газета завтра - Газета Завтра 195 (34 1997)

      Раз, два, три, четыре… Уже четыре секунды стальной монах ведет с глазу на глаз беседу с Богом, и на пятом мгновении он срывается вниз, входит в разрушительный штопор, с ревом несется к земле, неминуемо грозя вонзиться в наши головы, взорваться безумным вихрем пламени и осколков, но… происходит чудо. Машина на неуловимом этапе своего падения вдруг выходит на невидимую горизонталь и, оглашая все небо “архангельским” воем, высекая из тверди струи турбулентных потоков, источая дымный шлейф, несется на Восток, в сторону все такой же неподвижной и далекой колокольни.
      По высохшему, выцветшему полю, подпрыгивая, улюлюкая, бросая в воздух шапки, несется стайка обезумевших от счастья мальчишек.
      — Ура! Поше-е-ел! Ура-а-а!
      КОТЕЛКИН Александр Иванович, генеральный директор компании “Росвооружение”:
      Мы научились работать в условиях рынка и освоили его законы настолько хорошо, что иногда просто хочется погладить себя по голове. Так, например, встречные поставки национальной продукции покупателя нашей военной техники дает нам вместо доллара — доллар и цент, доллар и два цента, то есть мы на так называемом бартере не теряем, а приобретаем. Кроме того, мы получаем в стране-покупателе лобби в лице тех национальных фирм, у которых забираем их продукцию, которым даем заказы. И в этой стране нас уже встречают по-другому, чем если бы мы требовали “живую” валюту — ведь мы же показываем нашими контрактами состоятельность их экономики на мировом рынке. Но заодно изменяется и отношение к нашей стране, к нам постепенно привыкают как к равноправному партнеру, привыкают к тому, что за ланч и проживание генерального конструктора в пятизвездочном отеле на берегу теплого моря уже невозможно приобрести доступ к той или иной технологии. А ведь военно-техническое сотрудничество с нами некоторые западные страны до сих пор пытаются строить по такой схеме, чтобы просто отхватить кусочки, где мы достигли успехов и опережаем всех на 10-15 лет. Существуют ли вообще перспективы равноправных разработок? Да, существует. Например, учебно-тренировочный самолет МиГ-АТ, который совместно с нашим концерном МАПО доводят до рыночных кондиций фирмы Франции и Италии. Они будут заинтересованы в продвижении нашей совместной продукции на мировые рынки — и это хорошо, это настоящее взаимовыгодное сотрудничество. С пониманием подходят к контактам страны Юго-Восточной Азии: сначала товарные закупки продукции наших авиафирм, затем какие-то совместные разработки, лицензионное производство и т.д. Конечно, на меня оказывают и будут оказывать давление в этом направлении, потому что не всем по душе нынешняя роль России на мировом рынке вооружений. Но я должен сказать, что в торговле оружием нигде нет сегодня такого порядка, как у России — разве что Франция и США рядом стоят. И сколько бы ни шумели о незаконном экспорте — здесь ни одно обвинение доказательным не является. То же — с позицией некоторых генеральных конструкторов, которые говорят: “Это — моя разработка, и я должен иметь право продавать ее? как хочу и кому хочу”. С такой позицией нельзя согласиться, потому что вся страна, все государство 15 — 20 лет готовили компоненты его разработки, и кому тогда должны принадлежать права на использование этих компонентов? Да, такой подход “Росвооружения” кое-кому не по душе, но результаты нашей работы убеждают в том, что это правильный подход. А ошибки — у кого их не бывает… Мы обеспечиваем одновременно исполнение юридических и финансовых обязательств почти по трем тысячам контрактов — какие-то сбои неизбежны, конечно. Но назовите мне хотя бы еще одну компанию в мире, которая бы за два года удвоила свой оборот. А мы в нынешнем году планируем выйти на уровень 10 млрд. долларов, если нам не помешают.
