Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах (2)

      Лежать на боку - говорится о судне, когда оно наклонено.
      Лежать на таком-то румбе - говорится о судне или о другом предмете, видимом по такому-то румбу.
      Лейтенант - второй офицерский чин в русском военном флоте. Золотые эполеты с тремя звездочками, погоны имеют одну продольную полосу и те же три звездочки.
      Линь - тонкая веревка, трехпрядная, тоньше одного дюйма. Лот-линь линь, привязываемый к лоту. Этим линем измеряется глубина моря.
      Лисель - паруса, ставящиеся с боку прямого паруса, как-то: брамселя, марселя и фока; сообразно с этим называется: брам-лисель, марса-лисель и ундер-лисель - последний бывает четыреугольный, как и все предыдущие, и треугольный; в первом случае он растягивается по выстрелу, во втором имеет вид треугольника, обращенного вниз вершиной. На мелких купеческих судах иногда ставят летучий ундер-лисель, особенно в свежий ветер, потому что во время качки и когда судно рыскает, выстрел зарывается в волнах. Ставится летучий ундер-лисель следующим образом: к углам нижней шкаторины обыкновенного ундер-лиселя привязывают реек одной с ней длины, а к концам рейка приплескивают концы шпрюйта, длиною несколько более длины рейка; за середину шпрюйта привязывают задний выстрел-брас. Такой ундер-лисель часто, при большом волнении, носят совершенно сухой.
      Лотовый - человек, который бросает лот.
      Лот (от голл. lood) - свинцовая гиря конической формы; в основании имеет гаечку, в которую перед опусканием лота кладут сало. К салу пристает песок, ракушка, камень и проч., и таким образом, вместе с глубиной, лотом определяется характер грунта. Для малых глубин употребляется ручной лот, а для больших дип-лот, отличающийся от первого только большим весом. Есть еще Массеев лот, или лен, изобретенный Массеем. Он употребляется для определения больших глубин. Лот-линь - линь, привязываемый к лоту; он размерен или развязан на сажени, которыми принято выражать глубину. Бросать лот измерять глубину.
      Лоция - руководство в прибрежных плаваниях, как-то: в шхерах, заливах, проливах, при входах в портах и вообще в морях, стесненных берегами, усеянных островами, мелями, подводными камнями, отмелями и проч. Лоция дает сведения о глубине, грунте дна моря, якорных местах, о течениях, их направлении, времени большой и мелкой воды, о фарватерах и створах на них одним словом, доставляет сведения о всем, что служит руководством к безопасному плаванию в тех местах, для которых лоция изложена.
      Лоцман - моряк, хорошо знающий характер известного прибрежья и все местные проходы и фарватеры.
      Люк - так называется как отверстие в палубе, служащее для схода вниз или для освещения палуб, - светлый люк, - так и прикрывающая его стеклянная рама или ставня.
      Магнитная стрелка - железная или стальная полоска намагниченная. На нее накладывается компасная картушка.
      Марса-фал - снасть, которою поднимается марсель.
      Марсель - парус, который ставится между марса-реем и нижним реем.
      Марсовой - работающий по расписанию на марсе. Старший из матросов марсовых или унтер-офицер называется марсовым старшиной. Грот-марсовой который служит на грот-марсе. Фор-марсовой - служащий на фор-марсе.
      Марс - деревянная площадка, наложенная на мачтовые лонгасалинги. Смотря по тому, какой мачте принадлежит, называется грот-марсом, крюйс-марсом или фор-марсом. На марсе! - оклик снизу, чтобы возбудить внимание марсовых.
      Мат - бывает тканый, плетеный и шпикованный. Пеньковый ковер или коврик, употребляемый на судах для предохранения дерева или троса от порчи в местах, где они могут подвергаться трению, иногда же и для обтирания ног.
      Мачта - самая нижняя стоячая часть рангоута. Бывает деревянная или металлическая; смотря по месту, занимаемому на палубе, называется: бизань-мачта - самая задняя или третья с носа; грот-мачта - средняя или вторая от носа мачта; фок-мачта - самая передняя; фальшивая мачта - такая, которую ставят на время, вместо потерянной настоящей мачты; она обыкновенно менее настоящей. Мачты рубить! - команда на шлюпке убрать паруса и мачты. Это делается или когда шлюпка пристает к борту или пристани, или когда она шла под парусами и желает идти на веслах.
