пришлось уступить старшему начальнику. Комиссар, надев шлем и парашют, по сигналу вырулил на дорожку и взлетел. Никто не заметил смены пилотов. А Зотов, находясь в воздухе, наблюдал за действиями летчиков, а потом на разборе мог сказать о промахах одних и умелых действиях других. Гвардии старший батальонный комиссар А. И. Зотов часто вылетал на боевые задания в группе. До того дня, когда поднялся в воздух вместо Тихонова, он совершил более ста боевых вылетов, лично сбил два вражеских самолета{57}.
      Славные боевые традиции сложились в гвардейском дважды орденоносном истребительном полку. На этих традициях воспитывался весь личный состав, и особенно молодое пополнение. Много политинформаций и бесед с молодыми летччиками провел военком полка. Он раскрыл им страницы героической истории, на которых увековечены имена русского военного летчика П. Н. Нестерова, замечательного летчика довоенных лет В. П. Чкалова.
      С молодыми летчиками часто встречался командир полка гвардии подполковник А. П. Юдаков. Он рассказывал им о том, как сражались их предшественники в годы гражданской войны, какие героические подвиги совершили их старшие товарищи в первые дни Великой Отечественной войны. За 14 месяцев войны они уничтожили 114 самолетов врага, из них 27 - в первой половине августа 1942 г. Продолжать их славные традиции - почетный долг каждого молодого летчика, влившегося в замечательную семью авиаполка.
      Гвардии старший батальонный комиссар А. И. Зотов служил под Знаменем полка с 1935 г. Он прошел путь от рядового летчика до военкома полка. Своим личным примером и словом большевика Зотов вдохновлял личный состав на новые свершения, на новые подвиги в борьбе с жестоким и коварным врагом{58}.
      Страстное партийное слово политработников зримо воплощалось в конкретные боевые дела. 31 августа группу Як-1 вел прикрывать двинувшиеся в наступление танки западнее недавно освобожденного Зубцова гвардии старший лейтенант И. И. Забегайло. Группа отразила налет вражеских бомбардировщиков, сбила 8 самолетов, из них 2 - ведущий группы. За это И. И. Забегайло был награжден орденом Красного Знамени.
      В 21 иап 209 иад так же целенаправленно проводил партийно-политическую работу военком полка майор А. Т. Куликов. Она вдохновляла личный состав на самоотверженное выполнение воинского долга.
      21 иап начал боевые действия 22 июня 1941 г. на аэродроме у западной границы. С боями дошел до Подмосковья. Находясь в составе ВВС Калининского фронта, а потом 3 ВА, полк за полгода совершил 1003 боевых вылета, провел 83 воздушных боя, уничтожив в них 17 самолетов противника. Пример в боях показывали коммунисты. Неоднократно на боевые задания группы истребителей водил командир полка майор И. М. Нестоянов{59}.
      Большая работа по разъяснению приказа НКО о действиях советских истребителей по уничтожению бомбардировщиков противника и о применении истребительной авиации на поле боя в качестве дневных бомбардировщиков была проведена в 209 иад военкомом полковым комиссаром И. А. Иевлевым. В политдонесении по этому вопросу, в частности, сообщалось: "С работниками политотдела проведено специальное совещание по изучению приказов. После изучения их и получения конкретных указаний работники политотдела выехали в части для оказания практической помощи военкомам полков в разъяснении и выполнении приказов"{60}.
      В летные полки выезжали также работники политотдела армии. Так, в 193 иап значительную работу проделал инспектор политотдела армии батальонный комиссар В. И. Крючков. На одном из своих собраний коммунисты полка обсудили задачи партийной организации по выполнению приказа НКО об уничтожении фашистских бомбардировщиков. Доклад сделал полковой комиссар И. А. Иевлев.
      На собрании выступило 15 человек. Дивизионная газета "Крылья Советов", выступив с передовой статьей "Истреблять фашистских бомбардировщиков", в последующих номерах систематически рассказывала об опыте их уничтожения{61}. В воздушном флоте противника находилось много бомбардировщиков. Уничтожать их было главной задачей тех дней. На обеспечение успешного решения этой задачи направлялась вся партийно-политическая работа.