      * 21 августа указом президента Ельцина генерал-майор Котелкин освобожден от занимаемой должности генерального директора концерна “Росвооружение”. Под угрозой оказалась судьба контрактов на 3,6 млрд. долларов — суммы четырех сделок, эквивалентных скандальной “продаже века” — контрольного пакета акций компании “Связьинвест”.
      Дитрих РУССЕЛЬ, член правления “Даймлер-Бенц Аэроспейс” (ФРГ):
      “Рынок пассажирских самолетов — один из наиболее прибыльных сегментов мирового рынка. С целью доминировать на нем большие фирмы США сливаются в гиганты… Во Франции, Англии, Германии и в других странах менеджеры, работающие в области авиационной и космической промышленности, исходят из того, что только совместными усилиями они способны оказывать сопротивление США в их стремлениях доминировать на рынке. Стремление к автаркии и престижу национального производства должно подчиниться требованиям рынка. Поэтому как ведущее немецкое предприятие отрасли “Даймлер-Бенц Аэроспейс” уже давно выступает за последовательную европеизацию.
      С нашей точки зрения, нам важно знать, какие позиции займет высокоразвитая российская авиакосмическая промышленность, которая может стать нашим стратегическим партнером. Кооперация с Европой могла бы принести России значительные выгоды. Конечно, российско-западно-европейская кооперация требует от обеих сторон терпения и долгосрочного мышления. Эйфория по поводу России, охватившая в начале 90-х годов многие западные предприятия, сегодня уже исчезла. Некоторые фирмы разочарованно возвращаются с росийского рынка. Но на основании своего давнего сотрудничества западно-европейские предприятия имеют богатый опыт совмещения различных политических и экономических интересов партнеров из разных стран. Этот процесс был и остается нелегким, но он постепенно сделал европейцев специалистами в решении сложных проблем многонационального менеджмента.
      Европа имеет неподдельный интерес к равноправному партнерству с Россией. Новые крайне дорогостоящие и продуктивные с точки зрения ноу-хау проекты (как, например, производство большого аэробуса “АЗХХ”) требуют участия многих квалифицированных партнеров. Сегодня европейский консорциум “Эрбас индастри” — единственный производитель пассажирских самолетов высшего класса, способный конкурировать с “Боинг-МакДоннелл-Дуглас”. За последние 25 лет с помощью “Эрбас индастри” доля участия Западной Европы увеличилась с 0 до 30 процентов. При этом возникшая и охватившая весь мир сеть сбыта и обслуживания имеет на сегодняшний день эквивалент только в США. Создание же новой подобной сети потребовало бы колоссальных инвестиций, которые Россия сегодня вряд ли в состоянии сделать.
      БЕЛЯЕВА Вера Александровна, начальник отдела внешнеэкономических связей Харьковского агрегатно-конструкторского бюро (Украина):
      “Конечно, после распада СССР мы не прекратили сотрудничать с российскими предприятиями, но возможности взаимодействия резко сократились. Не способствует их развитию и политика российского руководства, которое рассматриват нас уже как иностранцев, причем иностранцев второго или третьего сорта. На этот салон российская сторона очень тяжело оформляла нам все таможенные документы, а киевлян из КБ Антонова заставили даже задекларировать их рекламные проспекты. И так буквально во всем. Например, для российской машины Ил-96 мы сделали насосную станцию НС-68. Электромотор к ней закупаем в России, у Саратовского электрогенераторного завода, который, пользуясь своим монопольным положением, буквально каждый день изменяет цены в сторону повышения. А для нас, соответственно, растут таможенные и прочие тарифы, растет себестоимость продукции. В результате не только наша станция становится неконкурентоспособной, но и растет стоимость конечного продукта — самолета, который и нужен потребителю. В результате электромоторы для Ан-140 мы уже закупаем не в Саратове, а во Франции: проще, удобнее, да и надежнее. Наш автономный рулевой привод для “Антея” не имеет аналогов в мире и позволяет практически удвоить его грузоподъемность по сравнению с традиционными гидравлическими системами. Но, пока эта схема не находит спроса, ее некому сертифицировать.
