Военные тайны ХХ века - Расстрелянные Герои Советского Союза

– Когда замешательство в толпе прошло, несколько дюжих мужчин подняли меня и на руках отнесли в госпиталь. Душевные люди эти испанцы. К нам они относились, как к родным братьям.

– А однажды, – продолжал Павел Васильевич, – ко мне в палату зашел важный и, видать, богатый испанец с переводчиком.

“Сеньор видел, – сказал переводчик, – как вы дрались над городом, как сбили два франкистских самолета. Он восторгается вашей отвагой”.

Я кивком головы поблагодарил гостя, который не сводил с меня больших оливковых глаз. Время от времени он прикладывал руку к груди. Потом начал пылко о чем-то говорить. Когда кончил свою длинную речь, переводчик пояснил:

“Сеньор восхищен подвигами ваших соотечественников. Он говорит, что за свою историю русские не раз помогали другим народам в борьбе с врагами. Теперь вот они пришли на помощь трудящимся Испании”.

“Вива русиа!” – воскликнул сеньор.

Затем он передал через переводчика, что в знак уважения дарит мне пароход апельсинов и лимонов.

“Целый пароход?” – удивился я.

“Да, пароход”, – подтвердил переводчик.

“Передайте сеньору мое большое спасибо, – сказал я. – Но что я буду делать с такой уймой фруктов?”

“Как что? – удивился переводчик. – Это же целое состояние. Вы станете богатым человеком”.

Я от души рассмеялся, но не стал разубеждать ни сеньора, ни переводчика.

– И что вы с этими фруктами сделали? – спросил я.

– Не стал обижать сеньора. Ведь он сделал подарок от души. Я обратился к нашим товарищам из посольства и попросил их обеспечить доставку фруктов испанским детям, эвакуированным в Советский Союз»[72].

Позже, 3 января 1937 года, приехавший в гости журналист М. Кольцов поинтересовался у Рычагова обстоятельствами того боя:

«– А прыжок на мадридский бульвар – это вам как засчитано?

Лейтенант Паланкар, маленький, плотный, с озорными глазами, отвечает тихо и с лукавинкой:

– Как хотите, так и считайте. Конечно, с меня причитается разбитая машина. И я за нее отвечаю. И ведь, по правде говоря, и сам колебался, прыгать ли. Для хорошего бойца чести мало, если выпрыгнешь из самолета, пока его можно хоть как-нибудь пользовать. Это вот у итальянцев, у “фиатов”, такая манера: только к их куче подойдешь, только обстреляешь – и уже хаос, дым, сплошные парашюты. А тут была большая драка, и мне перебили тросы. Машина совсем потеряла управление. Я все-таки пробовал ее спасти. Даже на двухстах пятидесяти метрах привстал, отвалился влево и старался как-нибудь держаться на боку. Но ничего не вышло. Тогда, метрах уже на восьмидесяти, решил бросить самолет. Если, думаю, буду жить, рассчитаюсь. Прыгнул – и несет меня прямо на крыши. А у меня голова хоть и крепкая, но не крепче мадридских каменных домов. Хорошо еще, что ветер в нашу сторону: при такой тесноте тебя может ветром посадить к фашистам. Опускаюсь и думаю: мыслимо ли быть таким счастливцем, чтобы, например, спрыгнуть на арену для боя быков… Конечно, таких случаев не бывает. Но вдруг подо мной обнаруживается бульвар Кастельяна. Тот самый, на котором я столько вздыхал по сеньоритам… Ну, прыгнул на тротуар. Самое страшное оказалось здесь. Меня мадридцы почти задушили от радости. Всю куртку изорвали. А за машину я понемногу рассчитываюсь и даже с процентами: четыре “хейнкеля” уже сбил, бог даст, собьем еще что-нибудь подходящее»[73].

Представляя П. В. Рычагова к награде, командование отмечало: «Командуя эскадрильей И-15, руководил многочисленными воздушными боями и участвовал в них. Летчики его эскадрильи сбили около 40 вражеских самолетов, 6 из которых (пять истребителей, один бомбардировщик) сбиты им лично. П. В. Рычагов всегда всюду проявлял исключительное бесстрашие, выдержку и умение руководить боем, являясь замечательным примером для своих подчиненных»[74].

31 декабря 1936 года Постановлением Центрального Исполнительного Комитета СССР 17 летчикам и танкистам Рабоче-Крестьянской Красной Армии за образцовое выполнение специальных и труднейших заданий Правительства по укреплению оборонной мощи Советского Союза и проявленный в этом деле героизм было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. На следующий день, 1 января 1937 года, список военнослужащих был опубликован в газете «Правда». Под номером 5 в нем значился старший лейтенант Рычагов Павел Васильевич – командир авиационного звена Н-ской эскадрильи.

