Управление и организация грузоперевозок автотранспортным логистическим предприятием

В достаточно широком смысле управление – это элемент, функция организационных систем, обеспечивающая сохранение определенной структуры, поддержание режима деятельности, реализацию программы, и целей деятельности [15, 27, 33, 68, 80].

Управленческая деятельность представляет собой специфическую разновидность трудового процесса, и характеризуется предметом труда, средствами труда, самим трудом и его результатами (рис. 7).

^{Рис. 7. Характеристики управленческой деятельности}

Существуют различные виды управления: производственное, техническое, государственное, идеологическое, хозяйственное (менеджмент предприятия). [68]

Общие признаки любого управления приведены в табл. 9.

Управление организацией является одним из основных видов всей совокупности управления и представляет собой способ воздействия на процесс производства каких-либо благ или услуг с целью его упорядочения на основе объективных законов развития производства [33].

Соответственно, под управлением АТЛП будем понимать централизованное воздействие его руководства на коллектив людей с целью организации и координации их деятельности в процессе оказания аутсорсинговых автотранспортных и консалтинговых услуг.

Как и любое другое управление, управление АТЛП является взаимоотношением его управляемой (объект управления) и управляющей (субъект управления) подсистем, направленным на удовлетворение потребностей клиентов в сфере организации перевозок грузов автомобильным транспортом и предоставления дополнительных услуг на качественно высоком уровне.

Таблица 9 – Признаки всякого управления

Объектом управления (ОУ) АТЛП, с одной стороны, является персонал, непосредственно осуществляющий оказание аутсорсинговых логистических услуг в сфере грузовых автоперевозок, с другой – процессы, которые они осуществляют по оказанию данных услуг. Субъектом управления (СУ) выступает административно-управленческий персонал, который посредством взаимосвязанных методов управления обеспечивает эффективную деятельность ОУ.

СУ и ОУ взаимосвязаны между собой каналами передачи информации. Эту связь осуществляют менеджеры, которые принимают решения, используя информацию, поступающую из внешней среды и в результате выполнения всей совокупности процессов (рис. 8).

^{Рис. 8. Управление как воздействие (1) и взаимодействие (2)}

В рамках системы управления АТЛП, между ее управляющей и управляемой подсистемами существуют самые разнообразные связи:

– непосредственные и опосредованные;

– главные и второстепенные;

– внутренние и поверхностные;

– постоянные и временные;

– закономерные и случайные.

Через эти связи осуществляется действие механизма управления, под которым понимается совокупность средств и методов воздействия на управляемый объект в целях его активизации, а также мотивов поведения персонала как его важнейшего элемента (интересов, ценностей, установок, устремлений).

Механизм управления должен соответствовать целям и задачам объекта, реальным условиям его функционирования, предусматривать надежные, сбалансированные друг с другом методы воздействия на объект и иметь возможности для совершенствования.

Система управления должна быть эффективной, что предполагает оперативность и надежность, качество принимаемых решений; минимизацию связанных с этим затрат времени; экономию общих издержек и расходов на содержание аппарата управления, улучшение технико-экономических показателей основной деятельности и условий труда, долю работников управления во всем персонале организации, а также выполнение ряда условий субъект-объектных отношений (табл. 10).

Эффективность функционирования системы управления АТЛП можно повысить с помощью надежных обратных связей, своевременности и полноты информации, учета социально-психологических качеств персонала, обеспечения оптимального размера подразделений АТЛП.

Управление деятельностью складывается из планирования, постановки задач, создания системы измерения осуществляемой работы и контроля за выполнением заданий. Управление деятельностью АТЛП не может быть успешным, если управление людьми осуществляется неправильно.

Управление людьми представляет собой деятельность по руководству персоналом организации. Эта область управления непосредственно связана с работой руководителя АТЛП и включает в себя обеспечение сотрудничества в коллективе, кадровую политику, обучение, информирование, мотивацию персонала и др.

Сущность и содержание процесса управления проявляется в его функциях. Управление – это интегрированный процесс планирования, организации, координации, мотивации и контроля, необходимый для достижения целей организации. В широком понимании в специальной управленческой литературе даются различные толкования менеджмента.

Таблица 10 – Условия субъект-объектных отношений в управлении [38]

Управление АТЛП, как управление любым коммерческим предприятием, можно разделить на управление людьми и управление деятельностью (рис. 9).

Понимание менеджмента как искусства управления базируется на том, что организации – это сложные социально-технические системы, на которые воздействуют многочисленные и разнообразные факторы как внешней, так и внутренней среды.

Поэтому управление является и наукой, и искусством, которому можно научиться опытным путем и которым овладевают только люди, имеющие к этому талант. Менеджеры должны учиться на опыте и, соответственно модифицировать последующую практику с учетом выводов теории. Такой подход позволяет соединить науку и искусство управления и единый процесс, требующий не только постоянного пополнения научных знаний, но и развития личностных качеств менеджеров, их способностей применять знания в практической работе. [33, 82]

^{Рис. 9. Управление АТЛП – управление деятельностью и людьми}

Опираясь на основные понятия науки управления, широко описываемые в литературе по менеджменту, можно выделить основные компоненты управления АТЛП, раскрывающие его содержание. С точки зрения авторов, к ним относятся формы, методы, принципы, функции, процессы, организационное управление и организационные отношения, возникающие между участниками автоперевозочного процесса в результате выполнения аутсорсинговых логистических услуг персоналом АТЛП.