      Но мы не опускаем руки, мы работаем. Да, работаем на заделах СССР, живем в основном на обслуживании проданных за рубеж во времена Советского Союза самолетов, работаем в рамках большого танкового заказа, который получил Харьковский завод им. Малышева — на него вообще пол-Украины работает. Но образ мышления и действий меняется. Россия отталкивает от себя Украину. Сейчас на нашем предприятии доля российских заказов — около половины, но она неуклонно снижается.
      * Технические и эксплуатационные характеристики Ил-96, по мнению специалистов, делают его одной из наиболее перспективных и конкурентоспособных моделей на мировом рынке пассажирских самолетов повышенной вместительности (аэробусов).
      Е. Фролов, летчик-испытатель (пилотировал Су-37):
      Сверхманевренность самолета Су-37 была достигнута за счет новой системы управления самолетом, новых двигателей, которые имеют отклоняемые сопла, и улучшенной аэродинамики. Этот самолет предназначен для атак наземных и надводных объектов, а также имеет возможность поражать воздушные цели
      Когда подходишь к этому самолету, видишь — стоит огромная железная махина в двадцать пять — тридцать тонн, и при этом ты знаешь, что она слушается любого твоего касания до маленькой ручки штурвала…
      Ю. Иванов, технический директор завода в Комсомольске-на-Амуре:
      Фирма Сухого — единственная пока фирма, которая при разработке авиационного комплекса использует системный подход. Это сам комплекс, а также эксплуатация и система подготовки кадров. Поэтому в настоящее время рассматривается вопрос о создании учебно-тренировочных самолетов типа Су-49, а вместе с ними — полного цикла эксплуатации и подготовки кадров, что позволит проводить отбор летного и инженерного составов с высокой эффективностью. У нас имеется информационное обеспечение полета в реальном масштабе времени с передачей информации на землю, что позволяет вести повсеместный контроль деятельности авиационного комплекса в воздухе.
      Существующий самолетный парк вырабатывает сроки службы, свои ресурсы, и, естественно, мы заинтересованы в обновлении наших самолетов. Рубеж 2003-2005 годов является той чертой, когда будут завершены испытания представляемых здесь самолетов и начнется их серийное производство. Для нас как для фирмы высочайшим приоритетом естественно являются интересы России. То, что вы видите здесь, на салоне, у нас принято называть самолетами четвертого с двумя плюсами поколения. Разумеется, это могучий задел на будущее, но это не все, что у нас сегодня есть.
      Во всем Комсомольске не остались без работы только наши рабочие. При этом зарплата на заводе очень низкая: 250 тысяч минимальная, а средняя — в районе миллиона.
      “Для нашего края завод означает стабильность. Если контрольный пакет останется у края, мы будем знать, что останемся живы. Если же пакет окажется у центра, его в любой момент смогут кому-нибудь отдать — тому, кто больше даст. Они нас приватизируют и продадут какой-нибудь американской компании, вот и все. Если завод будет принадлежать краю, значит, люди без работы не останутся — об этом болит голова у губернатора. А центру это — все равно. Ему контрольный пакет нужен лишь для побед на голосованиях. С такой политикой Россия может весь Дальний Восток потерять.
      Идеальный вариант для сегодняшнего правительства — чтобы часть заводов авиационной промышленности разорилась, прекратила существование. Для сравнения, на заводах Боинга работают в три смены шесть дней и хотят и седьмой день рабочим сделать: одних гражданских заказов у него до 2005 года. По всему миру их рассовывает, даже к нам на завод пытался влезть.