По состоянию на 7 января 1937 года в эскадрилье И-15 под командованием П. В. Рычагова осталось 15 самолетов из 25, имевшихся в начале ноября, и 16 летчиков, в т. ч. 5 испанцев.

6 февраля 1937 года Павел Рычагов был отозван в Советский Союз. К этому моменту на его личном счету (по неподтвержденным данным) числилось 15 сбитых самолетов. В испанском небе он успел налетать в общей сложности 105 часов.

17 февраля 1937 года Рычагов готовит на имя наркома обороны СССР 16-страничный доклад «Выводы из командировки». Он предлагает произвести модернизацию истребителя И-15: сделать убирающееся шасси, довести скорость до 420–430 км/ч, заменить «чайку» центропланом и вместо двух пулеметов винтовочного калибра поставить два крупнокалиберных пулемета. В результате этого, по мнению Рычагова, И-15 на ближайшие 3–5 лет «будет идеальным фронтовым истребителем». Начавшееся применение на самолетах радиостанций (на И-15 в Испании их не было) Рычаговым не рассматривается как существенная помощь пилоту во время воздушного боя. Он предлагает снять с самолета «лишние» приборы, чтобы они не мешали пилоту, оставив лишь набор, соответствующий истребителям Первой мировой войны.

Примечания

1

Кузнецов Н. Г. На далеком меридиане. М.: Наука, 1971. С. 205.

2

Печенкин А.А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 28.

3

Бондаренко А. Авиация продолжает отставать… «Красная звезда», 19.02.2002.

4

Печенкин А.А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 29.

5

Бондаренко А. Авиация продолжает отставать… «Красная звезда», 19.02.2002.

6

Кузнецов Н.Г. На далеком меридиане. М.: Наука, 1971. С. 204–205.

7

Абросов С.В. В Испании 1936–1939 годы. М., 2003. С.103.

8

Абросов С.В. В Испании 1936–1939 годы. М., 2003. С.103.

9

Бондаренко А. Авиация продолжает отставать… «Красная звезда», 19.02.2002.

10

Печенкин А.А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 30.

11

Кузнецов Н.Г. На далеком меридиане. М.: Наука, 1971. С. 206.

12

Печенкин А.А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 31.

13

Печенкин А.А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 31.

14

http://www.around.spb.ru/finnish/comcom/comcom_5.php (Текст впервые был опубликован в книге: «Зимняя война» 1939–1940», книга вторая.: «И. В. Сталин и финская кампания» (Стенограмма совещания при ЦК ВКП (б). М.: Наука, 1998).

15

Павлов А.Г. Советская военная разведка накануне Великой Отечественной войны. «Новая и новейшая история», 1995, № 1.

16

Бунич И. Л. Операция «Гроза». Кровавые игры диктаторов. М.: Яуза, 2003. С. 248.

17

Голованов А. Е. Дальняя бомбардировочная… М.: ООО «Дельта НБ», 2004. С. 42–44.

18

Печенкин А.А. «Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 32.

19

Печенкин А.А. «Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 32.

20

Бондаренко А. Авиация продолжает отставать… «Красная звезда», 19.02.2002.

21

Печенкин А.А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 32.

22

Печенкин А.А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 33.

23

Бондаренко А. Авиация продолжает отставать… «Красная звезда», 19.02.2002.

24

Печенкин А.А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 33.

25

Печенкин А.А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1. С. 33.

26

Сухачев М.П. Небо для смелых. М.: Молодая гвардия, 1979. С. 100.

27

Красовский С.А. Жизнь в авиации. М.: Воениздат, 1968. С. 63.

28

Красовский С.А. Жизнь в авиации. М.: Воениздат, 1968. С. 108.

29

Прачик И.А. Фронтовое небо. М.: Воениздат, 1984. С. 6–7.

30

Прачик И.А. Фронтовое небо. М.: Воениздат, 1984. С. 9–10.

31

Шингарев С.И. «Чатос» идут в атаку. М.: Московский рабочий, 1986. С. 73.

32

Александровская С.М. Генерал Хосе. Сборник «Мы – интернационалисты». М., 1975. С. 200–201.

33

Сухачев М.П. Небо для смелых. М.: Молодая гвардия. 1979. С. 166–168.

34

Смирнов Б.А. Небо моей молодости. М.: Воениздат, 1990. С. 94.