      Машинное отделение - отделение, занимаемое машиной.
      Маяк - башня с фонарем; служит приметным знаком только для судов. На отмелях, идущих далеко от берега, или на банках, ставят с этою же целью суда с фонарями, называемые плавучими маяками.
      Меридиан - большой круг, проходящий через полюсы мира, называется небесным меридианом, а через земные полюсы - земным.
      Мертвый якорь - якорь или другой груз, положенный на каком-либо месте с поплавком или бочкой. За последнюю привязываются суда, т.е. становятся на мертвый якорь.
      Мертвый штиль - такое состояние погоды, при котором вода представляет совершенно ровную, гладкую поверхность.
      Миля (морская) - равна 1 3/4 версты.
      Мичман - первый офицерский чин в русском военном флоте.
      Держаться в море - говорится о судне. Значит, не входить в порт, а оставаться в море по каким-либо причинам, например, по случаю тумана, темноты и проч. Идти в море - говорится о судне, оставляющем порт.
      Морской разбой, или пиратство - разбирается по законам того государства, которому принадлежит судно, захватившее пирата. Пираты, употребившие оружие, подвергаются смертной казни. Судно, подозреваемое в пиратстве, может быть остановлено, но невинно заподозренный может взыскивать убытки за остановку.
      Мостик - на судах устраиваются мостики между кожухами или бортами, для командира, старшего офицера и вахтенных начальников.
      Муссон - периодический ветер, который начинается и кончается всегда в те же времена года.
      Навались! - приказание гребцам на шлюпке грести сильнее.
      Найтовить - связывать веревкой, делать найтов.
      Нактоуз - шкапок, в котором стоит компас на месте верхней крышки.
      Нижние паруса - так называются фок и грот на судах с прямыми парусами.
      Нижние реи - реи, служащие для нижних парусов.
      Нижняя мачта - собственно мачта без стеньги и брам-стеньги.
      Нок - так называется оконечность всякого горизонтального или почти горизонтального рангоутного дерева, напр.: рея, бугшприта, выстрела, утлегаря и проч.
      Нетчик - отсутствующий на перекличке, не явившийся своевременно с берега.
      Образной - матрос, назначенный смотреть за образом. Он прислуживает в походной судовой церкви.
      Обрезать нос, или корму - пройти близко перед носом судна или за его кормой.
      Обшивка - доски, которыми обшиты шпангоуты. Обшивка внутренняя которою обшиты шпангоуты с внутренней стороны, и внешняя - с внешней. Подводная часть судна, сверх наружной обивки, обивается медными листами, это называется медной обшивкой или металлической.
      Овер-штаг поворот - состоит в том, что судно, лежавшее, положим, левым галсом, помощью руля и особого расположения парусов, катится влево, пока не пройдет бейдевинд на правый галс.
      Огни открыть! - команда, по которой одновременно ставятся на места отличительные огни (боковые), а топовой поднимается на топ.
      Одежда (матросская) - различается на зимнюю и летнюю. Зимняя состоит в нашем флоте из синей фланелевой рубахи, черных брюк и шинели (на берегу). В море шинель не полагается, а вместо нее выдается буршлат (укороченное пальто). Летняя состоит из белой рубахи с синим воротником и такими же обшлагами, белых брюк и полосатки.
      Одержать или одерживать (говоря о руле) - уменьшить быстроту, с которой катится судно, когда положен руль право или лево. По команде одерживай! рулевой отводит руль, ставит его или прямо, или близко к этому положению.
      Острога - копье, которым бьют китов и крупных рыб.
      Отваливать - отойти на судне или шлюпке от пристани или от борта судна. На шлюпке обыкновенно командуют для этого: отваливай! - по этой команде баковый или двое баковых берут крюки и ими отваливают нос шлюпки от борта судна или от пристани.
      Отдать якорь! - команда, по которой бросают в воду якорь.
      Отдать паруса - распустить сезни, которыми паруса были привязаны.
      Отдать снасть - отвернуть снасть с кнехта, с утки и проч., где она была завернута.
      Отдать якорь - бросить якорь в воду.
      Вахтенное отделение - половина вахты или четверть всей судовой команды.
      Открытый рейд - рейд, не защищенный от ветров и волнения.