      В. Новиков, главный конструктор МиГ-29:
      Даже на сегодняшний день МиГ-29 является энергетически наиболее совершенным истребителем в мире. Его преимущества над модернизированными американскими самолетами F-16, F-18 до сих пор сохранены. Но надо не просто сохранять, надо действовать. На сегодня концепция по развитию самолета МиГ-29 заключается в следующем. Во-первых, мы обеспечиваем ему энергетические преимущества перед другими аппаратами его класса: по дальности, управляемости, маневренности. Во-вторых, мы достигаем долгого срока эксплуатации как по календарному сроку, так и по ресурсу налета планера. Это очень важно, потому что успех в продаже самолета за рубеж в первую очередь определяется стоимостью его эксплуатации.
      Несмотря на сегодняшнюю ситуацию у нас в стране, там, где мы были впереди, мы впереди и остались. Американцы медленно ползут, ползут и пока даже уровня МиГа-29 не могут достичь. Когда занавес приоткрылся, мы увидели, что российские достижения в авиации настолько велики, настолько мощен наш задел, что, слава Богу, мы еще можем на нем жить и оставаться передовыми практически во всех отраслях авиации.
      Сегодняшний наш самолет Миг-29, модернизированный или нет, обеспечивает нам превосходство или, по крайней мере, неотставание лет на 10 — 15. За это время можно, не торопясь, сконцентрировать свои усилия на оптимальных экономических решениях. У нас еще есть время.
      Необходимость режима вектора тяги — очень спорный вопрос. Вся эта цирковая акробатика, которая демонстрируется, в меньшей степени, чем для зрелищ, нужна для строя. Не надо делать из самолета вертолет.
      Идея “Стелс” гипертрофирована. Современные методы борьбы с самолетами (например, дальний обзор на длинных волнах, наведение самолетов с земли, теплопеленгаторы на инфракрасном излучении) позволяют нивелировать все преимущества “Стелс”. Наиболее оптимальным, на наш взгляд, является в данном вопросе путь изменения покрытий, а не конструктивные изменения. Никогда не надо превращать какую-то идею в моду: в авиации это очень дорого обходится.
      У Германии 24 самолета МиГ-29. Они включены в группу оперативного реагирования НАТО, это очень престижно. МиГ-29 в Европе — это звезда, она побеждает всех остальных. Немецкие летчики влюблены в наш самолет. Как это ни странно звучит, через него возрождается гордость “Люфтваффе”.”
      Летчик-испытатель С. Богдан:
      Да, летаем гораздо меньше, чем раньше. На создание новой техники денег государством выделяется мало. Сейчас Военно-воздушные силы закупают один самолет в год.
      То, что здесь, в Жуковском, происходит, — это нормально. Да, идет продажа наших новейших самолетов за рубеж. Да, иностранные государства заказывают у нас самолеты, которых нет на вооружении у самой России. Но следует мыслить реально: колоссальные вложения, которые требуются на разработку новых моделей, сейчас даст только иностранный заказ. Что говорить — лучше, чтобы у супостата техника была похуже, но реалии жизни диктуют свое. Во всяком случае, пусть третьи страны поддерживают нас, а не наших конкурентов.
      Раньше говорили, что советский летчик непобедим, потому как обладает высоким моральным духом и патриотизмом. Это, конечно, прекрасно, но на Западе при этом пилоты летают очень много. Наши летчики имеют налет около 40 — 50 часов в год — это в лучшем случае. В каждом полку на плаву держатся максимум 30 процентов летного состава. В форме поддерживаются только инструктора и руксостав полков. А супостаты — американцы и прочие — они имеют налет 200-280 часов в год. Причем они, порой, на наших же самолетах делают этот громадный налет часов. Мои коллеги были в ЮАР. Так подготовка летчиков в этой африканской стране на порядок выше, чем у наших строевых летчиков. Они летают на таких режимах, куда наших строевых летчиков близко не подпускают Это все потому, что они летают, у них большая тренировка и есть средства на выполнение полетов.
      Дайте авиации керосин. А за нами дело не станет. У нас великолепные самолеты, и мы, летчики, хотим летать.