      Ржевско-Сычевская операция продолжалась. Войска Калининского и Западного фронтов вели бои по ликвидации ржевского выступа, разгрому противостоявшей группировки противника и отвлечению части его резервов с юга, с тем чтобы облегчить положение советских войск на сталинградском и кавказском направлениях. Операция велась в условиях, когда противник превосходил наши войска в живой силе и технике, когда его авиация проявляла повышенную активность.
      Не снижалось напряжение в действиях также 3-й и 1-й
      воздушных армий.
      19 августа 1942 г. 20 Пе-2 и 48 Ил-2 под прикрытием истребителей нанесли массированный удар на всю глубину обороны противника. Пять самолетов Ил-2 поставили дымовую завесу. Войска 30-й армии, незаметно приблизившись к переднему краю врага, нанесли мощный удар, в результате которого противник был отброшен на правый берег Волги, понес большие потери. Особенно метко били по врагу в этот день летчики-гвардейцы 6 гв. шап{62}.
      Тремя группами "ильюшиных" они бомбили узлы сопротивления противника перед левым флангом 30-й армии, сдерживавшим продвижение ее войск на запад. Шестерку Ил-2 вел гвардии капитан А. II. Шкулепов. Штурмовикам предстояло точно ударить по врагу, так как эти узлы сопротивления находились непосредственно у переднего края наших войск. "Летающие танки", как называли тогда Ил-2, поставленную перед ними задачу выполнили успешно. 22 августа командующий 3 ВА объявил всем участникам вылета благодарность.
      Ожесточенные бои шли за переправу через Волгу. Днем - штурмовики, ночью самолеты "малой" авиации бомбили войска, удерживавшие ее. Противник не смог сдержать натиск наступавших войск, которые с боями вышли к левому берегу Волги, а потом овладели и переправой.
      В боях за Волгу в районе Ржева авиация противника проявляла высокую активность. Наши летчики-штурмовики и. истребители умело отражали нападения групп вражеских самолетов, становились в круг, надежно защищая друг друга. Применялись новые тактические приемы во время при-крытия штурмовиков и бомбардировщиков. Выделялись группы непосредственного прикрытия и ударная{63}.
      С 1 по 15 сентября 1942 г. 30-я и 31-я армии Западного фронта продолжали наступление. Летчики 1-й и 3-й воздушных армий оказывали им большую помощь с воздуха, способствуя их продвижению. 14 сентября они нанесли три массированных удара по вражеским укреплениям в Ржеве. В каждом из них участвовало более ста бомбардировщиков и штурмовиков. Их действия прикрывали истребители. Время встречи, сбор, атаки по целям, прикрытие - все было спланировано заранее. Попытки истребителей противника не допустить наши самолеты к цели не имели успеха. Потери 1-й и 3-й ВА были незначительными. В первом налете участвовало 112 самолетов, а не вернулись на свои базы только 4{64}.
      Упорные бои пришлось вести войскам Калининского фронта за Ржев. В ходе наступательной операции противнику был нанесен значительный урон: уничтожено 1128 автомашин, 117 танков, свыше 30 орудий, 4 склада с горючим, 50 складов с боеприпасами, 360 железнодорожных вагонов, 16 самолетов на аэродромах, большое количество другой техники{65}. Воины фронта освободили 152 населенных пункта, захватили 262 орудия, 705 пулеметов и взяли в плен 500 солдат и офицеров.
      Части и соединения 3 ВА во время операции провели 360 воздушных боев. В них участвовало 1506 наших самолетов и 3183 противника. Авиация 2-го воздушного флота недосчиталась 274 самолетов{66}. Значительными были и наши потери.