      Открыть берег - увидеть, рассмотреть очертание берега.
      Отлив - ежедневное периодическое правильное движение моря, состоящее в том, что во всяком месте морские воды в продолжение шести часов постоянно возвышаются и, достигнув наибольшей высоты, сохраняют ее около семи минут; после того в продолжение шести часов они понижаются и в небольшом понижении остаются около семи минут; потом снова повышаются и т.д. Таким образом, море каждые сутки два раза повышается и два раза понижается. Движение, действием которого море возвышается, названо приливом, то же, которым понижается, отливом. Состояние моря при наибольшем возвышении называется полной водой, а при наибольшом понижении - низкою или малою водою.
      Отличительные огни - морские паровые суда на ходу обязаны иметь: на фор-марсе - яркий белый огонь, на правой стороне - зеленый огонь, на левой стороне - красный огонь.
      Отмель - пологость, идущая от берега в море, на которой глубина менее 5 сажен.
      Отряд - несколько судов, плавающих соединенно, составляют отряд.
      Отстаиваться - стоять в порту, в бухте или на рейде, в ожидании благоприятных условий для выхода в море, напр., попутного ветра, высокой воды, когда стихнет жестоко дующий ветер и проч.
      Отходить (говоря о ветре) - делаться попутным.
      Отшедшая широта - широта, от которой судно отправилось.
      Отшедший пункт - пункт, от которого судно отправилось.
      Очистить снасть - распутать, освободить ее.
      Ошвартоваться - привязаться к берегу или пристани помощью перлиней или кабельтовов.
      Паз - долевая щель между соприкасающимися досками или брусьями у наружной обшивки и у палубной настилки; его конопатят и заливают смолой.
      Палуба - помост или пол на судах. На палубе военных судов ставят артиллерийские орудия. Верхняя палуба - или онер-дек; носовая часть ее называется баком, затем следует шкафут, потом шканцы и, наконец, самая кормовая часть верхней палубы называется ютом; кормовой борт - называется бортом.
      Пампуши - большие башмаки, сшитые из кожи, войлока или сплетенные из волос; надевают их на сапоги, когда идут в крюйт-камеру или в пороховой погреб, где хранят порох, мякоть и прочие огнестрельные вещества; пампуши нужны для предосторожности, чтобы от шарканья сапогов по полу не произвести искры.
      Парадный трап - трап с правой стороны военного судна.
      Параллель - малый круг, параллельный экватору.
      Паруса. Верхние паруса - паруса выше нижних. Задние паруса - так называются паруса на грот- и бизань-мачтах, в отличие от парусов фок-мачты, называемых передними. Крепить паруса - прямые паруса крепятся по реям, т.е. гитовами и горденями подтягиваются к своим реям и там скатываются и связываются сезнями. Косые паруса или опускаются вниз и крепятся по утлегарю, по бугшприту, по топу мачты и проч., или гитовами подтягиваются к своим гафелям и по мачтам и там крепятся сезнями. Нижние паруса - фок и грот. Отдать паруса - отвязать сезни, которыми паруса закреплены. Паруса полощет - выражение, означающее, что паруса не стоят, что их не надувает ветром, а треплет; это случается, когда ветер дует под очень малым углом к поверхностям парусов. Форсировать парусами - нести большую парусность, чем позволяет сила ветра.
      Парусная каюта - каюта, в которой хранятся запасные паруса.
      Парусник - мастеровой, который шьет паруса.
      Парусное судно - судно, плавающее исключительно под парусами.
      Парусность - все паруса одного судна составляют его парусность. Сумма площадей всех парусов - площади парусности.
      Пассажир - лицо, не входящее в состав судовой команды. Этим именем в военном флоте, в насмешку, называют моряков, не интересующихся своею специальностью, плавающих в составе команды, но небрежно относящихся к своим судовым обязанностям.
      Пассатный ветер - ветер, который сохраняет свое направление постоянно, в течение целого года; пассаты встречаются в Атлантическом и Тихом океанах. В первом между 29° и 8° северной широты дует постоянный северо-восточный пассат, и между 3° северной и 28° южн. шир. такой же постоянный юго-восточный. Страна между 8° и 3° сев. шир., разделяющая северо-восточный пассат от юго-восточного, отличается совершенным безветрием, прерываемым только по временам сильными порывами ветра или шквалами, а потому эта страна называется поясом тишины или безветрия.