      Н. Соколов, летчик Великой Отечественной войны
      Я жал руку Чкалову, я воевал. А теперь мне страшно обидно смотреть, как наша авиация идет на продажу. Я видел здесь фотографию современного самолета, который придумали и сделали советские конструкторы и инженеры, но на крыльях вместо звезд были помещены немецкие черные кресты. Эту машину сейчас продали Германии…
 
      Полосу подготовили: Н. АНИСИН, В. ВИННИКОВ,
      Д. ТУКМАКОВ и А. ФЕФЕЛОВ

”ЗЕЛЕНАЯ ПАПКА” ГИТЛЕРА ( ГЕНШТАБ ГАЗЕТЫ "ЗАВТРА" )

      генерал Виктор Филатов
      Окончание. Начало в NN 31, 32.
      В 1957 году Советский Союз запустил искусственный спутник Земли. На встрече первых лиц стран НАТО, срочно слетевшихся в Париж, царила полная растерянность, и на американцев, дотоле безоговорочных лидеров Запада, смотрели, как на идиотов. Тогда и началось возрождение европейского антиамериканизма, французского в частности. На той встрече, первой сессии Совета НАТО на высшем уровне приняли решение под стать решениям Пленума ЦК КПСС: ликвидировать отставание стран НАТО в космической технике. Американцы, конечно, никакое отставание не ликвидировали. Что “Шаттл” — блоха: подпрыгнул-приземлился,- знают все космонавты. Даже главное космическое достижение американцев, высадка на Луну — уже поставлена под вопрос: была она или нет. Настоящий космос: жилой и научно-производственный стационарный комплекс,- у нас.
      Но в НАТО сразу создали специальную “научно-техническую” структуру, названную Комитетом по науке. У этого Комитета на деле была единственная задача: проникнуть в научный мир СССР и взять там все — от чертежей до мозгов. Тогда же появились так называемые “научные стипендии” и “гранты”, которые придуманы вовсе не Соросом в пору “перестройки”, а появились сразу после запуска нашего спутника земли.
      Уже в 1958 году натовский “Комитет по науке” разработал стратегическую операцию под названием “Программа научных обменов”, на которую сразу же отстегнули 2 млн. долларов. Доллары, как штрафные батальоны, бросили напролом — брать научные высоты, занятые противником. С начала 60-х годов выделялось ежегодно до 1000 стипендий — именно столько наших специалистов попадало в плен и вербовалось натовцами ЕЖЕГОДНО. В 1959-1980 гг. 13 тыс. исследователей из СССР, получив иудины деньги, свалили “за бугор”, что называлось “учиться или работать за границей в течение года и более”. Быстрее других сдавались “граждане мира” типа Сахарова. В натовские военные штабы через Комитет по науке текла самая сокровенная научная информация, к которой на Западе своим умом могли прийти в лучшем случае через 10-15 лет или вообще не допереть. По меркам Великой Отечественной войны можно сказать, что почти все генералы оказались на гитлеровских харчах. Во время войны у немцев была такая практика: отобрав на оккупированной территории местных аборигенов на роль своих “овчарок” — бургомистров, журналистов и полицаев, они организовывали для них экскурсию в рай земной — в Берлин. Там будущим “овчаркам” показывали и рассказывали, во-первых, что фашистская Германия — самая могучая и богатая, самая цивилизованная и культурная в мире, а во-вторых, им наглядно поясняли, какой у них будет харч и какая у них будет будка, если они будут верными псами “нового порядка”.
      Когда спрашивают, откуда у Чубайса гигантские деньги, то знайте: одной из важнейших разработок “холодной войны”, был способ открытой, публичной выплаты денежного содержания своим “агентам влияния”. Ведь Генеральному секретарю ЦК КПСС Горбачеву его “зарплату” не сунешь конвертом в письменный стол. Поэтому придумали гонорары, космические гонорары за каждый опус на бумаге за его подписью или просто за собранные под обложку бредовые выступления на пленумах. А еще — Международные премии-взятки: их тому же Горбачеву прилюдно, с помпой и медалями всучали с десяток раз — только от мафиозной Сицилии четырежды.А для тех, кто подобно Доре-Старовойтовой, не знал, каким концом держать ручку, придумали гонорары за “чтение лекций — в аудиториях, где лекцией могла считаться даже речь Герасима из “Муму”.