      Эти данные привел в своем сообщении начальник штаба 3 ВА полковник Н. П. Дагаев на состоявшемся совещании командиров частей и соединений. Заместитель командующего армией генерал-майор авиации Н. Ф. Папивин{67} уделил большое внимание мерам по снижению потерь летного состава. Военком бригадный комиссар Н. П. Бабак рассказал формах и методах партийно-политической работы в армии.
      Командующий 3 ВА генерал-майор авиации М. М. Громов посвятил свое выступление задачам, которые придется решать частям и соединениям в недалеком будущем для усиления борьбы с сильным и жестоким противником.
      В середине сентября 1942 г. из состава 264-й штурмовой авиадивизии согласно приказу вышел 6-й гвардейский штурмовой авиаполк и стал действовать как самостоятельная боевая единица{68}.
      К этому времени в 3 ВА оставались: 285-я бомбардировочная авиадивизия (2 полка), 212-я штурмовая авиадивизия (4 полка), 264-я штурмовая авиадивизия (3 полка), 6 гв. шап, 256-я и 263-я истребительные авиадивизии (по 2 полка), 11-й отдельный разведывательный авиаполк (орап), 5-й отдельный смешанный учебно-тренировочный авиаполк (осутап) и 399-й авиаполк связи (апс).
      Бои на земле и в воздухе не ослабевали ни на один день, а в борьбе за Ржев они приняли затяжной характер. Командование немецко-фашистских войск перебросило в разгар боев за Ржев и Сычевку до 12 дивизий и усилило группу армий "Центр"{69}.
      Эти резервы предназначались для переброски на южное направление. С западного направления не были сняты и два танковых корпуса. Все это говорило о том, что бои и сражения на этом направлении оказывали существенную помощь фронтам, отражавшим бешеный натиск гитлеровских войск на подступах к Сталинграду и Кавказу.
      К осени 1942 г. советские войска обескровили ударные силы гитлеровского вермахта, значительно ослабили их и тем самым создали условия для перехода в контрнаступление. Сосредоточивались соединения для этой цели под Сталинградом.
      А у Ржева в это время не прекращались ожесточенные бои. Гитлеровское командование стремилось удержать город. Оно совершенствовало его оборону, создавало вокруг города и на подступах к нему сильно укрепленную оборонительную систему, насыщенную множеством огневых средств. Наступавшие армии Калининского фронта встречали яростное сопротивление врага. На помощь сухопутным войскам приходила авиация.
      Командир 6 гв. шап подполковник К. М. Чубченков{70} сам часто вылетал на боевые задания, водил группы. Практика показала, что на самолете Ил-2 можно увеличить бомбовую нагрузку. Первыми в 3 ВА это применили летчики-штурмовики 6 гв. шап.
      Вылетая на задание бомбить цель в Ржеве, летчики группы, ведомой гвардии капитаном А. П. Шкулеповым, имели на борту 400 - 600 кг бомб, по 8 реактивных снарядов, полные комплекты снарядов и патронов к пушкам и пулеметам.
      Возвратившись с задания, ведущий группы гвардии капитан А. П. Шкулепов докладывал подполковнику Чубченкову:
      - Цель поражена хорошо. В результате удара разрушено три дзота, подавлены две точки зенитной артиллерии и два зенитных пулемета. Летчики наблюдали взрывы на земле.
      Этот положительный опыт увеличения бомбовой нагрузки нашел широкое применение и в полках 212 шад.
      Во второй половине октября пошли дожди. Небо покрылось густыми облаками. Видимость уменьшилась, но и в эти ненастные дни летчики армии использовали малейшую возможность, чтобы громить противника, не давать ему покоя. Полеты совершали наиболее подготовленные экипажи парами или одиночно на "свободную охоту".
      12 октября 1942 г. на Калининский фронт прибыла 292 шад. Ею командовал Герой Советского Союза полковник Н. П. Каманин. Авиадивизия стала взаимодействовать с 41-й армией.