      Пеленговать - замечать по пель-компасу румб, на который с судна виден какой-либо предмет. Пеленг - угол, заключенный между магнитным меридианом и румбом, на котором виден предмет.
      Переборка - перегородки, разделяющие трюм и части палуб на каюты или отделения, назначенные для хранения различных предметов.
      Пересечь экватор - пройти экватор.
      Переход - плавание от одного порта или места до другого.
      Перлинь - вантрос толщиною от 4 до 6 дюймов.
      Перты - род шпрюйтов под реями, на которых стоят люди при креплении парусов.
      Пика - трехгранное железо, насаженное на длинное древко; одно из употребительнейших абордажных оружий.
      Плавучий маяк - судно, поставленное на якорь вблизи опасности и приспособленное специально для того, чтобы служить маяком.
      Пластырь для заделывания пробоин - изготовляется из двойной парусины и шпикованного мата. Подводится под пробоину на четырех концах троса парусиною к пробоине, а матом кнаружи. Нажимается давлением воды.
      Плехт - правый становой якорь.
      Пли! - команда, по которой первый комендор сильным и верным движением руки натягивает шнур от трубки и в то же время приставляет левую ногу к правой так, чтобы находиться вне отката орудия.
      Поворот - переход с одного галса на другой; если при этом корабль переходит линию ветра носом к ветру, то такой поворот называется оверштаг; если же кормою к ветру, то - через фордевинд.
      Давать погиб - давать выпуклость.
      Подать конец - бросить веревку пристающей к борту шлюпке, на пристань, другому судну и проч.
      Подветренная сторона. - Если судно идет правым галсом, то левая его сторона называется подветренной и обратно.
      Подветренный берег - относительно идущего судна, напр., левым галсом, берег, находящийся с правой стороны, будет подветренным, а с левой наветренным.
      Поддерживать пары - загрести жар в топках.
      Поднимать пары - растопить хорошенько топку, чтобы в котле образовалось больше пару.
      Подтянись к борту! - приказание шлюпке подтянуться, помощью крюка, к борту судна.
      Подушка - всякий мешок, сшитый из парусины и набитый пенькой наподобие обыкновенной подушки; подкладывается в тех местах, где трутся между собою два дерева.
      Подшкипер - помощник шкипера или самостоятельный содержатель унтер-офицерского звания.
      Пожарная тревога - вызов людей по расписанию для тушения пожара. Команда вызывается по звону в колокол.
      Позывные - флаги для распознавания судна.
      Истинный полдень - момент, когда солнце достигнет наибольшей высоты.
      Штилевые полосы - полосы океана, в которых господствует штиль. Более всего известны экваториальные штилевые полосы.
      Полубаркас - второй баркас, несколько меньших размеров против первого.
      Полундра! - окрик сверху вместо "берегись!", когда что-нибудь падает.
      Помпа - постоянный, остающийся всегда на одном месте, насос; называется так в отличие от переносного насоса, называемого брандспойтом.
      По местам! - приготовительная команда перед каким-либо судовым маневром: "По местам к повороту!", "По местам, паруса отдавать!" и проч.
      Попутный ветер - ветер, дующий в корму или почти в корму.
      Порт - отверстие в борту судна для орудия. Так же называется место, имеющее рейд или гавань для судов.
      Поручень - деревянный брус или металлический прут, прикрепленный к вершинам стоек у трапов или мостика.
      Послушное судно - хорошо слушает руля.
      Потравить - дать слабину снасти.
      Пошел все наверх! - вызов всей команды наверх для исполнения какого-либо маневра; при вызове прибавляется всегда, для чего команда вызывается, напр., рифы брать, паруса крепить и проч.
      Пошел шпиль! - команда для начала вращения шпиля.
      Править - направлять курс корабля. По-славянски: корманити.
      Править вахтой - дежурить на судне, стоять на вахте.
      Право на борт! - команда, по которой кладется руль право насколько можно.
      Прекратить пары - выгрести жар из топок.
      Претензия - заявление на смотру или на опросе претензий о незаконных и несправедливых действиях и распоряжениях начальства, о неудостоении за службу прав и преимуществ или о неудовлетворении положенным довольствием.
      Привести к ветру - взять курс, относительно ветра, ближе к ветру, ближе к линии бейдевинда.