      В 1988 г. на реализацию программы “научные стипендии” отмобилизовали 10 млн. долларов-солдат; на программу “летние школы” — 6 млн. долларов-диверсантов; на программу “субсидии научных исследований” — 4,5 млн. долларов-шпионов; на “специальные научные программы” — 1,5 млн. долларов-спецназовцев…
      Вот несколько тем-операций 1989 года: “Отношение молодежи к НАТО. Анализ основополагающих факторов”, — и у нас появились первые отказники и “мамы”, прятавшие от армейской службы своих сыновей. “Изменение отношения к понятию безопасности в общественном мнении Запада”, — и у нас появился лозунг: “Пусть нас оккупируют американцы, и мы будем жить, как японцы”. “Представления об Исландии в СССР”, — и у нас исчезли даже упоминания “о зверином оскале американского империализма”. “Оценка различного отношения США и ФРГ к торговле с СССР с начала разрядки по настоящее время”, — и в 1989 г. немцы через прибалтов вышли на Ельцина и — без американцев — обговорили: ты, Ельцин, нам — Прибалтику, мы тебе — президентство. “Стратегическое значение Балтийского моря для НАТО”, — и мэром Ленинграда был назначен Собчак. “Изменения в общественном мнении Испании по отношению к НАТО”, — и Горбачев начал брататься с НАТО. Названия брались с потолка, потому что главное было — собрать людей, научить, перезнакомить, сделать единомышленниками, оговорить формы финансирования.
      Точно так же “невоенным НАТО” был создан в 1969 г. Комитет по проблемам современного общества. Его цель — “придание деятельности НАТО “ТРЕТЬЕГО”, социального измерения в дополнение к существующему военному и политическому”. В иерархии Комитетов “невоенного НАТО” Комитет по проблемам современного общества имеет высший ранг, им руководит сам Генеральный секретарь НАТО, на этот Комитет работали и работают такие структуры, как Европейское экономическое сообщество, ООН, Организация экономического сотрудничества и развития, разнонациональные научно-исследовательские организации и, конечно, Североатлантическая ассамблея.
      Если работа всех других комитетов НАТО окружена строгой тайной, то этот Комитет стал приблизительно тем, чем является сегодня у нас созданное им кремлевское ТВ. Если где-то в СССР или в какой-либо из соцстран начинал тлеть уголек любого: социального, национального, религиозного,- недовольства, то комитетчики бежали туда с ведром керосина и спичками. Только за 1980-1985 годы Комитет разработал около 20 тем: медицинская техника, экономия электроэнергии, восстановление используемых вод, борьба с загрязнением атмосферы, захоронение токсичных отходов и др. — все под лозунгом: “СССР — империя зла”. Одиннадцать лет подряд, до августа 1991 года Комитет в поте лица регулярно проводил инструктажи, семинары, методические занятия, показательные учения. “Влияние военной деятельности на окружающую человека среду”, “Оценка воздействия на окружающую среду в зоне боевых приготовлений”, — и без единого грамма взрывчатки поэт и киношник Сулейменов с грантом Комитета НАТО “подняв”, как учили, “общественность” — уничтожил наш Семипалатинский полигон и всю программу, связанную с атомным оружием (такой же атомный полигон в Неваде для США — священная корова), “Техникоинформационные системы” — и в чьих руках сегодня СМИ, говорить не надо. На занятиях по этой теме отрабатывались приемы бесшумного захвата ТВ, радио и газет (учись, Витя Анпилов!). “Борьба с шумом низколетящих самолетов” — тут учили, как “поднимать общественность” на закрытие военных аэродромов, терроризировать военных летчиков, блокировать взлетно-посадочные полосы. “Подготовка территорий в военных целях” (тема для матерых разведчиков, но на занятиях шло обучение другому: приемам использования секретных сведений и разведанных, поставляемых из ЦРУ, для публичной раскрутки их в местных СМИ). “Предохранение флоры и фауны в местах военных маневров” (или как вызывать недовольство местного населения, особенно крестьян, военными — такая вот партизанская война)… Комитет обучал “пятую колонну” в СССР и соцстранах действовать агрессивно, напористо и атаковать — атаковать по всему фронту.