      Немецко-фашистское командование стремилось любой ценой удержать обороняемые рубежи. Оно всячески укрепляло их в междуречье Днепра и Западной Двины. Заметно увеличились железнодорожные перевозки, особенно на участках Смоленск - Вязьма, Великие Луки - Ржев - Вязьма. Для прикрытия с воздуха шедших на восток эшелонов с войсками и техникой противник широко использовал авиацию и зенитную артиллерию.
      На авиацию фронта возлагалась задача сорвать эти перевозки, не дать гитлеровцам возможность подтягивать свежие силы.
      29 октября 1942 г. пятерка Ил-2 800 шап - командир майор А. И. Митрофанов - вылетела бомбить вражеские эшелоны на станциях Дурово и Никитинка. Их прикрывали на Як-1 летчики 427 иап - командир майор А. Д. Якименко. В тот же день вылетели на боевые задания 11 самолетов 667 шап - командир майор Г. А. Шутеев - и 8 самолетов 820 шап - командир майор И. Н. Афанасьев. В результате штурмового удара противнику был нанесен существенный урон.
      Станцию Дурово немецко-фашистские захватчики прикрывали плотным огнем зенитной артиллерии. Против наших самолетов ощетинились их "эрликоны". Они создали сплошную завесу огня. Над станцией не умолкал гул вражеских истребителей. В воздухе они устроили карусель, стремясь не допустить наши самолеты к цели. Но штурмовики, пробившись к ней, нанесли меткие удары. Ничто не могло служить преградой для советских соколов. В тот день они бомбардировали вражеские эшелоны на станциях Дурово и Никитинка, на перегонах железной дороги Смоленск - Дорогобуж - Вязьма. Лишь в течение дня летчики подвергли ударам 11 вражеских эшелонов, сбросив на них 7 т бомб и обстреляв пушечно-пулеметным огнем{71}.
      В конце октября 1942 г. штурмовики этой дивизии сделали налет на аэродром противника севернее Смоленска. Особенно активно действовала группа штурмовиков старшего лейтенанта М. С. Малова. На аэродроме группа уничтожила 14 вражеских самолетов, в том числе 3 четырехмоторных, и до 40 автомашин. Летчики дивизии нанесли также удары по трем вражеским эшелонам на перегонах Смоленск - Вязьма, Мостовая - Ржев. За день они совершили 59 самолето-вылетов и сбросили на врага 12,5 т бомбового груза.
      Приближалась 25-я годовщина Великой Октябрьской социалистической революции. В конце октября - начале ноября 1942 г. насмерть стояли защитники Сталинграда. Они выдержали бешеный натиск врага, а потом перешли в контрнаступление.
      Упорная борьба с врагом шла также на Северном Кавказе. Героически сражались ленинградцы. Войска Ленинградского и Волховского фронтов готовились к прорыву вражеской блокады.
      Самоотверженно трудились советские люди. На фронте и в тылу страны ковалась победа. К ней призывала Коммунистическая партия: "Бейтесь до последней капли крови, товарищи, деритесь за каждую пядь родной земли, будьте стойки до конца, победа будет за нами!" - так звучал предпраздничный призыв партии.
      "Будет и на нашей улице праздник!" - такую уверенность вселял праздничный приказ Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина.
      Готовились к новому наступлению и войска Калининского фронта - командующий генерал-полковник М. А. Пуркаев. В штабах фронта и 3 ВА завершались планирование боевых действий на предстоящую операцию, организация управления и взаимодействия.
      Наступательная операция войск Калининского фронта (24 ноября 1942 г. - 20 января 1943 г.) по времени совпала с историческим сражением под Сталинградом, закончившимся блестящей победой Советской Армии. Она приковывала к себе силы противника, не давала ему возможности использовать резервы на юге.
      В этой операции предусматривалось:
      - усилиями 41, 22 и 32-й армий и приданными им 1-м и 3-м механизированными корпусами разгромить белыйско-оленинскую группировку противника, овладеть городами Белый, Оленино с выходом к поселку Холм-Жарковский;
      - совместно с войсками Западного фронта вести наступление с рубежа Осуга, Сычевка в направлении поселка Холм-Жарковский с целью окружения и разгрома ржевской группировки противника;
      - обеспечить разгром великолукской группировки противника и овладение городом Великие Луки.