35

Смирнов Б.А. Небо моей молодости. М.: Воениздат, 1990. С. 128.

36

Смирнов Б.А. Небо моей молодости. М.: Воениздат, 1990. С. 132.

37

Семенов А.Ф. На взлете. М.: Воениздат, 1969. С. 13.

38

Сухачев М.П. Небо для смелых. М.: Молодая гвардия, 1979. С. 211.

39

Сухачев М.П. Небо для смелых. М.: Молодая гвардия, 1979. С. 213–214.

40

Петров П. В., Степаков В.Н. Советско-финляндская война 1939–1940. СПб.: ООО «Издательство «Полигон», 2003. Т. 1. С. 477–478.

41

http://www.around.spb.ru/finnish/comcom/comcom_5.php (Текст впервые был опубликован в книге: «Зимняя война 1939–1940». Книга вторая. «И. В. Сталин и финская кампания»).

42

Скрипко Н.С. По целям ближним и дальним. М.: Воениздат, 1981. С. 118.

43

Жуков Г.К. Воспоминания и размышления. М.: АПН, 1985. С. 225.

44

Жуков Г.К. Воспоминания и размышления. М.: АПН, 1985. С. 244.

45

Сухачев М.П. Небо для смелых. М.: Молодая гвардия, 1979. С. 240.

46

Скрипко Н.С. По целям ближним и дальним. М.: Воениздат, 1981. С. 117–118.

47

Баграмян И. Х. Так начиналась война. М.: Воениздат, 1971. С. 68.

48

Скрипко Н.С. По целям ближним и дальним. М.: Воениздат, 1981. С. 120–130.

49

Баграмян И. Х. Так начиналась война. М.: Воениздат, 1971. С. 110.

50

Архив Президента РФ. Ф. 3. Оп. 24. Д. 378. Л. 196.

51

Красовский С.А. Жизнь в авиации. М.: Воениздат, 1968. С. 63.

52

Красовский С.А. Жизнь в авиации. М.: Воениздат, 1968. С. 98.

53

Кондрат Е.Ф. Достался нам век неспокойный. Ижевск: Удмуртия, 1988. С. 25–26.

54

Суязин В.А. В бой вступают истребители. Сборник «Мы – интернационалисты» М., 1975. С. 61.

55

Красовский С.А. Жизнь в авиации. М.: Воениздат, 1968. С. 107.

56

Кольцов М. Испанский дневник. М.: Художественная литература, 1988. Книга вторая. С. 358–359.

57

Кузнецов И. И., Джога И.М. Первые Герои Советского Союза (1936–1939). Иркутск, 1983. С. 51.

58

Кудымов Д.А. Огненная высота». Пермь: Кн. изд-во, 1980. С. 61–62.

59

Красовский С.А. Жизнь в авиации. М.: Воениздат, 1968. С. 106–107.

60

http://www.iremember.ru/letchiki-istrebiteli/petrov-nikolay-ivanovich/stranitsa-2.html

61

«1941 год: Документы». В 2-х книгах. М.: Международный фонд «Демократия», 1998. Книга 2. С. 191–192.

62

Цымбалов А.Г. За что пострадал генерал-лейтенант авиации П. И. Пумпур в мае 1941 года. «Военно-исторический журнал», 2006, № 12. С. 33.

63

Архив Президента РФ. Оп. 24. Д. 378. Л. 197.

64

Докучаев А. Суду не предавать…. Журнал «Крылья Родины», № 7, 1990. С. 31.

65

Захаров Г.Н. Я – истребитель. М.: Воениздат, 1985. С. 12–13.

66

Шумихин В.С. Расстреляны на взлете. Журнал «Советский воин», 1989, № 1. С. 63.

67

Захаров Г. Н. Повесть об истребителях. М., 1977. С. 20.

68

Захаров Г.Н. Я – истребитель. М.: Воениздат, 1985. С. 43–44.

69

Захаров Г.Н. Я – истребитель. М.: Воениздат, 1985. С. 53.

70

Кондрат Е.Ф. Достался нам век неспокойный. М., 1978. С. 86.

71

Захаров Г.Н. Я – истребитель. М.: Воениздат, 1985. С. 47.

72

Рытов А. Г. Рыцари пятого океана. М.: Воениздат, 1968. С. 14–17.

73

Кольцов М. Испанский дневник. Книга вторая. М.: Художественная литература, 1988. С. 359–360.

74

Кузнецов И. И., Джога И.М. Первые Герои Советского Союза (1936–1939). Иркутск: 1983. С. 54.

Конец бесплатного ознакомительного фрагмента.