      Придерживаться к ветру - идти ближе к линии ветра.
      Принайтовить - скрепить найтовом.
      Принять волну - выражение, употребляемое, когда волна закатится на палубу.
      Приспуститься - идя под парусами бейдевинд, увеличить угол, составляемый направлением ветра с курсом.
      Прокладывать по карте - наносить на карту курс судна, пришедший пункт и проч.; самое действие называется прокладкой.
      Проложить курс - помощью транспортира и линейки провести на карте черту, соответствующую курсу судна.
      Противное волнение - волнение, направляющееся против курса.
      Противный ветер - дующий по направлению, противному курсу судна.
      Прямо руль! - поставить руль в диаметральной плоскости.
      Прямой парус - парус, который привязан к рею и может быть поставлен поперек судна; таковы: нижние паруса, марсели, брамсели и бом-брамсели.
      Прямые паруса - паруса, которые привязываются к реям и могут быть поставлены поперек судна.
      Пузо - выпуклость паруса, когда он надут ветром.
      Пункт - место корабля на карте.
      Путевой компас - компас, по которому правят судном.
      Равноденствие - два времени в году, в которые день равен ночи. Одно из равноденствий, называемое жителями северного полушария весенним, всегда 10-23 марта, другое, называемое осенним, 11-24 сентября.
      Разводить пары - затопить топки и поддерживать огонь, пока не образуются пары в котле.
      Снасти разбирать! - команда, по которой снасти убираются, каждая в свою бухту; это делается после авральной работы, когда снасти еще не успели порядочно сложить.
      Разружить, разружать - снять с судна такелаж и спустить рангоут.
      Рассыльный - отряжаемый с вахты матрос специально для посылок вахтенного начальника.
      Рангоут - мачты, снасти, реи, бугшприт и проч. деревья, на которых ставят паруса.
      Рандеву - место встречи или соединения судов.
      Расклепать цепной канат - разъединить канат в местах соединения, т.е. у скобы; выколотить расклепку у скобы.
      Расписание - распределение людей на судне для различных работ и для заведывания различными частями.
      Расцветиться флагами - поднять флаги в честь победы, или царского дня, или особо высокого праздника.
      Ревизор - офицер, заведующий хозяйственной частью на корабле.
      Рей (рея) - рангоутное дерево, подвешенное за середину и служащее для привязыванья паруса.
      Рейд - часть моря, защищенная берегом и островами или молом от ветра. Если рейд не хорошо защищен от ветра, или не вполне, то называется открытым; в противном случае - закрытым.
      Риф - гряда каменьев на поверхности воды; если они скрыты под водой, то риф называется подводным. По-славянски: гребень.
      Риф - леер у паруса или ряд сезней, посредством которых площадь паруса уменьшается. Взять рифы у паруса - уменьшить площадь паруса, связывая риф-штерты или между собою, как у косых парусов, или за леер, как у прямых. Отдать рифы - развязать риф-штерты, которыми были взяты рифы.
      Ровный ветер - ветер без порывов.
      Ростры - собрание запасных деревьев на судне, как-то: стенег, реев, шкал и пр.; укладываются на судах различно, но большею частью, между фок- и гром-мачтами, так что между ними остается место для баркаса и других шлюпок, поднимаемых на палубу.
      Рубашка паруса - середина закрепленного прямого паруса.
      Рубка - каюта на верхней палубе или полукаюта под люком.
      Рулевой - человек, который правит рулем. Рулевой старшина - старший из рулевых, на обязанности которого лежит исправное содержание штурвала, штуртроса, пактоузов и всего, что касается руля.
      Руль - прежде называли - кормило; по-славянски кармань. Прибор для управления судном. Прямо руль! - приказание рулевому, чтоб он поставил румпель (прямой) в диаметральную плоскость. При этом положении стрелка аксометра показывает нуль. Не зевать на руле! - напоминание рулевому, чтобы он не дремал. Право руль! - приказание поворотить румпель вправо. Руль на борт! - приказание поворотить румпель как можно больше вправо или влево, смотря по тому, "право на борт!" или "лево на борт!" было скомандовано.
      Румб - румбом называется всякое направление от центра видимого горизонта к точкам его окружности. Из множества румбов 32 носят особые названия, и в числе их 2, именно О, W называются главными. Под словом румб подразумевают весьма часто величину угла между двумя румбами; в этом смысле говорят: один румб равен 11°15'; два румба - 22°30' и т.д.