      На соединения и части 3 В А возлагались задачи: активными последовательными и массированными ударами штурмовиков и бомбардировщиков под прикрытием истребителей днем и ночью изматывать противника, уничтожать его живую силу и технику, содействовать наступающим войскам в прорыве обороны противника, а в дальнейшем - в разгроме и уничтожении его группировок.
      Кроме того, авиация должна была уничтожать самолеты противника на аэродромах, прикрывать свои войска на поле боя, разрушать железнодорожные узлы и перегоны для срыва подвоза противником резервов, вести разведку{72}.
      До начала операции 3 ВА были приданы пять авиакорпусов РВГК: 1-й бомбардировочный - командир генерал-майор авиации В. А. Судец, 1-й штурмовой командир генерал-майор авиации В. Г. Рязанов, 2-й штурмовой - командир полковник В. В. Степичев, 1-й истребительный - командир генерал-майор авиации Е. М. Белецкий, 2-й истребительный - командир генерал-майор авиации А. С. Благовещенский. Все корпуса были сформированы в 1942 г. Перед началом наступательных действий авиация 1 и 3 ВА насчитывала 575 истребителей, 617 штурмовиков и 360 бомбардировщиков. У противника только перед войсками Калининского фронта было 150 - 170 истребителей, 200 - 220 бомбардировщиков, 80 - 90 разведчиков и 40 - 50 транспортных самолетов{73}.
      В это время на Калининском и Северо-Западном фронтах противник впервые применил новый истребитель "Фокке-Вульф-190" (ФВ-190), который обладал высокими тактико-техническими данными. Гитлеровцы называли его "королем воздуха". Но и "король воздуха" не помог им устоять перед натиском советских воинов.
      Перед наступлением в полках, дивизиях и других частях армии шло широкое разъяснение статьи Председателя Президиума Верховного Совета СССР М. И. Калинина "Слово к бойцам". "...Родина требует, - писал Всесоюзный староста, чтобы жизнь каждого гражданина, а тем более бойца, находилась в ее полном распоряжении. Жизнь самое ценное для человека, но бывают моменты, когда она приносится в жертву во имя еще более ценного - сохранения своего государства, сохранения национальной самостоятельности"{74}.
      Эту работу вели командиры, политработники, партийные активисты. Они призывали сражаться с врагом, не жалея сил и своей жизни, добиваться победы над ним.
      В ответ на слова М. И. Калинина воины клялись, что они будут действовать именно так до полного и окончательного разгрома противника. И они доказывали это в жарких боях как на земле, так и в воздухе. Основные усилия в этой операции :были сосредоточены на великолукском направлении. Великие Луки крупный узел железных и шоссейных дорог, превращенный гитлеровцами в мощный укрепленный район. Чтобы взломать его укрепления и прорвать оборону, нужно было на этом участке фронта сосредоточить значительные силы сухопутных войск и авиации. И они были сосредоточены. 274 иад прикрывала действии 3-й ударной армии, 210 иад - 11-й армии. В 274 иад - командир подполковник П. К. Московец - входили: 271, 635 и 875-й полки, на вооружении которых находились самолеты Як-1, Як-7б.
      Для организации и поддержания непрерывного взаимодействия в общевойсковые армии - 3-ю ударную и 41-ю, в 1-й и 2-й механизированные корпуса и 6-й стрелковый корпус выехали представители дивизий, авиакорпусов и штаба 3 ВА. Так, на КП 41-й армии был начальник оперативного отдела штаба корпуса подполковник Н. И. Островский, во 2-м мехкорпусе начальник оперативного отделения 210 иад майор А. Я. Минский. Направлялись представители авиации и в другие общевойсковые армии и корпуса, принимавшие участке и этой операции.