Принципы отражают требования, предъявляемые к управлению персоналом и деятельностью АТЛП по организации автоперевозочного процесса. Методы раскрывают способы, применяемые в организационной деятельности, т. е. указывают на то, как она осуществляется. Функции характеризуют содержание управленческой деятельности, описывая действия субъекта управления над объектом управления. Процесс определяет порядок осуществления этих действий, а организационные формы и отношения – структуру и пространственно-временные взаимосвязи.

Принципы управления АТЛП представляют собой исходные положения, на основе которых осуществляется функционирование АТЛП и управление его деятельностью (табл. 11).

Под методом управления АТЛП будем понимать совокупность способов, подходов и приемов осуществления управленческой деятельности, применяемых для своевременного и высококачественного оказания аутсорсинговых логистических услуг в сфере грузовых автоперевозок. Использование таких методов позволяет сократить затраты времени и других ресурсов на установление и реализацию целей, использовать закономерности протекающих на АТЛП процессов.

Таблица 11 – Принципы управления АТЛП

Продолжение табл. 11

Окончание табл. 11

Решая ту или иную задачу менеджмента, методы служат целям практического управления, предоставляя в его распоряжение систему правил, приемов и подходов, сокращающих затраты времени и других ресурсов на постановку и достижение целей.

Методы управления деятельностью АТЛП составляют основу общенаучной методологии и предполагают моделирование основных компонентов процесса автомобильных грузоперевозок, экспериментирование, применение экономико-математических методов и социологических исследований с целью наиболее качественного выполнения АТЛП своих функций.

К функциям управления АТЛП относятся:

1. Планирование:

• составление технологического и экономического обоснования транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев;

• определение структуры подвижного состава автотранспорта;

• маршрутизация грузоперевозок;

• расчет провозных платежей и сборов;

• нормирование скорости движения транспортных средств;

• применение экономико-математических методов и расчетов для повышения эффективности использования подвижного состава.

2. Организация:

• организация выполнения доставки грузов с гарантией сохранности на условиях и в сроки, обусловленные договорными обязательствами;

• организация выполнения услуг по приему грузов, их перевозке и выдаче в установленном порядке;

• организация фрахтования транспортных средств;

• оформление товарно-транспортных и других сопроводительных документов, транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов, а также грузовых таможенных деклараций и других документов, необходимых для таможенной очистки грузов;

• оформление документов, связанных со страхованием грузов;

• организация переадресовки грузов и работ по розыску грузов, транспортных средств;

• обеспечение эффективных и безопасных перевозок грузов

3. Мотивация (материальная и моральная) персонала АТЛП и поставщиков автотранспорта на достижение целей предприятия.

4. Контроль:

• анализ дорожных условий в целях разработки эффективных и безопасных маршрутов движения подвижного состава;

• контроль движения грузов и автотранспорта, экспедиторской деятельности, маркировки грузов и пломбирования перевозочных средств, погрузочно-разгрузочных, перевалочных, упаковочных и других работ.

5. Координация взаимодействия всех участников доставки грузов автотранспортом.

Процесс управления АТЛП определяет порядок действий персонала организации по осуществлению логистического обслуживания клиентов в сфере грузовых автоперевозок и, с точки зрения автора, может быть укрупнено представлен в виде рис. 10.

Детализированный процесс управления АТЛП приведен автором на рис. 11.

Эффективность работы АТЛП существенно зависит от организационной формы (структуры), выбранной для управления им. Очень важно при формировании такой структуры разделение и кооперация труда персонала; обособление звеньев (органов) управления по функциям управления, необходимых для достижения цели системы; наличие отношений по управлению, реализующих связи различного характера (координации, субординации) между выделенными звеньями и ступенями управления.

Организационная структура АТЛП – это внутренняя упорядоченность, согласованность и взаимодействие отдельных частей единого целого. Организационная структура формируется из двух взаимосвязанных составных частей: структуры управления (формы распределения и координации управленческой деятельности) и производственной структуры (состав основных производственных подразделений и характер их взаимосвязи) предприятия.

^{Рис. 10. Процесс управления АТЛП}

Сначала формируется производственная структура, а затем как производная от нее строится организационная структура управления предприятием.

Элементами структуры управления АТЛП являются отдельные работники, выполняющие определенную функцию управления, ее часть или совокупность нескольких функций, а отношения между ними поддерживаются благодаря связям, которые принято подразделять на горизонтальные и вертикальные.

^{Рис. 11. Детализированная схема процесса управления АТЛП}

Горизонтальные связи носят характер согласования и являются, как правило, одноуровневыми. Вертикальные связи – это связи подчинения при наличии нескольких уровней управления. Кроме того, связи в структуре управления могут носить линейный и функциональный характер.

Линейные связи отражают движение управленческих решений и информации между так называемыми линейными руководителями, т. е. лицами, полностью отвечающими за деятельность организации или ее структурных подразделений. Функциональные связи имеют место по линии движения информации и управленческих решений по тем или иным функциям управления.

Конец бесплатного ознакомительного фрагмента.