      Румпель - деревянный или металлический брус, надеваемый на голову руля; служит он рычагом для поворачиванья руля вправо или влево.
      Рупор - ручная трубка, сделанная из меди или жести, в виде усеченного конуса; служит для увеличиванья громкости голоса. Рупор употребляют во время командования, при управлении на судне парусами, чтобы произносимые командные слова на всем пространстве судна были слышны.
      Руслени - площадки, приделываемые снаружи борта судна, на высоте верхней палубы; служат для отвода винта.
      Рым - железное кольцо, вбиваемое в разных местах судна для закрепления за него снастей.
      Рыскать - говорят, что судно рыскает, если оно виляет то в одну, то в другую сторону.
      Ряжи - подводное заграждение, большею частью состоящее из свай, вбиваемых в фунт.
      Садить - тянуть вниз; чтобы вытянуть фока или грота-галса, командуют: фока и грота галсы садить!
      Сажень - морская сажень имеет 6 фут.
      Салинг - рама, состоящая из продольных брусков, называемых лонгасалингами, и из поперечных, называемых краницами. Надевается на топ стеньги и служит для отвода брам и бом-брам бакштагов.
      Салют - отдание почести лицу, событию или флагу установленным числом выстрелов. Коммерческие суда при встрече друг с другом или с военными судами салютуют флагом, т.е. приспускают и поднимают до места три раза кормовой флаг.
      Свалиться - сцепиться с другим судном.
      Свистать. - Команда на судах вызывается на верх свистком в дудки; таким же свистком сопровождается всякая работа.
      Свисток - действие, производимое дудкой. Так же называется и самая дудка, составляющая принадлежность унтер-офицеров на судне.
      Секстан - отражательный и угломерный инструмент, принятый на судах для астрономических наблюдений.
      Сигнал - всякие переговоры или предупреждения на отдаленном расстоянии. Поднять сигнал - поднять в известном сочетании сигнальные флаги. Сигнал с пушкой - если вместе с подъемом сигнала производится пушка, то это означает: или что требуется скорое исполнение, или - выговор. Сигнальная книга книга, по которой можно как сделать, так и разобрать всякий сигнал. Сигнальная пушка - пушка в известный условленный момент, напр., для начала гонки. Сигнальная ракета - служит приготовительным сигналом для сигналов на дальнем расстоянии, которые производятся пушечными выстрелами.
      Сигнальщик - матрос, который имеет специальное назначение следить за всем окружающим и делать сигналы по приказанию вахтенного начальника.
      Сирокко - так называется в Средиземном море юго-восточный ветер.
      Систерна - железный ящик; в систернах на судах хранится пресная вода.
      Склянка - песочные часы. Состоят из двух стеклянных конусов, соединенных между собою их вершинами и заключенных в деревянную или металлическую оправу. Оба конуса имеют друг с другом сообщение сквозь отверстие в их вершинах; в один из конусов насыпается мелкий и сухой песок в таком количестве, чтобы он пересыпался в другой конус в определенное время, например, в 30 сек. или в 15 сек., если склянки держать вертикально. Больших размеров склянки, как-то: получасовые, часовые и четырехчасовые, заменяли в старину часы на часах и давно вывелись из употребления, уступив место пружинным стенным часам. Несмотря, однако, на это, выражение склянка, означающее получасовой промежуток, до сих пор употребляется на судах.
      Скрябка - инструмент, служащий для отскабливанья старой краски от борта, смолы с палубы и проч.
      Скула. - Выпуклости в передней подводной части судна называются скулами.
      Слабину выбрать! - приказание вытянуть снасть, чтобы она не имела слабины.
      Следовать движениям адмирала - делать то, что делается на флагманском судне; например, если там ставят дождевые тенты, то следует их ставить и на судне, находящемся на одном рейде с адмиралом; если у адмирала команда в белых рубашках, то следует и судовую команду переодеть одинаково, и проч.
      Смерч - водяной столб между небом и водой; состоит из двух конусов, сходящихся вершинами. Явление смерча сопровождается вихрем.
      Вперед смотреть! - напоминание часовым, чтобы они не дремали. Последние отвечают: есть, смотрим!