      Погодные условия не благоприятствовали массовому применению авиации. И все же, когда войска 3-й ударной армии перешли в наступление и вели его с 24 по 29 ноября, поддержку с воздуха им оказывали истребители 274 иад и 12 иап 2-го истребительного авиакорпуса (иак), особенно в отражении контратак противника.
      27 ноября ударная группа 381-й стрелковой дивизии с боем прорвала оборону противника на западной окраине Новосокольников. Дальнейшее продвижение ее было остановлено сильным огнем вражеских артиллерийских и минометных батарей. Штурмовики 1-го штурмового авиакорпуса подавили огонь противника. Путь танкам и пехоте был расчищен. Они ворвались в город и завязали уличные бои. Войска 3-й ударной армии, преодолевая упорное сопротивление немецко-фашистских захватчиков, 30 ноября перерезали шоссейные и железные дороги Великие Луки Новосокольники - Невель. Великолукская группировка противника оказалась под угрозой быть изолированной от основных сил.
      25 ноября перешла в наступление 41-я армия в направлении города Белый. Ее боевые действия прикрывались частью сил 274 иад, 1 иак и истребительным авиаполком 2 иак. Летчики 292 шад взаимодействовали с 1-м мехкорпусом и 6-м стрелковым корпусом, наступавшими южнее Белого.
      В дни напряженных боев сухопутных войск части 3 ВА использовали каждый погожий час. За пять дней наступления они совершили 322 самолето-вылета, из них штурмовики - 231 и истребители - 91{75}.
      Немецко-фашистское командование двумя пехотными полками, при поддержке 45 - 50 танков 3 декабря нанесло контрудар по наступавшим советским войскам, стремясь деблокировать гарнизон в городе, но успеха не имело. При отражении этого контрудара активно действовали штурмовики 1 шак. Они наносили удары по живой силе, танкам, артиллерийским и минометным батареям противника. За три дня совершили 82 самолето-вылета{76}.
      8 декабря мотомеханизированная колонна противника стремилась оказать помощь окруженной в Великих Луках группировке. Для удара по колонне вылетела группа штурмовиков лейтенанта Б. Ф. Шубина (292 шад). В нее входили летчики младший лейтенант Ю. И. Гусев, сержанты В. И. Борзилов и А. Н. Алексеенко. Они вышли на цель, обрушили бомбовый груз на колонну, из пушек и пулеметов обстреляли автомашины с пехотой. Все участники вылета были награждены орденом Отечественной войны II степени. В 292-й штурмовой авиадивизии они оказались первыми орденоносцами.
      Летчики этой авиадивизии за два месяца пребывания на Калининском фронте уничтожили 72 танка, сбили 7 самолетов, взорвали 32 автоцистерны с горючим, разбили 7 паровозов и уничтожили много живой силы{77}.
      В боях за Великие Луки отличились молодые летчики-штурмовики 292 шад сержант Т. Бегельдинов и лейтенант М. Одинцов.
      Окончив Оренбургское авиационное училище, сержант Талгат Бегельдинов прибыл на Калининский фронт, в боевую семью 800 шап. В ожидании первого вылета он узнавал у летчиков, возвращавшихся с боевого задания, подробности боя, изучал их опыт. Этот опыт пригодился ему потом, когда он сам стал летать на выполнение боевых заданий. В первом вылете он участвовал в уничтожении бензохранилища и склада боеприпасов, а во втором в тот же день в составе группы бомбил эшелоны, скопившиеся на железнодорожной станции. За успешное выполнение боевого задания получил первую благодарность. Она окрыляла и радовала. А потом первый сбитый им Ме-109. Командир 292 шад полковник Н. П. Каманин тепло поздравил молодого штурмовика с одержанной победой. О ней подробно рассказала фронтовая газета. Вскоре за отличное выполнение боевых заданий сержант Бегельдинов получил первую правительственную награду - орден Отечественной войны II степени. Бегельдинов - летчик с орлиной хваткой, говорил о нем комдив Н. П. Каманин. Таким он и был на всем своем боевом пути. Войну Талгат Бегельдинов закончил дважды Героем Советского Союза.