      Создание “пятой колонны” шло параллельно с ее жесткой специализацией: “Огонек” — штаб по дискредитации и разгрому Советской Армии, главарем там сидел Коротич, третьестепенный поэт, сейчас проживает в Штатах; “Московские новости” — штаб по дискредитации и разгрому КГБ, коноводил там Е.Яковлев, ныне главный редактор самого серого и нечитаемого издания России.
      Непосредственно Москву громила группа Г.Попова, человека, именовавшего себя экономистом. Помните, как Г. Попов, назначенный мэром Москвы, вместе со своим замом Станкевичем тут же ввел так называемые “визитки”, и Москва в мгновение из столицы СССР превратилась для всех граждан СССР во враждебный город, потому что даже кусок хлеба и стакан воды в Москве мог купить только москвич с поповской “визиткой”. В ответ все области, поставлявшие в Москву продовольствие, за счет которого и жила Москва, отказались это делать. Начался хаос и развал.
      Широко распахнутыми воротами для цэрэушников был институт США и Канады во главе с Арбатовым, в замах у него ходил известный Кокошин — этот подписывал ксивы всем цэрэушникам для “законного” въезда в СССР под “крышей” историков и аспирантов, студентов и консультантов, преподавателей и издателей. Доныне ЦРУ не оставило попыток сделать его министром обороны РФ, пока он — первый зам.
      Всего же к 1988 году за натовские программы сражалось против СССР более 250 тысяч граждан Советского Союза, т.е., по меркам Второй мировой и Великой Отечественной — более 20 полнокровных дивизий, 8 ударных армий, 3 мощных фронта “пятой колонны”, “агентов влияния” денно и нощно вели боевые действия против нашей страны.
      В 1989 г. юбилейная сессия Совета НАТО приняла важное решение: “дать новый импульс программам научного сотрудничества”. Комитет по проблемам современного общества получил приказ:
      1) “начать новые инициативы”, т. е. на завершающем этапе битвы открыть новые банковские счета;
      2) “активизировать усилия”, т. е. через эти банковские счета бросить в бой самые беспринципные МОЗГИ и развращенные ИНСТИНКТЫ.
      Специальная комиссия Североатлантической ассамблеи с 27 по 29 мая 1989 г. сидела на о.Мадейра и с получасовыми перерывами на обед заслушивала доклады о ходе выполнения решений той юбилейной сессии Совета НАТО. Комиссия повторила приказ — патронов не жалеть. По Москве поползли слухи: Г.Попов, Станкевич, Старовойтова — вся братва из “межрегиональной парламентской группы” получила “золотые кредитные карточки”. Вероятно, не за красивые глаза.
      Недавно Ельцин объявил о том, что еще 2500 самых молодых, образованных и энергичных русских по разнарядке “невоенного НАТО” повезут на дрессировку.
      В ответ премьер-министр Японии Рютари Хасимото в “Обществе экономических единомышленников” выступил с тезисом о “новой политике по отношению к России”. В речи есть раздел: “Об экономических проблемах в отношениях между Россией и Японией”. И в чем она сегодня у японцев? Как и для НАТО — в кадрах, в подготовке кадров из числа русских. “Мне бы хотелось сказать президенту Ельцину, что Япония готова, активно оказывать содействие в деле подготовки кадров”, — подсунул премьер Японии свои “фугасы” с дистанционным управлением.