      Снасти - все тросы, входящие в вооружение судов и служащие для постановки и уборки парусов, для подъема и спуска рангоута.
      Снасть - веревки, служащие на судне для постановки и уборки парусов и имеющие специальные назначения; называются вообще снастями. Отдать снасть отвернуть ее с кнехта или с утки, на которых она была завернута, закреплена. Очистить снасть - распустить ее, если бы она была спутана с другими снастями или задела за рангоутное дерево.
      Снайтовить - соединить найтовом.
      Снять вахту - принять дежурство по судну от другого.
      Сняться с дрейфа - продолжать плавание после того, как судно лежало в дрейфе.
      Собачья дыра - отверстие, люк в марсе, через который пролезают с вант на марс.
      Содержатель - на военных судах бывают содержатели по шкиперской, комиссариатской и артиллерийской части; последний называется вахтером, первый шкипером или подшкипером и второй комиссаром или баталером.
      Солнечный тент - тент, который ставится на судне или шлюпке для защиты от солнца.
      Солнцестояние - точки, в которых солнце бывает в наибольшем удалении от экватора.
      Спасательная лодка - бот для спасания погибающих.
      Спасательный буек - буек, назначенный для подания помощи утопающему или упавшему в воду. Бывают различных форм и устройств.
      Спасательный пояс - пробковый пояс или нагрудник, надеваемый в случае опасности быть смытым с палубы или другим образом опрокинутым в воду.
      Сплесень - соединение двух веревок; чтобы сделать сплесень, концы распускают на пряди и пряди одного конца пробивают в переспущенные пряди другого, а пряди этого последнего пробивают в переспущенные пряди первого.
      Сплескивать - сращивать две веревки, делая сплесень.
      Спускаться - отходить от линии ветра, составлять угол курса с направлением ветра больший; напр., если судно шло бейдевинд и легло бакштаг, то оно спустилось.
      Спустить баркас - поднять его с палубы судна и спустить на воду.
      Срубить мачты - в переносном значении: убрать мачты, если они были поставлены на шлюпке.
      Стаксели - треугольные паруса, подымаемые по лееру или по штагу.
      Станционер - судно, находящееся постоянно на какой-нибудь станции в заграничном порту.
      Старшина. Баковый старшина - унтер-офицер на баке. Марсовой старшина унтер-офицер, заведующий марсом. Рулевой старшина - старший из рулевых.
      Старший офицер - старший после командира флотский офицер.
      Стать фертоинг - стать на два якоря, имея такое количество каната у каждого, чтобы нос судна при всех переменах ветра оставался между якорями.
      Статья - степень матросского звания.
      Створ - направление, по которому видны вдруг два или несколько предметов один за другим, или линия, на которой один предмет закрывается другим.
      Стеньга - дерево, служащее продолжением мачты. Брам-стеньга - дерево, служащее продолжением стеньги.
      Стопорить - остановить тягу снасти, завернуть, закрепить снасть. Остановить вообще какое-либо действие.
      Стоп! - команда, которая останавливает какое-либо действие.
      Сухая (или голая) мачта - мачта без реев.
      Тайфун - ураган в Китайском море.
      Такелаж. - общее наименование всех снастей. Такелаж, служащий для удержания рангоута (мачт, реев и т.п.) в надлежащем положении, называется стоячим, весь же остальной - бегучим.
      Тали - снасть, основанная между блоками.
      Тендер - одномачтовое судно с далеко выдающимся горизонтальным бугшпритом.
      Тент - полотно, или парусина, растягиваемая над палубой для защиты от солнца или дождя.
      Тифон - воздушное явление, состоящее из водяного столба, который, подобно вихрю, поднимается с чрезвычайной силой к небу.
      Толчея - неправильное волнение.
      Тонна - мера вместимости = 60 пудам.
      Траверз - направление, перпендикулярное к курсу судна. Быть на траверзе - быть на линии, перпендикулярной к судну.
      Травить - пропускать снасть, завернутую на кнехте.
      Транспорт - судно, имеющее грузовой трюм и назначение преимущественно для перевоза грузов.
      Тропики - два малые круга, параллельные небесному экватору и удаленные от него один к северу, другой к югу на 23°28'. Таковые же два малые круга, параллельные земному экватору и отстоящие от него на 23°28', называются земными тропиками.