      Впрочем, кадры нужны и самому Западу. Недавно с Украины на Запад уехал пятитысячный ученый. Кажется, это был последний стоящий ученый. А сколько их уехало из России? На днях некто Рыбкин (подпольная кличка — “чеченец”) сказал: “Сотни тысяч”. В дни немецкой оккупации в Германию с оккупированной территории СССР было этапировано в общей сложности 10 млн. человек в качестве рабсилы. С конца 1943 года вся экономика фашистской Германии держалась на “остарбайтерах”. Платили им в два-четыре раза меньше, чем соседям по баракам из Франции, Италии других стран нынешнего НАТО. То же — и сегодня: будь ты хоть семи пядей во лбу, но расценки для русских ученых “остарбайтеровские”.
      К 1991 году против СССР только в системе самого НАТО было брошено 216 научно-исследовательских институтов-дивизий. Ни физикой, ни химией, ни “сталью и сплавами” там не занимались. Мы же против них выставили фанеру с надписью: “Центральный музей В.И.Ленина” и его нафталинные филиалы едва ли не во всех райцентрах СССР. Надо понять, какую нам навязали войну. Народ в ней пока не участвовал. Это не была Великая Отечественная. Нас победили не танками и ракетами — они у нас лучшие в мире. Нас победили не солдатами — они у нас лучшие в мире. Ни к чему нам выдумывать велосипед, надо перенять новейшие методы и приемы ведения войны. Перенимали же мы нарезное оружие, а Петр вообще скроил армию по европейским чертежам и — победил. В Библии сказано, что народ делится на стадо и на пастухов. В “холодной войне”, войне пастухов, мы проиграли. Стадо и сегодня не ведает, что с августа 1991 года его сторожат чужие пастухи-волки. Реванш — дело наших пастухов. “Города сдают солдаты, генералы их берут”, иронизировал когда-то поэт. На войне, которая пошла с августа 1991 года, никто приказов на атаку русским еще не отдавал. Потому что нет знающего: кого атаковать и как атаковать. Можно атаковать доллар, но для этого нужно особое воинство. За полководца здесь мог бы сойти, например, Владимир Потанин, но он уже — “Вова-доллар”. Можно атаковать хозяев доллара, пригодился бы тут, например, Игорь Сергеев, но он сегодня сам — “Игорек из Пентагона”. МОЗГ государства должен стать РУССКИМ — тогда и ДЕЛА превратятся в РУССКИЕ — всего народа.

БОЛЬШОЙ КАВКАЗСКИЙ ДОМ ( уходить ли России с Кавказа )

      Жанна Чочиева
      Провал нынешней внешней и внутренней политики России на Кавказе уже выразился в отчуждении Каспия, провале притязаний на участие в транзите среднеазиатской и каспийской нефти, проявлен всем ходом российско-чеченской войны.
      Сегодня на Кавказе проходит передовой фронт борьбы с пантюркистской идеей “Великого Турана”, который должен вытеснить Россию с постсоветского геополитического пространства.
      Концепция “Великого Турана” была разработана аналитиками США и в настоящее время находится в процессе реализации. Программа-максимум пантюркизма сегодня включает в себя Кавказ, Центральную Азию и Поволжье. А Трансевразийская магистраль — это возрождение Великого шелкового пути в модернизированном виде. Это будет железная дорога с автострадой, лишающая Россию ее геополитической функции связующего звена между Азией и Европой. В проекте задействовано восемнадцать стран, в том числе Япония, Китай, Пакистан. Сверхзадачей проекта является соединение железнодорожных путей Европы через Кавказ с Транскитайской железной дорогой на Шанхай. В ближайшей перспективе таким образом строится транспортная дуга, изолирующая Россию, ужимающая ее по замыслу Збигнева Бжезинского из Вашингтонского института геостратегических исследований до “Республики Русь”. Этой мусульманской дугой программируется возможность провоцирования религиозных войн между православием и мусульманством.